助航灯光系统新

• 200W/6.6A • 一个PAPI系统由4个单元组成,每个单元由3个灯
图1 图2
组成,灯具通过滤色片发出不同颜色的光线 (一 般为白色和红色) ,通过亮灯的颜色和数量向飞 行员传递信息,以调整飞机下滑的坡度:
一个（PAPI）单元
助航灯光系统灯具需求
灯具
I 进近灯 侧边灯\150m横排灯 顺序闪光灯 PAPI 跑道入口灯 跑道边灯 √ Χ ⊙ √ √ √
助航灯光系统设备
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灯具 灯箱 隔离变压器 电缆 高杆灯 风向标 标记牌 调光器 助航灯光监控系统
助航灯具
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进近灯 侧边灯 横排灯 顺序闪光灯 PAPI 跑道入口灯 跑道入口翼排灯 跑道边灯
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跑道中线灯 跑道末端灯 接地带灯 滑行道边灯 滑行道中线灯 停止排灯 跑道警戒灯
√
√ √ ⊙ √ √ √ √
√
√ √ ⊙ √ √ √ √
在I类系统中可选
用于II、 III类 也推荐用于II、 III类系统滑行到拐弯处
隔离变压器
作用
200W,50W /6.6A
1. 隔离：助航灯具大部分采用串联连接，使用隔离 变压器可以保障部分灯具发生故障时，其他灯具 能正常运做。
2. 变压器：保障灯具在回路中的电流稳定。
飞行区等级
飞行区指标I
等级 1 2 3
4
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跑道长度 <800m 800~<1200m 1200~<1800m
≥1800m
飞行区指标II
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等级 A B C D E F
翼展 <15m 15~24m 24~36m 36~52m 52~65m 65~80m
主起落架外侧轮间距 <4.5m 4.5~6m 6~9m 9~14m 9~14m 14~16m
标记牌提供相关信息进行滑行引导及机位引导，
分为位置标记牌、方向标记牌、信息标记牌等。一般安装在 跑道、滑行道或站坪外为行驶中的飞机或者车辆提供方向、 目的地、位置、等待位置、跑道剩余距离、跑道出口、跑道 脱离、禁止进入等信息。
• 滑行引导标记牌
调光器
调光器的用途
• 调光器 专为机场灯光串联回路设计，根据
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和控制。 气象信息系统的接口，可根据气象/能见度条件自动调节灯 光系统。 与单灯监视控制系统的接口。 维护信息系统。 控制塔台、维护中心及各灯光站之间的通信线路状态浏览。 站内各种灯光设备间冗余现场总线通信状态浏览。 站内设备（每个调光器及其它设备）的状态浏览。
助航灯光监控系统
侧排灯
200W/6.6A, 红色,从跑道入口延伸至270米
顺序闪光灯
又称”电容放电灯”,装在跑道入口到跑道外900米之间,一个系统 逐个由前至后轮流亮、熄，间隔时间很短，每个灯闪光频率为2次/秒。
跑道用灯
图
• 跑道边灯 200W/6.6A,半黄半白，勾勒出跑道的轮廓。 • 跑道入口灯 200W/6.6A,离跑道头3米,绿色,间隔<3米，显示
隔离变压器的主件
变压器本体\次级电缆插座\次级电缆插头
隔离变压器箱
• 隔离变压器箱
可用于安装灯柱、嵌入式灯体、 隔离变压器。也可用于地下电气系统的连接和存放 相关附件的箱体。 材质一般有铸铁、钢体或环氧树脂。一般铸铁和 钢体的耐受力比较大。
电缆的组成和相关术语
图
电缆的构成一般包括导体芯线、内半导电层、绝缘层、 外半导电层、金属屏蔽层、金属护套、内护层、外护层等。
• 从总体上说，助航灯光计算机监控系统包括独 •
• •
立的控制柜或通信控制箱（根据实际需要）， 使用光纤或通信电缆实现内部网络连接。典型 的ALCMS包括下列元素： 位于塔台、维修中心及每个灯光站内具备人机 界面的PC工作站。 灯光站控制柜（包括一台用于本地调光器控制 和监视的PC工作站以及一些可选的开关量模 块）。 通信网络，包括光纤及通信电缆连接塔台和各 个灯光站。
类 别
II √ √ ⊙ ⊙ √ √ III √ √ ⊙ ⊙ √ √
备 注
在II、 III类系统中，跑道入口灯和300米 线之间的区域内可关闭顺序闪光灯 在II、 III类系统中，可关闭PAPI
跑道中线灯
跑道末端灯 接地带灯 滑行道边灯 滑行道中线灯 停止排灯 跑道警戒灯 标记牌
⊙
√ Χ √ ⊙ ⊙ √ √
图示
滑行道用灯
• 滑行道边灯 50W/6.6A，蓝色 • 滑行道中线灯 50W/6.6A ，绿色
• 停止排灯 50W/6.6A ，红色
安装在滑行道上
• 跑道警戒灯 50W/6.6A ，黄色
2灯轮流闪
反光棒
• 反光棒不需要光源，
借助外光源发光提供 光线，用来标志出滑 行道、停机坪和等待 坪道边。
P A P I 精密进近航道指示仪
• 跑道入口翼排灯
• 跑道末端灯
告跑道出界。 面发光
跑道入口。
200W/6.6A,安装在跑道入口灯的两侧,单
200W/6.6A,离跑道头6米内, 红色,间隔<3米，警
• 跑道中线灯 200W/6.6A,间隔30米。 • 接地带灯 50W/6.6A，安装在跑道入口900米内，跑道中线灯
两边，一边3个灯，间隔60米。
灯具方面的术语
• 功率 单位：瓦（W） • 电流 单位：安培（A） • 立式/嵌入式
• 颜色 • 工作寿命 • 相关标准
单位：小时。500小时、1000小时 如：ICAO附件14、《民用机场飞行区技术标
准》 • 民航使用许可证
图1
图2
进近灯、侧排灯、横排灯、顺序闪光灯
进近灯 横排灯
200W/6.6A，白色,每30米5个灯, 一直延伸到跑道外900米 在跑道入口150米的整数倍距离处设置。
不同需要调节灯光的亮度等级。
助航灯光监视和控制系统
• 助航灯光监视和控制系统(监控系统)是集
现场监控、计算机监控、计算机网络、通讯及管理于 一体的助航灯光管理与监控系统。
灯光回路控制画面
助航灯光监控系统的功能
• 进近灯光及跑道灯光的监视和控制。 • 滑行道灯光（包括分段引导、路径选择及停止排）的监视
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源自文库
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正常下滑坡度为3度 2白2红代表坡度合适,3白1红、 4白代表坡度太高;3红1白、4红代表 坡度太低。
跑道
稍高 太 高
正 确
稍低 白 光 红 光 太 低
图1 .PAPI系统的信号
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I类精密进近灯光系统
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助航灯光电缆：主要适用于民航机场助航灯光系统及其 它类似场合。相比普通电缆，它具有耐温高、柔软性强等特 点。 灯光二次电缆:用于连接从主干线连接到灯具的单芯电缆。
高杆灯
• 夜
间 使 用 的 机 场 内 大 面 积 照 明 灯 具
风向标
• 颜色一般为红
白相间，能明 确指明地面风 的风向，并能 大致显示风速。