我下的零部件清洁度标准
汽车零部件清洁度测试标准
汽车零部件清洁度测试标准汽车零部件的清洁度对于汽车的性能和安全具有重要的影响。
因此，制定和执行汽车零部件清洁度测试标准显得尤为重要。
本文将介绍汽车零部件清洁度测试标准的相关内容，以便广大汽车生产厂家和质量监督部门参考。
1. 测试标准的制定依据。
汽车零部件清洁度测试标准的制定应当依据国家相关法律法规和标准，同时结合汽车行业的实际情况和发展趋势，确保测试标准的科学性和可操作性。
在制定过程中，应当充分考虑汽车零部件在使用过程中可能受到的各种环境和条件的影响，确保测试标准能够真实反映汽车零部件的清洁度情况。
2. 测试项目和方法。
汽车零部件清洁度测试标准应当包括清洁度测试的项目和方法。
测试项目应当包括表面油脂、颗粒物等污染物的清洁度测试，以及可能影响汽车零部件功能和安全性的其他污染物的测试。
测试方法应当包括取样方法、测试设备和仪器的选择和使用方法、测试过程的操作规范等内容，确保测试结果的准确性和可靠性。
3. 测试标准的执行。
汽车零部件清洁度测试标准的执行应当包括测试人员的培训和考核、测试设备和仪器的校准和维护、测试过程的记录和报告等内容。
测试人员应当具备相关的专业知识和操作技能，确保测试过程的规范和准确。
测试设备和仪器应当定期进行校准和维护，以确保测试结果的可靠性。
测试过程的记录和报告应当真实完整，以便对测试结果进行溯源和分析。
4. 测试标准的监督和管理。
汽车零部件清洁度测试标准的监督和管理应当包括对测试过程的实时监控和对测试结果的定期审核。
监督部门应当对测试过程进行抽查和检查，确保测试过程的规范和准确。
管理部门应当对测试结果进行定期审核，确保测试结果的可靠性和一致性。
同时，应当建立健全的测试标准的修订机制，及时对测试标准进行修订和完善，以适应汽车行业的发展和变化。
5. 结语。
汽车零部件清洁度测试标准的制定和执行对于提高汽车零部件的质量和安全性具有重要的意义。
各汽车生产厂家和质量监督部门应当加强对测试标准的研究和执行，确保测试标准的科学性和可操作性，为汽车行业的健康发展提供有力的支持。
汽车零部件清洁度测试标准
汽车零部件清洁度测试标准
汽车零部件的清洁度测试是非常重要的，因为任何残留物的存在都可能影响零部件的性能和寿命。
以下是一些常用的汽车零部件清洁度测试标准：
1. ISO 16232：该标准是“道路车辆-技术清洁度检测和清洗要求”标准的一部分，旨在确定道路车辆零部件的污染度。
2. VDA 19：VDA 19是德国汽车工业协会发布的标准，主要用于评估内部燃烧引擎系统、燃油系统和CDI系统的清洁度。
3. SAE J2275：SAE J2275是北美汽车工程师协会发布的标准，用于汽车发动机连杆和曲轴传动零部件的清洁度测试。
4. ASTM D4898：ASTM D4898是美国材料和测试协会发布的标准，用于汽车部件中的颗粒物清洗度测试。
5. DIN 25410：DIN 25410是德国国家标准化组织发布的标准，用于表面清洁度测试和粒子计数。
以上标准都有详细的测试流程和要求，可以根据不同零部件的特点进行选择。
此外，汽车制造商也会有自己的内部测试标准和要求。
iso16232清洁度标准
iso16232清洁度标准ISO16232清洁度标准。
ISO16232清洁度标准是指国际标准化组织（ISO）发布的用于评估零部件和系统清洁度的标准。
清洁度是指零部件表面或内部的杂质、污染物和残留物的程度，对于许多行业来说，清洁度是确保产品质量和性能的重要因素。
ISO16232标准提供了一套系统化的方法，用于评估和验证零部件和系统的清洁度，以确保其符合特定的要求和标准。
ISO16232标准主要包括以下几个方面的内容：1. 采样方法，ISO16232标准规定了不同类型的采样方法，包括表面采样、液体采样和气体采样等。
这些采样方法的选择取决于具体的清洁度要求和应用场景。
2. 分析方法，ISO16232标准提供了多种分析方法，用于检测和测量零部件和系统中的杂质、污染物和残留物。
这些分析方法包括颗粒计数法、化学分析法、光学显微镜检查法等，可以根据具体情况进行选择和应用。
3. 评估标准，ISO16232标准明确了清洁度的评估标准，包括颗粒数量、颗粒大小、化学成分等指标。
这些评估标准可以帮助用户准确地评估零部件和系统的清洁度水平。
4. 报告和记录，ISO16232标准要求对清洁度检测的结果进行详细的报告和记录，包括采样方法、分析方法、评估标准以及检测结果等内容，以便后续的验证和追溯。
ISO16232清洁度标准的应用范围非常广泛，涵盖了汽车工业、航空航天、医疗器械、电子产品等多个行业。
在汽车工业中，清洁度是确保发动机、传动系统和液压系统正常运行的关键因素，ISO16232标准的应用可以帮助汽车制造商和供应商确保零部件和系统的清洁度达到要求，提高产品质量和可靠性。
在航空航天领域，清洁度对于飞机发动机和航空器件的性能和寿命至关重要，ISO16232标准的应用可以帮助航空航天制造商和运营商确保零部件和系统的清洁度符合要求，提高飞行安全和可靠性。
在医疗器械和电子产品领域，清洁度是确保产品安全和可靠性的重要因素，ISO16232标准的应用可以帮助制造商和供应商确保产品的清洁度达到卫生和安全要求，保障用户的健康和利益。
自动变速箱零部件清洁度标准
CPMC 奇瑞精机公司技术标准自动变速箱零部件清洁度标准（试行版）奇瑞精机公司发布前言本标准在格式和内容的编排上均符合GB/T1.1-2000、GB/T1.2-2002的规定。
本次主要修订详细内容见本版规定。
本标准由奇瑞精机公司产品研发部提出。
本标准由奇瑞精机公司综合管理部归口。
本标准起草单位：奇瑞精机公司产品研发部。
本标准主要起草人：史时文。
自动变速箱零部件清洁度标准1 范围本标准主要规定了自动变速箱零部件清洁度分析方法与验收标准。
本标准适用于奇瑞精机公司生产的所有自动变速箱零部件的清洁度质量分析与验收。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范/标准，然而，鼓励根据本规范/标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范/标准。
PV 3347-1999 VW清洁度标准3 清洁度分析的实施3.1 变速箱零件取样取样要取所有加工工序已完成并已被认可用于装配的零部件 ,清洁度分析应该在取件后立刻进行,且必须注意运输过程中灰尘的防护；检测件必须放在不锈钢清洗槽中,并且在分析时考虑其在运输中产生的杂质；抽检数量由精机公司质保部门确定,但检验数量至少应为五件。
3.2 清洁度分析的准备a）将过滤纸(100μm,20μm，7μm)进行干燥,干燥至重量恒定(例如在105°C时干燥1小时)；b）将干燥过的过滤纸在干燥器中冷却至重量恒定(例如:1小时)；c）将过滤纸和密封环放入三级过滤器中，从上自下分别为100μm、20μm、7μm。
3.3 清洗和过滤过程a）将零件放在清洗槽中的架子上,用喷嘴清洗所有加工面,以及所有光孔、螺纹孔、槽和油道等；b）调整喷洗压力为2.5-3bar,喷嘴喷射角80°至90°；c）主要零件的分析液最小用量列表如下（分析液牌号参考相关资料）：表1d）清洗池中的分析液直接借助真空泵通过三级过滤器排到器皿中；e）用分析液喷洗清洗池并用橡皮擦擦净，使粘到池上的部分清洗液全部进入器皿中；f）取出过滤纸并在烘干箱中（温度150°C）干燥至重量恒定；g）在干燥器中冷却过滤纸，并马上对其称重；h）搜集过滤下来的铁（铝）屑；i）详细的清洗过程必须在操作指导书中写明。
零部件清洁度测试标准
零部件清洁度测试标准在分析技术清洁度时，必须考虑标准（VDA-19.1、ISO-16232）以及客户特定的测试规定。
这些标准规定了分析过程中必须使用的提取方法和测试设备。
客户规范或图纸中规定了特定部件的清洁度要求，基于我们多年了经验，我们收集和整理了部分相关标准，下面是部分可供参考/选择的清洁度检测标准和试验规范。
AGCO GF10750201Global Hydraulic Cleanliness PracticeMaterialsKGPML 00419Behr GmbH & Co.KGBKA doc00981120120724112202 Test Specification for the Analysis ofGunshot Powder ResiduesBMW AG 10283184-000-03 Refrigerant CompressorBMW AG DIN73411-2 Hoses and CompoundsBMW AG QV11111 Technical CleanlinessBMW AG QV17006 Components in the coolant circuitBMW AG QV33019 Front and rear axleBMW AG QV64037 capacitorBorg Warner APN-002-F Cleanliness of transmission parts Borg Warner APN-096 Cleanliness of transmission partsBorg Warner BWS 42001 Cleanliness of exhaust gas turbochargersN-PS-001 Technical CleanlinessBosch MahleTurbosystemsN-PS-001 Appendix 3Bosch MahleTechnical cleanliness system 3Turbosystemspurchased parts, packagingTML28.4003-9700.1bonding frameContinentalContiTemic。
汽车零部件清洁度标准 国标
汽车零部件清洁度标准国标汽车零部件的清洁度标准对于汽车制造和使用过程中的安全和可靠性至关重要。
国家标准对汽车零部件的清洁度进行了明确规定，以确保汽车零部件的质量和性能达到国家标准要求，同时也保障了驾驶人员和乘客的安全。
首先，国家标准对汽车零部件的清洁度进行了细致的划分和规定。
根据不同的零部件材质和用途，国家标准对其清洁度的要求有所不同。
例如，对于发动机内部零部件，国家标准要求其清洁度达到特定的等级，以确保发动机的正常运转和使用寿命。
而对于制动系统的零部件，国家标准则对其清洁度有着更为严格的要求，以确保制动系统的安全和可靠性。
其次，国家标准对汽车零部件清洁度的检测方法和标准进行了详细的规定。
国家标准对清洁度的检测方法包括物理方法和化学方法两种，以确保检测结果的准确性和可靠性。
同时，国家标准还规定了清洁度的评定标准，对于不同等级的清洁度有着明确的要求和限制，以确保零部件的清洁度符合国家标准的要求。
最后，国家标准对汽车零部件清洁度的管理和控制进行了规范。
国家标准要求汽车制造企业建立健全的零部件清洁度管理体系，对零部件的清洁度进行全程控制和管理，以确保零部件的清洁度符合国家标准的要求。
同时，国家标准还要求汽车制造企业建立零部件清洁度档案，对零部件的清洁度进行记录和追溯，以便对零部件的清洁度进行跟踪和管理。
总之，国家标准对汽车零部件的清洁度进行了明确的规定和要求，以确保汽车零部件的质量和性能达到国家标准要求，同时也保障了驾驶人员和乘客的安全。
汽车制造企业应严格按照国家标准的要求对汽车零部件的清洁度进行管理和控制，以确保汽车零部件的清洁度符合国家标准的要求，为汽车的安全和可靠性提供保障。
零部件清洁度控制
6.目测加工表面，不得有磕碰，划伤，锈蚀，
1.检验完毕需要输出 附着油漆及其它异物现象
零部件检验记录表， 7.用手触摸加工表面，不得有毛刺，翻边现象
2.凡是检验过的工件 8.监督生产操作人员是否按照《上道来料检查
都需要集中装在塑料 作业规范》操作，对部件进行先确认再装配，
袋中，然后在塑料袋 拆卸堵块时是否将油口清洗干净 ，并要求在拆
1.供应商零部件抽样比 例不得低于我司零部件 抽样比例。 2.供应商每批每种提供 自检报告。 3.自检报告中检验项目 必须包含各油口加工外 观、包装外观以及油口 内部清洁度。
19 液压油箱体油箱分装
20 吸油滤芯 油箱分装 21 回油滤芯 油箱分装
22 油缸
动臂总装， 斗杆分装
济宁恒松 江阴液压 常州晨光
2.凡是检验过的工件 3.零部件表面清洁，无杂质，油污及其它异
都需要贴合格标签， 物，表面无磕碰，划伤
粘贴位置参考标示规 4. 检查工件各油口有无堵头防护，用手拧开堵
范中图６；
头，要求堵头紧固，不能轻松脱落。
3.不合格产品开具不 5.打开堵头，目测油口及堵头，不得有红色氧
良通知单
化物、铁屑、毛刺及其他异物。
1.检验完毕需要输出 零部件检验记录表， 2.凡是检验过的工件 都需要贴合格标签， 粘贴位置参考标示规 范中图９； 3.不合格产品开具不 良通知单
头外观以及软管内部清
洁度。
1.供应商对钢管总成进
行全数煤油冲洗，或用
海绵子弹清理，然后通 高压空气，并按批次抽 检做清洁度实验，要求 抽样比例不得低于我司 零部件抽样比例， 2.供应商提供自检报 告， 3.自检报告中检验项目 必须包含各包装外观.管 口螺纹外观，堵头防
国标汽车零部件清洁度标准
国标汽车零部件清洁度标准国标汽车零部件清洁度标准是指在汽车制造过程中对汽车零部件进行清洁度检测的标准。
汽车零部件的清洁度直接关系到汽车的安全性、可靠性和使用寿命，因此制定国标汽车零部件清洁度标准对于保障汽车质量和安全具有重要意义。
首先，国标汽车零部件清洁度标准对汽车零部件的清洁度进行了具体的要求和规定。
在汽车制造过程中，各种零部件都需要经过清洗处理，以确保零部件表面没有油污、灰尘或其他杂质，从而保证零部件的质量和使用性能。
国标对不同类型的零部件制定了相应的清洁度标准，明确了清洁度的检测方法和标准数值，为汽车制造企业提供了清晰的指导。
其次，国标汽车零部件清洁度标准对清洁度检测设备和方法进行了规范。
在进行汽车零部件清洁度检测时，需要使用专业的清洁度检测设备和方法，以确保检测结果的准确性和可靠性。
国标对清洁度检测设备的性能和精度进行了要求，同时也规定了清洁度检测的操作流程和方法，从而保证了检测结果的科学性和可比性。
此外，国标汽车零部件清洁度标准还对清洁度检测的频率和过程进行了规定。
在汽车零部件制造过程中，需要对零部件的清洁度进行定期检测，以确保生产线的清洁度符合标准要求。
国标规定了清洁度检测的频率和时间节点，同时也明确了检测过程中需要注意的事项和要求，为汽车制造企业提供了具体的操作指南。
总的来说，国标汽车零部件清洁度标准的制定对于规范汽车零部件的清洁度检测具有重要意义。
它不仅为汽车制造企业提供了清洁度检测的具体要求和标准，也为清洁度检测设备和方法的选择提供了指导，同时也明确了清洁度检测的频率和过程，从而保障了汽车零部件的质量和安全性。
在未来的汽车制造过程中，国标汽车零部件清洁度标准将继续发挥重要作用，为汽车行业的发展提供有力支持。
sc10标准
sc10标准是关于汽车零部件的清洁度标准。
这个标准主要应用于汽车工业中，以确保汽车零部件的清洁度符合一定的要求。
以下是关于SC10标准的一些详细信息：
1.适用范围：SC10标准适用于汽车工业中所有需要清洁的零部件，
包括发动机、底盘、电气系统、车身等部分的零部件。
2.清洁度要求：SC10标准规定了汽车零部件的清洁度要求，包括
清洁度等级、清洁度测试方法、清洁度指标等方面的要求。
这
些要求是为了确保零部件在制造、装配和使用过程中不会对汽
车的性能和安全性产生负面影响。
3.测试方法：SC10标准规定了汽车零部件的清洁度测试方法，包
括外观检查、重量检测、颗粒计数等方法。
这些方法可以用来
检测零部件的清洁度是否符合要求。
4.清洁度等级：SC10标准将汽车零部件的清洁度分为不同的等级，
从SC10到SC1000不等。
不同等级的清洁度要求不同，等级越
高，清洁度要求越严格。
5.应用范围：SC10标准不仅适用于汽车零部件的制造和装配过程，
也适用于汽车零部件的清洗和维修过程。
总之，SC10标准是汽车工业中重要的清洁度标准之一，旨在确保汽车零部件的清洁度符合一定的要求，从而提高汽车的性能和安全性。
发动机 清洁度 标准
发动机清洁度标准
一、零件清洁度
零件在制造、储存、运输过程中，表面无泥土、灰尘、油污及其它杂质。
零件表面应无锈蚀、无氧化、无变形、无划痕。
零件应无磕碰伤，特别是配合面不能有磕碰伤。
二、装配清洁度
装配时各零配件应清洁、无灰尘、无油污，配合面无划痕、毛刺。
装配过程中，应避免零配件的磕碰伤及杂物掉入，并保持清洁。
装配后各零配件应紧固，无松动现象。
三、润滑系统清洁度
润滑油应清洁无杂质，符合发动机使用要求。
油底壳内无金属碎屑、灰尘等杂质。
油滤应清洁无破损，滤芯应更换新件。
油路应畅通，无堵塞现象。
油压表及油感应塞应齐全有效。
油面高度应符合规定要求，不足时应及时添加。
润滑油加注口应保持清洁，无杂质及灰尘。
四、燃油系统清洁度
燃油箱及油路应清洁无杂物。
空气滤清器及柴油滤清器应清洁无破损。
各油管及接头处应清洁无漏油现象。
燃油喷射系统应保持清洁，各部件正常有效。
燃油加注口应保持清洁，无杂物及灰尘。
五、冷却系统清洁度
水箱及散热器应清洁无杂物，表面无灰尘、昆虫等。
冷却液应清洁无杂质，符合使用要求。
冷却风扇及冷凝器应保持正常工作状态，无杂音及堵塞现象。
水泵及水管应清洁无破损，水路畅通无堵塞现象。
节温器工作正常，冷却液温度适宜。
我下的零部件清洁度标准
最大总质量(mg) 3
最大颗粒质量 (mg) 2
备注：对一些零件，污染物最大总质量小于2mg，所以“X＝2mg”的要求可以忽略。
2.8 采样数量
为评价零件的清洁度水平，表3规定了采样的零件数量，分析零件的平均污染物含量作为该零件的清洁
度水平。
表3－采样数量 清洁度要求MCP (mg)
大于等于
0 0.1 1 3 10
2) 其他如2.4.1中所规定的。
2.5 最大颗粒
如果零件所含赃物必须用最大颗粒尺寸/质量表示，记作X＝“尺寸或质量”，尺寸单位为μm或mg。例 如： X = 650 μm 或 X = 5 mg
2.6 零件清洁度要求的计算
1) 设AC为零件表面积（cm2），m是按表2确定的每1000 cm2污染物质量（mg），则单个零件的污 染物质量mCp为：
CCC = MCP (E-K100) X = 5 mg
分动箱TRANSFER:
CCC = MCP (E-K100) X = 5 mg
表示污染物用44µm滤网过滤，标准为:
最大总质量(mg)
后驱变速箱RWD
150
前驱变速箱FWD
100
分动箱
100
2.7.2 零部件的清洁度要求
最大颗粒质量 (mg) 5 5 5
mCp
=
m * AC 1000
mg
2) 设AC是一个零件的表面积（cm2），A’C是在变速器中油流经该零件的面积（cm2），mCp是该零
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汽车零部件车间清洁标准
汽车零部件车间清洁标准清洁标准的重要性在汽车零部件生产车间，保持良好的清洁标准对于生产工艺和产品质量至关重要。
清洁标准的合理制定和有效执行可以确保生产环境卫生，减少事故和故障发生的可能性，提高生产效率，降低生产成本，并确保生产出优质的汽车零部件。
本文将介绍汽车零部件车间的清洁标准，并提供适用于各种车间的工业清洁方法。
一、车间地面清洁标准1.地面清洁应随时进行，工作结束后应立即清理残留物，确保地面干净整洁。
2.定期清洗地面，清除油渍、尘土和其他污染物，保持地面无障碍、光滑平整。
3.使用合适的清洁剂和工具清洁地面，确保地面没有残留物，防止滑倒和摔倒事故的发生。
4.保持车间地面的干燥，防止因湿滑而导致作业事故。
二、设备和工具清洁标准1.设备和工具应定期进行清洗、除尘和保养，以保持其功能正常和延长使用寿命。
2.从设备和工具上清除油污、脏污和其他残留物，确保其表面光滑无污染。
3.使用适当的清洁剂和工具清洁设备和工具，确保清洁效果，避免因故障或污染物导致生产中断和产品质量问题。
4.定期检查设备和工具的清洁状况，确保其清洁标准符合要求，并进行必要的维修或更换。
三、空气质量和通风清洁标准1.定期检查车间的通风系统，确保其正常运行，提供充足的新鲜空气，以维持良好的空气质量。
2.除尘设备应定期清理，以避免灰尘、污染物和有害物质在车间内扩散和沉积。
3.及时更换空气过滤器和除尘设施中的滤网，以保证其正常运转和良好的过滤效果。
4.车间内不得存放有害物质和产生异味的物质，确保车间空气的清新和无异味。
四、卫生设施清洁标准1.洗手间设施应干净整洁，经常进行清洁和消毒，提供足够的洗手用品和卫生纸等物品。
2.定期清理和更换垃圾桶，确保车间内无垃圾积聚和异味扩散。
3.定期清洁室内墙壁、天花板和门窗等表面，保持卫生间整体清洁。
4.卫生设施应定期进行维护和修缮，保证其功能正常，方便使用。
结语以上是汽车零部件车间的清洁标准，通过合理实施清洁标准，可以提升生产环境的整洁程度，提高生产效率和产品质量。
零件清洁度及环境要求
1．目的规范齿轮箱及零、部件装配前清洁度要求及装配间环境质量，保证齿轮箱装配后的清洁度。
2. 范围适用于本企业所有自产、外协、外购品、在制品和成品的装配前自检。
3.职责3.1装配车间负责本企业齿轮箱及零、部件装配前清洁度要求及装配间环境质量管理。
3.2质量管理部负责清洁度定量检查。
4.内容4.1轴承装配前清洁度要求4.1.1目视要求：轴承各零件表面和沟角处不得存在肉眼可见的油污、水分、灰尘、纤维、锈斑及其他污物。
4.1.2手感要求：轴承各零件表面用手触摸时，手感不得有颗粒物存在。
4.1.3白布检查：使用洁净的棉白细布擦拭轴承零件表面后，白布上不得呈现污迹。
4.1.4定量检查轴承清洁度应符合下列标准：4.2齿轮箱及其他零件装配前清洁度要求4.2.1目视要求：齿轮箱内腔及其他零件表面和沟角处不得存在肉眼可见的油污、水分、灰尘、纤维、锈斑及其他污物。
4.2.2手感要求：齿轮箱内腔及各零件表面用手触摸时，手感不得有颗粒物或可脱落的颗粒存在。
4.2.3白布检查：使用洁净的棉白细布擦拭齿轮箱内腔及各零件表面后，白布上不得呈现污迹。
4.2.4定量检查齿轮箱内腔及其他零件清洁度应符合下列标准：4.3装配间环境质量要求4.3.1空气清洁度4.3.2.1目视要求：装配间不得有明显的漂尘，在专用测试板上不得有明显的落灰层。
4.3.2.2白布检查：使用洁净的棉白细布擦拭专用测试板，白布上不得呈现污迹。
4.3.2.3定量检查：用专用测试板做定量检测，24小时落尘量不达于60mg/m2。
4.3.2装配间地面清洁度4.3.2.1目视要求：地面应呈原色，不得有油污、杂物。
4.3.2.2手感要求：用手触摸地面，应感觉不到有明显的颗粒。
4.3.3装配间内环境温度4.3.2.1零件检测应在25℃±2℃范围内。
4.3.4装配环境温度应在16-30℃范围内。
4.3.5装配间内环境湿度：相对湿度不得超过60%。
4.4装配、检测工作台及量具清洁度要求4.4.1目视要求：装配、检测工作台及量具应无可见的污垢灰尘和锈迹。
发动机零部件的清洁度检查
5.3.4.用挤压瓶在盘内冲洗刷子，并冲洗盘子，把冲洗液倒入滤纸漏斗，最后冲洗漏斗内表面以冲掉污物并防止其积在滤纸边缘上.
5.4.用称重和显微镜法评定样件.接收极限见第Ⅲ节.
6.活塞
6.1.选择在最终清洗和防锈之后地活塞.
7.4.用Envirosolv 655溶剂或等效溶剂冲洗孔表面和尼龙刷子，并用收集盘收集溶液.
7.5.如6.3.和6.4.所述，重新刷洗和冲洗.注意：此检测法只适用于孔表面，勿用于冲洗和刷洗套筒地其他部分.
7.6.评定样件.接收极限见第Ⅲ节.
7.7.套筒重新防护.
东风汽车公司
康明斯C系列发动机标准
康明斯标准号
1.4带有刻度目镜地显微镜（最小放大倍数为40）.
1.5Envirosolv 655溶剂或等效溶剂—为便于使用放在喷射瓶内.正常地使用是每个零件7~14盎司（200~400ml）.输入地溶剂必须经过清洁度抽样检查（每次不大于1mg）.对于粒子重量验收极限小于或等于5 mg地发动机零部件，事先溶剂必须通过0.45微M地滤纸过滤.
1.10在微孔法实验/评定期间，手应保持干净以不影响结果，建议戴上手套使皮肤尽可能少接触Envirosolv 655溶剂或等效溶剂.
1.11.烘干炉-Fischer Scientific Co.(P/N 08-644-01)或等效设备.
2零件地抽样和准备
2.1零件在清洗前应退磁以有助于清洗过程.剩磁应符合检测标准16114地要求.
5.2.将已称重地滤纸放在过滤器上.
5.3.将零件冲洗液倒进过滤器.
5.4.用干净溶液将罐/铁盆冲洗2遍以上，将冲洗液倒进过滤器中.接通真空泵，直到过滤器中地溶液排去.
uscar中清洁度要求
uscar中清洁度要求：
USCAR（美国汽车零部件回收协会）对汽车零部件的清洁度有严格的要求，具体标准如下：
1.外观清洁：零件应无泥土、油渍、污垢和其他污染物，且其表面应干燥。
2.内部清洁：对于有内部结构或通道的零件，如气缸盖、活塞、曲轴等，应确保内部
通道畅通，无积碳、油泥或其他杂质。
3.防锈清洁：对于易生锈的零件，如弹簧、螺栓、钢丝等，应进行防锈处理，并确保
表面无锈迹。
4.油封清洁：油封应无老化、变形、破损等现象，且其表面应清洁，无油渍和其他污
染物。
5.密封件清洁：密封件应无老化、变形、破损等现象，且其表面应清洁，无油渍和其
他污染物。
6.其他要求：对于某些特定零件，如刹车盘、刹车片、离合器片等，需满足特定的清
洁度要求。
汽车零部件清洁度的要求
汽车零部件清洁度的要求
汽车零部件的清洁度要求是非常高的，因为任何污染物或杂质都可能对汽车零部件的性能和寿命产生负面影响。
以下是一些常见的汽车零部件清洁度要求：
1. 动力系统：发动机、传动系统和燃油系统等动力系统的零部件应保持高度清洁，以确保其正常运行和最佳性能。
任何油污、尘埃、颗粒物或其他杂质都可能导致机械故障或磨损。
2. 制动系统：制动盘、制动片和制动液等制动系统零部件需要保持干净，以确保稳定和可靠的刹车效果。
如果制动零件受到油污或其他杂质的影响，刹车性能可能受到削弱。
3. 空调系统：空调压缩机和蒸发器等空调系统零部件需要保持干净，以确保系统的有效运行和高效冷却。
任何灰尘、污垢或细菌的积聚都可能影响空调系统的工作效果。
4. 汽车外观：车身、车窗玻璃和车轮等汽车外观部件需要保持整洁，以提高汽车的视觉吸引力和外观质量。
尘土、污垢和水迹等都可能降低汽车的外观品质。
综上所述，汽车零部件的清洁度要求非常高，这对确保汽车的性能、可靠性和外观都至关重要。
随着技术的不断发展，汽车制造商和维修服务提供商都致力于提供更高标准的清洁度要求，以确保汽车的优良性能。
本标准规定了空压机主要零部件清洁度
Q/YML 4.16-20061 .范围本标准规定了空压机主要零部件清洁度、颗粒度的测量方法及要求。
2. 测定方法2.1测定方法按GB/T3821的规定执行。
2.2要测量尺寸的颗粒是指金属颗粒、渣滓、沙子、铁锈或研磨剂。
软的材料如纤维、橡胶和软塑料不测算尺寸，但要计重量。
用40倍以上的显微镜测出最大颗粒的尺寸，其任意方向最大尺寸应符合下表。
3. 技术要求3.1 每批零部件由质保部抽样先送理化室检验清洁度，试验完成后送计量室检验颗粒度。
抽检比例是：数量在100件以下的批次可随机抽取1件，数量在100至3000件之间的批次随机抽取3件，超过3000件的随机抽取6件。
3.2对所有可能影响清洁度、颗粒度的缸盖、阀座板、活塞、活塞环、曲轴、进、排气接头内腔等零件部位不得有尖角、毛刺（图纸技术文件特殊要求除外）。
3.3 清洁度、颗粒度范围见表：Q/YML 4.16-2006检测部位清洁度值范围（mg）颗粒度(mm)连杆总成≤2 ≤0.8气缸体曲轴箱整体曲轴箱内腔≤11 ≤0.8 分体曲轴箱内腔≤6 ≤0.8气缸体内腔≤5 ≤0.8 阀座板内腔及表面≤1 ≤0.8铝活塞所有面及孔≤2 ≤0.8铁活塞所有面及孔≤3 ≤0.8 铁缸盖内腔≤4 ≤0.8铝缸盖内腔≤3 ≤0.8 曲轴所有表面及内腔≤3 ≤0.8进排气接头内腔≤2 ≤0.8前、后﹑底盖及后盖板表面≤2 ≤0.8 活塞销表面及孔≤1 ≤0.8 活塞环≤2mg/5套≤0.8轴承≤2 ≤0.8轴瓦≤1 ≤0.8其它≤1mg/10件≤0.8注：此标准为我公司技术部重新修订的清洁度指标，自即日起公司将按此标准检验，请在自检报告中加入“清洁度”“颗粒度”两项。
如报告中没有以上内容，检验部门将拒绝检验。
零件清洁度及环境要求
零件清洁度及环境要求装配间内部应保持空气清洁，不得存在明显的灰尘、杂质等污染物。
应定期检查并清洁空气过滤器，确保其正常运行。
4.3.2温度要求：装配间内部温度应保持在20℃~25℃之间，不得过高或过低，以保证装配质量。
4.3.3湿度要求：装配间内部湿度应保持在40%~60%之间，不得过高或过低，以保证装配质量。
5.责任5.1装配车间主任负责本要求的执行和实施。
5.2质量管理部门负责对装配前清洁度及环境质量进行检查和监督。
6.附录6.1清洁度检查记录表6.2环境质量检查记录表公司名称：___文件编号：xxx0706-03页数：2/3版本：A0零件清洁度及环境要求1.目的本文件的目的是规范齿轮箱及零、部件装配前的清洁度要求及装配间环境质量，以保证齿轮箱装配后的清洁度。
2.范围本文件适用于本企业所有自产、外协、外购品、在制品和成品的装配前自检。
3.职责3.1装配车间负责本企业齿轮箱及零、部件装配前清洁度要求及装配间环境质量管理。
3.2质量管理部负责清洁度定量检查。
4.内容4.1轴承装配前清洁度要求4.1.1目视要求：轴承各零件表面和沟角处不得存在肉眼可见的污物。
4.1.2手感要求：轴承各零件表面用手触摸时，手感不得有颗粒物存在。
4.1.3白布检查：使用洁净的棉白细布擦拭轴承零件表面后，白布上不得呈现污迹。
4.1.4定量检查：轴承清洁度应符合下列标准：杂质类别。
杂质总量。
杂质颗粒度。
质量标准10mg/套。
10μ≤200个/套。
26μ≤30个/套。
76μ≤1个/套4.2齿轮箱及其他零件装配前清洁度要求4.2.1目视要求：齿轮箱内腔及其他零件表面和沟角处不得存在肉眼可见的污物。
4.2.2手感要求：齿轮箱内腔及各零件表面用手触摸时，手感不得有颗粒物或可脱落的颗粒存在。
4.2.3白布检查：使用洁净的棉白细布擦拭齿轮箱内腔及各零件表面后，白布上不得呈现污迹。
4.2.4定量检查：齿轮箱内腔及其他零件清洁度应符合下列标准：零件名称。
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最大总质量(mg) 3
最大颗粒质量 (mg) 2
备注：对一些零件，污染物最大总质量小于2mg，所以“X＝2mg”的要求可以忽略。
2.8 采样数量
为评价零件的清洁度水平，表3规定了采样的零件数量，分析零件的平均污染物含量作为该零件的清洁
度水平。
表3－采样数量 清洁度要求MCP (mg)
大于等于
0 0.1 1 3 10
CCC = MCP (E-K100) X = 5 mg
分动箱TRANSFER:
CCC = MCP (E-K100) X = 5 mg
表示污染物用44µm滤网过滤，标准为:
最大总质量(mg)
后驱变速箱RWD
150
前驱变速箱FWD
100
分动箱
100
2.7.2 零部件的清洁度要求
最大颗粒质量 (mg) 5 5 5
=
6 * 495 1000
= 2.97 ≈ 3
mg
备注：计算结果的有效位数不大于2。
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模版号:GJT_3006 2008-11 GJT_2300
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注意：考虑到评价颗粒尺寸的检查方法不同(如:显微镜或颗粒计数器)，对相同的样本，测出的污染物水 平可以不同。
2.2 颗粒尺寸分段
颗粒尺寸的分段见表1。每个尺寸范围用一个字母表示。 表1－颗粒尺寸分级表
尺寸段
尺寸 X 范围(μm)
B
5≤x＜15
C
15≤x＜25
D
25≤x＜50
E
50≤x＜100
F
100≤x＜150
500mg间，其他尺寸段没有要求。
CCC = MA (G-K20)
表示尺寸≥150μm（尺寸段G到K）的微粒，每1000 cm2表面积总质量在250至500mg间，其他尺寸段
没有要求。
CCC = MA (G-K00) 表示没有尺寸≥150μm（尺寸段G到K）的微粒，其他尺寸段没有要求。
2.4.2 CCC-以单个零件表示的清洁度代码
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GETRAG(Jiangxi) Transmissions Co., Ltd
标准号：GJT_2300
版本 00： 2009-07 状态: 发布
件的污染物质量(mg)，则计入变速器清洁度要求的污染物质量m’Cp为
小于
0.1 1 3 10
采样数量
50 20 10 5 1
3. 术语和定义
无
4. 参考的文件和表格 4.1 参考的标准
ISO 16232-10:2007, Road vehicles — Cleanliness of components of fluid circuits — Part 10: Expression of results
1) 零件清洁度代码CCC为字母数字序列，包含括号、斜杆分隔符(/)、尺寸段代号和单个零件污染物质 量（mg）。字母MCP(代表单个零件所含污染物质量)写在括号前面。例如：
CCC＝MCP(C-J5)
单件脏物质量mCp:5mg 尺寸段:15≤x＜1000μm 代表以单个零件所含杂物质量来表示
零件清洁度代码
子：
示例：
某输入轴,如果：
表面积：AC= 495cm²,
CCC=MA(E-K14) X=2mg,
清洁度代码CCC表示尺寸≥5μm（尺寸段B到K）的微粒，每1000 cm2表面积总质量（m）在4至8mg 间。在本标准中，取m=6mg/1000cm2，则，单个零件污染物总质量MCP:
mCp
=
m * AC 1000
m'Cp = mCp * A'C
AC
mg
3) 计入变速器总成清洁度要求的全部零件的污染物总质量，必须小于变速器的清洁度要求。
2.7 推荐的手动变速器清洁度要求
2.7.1 变速器总成的清洁度要求
推荐的变速器CCC代码为：
后驱变速箱RWD:
CCC = MCP (E-K150) X = 5 mg
前驱变速箱FWD:
批准
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日期 日期 日期
签名 签名 签名
质量环境安全部将保存所有签名的打印版原件，标准文件只经 GJT 公司内网颁布。
保护通告 ISO 16016
在无明确授权情况下，严禁复制，散发和使用此文件及此文件内容所传达的信息。违者将对产生的损失负 责。如果发生专利、使用模式或设计的投诉，将保持所有权利。
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关键词: 零部件、清洁度、清洁度等级、清洁度代码
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GETRAG(Jiangxi) Trans
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CCC = MA (C16/D18/E12/F12/G12/J0) 表示在B、H、 I 和K尺寸范围对清洁度没有要求。
4) 当几个连续的尺寸段具有相同的清洁度等级时，字母连续写在一起，相关的清洁度等级写在最后一
个字母后面，如：.../EFG12/...。
CCC = MA (C16/D18/EFG12/H8/J0) 表示E、F、G三个尺寸段在每1000 cm2面积上的污染物质量均在1.0－2.0mg之间(等级12)，尺寸段
1. 目的和范围
标准号：GJT_2300
版本 00： 2009-07 状态: 发布
1.1 目的
本标准规定了用于确定变速器总成及其零部件清洁度要求的规则,以及一套代码系统来简化污染物数据 的传递和报告。
1.2 范围
本标准不涉及液态物质的清洁度的要求。
2. 具体描述
2.1一般原则
清洁度水平用每个零件所含污染物的总质量表示。如果需要，也可以结合颗粒种类或最大颗粒的尺寸/ 质量来表示。例如：总质量＋最大颗粒的质量。
8000
清洁度等级
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
2.4 零件清洁度代码(CCC) 2.4.1 以单位面积/容积表示的清洁度代码
1) 零件清洁度代码CCC为字母数字序列，包含括号、斜杆分隔符(/)、尺寸段和清洁度等级代码。字母 MA说明代号是以零件的1000cm2表面积作参考。例如：
mCp
=
m * AC 1000
mg
2) 设AC是一个零件的表面积（cm2），A’C是在变速器中油流经该零件的面积（cm2），mCp是该零
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以单个零件所含污染物的质量来表示，它可以写作：
CCC=MCP(B-K3) X = 2 mg
表示污染物用5µm滤网过滤，标准为:
2) 其他如2.4.1中所规定的。
2.5 最大颗粒
如果零件所含赃物必须用最大颗粒尺寸/质量表示，记作X＝“尺寸或质量”，尺寸单位为μm或mg。例 如： X = 650 μm 或 X = 5 mg
2.6 零件清洁度要求的计算
1) 设AC为零件表面积（cm2），m是按表2确定的每1000 cm2污染物质量（mg），则单个零件的污 染物质量mCp为：
G
150≤x＜200
H
200≤x＜400
I
400≤x＜600
J
600≤x＜1000
K
1000≤x
注意：特殊情况下，尺寸范围可以合并或忽略掉。
2.3 清洁度等级
在给定尺寸段内，零件的清洁度等级按表2确定，它是以零件每1000 cm2表面积上所含微粒的总质量 （m）来表示的。 表2－零件清洁度等级的定义
标准号：GJT_2300
版本 00： 2009-07 状态: 发布
5) 当一个清洁度等级对应的尺寸范围比表1中的几个要宽时，例如，它覆盖了几个连续的尺寸段，则
在较小和较大尺寸段的两个字母间加连字符(-)，后面再加相关清洁度等级。例如...../G-J20/.....
CCC = MA (G-J20)
表示尺寸≥150μm、＜1000μm范围（尺寸段G到J）的微粒，每1000 cm2表面积总质量在250至