2-3 水路运输设施与设备

闪点低于280C的为一级 高于450C为三级 中间为二级 在装运时要特别注意其相应的安全规则。 集装箱货 将单元小的件杂货集装成规格化重件 可大提高装卸运输效率，减少货损货差， 简化理货手续，便于多式联运，实现门到门的运输
2、货物在港内作业方式 货物通过港口一般要经过装卸、存储和短途运输三类环节。 操作过程 ——根据一定装卸工艺完成一次货物搬运作业过程。 操作过程的五种形式 卸车装船 卸车入库 卸船入库 卸船装船 库场间倒载搬运 装卸过程 ——是货物从进港到出港所进行一个或多个操作过程 组成的全部作业过程。
直接腹地——通过各种运输工具可以直达的地区范围。 中转腹地——经港口中转的货物和旅客所到达的地区范围。
（三）港口分类 1、按用途分类 货主港：企业自己使用的港口； 商业港：供商船进出使用的公共性质的港口； 军用港：用于军事目的的设施； 避风港：为船只躲避台风等灾害而设置的港口。 2、按地理条件分类 河口港：河流入海口处的港口，如上海港； 海港：海岸线上的港口，如大连港； 河港：河流沿岸上的港口。如武汉港； 湖港：湖泊壁岸的港口。 水库港：水库岸壁的港口。
是船舶、航海、内陆运输、通讯、经营技术的汇聚点，成为 汇聚商流、物流、装卸运输、仓储等信息的信息中心
2、现代港口具有综合物流中心的功能 港口正朝着全方位增值服务中心的方向发展，现代港口具有 “五个中心”的功能
物流服务中心——提供船舶、汽车、火车、货物、集装箱 的中转、装卸和仓储等综合物流服务
商务中心——为用户提供运输、商贸和金融服务 信息与通信服务中心——电子数据交换（EDI）系统的综
二、港口基本知识 （一）港口在现代物流中的地位和作用 世界港口的发展经历： 第一代：海运货物的装卸、仓储中心； 第二代：增加了工、商业活动，为具有增值效应的服务中心 第三代：随航运信息技术的发展，逐步成为国际物流中心
1、现代港口在国际物流中的战略地位 ①是国际物流与国内物流的交汇点
港口吸引腹地的重点从地理位置、集疏运条件、传统装卸和储 存服务水平扩大为产品提供增值服务的水平
（四）港口设施与设备分类 1、港区生产设施与设备
生产建筑 辅助生产建筑 港区作业调度室 候工室 港口机械 2、港口集疏运设备 港区道路 港口铁路 港口铁路专用线 码头铁路线
（五）集装箱码头 1、集装箱码头的职能
是集装箱运输系统的集散点 提供集装箱堆场、作为转换集装箱运输方式的缓冲地 水路集装箱运输与陆路集装箱运输的连接点和枢纽 2、集装箱码头应具备的基本条件 具备确保大型集装箱船靠离的泊位、岸壁和水深； 有堆场和必要的设施、能适应大量集装箱的分类、保管、 交换和修理； 配备足够数量的装卸、搬运机械设备及其操作人员； 具有直接连接陆地运输的机能； 具有完善的组织管理系统和有关的工作制度。
②在国际分工和世界经济、技术、交通方向扮演重要角色 已实现从传统货流到人流、货流、商流、资金流、技术流、 信息流的全面大流通，是货物、资金、技术、人才、信息的 聚结点，是最有可能发展成为整合生产要素的平台
③是国际贸易中的主角 海运在国际物流中占有90%以上的份额，港口作为海运的起
点和终点，在整个运输链上是最大量货物的聚结点 ④港口日益成为全球综合运输网络的神经中枢
水路运输设施与设备
水路运输的概念及类型 水路运输 ——利用船舶在水道及海洋上运送旅客和货物的方式 种类 海洋运输 远洋运输——经过一个或整个大洋的运输 近洋运输——只经过沿海或太平洋或大西洋的一部分 沿海运输——我国沿海区域各港口间的运输 内河运输——在江、河、湖泊、水库或人工水道上运输
一、水路运输的特点及功能 优点 可利用天然水道、占地少，对货物载运及装卸要求不高 水运系统综合运输能力大 运量大、成本低，适用于大批量货物的长距离运输 缺点 平均航速低 受自然条件影响大，呈现较大的波动性和不稳定性 主要功能 承担大批量货物，特别是集装箱运输 承担原料、半成品等散货运输 承担国际贸易运输，是国贸商品的主要运输方式
3、按运输角度分类 支线集散型港口
具有较小码头或部分中型码头 主要挂靠支线运输船舶和短程干线运输船舶 海上转动型港口 具有大型码头，是海上运输主要航线的连接点和支线的 汇集点， 主要功能是在港区内接收、堆存和装船发送货物 水陆腹地型港口 国际运输主要航线的端点港 是水陆交通枢纽，主要功能是服务于内陆腹地的集散 运输，兼营海上转运业务
（六）货物及其在港内的作业方式 1、货种与装运方式 件杂货
成件运输和保管的货物 可采用网络、绳扣、货板等成组工具，进行成组装卸。 干散货 散装谷物、煤炭、矿石、散装水泥、矿物性建筑材料 和化学性质比较稳定的快状或粒状货物。 通常是大宗的，常为其设置专用码头。
液体货 石油、石油产品、植物油和液化气等液体货物， 大都属于易燃液体。 通常按其闪点分级：
集装箱码头ห้องสมุดไป่ตู้
3、集装箱码头应具有的必要设施
泊位 停靠船舶的场所，有一定的壁岸线长度和水深
前沿 指码头岸线从码头岸壁到堆场前的部分
集装箱码头堆场 进行装卸、交接和保管场
集装箱货运站 进行装箱、拆箱、交接、分类和短时间保管
控制塔 是集装箱码头各项作业的指挥调度中心
大门 称道口或检查桥，是货物的交接点
维修车间 对机械设备进行维修、保养的地方
货物装卸过程实例：
图2-16 货物装卸过程
二、船舶基本知识 （一）货船分类 干散货船（散装货船）
合服务网站。 现代产业中心——有利于人口集中和城市经济的增长。 后援服务中心——提供人才培训、供应海员服务、贸易
谈判、生活娱乐等后援服务，强化港 城一体化关系，优化城市功能
（二）港口的定义 港口——是运输网络中水陆运输的枢纽
是货物的集散地，船舶与其他运输工具的衔接点 港界——港口范围的边界线。 港区——政府规定由港务部门负责管理的水陆区域 港口作业区——港区内相对独立的装卸生产单位 码头——供船舶靠泊、货物装卸和旅客上下的水上建筑物。 泊位——供一艘船靠泊的一定长度的码头。 港口腹地——港口吞吐货物和旅客集散所及的地区范围。