奥迪品牌营销浅析

奥迪汽车在中国的品牌营销浅析

摘要：在十几年前，奥迪汽车还是一个不为人知的品牌。但如今，奥迪在中国已是大名鼎鼎，跃升为最TOP的欧洲三大汽车品牌之一。面对众多强大的竞争对手，要把品牌由鲜为人知做到人们广泛认可，奥迪主要进行的是品牌营销，在不同的市场拓展阶段，奥迪品牌的营销传播主题有所不同。本文根据奥迪在中国的销售情况与发展进行了SWOT分析及品牌营销战略分析，对品牌营销进行了深入的研究，也针对大众企业的奥迪汽车品牌营销的问题提出了建议。

关键词：奥迪；品牌营销；SWOT分析

Audi cars in China Brand Marketing analysis

Abstract:Ten years ago,Audi was an unknown brand.Nowadays,Audi already is well-known in China for the TOP one of Europe's big three auto brand.Faced with formidable competitor,taking the brand to widespread approval by the little-known do people,Audi focuses on the brand marketing,and in different market development stage, marketing communication topic of the Audi brand differs.According to the development and the situation of the cars soled in China,proceed the SWOT analysis and analysis of brand marketing,making a deep research at the same time,giving the opinions aimed at the problems of the Audi of Volkswagen.

Keywords:Audi;Brand Marketing;SWOT Analysis

目录

引言 (3)

一、奥迪中国销售情况及发展分析 (3)

（一）中国汽车行业分析 (3)

（二）竞争对手分析 (4)

（三）消费者行为分析 (4)

（四）奥迪中国销售情况及发展 (5)

二、品牌营销概述 (6)

（一）品牌营销的内涵 (6)

（二）品牌营销在营销活动中的现实意义 (6)

三、奥迪汽车市场SWOT分析 (7)

（一）优势 (7)

（二）劣势 (7)

（三）机会 (7)

（四）威胁 (7)

四、奥迪品牌营销分析及存在的问题 (8)

（一）奥迪的品牌打造与品牌提升 (8)

（二）建立“品牌价值炫耀性” (10)

（三）奥迪品牌营销中所存在问题 (11)

五、奥迪品牌营销建议 (12)

（一）建立客户资源管理系统 (12)

（二）建立销售与服务信息反馈网站与部门 (12)

（三）完善售后服务系统与客户跟踪 (13)

（四）加强客户关系管理 (13)

结论 (13)

参考文献 (13)

引言

随着进入中国的世界知名品牌汽车越来越多，汽车行业的竞争日趋激烈。德国前总理施罗德说过：“品牌是中国企业中取得成功的唯一之道，它将征服世界。品牌将会是中国的一个销售机器。这场21世纪的革命，会对世界秩序产生极大的影响。”企业品牌是建立在有形产品和无形服务基础之上的，优秀的品牌是产品给消费者头脑中对商品的一种美好的期待与想象，是由产品给消费者留下的一种长期印象，以及消费者使用后对产品所积累的一种产品信用度。因此企业品牌对任何一个企业来说都有潜在价值，这个价值是无形的、长期的，而且广泛巨大的。在汽车行业日趋激烈的竞争时代，企业做好品牌营销是重要的。同时品牌建设也是企业的文化建设，企业的形象塑造。渗透文化基因的品牌，必然具有知名度和影响力。在品牌的影响力，产品才能更好的营销出去。下面通过对一汽大众在中国奥迪品牌营销策略的分析，阐述了品牌营销的重要性的同时，也对奥迪品牌营销提出了合理的建议。

一、奥迪中国销售情况及发展分析

（一）中国汽车行业分析

经济危机过后，经济复苏，中国车市2011年以后发展前景较好：

其一，2011年的宏观经济环境继续向好，国家统计局前期曾公然表示，2011年中国经济仍将保持平稳增长；而国际货币基金组织（IMF）10月16日猜测，明年中国仍将成为亚洲经济增长的主要引擎，预计明年中国经济将增长9.6%；摩根士丹利则猜测明年中国经济将增长9.5%。国家经济的持续稳定发展才是确保汽车市场持续增长的原动力，在这样一种国家经济继续保持快速增长的情况下，汽车市场出现大滑坡的可能性就相当小。

其二，在经济增长未达预期的情况下，汽车相关优惠政策仍有延续可能。中国经济能在金融危机爆发的2008年和2009年仍然能够保持快速增长，其核心就是中心及时的实施了扩大内需的政策。而从目前全球经济复苏仍然很缓慢，人民币又不断面临升值压力的情况下，国家更是会紧握“扩大内需”这根弦不放同时，国家也有多次表示要让广大人民群众共享改革发展的成果，并已经开始逐步进行收进分配改革。因此，在经济持续稳定增长的情况下，中国汽车市场不用担心消费者没钱买车。

其三，固然一线市场趋于饱和，但二三线及以下级别市场潜力巨大。从目前情况来看，无论是北京、上海这些特大型城市，还是杭州、成都等省会城市都开始出现交通拥堵的情况，但这并不表明，中国汽车市场就此就饱和了。相反，中国汽车市场离饱和还相当远。有统计数据显示，2009年国内一线城市千人汽车保有量达到110辆，但二线城市仅为48辆，三线城市为37辆，四线城市为25辆，五六线城市约为10