热机的四个冲程
初三物理热机试题答案及解析
初三物理热机试题答案及解析1.如图所示是汽油机的四个冲程，其中属于做功冲程的是（）【答案】B【解析】汽油机的一个工作循环由如图所示的四个冲程组成：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
其中在做功冲程中，是内燃机的内能转化为机械能，在压缩冲程中是机械能转化为内能。
由图知：A图中排气门开启，气体流出汽缸，是排气冲程；不符合题意；B图中两气门都关闭，活塞下行，汽缸容积变大，是做功冲程，符合题意；C图中进气门开启，气体流入汽缸，是吸气冲程；不符合题意；D图中两气门都关闭，活塞上行，汽缸容积变小，是压缩冲程，不符合题意。
故选B。
【考点】汽油机的四个冲程2.如图是汽油机工作的四个冲程，其中表示机械能转化为内能的冲程是【答案】A【解析】机械能转化为内能的是压缩冲程，进气和排气阀门关闭，活塞向上运动，对照四个选项，选项A符合。
选项B为进气冲程，选项C为排气冲程，选项D为做功冲程，所以正确答案为A。
【考点】热机的四个冲程3.近年来，烟台市大力发展清洁能源产业，尤其是风电发展尤为迅速，目前，烟台并网运行的风电场达28座．风机900余台，授产的风电装机容量为130万千瓦，预计年发电量2.7×108kW•h，相当于完全燃烧煤放出的能量．（煤的热值3.0×107J/kg）【答案】【解析】，【考点】电功和电能；热值.4.石油是生产汽油的原材料，石油属于能源（选填“可再生”或“不可再生”）；在四冲程汽油机的做功冲程中，高温高压燃气的内能转化为活塞的能。
【答案】不可再生机械【解析】石油越用越少，不可能在短期内从自然界得到补充，属于不可再生能源；在四冲程汽油机的做功冲程中，高温高压燃气推动活塞做功，内能转化为活塞的机械能。
答案：不可再生机械【考点】能源类型识别，能量转化形式识别。
5.（2分）在如图所示的四幅图中，甲、乙是两个演示实验示意图；丙、丁是四冲程汽油机关工作过程中的两个冲程示意图．与压缩冲程原理相同的是图所示的演示实验；汽油机利用内能来做功的冲程是图．【答案】乙；丙.【解析】甲图对试管中的水加热，加快水的蒸发，使试管中水的内能增大，体积膨胀，对外做功，使塞子飞出去，内能转化为塞子的机械能．乙图是用力将活塞压下，活塞对空气做功，空气的内能增大，温度升高，达到了棉花的着火点，棉花就会燃烧．是通过对物体做功来增大物体内能的，即是将机械能转化为内能的过程．丙图两气门都关闭，活塞下行，汽缸容积变大，是做功冲程，做功冲程将内能转化为机械能．丁图两气门都关闭，活塞上行，汽缸容积变小，是压缩冲程，压缩冲程是把机械能转化为内能的过程．由以上分析不难看出：（1）压缩冲程是机械能转化成内能，与此原理相同的是乙图所示的演示实验；（2）汽油机利用内能来做功的冲程是丙图．【考点】热机6.关于燃料的热值下列说法正确的是（）A．燃料的热值与燃料的燃烧情况有关B．容易燃烧的燃料的热值一定大C．煤的热值比干木柴的大，煤燃烧放出的热量比干木柴放出的热量多D．0.5kg煤油和1.5kg煤油的热值一样大【答案】D【解析】1kg某种燃料完全燃烧放出的能量，叫做这种燃料的热值；热值是燃料的一种特性，它只与燃料的种类有关，与燃料的质量、燃烧程度等均无关。
细说热机
细说热机热机与人们的生活紧密相连，本节内容主要包括热机的工作过程、热机工作过程中的能量转化、汽油机与柴油机的区别等。
一、热机1.热机是把燃料燃烧放出的内能转化为机械能的机器，它的种类很多，如蒸汽机、汽轮机、喷气发动机、内燃机等。
燃料在气缸内燃烧，生成高温高压的燃气，然后燃气推动活塞做功，把燃气的内能转化为机械能的热机，叫做内燃机。
2.四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成，这四个冲程叫做一个工作循环。
在每个工作循环中，活塞在气缸中往返两次，曲轴转动两周，对外做功一次。
在四个冲程中，只有做功冲程是燃气对外做功的，其他三个冲程是辅助冲程，是靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成的。
A.吸气冲程B.压缩冲程C.做功冲程D.排气冲程解析：由图可知，进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，所以是吸气冲程，故A 正确。
答案：A 点拨：由进气门和排气门的关闭和打开情况、活塞的上行和下行情况来判断是哪个冲程。
例2 一台四冲程内燃机飞轮转速为2400r/min ，则每秒做功的次数为（ ） A.10次B.20次C.30次D.40次解析：此柴油机的飞轮转速为2400r /min ，所以飞轮每秒转602400r=40r ，因为飞轮每转两周对外做功一次，所以n =240=20次。
答案：B 点拨：此题主要考查了内燃机的四冲程中做功次数与飞轮转数之间的关系，关键要搞清一个工作循环包括四个冲程，飞轮转两周，对外做功一次。
二、汽油机与柴油机A.汽油机与柴油机使用的燃料不同B.柴油机采用压燃式点火，汽油机采用点燃式点火C.柴油机气缸顶部有个喷油嘴，汽油机气缸顶部有个火花塞D.汽油机吸入气缸里的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入气缸里的是柴油和空气的混合物解析：A 选项中，汽油机和柴油机使用的燃料不同，汽油机使用汽油，柴油机使用柴油，该选项说法正确，不符合题意；B 选项中，汽油机采用点燃式点火，柴油机采用压燃式点火，该选项说法正确，不符合题意；C选项中，汽油机气缸顶部有个火花塞，柴油机气缸顶部有个喷油嘴，该选项说法正确，不符合题意；D选项中，工作过程中，汽油机吸入的是空气和汽油的混合物，柴油机吸入的是空气，该选项说法不正确，符合题意。
热机初三物理知识点总结
热机初三物理知识点总结知识点总结1、热机的定义：凡是能够利用燃料燃烧时放出的能来做机械功的机器就叫做热机。
2、热机的分类：内燃机和外燃机；3、热机的四个冲程：吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程；4、内燃机：柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能；5、汽油机：用汽油作燃料的内燃机，进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴组成，由火花塞点火；6、柴油机：用柴油作燃料的内燃机，构造：进气门，排气门，喷油嘴，气缸，活塞，连杆，曲轴组成，压燃式点火；7、冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程，在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能，其余三个冲程利用飞轮的惯性来完成。
8、热机的效率：热机用来做有用功的那部分能量和完全燃烧放出的能量之比叫做热机的效率。
公式：η=W有用/Q总=W有用/qm。
常见考法主要以选择题、填空题的形式考查热机的四个冲程，以计算题的形式考查热机的效率。
误区提醒提高热机效率的途径：使燃料充分燃烧尽量减小各种热量损失机件间保持良好的润滑、减小摩擦。
【典型例题】一辆汽车的发动机输出功率为66.15kw，每小时耗（柴）油14kg，请计算发动机的效率（柴油的燃烧值为4.3×107J/kg）。
解析：计算发动机的热效率可根据热机效率的定义，先求出发动机做的有用功和消耗的燃料完全燃烧放出的能量。
然后再求效率。
答案：发动机每小时做的功W=Pt=66150W×3600s=2.38×108J完全燃烧14kg柴油放出的能量Q总=4.3×107J/kg×14kg=6.02×108J 做有用功的能量Q有=W=2.38×108J发动机的效率是39.5％。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
热机的四个冲程
热机的四个冲程
热机的四个冲程：
1、吸气冲程，进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，空气和汽油的混合物被吸入汽缸，无能量转化。
2、压缩冲程，进气门关闭，排气门关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，使其温度升高。
在压缩冲程末，火花塞产生电火花，机械能转化为内能。
3、做功冲程，进气门关闭，排气门关闭，活塞向下运动，燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞由上向下运动，通过连杆带动曲轴转动，对外做功，内能转化为机械能。
4、排气冲程，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，排出废气，无能量转化。
工作过程：
要使汽油机连续工作，活塞必须在推动曲轴后回到原来位置，以便再次推动曲轴，这就要求活塞能在汽缸里做往复运动。
活塞在往复运动中从汽缸一端运动到汽缸的另一端叫做一个冲程。
热机的四个冲程：吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。
四冲程就是两周转就是做一次功就是吸气一次就是耗1缸油
热机的发展史：
蒸汽机→蒸汽轮机→内燃机→喷气发动机→火箭发动机
热机种类很多，按工质接受燃料释放能量的方式，分为内燃机和外燃机。
初三热机计算试题及答案
初三热机计算试题及答案一、选择题1. 热机的四个冲程中，对外做功的冲程是：A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 热机效率是指：A. 热机输出功率与输入热量的比值B. 热机输入热量与输出功率的比值C. 热机输出功率与输入功率的比值D. 热机输入功率与输出功率的比值答案：A3. 以下哪个因素会影响热机效率？A. 燃料的热值B. 燃料的燃烧效率C. 热机的机械效率D. 所有以上选项答案：D二、填空题1. 热机的工作原理是将______转化为机械能。
答案：内能2. 热机效率的计算公式是______。
答案：η = 有用功 / 输入热量三、计算题1. 某单缸四冲程汽油机的飞轮转速为1800转/分钟，求该汽油机每秒完成多少个工作循环，对外做功多少次？解：飞轮转速为1800转/分钟，即30转/秒。
四冲程汽油机完成一个工作循环需要飞轮转两圈，因此每秒完成的工作循环数为30/2=15个。
由于每个工作循环对外做功一次，所以每秒对外做功15次。
2. 某热机的输入热量为5000焦耳，输出功率为1000瓦特，求该热机的效率。
解：首先将输出功率转换为焦耳，1000瓦特等于1000焦耳/秒。
假设热机工作了t秒，则输出的总能量为1000t焦耳。
根据热机效率公式η = 有用功 / 输入热量，我们有η = 1000t / 5000。
由于题目没有给出工作时间t，我们无法计算具体的效率值，但效率的计算公式已经给出。
结束语：通过本次试题的练习，同学们应该对热机的工作原理、效率计算以及相关因素有了更深入的理解。
希望同学们能够将这些知识应用到实际问题中，提高解决实际问题的能力。
人教版九年级物理第十四章第一节热机教案
教案：人教版九年级物理第十四章第一节热机一、教学内容1. 热机的概念：介绍热机的定义、工作原理和特点。
2. 热机的类型：汽油机、柴油机、蒸汽机等。
3. 热机的工作循环：吸气、压缩、做功、排气四个冲程。
4. 热机的效率：热机效率的定义、计算方法以及提高热机效率的途径。
二、教学目标1. 让学生了解热机的概念、工作原理和特点，能够区分不同类型的热机。
2. 使学生掌握热机的工作循环，能够简述各个冲程的作用。
3. 让学生理解热机效率的定义和计算方法，能够分析提高热机效率的途径。
三、教学难点与重点1. 教学难点：热机工作循环的四个冲程的区分和理解，热机效率的计算和提高途径。
2. 教学重点：热机的工作原理、工作循环和热机效率的概念。
四、教具与学具准备1. 教具：热机模型、PPT、黑板、粉笔。
2. 学具：笔记本、笔。
五、教学过程1. 引入：通过展示一辆汽车，引导学生思考汽车是如何运动的，引出热机的话题。
2. 讲解：介绍热机的定义、工作原理和特点，通过PPT展示不同类型的热机图片，让学生直观地了解热机的多样性。
3. 讲解：详细讲解热机的工作循环，包括吸气、压缩、做功、排气四个冲程，通过PPT动画演示各个冲程的过程，帮助学生理解。
4. 互动：让学生举例说明生活中见到的热机，引导学生运用所学知识分析现实问题。
5. 讲解：讲解热机效率的定义和计算方法，通过例题让学生掌握如何计算热机效率。
6. 练习：布置随堂练习题，让学生运用所学知识解决问题。
六、板书设计板书设计如下：热机定义：热机是一种将热能转化为机械能的装置。
工作原理：热机通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞做功。
工作循环：吸气、压缩、做功、排气四个冲程。
效率：热机效率是指热机所做的有用功与燃料完全燃烧产生的热量之比。
七、作业设计1. 描述热机的工作循环，并画出各个冲程的示意图。
2. 计算一个热机的效率，给出计算过程和结果。
3. 举例说明提高热机效率的方法。
八、课后反思及拓展延伸1. 课后反思：本节课通过实物引入、讲解、互动、练习等方式，让学生掌握了热机的基本知识，但在热机效率的计算方面仍需加强练习。
热机的四个冲程乐乐课堂
热机的四个冲程乐乐课堂
热机的四个冲程是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
一、吸气冲程，活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。
此时排气门关闭，进气门开启。
在活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。
空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。
吸入的是空气。
二、压缩冲程，进气行程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。
这时，进、排气门均关闭。
随着活塞移动，气缸容积不断减小，气缸内的混合气被压缩，其压力和温度同时升高。
三、做功冲程，压缩行程结束时，安装在气缸盖上的火花塞产生电火花，将气缸内的可燃混合气点燃，火焰迅速传遍整个燃烧室，同时放出大量的热能。
燃烧气体的体积急剧膨胀，压力和温度迅速升高。
在气体压力的作用下，活塞由上止点移至下止点，并通过连杆推动曲轴旋转作功。
这时，进、排气门仍旧关闭。
在压缩行程结束时，空气温度升高，喷入柴油，柴油自燃膨胀做功。
四、排气行程，排气行程开始，排气门开启，进气门仍然关闭，曲轴通过连杆带动活塞由下止点移至上止点，此时膨胀过后的燃烧气体在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气缸之外。
当活塞到达上止点时，排气行程结束，排气门关闭。
九年级物理热机知识点总结
九年级物理热机知识点总结
1、内燃机:
四冲程内燃机包括四个冲程:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程.
在单缸四冲程内燃机中,吸气、压缩、做功、排气四个冲程为一个工作循环,每个工作循环曲轴转2周,活塞上下往复2次,做功1次.
在这四个冲程中只有做功冲程是燃气对活塞做功,而其它三个冲程吸气冲程、压缩冲程和排气冲程是依靠飞轮的惯性来完成的.
压缩冲程将机械能转化为内能.
做功冲程是由内能转化为机械能:
2、热值.
定义:1kg某种燃料完全燃烧放出的热量,叫做这种燃料的热值.用符号q表示.
热值是燃料本身的一种特性,只与燃料的种类有关,与燃料的形态、质量、
体积、是否完全燃烧等无关.
第三节:热机效率
影响燃料有效利用的因素:一是燃料很难完全燃烧,二是燃料燃烧放出的热
量散失很多,只有一小部分被有效利用.
热机的效率:热机用来做有用功的那部分能量和完全燃烧放出的能量之比叫
做热机的效率.
热机的效率是热机性能的一个重要标志,与热机的功率无关.
公式:
由于热机在工作过程中总有能量损失,所以热机的效率总小于1.
热机能量损失的主要途径:废气内内、散热损失、机器损失.
提高热机效率的途径:① 使燃料充分燃烧,尽量减小各种热量损失;② 机件
间保持良好的润滑,减小摩擦.③在热机的各种能量损失中,废气带走的能量
最多,设法利用废气的能量,是提高燃料利用率的重要措施.
常见热机的效率:蒸汽机6%~15%、汽油机20%~30%、柴油机30%~45%
内燃机的效率比蒸汽机高,柴油机的效率比汽油机高.。
热机四个冲程的口诀
热机四个冲程的口诀
热机四个冲程的口诀是：开机前演示、热器除气空排、进气平稳调节、出气平
稳排出，这些口诀有助于热机的操作，可以有效地辅助把控发电机的性能。
开机前演示：也就是要把机器的性能完全展示出来，因为熟悉和理解机器的操
作才能有效地解决问题、预防意外或安全隐患；
热器除气空排：通过热器除尘，将排气管中杂质排出，确保机器进气口出气口
不受污染或者携带尘埃。
这样可以使机器的运行性能更好；
进气平稳调节：通过进气平稳调节，可以确保机器的散热能力，避免排气过快、进气过少等情况，人们应当有谨慎的态度，及时调节机器的进出气温度；
出气平稳排出：定期的维护机器，清理机器的污垢，减少上气回流，也就是减
少进气量，出气量也会减少，而平稳的出气能够有效减缓机器的使用，也有益于环境。
以上就是热机四个冲程的口诀，大家在使用机器时，应当牢记这几条口诀，把
握机器的运行性能，保证它能够安全、畅通的工作，为环境的保护贡献一份力量。
人教版九年级物理全册4.热机四冲程—比例计算问题
4.热机四冲程—比例计算问题热机四冲程的计算问题中有一个难点就是本节涉及到的“工作循环数”、“完成冲程个数”、“对外做功的次数”、“曲轴转动的圈数”“飞轮转动的转数”、等等的数量关系。
【题文1】一台单缸四冲程柴油机的飞轮转速是2400r/min，柴油机每秒内完成_________个工作循环，做功________次，活塞往复运动______次．解析：根据飞轮转速求出每秒内飞轮转动圈数，内燃机一个工作循环活塞往复2次，曲轴转动2周，做功1次．已知飞轮转速为2400r/min=40r/s，因为一个工作循环活塞往复2次，曲轴转动2周，做功1次，所以该柴油机1s内完成20个工作循环，对外做功20次，活塞往复运动40次．答案：20 20 40【题文2】一台单缸四冲程柴油机，它的转速为800转/分，做功冲程时推动活塞一次做功1500J，那么，每分钟完成_____次工作循环，功率为______kW．解析：飞轮转速为800r/min，因一个工作循环活塞往复2次，曲轴转动2周，做功1次，所以，该柴油机1min飞轮转动800圈，对外做功400次；该柴油机1min内做的总功W=400×1500J=6×105J，柴油机的功率P=W /t =6×105J/ 60s =1×104W=10kW．答案: 400 10【题文3】一台单缸四冲程柴油机，每分钟转1800r，每一个工作循环燃气做的功为500J，柴油的热值为4.3×107J/kg．问：（1）此柴油机在1h内做了多少功？（2）如果此柴油机的效率为30%，做这些功需要完全燃烧多少柴油？解析：（1）由于每四冲程为一个工作循环，每一个工作循环为两转，所以，该柴油机每分钟有1800/2=900个工作循环，此柴油机在1h内做功：W=500J×900×60×60s=2.7×107J，（2）由η=W有/W总可得，W总=W有/30% =2.7×107J /30% =9×107J，此时W总=Q，由Q=mq可得，m=W总/q =9×107J/ 4.3×107J/kg ≈2.1kg．答案：2.7×107J 2.1kg【总结】以汽油机的一个工作循环为例：结合汽油机的四冲程，完成一个工作循环，经历的四个冲程，向外做功一次，飞轮（曲轴）转了2转，活塞往复运送两次。
热机
热机1、内燃机及其工作原理：将燃料的化学能通过燃烧转化为内能，又通过做功，把内能转化为机械能。
按燃烧燃料的不同，内燃机可分为汽油机、柴油机等。
(1)汽油机和柴油机都是一个工作循环为四个冲程即吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程的热机。
(2)一个工作循环中只对外做一次功，曲轴转2周，飞轮转2圈，活塞往返2次。
(3)压缩冲程是对气体压缩做功，气体内能增加，这时机械能转化为内能。
(4)做功冲程是气体对外做功，内能减少，这时内能转化为机械能。
(5)汽油机和柴油机工作的四个冲程中，只有做功冲程是燃气对活塞做功，其它三个冲程要靠飞轮的惯性完成。
(6)判断汽油机和柴油机工作属哪个冲程应抓住两点：一是气阀门的开与关；二是活塞的运动方向。
吸气冲程: 只有一个气门、活塞向下运动压缩冲程: 两个气门都关闭、活塞向上运动、机械能转化成内能做功冲程: 两个气门都关闭、活塞向下运动、内能转化成机械能排气冲程: 只有一个气门、活塞向上运动(7)汽油机和柴油机的不同处汽油机：气缸顶、吸入空气和汽油混合、点燃式、效率较低柴油机：气缸顶、吸入空气、压燃式、效率较高2、燃料的热值(1)燃料燃烧过程中的能量转化：目前人类使用的能量绝大部分是从化石燃料的燃烧中获得的内能，燃料燃烧时释放出大量的热量。
燃料燃烧是一种化学反应，燃烧过程中，储存在燃料中的化学能被释放，物体的化学能转化为周围物体的内能。
(2)燃料的热值①定义：lkg某种燃料完全燃烧时放出的热量，叫做这种燃料的热值。
用符号“q”表示。
②热值的单位J/kg，读作焦耳每千克。
注意：气体燃料有时使用J/m3读作焦耳每立方米。
③热值是为了表示相同质量的不同燃料在燃烧时放出热量不同而引人的物理量。
它反映了燃料通过燃烧放出热量本领大小不同的燃烧特性。
不同燃料的热值一般是不同的，同种燃料的热值是一定的，它与燃料的质量、体积、放出热量多少无关。
(3)应注意：①“完全燃烧”是指燃料全部燃烧变成另一种物质。
24：热机原理判断—2021中考物理
2021中考物理二轮考点过关：热机原理判断考点梳理1．内燃机的四个冲程内燃机是热机的一种，是燃料在汽缸内燃烧的热机．内燃机分为汽油机和柴油机．（1）汽油机的工作原理：燃料在汽缸中燃烧时，将存储的化学能转变为高温高压的燃气（蒸汽）的内能，又通过燃气（蒸汽）推动活塞做功，由内能转变为机械能．（2）汽油机的工作流程：内燃机通过吸气、压缩、做功、排气四个冲程不断循环来保证连续工作的，如图．①吸气冲程：进气门打开，排气门关闭．活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸．②压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，压缩汽缸内燃料混合物，温度升高．③做功冲程：在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，高温高压气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功．④排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸．（3）工作过程中能量的转化：①压缩冲程：机械能→内能；②做功冲程：先是化学能→内能，再由内能→机械能．（4）柴油机是以柴油为燃料的内燃机，在工作时与汽油机工作原理相同．区别：①在吸气冲程里吸进气缸的只有空气，而汽油机吸进的是汽油和空气的混合物；②在压缩冲程里，活塞把空气的体积压缩得很小，空气的压强更大，温度更高；③点火方式：柴油机﹣压燃式；汽油机﹣点燃式．强化练习1．如图1所示是汽油机一个工作循环的四个冲程，其工作顺序正确的是（）A．甲乙丙丁B．乙甲丙丁C．乙丁甲丙D．乙甲丁丙2．如图是内燃机的某个冲程。
下列情况与该冲程能的转化方式一致的是（）A．瓶塞冲出B．搓手取暖C．压缩气体D．钻木取火3．汽车的发动机工作时，将内能转化为机械能的冲程是（）A．B．C．D．4．如图所示实验，燃料燃烧产生的热量传给水和水蒸气，塞子受到水蒸气的压力而冲出去，这个过程发生的能量转化与四冲程汽油机冲程图中相同的是（）A．B．C．D．5．如图所示为单缸四冲程汽油机工作时各冲程的示意图，该汽油机1s对外做功20次。
九年级第五讲热机
第二章热机第五讲、热机预习提纲1、热机是利用内能来的机器。
热机的一个工作循环分为个冲程即：冲程、冲程、冲程和冲程。
2、四个冲程只有冲程对外做功，其余三个冲程要靠完成。
在冲程中内能转化为机械能，在冲程中机械能转化为内能。
一个工作循环中飞轮转动周。
课堂讲解知识点一：1、热机：定义：利用燃料的燃烧来做功的装置。
能的转化：内能转化为机械能蒸气机——内燃机——喷气式发动机知识点二：2、内燃机：将燃料燃烧移至机器内部燃烧，转化为内能且利用内能来做功的机器叫内燃机。
它主要有汽油机和柴油机。
3、内燃机大概的工作过程：内燃机的每一个工作循环分为四个阶段：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
在这四个阶段，吸气冲程、压缩冲程和排气冲程是依靠飞轮的惯性来完成的，而做功冲程是内燃机中唯一对外做功的冲程，是由内能转化为机械能。
另外压缩冲程将机械能转化为内能。
【例1】下面是汽油机工作的四个冲程，其中将内能转化为机械能的是( ) A．吸气冲程B．压缩冲程C．做功冲程D．排气冲程答案：C【例2】汽油机的一个工作循环是由四个冲程组成的，图4中表示压缩冲程的是( )答案：A【例3】某单缸四冲程汽油机的气缸活塞面积为30cm2，一个冲程活塞在气缸中移动的距离是50mm，满负荷工作时做功冲程燃气的平均压强为9.0×lO5Pa,飞轮lmin转动1800周，当汽油机满负荷工作时(不计摩擦)，求：(1)做功冲程中燃气对活塞的平均压力；(2)一个做功冲程中燃气对活塞做的功；（3）汽油机的功率．45【6【例5】甲柴油机的热机效率比乙柴油机的高，这说明[ ]A．甲用的柴油多B．乙用的柴油多C．甲做的功比乙做的功多D．甲用来做有用功的那部分能量跟燃料完全燃烧所放出的能量的比值比乙大答案：D知识点五：能量守恒定律7、自然界存在着多种形式的能量。
尽管各种能量我们还没有系统地学习，但在日常生活中我们也有所了解，如跟电现象相联系的电能，跟光现象有关的光能，跟原子核的变化有关的核能，跟化学反应有关的化学能等。
上海初二物理下学期 热机 知识点及例题精讲
第十二讲 热机学习目标1. 2. 知道热机及其工作过程中能量转化情况。
知道四冲程内燃机的工作过程。
知识要点基本概念和基本规律1. 热机：利用燃料燃烧放出的内能转化为机械能对外做功的机器。
分类：外燃机和内燃机外燃机，如蒸汽机，是燃料在不密封的炉内燃烧，利用燃料加热锅炉中的水产生高压水 蒸气，高压水蒸气推动活塞做功。
缺点：对燃料的利用率不到 10%，其余都浪费了。
内燃机，如汽油机和柴油机，燃料在密封的汽缸内燃烧而产生高温高压的燃气在汽缸内 推动活塞做功的机器，大部分交通工具如汽车、火车和轮船的发动机都是内燃机。
不同点：1. 构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，柴油 机气缸顶部有喷油嘴；2. 燃料不同：前者是汽油，后者是柴油；3. 吸气不同：前者吸进汽油和空气，后者只 吸进空气；4. 点火不同：前者属点燃式点火，后者是压 燃式点火。
汽油机柴油机内燃机工作的四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、放气冲程。
这四个冲程组成一个工作循环，每一个循环，活塞往复两次，曲轴转动两周，对外做功 一次。
做功冲程为主要冲程，把燃气的内能转化为机械能，其他三个冲程为辅助冲程，靠飞轮的惯性带动曲轴完成，在压缩冲程中，机械能转化为汽缸物质的内能。
吸气冲程压缩冲程 做功冲程排气冲程例题精讲【例题1】某四冲程汽油机飞轮的转速是3600R/min，则它每秒钟对外做功_______次，完成_____个冲程。
【分析】四个冲程组成一个工作循环，每一个循环，活塞往复两次，曲轴（飞轮）转动两周，对外做功一次。
3600R/min=60R/s，故对外做功为30次，完成了120个冲程。
【答案】30，120【例题2】（1）压缩冲程混合气体内能增大的原因是什么？（2）做功冲程中，气体的内能如何转化？为什么被称为做功冲程？（3）在吸气冲程、压缩冲程、排气冲程活塞为什么会运动？（4）排气后，下一个工作过程是什么冲程？（5）当燃油还没有燃烧做功的时候，活塞是怎样动起来的？【答案】（1）活塞压缩混合气体做功，机械能转变为混合气体的内能。
12.4热机第四节热机效率和环境保护
酸雨的危害
1.对人体健康的直接危害,硫酸雾和硫酸盐雾的毒 性比二氧化硫大得多,可以侵入肺的深部组织,引 起肺水肿等疾病而使人致死. 2.引起河流、湖泊的水体酸化,严重影响水生动植 物的生长. 3.破坏土壤、植被、森林.
4.腐蚀金属、油漆、皮革、纺织品及建筑材料.
5.渗入地下,使水中铝、铜、锌、镉的含量比中性 地下水中高很多倍.
自学检测
柴油机的工作原理： 7.吸气冲程：进气门打开，排气门关闭。活塞由汽缸上 端 向 下 端运动，外界 空气从进气门吸入气缸。 8.压缩冲程：进气门和排气门都 关闭，活塞由汽缸下 端 向上 端运动，空气被压缩成高温的气体，其温度超过柴 油的 燃点 。 喷油嘴向汽缸内喷射雾 9.做功冲程：在压缩冲程末尾，由 状的柴油，这些雾状柴油在汽缸内高温空气中剧烈燃烧 ，产生高温高压的燃气，推动活塞由汽缸上 端向 下 端 加速运动，并通过连杆带动曲轴和飞轮快速转动。 进气门关闭， 排气门打开，活塞由汽缸 下 端 10.排气冲程： 向 上 端运动，把废气排出气缸。为下一个 工作循环 做好 准备。
质量为10Kg，初温为20摄氏度的水， 在一标准大气压下将这些水加热至 沸腾，需要吸收多少热量？如果这 些热量是由干木柴完全燃烧提供的， 干木柴完全燃烧放出的热量有百分 之八十被吸收，需要燃烧多少千克 的干木柴？（q=1.2x107J/Kg ）
解：Q吸=cm水(t3×10×(100-20) t0)=4.2×10 J=3.36×106J Q吸=Q放.η ， 3.36 10 J ∴Q放= Q 吸 = 80% η =4.2×10 6J，
各种热机的效率: 蒸汽机:6﹪~15﹪ 柴油机：30﹪~40﹪ 汽油机：20﹪~30﹪ 飞机上的喷气式发动机：50﹪~60﹪
议一议
中考热机四冲程大招1224
中考热机四冲程大招1224
中考会围绕着四个冲程图以及结论来考。
此结论就是：四个冲程为一个工作循环，一个工作循环曲轴转两圈，只有一次做功冲程。
另外需要记住的是：
（压缩冲程的能量转化过程是机械能转化为内能，做功冲程的能量转化过程是内能转化为机械能。
四个冲程中只有做功冲程是为汽车提供动力，其余冲程依靠飞轮的惯性来完成）
下面来说一下四个冲程：
吸气冲程对应的吸气门打开，空气与汽油的混合物进入气缸。
此冲程的分辨方法是，看进气门是否打开，如果只有进气门打开，则一定为吸气冲程。
此时对应的活塞是从气缸的顶部下降到底部，曲轴转动了半圈。
压缩冲程是中考物理常考冲程之一，此冲程与做功冲程类似，进气门与排气门都是关闭的，最大的不同点就是，做功冲程中气缸顶部的火花塞是点燃的，而压缩冲程中气缸顶部的火花塞还没点燃。
另外也可以动过活塞的上下移动以及曲轴的转动方向判断出到底是压缩冲程还是做功冲程。
此过程是把机械能转化成了内能。
做功冲程是四个冲程中最重要的冲程，因为只有此冲程是为汽车提供动力的！此过程中的最初一刻，也正是压缩冲程的最后一刻，火花塞产生电火花，使被压缩后的燃气点燃，瞬间燃烧产生高温高压的气体，从而推动活塞下移，然后带动曲轴、飞轮转动，从而使汽车向前运动！此过程是把内能转化成了机械能！
排气冲程也非常好判断，排气门打开，把燃烧后的废气排出。
对应活塞是向上移动，曲轴转半圈。
以上就是汽油机的四个冲程小结。