船舶推进节能技术研究与进展

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船舶推进节能技术研究与进展
黄胜，春雨郭
（尔滨工程大学船舶工程学院，哈黑龙江哈尔滨１００）５０１
摘要：随着船舶燃油价格的上涨，船舶节能技术得到了广泛的关注，本文旨在介绍国内外船舶推进与节能
方面的研究与进展。其中包括优秀船型的研究、发附加流体水动力节能装置、型高效推进器以及一些特殊船舶开新
节能技术的研究。重点介绍了非对称尾船型、尾鳍船型、双可调距螺旋桨、转螺旋桨、后自由旋转助推叶轮、附对桨舵
推力鳍以及一些特殊船舶推进节能装置的研究与应用等。
关键词：船舶节能；能船型；节附加节能装置；高效推进器
ＨＵＡＮＧｅｇ，ＧＵＯｕ — ｕＳｈｎＣｈｎｙ
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舶节能技术的研究与开发备受关注。表１给出了１７２０９０～０２年集装箱船单位耗油率（／・ｌ）ｇ箱ｎｍｉ的ｅ
维普资讯
第２９卷第１期
２００７年２月
文章编号：６２—７４（０７０ —０２０１７６９２０）１０７— ６舰来自船科学
技
术
Ｖｏ．９，Ｎｏ１１２．Ｆｅｂ．，２０７０
ＳＰＣＩＨＩＳＥＮＣＥＡＮＤＥＣＨＮ０Ｌ０ＧＹＴ
Ａｂｓｒｃｔａｔ：Ｔｈｅｈｉｕｓｏｈｉｒｐｕｓｏｎｔｎｒｙｓｖｎｅｓｍｏｅａｄｍｏｅａｔｎｉｎｄｒｅｔｃｎｑｅｆｓｐｐｏｌｉｎａｄｉｓｅｅｇａｉｇｇｔｒｎｒｔｅｔｕ — ｏ
０引言
近些年，着国际上石油价格飞涨，随能源短缺，船
单螺旋桨常规运输船的附体阻力约为５～８，％％双螺旋桨船则为８～１％，他阻力成分中，％５其高速船以兴波阻力为主，速船则以摩擦阻力为主。各国致低力于节能船型的研究收到了明显的效果。开发出了诸如球鼻首船型、流船型、纵双体船及小水线面双体船、
ｉｇｔｅｕｔｅｄｏｈｐｆｅｉ．Ｔｈｅｅｒｈａｄｄｖｌｐｎｆｔｅｓｉｒｐｌｉｎａｄｍａｉｅｅｅｇｎｈｐ—ｒｎｆｓｉｕｌｏｌｅｒｓａｃｎｅｅｏｍｅｔｏｈｈｐｐｏｕｓｏｎｒｎｎｒｙｓｖｎｅｈｉｕｓｗｅｅｎｒｄｃｄｎｔｉｐｅ，ｓｈｓｏｔｔｎｉｇｔｐｆｓｉａｉｇｔｃｎｑｅｒｉｔｏｕｅｉｈｓｐａｒｕｃａｕｓａｄｎｙｅｏｈｐ，ｈｄｒｄｎｍｉｎｒｙｙｏｙａｃｅｅｇｓｖｎｐｅｄｇｓｎｗｙｅｐｏｅｌｒａｄｏｔｅａｔｃｌｒｓｉｎｒｙａｉｇｄｖｃｓＴｈｓｐｐｒａｉｇａｐｎａｅ，ｅｔｐｒｐｌｎｓｍｅｏｈｒｐｒｉｕａｈｐｅｅｇｓｖｎｅｉｅ．ｅｉａｅｅｐａｉｎｔｅａｙｍｈｓｓｏｈｓｍｍｅｒａｌｓｐ，ｄｕｌａｌｓｉｐｔｈｃｎｔｏｒｐｅｌｒｃｎｔａ —ｕｎｎｒｐｅｌｒｔｙｔｌｈｉｏｂｅｔｉｈｐ，ｉｃｏｒｌｐｏｌｅ，ｏｒｒｔｒｉｇｐｏｌｅ，ｙｆｅｏａｉｇｉｅｌｒｗｈｅ，ｒｄｒｗｉｄｉｉｎｌｔｒｔｆｎｎｏａｔｃｌｒｅｅｇａｉｇｄｖｃｓｒｅｒｔｔｎｍｐｌｅｅｌｕｄｅｔａｄｔｏａｈｕｓｉｓａｄｓｍｅｐｒｉｕａｎｒｙｓｖｎｅｉｅ．ｈＫｅｒ：ｍａｉｅｅｅｇａｉｇ；ｅｅｇａｉｇｔｐｆｓｐ；ｅｅｇａｉｇａｐｎｇｓｉｈｙａ — ｙｗｏｄｓｒｎｎｒｙｓｖｎｎｒｙｓｖｎｙｅｏｈｉｎｒｙｓｖｎｐｅｄａｅ；ｈｇｌｃｔｅｐｏｅｌｒｉｒｐｌｅｒ
中图分类号：Ｕ６．６４３文献标识码：Ａ
Ｒｅｅｒｈａｅｅｏｓａｃｎｄｄｖｌｐｍｅｆｓｐｐｒｐｓｏｎａｉｎｒｙｓｖｎｎｔｏｈｉｏｕｌｉｎａｄｍｒｎｅｅｅｇａｉｇ