隧道施工质量安全主要检查表
隧道施工质量安全主要检查项目及标准
隧道工程安全质量管理详细版
文件编号：GD/FS-3704 （管理制度范本系列） 隧道工程安全质量管理详 细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
隧道工程安全质量管理详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1.项目概况 宜万铁路是我国乃至世界上目前在建的最复杂的山区铁路,作为8 座一级风险隧道之一的***隧道全长6 640 m ,是全线的重点工程。隧道出口里程为DK248 +724 ,隧道最大埋深800 m，是集山岭隧道多种地质灾害突泥突水、天然气、高地应力等为一体的长大隧道。据物探资料显示,***隧道深部岩溶较发育,隧道正常涌水量4.565 5 ×10 m / d ,最大涌水量为17.199 4 ×4 310 m / d ,地下水极为丰富。作为宜万铁路高风险隧道之一，该隧道最大埋深800米，是集山岭隧道多种地质灾害突泥突水、天然气、高地应力等为一体的长大隧道。节理及岩溶发育，五
隧道工程施工质量安全培训试题(答案)
隧道工程施工质量安全培训试题 一、单项选择题（共60题，每题l分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1．铁路隧道施工监控量测中周边位移和拱顶下沉的监测频率按位移速度和开挖面距离取值。以下不符合《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007）中按开挖面距离确定的是（ D ）。 A、开挖面距量测断面距离(0～1)B 2次/d; B、开挖面距量测断面距离(1～2)B 1次/1～2d; C、开挖面距量测断面距离(2～5)B 1次/2～3d; D、开挖面距量测断面距离(2～5)B 1次/3～5d; 2、监控量测必测项目在采用（ D ）施工时必须进行；选测项目应根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开挖方式及其他特殊要求，有选择地进行。 A、盾构法 B、矿山法 C、喷锚构筑法 D、全断面开挖法 3、净空变化、拱顶下沉和地表下沉（浅埋地段）等必测项目应
设置在（ C ）断面。 A、相关 B、相邻 C、同一 D、间隔 4、净空变化、拱顶下沉量测应在每次开挖后12h内取得初读数，最迟不得大于（ C ）h，且在下一循环开挖前必须完成。 A、16 B、20 C、24 D、36 5、隧道在坑道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑一层柔性薄壁衬砌，通过施工中的量测监视，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及第二次衬砌，此施工方法称为( B )。 A、盾构法 B、新奥法 C、矿山法 D、侧壁导坑法 6．新奥法施工常用台阶法、全断面法、分部开挖法等方案，其
施工的核心是（ C）。 A．超前注浆加固 B．根据土质确定合适的开挖进尺 C．现场监控测量 D．及时支护 7．关于新奥法工程监测，观点正确的是（ D）。 A．工程监测作为新奥法技术的重要环节，在锚喷支护中一般不采用。 B．岩石的声速和破裂程度有关，破裂越严重，声速越高。 C．新奥法工程监测的主要目的是检查隧道隐蔽工程的施工质量。 D．通过工程监测可以掌握围岩破裂范围及其变化规律。 8、隧道监控量测时，围岩变形测点应安设在距开挖面不大于 ( B )m的范围内。 A、1.0 B、2.0 C、3.0 D、4.0 9、隧道进洞前应尽早完成（ D）。
关于隧道施工的质量及安全措施
编号：SM-ZD-44878 关于隧道施工的质量及安 全措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
关于隧道施工的质量及安全措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 【摘要】从隧道施工过程中的火工器材、机械设备、用电等方面的安全管理及对质量保证的一系列措施，对公路质量保证与安全保证措施进行论述。 【关键词】隧道施工；质量；安全；措施 随着公路隧道建设的快速发展，隧道的质量与安全越来越重要。本文通过在隧道施工过程中火工器材、机械设备、用电等方面的安全管理及对质量保证的一系列措施，对公路质量与安全控制进行论述。公路隧道施工过程中质量控制与安全管理的好坏直接影响工程的质量安全与企业自身的效益。 1 质量保证措施 1）加强施工人员的质量教育，提高质量意识，深化质量责任制，严格遵守操作规程，广泛开展QC 小组活动，消除人为因素造成的工序质量缺陷。
隧道施工安全风险识别及风险应对措施(全面)
隧道施工安全风险识别及风险应对措施 任何工程都有风险,需通过风险识别评价与管理的手段将风险降低至“可接受”的程度.通过系统化的风险识别评价与管理,可识别及分析风险发生概率及后果、评价风险对策的成本与效益,寻求可行的风险处理措施,达到防止损失或补偿损失的目的 一、1、风险识别：风险隧道明洞边、仰坡易产生滑坍失稳,对洞内或洞口施工安全造成重大威胁. 2、风险应对措施：洞口工程与洞口相邻工程统筹安排、及早完成,施工避开雨季及严寒季节.洞口施工前,应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况,及时清除悬石、处理危石,并应进行不间断监测.结合现场地形,洞口边、仰坡应及早做好坡面防护,确保洞口稳定.洞顶边、仰坡周围的排水系统在雨季前及边、仰坡开挖前完成.洞口土石方工程施工应自上而下分层开挖、分层防护,当地质条件不良时,应采取稳定边坡和仰坡的措施.洞口石方采用浅孔小台阶爆破,边、仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法. 二、1、风险识别：隧道出口明洞地段,容易产生坍塌冒顶、引起地表沉陷或边坡滑坍,危及施工人员及设备安全 2、风险应对措施：隧道出口明洞段施工前应先进行地表加固,制定详细的加固方案.施工时根据现场实际情况,应建立完善的监控量测系统,及时进行拱顶下沉、周边位移及地表沉降量测,及时掌握围岩变化情况.当发现监测异常时,应及时采取超前小导管支护措施,并对围岩进行注浆加固处理,必要时可采取地表注浆处理措施.根据围岩条件及监控量测资料,合理确定开挖进尺,以确保开挖、支护质量及施工安全.尽早进行仰拱落底施工,及时使支护结构封闭成环,以减少围岩变形,并严格控制落底进尺.隧道Ⅴ级围岩采用短台阶留核心土的开挖方法,Ⅳ级围岩采用短台阶法.隧道开挖后,应及时架立钢架,施做锚杆及喷混凝土支护措施,必要时增设临时仰拱,并遵循“管超前、勤量策、及封闭、强支护”的施工程序. 三、1、风险识别：隧道施工坍塌、变形影响 2、风险应对措施：应按“短开挖、强支护、紧封闭、勤量测、衬砌紧跟、弱爆破”的原则进行.建立完善的监控量测系统,及时进行拱顶下沉、周边位移及既有线量测,及时掌握围岩变化及既有线情况,以便采取应急措施.施工前与产权单位签订安全协议,严格按临近既有线施工安全、技术措施施工,确保既有线安全. 四、1、风险识别：突然涌水对洞内人员安全造成危害. 2、风险应对措施：开挖应符合下列要求：①采用超前地质预测预报手段,提前了解开挖工作面前方地质、地下水情况,采取有效的预防措施.②施工中宜采用注浆堵水结合超前钻孔限量排水.③掘进循环进尺宜为0.5～1.0米. 支护应符合下列要求：①宜采用超前小导管注浆、钢架、钢筋网、喷射混凝土等多种支护手段,构成强支护体系.②根据支护的位移量测结果,评价支护的可靠性和围岩的稳定状态,及时调整支护参数,确保施工安全. 隧道施工时应采取加强防排水的技术措施.防排水系统施工应符合下列要求：①衬砌混凝土应按防水混凝土要求施工,施工缝、变形缝的防水处理必须满足质量要求.②防水层铺设前应对喷射混凝土基面作平整和清除浮碴处理.③防水层铺设应平顺,并密贴喷射混凝土基面,接缝应采用常规法、充气法或真空法检查,确保严密可靠.④必须先进行注浆并达到止水目的
隧洞施工质量安全管理
总干1#隧道施工技术质量安全管理细则（草稿） 总干1#隧洞总长6.67公里，根据设计文件共分四个工区施工管理，进口、总干1#支洞、总干2#支洞和出口工区。我部按照业主和监理单位及省水利厅质监站关于加强隧洞施工质量安全管理的要求，细化了关于隧洞现场施工质量安全的管理。具体有：1、根据施工技术工作步骤制定作业指导书；2、根据施工现场工区设置制定可操作的动态检查考核细则；3、根据动态管理反馈项目部制定质量安全奖罚管理。 第一部分、工程施工作业指导书 按照规范及设计文件要求，细化现场工序管理要点，由工程部和质检部负责制定隧洞爆破各个工序作业指导书。指导书细化到每个工作步骤，具体分为测量、爆破开挖、出渣运输、喷射混凝土支护等。 （一）测量 在地下工程施工中，测量是关键性工作，所有的控制性工作都与测量有关。洞内放线、隧洞周边超欠挖控制、隧洞的贯通误差等，都与测量工作有直接性的关联，所以测量工作是整个隧洞施工的关键环节，重中之重。
一、测量的基本任务是： 1、负责隧洞贯通测量的技术设计和贯通测量； 2、根据贯通测量技术设计的要求，在地面和地下建立平面与高程控制网； 3、对隧洞的轴线、点位、高程和开挖断面进行放样； 4、对掌子面炮眼的布置进行施工放样，控制隧洞超欠挖。 二、贯通测量技术应开工前进行，其容许的误差如下表 表一贯通测量容许极限误差值 三、工程开工前，根据设计轴线，拟定平面和高程控制略图，按所规定的精度指标，进行预期误差的估算，以确定洞外和洞内的控制等级和作业方法。 （二）爆破开挖 开挖是地下工程施工的首个工序，也是地下工程施工的主要组成部分，它是形成地下工程的首要条件，同时也影响着地下工程施工的后序工作。是地下工程施工的关键因素，对工期的影响极为重要，是施工控制的主要目标。 一、钻孔
隧道工程施工质量及安全控制要点[全面]
隧道工程施工质量及安全控制要点 1审核方案,检查“三通一平”和各种设备准备情况 重点审核隧道场地布置方案、地方料使用情况、交通运输状况、电力、通讯、供水、进场施工设备和检测设备; 1.1审核重点隧道施工场地总布置图方案 施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况,本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行,并符合下列要求: (1)以洞口作业区为中心布置施工场地.施工场地应事先规划,分期安排,并减少与现有道路交叉和干扰. (2)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地. (3)机械设备、附属车间、加工场应相对集中.仓库应靠近公路,并设有专用线. (4)合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料堆放场地的位置. (5)生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公室用房的附近,洞口段为不良地质时,不应在洞顶修建房屋高压水池和其他建筑. (6)运输便道、场区道路和临时排水设施等,应统一规划,做到合理布局、形成网络. (7)危险品库房按有关规定办理. (8)检查开工准备条件,审批开工报告. 1.2对地方料的使用进行审核 (1) 审查进场原材料质量证明文件.建设单位供应的原材料质量证明文件应齐全.施工单位自行采购的原材料,检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等. (2) 通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式,按现行“验标”的规定对实物进行检查验收. (3) 检查原材料存放.要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验情况分别作出明显标识. 1.3交通运输状况 对重点隧道洞口施工作业区的交通运输状况进行审核,重点审核运输方式、运输道路、运输路线、运输管理及运输设备满足施工需要,最大限度的减少施工中的相互干扰. 1.4电力
隧道质量安全管理办法正式版
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.隧道质量安全管理办法正 式版
隧道质量安全管理办法正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 第一章总则 第一条为加强隧道工程安全质量管理，明确施工安全质量责任，细化安全质量管理控制措施，有效预防安全质量事故，确保隧道工程施工安全质量，项目部特制定本办法。 第二条隧道工程安全生产管理，应贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。 第三条隧道工程安全质量目标 1、隧道工程安全目标：杜绝因公死亡
事故、杜绝严重塌方事故、杜绝爆炸事故、杜绝爆破物品丢失事故。 2、隧道工程质量目标：洞身开挖完整，无欠挖，锚杆、小导管、管棚、钢拱架、喷射混凝土厚度、强度等符合设计及《隧道工程施工质量验收标准》要求。洞身衬砌钢筋、衬砌厚度、强度满足设计及《隧道工程施工质量验收标准》要求，衬砌背后无空洞及不密实现象，衬砌表面色泽均匀、曲线圆顺，整改轮廓清晰。砼接茬处无较大错台、跑模现象，表面无蜂窝麻面，内实外美。正洞和设备洞室衬砌不渗水，道床不积水，洞身范围内无湿渍。水沟流水坡面平顺，水流通畅，不积淤堵塞。泄水孔排水通畅无堵塞。洞门及附属
关于隧道施工的质量及安全措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 关于隧道施工的质量及安全措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2739-22 关于隧道施工的质量及安全措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 【摘要】从隧道施工过程中的火工器材、机械设备、用电等方面的安全管理及对质量保证的一系列措施，对公路质量保证与安全保证措施进行论述。 【关键词】隧道施工；质量；安全；措施 随着公路隧道建设的快速发展，隧道的质量与安全越来越重要。本文通过在隧道施工过程中火工器材、机械设备、用电等方面的安全管理及对质量保证的一系列措施，对公路质量与安全控制进行论述。公路隧道施工过程中质量控制与安全管理的好坏直接影响工程的质量安全与企业自身的效益。 1 质量保证措施 1）加强施工人员的质量教育，提高质量意识，深化质量责任制，严格遵守操作规程，广泛开展QC 小
组活动，消除人为因素造成的工序质量缺陷。 2）加强原材料的质量控制，定点、定量采购，严格检验和验收程序，消除原材料因素对工序质量的影响。 3）计量仪器和设备定期标定、检查，确保精度，积极采用先进的计量设备和快速准确的测试技术，消除和预防检验、测量和试验因素造成的质量缺陷。 4）在隧道工程施工中，要根据施工设计及工程地质情况，选择安全、稳妥的施工方案，严格按照铁道部现行的隧道设计、施工、检验评定标准组织施工，注意做好以下几项工作，确保工程质量。 ①严格按光面爆破设计布眼、装药，测定掘进断面，检查爆破效果、修正爆破设计，努力提高光面爆破质量，有效控制开挖断面。 ②努力提高锚喷支护的质量，按规定检查锚杆的抗拔力和锚喷层厚度，做到断面尺寸符合设计，支护结构稳定可靠。 ③对于隧道超挖部分，严格按照规范要求，用同
建设工程施工质量检查表
附件3 2016年节后复工安全质量检查表 受检工程基本情况表（表一）工程所在省（市、县）： 单位工程名称 建筑面积平方米建筑层数 结构类型形象进度 质量责任主体和有关机构 单位单位名称单位资质项目负责 人姓名 法人代表授权及 质量终身制承诺 书签订情况 建设单位 勘察单位 设计单位 施工单位 监理单位 施工图审查 机构 质量检测机构 备注 检查组成员签字：检查日期：
施工现场工程参建责任主体行为检查表（表二） 序 号 检查项目检查内容评价 建设单位1 组织、督促施工、监理单位开展节后复工隐患 自查自纠情况 按规定组织、督促 未按规定组织、督促 □符合 □不符合2 办理质量安全监督手续情况检查监督注册登记表 □符合 □不符合3 施工图设计文件审查情况检查施工图设计文件审查资料 □符合 □不符合4 办理施工许可（开工报告）情况检查施工许可证（开工报告） □符合 □不符合5 按规定委托监理情况检查监理合同 □符合 □不符合6 组织图纸会审、设计交底、设计变更工作情况 按规定组织 未按规定组织 □符合 □不符合7 原设计有重大修改、变动的，施工图设计文件 重新报审情况 按要求重新报审 未重新报审 □符合 □不符合8 质量常见问题专项治理开展情况 任务书下达，方案、措施及检查公示， 已出现问题处理，主体、分户及竣工 验收对裂缝、渗漏等质量常见问题的 控制等 □符合 □不符合 施工单位9 节后复工隐患自查自纠和申请复工核查情况 按规定开展自查自纠 未按规定开展自查自纠 □符合 □不符合10 项目经理等关键岗位人员到岗履责情况 按规定到岗履责 未按规定到岗履责 □符合 □不符合11 施工组织设计或施工方案审批及执行情况 按规定审批并执行 未按规定审批或执行 □符合 □不符合11 质量常见问题专项治理方案编制及执行情况 按规定审批并执行 未按规定审批或执行 □符合 □不符合13 工艺工序及质量常见问题防治样板间（墙、块） 制度及施工技术可视化交底执行情况 按规定设置样板间（墙、块）并依此 进行可视化交底 未按规定设置样板间（墙、块）或未 依此进行可视化交底 □符合 □不符合14 质量问题和质量事故处理情况 处理及时，整改措施有效 未按规定处理 □符合 □不符合15 对工程裂缝、渗漏等质量常见问题防控措施检 查验收情况 按规定检查验收并督促整改落实 未按规定检查验收并督促整改落实 □符合 □不符合
隧道施工安全质量控制要点
隧道施工安全质量控制要点 一、安全及环保要求 1、施工安全 (1)施工作业前必须认真检查和处理支护作业区的危石，施工机具应布置在安全地带。 (2)施工用作业台架应牢固可靠，并应设置安全栏杆。 (3)施工中应经常检查输料管、接头的磨损情况、击穿或松脱等现象时应及时处理。 (4)施工中检修机械或设备故障时，必须在断电、停风条件下进行，检修完毕向机械设备送电送风前必须事先通知有关人员。 (5)当采用加大风压处理堵管事故时，应先关机将输料管顺直，紧按喷嘴，喷嘴前方不准站人，疏通管道的工作风压不得超过0.5MPa。 (6)非施工人员不得进入正进行喷射的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。 (7)喷射作业区应有良好的通风措施，作业区的粉尘浓
度不得大于l0mg／m3。作业人员应带防尘口罩、防护罩、防护帽、防护眼镜、防尘面具等防护用具，作业人员应避免直接接触碱性液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。 2、环境保护 (1)开始施工前，必须进行环境因素识别，确定重要环境因素，制定相应的管理方案。 (2)隧道弃渣场坡面应按设计进行复垦或绿化，渣顶整平满足施工图要求，坡脚进行防护，防止水土流失。 (3)施工场地布置时，在水源保护地区内不得取土、弃土、破坏植被等，不得设置搅拌站、洗车台、充电房等，并不得堆放任何含有害物质的材料或废弃物。 (4)施工废水、生活污水和生活垃圾不得随意丢弃，并在生活区、生产区及洞门口设置污水处理池，生活污水或生产及洞内废水必须经过污水处理池处理后排放或倒置指定地点。 二、质量控制及检验 工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序
完成后，质检员按照下列要求进行检验。 18、质量控制及检验标准
隧道工程质量安全控制要点
隧道工程质量、安全控制要点 1 审核方案，检查“三通一平”和各种设备准备情况 重点审核隧道场地布置方案、 地方料使用情况、 交通运输状况、 电力、通讯、 供水、进场施工设备和检测设备； 1.1审核重点隧道施工场地总布置图方案 施工场地布置应结合工程规模、工 期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本 着因地制宜、充分利用地形、 合理布置、统筹安排的原则进行， 并符合下列要求： (1) 以洞口作业区为中心布置施工场地。施工场地应事先规划，分期安排， 并减少与现有道路交叉和干扰。 (2) 长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地。 (3) 机械设备、附属车间、加工场应相对集中。仓库应靠近公路，并设有专 用线。 (4) 合理布置大堆材料(砂石料) 、施工备品及回收材料堆放场地的位置。 (5) 生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公室用房的附近，洞口段为 不良地质时，不应在洞顶修建房屋高压水池和其他建筑。 (6) 运输便道、场区道路和临时排水设施等，应统一规划，做到合理布局、 形成网络。 (7) 危险品库房按有关规定办理。 (8) 检查开工准备条件，审批开工报告。 1.2对地方料的使用进行审核 审查进场原材料质量证明文件。建设单位供应 的原材料质量证明文件 施工单位自行采购的原材料， 检查采购合 同复印件、 生产厂家资质证明 通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式，按现行 “验标 ”的规 定对实物进行检查验收。 ( 3) 检查原材料存放。要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批 次、品种、规格和检验情况分别作出明显标识。 (1) 应齐全。 等。 (2)
1.3交通运输状况对重点隧道洞口施工作业区的交通运输状况进行审核，重 点审核运输方式、 运输道路、运输路线、运输管理及运输设备满足施工需要，最大限度的减少施工中的相互干扰。 1.4电力 认真审查施工单位报送的施工用电组织设计方案，主要包括：所选的高、低压配电设备及变压器的容量、功能及电力配置是否合理并能满足现场施工用电的需要，其中所用元器件是否适应现场工作环境，如防爆、防潮等方面的性能是否达标，备用电源是否能在主电源停电情况下及时投入并保障主要用电设备的正常工作。对外供电要求承包人与供电单位签定供电合同或协议，明确停电预报的条款；对承包人按合同约定所配置的发电设备的到位情况进行检查。是否制订了现场施工用电安全管理制度及措施，电气施工人员、安全员、电力维护人员是否配置齐全。 1.5通讯 重点对通讯线路的安装、通讯设备的适应性进行审查，保证通讯畅通，以利于生产的指挥。 1.6供水 重点对所选的水源地、供水方式及蓄水设备进行审核，保证生活用水符合卫生标准、施工用水符合耐久混凝土拌制的要求。督促使用单位与水管部门办理用水手续，协助有关单位对供水管路、设备进行检查，确保施工用水。 1.7进场施工设备和检测设备 根据施工组织设计及合同的要求，对进场的施工设备和检测设备进行审核，重点审核设备的型号、状况及数量是否满足施工需要；审核设备的使用期限是否满足国家强制性标准的规定，以确保设备使用的安全可靠性。 监督施工单位工地试验室按规定的频次取样，并按“验标”规定的频次见证试验。
关于加强隧道施工安全质量的通知
关于加强隧道施工安全质量的通知 各施工、监理单位，各建设指挥部： 目前隧道施工已经全面开展，在8月份铁道部工程质量安全监督总站太原监督站、郑州监督站对我管段检查中，发现隧道施工中还存在不少问题。为了进一步加强隧道施工安全质量，结合日常检查情况和近期铁道部下发的关于隧道施工的相关文件，现对隧道施工中存在的普遍问题提出如下要求： 一、防水板铺设 1、各施工单位要认真学习《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》（建技［2010］13号）（详见附件一），完善相应的作业指导书和技术交底，并上报监理，在施工过程中严格按该技术规定施工。 2、要求各监理单位加强该文件的学习，严格按标准监督施工和各项工艺验收，进一步加强防水板施工质量的控制，确保隧道工程的安全。 二、超前地质预报和监控量测 1、各施工单位在超前地质预报和监控量测施工中除了依据施工设计图纸和相应规范外，认真学习《关于进一步明确软岩不良地质隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设［2010］1 20号）（详见附件二），完善相应的作业指导书和技术交底，在施工过程中严格按该技术规定施工。
2、监控量测作为关键工序纳入施工现场组织，并已作为《铁路工程质量安全监督检查实施临时停工条件》其中的一项。 3、为了确保监控数据的准确可靠和隧道施工安全，各施工单位要成立监控量测小组，局级项目部负责管理，由项目部总工任组长，各项目分部总工任副组长；项目部成立测量队，设专职测量队长，要求测量队人员相对固定，避免人员频繁交换，确保数据的连续性和真实性。要求测量队在每月将观测数据汇总后经分部总工签字确认后上报监理单位。 4、监理单位：由监理单位副总监任组长，监理项目部要配备专职测量工程师。同时要认真审核施工单位上报的测量数据并签字确认。施工单位围岩量测机构和测量人员报监理审批，并由监理报公司安质部备档。 5、围岩量测元件埋设及尺寸，围岩点标识牌内容详见附件三，在接到通知之日起，请按此通知要求施做。 三、初期支护喷混凝土工艺 初期支护喷混凝土采用湿喷工艺，特殊地质条件下可另行设计。 请各施工单位和监理单位在施工中严格按通知要求执行，各建设指挥部要随时抽查，严格隧道施工中的过程控制，确保安全优质地建成山西中南部铁路通道工程。 特此通知
隧道施工安全质量控制措施探讨(最新版)
( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 隧道施工安全质量控制措施探 讨(最新版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
隧道施工安全质量控制措施探讨(最新版) 摘要：地下铁道交通，是一座城市融入国际大都市现代化交通的显著标志。它不仅是一个国家的国力和科技水平的实力展现，而且是解决大都市交通紧张状况最理想的交通方式。隧道施工是地铁建设中主要的施工方法之一，隧道已成为地铁建设中不可缺少的结构物。隧道施工安全风险大，施工质量要求高，文章就如何在隧道施工中控制好其安全、质量进行了探讨，以供参考。 关键词：隧道施工；安全；质量；控制措施 隧道施工管理的关键是施工安全与施工质量的控制，施工安全控制主要是从机械设备、火工器材、施工用电、防止坍塌等方面进行的；而质量控制则重点在测量、爆破、支护等控制。隧道施工安全质量如果管理不到位，将会造成严重的后果，不但会给企业带来巨大的经济损失，甚至会产生相当严重的社会影响，因此，隧道施
工必须做好安全质量控制工作。 1安全控制措施 隧道施工必须将安全生产摆在首要位置，隧道施工安全风险大、不确定因素多。在一定程度上，安全生产决定了隧道施工的成败，尤其是对施工单位的经济效益有着非常巨大的影响。隧道施工安全管理不善极易导致群死群伤的重大安全事故，不仅会给公司造成巨大的经济损失，还将导致施工人员的生命、家庭遭受巨大伤害，因此，隧道施工安全生产管理是重点。 1.1防坍塌控制措施 坍塌是隧道施工经常出现一种安全事故，一旦发生，将会造成严重的后果，因此，必须采取相应的措施，防止坍塌事故的发生。造成隧道坍塌的原因主要有以下几个方面：工程地质因素、水文地质因素、地质预报与监控测量因素、施工工艺因素以及施工管理因素等。 1.1.1做好超前地质预报工作必须严格按照隧道施工地质预报方案进行超前地质预报，为正确地选择断面大小、衬砌类型、施工
隧道工程安全质量控制要点总结
隧道工程安全质量控制要点最强总结隧道工程相对于桥梁工程与公路工程而言施工难度更高而且危险系数更大，现从某坍塌隧道开始，深入浅出叙述隧道工程施工质量安全的控制要点都需要注意什么。 一、XX隧道k229+893～+915段坍塌事故，分析隧道坍塌的主要原因： 1.地质认知不足； 2.开挖方法不当； 3.支护强度不够； 4.工序衔接不紧。 人的不安全行为，物的不安全状态。要注重人的行为（主观），少强调物的状态（客观）。 二、施工准备 各种机械设备应本着性能优良、污染小、能耗低、配套合理、工效高的原则配备，主要机械设备性能应满足以下要求： 装渣设备应选择斗容不小于 2.0m3的正装侧卸式装载机或斗容不小于0.8 m3的短臂式挖掘机。 出渣运输车辆应选择载重量不小于25t的自卸式汽车。
隧道衬砌台车制作应能满足任何情况下使通风管顺利通过，且每个施工洞口至少配备一台。 湿喷混凝土设备必须是集空压机、速凝剂供给机、喷射机械手等为一体的整体式结构，其生产能力应不小于6 m3/h。 混凝土输送泵的额定泵送量必须大于60m3/h。 三、隧道开挖 中跨度分离式隧道开挖方法一般有： 1、全断面法； 2、台阶法； 3、中隔壁法； 4、双侧壁法； 5、环形留核心土法。 （一）中隔壁法开挖（CD法）： 中隔壁法开挖时应符合下列规定： 1. 初期支护完成后方可进行下一分部开挖。地质较差时，每个台阶底部应按设计要求设临时钢架或临时仰拱。 2. 各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺。 3. 应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后进行另一侧开挖。 4. 左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于15m。
隧道工程施工质量目标及保证措施[全面]
隧道工程施工质量目标及保证措施 一、质量方针和质量目标 1、以配合全线工程一次成优为目标,以落实质量责任、健全管理制度为根本,强化过程控制,并配以奖惩办法为手段,坚决克服质量通病,确保工程内实,修建质量高、环保优的大包电气化改造工程. 2、要从“以人为本、服务运输、系统优化”上建立全新的质量理念,实行工程质量保修制度.为提高工程建设水平,确保工程施工质量,实现工程一次成优的目标、健全质量保证体系,认真执行各项规章制度. 3、质量目标 ①、全部工程达到国家及铁道部现行施工质量验收标准,并满足按设计速度开通的要求. ②、全线工程一次成优,并确保部优,争创国优. ③、杜绝重大质量事故. ④、单位工程验收合格率100%. ⑤、全线环保水保达标. ⑥、竣工文件真实可靠、规范整齐,实现一次验收交接. 二、质量保证体系及制度 1、质量保证体系 (1)、健全质量保证体系,严格按照质量体系文件进行质量
管理,做到从资源投入和程序上保证工程质量. (2)、健全质量管理管理,严格在质量保证体系下进行管理.质量保证体系图见下图 质量保证体系图
2、质量保证制度 (1)、严格执行质量自检制度.施工中每一道工序工班都必须自检,自检合格后,上报作业队复检. (2)、严格执行工程监理制度.充分做好质量自检工作的同时,有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查.自检合格后,及时通知监理工程师检查签证,隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽. (3)、严格执行质检工程师“一票否决权”制度.作业队设专职质检工程师,班组设兼职质检员.保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行.质检工程师有质量否决权,发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工,使用材料半成品及设备不符合质量要求者,有权制止,必要时下停工令,限期整改并有权进行处罚. (4)、认真执行质量管理制.把施工图审签制,技术交底制,测量复核制,质量自检、互检、专检“三检制”,隐蔽工程检查签证制,安全质量检查评比奖罚制,验工计量质量签证制,分项工程质量评定制,质量事故(隐患)报告处理制等行之有效的质量管理制度,具体到施工中,并落实到工班,使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合,贯穿于施工全过程. (5)、实行质量责任制,逐级落实到工班,责任到人.建立质量奖罚制度,明确奖罚标准,做到奖罚分明,杜绝质量事故发生. (6)、严格施工纪律,把好工序质量关,上道工序不合格不能
隧道工程安全质量控制要点最强总结(DOC46页)
隧道工程相对于桥梁工程与公路工程而言施工难度更高而且危险系数更大，今天小编从某坍塌隧道开始，深入浅出的和大家一起聊聊隧道工程施工质量安全的控制要点都需要注意什么。 一、隧道坍塌的主要原因 XX隧道k229+893～+915段坍塌事故，分析隧道坍塌的主要原因： 1、地质认知不足； 2、开挖方法不当； 3、支护强度不够； 4、工序衔接不紧。 人的不安全行为，物的不安全状态。要注重人的行为（主观），少强调物的状态（客观）。 案例一：围岩级别判定 案例二：围岩变质过程：
案例三：围岩变质后产生的危害
二、施工准备 各种机械设备应本着性能优良、污染小、能耗低、配套合理、工效高的原则配备，主要机械设备性能应满足以下要求： 装渣设备应选择斗容不小于2.0m3的正装侧卸式装载机或斗容不小于0.8 m3的短臂式挖掘机。 出渣运输车辆应选择载重量不小于25t的自卸式汽车。 隧道衬砌台车制作应能满足任何情况下使通风管顺利通过，且每个施工洞口至少配备一台。 湿喷混凝土设备必须是集空压机、速凝剂供给机、喷射机械手等为一体的整体式结构，其生产能力应不小于6 m3/h。 混凝土输送泵的额定泵送量必须大于60m3/h。 三、隧道开挖 中跨度分离式隧道开挖方法一般有： 1、全断面法； 2、台阶法； 3、中隔壁法； 4、双侧壁法； 5、环形留核心土法。 （一）中隔壁法开挖（CD法）：
中隔壁法开挖时应符合下列规定： 1、初期支护完成后方可进行下一分部开挖。地质较差时，每个台阶底部应按设计要求设临时钢架或临时仰拱。 2、各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺。 3、应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后进行另一侧开挖。 4、左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于15m。 5、当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。 6、中隔壁及临时支撑应在浇筑二次衬砌时，逐段拆除。
隧道工程质量安全控制要点
隧道工程质量、安全控制要点 1审核方案，检查“三通一平”和各种设备准备情况 重点审核隧道场地布置方案、地方料使用情况、交通运输状况、电力、通讯、供水、进场施工设备和检测设备； 1.1审核重点隧道施工场地总布置图方案 施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行，并符合下列要求： (1)以洞口作业区为中心布置施工场地。施工场地应事先规划，分期安排，并减少与现有道路交叉和干扰。 (2)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地。 (3)机械设备、附属车间、加工场应相对集中。仓库应靠近公路，并设有专用线。 (4)合理布置大堆材料（砂石料）、施工备品及回收材料堆放场地的位置。 (5)生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公室用房的附近，洞口段为不良地质时，不应在洞顶修建房屋高压水池和其他建筑。 (6)运输便道、场区道路和临时排水设施等，应统一规划，做到合理布局、形成网络。 (7)危险品库房按有关规定办理。 (8)检查开工准备条件，审批开工报告。 1.2对地方料的使用进行审核 （1）审查进场原材料质量证明文件。建设单位供应的原材料质量证明文件应齐全。施工单位自行采购的原材料，检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等。 （2）通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式，按现行“验标”的规定对实物进行检查验收。 （3）检查原材料存放。要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验情况分别作出明显标识。 1.3交通运输状况 对重点隧道洞口施工作业区的交通运输状况进行审核，重点审核运输方式、运输道路、运输路线、运输管理及运输设备满足施工需要，最大限度的减少施工
隧道施工安全管理要点
隧道施工安全管理要点 为加强隧道施工安全质量控制，根据〈〈建设工程安全生产管理条例》（国 务院第393号令）的精神，在认真执行〈〈公路隧道施工技术规范》 （JTGF60-2009、〈〈公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009和〈〈公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95的基础上，强调下列事项： 1、完善专项施工方案编审。隧道开挖和初期支护为高危险性项目，施工前施工单位要按高危险性分部工程的要求完成安全专项施工方案的编审，并向我站书面报告。 2、加强施工过程的监控量测。量测方案根据危险性较大项目安全专项施工方案的程序报批；坚持每次开挖后对开挖工作面进行观察，及时绘制开挖工作面地质素描图，填写开挖工作面地质状况纪录表和施工阶段围岩级别判定卡（见附件）；对已支护地段的观察每天进行一次，主要观察围岩、喷射混凝土、锚杆和钢架等的工作情况；监理单位隧道工程师及时对量测结果进行复核。观察中发现围岩条件恶化时，立即报告业主，采取相应处理措施。 3、加强超前地质预报。不良地质地段应进行超前地质预报，在前期地质勘察成果的基础上，进一步查明掌子面前方一定范围的地质条件，进而预测前方的不良地质以及隐伏的重大地质问题，地质预测预报应作为必备工序纳入施工组织设计。 4、初期支护及时跟进。初期支护必须及时跟进，初喷混凝土必须在开挖面清 理后第一时间完成，锚杆、挂网、钢架、复喷等初期支护工序 施工全部完成距掌子面的距离，对IV级以下围岩不得超过一个开挖循
环的长度，山级以上围岩在保证安全的情况下可以放宽到10米；每个循环开挖前，上个循环的初期支护质量必须经过白检和监理抽检，质量达到合格。 5、强化初期支护质量。除钢架地段之外，其它地段喷混凝土后锚杆头要求外露，随时接受监管部门的检测，二衬前再将外露部分切除；喷射混凝土原材料符合规范要求，适当掺加外加剂和速凝剂，要求初凝不大于5min,终凝不大于10min。
关于隧道施工的质量及安全措施
关于隧道施工的质量及安全措施 【摘要】从隧道施工过程中的火工器材、机械设备、用电等方面的安全管理及对质量保证的一系列措施，对公路质量保证与安全保证措施进行论述。 1 1） 广泛开展QC小组活动，消除人为因素造成的工序质量缺陷。 2）加强原材料的质量控制，定点、定量采购，严格检验和验收程序，消除原材料因素对工序质量的影响。
3）计量仪器和设备定期标定、检查，确保精度，积极采用先进的计量设备和快速准确的测试技术，消除和预防检验、测量和试验因素造成的质量缺陷。 4 ③对于隧道超挖部分，严格按照规范要求，用同级混凝土，进行回填密实。 2安全保证措施 参加隧道施工的工人必须接受安全技术教育，熟悉和遵守隧道施工技术安全规范，
并进行安全考试，合格后方准上岗操作，并按规定佩带安全防护用具。各种机械操作人员必须持证上岗，对各种机具应定期进行检查和试验，保证其处于良好状态。专职安全检查员经常对施工安全进行监督检查，对严重违反施工安全规定的工点，有权下令停工整顿，直到复查合格后方可复工。一旦发生事故，严格按照“三不放过”的办法处理。 2.1 1 2 3）加强对开挖面的量测：开挖初期支护后，量测拱顶下沉及拱脚、墙腰的收敛，隧道隆起量测，格栅钢架的内力量测，对数据进行系统的分析，发现异常情况立刻作加强措施，如采用迈式中空锚杆注浆加固、挂双层钢筋网、复喷混凝土等措施，增加初期支护刚度，防护围岩局部突破引起塌方。
2.2施工现场用电安全措施 施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ468-88）的有关规定执行。 1 2 3 2.3机械安全措施 1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证。不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
隧道施工安全质量管理要点
客运专线隧道施工作业、安全、质量要点 一、新建客专隧道概况 我国铁路隧道的修建经历了从清朝末年至今，已有近120年的历史。这期间，铁路隧道勘测手段和设计理论不断更新，施工方法和技术装备不断改善，技术标准不断提高，截止2006年底，我国已经成功修建了7500多座、总延长4300多座公里的铁路隧道，隧道数量和总长度均居世界前列。我国铁路隧道建造水平实现了质的飞跃。在高速铁路隧道方面，我们已掌握了大部分关键技术，初步形成了中国高速铁路建设标准。在“十一五”期间，我国将新建铁路17000公里，其中客运专线7000公里，在建和拟建的客运专线项目中，设计隧道总长度1000公里，今后几年还将修建超过3000公里的铁路隧道。 石太铁路有隧道32座，隧道总长度74.58公里，其中包括迄今为止中国最大的铁路隧道——太行山隧道，全长27.839公里，设计为双洞单线。 武广客运专线设计时速350公里，共有隧道（含明洞）224座，总长172.952公里，占线路总长18.81%，联络线隧道12座，总长3.802公里。全线最长的隧道为浏阳河隧道10.115公里。 郑州至西安客运专线位于河南、陕西省境内。陕西省境内隧道4座，隧道总长13.7公里，最长的秦东隧道，长7691m，为黄土隧道，河南省境内共有隧道22座，隧道总长31.022公里，其中张茅隧道全长8460m。难度较大的黄土双线隧道函谷关隧道全长7851m。
合武铁路客运专线，东起合肥，经六安、麻城、至武汉，穿越大别山腹地，是国家规划的沪汉蓉快速通道的重要组成部分，线路全长357公里，控制工程大别山隧道，全长13253m；另有金寨隧道，全长10700m。 其他各线隧道累计长度为：甬温福厦280km，京沪高速15km，武汉合肥80km，武汉成都300km。 为了克服客运专线上高速列车在隧道内运行所引起的空气动力学问题，客运专线上隧道大部分采用双线铁路隧道通过，隧道线间距5m，轨面以上有效面积100m2，开挖断面积140～170 m2，，属超大断面隧道。双洞单线线间距35 m，轨面以上有效面积为60 m2，。为了有利于缓解空气动力学效应，洞口结构采用切削式为主导形式。 二、高速铁路隧道工程特点，施工应遵循的原则和基本施工方法 （一）特点 1、隧道断面大，增加了施工难度，尤其是对于软弱围岩及不良地质地段施工更是如此。 在高速运行的条件下，对隧道技术的要求主要是空气动力学特性方面的（行车阻力、瞬变压力、微气压波、列车风力等），对行车、旅客乘车舒适度、列车相关性能和洞口循环的不利影响十分明显。因此有效面积当高速铁路速度达300～350km/h时单线隧道为70m2，双线隧道为100 m2。由于断面的扩大和长大隧道的增加，使得隧道施工难度增加，常常成为全线控制工期的关键工程。 2、技术标准高