光伏车棚+充电桩实施方案

光伏车棚+充电桩实施方案

1、项目介绍

1.1三亚地理位置

三亚市地处海南岛最南端。东邻陵水县，北依保亭县，西毗乐东县，南临南海。

三亚北靠高山，南临大海，地势自北向南逐渐倾斜，形成一个狭长状的多角形。境内海岸线长258.65公里，有大小港湾19个。主要港口有三亚港、榆林港、南山港、铁炉港、六道港等。主要海湾有三亚湾、海棠湾、亚龙湾、崖州湾、大东海湾、月亮湾等。有大小岛屿40个，主要岛屿10个。

三亚拥有200万平方公里的南海，自己的海岸线长度是209公里，管辖的海域面积5000km²，拥有土地面积是1919.6km²。

1.2三亚气象资源

三亚地处低纬度，属热带海洋性季风气候区，年平均气温25.7°C，气温最高月为6月，平均28.7°C；气温最低月为1月，平均21.4°C。全年日照时间2534小时。年平均降水量1347.5MM。素有“天然温室”之称。

1.3 三亚南山海上观音简介

1993年中国国务院宗教局和海南人民政府批准兴建三亚南山寺，并在寺前的海中塑108米高之海上观音圣像，属于南山文化旅游区。此像由海南三亚南山海上观音功德基金会发心敬建，三尊化一体，巍峨壮观，实乃世界造像之最。敬造工程因其规模宏伟、意义殊胜、佛理底蕴丰富，被誉为“世界级、世纪级”的佛事工程。中国佛教协会赵朴初会长欣然为圣像题名——“南山海上观音”。1999年，农历九月十九日，南山隆重举行了“南山海上观音”敬造工程开工典礼。工程历时6载，于2005年4月15日建成，2005年4月24日（农历三月十六日，准提菩萨诞辰日）举行盛大开光仪式。

1.4光伏电站建设形式

三亚南山海上观音广场可利用面积约5万平方米，可建设光伏车棚5MW，为响应国家新能源汽车的号召，可在光伏车棚内建设充电桩，解决电动汽车充电问题，可带来电费收益，此项目理想并网方式为自发自用，余量上网，光伏电站一部分发电用于充电桩使用，一部分用于动力设备的供电，余量部分采取并网方式，上传到电网系统。

1.5充电桩比例分析

此项目预可容纳5000辆汽车停放，电动汽车与普通汽车的比例为8:2计算，预计可安装充电桩1000台，按慢充与快充比例为7:3计算，可安装慢速充电桩为700台，快速充电桩为300台，预计总投入为1250万元。

2、太阳能资源

根据气象行业标准 QX/T89-2008《太阳能资源评估方法》中太阳能资源丰富程度等级表，评定本工程太阳能资源丰富程度为——资源较丰富。

表 1-1 太阳能资源丰富程度等级

脱硫标杆电价0.4528，国家补贴为0.42，每发1kWh电费为0.8728元。

3、发电量计算

在计算光伏电场实际每年上网电量时，需考虑多晶硅太阳电池组件的衰减情

况。根据5兆瓦计算首年发电量为665万kWh，25年总发电量为14885.36万kWh，年均发电量为595.4144万kWh，详见下表。

表 1-2 发电量估算表

4、节能措施和效果

节约能源是我国的一项基本国策。使有限的能源生产出更多的产品，无疑是降低成本、提高经济效益的可靠手段，是节能工作的重要内容。

光伏发电没有污染物排放，不消耗资源，本身就是节能项目，下表为10MW

光伏电站每年节能减排分析。

1-3 节能减排估算表

5、项目利弊分析

5.1项目优点分析

1.此项目不占用土地资源，直接在停车场建设光伏电站，节约土地资源。

2.为倡导国家新能源政策，可在光伏车棚内建设充电桩，有利推广电动汽车发展。

4.光伏车棚内的充电桩可带来充电收益。

3.光伏电站的建设能缓解所在地区电网缺电现象，能发挥节能及环保作用，对地方经济发展和环境保护的贡献巨大。

4.光伏电站的建设及后期的运行可为当地带来税务收入，有效的带动地方GDP的发展。

5.发展太阳能发电，可以充分利用丰富的可再生资源，节约宝贵的不可再生能源，避免因电力发展造成的环境污染问题。发展太阳能发电是实现能源、经济、社会可持续发展的重要途径，具有良好的环境效益。

5.2项目缺点分析

1.此项目为光伏车棚，车棚结构需要建设，考虑到当地台风风压影响，结构需重要加固，投资额会增加。

2.目前三亚地区电动汽车市场还未铺开，建设充电桩投资大，回收期慢。

3.此项目光伏车棚需考虑当地台风影响，还需与充电桩配合，投资成本大，回收期慢。