第二章 滑轮组、钢丝绳与卷筒
浅析卷扬启闭机的钢丝绳与滑轮组、卷筒的选型计算
3 圈压绳圈，3 圈安全圈，2 圈空余圈 最后计算卷筒长度：考虑钢丝绳在卷筒上排列可能不均 匀 ， 应 将 卷 绕 长 度 增 加 10% ， 即 卷 筒 的 卷 绕 长 度 。 L0=1.1Zt=1.1×29×30=957mm。 对于双联卷筒， 卷筒的长度： L 筒=2 （L0+L1+L2） +L 光。 式中： L 筒——卷筒的长度 （mm） ； L1——根据构造需要确定，取 L1=50mm；L2——固定钢丝绳 所需要的长度（mm） ，L2≈3t；L 光——根据钢丝绳允许偏斜 角（﹤3°）确定，L 光=100mm；t——卷筒上绳槽的节距， 对于标准绳槽，t=30mm。 将 数 据 代 入 (3.5) 式 ， 得 ： L 筒 =2 × （ 957+50+90 ） +176=2370mm。 上极限尺寸:420+620+2300.650=2690mm 2 30 50 111 0 满足要求. 上极限角 arctg 2690 下极限角 arctg
பைடு நூலகம்
Q zm 滑
12 4
0.728
3 3 2 29 圈
式中：Q=630 kN——起升力；Z=2 双联卷筒；η滑=0.925 滑 轮组效率;m=4 滑轮组倍率；于是： 630 S max 85.135 2 4 0.925 kN 钢丝绳的强度应满足：F≥ns 式中：F——所选用的钢丝绳的破断拉力，N；n——钢 丝绳的最小安全系数，由于参数中选取钢丝绳的工作级别 为 Q3， 故安全系数取 5.5； S——钢丝绳的最大工作静拉力， N ； 故 S=85.135 × 5.5=468kN 所 以 选 钢 丝 绳 ： 28ZA6 × 36SW+FC-1870-ZS 。钢丝绳的直径对滑轮直径、卷筒直径乃 至整机的结构尺寸都有重要影响。因此综合考虑，初选钢丝 绳直径 d＝28mm。 2 滑轮组的选型[2－3] 滑轮组主要用于缠绕钢丝绳、改变提升倍率的机构，由 若干动滑轮与定滑轮组成。滑轮组又有单式滑轮组与双联滑 轮组之分。固定卷扬式启闭机一般都采用双联滑轮组，相当 于两个单式滑轮组通过一个平衡滑轮组合在一起，卷筒上两 个分支移动方向是相反的，起吊装置垂直升降。在这种滑轮 组中往往有一个平衡滑轮（也有采用平衡杠杆的） ，通过平 衡滑轮的转动，自动调节两个单式滑轮组绳索的长度，保持 滑轮组的平衡，使滑轮组保持水平。 滑轮和卷筒的直径决定了钢丝绳绕过它们时的弯曲变 形程度，对钢丝绳的使用寿命有很大影响，钢丝绳中心计算 的滑轮最小名义直径按下式计算：D0=h2xd 式中： h2 —— 与机构工作级别有关的系数，选取 h2 ＝23.2；d——钢丝绳 的直径，d＝28mm。将数值代入(3.2)式中，得滑轮的直径： D0＝23.2x28＝650mm。 3 卷筒类型的确定 卷筒是起升机构中用来卷绕钢丝绳的部件。对于固定式 启闭机上使用的卷筒，为了获得较大传动比，为了缩小卷筒 尺寸，可采用多层卷绕。对于单层与双层卷绕，采用带螺旋 2015 年 17 期
滑轮与钢丝绳
安全技术——滑轮组和卷筒组[作者： 2008-11-21 点击： 1573 ]一、滑轮的种类与作用起重机配件滑轮是由滑轮、轴、拉杆、连接件、夹板等零件组成的。
按滑轮数多少可分为单门滑轮、双门滑轮、三门滑轮……多门滑轮等。
按滑轮连接方式的不同可分为吊钩式、链环式、吊环式、吊梁式等。
一般中小型滑轮为吊钩式、链环式和吊环式,大型滑轮则采用吊环式和吊梁式。
按滑轮作用的不同可分为定滑轮、动滑轮、滑轮组、导向滑轮等。
定滑轮的中央枢轴位置是固定的,其作用是用来改变绳索或拉力的方向。
动滑轮的中央枢轴和重物一起升降或移动,其作用是省力。
滑轮组是将钢丝绳穿过一定数量的定、动滑轮所组成的装置,它具有定、动两种滑轮的特点,不仅能改变力的方向,而且省力。
导向滑轮用来改变牵引绳索的方向,通常装在起重檐杆的底脚处或钢丝绳转弯处。
车轮组在起重机中,滑轮的主要作用是穿绕钢丝绳。
滑轮根据中心轴是否运动,分为动滑轮和定滑轮;根据制造方法,分为铸铁滑轮、铸钢滑轮、焊接滑轮、尼龙滑轮和铝合金滑轮等。
铸铁滑轮,有灰铸铁(HT15-33)滑轮和球墨铸铁(QT40-10)滑轮。
灰铸铁滑轮工艺性能良好,对钢丝绳磨损小,但易碎,多用于轻级、中级工作级别中;球墨铸铁滑轮比灰铸铁滑轮的强度和冲击韧性高些,所以可用于重级工作级别中。
铸钢滑轮,一般用ZG25H、ZG35E制造,有较高的强度和冲击韧性,但工艺性稍差。
由于表面较硬,对钢丝绳磨损严重。
多用于重级和特重级的工作条件中。
大尺寸(D>800mm)的滑轮多采用焊接滑轮,材料为Q235钢。
这种滑轮与铸钢滑轮大致相同,但质量轻,有的可减轻到1/4左右。
目前,尼龙滑轮和铝合金滑轮??起重机上已经广泛应用。
尼龙滑轮轻而耐磨,但刚度较低。
铝合金滑轮硬度低,对钢丝绳磨损小。
二、滑轮组(一) 清轮组的种类在吊装作业中,如果只使用定滑轮,则只能改变力的方向,不能起到省力的作用。
只使用动滑轮虽能起到省力作用,但不能改变力的方向。
起重机械安全监察规定-劳安字[1991]8号
![起重机械安全监察规定-劳安字[1991]8号](https://img.taocdn.com/s3/m/9a2386304a73f242336c1eb91a37f111f1850d26.png)
起重机械安全监察规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 起重机械安全监察规定（１９９１年３月２１日劳安字〔１９９１〕８号）第一章总则第一条为了加强起重机械的安全监察工作，预防起重机械事故，保障人身和设备的安全，制定本规定。
第二条本规定适用于起重机械的设计、制造、安装、修理、使用和检验。
第三条本规定所称“起重机械”是指各类起重机、电动葫芦、升降机和电梯。
第二章设计与制造第四条起重机械的设计单位及其设计人员应对所设计的起重机械的安全性能负责，设计图上应有设计负责人和审核者签字，设计总图上应盖审批单位公章。
起重机械设计单位应将设计总图、安全装置配置的主要受力构件安全可靠性计算等主要安全技术资料，报所在地区的省级劳动部门备案。
第五条起重机械的制造，必须先取得所在地区省级劳动部门的安全认可。
安全认可每３年复审一次。
第六条因特殊情况需要制造非定型起重机械的单位，必须先将设计方案、主要构件图纸等与安全有关的技术资料和安全、质量保证措施，报企业主管部门审查同意，并向所在地区的地、市劳动部门履行审批手续。
第七条起重机械的制造单位对产品的技术性能自检合格后，应向所在地区的省级劳动部门申请安全技术监督检验，并将取得的起重机械安全技术监督检验合格证书列入随机文件。
第八条研制填补国内空白的新型起重机械的单位，将各机构和系统的装配图、电气原理图、安全装置及主要受力构件安全可靠性论证等有关资料报所在地区的省级劳动部门审查批准后，还须经劳动部起重机械专业检验站对样机的安全性能进行安全检测，检测合格后，方可向所在地区省级劳动部门申请安全认可证书。
第九条起重机械出厂时，必须附有起重机械安全技术监督检验合格证书。
卷筒节径与钢丝绳直径的比值
卷筒节径与钢丝绳直径的比值1. 引言卷筒节径与钢丝绳直径的比值是指卷筒节径与钢丝绳直径之间的比值关系。
在工程领域中，特别是在起重机械和输送机械等领域中，这个比值的选择对于设备的性能和安全性具有重要的影响。
本文将从理论和实践两方面探讨卷筒节径与钢丝绳直径的比值的重要性、选择原则以及影响因素等内容。
2. 卷筒节径与钢丝绳直径的比值的重要性卷筒节径与钢丝绳直径的比值是决定起重机械和输送机械等设备性能的关键参数之一。
正确选择和设计该比值可以保证设备的正常运行、提高设备的工作效率以及延长设备的使用寿命。
以下是该比值的重要性的几个方面：2.1 设备性能卷筒节径与钢丝绳直径的比值直接影响设备的起重能力和工作效率。
合理选择该比值可以确保设备在工作过程中起重平稳、运行可靠。
过大或过小的比值都会导致设备性能下降，影响生产效率。
2.2 设备安全性卷筒节径与钢丝绳直径的比值与设备的安全性密切相关。
选择合适的比值可以减小钢丝绳的磨损和疲劳程度，降低设备故障的风险。
如果比值选择不当，钢丝绳可能会断裂或磨损过快，从而导致事故发生。
2.3 经济性恰当的卷筒节径与钢丝绳直径的比值可以降低设备的维修成本和运行成本。
比值过大会增加设备的制造成本，比值过小则会增加设备的维修和更换成本。
合理选择该比值可以在维持设备性能的同时，降低运营成本。
3. 卷筒节径与钢丝绳直径的比值的选择原则选择合适的卷筒节径与钢丝绳直径的比值需要考虑多个因素，以下是几个常用的选择原则：3.1 设备类型和工作条件不同类型的起重机械和输送机械对卷筒节径与钢丝绳直径的比值有不同的要求。
根据设备的工作条件、工作频率和工作环境等因素，选择合适的比值可以确保设备的正常运行和工作效率。
3.2 钢丝绳的材质和规格钢丝绳的材质和规格对卷筒节径与钢丝绳直径的比值有一定的影响。
根据钢丝绳的材质、直径和强度等参数，选择合适的比值可以确保钢丝绳的使用寿命和安全性。
3.3 设备的设计寿命和安全系数设备的设计寿命和安全系数也是选择比值的重要考虑因素。
起重作业安全讲座(20)--滑轮和卷筒安全(下)
起重作业安全讲座（20）--滑轮和卷筒安全（下）滑轮和卷筒安全〔下〕卷筒是用来卷绕钢丝绳的部件，在起升机构中，通过卷筒收放钢丝绳，带动滑轮组和取物装置实现吊载升降。
卷筒的效率同样也是由轴承损耗和钢丝绳僵性损耗引起的。
由于卷筒只有单方面的绕进或绕出，损耗要比滑轮组的小些。
〔1〕卷筒的种类按筒体形状，可分为长轴卷筒和短轴卷筒；按制造方式，可分为铸造卷筒和焊接卷筒；按卷筒筒体表面是否有绳槽、可分为光面卷筒和螺旋槽面卷筒；按钢丝绳在卷筒上卷绕层数，可分为单层缠绕卷筒和多层缠绕卷筒，多层缠绕卷筒用于起升高度特大，或要求机构紧凑的起重机〔例如汽车起重机〕。
〔2〕卷筒的结构卷筒是由筒体、连接盘、卷筒轴以及轴承支架等构成的。
单层缠绕卷筒的筒体表面切有弧形螺旋槽，以增大钢丝绳与筒体的接触面积，避免相邻绳之间摩擦，并使钢丝绳在卷筒上的缠绕位置固定，其缺点是筒体体积较大。
多层缠绕卷筒的筒体表面直接采纳光面，筒体两端有凸缘，以防止钢丝绳滑出。
其缺点是钢丝绳排列紧密产生摩擦，各层互相叠压，对钢丝绳的寿命影响很大。
卷筒的结构尺寸中，影响钢丝绳寿命的关键尺寸是按钢丝绳中心算起的卷筒的计算直径，卷筒的同意最小卷绕直径必须满足所在机构工作级别所要求的规定值。
〔3〕钢丝绳在卷筒上的固定通常采纳压板螺钉或楔块，利用摩擦原理来固定钢丝绳尾部。
楔块固定法常用于直径较小钢丝绳，由于不必须要用螺栓，适于多层缠绕卷筒。
压板固定法利用压板和压紧螺钉固定钢丝绳，方法简单，工作可靠，便于观察和检查，适于单层卷绕的卷筒。
按照柔韧体摩擦的欧拉公式，钢丝绳尾的圈数保留得越多，绳尾的压板或楔块的受力就越小，也就越安全。
为了减少压板或楔块的受力以确保钢丝绳尾在卷筒上可靠固定，安全制定要求在取物装置降到下限位置时，除钢丝绳的固定圈外，还应保留1.5圈～3圈的安全圈，也称为减载圈。
如果取物装置在吊载状况的下极限位置过低，卷筒上剩余的钢丝绳圈数不少于制定的安全圈数，就会由于钢丝绳尾受力超过压板或楔块的压紧力，钢丝绳拉脱导致重物坠落。
垂直运输设备监理实施细则（二篇）
垂直运输设备监理实施细则第一章总则第一条为规范垂直运输设备的监理工作，提高设备运行效率和安全性，保障工程质量，制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于对垂直运输设备的监理，并适用于垂直运输设备的施工、改建和维修等，适用于工程监理有关部门、监理机构和监理人员。
第三条本实施细则所称垂直运输设备，包括电梯、自动扶梯和自动步道等。
第四条垂直运输设备的监理人员应具备相关专业知识和技术能力，并经相关资格认可机构认证。
第五条垂直运输设备的监理应遵守法律法规、规范和标准的要求，确保工程的顺利进行。
监理人员应遵守职业道德规范，坚守原则，秉公执法。
第六条监理人员应以监理合同为依据，对施工方的工程施工计划、施工组织设计、施工过程和施工质量进行监督检查，对施工方的不符合要求的行为提出纠正意见。
第七条监理人员应及时记录和报告工程的施工进度、质量问题和安全隐患，并向建设单位提出监理意见和建议。
第二章监理范围和内容第八条垂直运输设备的监理范围包括设备的安装、调试、试运行和竣工验收等各个环节。
第九条垂直运输设备的监理内容包括但不限于以下几个方面：1. 设备的质量检查和验收；2. 设备的安装和调试；3. 设备的试运行和性能检测；4. 设备的维修和保养；5. 设备的技术咨询和解决问题。
第十条监理人员应对垂直运输设备的施工合同、设计文件、施工方案等进行审核，确保相关文件符合法律法规和标准的要求。
第十一条监理人员应对垂直运输设备的质量进行检查，包括设备的外观质量、材料品质、安全性能等方面。
第十二条监理人员应对垂直运输设备的安装和调试进行监督，确保设备的安全和正常运行。
第十三条监理人员应对垂直运输设备的试运行进行检查，包括设备的性能测试、负荷试验、安全保护装置测试等。
第十四条监理人员应对垂直运输设备的维修和保养进行监督，确保设备的正常运行和使用寿命。
第十五条监理人员应提供设备的技术咨询和解决问题，包括设备的使用、维修和保养等方面。
第三章监理程序和要求第十六条垂直运输设备的监理应按照监理合同的约定进行，监理人员应及时与建设单位、施工方、设计院等相关方沟通和协调。
钢丝绳直径与卷筒滑轮的正确搭配
卷筒和滑轮的直径 对钢丝绳使用寿命的影响
• 钢丝绳与滑轮及卷筒的关系对钢丝绳的寿命和安全的使用是相当重要 的，若实际应用时使用非正常的滑轮和卷筒，甚至在设计起重设备时 没考虑到钢丝绳的特性而导致使用不适合的滑轮和卷筒，对钢丝绳的 寿命会影响很大。所以要延长钢丝绳的使用时间，设备需要正确的设 计和使用方法。
• 绳槽不能阻止钢丝绳的侧边变形，因此绳槽直径必须始终大于钢丝绳的公称直径。 • 正确的绳槽计算方法如下：
新绳槽的最小直径=钢丝绳直径×1.06， 新绳槽的最大直径=钢丝绳直径×1.10， 新绳槽的建议直径=钢丝绳直径×1.08， • 绳槽底部必须光滑、 呈圆形、无凹凸，并且两边要有完整均匀侧边。 • 钢丝绳的侧边开角应该在30°和60°之间，比倾角的值要大。 • 如图所示：分别标示了窄绳槽、宽绳槽与钢丝绳的正确和错误搭配。
• 钢丝绳的使用寿命总是随着配套使用的滑轮和卷筒的卷绕直径的减少 而降低，使用中的钢丝绳弯曲的曲率越小，钢丝被反复弯折得越厉害 ，受力情况越恶劣，寿命就越低。
• 卷筒或滑轮的直径太小，钢丝绳在卷筒和滑轮处的弯曲度就会很大， 在设备工作过程中，钢丝绳会反复受到这种大幅度的弯曲拉伸作用， 钢丝绳就会加快损坏。
10
个人建议
•在正常情况下，滑轮经过长期使用后 直径会变小。我们对使用中的卷筒和滑 轮的绳槽进行了测量，绳槽已经小于公 称直径。且新钢丝绳出厂直径一般会比 公称直径大2-4%，例如我们使用的钢丝 绳出厂直径达25.5，三期使用的钢丝绳 出厂直径达26.7。绳槽直径过小，会导 致钢丝绳变形和产生有障碍于正常的自 转的2-3次弯曲及偏磨损而导致断丝现象 加重，钢丝绳有断股甚至断绳的风险。 •若改用Φ26钢丝绳，虽部分条件满足最 小值使用要求，但滑轮绳槽直径和卷筒 槽距不能满足正常使用要求，若试用会 加剧钢丝绳磨损和有断股甚至断绳的风 险。不建议试用。
起重机卷筒与钢丝绳缠绕[指南]
![起重机卷筒与钢丝绳缠绕[指南]](https://img.taocdn.com/s3/m/a4524fb9294ac850ad02de80d4d8d15abe2300fc.png)
起重机卷筒与钢丝绳缠绕钢丝绳在卷筒上的缠绕无非单层和多层的区别，单层容易控制，而多层就比较难，尤其是多层后的乱绳问题。
是不是就没有办法呢？答案是肯定有办法。
请耐心看下去。
钢丝绳或许是任何提升设备最重要的元件，必须正确无误地卷绕到绞车卷筒上，才能顺利地进行作业。
带有绳槽的卷筒有助于将钢丝绳整齐地卷绕，避免钢丝绳乱绳。
钢丝绳的卷绕，要尽量平滑，这样才能发挥钢丝绳的性能，延长使用寿命。
钢丝绳卷绕在卷筒上的理想形式是一定要开始于卷筒的一端，每当卷筒旋转一圈时，新卷绕的钢丝绳恰好落在下面一层钢丝绳的绳股之间。
当钢丝绳卷绕到卷筒的另一端（或法兰）时，钢丝绳开始卷绕第二层，然后再整齐地卷绕到它最先开始的法兰处。
当卷筒上有几层钢丝绳时，上层钢丝绳有可能挤压下层钢丝绳。
若上层绳股与下层绳股成一定角度，问题尤其严重。
卷筒上若有为钢丝绳导向的绳槽，将有助于卷绕顺利进行。
绞车卷筒基本有两种绳槽形式，一是螺旋式的，一是折线式的。
螺旋式绳槽就像一条螺旋线，或者像螺栓的螺纹线。
螺旋式绳槽有助于引导钢丝绳整齐地卷绕在卷筒上，避免钢丝绳的损坏。
然而，这种几何形状绳槽的问题是，当钢丝绳到达卷筒的一端时，虽然第一层能够整齐地卷绕在整个卷筒上，但不能引导第二层钢丝绳沿着卷筒整齐地绕回，相反，第二钢丝绳自然地按一定的角度压在下面一层钢丝绳上。
解决这一问题的办法是在端部法兰上增加一个凸台。
即使这样，螺旋式绳槽也不适用于两层以上钢丝绳的卷绕方式。
早在上世纪50年代，Frank LeBus就设计了解决这个老问题的方案。
Frank LeBus 是一位向油田提供设备的美国人，1937年他利用一根绳槽导杆解决了提升卷筒卷绕钢丝绳的问题，并获得了专利。
后来他对这个专利进行了改进，称为LeBus双折线卷绕系统。
该系统的几何形状与众不同，除了两处是折线外，绳槽与卷筒的法兰（边缘）平行。
折线绳槽意味着第二层钢丝绳没有与第一层钢丝绳交叉，它大部分卧在下面一层钢丝绳所形成的绳槽中。
起重机习题有答案版
第一章和第二章内容复习题判断题（判断下列各题的对错，并在正确题后面的括号内打“√”错误题后面的括号内打“×”。
）1滑轮出现有裂纹或翼缘破损不得继续使用。
（√）2钢丝绳在卷筒上的缠绕，除不计固定钢丝绳的圈数外，至少应保留两圈。
（√）3起重作业通常是单人独立完成，不需要和他人配合。
（×）4外层股的数目越多，钢丝绳与滑轮接触的情况越好。
（√）5钢丝绳出现断芯时应报废。
（√）6 卷筒出现裂纹时应报废。
（√）7额定起重量指起重机安全工作所允许的最大起吊质量，不包括抓斗、电磁吸盘等取物装置的质量。
（×）8起升钢丝绳卷绕系统中，应尽量避免钢丝绳反向卷绕，避免减小钢丝绳的寿命。
（√）9同向捻钢丝绳标记为“ZZ”、“SS”，其中第一个字母表示股的捻向，第二个字母表示钢丝绳的捻向。
（×）10金属芯钢丝绳可用于高温作业和多层卷饶的起重机上。
（√）11起升机构设计中，大起重量应选择较大的滑轮组倍率，以免钢丝绳过粗。
（√）12升起机构设计中，小起重量应选择小的滑轮组倍率，以尽量减少钢丝绳弯曲次数。
（√）13滑轮的材料可以采用灰铸铁、球墨铸铁、铸钢、Q235、尼龙制成。
（√）14滑轮组的倍率等于承载分支数比上绕入卷筒分支数。
（√）15吊钩的材料要求没有突然断裂的危险，故不允许使用铸造方法或焊接制造的吊钩。
（√）16起重机吊钩磨损后，必须与时补焊方可使用。
（√）17在起重机各机构中，通常将制动器安装在机构的低速轴上。
（×）18起重机运行机构产生“啃轨”故障与车轮安装角度超差无关。
（×）19起重机运行机构的两个电机不同步也将产生“啃轨”故障。
（√）20起重机车轮多采用锻钢制造。
（×）21为了减少摩擦阻力，起重机车轮踏面应经常润滑。
（×）22起重机吊钩上的缺陷可以焊补。
（×）选择题1制动器的制动衬垫磨损达原厚度的（B）%时应报废。
A. 40B. 50C. 60D. 702在具有腐蚀性气体场合使用的起重机应采用( C )钢丝绳。
起重机械主要零部件
起重机械主要零部件名目一、吊具二、钢丝绳三、滑轮及滑轮组四、卷筒五、车轮六、制动轮七、钢丝绳电动葫芦一、吊具1、如以下图所示，指出吊钩组由那几局部组成及其各序号名称？参考答案：吊钩组由吊钩和动滑轮组组成。
图中各序号名称为 1 吊钩 2 吊钩横梁 3 锁紧螺母 4 防脱钩装置 5 吊板固定销轴 6 吊板 7 滑轮轴 8 滑轮 9 防护罩2.如以下图为一锻造吊钩，请指出其危急断面的位置，为什么？对其检验有何要求？参考答案：如图：A-A、B-B、C-C 为吊钩的三个危急断面，由于A-A 截面一方面受吊索拉力的作用，吊钩有被拉直的趋势；另一方面还受弯矩的作用。
由于作用于此断面的弯矩最大，其所受弯曲应力也最大，所以此断面是一个危急断面。
B-B 截面有被拉直和剪断的趋势，此处所受剪切应力最大，故也是危急断面；C-C 截面是钩柱最细的局部在吊索拉力的作用，有被拉断的趋势，此处拉应力最大，故也是危急断面。
当危急断面A-A 磨损量超过根本尺寸的 5%〔GB/T 10051.3-2023〕或危急断面C-C 产生塑性变形时，吊钩应报废，危急断面磨损不得进展补焊。
3.如右图，为一双绳抓斗构造图，请指出件号 1～7 的名称。
参考答案： 1.升降钢丝绳、2.开闭钢丝绳、3.固定滑轮及上横梁、4.动滑轮及下横梁、5.撑杆、6.鄂板、7.导向滚轮4、依据GB/T10051.3-2023 表达在用锻造吊钩的报废要求参考答案：（1）吊钩外表不允许存在裂纹，否则应报废。
（2）开口变形达原尺寸的 10%时，应报废。
（3）吊钩扭转变形，当钩身扭转超过10°时应报废。
（4）吊钩的钩柄不得有塑性变形，否则应报废。
（5）吊钩危急断面的磨损量，当其实际尺寸小于原尺寸的 95%时，应报废。
（6）吊钩螺纹腐蚀缺损、轴向间隙超过允许值时必需更换螺母。
（7）吊钩钩柄腐蚀后的尺寸小于原尺寸的 95%时，应报废。
（8）吊钩的缺陷有焊补现象。
5、如图一在用吊钩，外观检查存在什么缺陷?参考答案：存在缺陷有两个，一是防脱钩装置损坏；二是钩体危急断面摩损严峻。
第二章_滑轮组、钢丝绳与卷筒
重 点： 滑轮组、钢丝绳与卷筒是起重机的主要零 部件，它直接承担起重任务使物品作升降运动。
§1
滑轮组
定 义： 滑轮组是绳索和一定数量的定滑轮与动滑轮的组 合体，多作为起升机构中的一个组成部分，但也可 单独作为起重装置使用。 一、轮滑组的组成形式 1.分 类： 增速滑轮组： 省力滑轮组： 滑轮组的倍率是用来表征滑轮 组减速（或省力）的大小的。
5）强度计算
卷筒强度计算根据受力情况决定，卷筒壁主要受 钢丝绳缠绕所产生的压缩应力，此外，还承受弯 曲和扭转。 （1）L≤3D 只按压缩应力计算
§3
滑轮和卷筒
§3
滑轮和卷筒
按拉曼公式，最大压缩应力在筒壁的内表面，为：
y max
Smax D D t
D if : 1 D
D 4 Di4 D
l
W 0.1 gjt: tjt:
0.8 D
2
l l
s b
5 2
§3
滑轮和卷筒
应验算卷筒壁的抗压稳定性
（3）D＞1.2米，L＞2D
pk p n 2 S max 卷筒壁单位面积所受的外压力： p Dt 受压失稳的临界压力： n 1.3 1.5 pk 2 E D
双联滑轮组：
Hih L=2（L0 4t） L1 2 Z0 4 t L1 D0
§3
滑轮和卷筒
§3
滑轮和卷筒
§3
4）壁厚δ ：
滑轮和卷筒
初步计算先由经验公式确定，然后验算强度:
gjt : d mm zzjt : 0.02 D (6 10) mm 12 mm
起重机滑轮与滑轮组安全技术
起重机滑轮与滑轮组安全技术滑轮、卷筒和钢丝绳三者共同组成起重机的卷绕系统，将驱动装置的回转运动转换成吊载的升降直线运动。
滑轮和卷筒是起重机的重要部件，它们的缺陷或运行异常会加速钢丝绳的磨损，导致钢丝绳脱槽、掉钩，从而引发事故。
1．概述（1）滑轮的分类与作用。
根据滑轮的中心轴是否运动，可将其分为动滑轮和定滑轮两类。
定滑轮的心轴固定不动，其作用是改变钢丝绳的方向；动滑轮的心轴可以位移，动、定滑轮都可绕其心轴转动。
钢丝绳依次绕过若干定滑轮和动滑轮组成的滑轮组，可以达到省力或增速的目的。
此外，通过滑轮可以改变钢丝绳的运动方向。
平衡滑轮还可以均衡张力。
（2）滑轮的制造方法与材料。
铸铁滑轮适于轻、中级工作机构，常用灰铸铁和球墨铸铁，对钢丝绳磨损小，但其强度较低，脆性大，碰撞容易破损；当工作机构级别较高时，采用铸钢滑轮；滑轮直径较大，铸造困难时，采用焊接滑轮以减轻其自重。
滑轮也可采用塑料、铝合金等材料。
（3）滑轮的构造与尺寸。
滑防田轮缘（包括绳槽）、轮辐、轮毂组成（见图6-12）。
图6-12 滑轮几何尺寸图轮缘是承载钢丝绳的主要部位，轮福将轮缘与毂轮连接．整个滑轮通过轮毂安装在滑轮轴上。
滑轮的合理结构保证钢丝绳顺利通过并不易跳槽。
滑轮的主要尺寸及其功能有：D。
--计算直径，按钢丝绳中心计算的滑轮卷绕直径， mm。
R--绳槽半径，保证钢丝绳与绳槽有足够的接触面积． R＝（0.53～0.6）d， mm。
β--钢槽侧夹角。
钢丝绳穿绕上下滑轮时。
容许与滑轮轴线有一定偏斜，一般β＝35°～40°。
C--绳槽深度，其足够的深度防止钢丝绳跳槽，mm。
D--滑轮绳槽直径， mm。
B--轮毂厚度，mm。
其中，D O为影响钢丝绳寿命的关键尺寸，必须满足下列关系式：D Omin≥h2dD O＝ D+d式中:D0min--按钢丝绳中心计算的滑轮允许的最小卷绕直径，mm；d--钢丝绳直径，mm；h2--滑轮直径与钢丝绳直径的比值。
吊装作业安全管理规定
吊装作业安全管理规定第一章总则第一条为加强吊装作业安全管理，削减吊装作业风险，依据中国石油炼油与化工分公司《吊装作业安全管理规定》制定本规定。
第二条本规定适用于大庆石化公司（以下简称公司）所属各单位及承包商。
第三条本规定规范了吊装作业的安全管理要求。
第四条本规定所指吊装机具包括：桥式起重机、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机、桅杆起重机、升降机、电动葫芦及简易起重设备和辅具等。
第二章职责第五条公司质量安全环保处组织制定、管理和维护本规定。
第六条公司相关职能部门具体负责本规定的执行，并培训、监督和考核。
第三章管理要求第一节一般要求第七条使用单位必须按照国家标准规定对吊装机具进行安全检查，包括每天作业前检查、经常性安全检查（每月至少一次）和定期安全检查（每年至少一次），同时接受政府指定部门的定期检查，对检查中发现问题的吊装机具，必须进行维修处理，并保存维修档案。
第八条吊装作业人员（起重机司机、指挥人员、司索人员）应取得特种作业人员操作资格，方可从事吊装作业。
第九条吊篮作业、吊装质量大于等于40吨的重物、吊装土建工程主体结构的作业，作业单位应编制吊装作业技术方案（包括施工安全措施和应急预案）。
吊装质量虽不足40吨，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在特殊的作业条件情况下，作业单位也应编制吊装作业技术方案。
第十条吊装作业技术方案应由作业单位主管领导批准，经属地单位和相关主管部门审核后实施。
在吊装作业前，施工单位技术人员应向作业人员进行技术交底，交底记录由作业单位存档。
第十一条利用两台或多台起重机吊运同一重物时，升降、运行应保持同步；各台起重机所承受的载荷不得超过各自额定起重能力的75%。
第十二条设计、制造、改造、维修、安装、拆除吊装机具，应符合国家相关标准规定。
第十三条吊装机具的使用、拆除和移动应符合操作规程及使用说明书要求。
03课 滑轮、卷筒解析
通用零部件 （2）
本次课的学习目的： 1、滑轮、滑轮组的构造、功用和倍率； 2、滑轮、滑轮组的安全使用要求和报废标准 。 3、卷筒的分类和特点； 4、钢丝绳在卷筒上的固定方法； 5、卷筒的安全使用要求和报废标准。
滑轮和滑轮组
• 1、滑轮的分类与作用。 • 根据滑轮的中心轴是否运动：动滑轮、 定滑轮。
卷筒安全使用要求
• （1）卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有 防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固定 情况，应每月检查一次。在使用的任何状 态，必须保证钢丝绳在卷筒上保留足够的 安全圈。 • （2）多层缠绕卷筒的筒体端部应有凸缘， 凸缘应比最外层钢丝绳高出2倍的钢丝绳直 径的宽度。 • （3）钢丝绳在卷筒上缠绕时应保持顺序紧 密排列，不能出现跳槽和乱绕。
复习题：
1、钢丝绳的报废标准？
（1）断丝在局部聚集
（2）钢丝直径d锈蚀或磨损>40%
钢丝绳的报废标准
（3）绳芯损坏
（4）严重变形
复习题： 2、钢丝绳的使用注意事项？
• （1）使用中不准超载。
• （2）钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的 直径大1～2.5mm。 • （3）应定期加润滑油(一般以工作时间四个月左 右加一次)。 • （4）存放时，应成卷排列，不得堆压。
2、滑轮应配置防止钢丝绳跳出绳槽的装置。
滑轮报废标准： 出现下述情况之一时应报废： •①出现裂纹（不得补焊）； •②轮槽不均匀磨损达 3mm； •③轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%； •④因磨损使滑轮绳槽直径D减小量达钢丝绳直径 的50%； •⑤滑轮轴d磨损量达原直径的3%； (侧向摆动超过滑轮绳槽直径D的1/1000) •⑥其他损害钢丝绳的缺陷。
滑轮组
滑轮组的种类：
单联滑轮组
起重机械讲座(11)---滑轮与滑轮组
起重机械讲座（11）---滑轮与滑轮组滑轮、卷筒和钢丝绳三者共同组成起重机的卷绕系统，将驱动装置的回转运动转换成吊载的升降直线运动。
滑轮和卷筒是起重机的重要部件，它们的缺陷或运行异常会加速钢丝绳的磨损，导致钢丝绳脱槽、掉钩，从而引发事故。
1．概述〔1〕滑轮的分类与作用。
依据滑轮的中心轴是否运动，可将其分为动滑轮和定滑轮两类。
定滑轮的心轴固定不动，其作用是改变钢丝绳的方向；动滑轮的心轴可以位移，动、定滑轮都可绕其心轴转动。
钢丝绳依次绕过假设干定滑轮和动滑轮组成的滑轮组，可以达到省力或增速的目的。
此外，通过滑轮可以改变钢丝绳的运动方向。
平衡滑轮还可以均衡张力。
〔2〕滑轮的制造方法与材料。
铸铁滑轮适于轻、中级工作机构，常用灰铸铁和球墨铸铁，对钢丝绳磨损小，但其强度较低，脆性大，碰撞容易破损；当工作机构级别较高时，采纳铸钢滑轮；滑轮直径较大，铸造困难时，采纳焊接滑轮以减轻其自重。
滑轮也可采纳塑料、铝合金等材料。
〔3〕滑轮的构造与尺寸。
滑防田轮缘〔包括绳槽〕、轮辐、轮毂组成〔见图6-12〕。
图6-12 滑轮几何尺寸图轮缘是承载钢丝绳的主要部位，轮福将轮缘与毂轮连接．整个滑轮通过轮毂安装在滑轮轴上。
滑轮的合理结构确保钢丝绳顺利通过并不易跳槽。
滑轮的主要尺寸及其功能有：D。
--计算直径，按钢丝绳中心计算的滑轮卷绕直径， mm。
R--绳槽半径，确保钢丝绳与绳槽有足够的接触面积． R＝〔0.53～0.6〕d， mm。
β--钢槽侧夹角。
钢丝绳穿绕上下滑轮时。
容许与滑轮轴线有一定偏斜，一般β＝35°～40°。
C--绳槽深度，其足够的深度防止钢丝绳跳槽，mm。
D--滑轮绳槽直径， mm。
B--轮毂厚度，mm。
其中，DO为影响钢丝绳寿命的关键尺寸，必须满足以下关系式：DOmin≥h2dDO＝ D+d式中:D0min--按钢丝绳中心计算的滑轮同意的最小卷绕直径，mm；d--钢丝绳直径，mm；h2--滑轮直径与钢丝绳直径的比值。
钢丝绳与卷筒摩擦力
钢丝绳与卷筒之间的摩擦力取决于多个因素，包括钢丝绳与卷筒之间的接触面积、表面粗糙度、材质以及应用的力的大小等。
常见的情况是，当钢丝绳被卷绕在卷筒上，并在拉力的作用下滑动或伸缩时，摩擦力会产生。
这种摩擦力是由两个表面之间的微小不规则性相互嵌合而产生的。
要准确计算钢丝绳与卷筒之间的摩擦力是比较复杂的，因为涉及到各种复杂的因素。
一般情况下，在应用中，常通过试验和经验来确定实际摩擦力。
此外，人们还可以使用摩擦力计或其他测量设备来估算摩擦力。
需要注意的是，钢丝绳与卷筒之间的摩擦力不仅取决于两个表面之间的接触情况，还受到其他因素的影响，例如润滑剂的使用、温度的变化等。
因此，在具体情况下，摩擦力可能会有所不同。
钢丝绳捻向与卷筒旋向
钢丝绳捻向与卷筒旋向1．钢丝绳的分类按钢丝在绳中的捻次分单捻、双捻、三捻;按股中钢丝接触情况分点接触、线接触、面接触式三种;按捻向分为左捻、右捻、同向捻、交互捻四种;按绳股断面形状分为普通圆钢丝绳、异型股钢丝绳;这是基本的分类,还有特种钢丝绳,如扁钢丝绳;2．钢丝绳的选择钢丝绳在工作时受到多种应力作用,如：静、动、弯曲、接触应力、挤压应力和捻制应力等,这些应力反复作用,将导致钢丝绳疲劳损坏,加上磨损、锈蚀,从而缩短钢丝绳的使用寿命;考虑一定的安全系数是选择钢丝绳首要和基本的问题,而安全系数只是按钢丝绳的最大静荷载计算的参考值之一;选绳时,还应考虑钢丝绳与卷筒之间的关系,即选择正确的捻向;滚筒的旋向分为左旋和右旋两种沿固定绳头方向看,钢丝绳捻向有左捻、右捻、同向捻、交互捻四种;对于煤矿来说,常用交互捻钢丝绳,这种钢丝绳不用考虑钢丝绳捻向与滚筒旋向的对应关系,但经过比较后,同向捻钢丝绳比交互捻钢丝绳,在相同条
件下的使用寿命长,见表l;
表1 同向捻和交捻钢丝绳使用寿命比较
钢丝绳结构绳径/mm 使用寿命/月提升量
同向捻12 818256
同向捻14 881948
同向捻 16 737232
交捻 324533
交捻 7 424966
交捻 6 311635
注：钢丝绳均为6×19,且根据同一台绞车上使用的钢丝绳整理
左交互捻、右交互捻两种型号的钢丝绳可用于左旋卷筒,也可用于右旋卷筒;左捻、右捻两种绳与滚筒旋向有一定的对应关系,选对了钢丝绳捻向,才能延长钢丝绳的使用寿命;钢丝绳在卷筒上缠绕方向,必须是使钢丝绳紧捻而不是松捻的方向缠绕;捻向与旋向可用左右手定则判断,伸出右手左手图lb,拇指指向绳头固定端,手背朝上表示上出绳,手背朝下表示下出绳,面向提升方向,若为左手,则为左捻绳,若为右手则为右捻绳图1;。
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s b
5 2
（3）D＞1.2米，L＞2D
应验算卷筒壁的抗压稳定性
pk p n 2 S max 卷筒壁单位面积所受的外压力： p Dt 受压失稳的临界压力： n 1.3 1.5 pk 2 E D
3
3.钢丝绳在卷同上的固定（参书）
2Smax wbm : p Dt nbm : p 0
按拉曼公式，最大压缩应力在筒壁的内表面，为：
y max
Smax D D t
D if : 1 D
y max
Smax y t
togjt: y totjt: y
s 1.5 by 4.25
滑轮的名义直径D是由绳槽底部测量的，大小应根据钢丝绳 直径来决定。
D d (e 1)
3.滑轮支撑与润滑 一般都通过心轴的中心油孔将润滑油注入
卷 筒
1.结构 圆柱形卷筒 1） 光面卷筒 多层缠绕，结构简单 2） 螺旋槽面卷筒 分浅槽（标准槽）和深槽两种。 3） 用于单联滑轮组的卷筒采用单螺旋槽（右旋）； 双联则采用双螺旋槽（一边左旋，一边右旋）。
2.滑轮组的效率：
S0 h Sih
Q G0 ih
k 1 ih 1 ih 1 k k 1 Q G0 ih k k 1 k ih 1
ih
3.用效率表示的最大张力：
Smax
Q G0 ihh
（hh
钢丝绳末端的联接方法
5种 （见书）
§3
滑 轮
滑轮和卷筒
1.材料及制造工艺 铸铁---轻、中级起重机 HT 铸钢---重级、特重级起重机 ZG 铝合金—伸臂式起重机 工艺： 小型---铸 大型—-焊 2.滑轮绳槽截面形状及尺寸 对槽形要求： a 保证绳槽有足够的接触面积 b 容许绳有一定偏斜，不使钢丝绳与绳槽边缘摩擦 c 绳槽截面的具体尺寸可查资料
2.卷筒计算 1）材料：HT20-40、ZG25 2）名义直径： D d (e 1) 3）长度L：决定于所绕绳索的工作圈数Z或工作长度l （绕绳量）。
Hih 单联： L=L0 5t Z0 5 t D0 Hih 双联： L=2（L0 4t） L1 2 Z0 4 t L D0
1+β —滑轮的阻力系数
滑轮组的一般计算
1.绳的最大张力：
k (Q G0 ) S max S4 2 3 1 k k k
3
故：
Smax
k (Q G0 ) Sih ih 1 2 1 k k ....... k
k
ih 1
ih 1
(k 1)(Q G0 ) ih k 1
第二章 滑轮组、钢丝绳与卷筒
重 点： 滑轮组、钢丝绳与卷筒是起重机的主要零 部件，它直接承担起重任务使物品作升降运动。
§1
滑轮组
定 义： 滑轮组是绳索和一定数量的定滑轮与动滑轮的组 合体，多作为起升机构中的一个组成部分，但也可 单独作为起重装置使用。 一、轮滑组的组成形式 1.分 类： 增速滑轮组： 省力滑轮组： i V j Z c
（2）L＞3D 应计入由弯曲力矩产生的拉应力（因扭转应力甚 小，忽略不计）
Mw l W hcyl : W 0.1 gjt: tjt:
/ l
l l y max l y
D 0.8 D
2
4 4 D D i
l l
钢丝绳的选择和计算
步骤：1. 确定型式 按表2-2 2. 确定尺寸 选定钢丝绳型式后，应按钢丝绳所受的最大静 张力和钢丝绳的抗拉强度来确定钢丝绳直径。
S max
Sb
n
D d (e 1)
延长钢丝绳使用寿命的途径
1.报废标准：见表2-5 2.延长寿命的措施： A 提高安全系数 n B 选大的滑轮和卷 筒直径 C 滑轮材料和尺寸 D 减少弯曲次数 E 合理的维护保养
（双联）
Q G0 通用计算公式 : Smax a ih h
§2
钢丝绳的种类
钢丝绳
钢丝绳是起重机的重要零件之一
1.按捻绕次数 ：A 单绕绳 B 双重绕绳 2.按绕制方向： A 同向捻钢丝绳 B 交互捻钢丝绳 注 意：A 上述两种双绕绳，按由股捻成绳的方向，分为左旋 和右旋 B 近年来，制绳工艺上采用预变形的方法；称为不松散 绳
h
V
Zj
滑轮组的倍率是用来表征滑轮 组减速（或省力）的大小的。
2.省力滑轮组： 单联滑轮组 ：
Zj = 1 缺 点 ： 升降时，有 水平移动.
双联滑轮组 ：Zj = 2
滑轮的阻力系数
1.绳索僵性阻力 2.轮轴阻力
Sc Sr F
F Sr
Sc S r Sr (1 )Sr kSr
不切槽长度L1
L1max A 2hmin tan A 0.2hmin L1min A 2hmin tan A 0.2hmin 1 tan 10 or： L1 A
4）壁厚δ ： 壁厚δ 在初步计算时，可先按经验公式确定，然后 验算强度。 （1）经验公式：
3.按股的形状（从横切面看）：A 园股绳 B 异形股绳 4.按股的构造：A 点接触绳 B 线接触绳 C 面接触绳 线接触绳中各层钢丝的螺距相等，外层钢丝位于内层 钢丝之间的沟缝里，内外层钢丝互相接触在一条螺旋 线上形成了线接触。为此，需要采用不同直径的钢丝。 其具有优点： 1） 挠性较好 2） 寿命较长 3） 承载能力大 4） 使结构紧凑 现使用的绝大部分为此类钢丝绳。 5.绳 芯： 作 用：增加挠性、弹性和润滑 种 类：A 有机芯 B 石棉芯 C 软钢丝芯
gjt： tjt： zzjt：
d 0.02 D 6 10 12
（2）强度计算： 卷筒强度计算根据受力情况而定。卷筒壁主要受 钢丝绳缠绕所产生的压缩应力，此外，还承受扭转和弯 曲。
5）强度计算 卷筒强度计算根据受力情况决定，卷筒壁主要受 钢丝绳缠绕所产生的压缩应力，此外，还承受弯曲和 扭转。 （1）L≤3D 只按压缩应力计算
4） 卷筒偏斜角α 偏斜角α 不能过大， 否则钢丝绳会碰擦绳槽侧 边或相邻钢丝绳，致使钢 丝绳擦伤甚至发生跳槽， 因此，设计时应控制钢丝 绳最大偏斜角。 按资料[5]中的公式 和图表进行选择和计算。 一般根据经验： 单层卷绕 α ＜5° 多层卷绕 α ＜2°
5） 卷筒机构形式
这两种 结构的特点 是卷筒轴只 受弯矩不传 扭矩。