信号平面布置图

课程名称：铁路信号设计与施工

设计题目：车站信号平面布置图

院系：计算机与通信工程系

专业：铁道信号

年级： 2009 姓名：朱奇

学号： 20098691 指导教师：江磊

西南交通大学峨眉校区

2012年 6月19日

一、车站信号平面布置图包括的内容：

1)集中范围的线路，以及与集中范围有密切联系的非集中线路。正线应以粗线

标出；

2)车站线路应以箭头表示其接车方向，双线双向运行时，实心箭头指示正方向，

空心箭头指示反方向；

3)所有集中范围内的道岔定位状态，并应标出每组岔尖距信号楼中心的距离

——坐标；

4)信号机的灯光配列及其坐标；

5)轨道区段的划分，对不与信号机并置和不是渡线上的绝缘节，应标出其坐标。

侵限绝缘节应用圆圈标出；

6)集中道岔、股道、信号机和无岔区段的编号、名称；

7)与信号机位置有关的以及侵入限界绝缘节处的警冲标坐标；

8)站台的位置、宽度及线路间距；

9)道口的宽度及其坐标；

10)桥梁、涵洞的坐标和宽度；

11)道口房和机务段闸楼的坐标；

12)信号楼设置位置，并标出其距该线路起点站的公里标数；

13)信号楼外墙至最近线路中心的距离；

14)进站信号机外方制动距离内超过6‰的线路坡道示意图；

15)道岔类型和股道有效长的统计表。

二、股道编号、道岔编号

2.1股道编号

a)为了作业和维修管理上的方便站内线路和道岔，应有统一的编号。站内正线

规定用罗马数字编号（Ⅰ、Ⅱ……），站线用阿拉伯数字编号（1、2、3……）

b)单线铁路：由站房开始，向外侧顺序编号。

c)复线铁路：由正线开始向两侧顺序编号，上行为双号，下行为单号。

d)尽头式车站：如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起向远离站舍的方

向顺序编号；如无站舍，或站舍在线路终端一侧时，向终点方向，由左侧开始顺序编号。

e)划分车场的车站：车场股道的编号亦应从靠近站舍（信号楼）的股道起，向

远离站舍（信号楼）方向顺序编号。股道编号用阿拉伯数字，在股道编号前冠以罗马数字表示车场，如二场三股道，应为II3股道。对无站舍（信号楼）

的车场，应顺公里标方向从左向右编号。

2.2道岔编号

用阿拉伯数字从车站两端由外而内，由主(接发列车)而次（调车）依次编号，上行列车到达端用双数，下行列车到达端用单数。

a)如车站一端衔接两个方向以上（有上行也有下行）道岔应按主要方向编号。

b)每一道岔均应编以单独的号码，渡线道岔，交叉渡线道岔及交分道岔等处的

联动道岔，应编为连续的单数或双数

c)站内道岔，一般以信号楼中心线或车站中心线作为划分单数号与双数号的分

界线

d)当车站有几个车场时，每一车场的道岔必须单独编号，并使用三位数字表示，

百位数字表示车场号码，个位和十位数字表示道岔号码，如107，表示一场的7号道岔。应当避免在同一车站内有相同的道岔号码

三、信号机的布置

信号机是指示列车和车列运行的主要设备,车站线路能否被充分利用及使用中是否具备最大的灵活性,很大程度上取决于信号机的布置是否合理。因此,设计时应对车站线路运用情况进行充分了解，然后再根据<<铁路技术管理规程>>及<<铁路信号设计规范>>来布置全站的信号机。一般先布置列车信号机，再布置调车信号机。

3.1列车信号机的布置

（一）进站信号机

进站信号机用于对由区间线路驶向车站内方的接车进路进行防护，设置在每一方向的进站口道岔外方，列车运行前进方向线路的左侧。技规59条规定，进站信号机应设于距进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50米的地方。除基本要求外，还应结合勘测调查和收集到的资料来确定进站信号机设置的地点,但是一般不超过400m。

（二）预告信号机

预告信号机对主体信号机起预告作用。一般安装在非自动闭塞区段进站信号机前方，与主体信号机间距不得少于800米。当预告信号机显示距离不到400米时，其安装距离不小于1000米。这些规定是由于预告信号机只有黄绿两种显示，其

黄灯表示进站信号机在红灯状态。因此，当司机通过黄灯时，必须准备在其主体信号机前停车，这段走行距离不少于800m的制动距离的要求。

（三）出站信号机

为了禁止或准许列车由车站开往区间，车站内有发车作业的到发线股道上，均应设出站信号机。在编组场的头部设线群出站信号机。确定设置地点时，在不侵入限界的条件下，主要应从最大限度地利用股道有效长度考虑选择和确定出站信号机的设置地点。为此信号机应尽量向道岔群靠近，距警冲标不少于3.5米且不大于4米的地方。

（四）进路信号机

进路信号机是为站界范围内禁止或准许列车由一个车场进入另一个车场的防护信号机。位于进站信号机与接车线之间,对到达列车指示运行条件的进路信号机称为接车进路信号机,也带有引导信号 ; 位于发车线与出站信号机之间,对出发列车指示运行条件的进路信号机称为发车进路信号机。

3.2调车信号机的布置

调车信号机是为在集中区内进行调车作业而设置的。调车作业一般用于牵出线与到发线，咽喉区到发线之间的线路进行。下面结合调车作业中信号机的作用，说明设置时考虑的情况：

调车信号机的布置

a)在尽头线，机车出库线，机待线，牵出线及编组线向集中区入口处都设置调

车信号机进行防护。

b)咽喉区对向道岔岔尖前应设置调车信号机，满足调车折返转线作业。

c)在两背向道岔之间，构成长度不小于50米的无岔区段时，设置调车信号机。

d)为满足平行作业，设置起阻挡作用的调车信号机。

e)在向股道进行调车作业时，为减少走行距离，使车列中途折返，设置调车信

号机。

f)在不设专用牵出线的中间车站或小型区段站上，在进站信号机内方设一无岔

区段和供调车折返作用的调车信号机。

g)信号机上装设调车灯光显示。

h)对于到发线股道中设有道岔时，应设调车信号机防护。

3.3信号机编号

a)进站信号机：上行“S”，下行“X”;若在车站的一端有多个方向的线路引入，

则在 S 或 X 的右下角缀上该信号机所属区间线路名称的汉语拼音字头。

b)出站信号机：上行“S”，下行“X”;再在文字的右下角缀上所属的股道号。

c)调车信号机: “D”,上行咽喉编为双号，下行咽喉编为单号，且由列车到达

方向顺序编号上下行咽喉以进站信号机的方向为准；

d)预告信号机: “Y”,在下方写上主体信号机的代号。轨道区段划分

1)电气集中车站内凡设置信号机的地方，都要用钢轨绝缘把信号机前后方线路

划分成不同的轨道区段。

2)集中区内的股道两端，不论是否装置出站信号机，均应装设钢轨绝缘，以便

股道上停留车辆时，不致锁闭咽喉区道岔。

3)牵出线、机待线、出库线、专用线或尽头线入口处的调车信号机前方应设一

段轨道电路，其长度不小于25m，以便了解上述线路状态。若条件允许或对节省电缆有利时，可延长轨道区段长度。牵出线上的轨道区段应适当延长，以免车列占用线路时在控制台上无占用表示。但轨道区段的长度应为12.5m 的整数倍，以免锯轨。

4)道岔区段轨道电路，一般不应超过三组单开道岔或两组交分道岔。

5)6502电气集中的进路采用逐段接锁制，为了提高线路运用效率和咽喉区通过

能力，可以将轨道区段适当划短。如图1-10中542m坐标处的绝缘节就起到了这个作用。

6)凡能够构成平行进路的两条线路之间，应设置钢轨绝缘将它们隔开。渡线间

绝缘节的设置，就满足了渡线道岔处于定位时，分别经渡线两道岔定位的平行进路的建立。图1-10中3号与5号道岔间以及21号与25号道岔间的绝缘节，也是为了满足平行作业的需要。有了这两组绝缘节就可以同时建立1/3号道岔与5/7号道岔反位以及21号与23/25号道岔反位的平行进路。

7)在有连续交叉渡线布置时，见图1-14，为满足1/3号道岔反位与17/19号道

岔反位平行作业，须在1号和19号道岔间（在9号道岔岔前基本轨缝处）设置钢轨绝缘。这时，11/15号与17/19号交叉渡线上的绝缘节应设在叉挡绝缘近侧。

8)遇有图1-15的八字进路道岔布置时，应将1号与7号道岔划分在两个轨道

电路区段

9)在双线区段，若在出口最外方道岔处设调车信号机时，信号机与站界间应划

一轨道区段，其长度不小于50m，以便利用该调车信号机进行调车作业时，不致占用区间线路。如图1-10中D1信号机外方就设有IIAG

四、钢轨绝缘位置的确定

1)信号机处的两钢轨绝缘，原则上应当和信号机并列。

2)道岔区段的钢轨绝缘，在岔尖一端的设在基本轨的接缝处；在辙叉一端的设

在距警冲标3.5～4m处。渡线上钢轨绝缘不受此限制。

3)安全线、避难线上的钢轨绝缘，应尽可能设在尽头处。

4)为了需要，在道岔辙叉后设置的钢轨绝缘距警冲标的距离少于3.5m时，称为

侵限绝缘。在平面图上以绝缘外加一圆圈表示。如图1-10中3号与5号道岔之间的钢轨绝缘为侵限绝缘作联锁表和电路图时需要考虑相应的联锁关系。

5)为了减少换轨、锯轨工作量，实际安装信号机处的钢轨绝缘允许有如下变动

范围：进站、接车进路、调车信号机处的钢轨绝缘允许安装在信号机前方或后方各1m的范围内；出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机处的钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方6.5m的范围内，如图1-16所示。由于机车的最外轮对中心距车钩端部距离不小于1m，当机车车钩与信号机并齐时，机车最外方轮对不应压入道岔区段，这就是规定信号机前方1m范围的原因。6)当警冲标与布置的钢轨绝缘距离不大于4m时，应移动警冲标，使其与钢轨绝

缘相距3.5～4m处

7)在非自动闭塞区间，预告信号机处的钢轨绝缘，应安装在预告信号机外方

100m处。

8)两根钢轨的绝缘应尽量设在同一坐标，当不能设于同一坐标时，其错开距离

（死区段）最大不能超过2.5m。

9)为了防止大轴距车辆分别跨入两死区段内，或前半部车辆跨越相邻轨道区段，

后半部车轮在死区段内，出现错误的无车表示。考虑到最长车辆第二至第三轴之间距离为16300mm，所以规定：两相邻死区段的间隔，或与死区段相邻的轨道电路的间隔，一般不小于18m。

10)异型钢轨接头处，不得安装钢轨绝缘。

11)钢轨绝缘应避免设在桥梁上、道口内。

五、轨道区段编号

一个道岔的轨道区段编号用道岔号码后缀上“DG”表示。如：5DG、21DG。有两个或两个以上道岔的轨道区段的编号，是将最小的道岔号码与最大的道岔号码用短横线连接起来，再缀上“DG”来表示。如：9-15DG、19-27DG.

无岔区段轨道电路以相邻的两组道岔编号构成“真分数”，再后缀上“WG”表示。如：1/19WG。到法线区段以股道号命名，如IG、IIG、3G等。

进站接近区段用进站信号机名称后缀“JG”表示，如XDJG.尽头式调车信号机接近区段则用调车信号机名称，再缀上“G”表示，如D2G.接发车口因设置调车信号机而形成的无岔区段，用线路衔接的正线股道号码再加以A或B命名，下行咽喉加A，上行咽喉加B。如图1-10中IAG、IIBG等

六、坐标计算

道岔坐标

如果岔尖在靠近车站中心一侧，则：岔尖坐标=岔心坐标-岔心至岔尖的长度；

如果岔尖在远离车站中心一侧，则：岔尖坐标=岔心坐标+岔心至岔尖的长度。警冲标坐标

警冲标设在两分歧线路中心线相距4m的中间，即警冲标至两线路中心线距离均为2m。

七、参考文献

吴芳美主编:《编组站调车自动控制》，中国铁道出版社，2005年10月出版

设计图纸内容说明与解释

1．建筑平面图应标注如下内容： ①外部尺寸：如果平面图的上下、左右是对称的，一般外部尺寸标注在平面图的下方及左侧，如果平面图不对称，则四周都要标注尺寸。外部尺寸一般分三道标注：最外面的一道是外包尺寸，表示房屋的总长度和总宽度；中间一道尺寸表示定位轴线间的距离；最里面一道尺寸，表示门窗洞口、门或窗间墙、墙端等细部尺寸。底层平面图还应标注室外台阶、花台、散水等尺寸。 ②内部尺寸；包括房间内的净尺寸、门窗洞、墙厚、柱、砖垛和固定设备（加厕所、盥洗、工作台、搁板等）的大小、位置及墙、柱与轴线的平面位置尺寸关系等。 ③纵、横定位轴线编号及门窗编号：门窗在平面图中，只能反映出它们的位置、数量和洞口宽度尺寸，窗的开启形式和构造等情况是无法表达的。每个工程的门窗规格、型号、数量都应有门窗表说明，门代号用M表示，窗代号用C表示，并加注编号以便区分。 ④标注房屋各组成部分的标高情况：如室内、外地面、楼面、楼梯平台面、室外台阶面、阳台面等处都应当分别注明标高。对于楼地面有坡度时，通常用箭头加注坡度符号表明。 ⑤从平面图中可以看出楼梯的位置、楼梯间的尺寸，起步方向、楼梯段宽度、平台宽度、栏杆位置、踏步级数、楼梯走向等内容。 ⑥在底层平面图中，通常将建筑剖面图的剖切位置用剖切符号表达出来。 ⑦建筑平面图的下方标注图名及比例，底层平面图应附有指北针表明建筑的朝向。 ⑧建筑平面中应表示出各种设备的位置、尺寸、规格、型号等，它与专业设备施工图相配合供施工等用，有的局部详细构造做法用详图索引符号表示。 2．屋顶平面图和楼梯屋面图应表明屋面排水分区、排水方向、坡度、檐沟、泛水、雨水下水口、女儿墙等的位置。 3．建筑立面图反映出房屋的外貌和高度方向的尺寸。 ①立面图上的门窗可在同一类型的门窗中较详细地各画出一个作为代表，其余用简单的图例表示。 ②立面图中应有三种不同的线型；整幢房屋的外形轮廓或较大的转折轮廓用粗实线表示；墙上较小的凹凸（如门窗洞口、窗台等）以及勒脚、台阶、花池、阳台等轮廓用中实线表示；门窗分格线、开启方向线、墙面装饰线等用细实（虚）线表示。室外地坪线可用比粗实线稍粗一些的实线表示，尺寸线与数字均用细实线表示。 ③立面图中外墙面的装饰做法应有引出线引出，并用文字简单说明。 ④立面图在下方中间位置标注图名及比例。左右两端外墙均用定位轴线及编号表示，以便与平面图相对应。 ⑤表明房屋上面各部分的尺寸情况；如雨篷、檐口挑出部分的宽度、勒脚的高度等局部小尺寸；注写室外地坪、出入口地面、勒脚、窗台、门窗顶及檐口等处的标高。数字写在横线上的是标注构造部位顶面标高，数字写在横线下的是标注构造部位底面标高（如果两标高符号距离较小，也可不受此限制）。标高符号位置要整齐、三角形大小应该标准、一致。 ⑥立面图中有的部位要画详图索引符号，表示局部构造另有详图表示。 4．建筑剖面图要求用二个横剖面图或一个阶梯剖面图来表示房屋内部的结构形式、分层及高度、构造做法等情况。 ①外部尺寸有三道：第一道是窗（或门）、窗间墙、窗台、室内、外高差等尺寸；

安全标志平面布置图

L J A10－2 施工现场安全标志布置总平面图施工单位：聊城建宇建筑工程有限公司九部工程名称：聊城水晶城6#8#10#12#住宅楼日期： 2 0 0 6 年 3 月资料员（章）：山东省建筑施工安全监督总站

标志牌总平面布置图说明

标志牌总平面布置图说明制表人：李会审批人：

下面红色部分是赠送的总结计划，不需要的可以下载后编辑删除！2014年工作总结及2015年工作计划（精选） XX年，我工区安全生产工作始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，积极开展安全生产大检查、事故隐患整改、安全生产宣传教育以及安全生产专项整治等活动，一年来，在工区全员的共同努力下，工区安全生产局面良好，总体安全生产形势持续稳定并更加牢固可靠。一、主要工作开展情况 (一)认真开展安全生产大检查，加大安全整治力度。在今年的安全生产检查活动中，工区始终认真开展月度安全检查和日常性安全巡视检查记录，同时顺利完成公司组织的XX年春、秋季安全生产大检查和国家电网公司组织的专项隐患排查工作。截止日前，工区先后共开展各类安全检查71次，查出事故隐患点22处，均进行了闭环处理。通过检查活动，进一步夯实了工区的安全生产基础。 (二)顺利完成保电专项工作。本年度工区共进行专项保电工作10次，累计保电天数达到90余天，通过工区全员的共同努力，顺利完成春节保电、国庆保电、七一保电、特高压投送电保电、500kv沁博线保电等一批重要节假日的保电工作。 (四)工作票统计及其他工作情况。截止11月15日，我工区连续实现安全生产1780天;全年共办理工作票50张，其中第一种工作票24张，含基建单位8张;第二种工作票26张。工作票合格率100%，执行情况较好。全年工区所辖线路跳闸次数共计0次，线路跳闸率为0次/(百公里·年)。 (四)安环体系标准化建设本年度在公司统一的部署下，工区积极参与安环体系标准化建设工作，先后派员参加安环体系标准化培训2次，迎接公司开展安环体系内审工作三次，先后审查出问题共计20余处，先后进行了闭环整改。截止日前，工区已初步建立起了标准化安环工作体系，在今后工作中，工区将进一步完善各项工作流程，努力确保体系工作符合外审相关要求。 (五)强化安全生产责任制的落实。工区高度重视安全生产工作，根据年初制定的安全工作目标，按照公司统一要求，工区各级人员均签订安全生产责任书，强化各级人员安全责任意识，一级一级，层层抓落实。建立和完善安全生产责任体系，严格执行安全生产规程、规范和技术标准，加大安全投入，加强基础管理，加大安全培训教育力度。努力实现工区安全工作规范化管理。

现场安全防护平面布置

中国建筑工程总公司 CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC CORP. 惠州小金河大道市政工程施工现场安全防护平面布置中国建筑工程股份有限公司惠州市小金河大道市政工程项目经理部二〇一六年九月

目录 1、固定围挡布置 (3) 2、工地大门布置 (3) 3、洗车槽布置 (4) 4、工人休息区、茶水间布置 (5) 5、配电箱安全防护 (6) 6、钢筋加工棚、材料堆场 (6) 7、桩基临边防护 (7) 8、墩柱临边防护 (9) 9、桥面临边防护 (10) 10、基坑临边防护 (11) 11、安全宣讲台 (12) 12、施工现场安全图牌 (12)

1、固定围挡布置现场固定围挡分布在在标尾与惠州大道交界处，方向沿惠州大道布置，具体位置如图序号①所示。围挡搭设根据公司标准化手册要求，围挡高度2.5m，墙体部分采用1.8m高彩钢夹芯板及其配套的立柱，立柱下方采用螺栓与地面固定，基脚采用砖砌体，高度70cm，外侧水泥砂浆抹灰，刷黄黑相间警示漆，条纹宽度50cm；每根立柱后应设置一道斜撑，斜撑宜为20mm×40mm方钢。道路口围墙拐角处设置通透式围挡。市政道路工程围挡设置不能影响现有道路的排水系统，在围挡底部设置排水孔，排水孔的间距为6m，截面积不应小于150mm*150mm。围挡外侧张贴公益广告，张贴数量不小于围挡总数量的30 %，围挡立柱行车方向上需贴设反光贴，并安排专人定期对围挡进行清洗，保持围挡整洁。车辆出入口位置需在围挡上设置太阳能警示灯，安全警示牌和广角镜。市政占道打围区域，围挡上设置交通指示牌。图1 现场围挡示意图 2、工地大门布置小金河大道市政工程项目施工现场大门门楼式铁皮对开大门，便于大型设备进出施工现场。主要布设在惠州大道施工现场入口处。具体位置如图中序号②所展示。规格尺寸如下：

【免费下载】车站信号平面布置图是根据站场缩尺平面图绘制成的有关设备布置情况的技术图纸

车站信号平面布置图是根据站场缩尺平面图绘制成的有关设备布置情况的技术图纸，它所含的内容是电气集中所有后续技术图纸的设计依据。绘制信号平面布置图时应包括以下内容： 1、信号楼及设置位置，并标出公里标以及其外墙至最近线路中心的距离（m，下同）。 2、联锁区的全部线路以及与联锁区有密切联系的非联锁区线路的入口。 3、联锁区的全部道岔，并应标出每组道岔的岔间距信号楼中心的距离（统算坐标，下同）。 4、信号机的布置及每架信号机的坐标点。 5、股道上及咽喉区内与信号机有关的，及侵入限界的绝缘节处的警冲标位置。 6、分割轨道区段的轨端绝缘节，并应标明绝缘节的坐标（与信号机同一坐标的渡线上的绝缘节除外）。 7、车站股道应以箭头表示其接车方向。当某一股道仅作为接车线时，在图中应与同时具有接、发车性质的线区分开；正线应以粗线条表明；各股道间要表明间距；如为机车运行线或股道上接发超限货物列车时都要表明相应符号。 8、对集中道岔、色灯信号机、股道及轨道电路区段均应标出编号和名称。 9、进站信号机外方制动距离内进站方向为超过0.6%的下坡道时，应画出接近车站的制动距离内线路坡道示意图。 10、如有局控道岔时，应将局控道岔用圆圈标出，并标明局控盘的坐标。 11、应附有道岔类型及股道有效长度的统计表。下面就我所设计的站场平面布置图中的内容、要求及设计方法做如下说明：一、联锁区的划分在信号平面布置图内只包括联锁区内的线路和道岔以及与联锁区有密切联系的非联锁区线路，因此在拿到站场缩尺平面后应首先确定联锁区的范围。只有联锁区内的道岔，才

需要由信号楼集中控制，也只有在联锁区内的信号设备，才需要考虑联锁关系。因此，确定联锁区的范围也就是确定电气集中的设计范围。凡系列车进路以及与列车进路有关系的调车进路上的道岔都应划入联锁区。对于某些可划可不划的个别道岔，若划入联锁区较为有利，则以划入为宜。二、信号楼的布置在电气集中车站上，为了便于集中统一指挥车站运输工作，需要设置一个信号楼。选择信号楼的合适位置，应考虑： 1、便于了望，使用电缆最少。 2、便利运转部门与其他部门联系。 3、有利的地形及较好的环境，便于信号、通信、电力各种电缆或架空线引入。 4、靠近接发列车股道和集中区等。根据本站的具体情况，将信号楼设置在车站的下方。三、在联锁区划定之后，应确定联锁区道岔的定位位置。道岔平时所处的位置标为定位。在排列进路时若需要改变位置，则改变后的位置标为反位。道岔应开向作业比较繁忙的线路为定位。确定道岔定位位置时应遵守的原则： 1、单线区段车站的正线上的进站道岔，应以车站两端向不同的线路开通为某定位，根据左侧行车制决定哪一个应开通侧线。 2、复线正线上的进站道岔为各该正线开通的位置。 3、所有区间及站内正线上的其它道岔，除引向安全线及避难线者外，均向各该正线开通的位置。 4、引向安全线、避难线的道岔，为向各该安全线和避难线开通的位置。 5、侧向上的道岔除引向安全线和避难线者外，为向列车进路开通的位置。 6、在决定道岔位置时，特别应注意那些可以划成双动道岔的应尽量划成双动道岔，不

施工总平面图布置说明

施工总平面图布置说明 1、生活区平面布置经现场实际踏勘，本工程施工临时生活区拟设置在小区内，紧靠工程现场，生活区内实行封闭管理，工地和民工居住地分离，严格控制工地人员的出入流动，工地临设内设置隔离观察室，民工居住房屋每间不得超过15人，每人床铺不得少于2ｍ2。生活区内设置办公区、工棚、搅拌站、钢筋加工棚、库房、淋浴室、隔离室等。 2、临时用水为满足施工现场生产、生活、试验、消防用水的需要，按建设单位提供的接水点，敷设一条D50渡锌钢管至生活区，接水点按照要求设置水表计量，生活区内设高位水箱，水箱高度以满足需要为准，由水箱敷设管道进入生活区各个用水点，施工现场不单独敷设水管，采用临时水管和水车联合供水满足要求。水管过路埋设深度大于70cm，过路段采取D80钢管护套敷设。生活、生产区包括洗浴、厨房、搅拌站等支线位置分别接D20、D25、D32管以满足用水需求。 3、临时用电施工现场需安装1台变压器，其用电量通过计算确定，计算结果见下表。依甲方给定电源引电于施工现场及临时生活区，施工现场用电采取外电线路与自备发电机联合供电型式进行，以外电为主，自备发电机以备突发停电采用。临时电布置详见施工平面总布置图。 4、施工现场围挡施工现场与外界接触处均设置施工围挡，采取封闭式施工方式，各主要出入口设置大门，均指派专人留守，严格控制外界无关人员进入工地，为预防流行性疾病，严格控制工地之间的人员互动。采取我单位统一市政施工围挡，围挡高度 2.0m，围档设置高度一致，颜色鲜明，整齐而美观，在施工前统一重新喷塑，以树立我单位良好的施工形象。 5、施工区域平面布置根据对本标段工程施工现场的分析、调查和研究，本工程施工场地满足现场槽边堆放土方要求，施工时开槽土方均堆至沟槽槽边，多余土方运至指定地点暂存。施工顺序为电力、雨污水、电信、道路、给水。电力、雨污水结构施工完毕且回填土至设计道路路床高后，展开电信管线施工，同时进行道路结构、给水管线的施工。以尽量不产生交叉矛盾而又不浪费施工空间为原则，各单位工程均采取流水线作业方式，尽量缩短占用施工空间的时间，为整体工程关键线路施工工序赢得时间和作业空间。

平面图是从上往下看所形成的平面布置图

平面是没有高低曲折的面。数学上称最简单的面，即在相交的两直线上各取一动点，并用直线连接起来，所有这些直线构成一平面。现亦常用于比喻。平面图是从上往下看所形成的平面布置图，每一层都有相应的平面图立面是建筑术语，指建筑物各个方向的设计要素，组成，协调。好的立面会使建筑物更加漂亮立面图是你站在一面墙前所应该看到的墙上的装修，包括各种制作的造型、材料说明和尺寸，为了图面好看，还会画上装饰品和植物等。剖面是指物体切断后呈现出的表面。剖面图是假想从房间的一个位置将其剖开后，从断面看到的画面，应能清楚的表示出各种隐蔽结构的构造、材料及尺寸等。在建筑学中，剖面和平面、立面一同用于表达形体，剖面设计也常常成为建筑设计的切入点。从剖面图中可以看到屋盖的构造，内门大小、窗的高度以及墙身与地面的连接关系等，一般选择建筑内部构造有代表性或空间变化比较复杂的部位进行剖切。平面图和顶面图平面图描绘的是居室整体或局部的空间规划，展示的是从上向下的一种俯视效果。如客厅平面图，主要包括沙发、茶几、电视柜、落地灯、绿色植物等摆放的位置和门窗的大小及位置。顶面图则是对天花板的一种从下向上的仰视效果，图中主要包括吊顶的形状、大小及照明的位置。立面图展示的是从平视的角度看到的居室整体及局部景观。同样是客厅，如果从摆放沙发的地方向前平视，从立面图中不仅可以看到门、窗、电视柜的位置、形状、大小，还能看到对视听墙的布置。需要提醒的是，所有的图纸都应注有文字说明。比如平面图应有墙、柱定位尺寸及房间面积和长、宽的标注，并标有明确的比例。立面图上方应注明相应装修项目的尺寸及材质，至于详细的文字说明，会出现在后面的施工图中，但在立面图上，也应有“详见第几号图”的标注。透视图透视图是对未来居室的实景虚拟展示，是一般消费者最容易看懂，也最喜欢看的图。这种手工绘制的透视图与电脑效果图有异曲同工之处，都比较立体化、真实化。但因为效果图收费较高，令大部分消费者难以接受，所以目前装修公司仍以手工透视图为主。而透视图对设计师的绘画专业水平要求较高，在此方面，没有经过正规美术专业培训的设计师往往会相形见绌。轴侧图轴侧图是对局部区域或个体装修项目的立体展示。比如电视柜如果由装修公司来做，就应该按照1：5或1：2.5的比例制作轴侧图。与前几种图稍有区别的是，侧立图和轴侧图除了标有尺寸、材质外，还应对展示的装修项目采取的施工工艺注释清楚。比如在踢脚线侧立面图上，不仅要标明踢脚线的长度、厚度及使用哪种材料，还须注明是采取哪种施工工艺，是实木线条收口，还是饰面板或树皮收口等。建筑立面图是将建筑的不同测表面，投影到铅直投影面上而得到的正投影图。它主要表现建筑的外貌形状，反映屋面、门窗、阳台、雨篷、台阶等的形式和位置，建筑垂直方向各部分高度，建筑的艺术造型效果和外部装饰做法等。根据建筑型体的复杂程度，建筑立面图的数量也有所不同。一般分为正立面、背立面和侧立面，也可按建筑的朝向分为南立面、北立面、东立面、西立面，还可以按轴线编号来命名立面图名称，这对平面形状复杂的建筑尤为适宜。在施工中，建筑立面图主要是作建筑外部装修的依据。建筑剖面图是依据建筑平面图上标明的剖切位置和投影方向，假定用铅垂方向的切平面将建筑切开后面得到的正投影图。沿建筑宽度方向剖切后得到的剖面图称横剖面图；沿建筑长度方向剖切后得到的剖面图称纵剖面图；将建筑的局部剖切后得到的剖面图称局部剖面图。建筑剖面图主要表示建筑在垂直方向的内部布置情况，反映建筑的结构形式、分层情况、材料做法、构造关系及建筑竖向部分的高度尺寸等。

施工总平面图设计说明

现场管理施工现场管理的目标是建立一个有序、文明、安全、环保的施工现场，管理要点包括： 1、根据施工组织总设计要求，按施工总平面图规划分阶段实施施工总平面布置，并做好总平面图的管理。 2、对环境因素进行识别，掌握环境信息，采取应对措施，保证施工现场及周边环境，材料、设备、成品保护得到有效控制。 3、建立和执行安全防范和治安管理制度，落实防范范围和责任，检查和救护系统的适应性和有效性。 4、建立现场卫生防疫管理网络和责任系统，落实专人负责管理并检查职业健康服务和救援的有效性。 5、制定施工活动中产生的废水、废气、废料的三废防治，或处理方案。 6、施工平面规划设计原则： a、平面布置科学、合理、施工场地占地面积少。 b、合理组织运输，减少二次搬运。 c、施工区域的划分和场地的临时占用应符合施工部署和施工流程的要求，减少相互干扰。 d、充分利用现有建筑物和现有设施为项目施工服务，降低临时设施的建造费用。 e、临时设施应方便生产和生活，办公区、生活区应与生产区分离设置。 f、符合节能、环保、安全、消防等要求。 7、施工平面图设计要点： a、设置大门，引入场外道路。施工现场宜设置两个以上大门，大门应考虑周边路网情况，转弯半径和坡度限制，大门的高度和宽度，应满足车辆运输要求，尽可能与加工场地、仓库的位置要求一致。 b、布置大型机械设备。布置塔吊时应考虑其覆盖范围，可吊物件的运输和堆放。 c、布置仓库堆场。尽可能接近使用场地，考虑交通线路，卸货时间长的仓库应远离路边。 d、布置加工厂。有关联的加工厂地尽量集中，尽量减少二次搬运，减少运输量。 e、留置内部临时运输道路，保证材料运输、停放都不影响正常施工。 f、布置临时办公场所，尽量设置在工地入口处。 g、布置临时水电管网和动力设施，临时总变电站应设在高压线进入工地处，尽量避免高压线穿过工地。但应有充分的蓄电能源装备。临时水池、水塔尽量设在屋面，与消防用水可一并考虑。 h、要有系统的门禁和巡更报警装置。 i、施工平面图应与施工组织设计同时报批。

施工总平面图及布置说明

临时设置布置说明结合施工现场实际情况，对施工现场平面及临时设施进行合理布局，实施封闭式管理。所有临时用房都在科室门牌做出标志，墙面及天棚均采用空心板屋面。卫生间、淋浴间及厨房等地面、墙裙铺设面砖，所有生活用房要求文明整洁。在仓库、食堂等易燃易爆处配置足够的消防设施，预防各种安全隐患的放生。 1、临时施工道路施工主通道由现有改建道路到施工现场入口进出，场外交通道路利用现有改建道路，场内施工铺设临时道路。 2、临时供水布置临时用水包括施工用水、生活用水、消防用水。其中施工用水包括砼及砂浆搅拌、养护、浇砖、模板湿润等。配水管网的布置方法根据本公司以往类似工程经验，主杆线采用中48镀锌管，支管采用中25镀锌管。现场用水采用环向封闭布置，优点是能保证供水的可靠性，当管网某一处发生故障时，水仍可以正常使用。 3、临时供电布置 3.1施工用电的估算施工现场用电分动力与照明两类，照明用电按动力用电的10％计算。经用电量计算，在高峰施工期，考虑砼拌和、砼泵送、钢筋、木工加工、铺装面板切割加工、水泵排水、生活照明用电等共计总用量为250KW。 3.2配电线路布置根据总用电量，配电电压380/220V引自建设方提供的电源，采用三相五线制架空配置，分支线用25平方塑料铜芯线接至各用电设备。线路应尽量架设在道路内侧，保持线路水平，电线杆采用木杆，间距30米，分支线及引入线均应由电杆处接出。施工用电的配电箱要求设置于便于操作的地方，一般离地面高度不小于1.2米，并且安装漏电保护器，配电箱必须使用劳动部门检验合格的产品。

4、材料堆场根据本工程的实际情况，钢筋堆在现场仓库内并设加工棚。各种材料堆放，必须整齐、规范，铺装面板加工场及堆场计划分二处设置，具体见平面布置图。 5、施工场地排水为确保施工期间场内排水畅通，施工前必须对本工程排水系统进行综合规划，在施工场地周边开挖纵向排水边沟排水边沟底宽0.5米，深0.6米，沟底纵坡不小于0.3％。 6、临时设施的布置现场临时设施包括行政管理用房、生产车间、仓库及生活用房。生产车间包括工具库、钢筋加工、石材加工等。生活用房包括职工宿舍、食堂、厕所、浴室等。具体位置见施工平面布置图。 6.1生活与工作区场地四周挖设临时排水沟，并在生活区设排水沟与周边排水接通。 6.2生活区道路采用厚l5厘米石渣+厚10厘米C15砼面层。 6.3生活废水经明沟直接排出场外。 6.4生活污水采用化粪池沉淀集中，定期处理，生活垃圾袋装化。

装饰装修施工平面图布置及说明

三、施工平面图布置及说明为了确保本工程的施工质量及施工工期按合同要求圆满完成，确保现场办公，实现现场指挥，及时处理各种问题，动态控制施工质量及工期，为此，需要设置办公室、仓库及现场制作工棚，选择合适可用的地方，设立项目经理部。进场前与业主、监理、总承包单位项目部共同协商解决，并力争在施工队伍进场施工前将临时设施办好，提高工作效率。（一）编制原则实现施工现场有组织有计划地进行文明施工，使施工现场秩序井然，施工顺利进行，保证进度，提高效率。（二）编制依据 1、现场实际情况。 2、设计图纸与施工内容。 3、本工程的特点与难点。（三）编制说明 1、仓库布置：针对装饰材料品种多、价值差异大，使用阶段性强的特点，以及本工程施工区的划分情况，按以下方式进行现场仓库的设置。（1）堆场：用于放置不易受外围环境影响的材料，如花岗岩、墙地砖等，其具体位置应与业主相关单位协调确定，基本是卸货后临时堆放。 2、总平面管理：总平面管理是针对整个施工现场而进行的管理，其最终要求是：严格按照各施工阶段的施工平面图的规划和管理，具体表现在：（1）施工平面图布置具有科学性、方便性。施工现场按照文明施工的有关规定，在明显的地方设置概况图、施工进度计划表、施工总平面图、现场管理制度、安全、生产纪律牌、十项安全技术措施牌、防火责任牌、安全生产纪律牌及宣传栏等。

（2）供电、给水、排水等系统的设置严格遵循平面图的布置。（3）所有的材料堆场、小型机械的布设均按平面要求布置，如有调整有书面通知。（4）在做好总平面管理工作的同时，经常检查执行情况，坚持合理的施工顺序，不打乱仗，力求均衡生产。（四）安全保护措施与出入口管理 1、工程作业安全：在工程施工中应配备对有害气体的监测、报警装置和安全防护用具（如防爆灯、防毒面具、报警器等）。一旦发现毒气，应立即停止作业并疏敬散人员。同时立即把情况向监理工程师报告。经过慎重处理确认不存在危险时，应该得到监理工程师书面指示同意后方能复工。 2、防火：（1）在合同履行期内，项目部应配备消防人员和足够的消防设备器材。除应与当地消防部门取得联系，必要时请予协助外，还应在施工现场的油库、器材库、车间、生活住房区及施工机械、车辆上配备适当的有效灭火器，并承担一切费用。（2）消防设备器材的型号和数量应满足现场消防任务的需要，消防人员应熟悉消防业务、训练有素。消防设备器材应随时检查保养，使其始终处于良好的待命状态。项目部在向监理工程师递交施工组织设计的同时，递交一份包括上述内容的消防措施和计划的报告文件，报送监理工程师审批。 3、项目部应服从业主及监理对所有出入口进行统一的管理，包括文明施工、环境卫生、安全保卫等内容。 4、所有进入工程施工现场的人员一律必须佩带公司或签发的工地出入证，工地采取封闭式管理。 5、项目部应保证施工出入口的通畅，为所有进场施工的其它项目部人员、设备、材料出入提供便利。（五）临时电路设置施工现场所用的电线应符合规范的铜芯电缆，电缆要用有保护层的橡胶电缆，严禁用花线、塑料铜芯线作拖板引线，以防漏电造成事故，电缆的用电端是接线箱，箱内安装漏电保护器、空气开关、插座等。

施工现场平面布置图说明

施工总平面布置图说明 1.平面布置采用三分开方式，即生活区、生产区、加工区分开设置，互不干扰，确保安全生产、文明施工。 2主要临设布置：生活区分两块，食堂安排在东北角，住宿区安排在东南角。办公区安排在正南侧。加工区分成二块，钢筋加工区及钢筋堆放区、预制梁板堆放区安排在北侧方便吊运；模板脚手架堆放区靠近木工加工棚方便加工，砂石水泥砖搅拌站安排在正南，方便加工和吊运。 3主要机械设备布置：本工程主要施工机械根据工程规模和施工顺序安排需要设置有：QT1-2型塔吊两台，分别覆盖拟建建筑和各加工区堆放区。井架4个，分别在拟建建筑无法被塔吊覆盖到的角落。搅拌机、木工机械、钢筋机械、混凝土振捣器等其他施工机械。 4施工用电、用水：施工现场有东北角接入水源电源，电源经配电室处理，水源经场内水表计量。 4.1施工用水：本工程现场用水分为施工用水、施工机械用水、生活用水和消防用水四部分。 4.2施工用电：本工程现场用电分为施工用电、施工机械用电、生活用电和办公用电四部分。

5施工道路及临时排水：现场施工道路从西侧金华路引入修一条6米宽道路面，路两侧修300×300排水沟，现场施工道路在场内绕一圈从金华路引出。 6现场消防管理： 6.1在重点部位如装饰材料库房、配电房、办公室、油料库、木工加工棚、门窗堆放区、模板堆放区等处根据其消防控制特点设置干粉或泡沫灭水器。 6.2落实消防责任，以项目经理为组长组建项目义消队，队员8～10人，接受公司及专业部门培训，以预防为主，防消结合，确保安全生产。 7施工围墙： 7.1施工围墙加高至2.5m，顶部作砖砌坡面，墙面抹灰刷外墙涂料，作彩绘饰面。 7.2按文明施工规定，设置灯箱式五牌二图，与周边环境相协调，创一流文明施工现场。

施工现场平面布置图123232

附表五施工总平面图一、临时设置布局说明二、安排计划说明结合施工现场实际情况，对施工现场平面及临时设施进行合理布局，实施封闭式管理。所有临时用房都在科室门牌做出标志，墙面及天棚均采用空心板屋面。卫生间、淋浴间及厨房等地面、墙裙铺设面砖，所有生活用房要求文明整洁。在仓库、食堂等易燃易爆处配置足够的消防设施，预防各种安全隐患的放生。 1、临时施工道路施工主通道由城市道路到施工现场入口进出，场外交通道路利用现有城市道路，场内施工铺设临时道路。 2、临时供水布置临时用水包括施工用水、生活用水、消防用水。其中施工用水包括砼及砂浆搅拌、养护、浇砖、模板湿润等。配水管网的布置方法根据本公司以往类似工程经验，主杆线采用中48镀锌管，支管采用中25镀锌管。现场用水采用环向封闭布置，优点是能保证供水的可靠性，当管网某一处发生故障时，水仍可以正常使用。 3、临时供电布置（1）施工用电的估算：施工现场用电分动力与照明两类，照明用电按动力用电的10％计算。经用电量计算，在高峰施工期，考虑砼拦和、砼泵送、钢筋、木工加工、铺装面板切割加工、水泵排水、生活照明用电等共计总用量为250KW。（2）配电线路布置根据总用电量，配电电压380/220V引自建设方提供的电源，采用三相五线制架空配置，分支线用25平方塑料铜芯线接至各用电设备。

线路应尽量架设在道路内侧，保持线路水平，电线杆采用木杆，间距30米，分支线及引入线均应由电杆处接出。施工用电的配电箱要求设置于便于操作的地方，一般离地面高度不小于1.2米，并且安装漏电保护器，配电箱必须使用劳动部门检验合格的产品。 4、材料堆场根据本工程的实际情况，钢筋堆在现场仓库内并设加工棚。各种材料堆放，必须整齐、规范，铺装面板加工场及堆场计划分二处设置，具体见平面布置图。 5、施工场地排水为确保施工期间场内排水畅通，施工前必须对本工程排水系统进行综合规划：（1）在施工场地周边开挖纵向排水边沟排水边沟底宽0.5米，深0.6米，沟内采用10cm细石砼铺底，240砖墙护坡，并且用水泥砂浆粉刷，沟底纵坡不小于0.3％。穿越临时道路采用排水管过路，区域范围内的雨水及基槽内排水通过水泵排入明沟中排放。（2）当地面排水沟自流排水困难时，则考虑在边沟适当位置设置集水井，利用水泵强制排水，确保施工正常开展。 6、临时设施的布置现场临时设施包括行政管理用房、生产车间、仓库及生活用房。生产车间包括工具库、钢筋加工、石材加工等。生活用房包括职工宿舍、食堂、厕所、浴室等。具体位置见施工平面布置图。（1）生活与工作区场地四周挖设临时排水沟，并在生活区设砖砌排水沟与周边排水接通。（2）生活区道路采用l5厘米塘渣+10厘米C15砼面层。（3）生活废水经明沟直接排出场外。（4）生活污水采用化粪池沉淀集中，定期处理，生活垃圾袋装化。总平面布置图：

信号平面布置图

一、车辆段信号平面布置图车辆段信号平面布置图是根据委托单位提供的站场缩尺平面图绘制成的有关信号设备布置情况的技术图纸。它应能正确反映出道岔直向位置、列车和调车信号机的布置情况及设置地点、轨道电路区段的划分及股道的运用情况。（一）集中区集中区就是确定站场内那些信号设备由信号楼集中控制，用来进行划分。（二）设备坐标在信号平面布置图最上方有一表格，表格内坐标为信号机或道岔岔尖至信号楼中心的距离。如图1-1所示。图1-1 信号设备坐标在信号平面布置图中，信号楼的坐标定为0坐标，信号机一栏中，第一行填写信号机坐标值，第二行填写信号机名称，如Z1信号机其距离信号楼中心距离为720米。道岔一栏中，第三行是道岔坐标值，第四行是道岔名称，如1号道岔岔尖距信号楼中心距离275米。警冲标坐标则直接在图中警冲标附近标注。信号机处的两钢轨绝缘，原则上应当和信号机并列。安装信号机处的钢轨绝缘允许在一定范围内变动。进站、调车信号机处钢轨绝缘允许安装在信号机前方或后方各1m的范围内；出战信号机的钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方6.5m范围内。如钢轨绝缘处无信号机，需在其上添加该钢轨绝缘坐标，如53号道岔前方有钢轨绝缘节，但该处无信号机需在钢轨绝缘上方标注“（119）”，如图1-2所示。图1-2 绝缘节坐标（三）图纸信息表在信号施工或竣工图纸中，每页右下角都有该图纸的信息表，施工图或竣工图主要内容

包括绘制单位、设计人员信息、工程名称、图别、日期、图号等。图号是快速查找所需图纸的重要标记，在每本图册的目录中，都有每页图的图号，查找时，只需比对图号，就可快速找到相应图纸。如图1-3是举例车辆段施工图的图纸信息。图1-3 图纸信息示意图（四）库线有效长度库线有效长度是该车辆段用于停放列车的股道有效长度表，表中一般包含股道名称，股道的起止位，有效长度数值等内容。库线有效长度在铁路信号中也叫股道有效长度。如图1-4所示。图1-4 库线有效长度表车辆段停放列车是其重要功能之一，存放列车股道的长度，对于车辆段内停车数量有着决定作用。目前国内地铁列车一般按4 节或6节编组，所需的库线有效长度一般不小于140米。在举例车辆段的停车库股道名称中分别命名AG、BG，说明该车库每个股道可以停放两列列车，一般以入段方向第一区段命名为AG，第二区段命名为BG。（五）道岔类型表平面布置图中附有道岔类型表，该表主要列出了车辆段对应编号道岔的钢轨规格、辙岔号信息，如图1-5所示。辙岔号是道岔尖轨长短的表示数据，分母越大说明尖轨越长，道岔曲线半径越大，更适应速度较高的列车运行。

施工总平面图布置要求[001]

施工总平面布置要求现场围挡要求 3.2.1 现场围挡应做到坚固、稳定、整洁、美观，材料应选用砌体、彩钢板等硬质材料，不应采用彩条布、竹笆、粘土实心砖等。市政道路工程还应设置红灯示警。 3.2.2 在深基坑影响范围内、人员流动较密集区域的围挡宜选用彩钢板。 3.2.3 施工区、生活区围墙在市区一般不低于2.5m，其他地方一般不低于1.8m。 3.2.4 彩钢板围挡高度不宜超过2.5m，立柱间距不宜大于3.6m，围挡应进行抗风计算。 3.2.5 砌体围挡及基础应进行设计计算，符合国家标准规范规定。砌体不宜采用空斗墙砌筑方式，厚度不宜小于200mm。砌体围挡应设置混凝土壁柱，壁柱间距应按设计要求进行设置且不应大于5.0m。墙体与壁柱之间应设置2Φ6@500的拉结筋。 3.2.6 围挡使用单位应定期进行检查，当出现开裂、沉降、倾斜等险情时，应立即采取相应加固措施。3.2.7 不应在彩钢板等轻质围挡或紧靠围挡架设广告或宣传标牌。如确需架设的，受力体系应当独立，并经设计计算。 ——《浙江省建筑施工安全标准化管理规定》封闭管理 3.3.1 施工现场必须实行封闭管理，设置进出口大门，制定门卫制度。门卫值班室应设在进出大门一侧，配备一定数量的安全帽，严格执行外来人员进场登记制度。 3.3.2 门头（门柱）应有企业的“形象标志”。大门宜采用硬质材料，力求美观、大方并能上锁。 3.3.3 进入施工现场所有工作人员必须佩带工作卡 ——《浙江省建筑施工安全标准化管理规定》 1、施工现场进出口应设置大门，并应设置门卫值班室 2、施工现场出入口应标有企业名称或标识，并应设置车辆冲洗设施 ——JGJ59-2011 材料堆场管理 3.5.1 建筑材料、构件、料具必须按施工现场总平面布置图堆放，布置合理。 3.5.2 建筑材料、构配件及其他料具等必须做到安全、整齐堆放(存放)，不得超高。堆料应分门别类，悬挂标牌。标牌应统一制作，标明名称、品种、规格数量以及检验状态等。 3.5.3 施工现场应建立材料收发管理制度。仓库、工具间材料应堆放整齐。易燃易爆物品应分类堆放，配置专用灭火器，专人负责，确保安全。 3.5.4 施工现场应建立清扫制度，落实到人，做到工完料尽、场地清。建筑垃圾应定点存放，及时清运。 3.5.5 施工现场应采取控制扬尘措施，水泥和其他易飞扬的颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施。 ——《浙江省建筑施工安全标准化管理规定》

设备用房的平面布置

设备用房的平面布置一、设置要求 1. 锅炉房、变压器室宜设置在建筑外的专用房间内；确需贴邻民用建筑布置时，应采用防火墙与所贴邻的建筑分隔，且不应贴邻人员密集场所，该专用房间的耐火等级不应低于二级；确需布置在民用建筑内时，不应布置在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻，并应符合下列规定 1）燃油或燃气锅炉房、变压器室应设置在首层或地下一层的靠外墙部位，但常（负）压燃油或燃气锅炉可设置在地下二层或屋顶上。设置在屋顶上的常（负）压燃气锅炉，距离通向屋面的安全出口不应小于6m。采用相对密度（与空气密度的比值）不小于0.75的可燃气体为燃料的锅炉，不得设置在地下或半地下。 2）锅炉房、变压器室的疏散门均应直通室外或安全出口。 3）锅炉房、变压器室等与其他部位之间应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.50h的不燃性楼板分隔。在隔墙和楼板上不应开设洞口，确需在隔墙上设置门、窗时，应采用甲级防火门、窗。 4）锅炉房内设置储油间时，其总储存量不应大于1m3，且储油间应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙与锅炉间分隔；确需在防火隔墙上设置门时，应采用甲级防火门。

5）变压器室之间、变压器室与配电室之间，应设置耐火极限不低于2.00h的防火隔墙。 2. 柴油发电机房 1）宜布置在首层或地下一、二层。 2）不应布置在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻。3）应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.50h的不燃性楼板与其他部位分隔，门应采用甲级防火门。 4）机房内设置储油间时，其总储存量不应大于1m3，储油间应采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙与发电机间分隔；确需在防火隔墙上开门时，应设置甲级防火门。 3. 消防水泵房 1）单独建造的消防水泵房，其耐火等级不应低于二级。2）附设在建筑内的消防水泵房，不应设置在地下三层及以下或室内地面与室外出入口地坪高差大于10m的地下楼层。 3）疏散门应直通室外或安全出口。 4. 消防控制室 1）单独建造的消防控制室，其耐火等级不应低于二级。2）附设在建筑内的消防控制室，宜设置在建筑内首层或地下一层，并宜布置在靠外墙部位。 3）不应设置在电磁场干扰较强及其他可能影响消防控制设备正常工作的房间附近。 4）疏散门应直通室外或安全出口。

平面布置文字说明

施工现场平面布置图及施工道路平面图说明对于施工而言，即对周边居民造成生活、工作的不便，也是施工材料运输的一大弊端。必须切实搞好施工平面布置，使人进入施工现场，感受到干净、整齐、环保、秩序井然，在施工方便的基础上尽可能做到减少对周边的不利影响。一、布置原则及布置依据 1、布置原则 1）充分利用设计文件规划的施工场地，本着满足施工需求、减少施工占地、减少污染，文明大方的原则布置施工现场。 2）以满足施工生产需要为前提，尽可能地利用场内交通条件，减少对周围环境影响。 2、布置依据 1）招标文件的有关规定。 2）施工平面严格控制在建筑红线以内。 3）本投标人在实施本工程过程中的项目管理目标。 4）现场在甲方指定点布置办公性和生产性临时设施，其中办公用房及生活性临时设施采用组合板房，水充厕所(一个)、淋浴间采用集成扣板天花。围挡采用2米高彩色锌瓦，并做好宣传文明施工及管理工作。二、施工临设 1、在北一道街设工地出入口一处。出入口设置钢门封蔽，门口设置洗车槽。相续设立标养室、及临时消防泵房。

2、施工用地设有项目部办公室、会议室、休息室、棋牌室、食堂、仓库等。钢筋、模板加工场，砂石堆场安排在办公区西侧。 3、临时围墙的搭设：按甲方提供的征地红线，沿四周做2米高彩色锌瓦围蔽。三、临时水电的布置施工用水、用电驳接点由建设单位提供，（一）临时供水管由现场水源（机井）接出，沿拟建建筑物周边布置，由支管接到各用水点（生活用水、施工用水），且装上水阀。 1、现场施工用水临时供电由现场总配电箱接出，沿建筑物周边和临设布置，设三条供电线路，分别供给生活、施工、加工和机械设备用电，在各用电处用支路接入，并装上配电箱。 2、管道布置（1）生活用水按沿地面布置形式至各用水点。（生活用水、施工用水）（2）施工用水用DN50mm竖管沿主体结构引上至各层。（二）临时用电施工组织设计主要施工机械设备容量表：照明用电取30kw 按上述分析，主体结构阶段为用电高峰，配线应按此计算，同期使用系数取0.9。六、施工平面管理一）平面管理总原则

施工总平面图布置说明

施工总平面布置说明一、施工场地布置本标段施工区域内为农田、旱地、树林，场区附近有居民区。项目经理部以租用民房为主；各施工队在现场搭建临时房屋作为驻地，钢筋加工场地及存料场地设在施工现场。 1.1项目经理部：本标段项目部共35人，拟于附近村庄租用民房300m2作为办公及生活驻地，项目经理部设工地实验室。 1.2路基施工一队：共106人，配置活动房屋350m2；在道路右侧K9+800附近旱地内清理平整一块750m2的场地作为修建临时房屋，布置车辆停放、维修场和其它临时设施用地。 1.3路基施工二队：共106人，配置活动房屋350m2；在道路右侧里程K11+400附近旱地内清理平整一块750m2的场地作为修建临时房屋，布置车辆停放、维修场和其它临时设施用地。 1.4桥涵施工队：共140人，配置活动房屋450m2；在道路右侧K11+700附近旱地内清理一块2500m2的场地作为修建临时房屋，布置加工场、预制场和其它临时设施用地。 1.5路面施工队：共176人，配置活动房屋550m2，拟在既有公路与本工程终点交叉处附近平整场地总面积3000m2，作为修建临时活动房屋、布置搅拌站、机械停放场、修理场用地。二、施工道路布置本标段交通条件较为便利，公路通往拟建线路终点，各种施工材料可由该公路运来。由于施工现场内没有沿线路方向的道路，施工队伍进场后须在线路右侧红线范围内修建沿线路纵向的施工便道，便道宽度4m，总长度2400m。三、、临时水电布置本标段施工及生活用水采用从当地水网接入，全线共需接入φ100输水干管2000m，φ50输水干管1500m。施工用电从电网拉入，需要先同供电部门取得联系，搭设临时线路。全线计

设备布局图及说明

设备布局图设备布局图的绘制步骤 1、考虑设备布局图的视图配置； 2、选定绘图比例； 3、确定图纸幅面； 4、绘制平面图；布局图：比例：1：100 图1 工厂平面布置图比例：1：100

一、车间设备布置的内容车间设备布置是确定各个设备在车间平面与立面上的位置；确定场地与建筑物、构筑物的尺寸；确定管道、电气仪表管线、采暖通风管道的走向和位置。具体地说，主要包括一下几点： 1.确定各个设备在车间平面和立面的位置； 2.确定某些在图中一般不予表达的辅助设备或公用设备的位置； 3.确定供安装、操作与维修所用的通道系统的位置与尺寸； 4.在上述各项的基础上确定建筑物与场地的尺寸； 5.其他；设备布置在最终结果表现是设备布置图。二、车间设备布置的要求一个优良的设备布置设计应做到：经济合理、节约投资、操作维修方便安全、设备排列简洁、紧凑、整齐、美观。要做到上述各点必须充分与正确地利用有关国家标准与设计规范，特别是设计人员已积累的经验和经过实践考验的有价值的

参考资料。正确的充分的利用这些资料，可以提高设计的技术水平和可靠性，也能大大节约设计工时，设备布置应满足的各项基本要求列举如下: 1.满足生产工艺要求 2.符合经济原则 3.符合安全生产要求 4.便于安装和检查 5.建筑要求 6.保证良好的操作条件三、车间设备布置的方法与步骤： 1.根据工艺的要求与土建专业共同拟订各车间的结构形式、柱距、跨度、层高、间隔等初步方案，并画成1:100比例的车间建筑平面图。 2.认真考虑设备布置的原则，应满足各方面的要求。 3.将确定的设备数车20台以最大的外形尺寸比例制作成硬纸块模板（1:100），并标明设备的名称。所用到设备及所在车间: 锻造所在车间:锻造车间选用CA6140车床所在车间:金工车间选用立式铣床所在车间:金工车间选用立式钻床Z525 所在车间:金工车间 4．将这些设备的硬纸块模板按车间设备布置在相同比例的车间建筑平面图上，布置的形式可多种多样，一般2-3个方案，以便加以比较。经过多方面的比较，选择一个最佳方案。 5.根据设备布置草图，考虑一下因素加以修改。考虑总管排列的位置，做到管路而顺。 6.检查各设备基础大小，设备安装、起重、检修的可能性；考虑设备支架的外形、结构、常用设备的安全距离；考虑外管及上、下水管进、出车间的位置；考虑操作平台、局部平台的位置大小等。设备草图经修改后，要广泛征求各有关专业部门的意见，集思广益，做必要的调整，提交设计图。 7.设计人员在取得设计图后，根据布置草图绘制成正式的设备平面布置图。

施工现场平面布置说明

第一节施工现场平面布置说明一、三区划分（一）工地平面图划分划分办公区、生活区和施工作业区，采用相应的隔离措施，各区域之间设置门禁系统，并设置导向、警示、定位、宣传等标识。（二）工地人员流线 1、合理设置工地内道路流线，做到人车分离、人员及车辆有各自的入口及通道。 2、根据工地实际情况，人员通过闸口进入住宿区或办公区，再通过住宿区或办公区门禁进入施工区； 3、小型车辆从办公区停车场进入后，人员通过门禁进入办公区后方可通过办公区门禁进入施工区；运输车辆应从大门进入，经过地磅秤、冲洗区后方可进入施工区。二、工地封闭（一）工地大门 1、工地大门作为车辆通行使用，禁止人员通行。 2、工地大门宽为6m-8m，高度2.5m。宽度大于6m时，大门左右两边红色彩条宽度不变。突出企业标识，宣传企业形象。 3、工地大门一侧设置保安室及人员入口闸机。闸机一侧设置工程概况，大门一侧设置工程效果图。闸机旁围墙上设置公司LOGO。（二）工地大门标识牌

1、在工地大门外设置统一样式标识牌，包括共享单车禁止入内、文明施工、进场须知、安全标语、施工现场扬尘治理等。 2、文明施工公示内容路面硬化，车辆冲洗；运输加盖，泥不上路；渣土苫盖，控制扬尘；环境整洁，及时清扫；控制噪音，避免扰民；文明施工，方便群众。（三）工地围墙 1、施工区围墙优先采用定型化钢结构式围墙或成品预制式围墙，减少使用水泥砖砌，达到重复使用、节能环保。 2、市区主要路段的工地应设置高度为2.6m的封闭围挡。 3、一般路段的工地应设置高度不小于1.8m的封闭围挡。 4、工地大门及闸口两侧围墙立柱高度为3m。 5、围墙立柱基础采用混凝土，并预埋12钢筋，预埋件与钢板焊接连接。 6、围墙图案设置为：一组企业形象LOGO墙、一组广告图、一组安全标语、一组广告图。以此为标准循环。（四）门禁系统 1、门禁系统位于工地大门一侧，所有进出人员必须打卡登记方可进入，杜绝闲杂人等。 2、门禁系统采用厢式活动房，标准尺寸为6m*3.05m*3 m，靠近工地大门—侧设置保安室。配置刷卡或刷卡及人脸识别门禁、监视器、卷帘门等必要设施。