D2G型凹底平车使用维护说明书(1.0版)
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==凹版机操作指导书篇一：凹版印刷机安全操作规程篇二：凹版轮转印刷机操作规范手册凹版轮转印刷机操作规范手册GS/120凹版轮转印刷机操作规范手册（一）、概述（二）、说明书（三）、放卷机和进料部份说明（四）、卷筒张力控制说明（五）、对印刷机每个部件说明（六）、对出料辊筒，收卷机用其它说明（七）、印刷准备说明（八）、操作顺序（九）粘度控制器操作规范（十）、DT—860套印装置操作规范（十一）、印版定位套印表一、概述凹版印刷机适用于生产，包装材料，轻工生产，质量检查，提高生产效率等多种用途。
本机在日常工作中将满足你方需要，当你使用本机时，请参见本规则手册和使用说明。
本机应经常保持清洁。
如保管不妥会对玻璃纸、塑料薄膜纸、油墨、溶剂等多种材料，尤其印刷项目方面有极大影响。
为能常加强本机器的维护保养，对保证本机经久耐用上大有好处。
材料和产品应在固定位置，堆放整齐，保持车间清洁。
车间应严禁烟火。
重要的是应由专业人员定期对机器各转动环节和易受磨损之地方加注润滑和洗恻内部机件，以保证本机器经常运转灵活，这对于延长机器的使用寿命和提高工作效率能起到一定的作用。
二、说明书1、绪论GS100/6型凹版印刷机是专门印刷作高级用途的聚丙烯、聚乙烯和其它塑料薄膜的机器。
2、主要尺寸和能量最大卷筒纸宽 1000MM导辊表面宽度 1100MM辊筒直径120—180MM辊筒周长380—880MM辊筒表面最大宽度 1150MM辊筒速度32—320转/分最大印刷速度（辊筒直径为150MM时）150M/分最大放卷直径 500M最大收卷直径 500MM驱动功率（单色加热器）30KW动力功率约255KW机器总高约3300MM安装重理约1400*4000平方毫米机器重量约18T3、电器系统电源交流电 380V 50H2 三相主电机 15KW 变速电机、变速比1：12（1套）第一个电磁制动器，减速速齿轮，滑轮垫座放卷机制动器自动电器式调节器进料辊制动器进料能制动器控制出料辊驱动马达出料辊电源离合器出料辊电源离合器控制器卷筒机收卷马达卷筒机收卷马达手动控制器干燥发热器鼓风干燥机预热辊补偿辊启动马达空压机用于检查丙烯表面的荧光灯卷筒速度检测器静电消除器 ZKB5X 2套1套 ZKB—2。
技能认证货车检车员中级考试(习题卷34)
技能认证货车检车员中级考试(习题卷34)第1部分：单项选择题，共69题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]《企业自备铁路货车过轨技术检查记录簿》格式和要求由（ ）制定。
A)铁道部B)铁路局C)车辆段D)运用车间答案:B解析:2.[单选题]干粉灭火器报废年限为( )年。
A)10B)2C)5D)15答案:A解析:3.[单选题]使用（ ）可以测量车辆车轮直径。
A)车轮直径检查尺B)LLJ-4A型车辆车轮第四种检查器C)车钩高度检查尺D)轮对内侧距离检查尺答案:A解析:4.[单选题]远心集尘器是利用( )的作用，将制动管压力空气中的尘砂、锈垢、油分、水分等不洁物质沉积在集尘盒内。
A)重力B)离心力C)磁力D)引力答案:B解析:5.[单选题]93.钩尾框与钩尾销组装时，须采用符合规定的四方头4.8级螺栓，安装弹簧垫圈和( )的开口销并卷边。
A)3 mmB)5 mmC)4 mmD)2 mm答案:C解析:解析:7.[单选题]制动主管、支管、连接管裂损属于（ ）故障范围。
A)大件修B)小件修C)摘车临修D)临时整修答案:C解析:8.[单选题]D2A型凹底平车是（ ）的长大货物车。
A)重车无特殊限速要求B)空车无特殊限速要求C)空、重车均有特殊限速要求D)重车有特殊限速要求答案:C解析:9.[单选题]滚动轴承标志板刻打轮对第一次组装年月日、左、轴号，在()。
A)A栏B)B栏左端C)B栏右端D)C栏答案:B解析:10.[单选题]补装钩体支撑座止挡铁属于（ ）故障范围。
A)大件修B)摘车临修C)临时整修D)小件修答案:D解析:11.[单选题]钩锁销链过长，提钩力不足，会引起车钩（ ）。
A)闭锁位置不良B)自动开锁C)开锁位置不良D)全开位置不良答案:D解析:12.[单选题]处在500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场，实行人机分工检查或人工检查作业方式，执行“（）”的检查范围和质量标准A)TFDS动态检查13.[单选题]接车时要体检到达接车地点，蹲在两线（ ）安全位置接车。
D2A型210 t凹底平车
D2A型210 t凹底平车
黄元琳;吕俊超;许秀峰;栗明柱;陈辉
【期刊名称】《铁道车辆》
【年(卷),期】2001(039)012
【摘要】阐述了D2A型凹底平车的主要技术参数、结构特点、试验运用及使用维护等情况.
【总页数】3页(P11-13)
【作者】黄元琳;吕俊超;许秀峰;栗明柱;陈辉
【作者单位】哈尔滨车辆厂产品开发部,;哈尔滨车辆厂产品开发部,;哈尔滨车辆厂产品开发部,;哈尔滨车辆厂产品开发部,;哈尔滨车辆厂产品开发部,
【正文语种】中文
【中图分类】U272.6+5
【相关文献】
1.D2G型凹底平车轴箱改进 [J], 王广亮
2.DA21型210t凹底平车研制 [J], 刘晓林
3.D15型、D2A型凹底平车科技成果鉴定会在北京召开 [J],
4.D2G型210t凹底平车 [J], 吕俊超
5.D26型凹底平车凹底架折角方案模拟试验研究 [J], 田葆拴;汪波
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KPD电动平车使用说明书
一、产品用途KPD系列电动平车适用于工厂车间内部或车间、车间之间长距离行驶，曲线与环形行驶，以及岔道行驶，作物料运输之用。
KPD系列电动平车供电电压380V和低压供电36V。
供电方式分拖线、滑线和卷线三种，其中单相低压供电型平车，线三相低压供电型平车可在两轨道中再增一根地面馈电线。
如客户需要，还可提供轨道自动断电遥控合闸装置。
KPD系列电动平车轨距有1435mm和762mm两种。
如需其它台面尺寸、轨距、电压等要求，欢迎洽谈订货。
二、产品技术规格表1型号规格表示方法：KPD系列电动平车型号规格表示方法如下：KPD —载重吨位数—36V低压电压—省略单相供电轨距1435mm KP—工矿车辆 D—电动平车例1、KPD-10-2表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重10吨，轨距762mm。
例2、KPD-10-II表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重10吨，轨距1435mm。
例3、KPD-10-IS表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重25吨，轨距1435mm。
三、结构概述1、总布置和车架KPD系列电动平车总布置见附图1，由车架、传动装置、从动轮对、连接缓冲装置、导电装置、电气设备组成。
传动装置的减速机为抱轴式，放于平车的一端，便于总成装拆和检视，而台面不必设检视孔，使重物放置位置不受孔盖限制，且便于改装。
如台面加铺轨、固定容器等。
车架是用四根纵梁八根横梁和盖板组成的板架结构，由于采取横梁上的八点承载这种结构配合轮对上的扁担轴承座使车台面高度降低很多。
操作方式为用按钮开关随车操控或遥控器控制。
KPD系列电动平车车轮和车轴是绝缘的，单相供电时在两根轨道上前后各设一个导电装置，固定于横梁上，在轨道上滑动导电，见附图2。
三相低压供电时中间前后各加一个导电装置。
2、轮对和通过性KPD系列电动平车车轮对结构见附图2，车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘的外垫和内垫，绝缘套采用具有高机械性能的绝缘材料，MC工程塑料。
铁路D型车技术参数
制造厂
1 2
D70 D22
5 47
70 120 120 120 265
26.6 41.4
41.9 43.9
4 8 8 8 16
20400 25938 24670 24670 30958
19462 25000 20400 20400
1160 1460 1210 1150
180 180 180 180 180 145 145 180
允许通过最小 曲线/m
构造速度/ km·h-1
允许通过 最小道岔
R300m内偏 差量/mm
R500m内偏 差量/mm
R800m内偏 差量/mm
制造厂
1 2 3 4 5 6 7 9
D17 D17A DK17A DK23 D45 D19G 350t孔 DK36A
6 2 10 2 1 2 1 1 25
150 155 155
—— —— 25000
1600/1525
1600(1620)/1525 1080
பைடு நூலகம்
16/8 32138/15538 8 25930
44
120
四、双联平车
序号
车型
数量
载重/t
自重/t
轴数
车长/mm
转动鞍座中心距/mm
承载面高/mm 1735空/重1675
允许通过最小 曲线/m
构造速度/ km·h-1
允许通过 最小道岔
齐厂
2
DQ35
1
350
185
24
4662
3295
空（内导145） /重（内导145 、外导180）
100空/60重
9#
齐厂
166.8 148.5 136 22 35.8
杜克普DORKOPP 271-170342平车维修服务手册
目录页码第3部分271-140342型维修手册1综述 (3)1.1定规 (4)1.2调节盘的介绍和调整 (5)1.3调节盘和上轴对应位置关系 (6)2零位加入配件 (7)2.1零位调整针距调节器的位置 (7)2.2当针距调节器止推凸轮移动时送料暂停 (8)2.3凸轮和送料牙高度 (9)2.3.1偏心轴套 (10)3压脚高度和抬压脚 (11)3.1压杆高度 (11)3.2电磁抬压脚 (12)4放松面线张力 (13)4.1挑线簧 (14)5绕线器 (15)6针杆高度 (16)7旋梭调整 (17)7.1 线环行程以及梭尖和机针之间的间隙 (17)7.2 旋梭齿轮箱 (18)7.3 梭芯套托架 (19)8剪线器 (20)8.1刀片运动时机的控制凸轮 (20)8.2定刀定位 (21)8.3磨定刀 (22)8.4夹紧板调节板 (23)8.5镰刀形刀 (24)8.6剪线压力 (26)9更换上轴轴承 (27)10润滑 (28)10.1油循环 (29)10.2旋梭加油 (30)11保养 (31)本维修手册介绍271系列单针双线锁式线迹下送料平缝机的调整重要技术人员或受过相应培训的人员只可按本手册介绍的方法进行调整注意小心受伤在所有修理转换和保养工作前断开电源开关并断开与空压机的连接当机器工作时进行调整和功能测试必须遵守所有的安全措施并且尽可能小心本维修手册按逻辑的顺序介绍机器的调整但必须记住各种调整是相互依赖的因此调整工作必须按给出的顺序进行对于形成线迹部件的所有调整必须装上一枚完好的新机针 当调节切刀装置必须更换工具重要所有作颜色标记的部件是工厂设定的除了专家这些设定不应作改变利用下面列出的调整定规可精确地对缝纫机作调整和检查序号定规订购号用途1 定规 02160010169271型机器的针杆高度2 调节销 9301022608 把缝纫机锁定在位置A – F3 定规 0271000767针杆高度和带小旋梭的旋梭齿轮箱( 0271 000751 / 0271 001991 )1.2调节盘的介绍和调整利用锁定销3和上轴的同步带轮上的调节盘4可把缝纫机锁定在所有调整位置调节盘上有6个槽在手轮上标为A B C D E和F结合标志2该字母表示槽的位置在该位置可用销3锁定缝纫机槽A线环行程位置比其它槽深在不同位置可调节下列各项A 调节盘与上轴曲柄上的槽的相互位置关系平行皮带轮线环行程梭尖与机针的间隙B 针距调节器移动时送料牙停止C 第2针位D 剪线器的控制凸轮E 针杆高度F 第1针位1.3调节盘到上轴的位置重要只有调节盘本身按下列介绍的方法作了调节利用调节盘作的调整才是正确的 如果上轴移动过则随后进行的所有调整必须作检查如有必要再作调节注意小心受伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可调节上轴的位置调整和检查槽4和同步带轮上的调节盘的缺口A 必须与线X-Y 对齐– 把定位销或Ø 5 mm 的销放在上轴槽4通过孔3中来锁定上轴定位销必须能够穿过孔2在手轮位置A 处进入调节盘调整– 卸下绕线器盖1– 通过孔从上插入六角扳手键5以松开同步带轮的螺钉– 用定位销把同步带轮锁定在位置A– 把一 5 mm 粗的销子插入定位孔3中并确保销进入上轴槽4中– 重新拧紧同步皮带轮6的螺钉同步带轮不能在轴向上移动2零位加入配件2.1零位调整针距调节器的位置调整和检查当调节轮5在零位手轮转动时送料牙和机针不能动注意小心手伤断开电源开关只有机器关闭时才可调节送料零位.调整-- 把针距调节柄4或调节轮5调到0-- 松开螺钉3-- 把螺丝刀插入孔1中 -- 转动导向板2手轮转动时没有送料运动要增加向前送料按+箭头所示方向转动 要减少向前送料按-箭头所示方向转动 -- 重新拧紧螺钉32.2当针距调节器止推凸轮移动时送料停止调整和检查当机器锁定在位置B 最大针距时针距调节器2移动时没有送料运动注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可调节送料暂停调整--把针距调节到最大-- 松开止推凸轮1的二个螺钉 -- 把缝纫机锁定在位置B -- 转动止推凸轮1当针距调节器2移动时送料牙必须保持停止状态-- 重新拧紧止推凸轮1的二个螺钉必须用力把止推凸轮向上推以靠近轴承轴向位置2.3时规轮和送料牙高度调整和检查当机器锁定在位置B 升降凸轮7上标记3和6以及连杆8必须成一直线当送布牙运动到最高点时它应凸出针板表面0.9或 1.1mm0 9mm 为细齿送布牙 1 1mm 为粗齿送布牙注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可调节升降凸轮和送料牙高度升降凸轮调整-- 松开升降凸轮7的二螺钉 -- 把缝纫机锁定在位置B -- 转动升降凸轮7标记3和6必须成一直线 -- 重新拧紧升降凸轮7的二螺钉送布压高度调整-- 把缝纫机锁定在位置B -- 松开螺钉1-- 转动偏心螺栓2当送布牙运动到最高点时它应凸出针板表面0.9或1.1mm0 9mm 为细齿送布牙 1 1mm 为粗齿送布牙偏心螺栓2的位置取决于提前柄5上的偏心轴套4的调节 -- 重新拧紧螺钉12.3.1偏心轴套调整和检查偏心轴套1是工厂设定的因此在TDC 送布牙与针板表面平行在这个基本位置缝隙是水平的见图A当送布牙浮出针板其后端首先浮出当偏心轴套的缝隙处在下位图B 送布牙平行的从针板下浮出这避免了拉伸缝料这对两类缝料特别重要一类是弹性缝料另一类是尽管经向和纬向没有弹性但斜向缝纫时有伸展的缝料当偏心轴套的缝隙处于上位送布牙以一个较大的角度图C 浮出针板送布牙以这个角度运动改善了对无弹性缝料例如府绸和一些衬里的顺畅缝纫的效果如有必要偏心轴套也可放在中间位置重要如果偏心轴套已作改动送布牙高度必须重新调节注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可调节偏心轴套调整-- 松开螺钉2 -- 调节偏心轴套1 -- 重新拧紧螺钉23压脚高度和抬压脚3.1压紧杆高度对于没有剪线器的机器最大压脚提升为12mm 对于有剪线器的机器最大压脚提升为7mm.调整和检查当压脚的底部碰到针板在压紧杆导块1和导架3之间应有0.5mm 的间隙注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可调节压紧杆的高度调整-- 卸下罩盖 -- 松开螺钉2-- 调节压紧杆高度如上所述间隙应为0.5mm-- 对齐压脚使机针进入压脚针孔的中心并重新拧紧螺钉2-- 装上罩盖3.2电磁抬压脚调整和检查当提升磁铁的衔铁工作时它必须到达其左手末端位置当机器经过几年集中使用后阻尼盘6的尺寸可能会发生改变由此导致压脚落下太慢或磁铁工作时发出碰撞噪音这可能意味着启动缝纫机时在压脚完全落到缝料上前会形成几针即在线缝开始时有形成有毛病线迹的可能注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可调节抬压脚调整--松开螺母2和螺钉1-- 用连接杆3调节需要的抬起量提升磁铁4的衔铁必须到达其左手末端位置 -- 重新拧紧螺钉1和螺母2 -- 卸下固定垫圈5-- 从箱体上卸下提升磁铁 -- 更换阻尼盘60271 001767 -- 装上提升磁铁 -- 装上固定垫圈54面线松线器调整和检查压轴销3以打开松线器约1毫米注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可调节面线松线器 .调整-- 松开螺钉1 -- 移动磁铁2当面线夹线板完全合上并且夹线板之间没有缝线时轴销3应有约03毫米的间隙-- 重新拧紧螺钉1调整和检查挑线簧1在机针穿刺缝料前应对面线产生轻微的压力注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可调节挑线簧调节挑线簧偏转角度-- 松开螺钉4-- 转动张力套筒3弹簧1必须对面线预产生一个轻微的压力直至机针刺穿缝料-- 重新拧紧螺钉4调节调线簧张力-- 松开螺钉5-- 转动张力轴2调节张力调线簧的张力根据不同缝料和缝线应在20-50cN(1cN=1g)之间 -- 重新拧紧螺钉5调整和检查当梭芯绕线到离边缘05毫米处时绕线器自动跳开注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可调节绕线器调整1绕线量微调-- 弯绕线器传感器32绕线量大调整 -- 卸下绕线器罩 -- 松开螺钉2-- 转动离合凸轮1按箭头A 所示方向减少绕线量 按箭头B 所示方向增加绕线量 -- 重新拧紧螺钉2 -- 装上绕线器罩注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可调节针杆高度调整和检查调整-- 取下针板和压脚 -- 松开螺钉1-- 把定规4放到针板表面订购号小旋梭0271 000751/0271 001991用0271 000767 -- 用定规3代替机针装入针杆尽可能插入 订购号0216 001069 -- 把缝纫机锁定在位置E 十字头2处于最低位置-- 向下推针杆定规3的底端必须碰到定规4 -- 重新拧紧螺钉1重要机针固定螺钉必须指向右面 -- 装上针板和压脚7.1线环行程以及梭尖和机针的间距调整和检查线环行程是指针杆从下死点BDC提升到梭尖位于机针中心线上的一点所经过的行程线环行程为1.8mm当缝纫机被锁定在位置A梭尖1应位于机针的中心线上梭尖1和机针的间隙应为0.1mm调整-- 取下压脚针板和送料牙装上新机针-- 把针距调节器设定为0-- 把缝纫机锁定在位置A-- 松开旋梭4的夹紧螺钉可通过孔3够到该螺钉-- 把梭尖1调节到机针中心线上梭尖1和机针的槽的间隙必须为0.1mm在这个位置旋梭4和紧定环2之间存在0.4mm的间隙如果没有0.4mm的间隙应相应的调节旋梭齿轮箱-- 重新拧紧旋梭4的夹紧螺钉-- 装上压脚针板和送料牙注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可调节旋梭齿轮箱调整和检查旋梭齿轮箱4是工厂设定的只有特殊情况才可调节旋梭齿轮箱如果旋梭齿轮箱调整正确旋梭和紧定环之间的间隙必须为0.4mm针板面和拉线板5之间的间隙=3.7 mm (0271 000751 / 0271 001991)调整-- 松开平尖螺钉1在平尖螺钉下有一止动螺钉 -- 调节止动螺钉针板面和拉线板5之间的间隙为3.7 mm订购号0271 000767 -- 重新拧紧平尖螺钉1-- 松开旋梭齿轮箱的2个螺钉3 -- 移动旋梭齿轮箱4旋梭和紧定环之间必须有0.4mm 的间隙 -- 拧紧旋梭齿轮箱的螺钉3-- 检查梭尖到机针的间隙如有必要作调节调整和检查梭架是工厂设定的如果更换了梭架则新梭架可能需要重新对准注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可调节梭架 重要只可在图中突出显示的部位作调整见草图在旋梭定位钩1的位置由于硬度原因有断裂的危险调整-- 对准梭架4梭架4的定位钩1和梭架2的下部之间的间隙应为0.6╳0.1mm8.1剪线运动时机的控制凸轮控制凸轮决定剪线器的动作和刀片运动时机因此该时机与线环形成部件的动作一致 剪线器由电磁控制调整和检查当剪线器不工作时在控制凸轮4的外径和座圈6之间应有0.2-0.3mm 的间隙当机器锁定在位置D 用手向下压座圈6时其必须能进入控制凸轮4的缺口5处注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可调节控制凸轮调整-- 松开磁铁1的紧定螺钉7 -- 移动磁铁1控制凸轮4的外径和座圈6之间应有0.2-0.3mm 的间隙 滚柱3必须碰到离合板2 -- 重新拧紧磁铁1的紧定螺钉7-- 把缝纫机锁定在位置D-- 松开控制凸轮4的紧定螺钉 -- 转动下轴上的控制凸轮用手向下压座圈6时其必须能进入控制凸轮4的缺口5处轴向位置应为控制凸轮4和滚柱6正好相反 -- 重新拧紧控制凸轮4的紧定螺钉调整和检查定刀3必须位于螺钉1上的箭头所示方向见草图注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可调节定刀调整-- 松开剪线压力螺钉2 -- 从下面松开螺钉1-- 按箭头所示方向推剪刀3靠到螺钉1上-- 从上面部分拧紧螺钉1 -- 调节剪线压力见章节8.6 -- 从下面完全拧紧螺钉18.3磨定刀调整和检查定刀6的剪线角度为15见草图磨刀要用细粒磨刀石注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可装磨好后的剪刀 重要由于磨刀导致长度比原来减少超过 0.5 mm 的剪刀必须更换调整-- 松开螺钉2和3定刀6的预张力减小 -- 卸下剪刀6 -- 磨剪刀定刀的剪线角度为15 -- 装上剪刀-- 对准剪刀使刀刃5与针板的开口的边之间的间距为38.5mm重要当磨刀后装剪刀时不允许碰到螺钉1-- 完全拧紧螺钉1-- 重新调节镰刀形刀和剪线压力静止时的位置8.4导线板调节板调整和检查导线板2和小旋梭结合使用调节板5和大旋梭结合使用导线板2或调节板5必须指向螺钉3上的箭头所示方向见草图在这个位置导线板2或调节板5与旋梭的拉线板4之间的径向距离必须为0.5mm在导线板2或调节板5与镰刀形刀之间必须有0,3mm 的径向距离注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可装磨好后的剪刀 重要由于磨刀导致长度比原来减少超过 0.5 mm 的剪刀必须更换调整-- 部分松开螺钉3-- 卸下导线板2或调节板5进行对准 -- 对准导线板2或调节板5-- 装上导线板2或调节板5并用螺钉3固定8.5镰刀形刀调整和检查镰刀形刀2必须位于箭头所示方向靠住二螺钉1当镰刀形刀处于静止状态其刀尖利6和定刀5的刀刃7必须在同一水平面在剪刀运动过程中镰刀形刀的刀尖必须正好在导线板4的三角的尖的下面调整-- 用手向上转镰刀形刀2-- 松开镰刀形刀的紧固螺钉1-- 以箭头所示方向推镰刀形刀2使靠住固定螺钉1-- 重新拧紧紧固螺钉1-- 松开螺钉8-- 调节镰刀形刀2的静止位置当镰刀形刀处在静止位置其刀尖和定刀5的刀刃7必须在同一水平面-- 重新拧紧螺钉8-- 用手使镰刀形刀2工作检查镰刀形刀的刀尖6是否和三角3的尖重叠-- 调整时松开螺钉1并对准镰刀形刀2注当镰刀形刀2正确调节时在剪线过程中其刀尖6沿线9运动虚线9大约位于机针的中心和梭尖之间8.6剪线压力调整和检查缝线必须可靠的以尽可能低的压力剪断 低的剪线压力使磨损最小所用的最粗的缝线中的二根必须同时剪断注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可调节剪线压力调整-- 松开剪线压力螺钉1-- 在定刀2下转动镰刀形刀4镰刀形刀的刀刃5必须在定刀2的刀刃3下面-- 通过向里旋剪线压力螺钉1使定刀2靠住镰刀形刀4 -- 交替的把要剪断的缝线放到左侧和右侧 相应的调节剪线压力螺钉如果弹簧不再使剪线机构恢复到其起始位置则剪线压力太大磨见章节7.3或更换定刀29更换上轴轴承调整和检查如果上轴转动不灵活必须更换右手上轴轴承注意小心手伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可装磨好后的剪刀 重要由于磨刀导致长度比原来减少超过 0.5 mm 的剪刀必须更换更换上轴轴承– 卸下位置传感器手轮皮带保护器和皮带罩 – 卸下三角皮带和2扣弹簧1 – 卸下挡环6– 松开螺钉 2 和4.– 向左推同步带离开上同步带轮– 用2螺丝刀或类似工具撬出驱动机构驱动机构包括同步带三角皮带和座圈– 拆下三角皮带3– 拆下同步皮带轮并全部更换订购号 0271000322或用取出装置拆下座圈 5 并压入一个新的座圈(订购号 0211000362) - 装上三角皮带- 装上驱动机构 - 装上拆下的零部件重要更换上轴轴承后必须重新调节缝纫机注意小心受伤断开电源开关只有关闭缝纫机后才可进行油路系统的工作润滑油会引起皮肤过敏反应应避免润滑油长时间与皮肤接触如果皮肤与润滑油接触应彻底冲洗 重要润滑油的使用和处置有专门的规定 用过的润滑油必须送到指定的接收点 请保护环境切勿泄漏调整和检查油位不能低于minimum 标记调整-- 把储油器加油到maximum 标记 -- 旋梭润滑请见章节13.2本机器加油只可使用埃索SP-NK10润滑油或符合下列规格的相当产品-- 40° C 时粘度 10 mm 2 /s -- 燃点 150 °C所有杜克普爱华代理商都供应ESSO SP-NK 10零件号为2升装9047 000013 5升装9047 000014润滑油从储油器5流到油盘1从那里向机壳和机头部分的润滑点供油从曲轴机构排出的润滑油通过油芯2流到中央分配管4向底板下的润滑点供油多余的润滑油滴入集油盘6并通油泵3回到油盘1 这是一种耗油最低的有效的润滑注意小心受伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可进行油路系统的工作 重要工作完成后必须确保管子正确的重新连接到油泵上 S = 吸管 D = 压力管10.2旋梭润滑注意小心受伤如果机器开着时检查旋梭润滑必须加倍小心断开电源开关只有机器关闭时才可调节旋梭润滑调整和检查旋梭润滑所需油量的大小取决于机器使用的缝线和要加工的缝料把一张纸最理想是吸墨水纸放在旋梭下当使用缝线和缝料全速缝纫1米长的线缝时这张纸应轻微的被喷洒了一些油调整-- 调节螺钉1逆时针 = 供油量增大 顺时针 = 供油量减小2 = 旋梭供油的储油器11保养注意小心受伤断开电源开关只有缝纫机关闭时才可进行保养工作每日或每星期由缝纫操作工清洁和润滑完成的保养工作在第1部分操作手册中已介绍过为了完整起见再次列表给出要进行的保养工作使用时间8 40 160 500上面部分清除针板下的灰尘和棉绒X清除送料牙部件的灰尘和棉绒 X (拆下针板)清洁梭芯制动簧下面的部位的灰尘和棉绒 X 检查储油器中的油位 X 检查旋梭储油器的油位 X检查旋梭 X 检查同步带 X缝纫驱动 X 清除电机风扇网罩的灰尘和棉绒 X 检查三角皮带的情况和张力 X重要机油在开始使用500小时后必须更换以后必须每两年更换一次12机器所有调节一览重要机器的调整必须按给出的顺序进行序号 科目 章节正确调整 校正 调节盘1 在上轴上的位置1.3在位置A 必须能把销插入曲柄槽中转动同步带轮送料2 零位 2.1 在送料过程中调节轮不能作运动.转动导架3 止推凸轮 2.2 最大针距时当针距调节器移动不发生向前运动转动止推凸轮4 提升凸轮 2.3 提升凸轮上标记和连接杆成一直线转动提升凸轮5 送料牙高度 2.3 当送料牙在最高位置其高出针板转动偏心螺栓.对于细齿送料牙 0.9 mm对于粗齿送料牙1.1 mm6 偏心套筒 2.3.1 送料牙和针板的相互位置关系视缝料而定转动偏心套筒7 机针和下送料的同步 2.4 针送料和下送料调节到一样 转动下送料上的偏心轴8 针杆和压紧杆的距离 2.5 在针距0处: 9 mm. 转动针杆导板 9对准送料牙 2.6 机针在针孔的中心对准送料牙 压脚高度和压脚提升10 压力3.1如果压脚底部碰到针板压紧杆导杆和导架之间的间隙为0.5 mm移动压紧杆序号 科目 章节 正确调整 校正面线夹线器11 放松面线夹线器 4. 面线夹线板合上时间隙为 0.3mm移动磁铁12挑线簧 4.1 弹簧偏转对面线施加压力直止针尖进入缝料弹簧张力 约 20 to 50 cN转动套筒 调节夹线螺钉针杆高度13 针杆高度 6. 用定规调节移动针杆旋梭调整14 旋梭齿轮箱 7.2 旋梭和紧定环之间的间隙为 0.4 mm 针板面和拉线板之间的间隙为 小旋梭: 3.7 mm 大旋梭: 3.3 mm横向调节齿轮箱调节底板上的止动螺钉. 15 线环行程 7.1 在位置A 梭尖在机针的中心线上并且梭尖到机针槽的间隙为: 0.1 mm调节旋梭16 梭架 7.3 梭芯套定位钩和梭壳之间的间隙为 0.6 + 0.1 mm弯曲梭芯套定位钩序号 科目 章节 正确调整 校正剪线器17 控制凸轮 8.1 在不工作状态控制凸轮和座圈间0.2 to 0.3 mm在位置D 座圈必须啮合控制凸轮移动磁铁转动控制凸轮18 定刀 8.2 刀片必须碰到螺钉 移动刀片19 导线板或调节板 8.4 必须碰到螺钉导线板和拉线板之间0.5 mm,导线板和镰刀形刀之间 0.3mm对准导线板或调节板20 镰刀形刀 8.5 必须碰到螺钉在不工作位置镰刀形刀的刀尖与定刀的刀刃在同一水平面上. 在剪线运动中镰刀形刀的刀尖和三角与导线板重叠移动或对准镰刀形刀21 剪线压力 8.6 在最小压力时可靠剪线调节剪线压力螺钉。
D12K型凹底平车使用维护说明书(1.0版)
编号：HCD11ASMD12K型凹底平车使用维护说明书版本：1.0哈尔滨轨道交通装备有限责任公司2014年3月目 录1概述 (2)1.1 用途 (2)2 主要性能参数和尺寸 (2)2.1 主要性能参数 (2)2.2 主要尺寸 (3)3 主要结构 (4)3.1 大底架组成 (4)3.2 小底架组成 (4)3.3 转向架 (4)3.4 空气制动装置 (4)3.5 手制动装置 (5)3.5 手制动装置 (6)3.6 车钩缓冲装置 (6)3.7 心盘与旁承 (6)4 使用和维护 (6)4.1 整车使用与维护 (6)4.2 转向架使用与维护 (7)4.3 制动装置使用与维护 (7)4.4 车钩缓冲装置使用与维护 (8)5 运用条件 (8)5.1 车辆使用环境温度 (8)5.2 通过最小曲线和道岔 (8)5.3 限速要求 (8)5.4 通过桥梁限速要求 (8)5.5 车辆编组方式 (9)5.6 溜放和冲击要求 (9)6 检修周期 (9)7 质量保证 (9)8主要易损件明细表 (10)D12K型凹底平车使用维护说明书1概述本说明书介绍了D12K型凹底平车的用途、主要性能参数及主要尺寸、主要结构，规定了该车使用要求、运用条件和检修周期等。
本车设计总图号为HCD11A-00-00-000。
1.1 用途该车是供在中国标准轨距铁路线路上使用。
主要用于装运机电、机械、化工等长大货物。
2 主要性能参数和尺寸2.1 主要性能参数载重（均布，t） 120集重(t)1.5m 953.0m 1004.5m 1056.0m 1097.5m 1139.0m 120自重(t) 47.8自重系数 0.39轴数(根) 8轴重(实际，t) 20.97每延米重(t/m) 6.9换长 2.2最高运行速度(km/h) 100通过最小曲线半径(m) 145空车合成重心距轨面高(mm) 700.5轨距(mm) 1435限界：空车符合GB146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》 的要求，禁止溜放与冲击，禁止通过驼峰2.2 主要尺寸车辆长度(mm) 24230大底架两上心盘中心距(mm) 16200 承载面长(mm) 9000承载面宽(mm) 3000小底架两上心盘中心距(mm) 3100承载面距轨面高 (空车，mm) 850大底架凹底部下平面距轨面高(空车，mm) 184转向架车轮直径(mm) 840轴颈中心距(mm) 1956大底架与小底架间旁承中心距(mm) 1450小底架与转向架间旁承中心距(mm) 15203 主要结构该车由1个大底架、2个小底架、4个转K2型转向架、空气制动装置、手制动装置和车钩缓冲装置等组成。
D2使用说明书[1]
![D2使用说明书[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/88136d67453610661ed9f47e.png)
4,温度旋到红色区域,A/C指示灯息灭退出开启压缩机状态.
5.,但温度旋钮为0状态时,同时按下PTC和A/C健3秒,
压缩机和PTC同时工作,为特定状态下的除雾用.
14号
OFF按键
关闭系统
1、按键后系统进入OFF状态，空调系统关闭。同时所有执行机构均关闭，停止
时， 车内照明灯会点亮，以提醒用户。
在夜间行驶时，通过调节位于内后视镜上的调节杆B
可对内后视镜进行调节。
D——前进档
N——空档
R——倒车档
这些指示灯均在组合仪表中显示。
每次关闭或重启动电动车后，开关默认在空挡上。
换“R”档时，将按键C按下不放，同时按照开关上的箭头A方向顺时针旋转，放手后，旋钮自动复位，档位切换到“R”档。
按下左、右门玻璃升降器开关的前端，车窗玻璃下降；拉起左、右玻璃升降器开关的前端，车窗玻璃上升。松开按钮，车窗玻璃停止动作。副驾驶员侧玻璃升降器开关操作相同。
12.
按下按钮B，车辆的动力电源将会直接切断。
提示：
在紧急情况发生时，按下应急开关，切断动力电源。正常情况下，
切勿按下应急开关。
13.
关闭:在车辆停车或驻车时，转向盘自动锁止。
工作。（正在执行的动作要进行完）
2、当点火钥匙打至“ON”档时，系统自动开启工作，系统启用用户上次设定的 工作方式或界面。（这种状态是关闭点火钥匙时，空调仍在工作，没有用OFF键将其关闭）。
3、当系统在OFF状态时，打开风扇或按下PTC,A/C或AUTO，系统将开启，启 用上次设定的工作方式或界面。此时的工作状态在按键灯指示.
13
DA21型凹底平车使用维护说明书(1.0版)
编号：HCD101ASMDA21型凹底平车使用维护说明书版本：1.0哈尔滨轨道交通装备有限责任公司2014年3月目 录1 概述 (2)1.1 用途 (2)1.2 型号合格证 (2)2 主要性能参数和尺寸 (2)2.1 主要性能参数 (2)2.2 主要尺寸 (3)3 主要结构 (4)3.1 大底架组成 (4)3.2 小底架组成 (4)3.3 转向架 (6)3.4 空气制动装置 (6)3.5 手制动装置 (6)3.6 车钩缓冲装置 (6)3.7 心盘及旁承 (7)4 使用和维护 (7)4.1 整车使用与维护 (7)4.2 转向架使用与维护 (8)4.3 制动装置使用与维护 (9)4.4 车钩缓冲装置使用与维护 (10)5 运用条件 (10)5.1 车辆使用环境温度 (10)5.2 通过最小曲线和道岔 (10)5.3 限速要求 (11)5.4 通过桥梁限速要求 (11)5.5 车辆编组方式 (11)5.6 溜放和冲击要求 (11)6 车辆寿命和检修周期 (11)6.1 车辆寿命 (11)6.2 检修周期 (11)7 质量保证 (11)8 主要易损件明细表 (12)DA21型凹底平车使用维护说明书1 概述本说明书介绍了DA21型凹底平车的用途、主要性能参数及主要尺寸、主要结构，规定了该车使用要求、运用条件和检修周期等。
本车设计总图号为HCD101A-00-00-000。
1.1 用途该车供在中国标准轨距铁路线路上使用，主要用于装运电力、冶金、化工设备及重型机械等大、重型货物。
1.2 型号合格证型号合格证编号：TLHC-191-A-0248。
2 主要性能参数和尺寸2.1 主要性能参数载重（t） 210集重（t）3.0m 1804.5m 1856.0m 1907.5m 200≥9.0m 210 自重（t） 122.8 自重系数 0.58轴数（根） 16轴型 RE2B轴重（实际,t） 20.8每延米重(t/m) 8.76换长 3.4最高运行速度(km/h) 120通过最小曲线半径 (m) 180车钩中心线距轨面高（空车,mm） 880空车合成重心距轨面高(mm) 1035轨距(mm) 1435限界：符合GB146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》的要 求，禁止溜放与冲击，禁止通过驼峰2.2 主要尺寸车辆长度(mm) 37996 大底架两上心盘中心距(mm) 24130 大底架承载面长度(mm) 9800大底架承载面宽度(mm) 2700承载面距轨面高 (空车，mm) 940大底架凹底部下平面距轨面高 (空车，mm) 250小底架两上心盘中心距(mm) 6500大底架与小底架旁承中心距(mm) 1600小底架与转向架旁承中心距(mm) 1980转向架固定轴距(mm) 4200车轮直径(mm) 840轴颈中心距(mm) 1981弹簧静挠度(mm)空车 25重车 623 主要结构DA21型凹底平车主要由1个大底架、2个小底架、4个4E轴焊接构架式转向架以及空气制动装置、手制动装置、车钩缓冲装置等部分组成。
D2G型凹底平车轴箱改进
扫码了解更多型凹底平车技术参数及原轴箱结构、轴箱改进原因和改进方案分析及确定过程和改造后的有限元和外探头两个探测点，内外探头3所示。
图1 D2G型凹底平车图2 D2G型凹底平车原轴箱冷加工Maintenance & rebuilding维修与改造2018年 第6期冷加工83（2）轴箱改进要求。
根据红外线轴温设备（T H D S ）轴温检测要求，以保证轴温检测探头红外线光束能够照射到轴承外圈一定范围内为需求，来考虑轴箱结构尺寸及强度要求，轴箱底部开孔后只能满足内探头轴温检测。
（3）轴箱底部开孔尺寸确定。
①轴箱底部沿轴向开孔尺寸确定：综合考虑轮轨间隙、轮轴制造组装偏差、轴箱与轴承制造组装偏差、轴温检测设备组装偏差及运用磨耗限度等因素（见图4），按照轴箱中心与红外线轴温设备内探头光束边缘轴向单侧最大偏差值，来确定轴箱底部沿轴向开孔尺寸。
具体计算如下。
轮轨单侧最大偏移量L 1：当标准轨距取最大值1 441mm 、轮缘内侧距取最小值1 350mm 和轮缘厚度取最薄限度22m m 时，轮轨单侧最大偏移量L 1＝[1 441－（1 350＋22×2）]/2＝23.5（mm ）。
轴箱与轴承轴向单侧最大偏移量L 2：当轴箱鞍面推力挡肩距取最大原型值164.5mm 、轴箱推力挡肩两侧总允许磨耗为1mm 和轴承外环宽度值取160m m 时，轴箱与轴承轴向单侧最大偏移量L 2＝（164.5－160）/2＋1＝3.25（mm ）。
红外线轴温设备内探头中心与轴承中心轴向最大偏移量L 3：当红外线轴温设备内探头中心距取最大值[1 441＋（265＋5）×2]＝1 981（mm ），轴承轴向中心距取最小值（1 956－1）＝1 955（m m ）时，红外线轴温设备内探头中心与轴承中心轴向最大偏移量L 3＝（1 981－1 955）/2＝13（mm ）。
轴承外圈部位红外线轴温设备内探头光束照射半径R ＝18mm 。
DZ2型转向架使用维护培训教材(试行)
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四、主要结构
4.10 中拉杆式制动装置三维图
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ20
四、主要结构
4.8 下摆动装置 下摆动装置由整体压型弹簧托板、锻造摇动座和锻造摇动 座支承、折头螺栓、防松螺母等组成。如图4.11所示。
弹簧托板
摇动座
摇动座支承
图4.11《下摆动装置三维图》
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四、主要结构
4.9 CZC-1型程弹性旁承 采用CZC-1型程弹性旁承，增加转向架与车体之间的回转阻力 矩，提高转向架高速运行稳定性。 CZC-1型弹性旁承由弹性旁承体、限位滚子、纵向锁紧斜铁、 调整垫板等组成。具有垂向限位、纵向消除间隙功能，采用旁承底 部垫板调整方式。旁承顶面采用非金属磨耗板。如图4.12所示。
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二、主要特点
DZ2型转向架结构类似传统的铸钢三大件式转向架，在原三大
件式转向架基础上增加一个弹簧托板，弹簧托板把左右承载弹簧连 结在一起，并通过摇动座坐落在侧架中央承台的支承座上，提高了 转向架的抗菱刚度，同时左右侧架通过其顶部的轴箱橡胶弹簧分别 支承在前后两承载鞍上，左右两侧架成为横向可同步摆动的吊杆
采用中拉杆式制动装置或DAB-1型、BAB-1型集成制动装置。 传统中拉杆式基础制动装置, 装用组合式制动梁、锻造制动杠杆 及拉杆等。采用GM915D型高摩合成闸瓦，如图4.10所示。 DAB-1 型集成制动装置主要由双向作用制动缸、组合式制动梁、锻造制动 杠杆等组成；BAB-1型集成制动装置主要由制动梁、制动缸、闸调器、 制动推杆和制动杠杆等组成。 转向架制动装置各悬挂件符合运装货车〔2010〕575 号文和有 关标准的要求。
检查，不得触及螺杆。
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技能认证货车检车员考试(习题卷57)
技能认证货车检车员考试(习题卷57)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共46题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]车轮轮缘内侧缺损长度≤（ ）mm，宽度≤（ ）mm。
( )A)20×10B)30×10C)20×302.[单选题]转K6型组合式斜楔的制造质量保证无裂损、磨耗不超限的期限是（ ）。
A)5年B)6年C)8年D)7年3.[单选题]（13号）车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“c”标记，表示材质为（）A)高碳钢B)碳钢C)铸钢D)低合金铸钢4.[单选题]枕梁是车辆（ ）部分的部件之一。
A)转向架B)车钩缓冲装置C)制动装置D)车体底架5.[单选题]发电车各梁大中破坏程度按（）计算。
A)货车B)机车C)棚车D)客车6.[单选题]脱轨制动装置利用脱轨时（ ）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。
A)车体与车钩B)侧架与轮对C)摇枕与轮对D)车体与轮对7.[单选题]运用车间每月组织一次自我评价，不得少于（）列，并填写《列车技术质量监控评价明细表》、《列车技术质量监控评价统计表》、《列车技术质量监控评价分析表》。
B)3C)4D)58.[单选题]D2A型凹底平车是（）的长大货物车。
A)重车无特殊限速要求B)空车无特殊限速要求C)空、重车均有特殊限速要求D)重车有特殊限速要求9.[单选题]列检所对无调中转列车停留时间超过（ ）min时应进行制动机简略试验。
A)10B)15C)20D)2510.[单选题]货车进行制动机单车试验时，若一辆车装设2个制动阀，则（ ）进行试验。
A)每个制动阀须分别B)按一个制动阀C)同时D)关闭一个制动阀11.[单选题]（ ）种转向架的最高运行速度达到120km/h。
A)转8A型转向架B)转8AG型转向架C)转8G型转向架D)转K2型转向架12.[单选题]【小件修范围】:修复：制动梁安全链、人力制动机拉杆吊架（）等。
电动平车操作维护规程
电动平车操作维护规程1 范围本规程描述了电动平车操作维护的基本要求。
2 定义2.1 维护分类：电动平车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。
2.2日常维护：操作手每日进行，检查维护设备外观及轨道，保持清洁、完好。
2.3 一级维护：每三个月或累积行驶500小时进行一次，以操作手为主，维修工为辅，按计划对设备进行局部拆卸和检查。
2.4二级维护：一年或累计运转2200小时进行一次。
以维修工为主，操作手为辅，对设备进行部分解体检查和修理，更换或修复磨损件，减速机清洗换油，检查修理电气系统（蓄电池供电的还应检查蓄电池及充电机）等部位。
3 一般要求3.1 操作3.3.1 操作手须经过培训方可操作，应熟悉设备的机构、性能及操作方法；3.1.2操作前，必须检查平车周围及轨道上有无妨碍运行的障碍物及其他人员；3.1.3操作前，检查控制手柄、遥控器按键是否完好，检查拖拉电缆、排绳器有无损伤；3.1.4 （蓄电池平车）检查蓄电池的状况是否正常，打开钥匙开关查看仪表盘上电压指示是否正常；3.1.5操作电动平车行走时，首先确定轨道及平车行走范围内上无障碍物，先点动进行短距离行使，检查电气系统、行走系统、制动系统、声光报警系统、急停开关及调速旋钮有无异常；3.1.6一切正常后方可操作电动平车，车速不能超过规定车速，严禁超载运行，严禁拖（顶）物体或其他车辆运行；3.1.7平车操作过程中要注意力集中时刻注意轨道上有无行人及障碍物，必须做到平稳启停，调速时应从最低至高调到需用速度；3.1.8平车运行时候，必须确保车上物件固定牢固，行使的车辆上不得载人；3.1.9换向时，必须待车辆停稳后方可操作反向按钮，调速应从低到高且应稳慢；3.1.10临时停车时，遥控器、操作手柄应妥善保管；3.1.11当班使用完毕后，车辆需停在指定位置，避免妨碍其他工序工作，防雨水浸湿等，停车后必须断电，遥控器（操作手柄）放置在规定位置。
3.1.12 蓄电池电动平车使用完毕后，检查蓄电池电量，必要时进行及时充电。
地坑固定式架车机操作维护手册新版
地坑固定式架车机操作维护手册新版地坑固定式架车机操作维护手册目录1. 基本安全指导 1 1.1 警告和标志 (1)1.2 基本操作和使用范围 (1)1.3 工作人员的选用和基本责任 (2)1.4 具体操作内容的安全说明 (3)1.5 特别危险警告 (4)1.5.1 电力 (5)1.5.2气体、灰尘、蒸汽、烟雾 (5)1.5.3噪音 (5)1.5.4油脂和化学物质 (5)2. 技术描述 5 2.1架车机概述 (5)2.2 架车机的功能描述 (6)2.3 结构组成 (6)2.4控制 73. 安全措施8 3.1 危险部位及保护装置概述 (8) 3.2举升位置控制 (8)3.3同步控制 (8)3.4螺杆回升 (9)3.5安全螺母 (9)3.6电机过载开关 (9)3.8维护、保养 (9)3.8.2 中修周期维护 (12)3.8.3 大修周期维护 (12)4. 操作说明13 4.1 操作人员的资格 (13)4.2人员安全保护 (13)4.3系统组成总揽 (13)4.4地坑式架车系统的操作模式 (14)4.5地坑式架车系统的自动控制模式 (14)4.5.1自动，检修模式界面 (14)4.5.2自动单坑模式 (20)4.5.3自动单车模式 (21)4.5.4自动三车模式 (22)4.5.5自动整列模式 (22)4.6检修模式 (23)4.6.1检修单动模式 (24)4.6.2检修单坑模式 (25)4.6.3检修单车模式 (26)4.7操作前及操作过程中的基本检查 (26)4.7.1急停按钮 (27)4.7.2紧急限位开关 (27)停机后进一步的纠正措施只能由经过培训的人员来进行。
(28) 4.7.3同步错误 (28)4.7.4操作错误/故障 (28)4.8控制单元概述 (28)4.8.1主控制台 (28)4.8.3现场控制按钮盒 (31)4.8.4自动模式下触摸面板 (33)5. 关于交付使用/初始运行的信息345.1 校准运行 (34)5.2开/关控制 (35)6. 地坑式架车系统的操作356.1自动整列模式准备 (35)6.1.1整列模式下的举升和落下 (36)6.1.2装配和整改作业 (37)6.1.3单坑和单车模式 (38)6.2故障报告和故障处理 (38)1. 基本安全指导1.1 警告和标志对于一些重要的操作说明，将会使用下列警告和标志。
电动平车使用维护说明书
电动平车使用维护说明书xxxxxxxxxx有限公司二〇一〇年八月1.概述：本说明书适用于电动平车安装使用维护及试车验收。
1.1电动平车的主要用途：电动平车用于工厂、库房、料厂等固定跨间内搬运物料，安装维修设备。
1.2主要性能参数及构造：自重: 5t 载重: 30t, 供电方式: 卷线式, 轨距: 1435mm电源电压: 380V 50Hz, 速度: 30m/min, 轴距: 2700mm, 台面尺寸: 4300mmX2200mmX835mm1. 运行机构2.小车架3.电气设备a.运行机构由电动机、制动器、减速器、联轴器、轮组构成等组成。
b.小车架结构由工字钢、槽钢、钢板、角钢等组成。
c.电气控制设备电源箱、开关、电缆卷筒等组成。
1.3吊运保管注意事项电动平车,在吊运时需用专门吊装设备,要避免平板车在吊装、转运及存放不合理造成部件损坏等故障。
需注意下列事项：a.吊装时按设备工作状态进行吊运;b.起吊线应在设备重心的对称点起吊;c.吊点处应有足够刚性,吊运部应垫上木材、橡胶或其它缓冲物，以防吊运钢丝绳直接接触吊物，将设备拉伤；d.存放时应有足够强度的支承架垫起，按电动平车工作状态存放；e.露天存放应有防雨防晒措施，传动部及电气设备应有防水防锈、防碰防盗保护措施；1.4保证期保证所供应的电动平车，在用户妥善和合理使用的条件下，自使用日算起12个月内，但不超过自发货日起18个月期间内，如发现设备质量问题，按“三包”原则规定执行。
2.安装与调整a.按合同规定,货到用户三个月内,供需双方派员、按设备装箱单清点核实，发现问题及时处理，b.设备一般在地面组装,整体吊装。
检查好各项数据，如小车轨距等。
c.将电动平车放在两根平行且处于同一水平的轨道上;各项指标均应下列规定：(1)电动平车轨距K的极限偏差,不得超过△K≤±2m m。
在同一轴线的两个车轮偏斜方向相反。
同轨道上的所有车轮偏斜量不大于L/800，L 为车轮端面上加工的基准圆直径。
货车检车员高级考试(试卷编号1181)
货车检车员高级考试(试卷编号1181)1.[单选题]车辆摇枕两端底面鱼腹形向枕弹簧座过渡的弯角处150mm范围内的裂纹属（ ）裂纹。
A)A区B)B区C)C区D)D区答案:A解析:2.[单选题]摇枕使用时间满（ ）年时报废（寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月）。
A)5B)15C)20D)25答案:D解析:3.[单选题]编入列车中的关门车辆数不得超过总辆数的（ ），尾数不足一辆时四舍五入计算。
A)0.03B)0.04C)0.05D)0.06答案:D解析:4.[单选题]转K5型转向架的车轴型号是（ ）。
A)RE2B)RD2C)RD)RE答案:A解析:5.[单选题]标准型货车车轮的直径是（ ）。
A)840mmB)880mmC)915mmD)950mm6.[单选题]列检作业场发现( )可以摘车送站修作业场或车辆段施修 。
A)闸瓦折断B)闸瓦插销丢失C)制动缸后盖堵丢失D)弹簧托板不良需要更换答案:D解析:7.[单选题]转K6型与转K2型转向架之间的（ ）可以互换。
A)车轮B)侧架C)心盘磨耗盘D)组合式制动梁答案:D解析:8.[单选题]（ ）是中华民族最重要的传统美德之一。
A)敬业B)团结C)进取D)勤俭答案:D解析:9.[单选题]下列哪种转向架为25吨轴重转向架（ ）。
A)转K2B)转K4C)转K6D)转8A答案:C解析:10.[单选题]用剖切面完全的剖开机件，得到的剖视图称为( )。
A)全剖视图B)半剖视图C)剖视图D)局部剖视图答案:A解析:A)改变测量方法B)增加测量次数C)更换测量工具D)认定工件不合格答案:B解析:12.[单选题]TFDS动态检查的预报质量标准要求车轮（ ）。
A)无擦伤B)无缺损C)无踏面磨耗D)无轮缘过限答案:B解析:13.[单选题]120阀防脱装置螺栓尺寸是（ ）。
A)M10B)M20C)M25D)M30答案:B解析:14.[单选题]采用 30t 轴重转向架的煤炭漏斗车的侧墙由( )、侧柱和侧板等组成，为增强两侧墙之间的连结刚度，车内设有四组撑杆。
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编号：HCD6BSMD2G型凹底平车使用维护说明书版本：1.0哈尔滨轨道交通装备有限责任公司2014年3月目 录1 概述 (2)1.1 用途 (2)1.2 型号合格证和生产许可证 (2)2 主要性能参数和尺寸 (2)2.1 主要性能参数 (2)2.2 主要尺寸 (3)3 主要结构 (4)3.1 大底架组成 (4)3.2 小底架组成 (4)3.3 转向架 (6)3.4 空气制动装置 (6)3.5 手制动装置 (6)3.6 车钩缓冲装置 (6)3.7 心盘及旁承 (7)4 使用和维护 (7)4.1 整车使用与维护 (7)4.2 转向架使用与维护 (8)4.3 制动装置使用与维护 (9)4.4 车钩缓冲装置使用与维护 (10)5 运用条件 (10)5.1 车辆使用环境温度 (10)5.2 通过最小曲线和道岔 (10)5.3 限速要求 (10)5.4 通过桥梁限速要求 (10)5.5 车辆编组方式 (11)5.6 溜放和冲击要求 (11)6 检修周期 (12)7 质量保证 (12)8 主要易损件明细表 (12)D2G型凹底平车使用维护说明书1 概述本说明书介绍了D2G型凹底平车的用途、主要性能参数及主要尺寸、主要结构，规定了该车使用要求、运用条件和检修周期等。
本车设计总图号为HCD6B-00-00-000。
1.1 用途该车供在中国标准轨距铁路线路上使用，主要用于装运电力、冶金、化工等行业用重型机械设备（如变压器、发电机定子）等货物。
1.2 型号合格证和生产许可证型号合格证编号：TLHC-191-A-0041。
生产许可证编号：TLHC-191-B-0040。
2 主要性能参数和尺寸2.1 主要性能参数载重（均布，t） 210集重(t)1.5m 1723m 1784.5m 1836m 1897.5m 1979m 210自重(t) 148.5自重系数 0.71轴数(根) 16轴重(实际，t) 22.4每延米重(t/m) 9.87换长 3.3最高运行速度(km/h) 80通过最小曲线半径(m) 180空车合成重心距轨面高(mm) 1047轨距(mm) 1435限界：空车符合GB146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》 的要求，禁止溜放与冲击，禁止通过驼峰2.2 主要尺寸车辆长度(mm) 36330车辆最大高度(mm) 2359大底架两上心盘中心距(mm) 22700 承载面长(mm) 9000承载面宽(mm) 2780小底架两上心盘中心距(mm) 6200承载面距轨面高(空车，mm) 950大底架凹底部下平面距轨面高 (空车，mm) 230大底架与小底架间旁承中心距(mm) 1520小底架与转向架间旁承中心距(mm) 1450转向架车轮直径(mm) 840轴颈中心距(mm) 1956弹簧静挠度(mm)空车 15.2重车 40.73 主要结构D2G型凹底平车，是在主要技术参数上保持与 D2型凹底平车一致的原则下，通过重新设计大、小底架，达到载重210t时能顺利通过国内各种铁路桥梁的目标，以扩大其使用范围。
D2G型凹底平车由1个大底架、2个小底架、4个4E轴转向架、空气制动装置、手制动装置和车钩缓冲装置等部分组成。
见图1。
3.1 大底架组成大底架采用全封闭结构。
由四根纵向腹板、两层地板、三层下盖板、端枕梁、若干横向隔板及筋板等组焊而成。
材质为Q345q低合金结构钢。
大底架两端装有SR350mm凸球形上心盘及上旁承组成。
3.2 小底架组成小底架主要由中梁、枕梁、横梁等部分组成。
中梁由上盖板、两层下盖板及腹板组成。
材质为Q345q低合金结构钢。
小底架中央装有SR355mm凹球形下心盘，两端装有SR175mm凸球形上心盘。
3.3 转向架转向架为四轴焊接构架式。
主要由构架、RE2型轮对、197730型双列圆锥滚子轴承装置（自2011年7月起开始，到厂修期的车辆全部换装353130B型轴承装置）、轴箱油润装置（采用353130B型轴承装置时取消）、基础制动装置、空气制动装置及弹簧装置等组成。
一、四位转向架上设有车钩缓冲装置及手制动装置。
3.4 空气制动装置空气制动装置制动主管压力满足500kPa和600kPa的要求。
全车共装有四套空气制动装置。
每个转向架具有单独使用的空气制动装置，根据需要可选择安装如下两种空气制动装置：（1）第一种空气制动装置由GK型三通阀、365×254制动缸、59升副风缸、截断塞门、集尘器等组成；（2）第二种空气制动装置由120型空气控制阀、356×254旋压密封式制动缸（或密封式制动缸）、60升副风缸、11升风缸、组合式集尘器等组成。
两种空气制动装置均有相应的风控管路。
3.5 手制动装置采用链式手制动机，由手制动手轮、手制动轴、手制动止轮、手制动轴拉杆和曲臂杠杆等部分组成。
3.6 车钩缓冲装置采用13号下作用式车钩和2号缓冲器。
3.7 心盘及旁承大底架与小底架间、小底架与转向架间均采用半球形心盘。
大底架与小底架间采用弹性旁承或间隙旁承、小底架与转向架间采用间隙旁承。
4 使用和维护4.1 整车使用与维护4.1.1 车辆运行前须进行整备，应符合下列要求：4.1.1.1配件、标记须齐全，各零部件作用性能良好。
4.1.1.2制动装置经单车试验合格。
4.1.1.3车钩缓冲装置三态作用须良好。
4.1.1.4大底架与小底架间当采用间隙旁承时，左右旁承间隙之和为4mm～12mm，且单侧旁承间隙不得小于2mm；当采用弹性旁承时为无间隙弹性旁承。
允许通过加减调整垫板来调整旁承间隙，调整时，调整垫板总厚度不超过25mm，数量不超过3块，每块厚度不小于2mm。
4.1.1.5小底架与转向架左右旁承间隙之和为4mm～6mm，且单侧旁承间隙不得小于2mm。
允许通过加减调整垫板来调整旁承间隙，调整时，调整垫板总厚度不超过36mm，数量不超过3块，每块厚度不小于2mm。
4.1.1.6 间隙旁承摩擦面以及销轴各接触面应涂适量润滑脂。
4.1.1.7 车体主要承载零部件外露焊缝无异常。
4.1.2 车辆装载时应严格按该车集载规定进行，装载加固按照《铁路货物装载加固规则》执行；超限、超重货物运输按照《铁路超重超限货物运输规则》执行。
4.1.3 该车主要钢结构均采用高强度结构钢，在装载时，不得在车体上随意施焊，如需焊接，须严格按照该钢材焊接工艺组焊加固装置，卸货后应切除加固装置，并打磨光滑，但不得伤及母材；同时禁止在重载工况下在车体上施焊。
4.1.4各级旁承间隙的测量应在平直线路上进行，各级旁承不得出现对角“压死”现象；在平直线路上由于球型心盘在静态下无复原能力，可能会出现同各级旁承一侧“压死”的现象，待运行中车辆能够自行调整平衡。
4.2 转向架使用与维护4.2.1 同一转向架各轮对直径之差不大于4mm，每个转向架轮对直径由端轮向内递减。
4.2.2同一转向架的轴箱与导框间：沿车体方向纵向间隙之和1、4位轮对处为10mm～15mm，2、3位轮对处为20mm～25mm；沿车轴方向横向间隙之和1、4位轮对处为10mm～15mm，2、3位轮对处为20mm～25mm。
4.2.3 同一组轴箱弹簧自由高度之差不大于1.5mm，同一转向架各轴箱弹簧自由高度之差不大于3mm。
4.2.4制动梁安全链应有30mm～50mm的松余量。
4.2.5轴承外圈与轴箱鞍面之间不允许涂抹油脂等油类物质。
4.2.6 各种圆销与衬套间在组装前须涂适量的润滑脂。
4.2.7 为保证导框和轴箱的良好磨合状态，当拆下轴箱检查后，再组装时应装回原位，不允许换位混装。
4.2.8基础制动装置中横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，由外向里装入。
4.3 制动装置使用与维护空气制动装置制动主管压力满足500kPa和600kPa的要求。
全车装有四套空气制动装置，每套空气制动装置主要120型空气控制阀（或GK型三通阀）、356×254密封式制动缸、制动风缸、组合式集尘器和球芯折角塞门等部分组成；不设空重车调整装置；每个制动缸控制一台转向架。
车辆两端各安装一套链式手制动机。
空气制动原理图3 采用120型控制阀时制动原理图4.3.1 制动缸活塞行程制动缸活塞行程调整范围为100mm±15mm（GK型三通阀）、125mm ±10mm（120型空气控制阀）。
4.3.2 120型空气控制阀的使用与维护详见《120型货车空气控制阀使用维护说明书》；GK型三通阀的使用与维护详见《GK型货车三通阀使用维护说明书》。
4.3.3 手制动轴链应有0.5～2圈卷入量。
4.4 车钩缓冲装置使用与维护详见《13型车钩系统使用说明书》。
5 运用条件5.1 车辆使用环境温度该车使用的环境温度为-40℃～+50℃。
5.2 通过最小曲线和道岔该车允许通过最小曲线半径为180m，最小侧向道岔为9#。
5.3 限速要求空、重车均无特殊限速要求。
5.4 通过桥梁限速要求依照《铁路桥梁检定规范》和《铁路桥涵设计规范》的规定，按该车满载且前后加挂隔离空车（即2t/m均布载荷）进行过桥检算，检算后通过桥梁的限速值见下表。
桥跨 (m)钢桥(km/h)混凝土桥(km/h)桥跨(m)钢桥(km/h)混凝土桥(km/h)6 60 60 18 46.6 25.67 60 60 19 47.2 26.48 60 60 20 49.3 29.59 60 60 21 51.4 32.710 60 54.2 22 53.5 36.111 59.3 47.6 23 55.7 39.612 56 42.2 24 58 43.213 51.6 35 25 60 46.914 49.2 30.9 26 60 5315 47.6 28.2 27 60 6016 46.8 26.6 28 60 6017 46.5 25.8 29 60 60 5.5 车辆编组方式5.5.1 该车运行时须编挂在列车最后第二辆至第六辆内，且禁止编入尾部有补机的列车里。
5.5.2 重车运输时，该车前后均须加挂至少一辆空载平车。
5.6 溜放和冲击要求空、重车均禁止溜放与冲击，禁止通过驼峰。
6 检修周期厂修周期：8年段修周期：2年辅修周期：6个月7 质量保证在正常使用条件下，一个厂修期内保证：——底架无裂损;——各级心盘、轴箱体、车钩钩体无裂损；——车轴、车轮、缓冲器、制动缸体无裂损，弹簧无折断；——控制阀阀体及折角塞门、集尘器体无裂损、铸造缺陷不超限，手制动机作用良好、无裂损;在正常的运行条件下，车辆运行6年内保证：——编织制动软管总成无裂损、不脱层；——钩舌无裂损。
在正常使用条件下，轮对5年，轴承8年。
8 主要易损件明细表车体部分序号 图号 名称 材质 数量/台1 TB/T60-2001 制动软管连接器 102 HCD6-01-09-002 磨耗板 Q235A 43 HCD6-08-05-000 心盘衬垫 H59 24 HCH5-02-09-003 上旁承滚子 Q235A 125 HCH6-08A-02-004 调整垫板 Q235A 46 HT301-00-1991 钩体磨耗铁102×280Q215AF 2转向架部分序号 图号 名称 材质 数量/台1 HCZ10C-05-00-001 圆弹簧(二) 60Si2Mn 642 HCZ10C-05-00-003 圆弹簧（三） 60Si2Mn 643 HCZ10C-05-00-004 圆弹簧（一） 60Si2Mn 644 HCZ10C-03-00-012 下旁承磨耗板 Q235A 85 HCZ10CJX-02-10-002磨耗板 27SiMn 646 TB/T2403-2010 低摩合成闸瓦 327 TB/T55-1993 半光圆销28×75×67 Q275A 488 TB/T55-1993 半光圆销36×85×75 Q275A 649 TB/T1167-1991 扁孔圆销28×100×70Q235A 1610 TB/T1167-1991 扁孔圆销28×95×65Q235A 1611 TB/T1167-1991 扁孔圆销28×100×7045 1612 TB/T1167-1991 扁孔圆销28×95×6545 1613 HCZ10C-03-11-002A 磨耗铁（二）t10 Q235A 3214 HCZ10C-03-12-002A 磨耗铁（一）t15 Q235A 32更 改 记 录版本号 再 版 说 明。