福州公交车拥挤情况

关于“福州十大拥挤公交线路及公交满意度测评”的

调查报告

引言：

随着现代科技的不断发展，公交出行是解决城市交通问题的重要方式之一,目前公交已经在城市道路交通系统中占据了较高的车辆保有量份额。

城市公共交通即在城市及其郊区范围内，为方便公众出行，用客运工具进行的旅客运输。是城市交通的重要组成部分。城市公共交通对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面。

城市公交事业的兴旺发达，是一个现代化都市加快城市化进程的鲜明标志。城市公交是直接为城市经济建设和市民工作、生活、学习提供服务的行业。现今，城市交通拥挤和市民出行难，已成了困扰城市管理者的一大难题，我市也不例外。传统的骑车为主的出行方式，在城市东扩后，将被逐步淘汰。综观国内外成功的经验，实现城市公交事业的发展，将是城市建设中的一项战略性选择。

为了了解福州公交的拥挤情况及人们对公交服务态度的评价，以更好的促进社会人与人之间的和谐，我组人员用了将近2个月的时间，分工合作，通过线上、线下调查，组员自身的经历以及网友投票，得出了一下结果。

一、福州"十大拥挤公交线路"

公交车，是大多数市民出行首选的交通工具。然而长期以来，人拥挤、车难等、路线不合理等“顽疾”，让市民总有“一肚子”话要说。为此本月初，“东街口”邀网友一起谈谈公交车拥挤的问题。经过近两个月的线上、线下调查，以及网友投票，“榕城十大拥挤公交线路”名单终于出炉了。

福州"十大拥挤公交线路"名单出炉(图)

20路：“经典堵线”，绝对的NO.1

据网友近两个月的投票统计，20路、18路、66路、K1、73路、301路、55路、51路、K2、125路，入选“榕城十大拥挤公交线路”榜单。其中，20路以57票的“绝对优势”，被网友评为“经典堵线”、“绝对当之无愧的NO.1”。

很多时候，有些线路的公交，整辆公交车已拥挤不堪，站在后门黄色区域的乘客被迫紧贴着玻璃门。在随后的几个站点，司机一边开门，一边高喊：“上不来了，等下一班车。”有的时候未上车的乘客还想往车上挤。

网友：依伯依姆，错开高峰期乘车好不

对此，网友们总结了20路公交车拥挤的原因：20路车路线长、堵点多，致使发出去的车辆在道路上“磨磨蹭蹭”；该条线路途经众多热门站点，因此成为市民乘车首选；不少老年人高峰期跟着挤车，造成学生、上班族赶车困难……其中老年人早高峰加塞，让网友最感“压力山大”。“依伯依姆，你们也不上班，就别大清早跟我们挤车了，行不？咱们都还赶时间上班呢，您老晚一点去公园锻炼，好不好？”网友“老生常看”忍不住回帖说，早上乘公交车去上班，他总能看到不少老年人奋力挤公交的画面。出于尊敬老人，多数年轻人会让老人们先上车，可等一群老人上车后，车厢也就满员了。对此，网友们一边担心老人们的安全，一边也希望老年人如果没有急事，最好能错开高峰期乘公交。

司机：增加绕道车辆，或可缓解拥挤

除了建议老人们错开高峰期乘公交，是否还有其他缓解20路拥挤的方法？20路公交车司机告诉记者，高峰期增加绕道车辆数或可行。目前造成20路拥挤

的主要原因在于地铁围挡。为避免公交车堵在路上，缓解拥挤，公交公司已采用分线路行驶，一部分20路公交车按原路线行驶，一部分20路公交车则绕道地铁围档行驶。“不过，高峰期如能加大绕道行驶车辆数比例，效果或更好。比如在早高峰时，如有3辆20路车，1辆按原路线行驶，2辆绕道华林路地铁围挡；非高峰期时，恢复公交车等比例分线路行驶；晚高峰时，在学生放学后，再多安排一些车绕道行驶。”不过，由于地铁围挡，道路变得狭窄，高峰期拥挤难以彻底解决，因此司机望市民体谅。

可能多数市民的等车习惯是：“死等”一次可达目的地的公交车。因为很多人觉得需要换乘，不能一次到达很不方便。其实在北京、上海，很多市民都有换乘的习惯，毕竟城市大了，光靠一条公交线路拉通所有区域，不太现实。

相关部门和公交公司如能实行在一定时间内换乘免费或者优惠，或能有效实现分流乘客，不至于出现有的车空无一人，有的车则拥挤不堪。不过，更重要的是大家能适应公交车换乘，而不是一味地要求延伸公交线路、增加站点或车辆班次。

二、福州公共交通满意度测评，公交车拥挤市民最不满

交通高峰期，福州公交车拥挤很常见

根据东南快报

报告显示：福州出租车顾客满意度最终评分为62分，公交车顾客满意度最终评分为74分；67.6%的市民反映打车难，公交车拥挤则为被访市民不满意的首选。

据介绍，此次福州市公共交通满意度测评主要针对出租车和公交车这两个市民最常用的公共交通工具进行。有53.33%的被访者对出租车总体服务表示满意，有77.30%的被访者对公交车总体服务表示满意。

此次测评采用问卷形式，省质协用户评价中心通过CATI访问系统，共从1万个样本（可拨通电话调查）中自动采集1032个有效样本，不同职业、年龄、性别、乘车频率的被访市民对设定的各项服务指标满意度进行评分。

测评报告将为主管部门决策提供参考

省质协用户评价中心罗主任说，公共交通是一个城市的窗口，出租车打车难易程度、计费、提供发票、车内环境整洁程度和公交车的治安状况、车内拥挤程度、服务质量、运行线路等一直是市民和相关部门关注的热点问题。

据罗主任介绍，省质协用户评价中心隶属于省质量协会，是顾客满意度测评的第三方权威机构。此次测评旨在了解市民对福州市主城区公共交通服务的满意程度，及市民反映比较突出的问题，为相关主管部门决策提供参考意见，促进我市公共交通服务质量的提升。今后每年的12月，省质协用户评价中心将定期发布福州市公共交通满意度测评报告，也将针对与市民切身利益息息相关的公共服务领域，如银行、保险、通讯、快递、电力、医疗等行业，开展顾客满意度测评，协助政府相关主管部门科学决策，提升市民对社会公共服务的满意度。

测评结果

出租车近七成市民反映打车难

此次测评针对福州市出租车的“车辆外观整洁程度”、“治安状况”、“车辆行驶平稳程度”、“司机仪容仪表”、“打车容易程度”等13项指标的满意度进行访问。

其中，群众最为满意的三项为：“车辆外观整洁程度”、“治安状况”、“按计价器金额收费”，满意率分别为76.2%、74.3%、73.3%。“主动提供发票的规