某某铁路货物运输课程设计
铁路货运组织说课(教学设计方案)
教学项目设计方案教材分析本教材根据“现场工作经验、内容精炼、通俗易懂”的方式编写，2013年铁路货运改革变动较大，本教材与现场实际作业有所不同，学生如果继续跟随学习，到实际工作岗位作业时有出入。
同时，为提高学生的学习兴趣，通过“一体化课程设计”，使学生在“做中学”，“学中做”在掌握知识点的同时，培养其现在实际专业技能。
学生分析通过学习能够掌握铁路货物运输基本知识，能够指挥装卸人员装车和卸车，处理一般货运事故，把书本知识运用到现场作业中，对不明白的地方因认真思考、勤学苦练。
针对现在我校学生实际情况，在授课时应采用任务驱动和基于工作过程导向，发挥学生的主观能动性，让学生主动地去思考、去探求；尽可能地多利用多媒体、教具、实物，采用讲、练结合，帮助学生建立理论与实际相结合的思维模式，使其真正掌握技能并可以活学活用。
教学思路本次课与同时学习的《铁路行车组织》相互知识结合，通过PPT演示车站与货场的关系，引导学生对铁路车站的认识，分组讨论货物运输的重点和难点，引导学生课堂操作验证，理论指导与实践操作交叉进行。
教师努力做到引导学生思考，激发学生学习兴趣，利用多媒体投影、动画演示、展台展示，必要时进入车站货场现场进行教学等多种手段，解决学生对货物装卸作业的认识。
同时为学生营造一个学习与实践结合的氛围，培养他们热爱学习、相互协作的能力。
实验场地布置教学准备1．计算机一台，多媒体投影仪一台。
2．课堂练习项目任务书及评价表（每位学生一份）。
投影仪摄像头教学安排表阶段 学习内容 活动主体 教学方法 时间分配 第一阶段 知识回顾与任务引入 教师引导，学生思考回答 设疑、引导、归纳 5分钟 第二阶段 分析课程设计流程学生提问题，教师辅导 项目教学法 20分钟 第三阶段知识拓展学生为主体，教师辅导项目教学法5分钟项目教学流程图教师活动第一阶段第二阶段第三阶段任务名称：货物装车作业8。
《铁路货物运输》课程思政教学案例(一等奖)
《铁路货物运输》课程思政教学案例（一等奖）一、课程简介《铁路货物运输》课程是交通运输专业的必修课，核心专业课，56学时，3.5学分。
铁路是五种现代化的运输方式之一，铁路货物运输课程是关于铁路运输企业如何进行组织、经营，如何制定相应的货物运输技术的课程。
课程内容涵盖了铁路货运技术、铁路货运组织、铁路货运市场经营、铁路货运市场前沿趋势等。
是培养懂技术、会管理、擅经营的铁路运输行业精英人才的货运方面知识、能力、素质的必修课程。
二、在线教学设计思路1.信息化平台（软件）使用方案采用ZOOM会议+课程QQ群混合式在线教学的方案。
2.课程教学目标①知识目标：通过该课程的学习，使学生掌握铁路货物运输的基本条件；掌握货场设备需要量的计算方法、货场设备合理布置及其运用方法；掌握货场管理的内容与方法；掌握阔大货物与危险货物基本运送条件；掌握铁路货物运输市场经营的基本理论和方法；了解铁路货物运输的前沿趋势和技术等。
②能力目标：培养学生铁路货物运输领域的工程实践能力、管理协调能力、终身学习能力，提升学生在本领域的知识、能力、素质。
③素养目标：培养学生明确交通强国背景下，铁路货物运输的对国民经济、国防、国际地位的重要性及意义，时刻牢记要遵法守规，具备工匠精神、管理意识、国际视野和报国担当的责任心。
④思政目标：铁路货物运输是国民经济的重要支柱和晴雨表，一带一路的建设，使得其拓展到了国际上一带一路上众多国家，这对与从业人员的政治素养要求很高，授课中将专业内容与青年的责任、爱国情怀结合到一起，以案例为依托，以知识背景，融合传授，潜移默化中提升同学们的爱国情怀和高尚情操。
3.教学资源提供方式①QQ提供课程教学基础辅助资源：铁路货物运输课程QQ群里共享电子版教材链接、发送补充习题、补充通知，直播链接，答疑；QQ好友点对点随时回答学生提出的各种问题。
③ZOOM会议：直播、重难点内容的讨论分析、关键事项沟通、学生研究型专题的展示、企业专家直播讲座、讨论。
国际铁路运输教案模板范文
课时：2课时年级：高中学科：地理教学目标：1. 知识目标：了解国际铁路运输的概念、特点及其在物流运输中的地位；掌握国际铁路运输的线路、组织形式和主要通道。
2. 能力目标：培养学生分析问题、解决问题的能力，提高学生的地理实践能力。
3. 情感目标：增强学生对国际铁路运输的认识，激发学生对物流行业的兴趣。
教学重点：1. 国际铁路运输的概念和特点2. 国际铁路运输的线路和组织形式教学难点：1. 国际铁路运输的线路和主要通道教学准备：1. 教师准备：PPT课件、地图、图片等教学资料2. 学生准备：预习国际铁路运输的相关知识教学过程：第一课时一、导入1. 提问：同学们，你们知道什么是国际铁路运输吗？它在物流运输中有什么作用？2. 学生回答，教师总结：国际铁路运输是跨国界的铁路运输，具有速度快、运量大、成本低等优点，是物流运输中的重要组成部分。
二、新课讲解1. 国际铁路运输的概念和特点- 解释国际铁路运输的定义- 介绍国际铁路运输的特点：速度快、运量大、成本低、环保等2. 国际铁路运输的线路和组织形式- 介绍国际铁路运输的线路类型：直达运输、中转运输等- 介绍国际铁路运输的组织形式：跨国铁路公司、跨国铁路联盟等三、案例分析1. 分析我国与俄罗斯之间的国际铁路运输线路和特点2. 分析我国与欧洲之间的国际铁路运输线路和特点四、课堂小结1. 总结本节课所学内容，强调国际铁路运输的重要性2. 布置课后作业：查阅资料，了解我国主要国际铁路运输线路及特点第二课时一、复习导入1. 提问：同学们，上一节课我们学习了国际铁路运输的概念、特点、线路和组织形式，现在请同学们回顾一下。
2. 学生回答，教师总结。
二、课堂讨论1. 讨论国际铁路运输在物流运输中的地位和作用2. 讨论我国国际铁路运输的发展前景和挑战三、案例分析1. 分析我国与中亚国家的国际铁路运输合作2. 分析我国与欧洲的国际铁路运输合作四、课堂小结1. 总结本节课所学内容，强调国际铁路运输在我国对外贸易中的重要性2. 布置课后作业：结合所学知识，撰写一篇关于我国国际铁路运输发展的论文教学评价：1. 课堂参与度：观察学生在课堂上的发言情况，评价学生的积极性。
《铁路运输与公路运输》 教学设计
《铁路运输与公路运输》教学设计一、教学目标1、知识与技能目标学生能够了解铁路运输和公路运输的定义、特点和主要设施设备。
学生能够掌握铁路运输和公路运输的优缺点，并能进行比较分析。
学生能够学会根据不同的货物和运输需求选择合适的运输方式。
2、过程与方法目标通过案例分析和小组讨论，培养学生的分析问题和解决问题的能力。
通过实际数据的比较和计算，提高学生的数学应用能力和逻辑思维能力。
3、情感态度与价值观目标培养学生的运输安全意识和环保意识。
激发学生对交通运输领域的兴趣，培养学生的创新精神和实践能力。
二、教学重难点1、教学重点铁路运输和公路运输的特点和优缺点。
铁路运输和公路运输的主要设施设备。
如何根据货物和运输需求选择合适的运输方式。
2、教学难点理解铁路运输和公路运输的运营模式和组织管理。
运用所学知识进行实际运输方案的设计和优化。
三、教学方法1、讲授法讲解铁路运输和公路运输的基本概念、特点和设施设备，使学生对两种运输方式有初步的了解。
2、案例分析法通过实际案例分析，让学生深入理解两种运输方式在不同场景下的应用和优缺点。
3、小组讨论法组织学生进行小组讨论，共同探讨如何根据货物和运输需求选择合适的运输方式，培养学生的合作能力和思维能力。
4、比较归纳法引导学生对铁路运输和公路运输的特点、优缺点进行比较归纳，加深学生的理解和记忆。
四、教学过程1、导入新课（5 分钟）通过展示一段繁忙的铁路和公路运输场景的视频，引起学生的兴趣，提问学生对铁路运输和公路运输的初步印象，从而导入新课。
2、知识讲解（30 分钟）铁路运输定义：利用铁路列车进行货物和旅客运输的一种方式。
特点：运输量大、速度快、安全性高、受气候影响小。
主要设施设备：铁路线路、车站、机车车辆等。
公路运输定义：使用汽车在公路上进行货物和旅客运输的方式。
特点：灵活性强、门到门服务、短途运输成本低。
主要设施设备：公路、汽车、客运站等。
3、案例分析（20 分钟）展示几个不同的运输需求案例，如长途大宗货物运输、短途快递配送等，让学生分组讨论应选择铁路运输还是公路运输，并说明理由。
关于运输的课程设计
关于运输的课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解运输的基本概念、分类及功能；2. 学生能够掌握我国交通运输网络的基本构成及特点；3. 学生能够了解不同运输方式的特点、优缺点及适用场景；4. 学生能够掌握运输过程中的货物跟踪与管理系统。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识分析、比较不同运输方式的优缺点，并作出合理选择；2. 学生能够设计简单的运输路线和方案；3. 学生能够运用现代信息技术进行货物跟踪与管理。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通运输行业的兴趣，激发他们探索和创新的精神；2. 增强学生的环保意识，培养他们在运输活动中考虑节能环保、绿色出行的习惯；3. 培养学生具备合作、分享、尊重他人意见的良好品质，提高团队协作能力。
本课程针对小学高年级学生，结合课本内容，注重实践性与实用性。
在教学过程中，注重启发式教学，引导学生主动探究、积极思考，将所学知识运用到实际情境中。
通过本课程的学习，使学生能够更好地理解运输在我们生活中的重要性，提高他们的实际操作能力和解决问题的能力。
同时，培养他们的情感态度价值观，为我国交通运输事业的发展奠定基础。
二、教学内容本章节教学内容主要包括以下几部分：1. 运输的基本概念与分类- 运输的定义、功能及作用- 运输的分类及各类运输的特点2. 我国交通运输网络- 交通运输网络的构成与布局- 我国主要交通枢纽及其作用3. 运输方式及其特点- 铁路、公路、水路、航空、管道运输的特点及优缺点- 不同运输方式的适用场景及选择依据4. 运输路线与方案设计- 运输路线的设计原则与方法- 运输方案的设计步骤与优化5. 货物跟踪与管理- 货物跟踪与管理的基本概念- 现代信息技术在货物跟踪与管理中的应用教学内容根据课程目标，结合课本第X章“交通运输”的相关内容进行组织。
教学大纲安排如下：第1课时：运输的基本概念与分类第2课时：我国交通运输网络第3课时：运输方式及其特点第4课时：运输路线与方案设计第5课时：货物跟踪与管理三、教学方法针对本章节内容，采用以下多样化的教学方法，以激发学生的学习兴趣和主动性：1. 讲授法：教师以生动形象的语言，结合课本内容，系统讲解运输的基本概念、分类、我国交通运输网络等理论知识，为学生奠定扎实的基础。
铁路货物运输组织课程设计
课程设计说明书第1章货场概述一、货场性质货场是办理货运业务的场所，是车站的组成部分，是铁路组织货物运输的基层生产单位。
二、货场特点（一）货场按办理种类可分为综合性和专业性货场本站由于可承办各种货物，且货物品种多，货运量较大，所以为综合性货场。
综合性货场按货运量可分为大、中、小型三种。
表1-1 综合性货场种类表货场类型每日平均装卸作业车数或年货运量货场所在地小型货场30辆以下或30万吨/年以下一般中间站所在地中型货场31-100辆或30-100万吨/年大中城市及其他大型货场101辆以上或100万吨/年以上大中城市及其他注：由于本站年货运量185万吨/年，所以为大型货场。
（二）货场配置图可分为尽头式、通过式和混合式1、尽头式货场尽头式货场的装卸线只有一端连接车站优点：（1）占地少，工程量小，投资节省；（2）布置紧凑，设备集中，便于管理；（3）装卸线与货场内道路交叉少；（4）货场取送车方便，货场扩建较简便。
缺点：（1）连接车站一端的咽喉负担较重；（2）货场取送车与装卸作业有干扰，必要时需设存车线。
2、通过式货场通过式货场的装卸线两端都连接车站。
优点：（1）取送车作业可在货场两端进行，互不干扰。
缺点：（1）占地及铺设线路均比尽头式多，投资较大；（2）货场道路与装卸线交叉较多；（3）取送车与货场搬运作业相互干扰；（4）当货运量增加时，货场扩建、改建比较困难。
3、混合式货场优点：（1）具有尽头式和通过式的优点。
缺点：（1）占地面积和工作费用比尽头式大；（2）两端咽喉负担不均衡。
注：经比较，对本站，选择尽头式货场比较合适。
（三）货场在车站中的位置的确定1、货场与车场的相对位置叫做货运站配置图大方向上看,货运站的货场与车场的布置有两种:（1）尽头式货运站尽头式货运站布置图的优点：站坪长度短，用地经济；搬运机具的走行跨越铁路线较少。
缺点：咽喉负担重，转线、调车与取送作业有折返行程，增加了车辆的走行距离。
（2）通过式货运站与尽头式货运站相比，通过式货运站的优点是车站作业分别在两短咽喉进行，作业能力较大。
铁路物流概论课程设计
铁路物流概论课程设计一、教学目标通过本课程的学习，学生将掌握铁路物流的基本概念、特点、构成要素和运作过程；了解国内外铁路物流的发展现状和趋势，以及我国铁路物流的政策法规；培养学生运用铁路物流知识分析和解决实际问题的能力；树立学生对铁路物流行业的认同感和责任感。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括：铁路物流基本概念、铁路物流系统、铁路运输、铁路物流服务、铁路物流技术、铁路物流政策法规、国内外铁路物流发展现状与趋势等。
三、教学方法针对本课程的特点和学生实际情况，我们将采用讲授法、案例分析法、讨论法和实验法等多种教学方法。
通过生动的案例分析、积极的讨论和亲自动手的实验，激发学生的学习兴趣，提高学生的实践能力。
四、教学资源为了保证本课程的顺利进行，我们将准备丰富的教学资源，包括教材、参考书、多媒体资料、实验设备等。
同时，我们还将利用网络资源，为学生提供更多的学习资料和信息。
五、教学评估本课程的评估方式包括平时表现、作业、考试等。
平时表现主要评估学生的出勤、课堂参与度和团队合作表现；作业包括课后习题和小论文，以考察学生对知识的掌握和应用能力；考试分为期中考试和期末考试，主要测试学生的理论知识和实践能力。
评估方式将客观、公正地全面反映学生的学习成果。
六、教学安排本课程的教学进度将根据课程内容和教学目标合理安排。
教学时间将分配在课堂讲授、案例分析、讨论和实验等环节，确保在有限的时间内完成教学任务。
教学地点将选择适当的教室和实验室，以满足不同教学活动的需要。
教学安排将考虑学生的实际情况和需要，尽量适应学生的作息时间和兴趣爱好。
七、差异化教学针对学生的不同学习风格、兴趣和能力水平，我们将设计差异化的教学活动和评估方式。
通过分组讨论、实践项目、个人研究等方式，满足不同学生的学习需求。
同时，我们将提供辅导和额外资源，帮助学生根据自己的特点和需求进行学习。
八、教学反思和调整在实施课程过程中，我们将定期进行教学反思和评估。
铁路货运组织课程设计摘要
铁路货运组织课程设计摘要一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握铁路货运的基本概念、分类和运输方式，了解我国铁路货运的发展现状及趋势。
2. 使学生了解铁路货运组织的基本原理，掌握货物列车编组计划、运行图和调度方法。
3. 帮助学生掌握铁路货运的基本流程，包括货物受理、装卸、运输、交付等环节。
技能目标：1. 培养学生运用铁路货运知识解决实际问题的能力，如编制货物列车编组计划、分析运行图等。
2. 提高学生的团队协作能力，学会在铁路货运组织中与他人沟通、协作，确保货物安全、高效运输。
3. 培养学生运用现代信息技术，如铁路货运信息系统，进行数据查询、分析和处理的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对铁路货运行业的热爱，树立正确的职业观念，增强社会责任感。
2. 培养学生严谨、细致、务实的工作态度，注重安全生产，提高服务质量。
3. 增进学生对我国铁路货运事业的认同感，激发学生为铁路货运事业贡献力量的信心和决心。
本课程旨在通过理论与实践相结合的教学方式，使学生全面掌握铁路货运组织的相关知识，提高学生的实际操作能力和团队协作能力，培养具有创新精神和实践能力的铁路货运专业人才。
同时，注重培养学生的职业素养和价值观，使其成为我国铁路货运事业的合格建设者和接班人。
二、教学内容1. 铁路货运基本概念与分类：包括铁路货运的定义、特点、分类及运输方式等，参考教材第一章内容。
2. 铁路货运组织原理：介绍铁路货运组织的基本原理，如货物列车编组计划、运行图、调度方法等，参考教材第二章内容。
3. 铁路货运流程：详细讲解货物受理、装卸、运输、交付等环节的操作流程，参考教材第三章内容。
4. 货物列车编组计划与运行图：学习货物列车编组计划的编制方法、运行图的分析与应用，结合实际案例进行讲解，参考教材第四章内容。
5. 铁路货运调度：介绍铁路货运调度的基本方法、技巧及现代信息技术在调度中的应用，参考教材第五章内容。
6. 铁路货运信息技术：学习铁路货运信息系统的使用，包括数据查询、分析和处理，参考教材第六章内容。
铁路货物运输课程设计
铁路货物运输课程设计一、项目目的本课程设计旨在让学生通过铁路货物运输课程的学习，了解铁路运输的特点、优势和不足，了解铁路运输组织方式及运输流程，学习铁路货物运输的法律法规和安全规定，提高学生对铁路货物运输领域的理解和应用能力，培养学生的运输组织和管理能力。
二、项目背景铁路货物运输是指通过铁路运输方式将货物从一个地方运往另一个地方，是一种快捷便利、安全可靠的货物运输方式。
在我国，铁路货物运输一直是国家经济建设发展的重要支柱，承担着大量的物资运输任务。
并且，近年来我国铁路货物运输不断推进综合运输体系建设，加强与海运、公路、航空等运输方式的联运，实现物流效率的提高和运输成本的降低，大大促进了国家经济的发展。
三、项目内容1. 铁路货物运输的特点和优势铁路货物运输相对于其他运输方式，具有一定的优点，如运输成本低、运输量大、运输距离远等。
本章节将会对铁路货物运输的特点、优势进行阐述。
2. 铁路货物运输组织方式和运输流程铁路货物运输的组织方式和流程是铁路货物运输中非常重要的环节，直接关系到物资的进出口、存储和加工等环节。
本章节将会对铁路货物运输的组织方式和运输流程进行详细说明。
3. 铁路货物运输法律法规和安全管理规定铁路货物运输存在一定的风险，需要严格遵守国家的法律法规和铁路部门的安全管理规定。
本章节将会对铁路货物运输的法律法规和安全管理规定进行介绍，并且提供一些实例进行说明。
4. 铁路货物运输的案例分析本章节将会提供一些实际的铁路货物运输案例进行分析，并且展开讨论，让学生更好地理解铁路货物运输的实践应用。
四、项目实施本课程设计可以通过多种方式进行实施，包括但不限于：1.课堂教学：通过教师讲解和学生讨论的方式进行课堂教学；2.实践教学：通过参观铁路货运站，实地考察铁路货物运输的实践应用，提高认知水平；3.队列组建：参考实际铁路运输情况，学生们按照一定的规则将不同类型的货物组成一列列车，并且进行出发、运输和到站等各个环节模拟，培养学生的组织和管理能力；4.竞赛评选：通过为参赛学生设置各种任务和考核，选择出表现最佳的学生，培养竞争意识。
铁路货运组织课程设计说明书
交通运输学院铁路货运组织课程设计说明书学院班级姓名学号成绩指导老师年月日指导教师评语及成绩兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书所在系：课程名称：指导教师（签名）：专业班级：学生姓名：学号：附件一：C站及其邻接区段路网示意图附件二：C车站年度到、发量，货车静载重和到发不不均衡系数表附件三：C站货运站年到、发、中转量表（单位：万吨）附表二货场日均运量及使用车种车数计算表附表三C站货场装卸机械选用情况详细计算过程：一、成件包装货物在本次课程设计中，成件包装货区仓库宽度取了18m；1.当仓库宽度为18m时图1-1 18m宽仓库图2.集装箱货物（选择跨度为30m的门式起重机，悬臂有效长9m）图1-2 30m跨度门式起重机d=5.676+18.628+5.676=29.98m3.长大笨重货物（选择跨度为30m的门式起重机，悬臂有效长9m）图1-3 30m跨度门式起重机d=6.79+9.15+6.79=22.73m4.散堆装货物（链斗式装卸机械）图1-4 链斗式卸车机d=（5.7+0.4+5.7）×2=23.6m4.危险货物（链斗式装卸机械）在本次课程设计中，危险货物仓库宽度分别取了15米、18m和21m；（1）当仓库宽度为15m时图1-5 15m宽仓库图（2）当仓库宽度为18m时图1-6 18m宽仓库图（3）当仓库宽度为21m时图1-7 21m宽仓库图二、计算场库设备需要面积在具体分析铁路货场的作业特点的基础上，将该站所办理的货物品类按货区进行划分，然后根据货区和货运量分别计算场库设备需要面积。
堆货场、货物站台、仓库和货棚等货场场库设备的面积包括有效面积和辅助面积两部分。
有效面积是指直接用来堆放货物的面积，辅助面积是指用以搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器等所占用的面积。
场库设备需要面积（F）应根据货运量、货物保管期限及单位面积堆货量等因素确定按下式计算（具体的数据见附件）：Ｑ----堆货场、货物站台、仓库或货棚的年度货运量，t；α ----货物到发的不平衡系数；ｔ----货物占用货位时间，d;ｐ----堆货场、货物站台、仓库或货棚的单位面积堆货量,。
中国主要铁路干线教案设计——货运运输与物流管理
中国主要铁路干线教案设计——货运运输与物流管理随着中国国家发展的迅速增长，物流和货运运输行业也发展迅速。
铁路作为一种重要的交通运输方式，以其高效、环保等特点成为货运运输的首选。
为了让学生更好地了解运输和物流管理领域，中国主要铁路干线教案设计采用了一种融合课堂教学、工程项目实践和企业参观考察等方式的教学模式，通过课程设计和实践项目，帮助学生了解中国铁路干线货运和物流的最新发展趋势，提高学生的专业素质和创新能力。
一、课程背景目前，中国铁路系统发展迅猛，高铁和普速铁路技术、速度和负载能力都得到了显著提高，促使了货运列车的大规模发展。
同时，物流管理行业也随着科技进步的提高变得越来越重要。
这种发展趋势也直接反映在教育和培训领域中。
因此，建立高质量的教育和培训课程以适应行业的发展需要，是学生获得足够理论和实践经验的关键指标。
二、教学目标该课程旨在充分利用中国主要铁路干线的货运运输网络和物流管理现状，来帮助学生了解这一领域的最新信息。
同时，通过实践活动，该课程旨在增强学生的专业技能，提高他们的创新能力和解决问题的能力。
具体目标如下：1.帮助学生了解中国铁路干线货运和物流管理的基本知识。
2.增强学生的专业技能，如运输规划、装载技术和运输控制等。
3.了解贸易和商业需求，从而更好地解决应用问题。
4.提高学生的创新和解决问题的能力，并能够快速适应和应对行业的变化。
三、课程设置该课程在课程设计上采取了一种“从易到难”的有效方法，这对于学生掌握知识点、提高技能有很大好处。
该课程的设计分为以下四个主要部分：1.中国铁路干线货运和物流管理概述该部分是课程的基础，主要介绍学生中国铁路干线货运和物流管理的概述，包括运输方式、车型、操作流程、装载技术等。
在本部分结束后，学生应该有一个总体的理解，准备进入下一个部分。
2.货运运输规划货运运输规划是一个重要的环节，它涉及到安全、成本和运输效率等方面。
在本部分中，学生将了解如何设计货运运输规划，包括如何计算运费、如何选择最佳路线、如何安排储藏装卸等问题。
铁路货运组织课程设计指导书——铁路综合性货场设计
铁路货运组织课程设计指导书铁路综合性货场设计一、学时与学分学时：1周总学分：1二、课程设计的目的与任务本次课程设计旨在加深对教材相关内容的理解，锻炼独立分析问题和解决问题的能力，使学生综合运用所学的专业知识根据实际情况完成一定程度的设计任务，并提高绘图能力。
三、课程设计的基本要求1. 所有设计任务应独立完成；2．所有设计任务应自任务下达之日起一周内完成；3．提交货场平面图和货场设计说明书。
四、课程设计的内容1. 设计背景位于某市的A站由于近年货运量不断增加，原有货场已不能满足运量增长的需要，需另择一地新建货场。
地形条件不受限制，风向为西北向，要求该货场近期满足五年内货运量变化的需要。
2. 运量资料根据现有运量预测，五年后该站货运量将达到137万吨，品类别货运量构成如下表所示：注：1．货物到达月度不均衡系数取1.2，发送取1.3。
2．除特别说明外，均为整车货物。
3. 设计步骤：(1) 运量分析及装卸机械化方案的确定根据给定运量分析货场办理的货物品类构成情况，哪些是货场运量，哪些货物需要占用场库设备，对场库设备、装卸机械及作业方法有什么要求。
确定货场性质，实际工作中应重点保证哪方面工作。
根据所办理的各种货物的品类和数量，选用合适的装卸机械，充分考虑其作业特点及对场地的要求，设计本货场的装卸机械化方案，作为设计其他设备的依据。
(2) 选择场库设备与装卸线的配置形式以方便完成各项货运作业和装卸作业，尤其是以主要作业为目的结合装卸机械的要求安排场库设备与装卸线的配置形式。
(3) 计算场库设备需要面积分品类别、发送和到达分别计算各种货物所需的场库设备需要面积，并根据货位安排情况及作业场地宽度等情况，确定其有关尺寸。
每昼夜取送车数取4。
(4) 计算装卸线有效长度计算装卸线总有效长度及按品类别的有效长度。
综合考虑场地的总体设计及满足存储货物和满足一次来车的要求。
为方便车辆停靠及对货位，长度取为车长的整数倍。
货车静载重散装货物取55吨，其它取44吨。
项目四铁路货物运输教案
项目四铁路货物运输教案．石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案物流教1物王授课班所属教授课教认识铁路货物运授课类授课题理论＋实教学课课程类必修2教学目标通过制定铁路货物运输计划，使学了解铁路货运的地位及未来的发展；熟铁路货运的车辆类型及其运输的货物；解铁路货运的有关名词；掌握铁路货物输的三种形式及铁路货物运输的基本作程序目标任务教学目能完成铁路货物运输计划的制定与要教学内容1铁路货运概2.铁路货运工具3.铁路货运的种类4.铁路货运的基本作业铁路货运的种类铁路货运的基本如何使学生对教学难点教学重点铁路货运的认作业识提升物流的 2高度教学手段（教具与课堂讨论教学方法媒体使用理论讲多媒课后作给说列出常用的铁路货运的车辆类各自的特中《物流运输管理管理实务》秦明参考资物资出版本节课要求学生对铁路货物运输要一个全新的认识，并熟悉铁路货运的基课后小.作业石家庄科技工程职业学院运输管理课程教）14案纸（：铁路货物运输组织项目33：认识铁路货物运输3-1任务【任务描述】准备到广李明今年即将从石家庄某高校毕业，他有许多书籍和生活用州一家公司工作。
现在，品。
请为李明制定一个铁路运输计划。
按照铁路货运的相关规定及李明托运要求：经济的铁路货物的种类和数量，制定一份合理、货运计划。
【任务目标】使学生了解铁通过制定铁路货物运输计划，熟悉铁路货运的车路货运的地位及未来的发展；理解铁路货运的有关名辆类型及其运输的货物；掌握铁路货物运输的三种形式及铁路货物运词；输的基本作业程序。
【相关知识】一、铁路货运的概念（讲授）【核心概念】铁路货物运输：利用铁路将货物从一个地点运输到另一个地点的运输方式。
学生讨论总二、铁路货运工具（图片展示+ 结）（一）铁路机车其台数和牵铁路机车是铁路车辆的动力源，机引力大小均影响列车的行驶速度和服务质量。
内分为蒸汽机车、车按照其采用的原动力不同，电力机车是未来其中，源机车和电力机车三种。
发展的方向。
表3-1 各种机车比较表电力机车蒸汽机车内燃机车车型项目较复杂\造\较复杂\结构简单\低廉高高价最快较快行驶速度最慢最大较大最小马力最低热能效率较高最高 4空气污染最重轻微无度维护难易容易困难容易度（二）铁路车辆它本身铁路车辆是运送旅客和货物的工具，需要把车辆连接在一起由机车牵没有动力装置，引，才能在线路上运行通用货车主要技术参3-2车车内尺自 m载容(t)(t)()装大206060132.9N17货装散602C6220.66068.812.5 2.8货装贵P622.715.5 2.8601202460货装易382.18634B64516.4 2.5货藏车机辆4 械车一2.6 105 38 冷B23 46 18 2.4 48 藏组车机械 18 B10 38.2 43.5 冷105 单节48 2.6 2.35 藏车5专用货车主要技术参数表3-3 计车内尺寸载车内自重费 m ）重容积（名途用车型重称3高) 长宽(t) (t) (m 量运装小汽车、专用6026096163X,SQ 22.4集装平运装块状专物，机械化13 2.8 3.160616073.3C敞式卸装运块粒漏641223K265864散装货运送散装水6022.5U58607011【知识链接】2520吨以下，我国的货车按载重量可分为吨907565吨，吨，40—吨，50吨，60吨，为适应我国货物运量大的客等各种不同的车辆。
华东交大铁路货运课程设计
华东交大铁路货运课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解铁路货运的基本概念、原理及流程。
2. 学生能够掌握我国铁路货运的分类、特点及适用情况。
3. 学生能够了解铁路货运在国民经济中的地位和作用。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识分析铁路货运的优缺点，并提出改进措施。
2. 学生能够根据实际需求选择合适的铁路货运方式，制定运输方案。
3. 学生能够运用铁路货运的相关知识，解决实际运输过程中遇到的问题。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对铁路货运行业的兴趣，激发他们投身于铁路货运事业的热情。
2. 增强学生的团队协作意识，培养他们在实际工作中与他人沟通、协作的能力。
3. 培养学生具备安全意识、环保意识和责任意识，关注铁路货运对环境和社会的影响。
课程性质：本课程为专业基础课程，旨在帮助学生掌握铁路货运的基本知识和技能，为今后从事相关工作打下坚实基础。
学生特点：学生为交通工程专业或物流管理专业的大二学生，具备一定的专业基础知识，对铁路货运有一定了解，但尚未系统学习。
教学要求：结合学生特点和课程性质，注重理论与实践相结合，充分调动学生的学习积极性，提高他们的实际操作能力。
通过课程学习，使学生能够达到上述课程目标，具备从事铁路货运相关工作的基本素质。
二、教学内容1. 铁路货运基本概念与原理- 铁路货运的定义、特点和分类- 铁路货运的基本流程及关键环节2. 铁路货运组织与管理- 铁路货运组织结构及职能- 铁路货运管理方法及手段- 铁路货运市场营销策略3. 铁路货运技术及设备- 铁路货运车辆及类型- 铁路货运站场设施及设备- 铁路货运信息技术应用4. 铁路货运规划与设计- 铁路货运线路规划- 铁路货运站场设计- 铁路货运运输方案设计5. 铁路货运政策法规与标准- 铁路货运政策法规体系- 铁路货运标准及规范- 铁路货运安全与环保要求6. 铁路货运案例分析与讨论- 国内外铁路货运成功案例- 铁路货运存在的问题及对策- 铁路货运发展趋势及展望教学大纲安排：第一周：铁路货运基本概念与原理第二周：铁路货运组织与管理第三周：铁路货运技术及设备第四周：铁路货运规划与设计第五周：铁路货运政策法规与标准第六周：铁路货运案例分析与讨论教学内容与进度根据课程目标制定，确保科学性和系统性。
铁路运输组织学第三版课程设计
铁路运输组织学第三版课程设计1. 课程概述本课程是铁路运输组织学的第三版，旨在介绍铁路运输的基本理论和方法，讲解铁路运输的组织和管理，提高学生对铁路运输的认识和理解能力。
2. 课程目标通过本课程的学习，学生应当：•了解铁路运输的基本概念和发展历程；•掌握铁路运输的运作流程和关键环节；•熟悉铁路运输的组织和管理模式；•能够分析和解决铁路运输中的实际问题。
3. 课程内容本课程的主要内容包括以下几个部分：3.1 铁路运输的基本概念介绍铁路运输的基本概念，包括铁路运输的定义、特点、作用和种类等。
3.2 铁路运输的发展历程讲述铁路运输的发展历程，包括铁路的起源、发展和现状等。
3.3 铁路运输的运作流程介绍铁路运输的运作流程，包括装车、发车、运输、到达、卸车等环节。
3.4 铁路运输的组织和管理讲解铁路运输的组织和管理模式，包括线路组织、车站组织、机务组织、安全管理等。
3.5 铁路运输中的实际问题以实际案例为例，分析和解决铁路运输中的实际问题。
4. 课程教学方法本课程主要采用课堂讲授、案例分析和小组讨论相结合的教学方法，以提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
5. 课程评估本课程的评估方式主要包括课堂表现、作业和考试。
•课堂表现：根据学生的出勤率、参与度、表现等综合评估；•作业：包括个人作业和小组作业，通过评分的方式评估；•考试：分为期中考试和期末考试，考试内容包括课堂内容和综合分析等。
6. 参考书目本课程的参考书目包括以下几本：1.铁路运输组织学，作者：黄珊珊；2.铁路运输学，作者：周洲涛；3.物流学，作者：张亚非。
7. 教学进度安排本课程的教学进度安排如下表所示：教学内容学时数铁路运输的基本概念 2铁路运输的发展历程 2铁路运输的运作流程 4铁路运输的组织和管理 4铁路运输中的实际问题 4总计168. 结语本课程以铁路运输为主题，旨在为学生提供一种不同凡响的学习体验，通过理论和实践相结合的方式，让学生从不同层面了解铁路运输的基本知识和方法，掌握铁路运输的组织和管理模式，提高解决问题的能力，为未来的工作和发展奠定坚实的基础。
交通运输货运课程设计
交通运输货运课程设计一、教学目标本节课旨在让学生了解和掌握交通运输货运的基本知识，包括各种运输方式的特点、优缺点以及选择运输方式的原则。
知识目标要求学生能够列举出主要的运输方式，并理解各自的运作原理；技能目标要求学生能够根据实际情况选择合适的运输方式，并进行简单的物流规划；情感态度价值观目标则是使学生认识到交通运输货运在社会经济发展中的重要性，培养学生对物流行业的兴趣和热情。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括以下几个部分：首先，介绍各种运输方式，如公路、铁路、航空、水运等，以及它们的特点和适用场景；其次，分析各种运输方式的优缺点，让学生能够理性地评价和选择；接着，讲解运输方式选择的原则，引导学生学会根据实际情况做出最佳决策；最后，通过实际案例分析，使学生能够将所学知识运用到实际问题中。
三、教学方法为了提高教学效果，本节课将采用多种教学方法相结合的方式。
首先，采用讲授法，系统地讲解运输方式的基本概念和原理；其次，运用讨论法，让学生在小组内讨论各种运输方式的优缺点，促进学生思考和交流；再次，通过案例分析法，让学生身临其境地解决实际问题，提高学生的应用能力；最后，利用实验法，让学生亲自动手操作，体验运输过程，增强学生的实践操作能力。
四、教学资源为了支持本节课的教学，我们将准备以下教学资源：首先，教材《交通运输货运》作为主要的学习材料，为学生提供系统的知识结构；其次，参考书籍和学术文章，为学生提供丰富的课外阅读材料；再次，多媒体资料，如图片、视频等，为学生提供直观的学习感受；最后，实验设备，如物流模型、运输工具等，为学生提供亲身体验的机会。
通过这些教学资源的整合，我们将为学生创造一个生动、有趣的学习环境，提高学生的学习兴趣和效果。
五、教学评估本节课的教学评估将采用多元化方式，以全面、客观地评价学生的学习成果。
评估主要包括以下几个方面：1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与程度、提问回答、小组讨论等表现，了解学生的学习态度和积极性。
铁路货运组织课程设计
铁路货运组织课程综合性货场设计说明书班级：XXXXXXXX班学号：XXXXXXX姓名：XXXXXX指导教师：XXX XXX XXX2014年7月6日目录一、课程设计目的要求...................................... 错误！未定义书签。
1、目的............................................ 错误！未定义书签。
2、要求............................................ 错误！未定义书签。
二、设计背景.............................................. 错误！未定义书签。
三、运量分析.............................................. 错误！未定义书签。
四、货场性质.............................................. 错误！未定义书签。
五、设计过程及计算步骤.................................... 错误！未定义书签。
（1）运量分析及装卸机械化方案的确定................ 错误！未定义书签。
（2）选择场库设备与装卸线的配置形式................ 错误！未定义书签。
（3）计算场库设备需要面积及装卸线有效长度的计算.... 错误！未定义书签。
（4）确定场库的宽度并计算长度..................... 错误！未定义书签。
（5）分货物品类计算L铁和L货，从而确定装卸线的长度错误！未定义书签。
（6）货物站台、仓库、货棚与装卸线的配置............ 错误！未定义书签。
（7）布置长大笨重货物和集装箱作业场地.............. 错误！未定义书签。
六、货场平面配置的原则.................................... 错误！未定义书签。
兰交大铁路货运组织教案02铁路货物运输条件
第二章铁路货物运输条件（4学时）重点：1、铁路货物运输种类；2、运到期限的含义及计算；3、运费的计算方法.难点：1、一批办理的条件；2、铁路货物运输成本分析。
问题的提出：1、铁路是怎样运输货物的？2、货运系统的特点及优化方法？第一节铁路货物运输种类一、货运种类及办理办法1.整车一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物。
注：（1）一批货物无论总重还是总体积能装足一辆货车标记载重量或充满一辆货车的容积都应按整车办；（2）一件货物的形状不适合进入棚车或敞车与其他货物拼装，或货物的性质决定，有特殊运输要求或者不能清点件数的货物也应按整车办理。
2.零担运输一批货重、体积、形状和性质不需单独使用一辆货车装运，按零担办。
但一件体积不得小于0.02m3(一件重量10kg以上除外)，一张运单的货不超300件，但下列货不得按零担办：(1)需要保温、加温、冷藏的货物；(2)蜜蜂；(3)散堆装（煤、沙、石灰）；(4)无容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外)；(5)容易污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿皮毛、粪便、碳黑等）；(6)规定限按整车办理的危险货物；限按整车办理的说明：◎除《危规》附件三配装表内第1、2号所列品除外的爆炸品（装爆炸品保险箱的除外）；◎气体放射性物品和国家管制的核材料、B性放射性包装件等，必须与铁道部商定运输条件，并使用企业自备专用车辆装运；◎含N2量不足12.6%、湿度在35%以下的消化纤维素，或硝化棉；◎重量超过1吨的放射性包装件。
◎用铁桶包装的乙醚，在每年4～9月份限按冷藏运输，因此用整车。
(7)不易计件的货物；(8)一件货物重量超过2t，体积超过3m3或长度超过9m（经发展确定不致影响中转站和到站装卸作业的除外）。
“经发站确定”：发站根据到站起重能力定，无起重能力站以电报或电话与到站联系，征得同意，方可办理。
3.集装箱运输适箱货物可用集装箱运输，下列货严禁办理：（1）污染和腐蚀箱体货，水泥、碳黑、化肥、盐、油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等；（2）易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无包装的铸件和生铁块；（3）鲜活货物、危险货物另有规定。
西南交通大学铁路货物运输装载加固课程设计说明书
西南交通大学铁路货物运输装载加固课程设计说明书(总24页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-铁路货物运输装载加固方案设计姓名：学号：专业：交通运输年级： 201级学院：交通运输与物流学院指导教师：2018 年 7月目录铁路货物运输装载加固方案设计任务书....................................................... 错误!未定义书签。
一、货物运输组织装载加固方案课程设计任务书.............................. 错误!未定义书签。
二、设计要求 (8)三、装载加固材料规格.......................................................................... 错误!未定义书签。
铁路货物运输装载加固方案设计说明书....................................................... 错误!未定义书签。
1货物的特点及运输要求....................................................................... 错误!未定义书签。
货物特点 ........................................................................................ 错误!未定义书签。
货物的运输要求 ............................................................................ 错误!未定义书签。
2 确定装车类型....................................................................................... 错误!未定义书签。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、德阳站发闵行站变压器一件，重量为195t，长度为8810mm，宽度为3322mm，高度为3910mm；支重面长度为7980mm，宽度为2570mm；重心位于变压器纵中心线所在垂直平面上、支重面长度的中央，至变压器一端距离为4535mm，至另一端距离为4275mm，距底部高度为1875mm。
1. 确定经济合理的装载加固方案（包括重车重心高度计算，采用钢挡焊接加固，自行设计钢挡结构）、超限等级（注：检定断面均按车辆横中心线所在垂直平面考虑）、超重等级。
2. 填写“超限超重货物托运说明书”，写出请示电报。
1.车型选择（1）货物高度为3910mm ，重心高1875mm ，应采用凹底平车降低重心。
（2）货物重量为195t ，长度为8810mm ，宽度为3322mm ，属于长大重货物，应采用D 型长大货物车。
（3）根据《铁路超限超重货物运输规则》中列出的D 型车参数，选出符合以下条件的车型210t ≥P 容≥195t 选择D2A 车型，原因如下：a. 车辆定距（销距）较大，曲线上货物所需空间半宽较小；b. 地板面至轨面高较小，便于降低重车重心高；c. 车辆自重较小，断轴风险较低。
2.装载方案货物重心的投影位于车辆纵向中心线上，由于货物重心至变压器两端距离分别为4535mm 和4275mm ，中部凹底长9000mm ≤4535mm×2=9070mm，因此货物重心无法落在车辆横向中心线上。
装载方案如下图所示：-=210-195=151059155=23050=195P Q t t a l mm Q a a >=⨯>容容容需 因此该方案可行，可以用一辆D 2A 型凹底平车装运。
3.重车重心高度重车重心高度：Q h Qh 13610721951875930=2092.95Q Q 136195H mm +⨯+⨯+==++车车车（）4.加固方案4.1运输中货物所受的各种力（1）纵向惯性力： 采用刚性加固时，当130Q t >总时，按130t 计算()0T 26.69=195+0.1136=331t 313>01951909013.50tQ t Q kN==-⨯⨯=总（2）横向惯性力：00.13N 2.82 2.2 2.82 2.2195549.923050a n Q Q kN l ⎛⎫==+=+⨯⨯= ⎪⎝⎭（）（3）垂直惯性力：0.134.537.84 4.537.84195883.423050a Q q Q Q kN l ⎛⎫⎛⎫==+=+⨯= ⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭垂垂（4）风力：W qF 0.498.17 3.9115.7k N ==⨯⨯=（5）摩擦力：取钢板与钢板之间的摩擦系数0.3µ=。
9.8Q 9.80.3195573.3F kN μ==⨯⨯=纵摩()()()() µ9.80.49.8520.39.81950.39.8195883.4308.3F Q Q Q Q kN=-=⨯⨯-=⨯⨯-=⨯⨯-=横垂垂垂摩4.2 需要加固材料或装置承受的力（1）纵向水平力：T T F 1909.05573.31335.75Nk ∆=-=-=纵摩（2）横向水平力：()()N 1.25N W F 1.25549.915.7308.3398.7kN ∆=+-=⨯+-=横摩（3）防止倾覆的力矩不采取加固措施时，加垫10mm 橡胶垫，货物倾覆稳定系数为： 纵向：9.8Qa 9.81953990η 2.12 1.25Th 1909.05(187510)⨯⨯===>⨯+ 横向：9.8Qb 9.819512852455635η 2.30 1.25Nh Wh 549.9(187510)15.7(190010)1066548.5⨯⨯====>+⨯++⨯+风综上，货物稳定，不会发生倾覆。
4.3主要加固方法及加固强度（1）加固方法：依题意，采用钢挡焊接加固方法，纵向每一侧2个钢挡，共4个；横向每一侧4个钢挡，共8个；货物与车底板接触面加一层1cm 橡胶垫，在空隙处填充木质材料进行加固。
设计方案及所需钢挡数据具体如下：a.纵向钢挡由于货物采用凹底平车装载，将钢挡焊接为如下图的形状来使用，并在三角形内部填充木质材料进行加固：b.横向钢挡货物最底部宽128522570mm ⨯=，车体宽2760mm ，横向钢挡设计为三角形，空隙处填充木质材料，货物底部加固方案如下图所示钢挡加固方案俯视图如下图所示：c.钢挡尺寸设计纵向加固钢挡与货物接触面的高度定为4cm ，数量定为2个，焊缝长度为：[]10101335.7534.07534.10.70.72470T l cm nK τ∆⨯===≈⨯⨯⨯纵该题中，变压器属于用铁地板长大货物车装运的货物，可以采用在货物周围加焊钢挡的方法防止货物移动。
横向加固钢挡挡在货物底部支重面钢板上，考虑到底部钢板比较薄，货物下部为斜面的特征，钢挡接触高度设为1cm 。
加上1cm 的橡胶垫，横向加固钢挡高度采用2cm 。
同一端（或一侧）加焊4个钢挡时，每个钢挡需要的焊缝长度为：[]()1010398.720.34220.30.70.74170N l cm nK τ∆⨯===≈⨯⨯⨯横5.超限等级用六轴以上长达货物车装载，货物计算点为位于大底架两心盘中心内方时，()21210008n L L x C R+⋯+-=⨯内曲线上货物所需空间内侧半宽：B 36XC =+-内内其中，1n L L ⋯——分别为长大货物车由上至下各层底架心盘中心距，m ，其中n 为长达货物车底架层数；x ——货物检定断面至车辆横中心线的距离，m ；B ——货物实测半宽，即检定断面上由车辆纵中心线至计算点直接测量所得的宽度；货物检定断面——货物超限程度最大的垂直横断面； 计算点——货物检定断面上超限程度最大的点。
（1）确定检定断面和计算点：该车为长大货物车，货物检定断面位于大底架两心盘中心之间，假设各鉴定断面距车辆横中心线距离为x=0，计算点在图中已用五角星标出，从左上角的计算点开始顺时针，各点分别记为点1，点2，点3，点4，点5，点6，点7，点8。
（注，车辆负重面高930mm ，橡胶垫厚度10mm 。
）（2）计算各计算点计算半宽a. 计算C 内()222222123223.05 6.3 2.9510001000241.5488300241.5436256043.5L L L x C mmR C mm++-++=⨯=⨯=⨯==--内内 货车有两层转向架设备，L 1=23050mm ， L 2=6300mm ，L 3=2950mm ，x=0mm ，R=300m 。
b. 分别计算各计算点的X 内数值（3）根据X 内数值和计算点高度，判断超限等级。
对照《机车车辆限界、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在垂直平面尺寸表》，确定超限等级：所以重车为超级超限。
6.超重等级长大货车型号D2A 重车总重136+195=331329t t ，属于一级超限。
超限超重货物托运说明书注：粗线栏内由铁路填记。
发货单位德阳站戳记2012 年12 月XX 日提出铁路超限超重货物运输请示电报签发核稿拟稿人电话二、圆柱体货物一件，重量为52t，全长为16.5m，大头端直径为3500mm，小头端直径为3200mm，详细尺寸如图所示。
用NX17AK型平车一车负重，货物重心的投影位于车辆纵、横中心线交叉点上，一端突出，使用NX17AK型平车一辆作游车，装载时可根据需要旋转至任何角度。
请制定经济合理的装载加固方案（包括装载位置、鞍座尺寸、重车重心高等）、货物超限等级。
（ NX17AK：车体长13m，宽2980mm，车地板高1212mm；自重22.4t，空车重心高730mm；销距9000mm，固定轴距1750mm ）1.装载方案1.1 装载位置货物全长为16.5m，用NX17AK型平车一车负重，车体长13m，货物重心的投影位于车辆纵、横中心线交叉点上，一端突出，使用NX17AK型平车一辆作游车。
由图2.1可知，货物重心距大头一端6500mm，将大头一端与平车一端对齐，小头一端位于游车上。
为使货物满足宽度要求，经过试算，将货物逆时针旋转100o至下图所示，此时货物的三个突出位置都位于货物顶端，宽度为圆柱半径1750mm。
1.2.鞍座尺寸 （1）鞍座高度为保证货物能经过驼峰，鞍座底部高度应为：0.031a 80H h f =+++垫车差所需要鞍座高度计算如下：由于货物形状不规则，故需对A 点，B 点分别对鞍座高度进行计算。
0.031a 801500.03130000080173A H h f mm=+++-=⨯+++=A 垫车差0.031a 801500.03155000080150100.5101B H h f mm mm =+++-=⨯+++-=≈B 垫车差H H >A 垫B 垫所以鞍座高度应设为173mm 。
（2）鞍座深度鞍座深度为：0.080.0817502280h D mm ≥=⨯⨯=掩 综上，鞍座尺寸设计如下图所示：1.3 重车重心高()22.47305217501212173Q h Qh 2410.9mm Q Q 22.452H ⨯+⨯+++===++车车车2 加固方案2.1运输中货物所受的各种力 （1）纵向惯性力()20T 0.00120.3229.85659.6t Q Q Q Q kN==-+=总总（2）横向惯性力0N 2.82 2.2 2.8252146.64k a n Q Q N l ⎛⎫==+=⨯= ⎪⎝⎭（3）垂直惯性力3.54 3.78 3.5452184.08k a Q q Q Q N l ⎛⎫==+=⨯= ⎪⎝⎭垂垂（4）风力()W qF 0.245*2*142*2.513.965k R r N ==+=（5）摩擦力9.8Q 9.80.452203.84F kN μ==⨯⨯=纵摩()()() µ9.80.49.8520.49.852184.08130.208F Q Q Q kN =-=⨯⨯-=⨯⨯-=横垂垂摩2.2 加固装置需承受的力需要加固装置承受的纵向和横向水平力为：()()T T 659.6203.84455.76k N 1.25 1.25146.6414130.20870.6k F NN W FN∆=-=-=∆=+-=⨯+-=纵摩横摩3加固方案3.1加固方法采用腰箍加固，腰箍两端拉直部分与纵向垂直平面之间的夹角γ的计算如下，H R 1731923mmd 2980/21490mm=+===()d 1490tan θ0.7748H 1923θ37.82432.71750sin 0.71942432.7468.2 ºººL mm R L θγθγγ======+===+==用6道腰箍，每道腰箍需要的抗拉力：{}max ,455.76455.76 95.92cos 260.4cos 4.75T N P kN n μγγ∆∆====⨯⨯用扁钢带作腰箍时，扁钢带的截面积：[]2101095.96.85cm 140PF σ⨯≥== 用钢丝绳作腰箍时，其破断抗拉力不得小于95.92191.8kN ⨯=3货物超限等级（1）确定检定断面和计算点： 需要对C 点、D 点分别进行计算。