刹车距离与车重关系

现实生活中汽车载货越多刹车时会比较容易出现轮胎抱死，而且最大的制动力（摩擦力）是在滚动接近与滑动的零界点，这时候摩擦力就≠Fn了

从能量守恒可以得到摩擦力对物体做的功等于物体动能的变化量：Fns=1/2mu(平方）其中F是车对地面的压力，n是车跟地面的摩擦系数，s是刹车距离，m是车的质量，u是车的速度

但是F=mv

v是摩擦系数

现实中的刹车问题不能用这个简单的公式计算

理论上是没有关系

现实中的F不等于mv

理论中的v是滑动摩擦

但是现实中刹车后汽车轮子还是转动的，也就是摩擦时滚动摩擦不是滑动摩擦

差不多，只有那些在公路上刹车在底下留下黑色痕迹的是滑动摩擦

滑动摩擦大

其实摩擦力的大小与接触面积有关系

滑动摩擦的接触面积大，滚动的摩擦接触面积小

汽车的压力就是重力

这个公式忽略了接触面积的关系

摩擦系数只与表面粗糙度有关系

就汽车的这个问题而言

刹车事汽车是动能

最后动能转化为零

这个能量的消耗应该是摩擦力的机械能消耗和热能消耗

最后的机械能消耗也转化为了热能

所以最后都转化为了热能