节约里程法练习答案

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节约里程法训练专题

节约里程法1、已知配送中心P0向5个用户Pj(j=1,2,3,4,5)配送货物，其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户的距离如下图与下表所示：图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：吨），线路的数字表示两结点之间的距离，配送中心有3台2t卡车和2台4t卡车，两者车辆可供用。

需求量P01.5 8 P11.7 8 12 P20.9 6 13 4 P31.4 7 15 9 5 P42.4 10 16 18 16 12 P5（1）试利用节约里程法制定最优的配送方案；（2）设卡车行驶的速度平均为40公里/小时，试比较优化后的方案比单独向各用户分送可节约多少时间。

2、已知配送中心P0向5个用户Pj(j=1,2,3,4,5,)配送货物，其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户的距离如下图与下表所示：图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：吨），线路的数字表示两结点之间的距离，配送中心有（1）试利用节约里程法制定最优的配送方案；（2）设卡车行驶的速度平均为40公里/小时，试比较优化后的方案比单独向各用户分送可节约多少时间。

3、已知配送中心P0向5个用户Pj(j=1,2,3,4,5,)配送货物，其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户的距离如下图与下表所示：图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：吨），线路的数字表示两结点之间的距离，配送中心有（1）试利用节约里程法制定最优的配送方案；（2）设卡车行驶的速度平均为40公里/小时，试比较优化后的方案比单独向各用户分送可节约多少时间。

4、已知配送中心P0向5个用户Pj(j=1,2,3,4,5)配送货物，其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户的距离如下图与下表所示：图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：吨），线路的数字表示两结点之间的距离，配送中心有（1）试利用节约里程法制定最优的配送方案；（2）设卡车行驶的速度平均为40公里/小时，试比较优化后的方案比单独向各用户分送可节约多少时间。

节约里程法练习答案

通过节约里程法，我们可以有效地规划配送路线，减少运输成本和时间成本，提高物流效率。在实际应用中，我们还可以考虑多种车型、装载量等因素对配送方案的影响，以实现更优的配送计划。
优化建议
在实际应用中，可以根据实际情况考虑多种车型、装载量等因素对配送方案的影响，以实现更优的配送计划。例如，如果配送中心有多辆不同装载量的车辆，可以合理分配装载量以提高车辆利用率和减少运输成本。
02
考虑了不同客户之间的距离和需求，能够更好地满足客户需求。
03
考虑了车辆的装载量和行驶时间，能够更好地利用车辆和司机的时间。
反思和讨论
节约里程法在实践中的应用需要考虑更多的实际情况，例如客户的分布、交通状况、路况
等。
节约里程法的计算方法需要进一步优化，以提高计算效率和
准确性。
节约里程法在实践中的应用需要考虑如何更好地与其他运输方式进行协调和配合，以实现
节约里程法练习答案
汇报人：文小库
2023-11-03
CONTENTS
• 练习题目 • 解题思路&问题建模 • 执行计算 • 图表展示 • 结论
01
练习题目
题目描述
• 本练习题目旨在帮助学员掌握节约里程法的计算方法，通过一个具体的实例来演示如何运用该方法进行路线规划。我们将提供两个城市之间的距离和运输成本，并要求计算出一条能够节约成本的运输路线的里程数。
此外，可以考虑使用先进的物流信息系统和技术手段来提高配送效率。例如，利用GIS、GPS等技术手段对配送路线进行优化，以提高运输效率和质量。
04
图表展示
路线图
路线图1
该路线图展示了从起点到终点的实际行驶路线和距离。可以清晰地看出每次行驶的距离和方向，为后续计算节约里程提供基础数据。

节约里程法练习答案共19页文档

节约里程法练习答案
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26、我们像鹰一样，生来就是自由的，但是为了生存，我们不得不为自己编织一个笼子，然后把自己关在里面。 ——博莱索
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27、法律如果不讲道理，即使延续时间再长，也还是没有制ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ力的。— —爱·科克
•
28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马克罗维乌斯
•
29、在一切能够接受法律支配的人类的状态中，哪里没有法律，那里就没有自由。— —洛克
•
30、风俗可以造就法律，也可以废除法律。 ——塞·约翰逊
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特

计算题节约里程法

节约里程法例1：设配送中心向7个客户配送货物，其配送路线网络、配送中心与客户的距离以及客户之间的距离如下图与下表所示，图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：t），线路上的数字表示两结点之间的距离（单位：km），现配送中心有2台4t卡车和2台6t卡车两种车辆可供使用。

（1）试用节约里程法制订最优的配送方案。

（2）设配送中心在向客户配送货物过程中单位时间平均支出成本为450元，假定卡车行驶的平均速度为25 km／h，试比较优化后的方案比单独向各客户分送可节约多少费用？（1）里程表需要量P02.8 8 P11.7 4 5 P20.8 8 9 4 P31.4 12 16 11 7 P42.5 5 13 9 13 10 P51.6 14 22 18 22 19 9 P61.8 19 27 23 27 30 20 11 P7（2）节约里程表需要量P02.8 8 P11.7 4 5（7）P20.8 8 9（7）4（8）P31.4 12 16（4）11（5）7（13）P42.5 5 13（0）9（0）13（0）10（7）P51.6 14 22（0）18（0）22（0）19（7）9（10）P61.8 19 27（0）23（0）27（0）30（1）20（4）11（22）P7（3）节约里程数排序序号路线节约里程序号路线节约里程1 P6P722 7 P4P572 P3P413 8 P1P273 P5P610 9 P2P4 54 P2P38 10 P1P4 45 P1P37 11 P5P7 46 P4P67 12 P4P7 1（4）配送路线选择节省的配送时间为节省的费用为：例2：设配送中心向5个客户配送货物，其配送路线网络、配送中心与客户的距离以及客户之间的距离如下图与下表所示，图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：t），线路上的数字表示两结点之间的距离（单位：km），现配送中心有3台2t卡车和2台4t卡车两种车辆可供使用。

节约里程法

算例：节约里程法以上一个二维码扫描算法算例为例，用节约里程法计算配送线路的安排。

解：① 首先根据上一个二维码扫描算法算例中的距离矩阵表计算出各点间的节约值矩阵表，如表1所示。

表1 节约值矩阵表② 从表1中选出节约值最大值为23，其对应的两个顶点为5、6。

5、6两处的需求量之和为8，未超过一辆车的运输能力14，因此，连接5、6成回路，即0—5—6—0。

再将顶点5与6的节约值赋为0，结果如表2所示。

表2 节约矩阵表计算过程1③ 从表2中再选出节约值最大值为20，其对应的两个顶点为7、8。

7、8两处的需求量之和为7，未超过一辆车的运输能力14，因此，连接7、8成回路，即0—7—8—0。

再将顶点7与8的节约值赋为0，结果如表3所示。

表3 节约矩阵表计算过程2④ 从表3中再选出节约值最大值为16，其对应的两个顶点为5、8或6、8。

如果连接5与8，则上述两条回路合并，其总需求量为15，超过一辆车的运输能力14，因此，5与8不能连接，同样6和8也不能连接，则将顶点5、8和6、8的节约值赋为0，结果如表4所示。

表4 节约矩阵表计算过程3⑤ 从表4中再选出节约值最大值为15，其对应的两个顶点为4、6。

如连接4与6，则形成：0—5—6—4—0回路，其总需求量为11，未超过一辆车的运输能力14，因此，连接4、6成新回路，即0—5—6—4—0。

再将顶点4与6的节约值赋为0，同时，由于顶点6成为回路的中间点，则与顶点6相关的节约值都赋为0。

表示顶点6不可能再与其他点相连，其结果如表5所示。

表5-33 节约矩阵表计算过程4⑥ 按算法步骤迭代运算，直到节约值矩阵表中的值均为0时，迭代结束。

最终的结果为：0—2—3—0，0—5—6—4—0，0—7—8—1—0这三条线路，其运输量分别为9、11、13，总里程数为93。

一般来说，节约里程法可以得到比较好的结果，但此算法也是一种贪婪启发式算法，对于一些特殊的算例，得不到最优解。

上一个二维码中算例的全局最优解是：选择0—1—3—0，0—2—7—8—0，0—5—6—4—0这三条线路，其运输量分别为11、11、11，总里程数为90。

[计算题]节约里程法答案讲解学习

（1）试用节约里程法制订最优的配送方案。

（2）设配送中心在向客户配送货物过程中单位时间平均支出成本为450元，假定卡车行驶的平均速度为25 km／h，试比较优化后的方案比单独向各客户分送可节约多少费用？（1）作运输里程表，列出配送中心到用户及用户间的最短距离P0P1 8 P1P2 4 5 P2P3 8 9 4 P3P4 12 16 11 7 P4P5 5 13 9 13 10 P5P6 14 23 18 22 19 9 P6P7 19 27 23 27 30 20 11 P7（2）按节约里程公式求得相应的节约里程数（3）将节约里程按从大到小顺序排列表-4）根据载重量约束与节约里程大小，选择配送路线。

优先择节约里程数最大的连接点：P6-P7、P3-P4最优方案：P0-P7-P6-P5-P0、P0-P4-P3-P2-P0、P0-P1-P0由于P6-P7是最大节约里程数连接点，所以优先选择P6-P7，又因P0-P6-P7-P1-P0路线载重量6.2t大于6t故选择P0-P7-P6-P5-P0路线5.9t（此路线选择一辆6t卡车）因P3-P4为第二大节约里程数连接点，且因路线P0-P4-P3-P2-P1-P0载重量为6.7t大于6t，故选择P0-P4-P3-P2-P0路线3.9t（此路线选择一辆4卡车）最后选P0-P1-P0路线2.8t（此路线选择一辆4卡车）得路线: P0-P7-P6-P5-P0、P0-P4-P3-P2-P0、P0-P1-P0节约里程数=（19+14+5+12+8+4+8）*2-(19+11+9+5+12+7+4+4+8+8)=53km(53/25)*450=954元例2：设配送中心向5个客户配送货物，其配送路线网络、配送中心与客户的距离以及客户之间的距离如下图与下表所示，图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：t），线路上的数字表示两结点之间的距离（单位：km），现配送中心有3台2t卡车和2台4t卡车两种车辆可供使用。

节约里程法

线路B：
p0-p4-p5-p6-p7-p0，安排一辆4吨车，送货量3.9T，路程30KM
线路C
p0-p8-p9-p0 安排一辆2吨车，送货量1.3T，路程23KM
节约里程： Sij=doi+doj-dij
0.7 10
0.5 10
最短配送距离矩阵
第二步计算节约里程
T P0
第一步：计算最短距离
第二步：计算节约里程S i j P1 15 8 4 1 1 1 1 9 13 P2 11 7 3 0 0 0 4 8 P3 10 6 0 0 0 0 1 P4 10 3 0 0 0 0 P5 9 1 0 0 0 P6 5 4 1 0
p5
7
送货量3.6T 路程27KM
(0.7)
4
P10
8
P0
3 4
P8 P7
7 10 (0.8)
(0.6)
8
P6
(1.5)
(0.5)
P9
(0.5)
第三步：将Sij排序
第三步：将节约里程Sij进行分类，从大到小排序序号 1 2 3 4 4 6 6 6 9 9 11 12 路线 P1 P2 P1 P1 0 P2 P3 P3 P4 P4 P5 P1 P9 P5 P6 P9 P1 0 P1 P3 P2 P1 0 P2 P4 P3 P5 节约里程 15 13 11 10 10 9 9 9 8 8 7 6 序号 13 13 13 16 16 16 19 19 21 22 22 22 路线 P6 P7 P7 P8 P8 P9 P6 P4 P2 P9 P6 P8 P2 P5 P4 P6 P7 P9 P3 P1 0 P5 P7 P6 P9 节约里程 5 5 5 4 4 4 3 3 2 1 1 1

[计算题]节约里程法答案

（1）试用节约里程法制订最优的配送方案。

物流线路规划节约里程法案例详解

节约里程法案例详解假如由一家配送中心P向两个用户A、B送货，配送中心到两客户的最短距离分别是L1和L2，A和B间的最短距离为L3，AB的货物需求量分别是Q1和Q2，且Q1+Q2小于车辆装载量Q【如果Q1+Q2大于车辆装载量Q，那一辆车就无法装完两位客户的货物】。

如下图所示：如果配送中心用两辆汽车分别对A、B两个用户各自往返送货时，汽车行驶的总里程L是L=2（L1+ L2）如果用一辆汽车向A、B两个用户巡回送货，则汽车行驶总里程L′为L′= L1+ L2+L3根据三角形的一边之长必定小于另外两边之和的原理，后一种配送方案比前一种方案节约里程△L为△L=2（L1+ L2）-（L1+ L2+L3）= L1+ L2-L3【这就是节约里程法产生的初衷，以最短距离最优配载完成送货作业】案例：位于市内的百家姓配送中心（P0）向它旗下的10家连锁商店p i(i=1,2,…,10)配送商品，其配送网络如下图所示。

图中括号内的数字表示每一家连锁店的需求量（t），线路上的数字表示两节点之间的距离（km）。

配送中心现有2t和4t车辆可供使用（无数量限制），并且每辆车配送距离不得超过30km。

请为百家姓配送中心制定最优的配送方案。

分析：初始方案：如果从P点向各点分别派车送货。

1、从百家姓配送中心出发，需要设计10条配送线路，分别向10家连锁店配送商品；2、需要10辆2t的配送车辆（每家连锁店的需要量都低于2t），总配送距离为148km。

第二种：节约里程法解题思路：相互间的节约里程计算根据△L== L1+ L2-L3 原理，例如以“百家姓配送中心交通图”中的P0（配送中心）到客户d、客户c的节约里程为例：dc△L==P0d(L1)+P0c (L2)-dc(L3 )==8 + 7 - 5=10如此计算出客户d和客户c间的节约里程数为10，以此方法计算出各个节点的节约里程数。

方案修正过程（优化到最终线路）1、方案修正过程实际上是线路规划过程，根据节约里程法原理从节约里程数最大的节点开始选择（这是先要排序的原因）；2、所有规划线路的起点和终点都是配送中心，这里是P0；3、最大节约里程是a和b间的节约里程数15，那么路线的走向可以是P0-A或P0-B。

节约里程法练习答案

4. 优化路径
重复合并任务的过程，直到无法再合并或达到满意的路径为止。
5. 评估结果
评估优化后的路径的经济性和效率，选择最佳的送货方案。
Part
05
总结与思考
对节约里程法的理解与思考
节约里程法是一种运筹学中的优化方法，通过合理安排运输路线和车辆调度，实现运输成本的节约和效率的提高。
在节约里程法中，关键在于找出最短路径和最大节约量，这需要运用图论和线性规划等数学工具进行求解。
解答
节约里程法是一种用于解决车辆路径问题的算法，旨在寻找最经济、最有效的车辆行驶路径，以降低运输成本和提高运输效率。
常见问题二解答
问题
节约里程法的基本原理是什么？
VS
解答
节约里程法的基本原理是利用车辆的运输能力来优化行驶路径，通过合并送货路线来减少行驶里程，从而降低运输成本。该方法基于一个简单的原则：如果通过合并两个或多个送货任务，能够减少单次送货的里程数，那么这种合并是有益的。
STEP 02 O-P：8
STEP 03 O-Q：9
P-Q：4
练习题目二及答案
01
02
P-R：3
P-S：5
03
R-S：2
练习题目二及答案
S-E：6
01
E-D：7
02
03
D-C：5
练习题目二及答案
01
C-B：4
02
B-A：2
03
答案：略。
Part
04
常见问题与解答
常见问题一解答
问题
什么是节约里程法？
计算过程与结果
1. 计算任意两个节点（配送中心或客户）之间的距离矩阵。
3. 根据节约里程进行排序，将客户分配给最近的配送中心。

项目七节约里程法例题

序号 1 2 3 4 5 6 7 8
路程 C-D D-E A-E B-C C-E1 9 6 4 4 3 1 1
（4）配送路线如下：
从上图中可以看出，依次确定的3条路径均符合配送中心的约束条件。最后选择的方案是：使用2辆4t车，1辆2t车，行驶里程共52km。其中：路径1：4t车，载货量3.5t，行驶里程30km；路径2：2t车，载货量1.5t，行驶里程16km；路径3：4t车，载货量3t，行驶里程6km。
解：（1）由题意绘制表一最短距离表
PABCDE
P - 8 3 10 8 7
A
- 8 17 15 9
B
- 9 11 10
C
- 7 13
D
-6
E
-
（2）由上表得表二节约里程表如下：
- ABCDE
A- 3116
B
- 400
C
- 11 4
D
-9
E
-
（3）将上表二中数据降序排序得表三：节约里程数额排序表
需要量 P0 1.5 8 P1 1.7 8 12 P2 0.9 6 13 4 P3 1.4 7 15 9 5 P4 2.4 10 16 18 16 12 P5
第（2）步：由运输里程表、按节约里程公式，求得
相应的节约里程数，如上表（）内。
需要量 P0
1.5
8
P1
1.7
8
（4） 12
P2
0.9
6
（1）（10） 13 4
P3
1.4
7
（0）（6）（8）
15 9
5
P4
2.4
10
（2）（0）（0）（5） 16 18 16 12

计算题节约里程法答案

节俭里程法例 1：设配送中心向 7 个客户配送货物，其配送路线网络、配送中心与客户的距离以及客户之间的距离以下列图与下表所示，图中括号内的数字表示客户的需求量（单位： t ），线路上的数字表示两结点之间的距离（单位： km），现配送中心有2 台 4t 卡车和 2 台 6t 卡车两种车辆可供使用。

（1）试用节俭里程法制定最优的配送方案。

（2）设配送中心在向客户配送货物过程中单位时间均匀支出成本为 450 元，假设卡车行驶的均匀速度为 25 km／h，试比较优化后的方案比独自向各客户分送可节俭多少花费？（1）作运输里程表，列出配送中心到用户及用户间的最短距离P0P1 8 P1P2 4 5 P2P3 8 9 4 P3P4 12 16 11 7 P4P5 5 13 9 13 10 P5P6 14 23 18 22 19 9 P6P7 19 27 23 27 30 20 11 P7（ 2）按节俭里程公式求得相应的节俭里程数P1P1 P2P2 7 P3P3 7 8 P4P4 4 5 13 P5P5 0 0 0 7 P6P6 0 0 0 7 10 P7P7 0 0 0 1 4 22（3）将节俭里程按从大到小次序摆列表- 节俭里程次序摆列序号连结点节俭里程1 P6-P7 222 P3-P4 133 P5-P6 104 P2-P3 85 P1-P2 7P1-P3 7P4-P5 7P4-P6 7P2-P4 5P1-P4 4P5-P7 4P4-P7 14）依据载重量拘束与节俭里程大小，选择配送路线。

优先择节俭里程数最大的连结点：P6-P7、 P3-P4最优方案： P0-P7-P6-P5-P0、P0-P4-P3-P2-P0 、P0-P1-P0因为 P6-P7 是最大节俭里程数连结点，因此优先选择 P6-P7，又因 P0-P6-P7-P1-P0 路线载重量大于 6t 应选择 P0-P7-P6-P5-P0 路线（此路线选择一辆 6t 卡车）因 P3-P4 为第二大节俭里程数连结点，且因路线 P0-P4-P3-P2-P1-P0 载重量为大于 6t ，应选择 P0-P4-P3-P2-P0 路线（此路线选择一辆 4 卡车）最后选 P0-P1-P0路线（此路线选择一辆 4 卡车）得路线 : P0-P7-P6-P5-P0 、P0-P4-P3-P2-P0、 P0-P1-P0节俭里程数 =（19+14+5+12+8+4+8） *2-(19+11+9+5+12+7+4+4+8+8)=53km (53/25)*450=954 元例 2：设配送中心向 5 个客户配送货物，其配送路线网络、配送中心与客户的距离以及客户之间的距离以下列图与下表所示，图中括号内的数字表示客户的需求量（单位： t ），线路上的数字表示两结点之间的距离（单位： km），现配送中心有3 台 2t 卡车和 2 台 4t 卡车两种车辆可供使用。

运输线路优化2---节约里程法

（二）规模比较小

对于规模相对比较小的情况，也可以应用节约里程法
(1)节约里程法假设条件
(2)节约里程法原理已知P点为配送中心，它分别向用户A和B送货， P到 A和 B 的距离分别为a、b，A和B之间的距离为c，送货方案只有以下两种：
A B A B
方案Ⅰ
P
P
方案Ⅱ
从上图可以得知：方案Ⅰ的配送距离为：2a+2b 方案Ⅱ的配送距离为：a+b+c 显然： 2a+2b﹥a+b+c （为什么？）
(4)以好而惠配送中心为10家分店配送为例第四步：确定配送线路
（1）初始方案：对每个客户分别单独派车送货
D
C
B
9
8
7
A
10
E
8
配送距离：148km
P
8 3
7
J
配送车辆：2t×10
F
G
4
H
10
I
(2)修正方案1：按节约里程大小顺序，连接A和B，A和J，B和C
C
5
D
B
4
8
7
A
E
8 4 7
配送线路：7条配送距离：109km 配送车辆：2t×6+ 4t×1
F
8 3
P
J
G
4
H
10
I
（3）修正方案2：连接D和E形成一个新的线路Ⅱ
C
5
D
6 8
B
4
7
A
E
8 4 7
配送线路：6条
配送距离：99km
配送车辆：2t×5+ 4t×1
F
8 3

例题：节约里程法

这里以节约里程法为例。

（一）给出原始配送网络图
图中A-J为客户所在地，括号内的数字为配送量，单位为吨，线路上的数字为道路距离，单位为千米。

设可使用的火车是最大载重量为2吨和4吨的两种，并限制车辆一次运行距离在30千米以内。

（二）计算相互之间的最短路径
P A B C D E F G H I J
P 10 9 7 8 8 8 3 4 10 7
A 4 9 14 18 18 13 14 11 4
B 5 10 14 17 12 13 15 8
C 5 9 15 10 11 17 13
D 6 13 11 12 18 15
E 7 10 12 18 15
F 6 8 17 15
G 2 11 10
H 9 11
I 8
（三）从最短距离矩阵中计算出各用户之间的节约里程
A B C D E F G H I J
A 15 8 4 0 0 0 0 9 13
B 11 7 3 0 0 0 4 8
C 10 6 0 0 0 0 1
D 10 3 0 0 0 0
E 9 1 0 0 0
F 5 4 1 0
G 5 2 0
H 5 0
I 0
（四）对节约行程按大小顺序进行排列
顺序排位连接线节约里程顺序排位连接线节约里程A-B 15 13 F-G 5
A-J 13 13 G-H 5
B-C 11 13 H-I 5
D-E 10 16 B-I 4
C-D 10 16 A-D 4
A-I 9 16 F-H 4
E-F 9 19 B-E 3
I-J 9 19 D-F 3 （五）最后按照节约里程排列顺序表，组合成配送路线图。

节约里程法例题

如下图所示某物流中心的配送网络图。由配送中心P向A、B、C、D、E5个用户配送物品。图中连线上的数字表示运距（km）。图中靠近各用户括号里的数字，表示对货物的需求量（t）。配送中心备有2t和4t载重量的汽车，且汽车一次巡回行驶里程不能超过30km。请用节约算法求解该物流中心满意的配送方案。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
路程 C-D D-E A-E B-C C-E A-B A-C A-D
节约数额 11 9 6 4 4 3 1 1
（4）配送路线如下：
从上图中可以看出，依次确定的3条路径均符合配送中心的约束条件。最后选择的方案是：使用2辆4t车，1辆2t车，行驶里程共52km。其中：
解：（1）由题意绘制表一最短距离表
PABCDE
P - 8 3 10 8 7
A
- 8 17 15 9
B
- 9 11 10
C
- 7 13
D
-6
E
-
（2）由上表得表二节约里程表如下：
-ABCDE
A-3116
B
-400
C- Leabharlann 1 4D-9E
-
（3）将上表二中数据降序排序得表三：节约里程数额排序表
路径1：4t车，载货量3.5t，行驶里程30km；路径2：2t车，载货量1.5t，行驶里程16km；路径3：4t车，载货量3t，行驶里程6km。

节约里程法

=27+34=61(Km) 节约费用:C=(61/25)×45=109.8（元）
7
12 5
P5 （2.5） 9
（1.7） P2
4 8
P1 （2.8）
P0 19
11
（1.6）
P7 （1.8）
配送线路： ①P0→P2→P3→P4→P0（27Km）,派4t车1辆 ②P0→P5→P6→P7→P0(44Km),派6t车1辆 ③P0→P1→P0(16Km),派4t车1辆节约里程数:△S=148－(27+44+16)=61(Km)
设配送中心P0向7个用户Pj配送货物，其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户之间的距离如下图1
与下表1所示，图中括号内的数字表示客户的需求量( 单位：t)，线路上的数字表示两结点之间的距离(单位：km)，现配送中心有2台4t卡车和2台6t卡车两种车辆可供使用。
⑴试用节约里程法制定最优的配送方案。
O 图2
△L=L1－L2=2(a+b)－(a+b+c)=(2a+2b)－a－b－c=a+b－c
2.节约里程法核心思想
节约里程法核心思想是依次将运输问题中的两个回路合并为一个回路，每次使合并后的总运输距离减小的幅度最大，直到达到一辆车的装载限制时，再进行下一辆车的优化。
3.节约里程法的应用
⑵设配送中心在向用户配送货物过程中单位时间平均支出成本为45元，假定卡车行驶的平均速度为25公里/ 小时，试比较优化后的方案比单独向各用户分送可节约多少费用？
（0.8t）
P3
（1.7t） 4
5
P2
7
11
4
（1.4t）P4
12
10

节约里程法练习答案

1—8：L1+L8-L18=12+8-17=3 1—9：L1+L9-L19=12+6-18=0 1—10：L1+L10-L1、10=12+16-23=7 1—11：L1+L11-L1、12=12+21-28=5 1—12：L1+L12-L1、12=12+11-22=1 1—13：L1+L13-L1、13=12+15-27=0
总共节约里程为：362－170=192 或（33+34+16）+（28+21）+（22+18+18）+2=192
按此方法类推，其余的配送路线分别是（DC—1— 3—4—DC）、（DC—5—10—12—13—DC）、（DC—2—9—DC）。
总路程为：（17+4+7+13+8）+（12+8+4+15） +(15+9+9+8+15)+(8+12+6)=170
原路程为：
2×（12+8+17+15+15+20+17+8+6+16+21+11+15） =362
P8 0 0 0 0 0 4 5 P8
P9 9 4 0 0 0 1 2 5 P9
P10 13 8 1 0 0 0 0 0 9
第四步：将节约里程按大小顺序排列分类。
节约里程顺序表
分类
Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅳ Ⅴ Ⅴ Ⅴ Ⅵ Ⅵ Ⅶ Ⅷ
用户连接线
a—b a—j b—c c—d d—e a—i e—f i—j a—c b—j b—d c—e