舵系压装工艺

a.按附图，连接液压系统。
b.表1用于测量舵杆（销）压入量，示值应调到“0”位。
c.向系统注油，放尽系统空气，并打开液压螺母和铸钢件的放气螺塞，放尽空气，然后拧上各自的螺塞并拧紧。
d.用轴向手摇泵向液压螺母泵油，使油压上升到2Mpa时。
e.继续泵油，使推入量达到0.5mm，分别记录0.1mm、0.2mm、0.3mm、0.4mm和0.5mm时的压力P1、P2、P3、P4、P5。并在舵杆（销）上做好标记线。
1. 范围Baidu Nhomakorabea
本工艺规定了舵杆、舵销与舵叶拂配及预装的工艺
本工艺根据舵系布置图、舵叶结构图、挂舵臂以及中国造船质量标准CSQS等编写
2.相关技术文件
a.舵系布置图
b.舵叶图
c.舵杆图
d.舵销图
一.拂配预装的前提条件以及注意事项
1.舵杆(销)与舵叶的拂配方式为立式，液压拆装方式为横向。
2.舵杆(销)应进行涂油保养，工作面应包橡皮。
f.在坐标纸上作出P—D图，经过上述点的近似值CD与D轴的交点Ds为推入距离的起始点。此图表应提交厂检、船检和船东。
四.压装
a.轴向和径向手摇泵同步缓慢地向螺母和铸钢件压油，一次压到所需的推入量（按序二之4确定值），每压入0.5或1mm记录轴向和径向油压。
b.卸掉径向油压，保持液压螺母油压20分钟，表1示值应不变。
c. 卸掉轴向油压，按照舵系布置图将舵杆(销)螺母等装好。
推入量与压力记录表
轴向压入量
压力（Mpa）
0.5
1.0
1.6
2.0
2.5
3.0
3.5
3.8
4.5
舵杆
P轴
P径
推入量与压力记录表
轴向压入量
压力（Mpa）
0.4
0.6
0.9
2.0
1.1
舵销
P轴
P径
检验结论：
记录员：检验员：日期：
验船师：船东：日期：
3.拂配经报检合格，并在舵叶与舵杆(销)上做好方向和位置标记。
4.确定推入量。舵杆:mm舵销:mm
5.确定推入距离的起始点
三．压装
将舵叶放置水平（调平）后将之固定牢固，将舵杆（销）平行推入铸钢件孔内，并用重锤敲击舵杆（销）另一端，利用托架将液压螺母拧上，并旋紧。舵杆另一端用枕木支撑并调平。用塞尺检查舵杆（销）与孔的接触端（0.03mm不能插入）
3.吊车吊钩应有安全装置，舵杆(销)应有卡箍以备转动。
4.运输及施工中应防止舵杆(销)和舵叶发生碰撞。
二．拂配
1.拂配前检查舵杆(销)和舵叶上下铸钢件孔，其加工质量应符合图纸要求，并验收合格。
2.拂配应进行色油检查，接触均匀，接触面积不小于75%，每25×25m㎡，应不小于3个着色点，在锥孔两端不得有间断。