4.6_板件的稳定和屈曲后强度的利用解析

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式4-166计算端面承压应力。 支承加劲肋端部也可以不用刨平顶紧,而用焊缝连接传
力,此时则应计算焊缝强度 。通常采用角焊缝连接, 焊脚尺寸应满足构造要求。
各区格的稳定计算
按构造要求在腹板上设置加劲肋,将腹板分成 很多区格,对每个区格进行稳定验算。验算公式 4-153~160。
压弯构件的板件稳定
约束,如连有刚性铺板、制动板或焊有钢轨时)或 1约5束0 √时23),5/f或y <按h0计/tw算≤需25要0 √时2,35应/fy(在受弯压曲翼应缘力扭较转大未区受格到 的受压区不但要配置横向加劲肋,还要配置纵向加劲 肋。局部压应力很大的梁,必要时尚宜在受压区配置 短加劲肋。 ⑷梁的支座处和上翼缘受有较大固定集中荷载处,宜设置 支承加劲肋.
的整体稳定性,然后验算局部稳定。当翼缘不满足要 求时,应重新选择截面尺寸;当腹板不满足要求时, 可设置纵向加劲肋。
受弯构件的局部稳定
这里的翼缘是指受压翼缘的稳定。 采用薄板弹塑性屈曲的临界应力(式4-108) 使其不小于0.95f y可推导出式4-118(弹性设 计)、119(塑性设计)、120(弹塑性设计)。 (0.95为受压翼缘截面的平均应力)
加劲肋的构造要求
1. 加劲肋宜在腹板两侧成对配置,也可单侧配置,但支 承加劲肋、重级工作制吊车梁的加劲肋不应单侧配置。 (见图4-69)
2. 在腹板两侧成对配置的钢板横向加劲肋,其截面尺寸
应符合式(4-161、162)
3. 在腹板一侧配置的钢板横向加劲肋,其外伸宽度应大
于按公式(4-161)算得的1.2倍,厚度不应小于其外伸宽 度的1/15。
有效宽度:计算时并不将强度提高而是将截面
面积减小,将毛截面用有效截面代替,从而使 截面强度提高。
冷弯薄壁型钢截面:
梁腹板:考虑屈曲后强度时,
1. 其构造要求:不设纵向加劲肋和短向加劲肋, 只设横向加劲肋或支承加劲肋。二者首选支承 加劲肋,当不满足强度要求时,才设置横向加 劲肋。
2. 计算要求:腹板既受剪力又受弯矩作用,所以 屈曲时有可能发生受剪屈曲,也有可能发生弯 曲屈曲,故计算时应满足相关公式4-183。
1. 设置位置:梁的支座处和上翼缘受有较大固定集中荷 载处,宜设置支承加劲肋.
2. 构造要求:腹板两侧成对布置,也可以用凸缘式加劲 肋,其凸缘长度不得大于其厚度的2倍(图4-71b) 。
3. 计算: 应按承受梁支座反力或固定集中荷载的轴心受压构件
计算其在腹板平面外的稳定性。 支承加劲肋的端部一般刨平顶紧于梁翼缘或支座,应按
腹板:压弯构件的腹板处于剪应力和非均匀压 应力联合作用下 ,这种不均匀性用应力梯度来 表示,此时薄板的稳定性应满足式4-167。
规范规定腹板稳定的条件:式4-171、172。
翼缘:依据受压最大的翼缘和构件等稳定原则, 可推导出受压翼缘的宽厚比。
1. 规范规定,当构件强度和稳定计算中取 x 1.0时,
4.6 板件的稳定和屈曲后强度的利用
均匀受压板件的屈曲现象
均匀受压板件的弹性屈曲应力
求解板件的稳定承载力与求解构件的稳定承载力 的思路是相同的。
找出板件弹性屈曲时的临界状态,列出平衡微分
方程(式4-100) 给出边界条件 求出最大变形值(挠度) (式4-101) 得出临界力(式4-104)
均匀受压板件的非弹性屈曲应力
考虑板件的初始缺陷和残余应力的影响,板件 屈曲时已进入非弹性阶段。处理板件的非弹性屈 曲时,只是把钢材的弹性模量E用板件受力方向 的变形切线模量Et代替, 与受力垂直的方向仍 用弹性模量E,得出式(4-108)。
我们将板件的非弹性屈曲应力值控制在什么 范围内才认为板件是稳定的?
轴心受压构件的局部稳定:
根据局部屈曲不先于整体屈曲的原则,板件的临界应 力和构件的临界应力相等即可确定出构件的腹板高厚 比(式4-113)和翼缘的宽厚比(式4-115)。
注意公式的使用条件: 1. 只针对于工字型截面; 2. λ取构件两个方向长细比的较大者; 3. 当λ<30时,取λ=30 ;当λ ≥100时,取λ=100 。 实际轴压构件设计时,应首先验算截面的强度和杆件
高,当采用腹板高厚比限值时,腹板厚度将很厚,浪 费材料。将梁腹板做的高而薄,通过设置加劲肋来保 证其稳定性是很经济的。
加劲肋的分类
如何设置腹板加劲肋?
⑴当h0/tw≤80√235/fy 时,对有局部压应力的梁,应按构 造配置横向加劲肋;但对无局部压应力的梁,可不配 置加劲肋。
⑵当肋80,√并23对5各/fy区<h格0/进tw行≤2计5算0 。√235/fy时,应配置横向加劲 ⑶当 170 √235/fy <h0/tw ≤250 √235/fy(受压翼缘扭转受到
注意事项:
(1)用型钢(H型钢、工字钢、槽钢、肢尖焊于腹板的角钢)做成的 加劲肋,其截面惯性矩不得小于相应钢板加劲肋的惯性矩。
(2)在腹板两侧成对配置的加劲肋,其截面惯性矩应按梁腹板中 心线为轴线进行计算。
(3) 在腹板一侧配置的加劲肋,其截面惯性矩应按与加劲肋相连 的腹板边缘为轴线进行计算。
支承加劲肋的设计
4. 在同时用横向加劲肋和纵向加Leabharlann Baidu肋加强的腹板中,横
向加劲肋的截面尺寸除应符合上述规定外,其截面惯 性矩尚应符合式(4-163);纵向加劲肋的截面惯性矩, 应符合式(4-164、165)
5.短加劲肋外伸宽度应取横向加劲肋外伸宽度的0.7~1.0倍,厚 度不应小于短加劲肋外伸宽度的1/15。
6.吊车梁不论其高厚比是多少,只应设置横向加劲肋,且双侧设 置。加劲肋构造如图(4-70c)。
2.
翼缘外伸宽厚比的容许值的限值 其余情况满足:b1 13 235
b1 15 t
235 fy
t
fy
板件屈曲后强度的利用
四边有支承的薄板发生屈曲时,其强度并不降
低,仍能继续承载,也就是说具有屈曲后强度。
屈曲后强度的利用,主要用于冷弯薄壁型钢截
面和大跨度的薄腹梁。采用截面有效宽度的方
法进行计算。
腹板的局部稳定
控制有两种考虑方法: 考虑腹板屈曲后强度:仅对承受静力荷载和间接承受
动力荷载的组合梁,计算其腹板的抗弯和抗剪承载力。
若用此法,其计算及构造要求应满足4.6.4节内容。
不考虑腹板屈曲后强度:仅对直接承受动力荷载的组 合梁及不考虑腹板屈曲后强度组合梁,其腹板的稳定 是通过设置加劲肋来保证的。由于梁截面腹板高度很
算出弹性屈曲临界应力(式4-107)
式4-107中的系数:
1. 板的屈曲系数K(式4-106):与荷载分布和支承边数 有关。四边简支K =4;三边简支一边自由K =0.425。
2. 嵌固约束系数 :板件与板件之间不能像简支板那
样自由转动,而是强者对弱者起约束作用。弹性嵌固 的程度取决于相互连接的板件的刚度。这种受到约束 的板边缘称为弹性嵌固边缘,弹性嵌固板的屈曲应力 比简支板的高,嵌固系数大于1进行修正。 3. 对工字形截面的轴心压杆,一个翼缘的面积可能接近 于腹板面积的二倍,翼缘的厚度比腹板大得多,而宽 度又小得多,因此是翼缘对腹板有嵌固作用,计算腹 板的屈曲应力时考虑了残余应力的影响后可用嵌固系 数1.3。相反,对腹板起嵌固作用的翼缘因提前屈曲而 需要小于1.0的约束作用系数。
一种是不允许板件的屈曲先于构件的整体屈曲, 《钢结构设计规范》(GB 50017)对轴心压杆 就是这样规定的。
另一种是允许板件先屈曲。虽然板件屈曲会降低 构件的承载能力,但由于构件的截面较宽,整体 刚度好,从节省钢材来说反而合算,《冷弯薄壁 型钢结构技术规范》(GB 50018)就有这方面 的条款。有时对于一般钢结构的部分板件,如大 尺寸的焊接组合工字形截面的腹板,也允许其先 有局部屈曲。
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