我国物流信息化的发展现状和发展方向

我国物流信息化的发展现状和发展方向

1.我国物流信息化的发展现状

绝大部分企业信息化意识普遍提高，信息化进程加快，但仍处于初级阶段。信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。我国很多企业仍处于信息技术应用的初级阶段。企业网站的功能以基础应用为主，根据中国物流信息中心的调查，公司网站多是用于企业宣传、信息服务、内部通讯，作为电子商务平台的比例相对较低，大部分企业都是利用网络技术解决业务流程的信息化问题。信息系统的任务就是为决策提供及时、准确的信息，企业最重视的是将财务核算深入到各业务环节中去，小部分基础较好的企业对优化流程设计和运行操作有一定需求，例如仓储存取的优化方案、运输路径优化方案等。这个阶段的信息系统作用主要在于固化管理和优化操作，此类需求市场虽然还不大，但增长比较快。至于利用信息系统对上下游企业的信息进行传输、反馈，从供应链的高度进行信息化建设的还比较少见。

物流信息系统的建设以基本内容为主，供应链管理系统极为罕见。

在中国物流与采购联合会征集的物流与采购信息化案例中，80%的企业都有新型管理信息系统或企业资源计划软件等。这些软件可以有效杜绝“信息贪污”，可以使企业对市场的变化反应更灵敏，使业务流程规范化、管理科学化和提高运行效率，尤其是采用科学物流成本核算方法，使物流成本和效益分摊至各物流环节，通过系统分析，为改善物流流程提供施策数据，使物流系统的运作和总体物流效益逐步趋向最优化。

15%到20%的企业物流信息化以流程改造为主，具有较强的操作优化功能。突出表现在集中采购、集中库存、优化运输管理等环节。一般来说物流改造必然会涉及到企业组织机构与管理制度的变革，难度比较大，所以经常是一个个环节分步实施，逐步完善。如一汽的采购供应链管理系统，经过流程改造，确定了集中采购新模式，成立集团采购部，建立采购资源网。经过实践运行，这套系统取得了明显的经济效益。东风汽车股份有限公司开发的整车仓储电子管理项目，则是根据优化理论，建立一套数学模型，可以在仓储、车型集中管理和存取顺序等多项约束下进行仓储方案的优化，确保每天的运行都在高效率、低成本的状态。

在国外物流企业中普遍采用的计算机辅助决策等方面的应用，在国内的物流企业中可谓少之又少。严格意义上的供应链管理系统在中国物流与采购联合会收集的案例中不超过5%。但是供应链管理思想正在不同程度地渗透到各种物流信息系统建设中去，比如建立企业之间的战略合作伙伴关系，通过信息共享来协同业务流程，从而提高整个供应链的效率，使整个供应链都能受益。粮食流通的链条涉及农户（生产者）、收购站和储备库（收储）、管理机构（调运）、农业银行（信贷）、财政部门（补贴）等环节。它不仅仅是一个物流管理系统，还是以粮食流通企业为龙头的农业产供销供应链管理系统。企业信息化建设中，值得关注这样一些特点：现在企业的物流信息系统多半是ERP的某种延伸，说明制造业的物流外包在短期内可能不会发展很快，国内主流的观点仍然认为制造业信息化的重点是ERP。连锁分销企业的物流信息系统则是其核心竞争力的支柱。

2.我国物流信息化的发展方向

对于国内企业来讲，基础信息化仍然是当前需求的主要内容。在相当长一个时期内，企业的需求仍然是以规范流程为实现信息的采集、传输、存储、共享，然后提供给决策，而不是马上就会涉及到比较规范理想的现代物流的理念。

在物流系统的各个模块的需求里面，也有很大的不同，其中最突出的，是库存管理，库存管理仍然是物流软件里头比较关键的环节。

关于制造企业管理软件以ERP为主的这样一个提倡，确实是越来越多的受到争议，企

业行为是以利润为导向的，所以ERP如果不能见效，他会把信息化投入到能够为他产生效益的环节上面。

从行业来讲，物流信息化，或者物流发展最快的领域，将是连锁分销这一块，因为我国的连锁分销业正在处于一个业态结构巨大变动的时期，另外从产品特征来讲，那些产品更新周期特别短，周转速度特别快的领域，肯定是对物流最关注的，从整个行业来讲，就是连锁分销这一块。要注意关注物流技术本身、信息技术本身对物流信息化建设的重大的影响。

信息化建设应该是循序渐进的，要有以效益、需求为本这样一个信息化实施过程中的准则。