建筑设计说明书模板
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建筑设计说明模板
第一章建筑设计说明
一、设计依据
1、余市规划局提供的肖朗路东侧,丰悦路南侧地块国有建设用地使用权出让规划用地红线图
2、建设单位提供的项目设计任务书
3、《城市居住区规划设计规》(GB50180-93)
4、《住宅建筑规》GB50368-2005
5、《住宅设计规》 GB50096-1999(2003年版)
6、《建筑设计防火规》
GB50016-2006 7、《高层民用建筑设计防火规》GB50045-95 8、《人民防空地下室设计规》GB50038-2005 9、《汽车库建筑设计规》JGJ100-98
10、《汽车库、修车库、停车场设计防火规》GB50067-97 11、《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ134-2010
12、省《居住建筑节能设计标准》DB33/1015-2003、J10310-2003 13、《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005
14、省《公共建筑节能设计标准》DB33/1036-2007
15、《城市道路和建筑物无障碍设计规》JGJ50-2001、J114-2001 16、《民用建筑设计通则》GB50352-2005 17、《商店建筑设计规》JGJ48-88
18、《建筑工程建筑面积计算规》GB/T 50353-2005 19、《市城乡规划管理技术规定》甬政发[2007]77号 20、其它规行的有关国家和余的法规、规及规定
二、工程概况
1、余城西工业园一期安置房位于余经济开发区城西工业园。城西工业园区位于余市西侧,距离余市中心仅约5公里,交通便利,属于亚热带海洋性季风区,四季分明,气候温和,湿润,充足,雨量充沛。
2、余城西工业园安置房一期(第一区块)新建工程西临城市主干路——肖朗路,北侧丰悦路为次干路,南侧的丰茹路路及东侧的河角路为城市支路。基地东侧与南侧地块以后均作为住宅用地开发,基地北侧用地则作为商业金融用地开发。基地西侧为城西工业园开发建设指挥部。
整个地块被规划河流一分为二,北区地块用地面积43445平米;南区地块用地面积32851平米,地块土地现状主要为农田、村庄,小部分为河流,土地平整。基地中的规划河流目前为水泥路。
该工程居住区部分以多层住宅和高层住宅为主,并配以相应的物业用房、商业用房,工程总用地面积76296?,总建筑面积187571?,其中地上建筑面积137332?,地下建筑面积50239?。
多层住宅层数为6层带阁楼(底层为自行车库)和4层带阁楼(底层为商铺及自行车库),高层住宅为10层、11层15层、18层不等,地面一层均配非机动车车库,商业用房为1或2层的多层建筑,地下室为一层。
多层、高层住宅的耐火等级为二级,商业用房的耐火等级为二级,地下室的耐火等级为一级。
高层建筑类别为二类。建筑设计使用年限为50年。建筑物的抗震设防裂度为6度。
地下人防的防护等级为6级甲类二等人员掩蔽工程。
三、设计理念
1、紧扣小区的主题,结合场地独特的地理特征,营造和谐的社区环境。
2、打造功能完善,交通便捷,空间丰富,配套设施齐全的新型社区。
3、建筑立面追求庄重朴实、简约时尚,现代典雅的建筑风格。
4、营造景观优美,层次分明,总体规划
一、总体布局
该工程地块位于余经济开发区城西工业园区,整个地块被规划河流一分为二。根据地形的特色及规划的退让要求,设计时将多层布置在用地南侧,高层布置在用地北侧,沿东,南,北三面布置沿街商业用房,在地块的南侧和地块的北侧各设置一个小区主路口,在地块东侧设置次路口,小区部设置环形车道。
1、住宅布局:
住宅按南低北高的布局形式,南面地块以多层为主,沿河设置一排小高层;北面以小高层和高层为主,通过点式和板式的布局形式,充分利用沿河景观和中庭的设置,布局活泼,适应地形。整个小区建筑高度呈南低北高的态势,有利于日照和空间形态。
2、商业布局:
在东、南、北三面设置物业经营用房及商业用房。其中南地块商业用房为一层,北地块商业用房为二层,北面的沿街商业通过入口广场的设置与对面的商业金融用地相呼应,形成整体的商业街区。
3、地下室:
在地块北区和南区,各设置了一个大型的中心地下室,作为小区的地下集汽车库和相应的配套设备用房。住宅下部多设置为设备用房。地下室层数为一层,总建筑面积50239?,南区地下室20212?,北区地下室30027?,部分住宅下面和部分机动车库战时作为人防防护单元使用。
4、其它功能布局:
1)物业管理办公用房,消控室以及环网室均设置在33#楼中,南区电视电
信机房设置在3#楼中。主次入口均设门卫。根据规划要求,社区用房由城西工业园开发建设指挥部另外总体安排。
2)整个小区总共设计了7个配电房,北区有3个公变和1个专变,分别设置于21与26#楼之间, 31#楼, 29#楼以及23#楼,南区有2个公变和1个专变,分别设置于1#楼,4#楼以及14#楼。垃圾工具间设置于1#楼,面积37平米左右。二、交通及流线组织
1、小区的主入口设置在地块的南侧和地块的北侧,次入口设置在地块的东侧,小区部设置环形通道,再由主环路上各支路到达各建筑单体,在环形通道部相对人车分流,机动车进入小区后就近直接进入地下汽车库或在环形通道上行驶。在小区的沿街和小区部设置部分地上机动车停车位;在住宅的一层设置非机动车库,每个非机动车库均保证使用面积在4平米或4平米以上。
2、在小高层及高层的四周设置环通的消防车道或沿两个长边设置消防车道,并在建筑的长边设置消防登高场地,消防登高面长度大于高层建筑周长的1/4,且不小于一个长边的长度,且在该面设置楼梯出口,消防环道和消防登高面设置均满足规要求。
三、空间组织
本规划根据地形的特色及周边环境的考虑,通过不同空间的组织,形成独具特色的总体布局。
1主次入口特色明显。
北面的主入口通过入口广场及商业进深的处理,形成一个开敞的主入口空间,同时通过入口公共用房的设计,使空间在这一点上又有所收敛。北面的主入口空间收放自如,同时与对面的商业金融用地相呼应,形成整体的商业街区,独具特色。南面的主入口尺度宜人,空间开敞,另有特色。东面的次入口通过过街楼的形式形成次入口空间,并与高层的中心景观相呼应。各入口空间处理各不相