设计风速确定..
设计基本风速
设计基本风速设计基本风速是指在建筑设计过程中考虑风荷载的一个重要参数。
建筑物受风荷载作用是一个非常重要的考虑因素，而设计基本风速就是用来表征各地区风压分布的基本参数之一。
设计基本风速的合理确定对建筑的安全性和经济性至关重要。
一、设计基本风速的背景风力是大气运动的一种表现形式，而风荷载是建筑结构受到的一种外部荷载。
在建筑设计中，我们通常要考虑建筑物受风荷载的作用，以满足建筑物的安全性和稳定性要求。
而设计基本风速就是对风荷载的一种客观表征。
中国《建筑抗震设计规范》GB 50011-2010中规定的设计基本风速是根据中国地区不同的气象环境条件确定的。
设计基本风速的合理确定是建筑工程设计中必须考虑的重要问题。
二、设计基本风速的确定方法设计基本风速的确定需要进行详细的气象和地理调查研究。
在确定设计基本风速时，应该综合考虑地理位置、气象条件和风场特征等因素。
一般来说，设计基本风速可以通过以下几种途径确定：1. 气象数据分析：通过气象站的观测数据，对当地的风场特征进行分析，从而确定设计基本风速。
2. 数值模拟方法：利用数值模型对当地气象条件进行分析和模拟，以确定设计基本风速。
3. 统计方法：通过对历史气象数据进行统计分析，确定设计基本风速的概率性。
以上方法都可以用来确定设计基本风速，但需要综合考虑实际情况及可靠性，合理选择适用的方法。
三、设计基本风速的影响因素设计基本风速的确定受多种因素的影响，主要包括以下几个方面：1. 地理位置：不同地理位置的风场特征不同，地理位置对设计基本风速有直接的影响。
2. 气候条件：不同气候条件对风场的形成和发展有较大的影响，气候条件是确定设计基本风速的重要因素。
3. 建筑高度和形状：建筑物的高度和形状对风场的分布和风压的大小都有直接影响，是确定设计基本风速的重要依据。
4. 风荷载标准和规范：不同国家和地区的风荷载标准和规范对设计基本风速的确定也有影响。
综合考虑以上因素，可以较为准确地确定设计基本风速，从而对建筑结构的设计和施工提供科学依据。
风荷载计算步骤
风荷载计算步骤一、引言风荷载计算是工程设计中非常重要的一项内容，它涉及到建筑物、桥梁、塔吊等工程设施的稳定性和安全性。
本文将介绍风荷载计算的步骤，帮助读者了解风荷载计算的基本原理和方法。
二、确定设计风速风荷载计算的第一步是确定设计风速。
设计风速是指在设计寿命期间内，某一特定地点上的平均风速。
确定设计风速需要参考相关的气象数据和规范，考虑地理位置、地形特征、气象条件等因素，以确保计算结果的准确性。
三、选择风压系数在进行风荷载计算时，需根据建筑物或结构物的形状和尺寸选择相应的风压系数。
风压系数是指单位面积上的风压力与动压的比值。
常用的风压系数有平面、曲面、圆柱体等，根据具体情况选择合适的系数进行计算。
四、计算风荷载根据确定的设计风速和选择的风压系数，可以计算出风荷载。
风荷载是指风对建筑物或结构物表面的作用力。
根据风压系数和结构物的投影面积，可以得到单位面积上的风荷载。
根据结构物的形状和布置，将单位面积上的风荷载乘以相应的面积，即可得到整体的风荷载。
五、设计风荷载分析在计算得到整体的风荷载后，需要进行设计风荷载分析。
设计风荷载分析是指根据风荷载的大小和方向，对建筑物或结构物进行稳定性分析。
通过分析结构物的受力情况，确定结构物的抗风能力是否满足设计要求，若不满足，则需要采取相应的加固措施。
六、风荷载施加位置确定在设计风荷载分析中，还需要确定风荷载施加的位置。
不同的建筑物或结构物在受风荷载时，其受力情况会有所不同。
通过施加风荷载的位置，可以进一步分析结构物的受力分布和变形情况，为设计提供依据。
七、风荷载计算结果验证在完成风荷载计算后，还需要对计算结果进行验证。
验证的目的是确定计算结果的准确性和合理性。
可以通过对已建成的建筑物或结构物进行实测，与计算结果进行对比，以验证计算方法的正确性。
若验证结果与计算结果相符，则说明风荷载计算是可靠的。
八、风荷载计算结果应用根据风荷载计算的结果，可以进行工程设计和施工。
根据计算结果确定结构物的尺寸、材料和施工方法，以确保结构物的稳定性和安全性。
风电基础验算书
风电基础验算书
引言
本文档旨在对风电基础进行验算，确保其能够满足安全和稳定
的要求。
本文档将按照以下步骤进行验算。
步骤一：确定设计风速
首先，需要确定设计风速。
设计风速是在设计风功率曲线下，
使得风电机组在最小风速（切入风速）时能够达到额定功率的风速。
确定设计风速需要综合考虑地理环境和风电机组的特性。
步骤二：确定基础尺寸和深度
在确定设计风速后，需要计算基础的尺寸和深度。
基础的尺寸
和深度需要能够承受设计风速下的风压和倾覆力矩，并且保证风电
机组的稳定性。
步骤三：验算基础设计参数
在确定基础尺寸和深度后，需要进行基础设计参数的验算。
这
些参数包括基础的抗拔稳定强度、基础的抗倾覆稳定强度等。
步骤四：验算基础的承载能力
最后，需要对基础的承载能力进行验算。
基础的承载能力需要
能够满足风电机组的负载要求，并且在地震等极端情况下能够保持
稳定。
结论
通过以上的验算，可以确保风电基础的安全性和稳定性。
同时，在实际施工中需要严格按照设计要求进行施工，并定期进行检测和
维护，以保证风电基础的可靠性和持久性。
注意：本文档中涉及的数据和参数仅为示例，实际设计中需根
据具体情况进行调整和细化。
风荷载计算步骤
风荷载计算步骤当建筑物或结构所处的环境中存在风力时，由于风力的作用，建筑物或结构会受到一定的风荷载。
对于建筑物或结构的设计和施工来说，风荷载计算是一个非常重要的环节。
本文将介绍风荷载计算的步骤。
1. 确定设计风速风荷载计算的第一步是确定设计风速。
设计风速是指在特定建筑物或结构所处的地理位置和环境中，具有一定概率和持续时间的极端风速。
通常情况下，设计风速是由当地气象台或相关机构根据历史天气数据和风速统计学研究计算出来的。
在进行风荷载计算时，需要根据建筑物或结构所处环境的不同，选择相应的设计风速。
2. 确定风向系数在确定设计风速之后，需要确定风向系数。
风向系数是指建筑物或结构所受风压与参考风速之间的比值。
在风荷载计算中，风向系数是一个重要的参数。
风向系数的计算需要考虑建筑物或结构的形状、尺寸、倾斜角度等因素。
3. 计算风力系数计算风力系数是风荷载计算的第三步。
风力系数是指建筑物或结构所处环境中的气流与建筑物或结构表面相互作用的模型参数。
风力系数的计算需要考虑建筑物或结构的形状、表面粗糙度、倾斜角度等因素。
通常情况下，建筑物或结构的风力系数需要通过风洞模型试验来确定。
4. 确定受风面积在确定了设计风速、风向系数和风力系数之后，需要确定受风面积。
受风面积是指建筑物或结构所接受风荷载的表面积。
在建筑物或结构的设计中，受风面积的确定需要考虑建筑物或结构的平面形状、高度、倾斜角度等因素。
5. 计算风荷载在确定了上述参数之后，可以进行风荷载的计算。
通常情况下，建筑物或结构所受风荷载可以分为静风荷载和动风荷载两部分。
静风荷载是指风力对建筑物或结构表面的直接作用，动风荷载则是指风力所引起的建筑物或结构的振动、共振等动态反应所引起的荷载。
在风荷载计算中，需要分别计算静风荷载和动风荷载，并综合考虑其作用。
综上所述，风荷载计算是建筑物或结构设计和施工中的重要环节。
通过上述步骤的计算，可以有效地确定建筑物或结构所受的风荷载，确保其结构的稳定性和安全性。
混凝土结构抗风设计规程
混凝土结构抗风设计规程一、前言混凝土结构在建筑中被广泛使用，其中抗风设计是一个重要的设计环节。
本文将从以下几个方面介绍混凝土结构抗风设计规程。
二、设计基础1. 设计风速设计风速应根据当地气象局的相关规定和当地气候条件来确定。
对于建筑物，根据建筑物所在的地区，一般可参考国家标准《建筑风载荷规范》（GB50009-2012）中的相关内容，确定相应的设计风速。
2. 风荷载计算风荷载计算应根据建筑物的结构形式和建筑物所在地的气象条件进行计算。
对于混凝土结构抗风设计，可采用以下公式进行计算：F = 0.613 × C_f × v^2 × A其中，F为风荷载，C_f为风压系数，v为风速，A为受力面积。
3. 安全系数在抗风设计中，应设置适当的安全系数，以确保结构的安全性。
安全系数的大小应根据具体情况确定，一般建议不小于1.5。
三、混凝土结构抗风设计1. 墙体结构在混凝土墙体结构抗风设计中，应根据墙体的尺寸、受力面积、墙体的高度和建筑物的结构形式等因素，选择合适的混凝土强度等级和钢筋配筋方案。
同时，在墙体的设计中，应考虑墙体与其他构件的连接方式，确保墙体与其他构件的连接牢固可靠。
2. 柱-梁结构在混凝土柱-梁结构抗风设计中，应依据柱-梁结构的受力特点，选择合适的钢筋配筋方案和混凝土强度等级。
同时，在柱-梁结构的设计中，应注意柱与梁的连接方式，确保柱与梁的连接牢固可靠。
3. 框架结构在混凝土框架结构抗风设计中，应依据框架结构的受力特点，选择合适的钢筋配筋方案和混凝土强度等级。
同时，在框架结构的设计中，应注意框架结构的节点连接和梁的支撑方式，确保框架结构的节点连接牢固可靠，梁的支撑方式合理稳定。
四、建筑构件的加强设计在某些情况下，为了提高建筑物的抗风能力，需要对建筑构件进行加强设计。
加强设计的方式有多种，例如增加构件的尺寸、增加构件的截面面积、增加钢筋配筋等。
加强设计应根据具体情况和实际需要来进行，同时应注意加强设计的可行性和经济性。
设计基准风速
设计基准风速一、引言基准风速是在建筑设计中非常重要的参数之一，它直接影响着建筑物的结构安全性和稳定性。
设计基准风速是指在特定的地理位置和建筑环境下，为确保建筑物的正常使用和安全运行，所规定的一定时间内出现的最大风速。
本文将从基准风速的定义、确定方法以及设计中的应用等方面进行阐述。
二、基准风速的定义基准风速是指在给定的地点、特定的高度和特定的时间范围内，以一定的统计概率出现的最大风速。
在建筑设计中，基准风速通常以一定的重现期来进行描述，如50年重现期、100年重现期等。
基准风速的确定需要考虑多种因素，如地理位置、气象条件、建筑物高度、地形等。
三、基准风速的确定方法1. 统计方法：通过对历史气象数据的分析，统计出特定地点、特定高度的风速分布情况，从中选取合适的风速作为基准风速。
2. 数值模拟方法：利用计算流体力学方法，基于建筑物周围的地理环境和气象条件，进行数值模拟，得到风场分布，从中确定基准风速。
3. 经验公式法：根据大量的观测数据和实测结果，总结出一些经验公式，通过输入建筑物的参数，计算出基准风速。
四、基准风速的设计应用1. 结构设计：基准风速是进行建筑物结构设计的重要参数之一。
根据基准风速，可以确定建筑物的抗风设计标准，包括抗风设计的结构形式、截面尺寸、连接方式等。
2. 设备选型：基准风速的确定还会对建筑物内部的设备选型产生影响。
例如，在高风速区域，需要选用抗风压能力较强的门窗、通风设备等。
3. 施工安全：基准风速的确定也与建筑物的施工安全有关。
在施工过程中，需要根据基准风速来制定相应的安全措施，确保施工人员的安全。
4. 防灾减灾：基准风速的确定还与建筑物的防灾减灾工作密切相关。
在高风速区域，需要采取相应的防风措施，如加固建筑物、设置防风墙等，以减少风灾的发生。
五、基准风速的局限性基准风速的确定是建筑设计中的一个重要步骤，但也存在一定的局限性。
首先，基准风速是根据历史气象数据和经验公式来确定的，受到数据的可靠性和时效性的影响。
冷却塔出风口风量计算
冷却塔出风口风量计算
1.确定设计风速：根据冷却塔的类型和应用要求，选择合适
的设计风速。
一般来说，工业冷却塔的设计风速在24m/s之间，而空调冷却塔的设计风速通常在68m/s之间。
2.确定出风口面积：根据冷却塔的设计风速和出风口的形状
和尺寸，计算出出风口的截面积。
出风口的截面积可以通过公式：出风口面积=风量/设计风速来计算，其中风量单位为立方
米/小时，设计风速单位为米/秒。
3.考虑空气密度：由于空气的密度随温度和湿度的变化而变化，因此在计算出风口面积时，需要考虑到实际运行条件下的
空气密度。
可以使用空气密度表或公式来计算出实际运行条件
下的空气密度。
4.计算风量：根据实际运行条件下的空气密度和出风口面积，计算出实际运行条件下的风量。
风量的单位通常为立方米/小时。
风管风速标准
风管风速标准风管风速标准是指在风管系统中，风速的标准范围。
风管风速标准的制定是为了保证风管系统的正常运行和安全性。
在设计和使用风管系统时，必须遵守风管风速标准，以确保风管系统的性能和效果。
风管风速标准的制定是根据建筑物的用途、风管系统的尺寸、气流的需求等因素来确定的。
一般情况下，风管风速标准的范围是1-3米/秒。
在一些特殊情况下，风管风速标准的范围可能会有所调整。
风管风速标准的确定主要考虑以下几个方面：1. 空气流通性：风管系统的主要作用是将新鲜空气输送到室内，排出室内的污浊空气。
如果风管风速过低，可能会导致空气流通不畅，影响室内空气质量。
如果风管风速过高，可能会造成过大的气流冲击和噪音，影响室内的舒适性。
2. 系统能耗：风管系统的运行需要消耗一定的能量。
如果风管风速过低，可能需要增加风机的运行时间和功率，从而增加系统的能耗。
如果风管风速过高，可能会造成能源的浪费。
因此，在确定风管风速标准时，需要综合考虑系统的能耗和运行效果。
3. 风管材料和结构：风管系统的材料和结构也会影响风管风速标准的确定。
不同的材料和结构对风速的要求有所不同。
例如，金属风管可以承受较高的风速，而塑料风管则对风速的要求较低。
因此，在设计和选择风管系统时，需要考虑风管材料和结构对风速的限制。
4. 安全性考虑：风管系统的风速过高可能会造成气流冲击和噪音，对人体产生影响。
因此，在制定风管风速标准时，需要考虑人体的安全和舒适。
风管风速标准的制定是为了保证风管系统的正常运行和安全性。
在设计和使用风管系统时，必须遵守风管风速标准，以确保风管系统的性能和效果。
同时，还需要考虑空气流通性、系统能耗、风管材料和结构以及安全性等因素，综合确定风管风速标准的范围。
通过合理的风管风速标准的制定，可以提高风管系统的效果和节能性，为室内提供良好的空气质量和舒适的环境。
暖通设计中风管风口风井风速的选取总结
暖通设计中风管风口风井风速的选取总结1.定义不同区域的风速要求：在进行风管风口风井风速的选取之前，需要先明确不同区域的风速要求。
根据不同的功能空间，如办公室、会议室、洗手间等，可以确定不同的设计风速要求。
2.考虑人员活动情况：人员的活动情况对于风速的要求有很大的影响。
如在办公室等静态工作区域，较低的风速可以提供较好的舒适度；而在洗手间等高湿度区域，高风速可以提高空气流动性，减少异味和湿度。
3.考虑空调系统的工况参数：在选择风速时需要考虑空调系统的工况参数。
如空调系统的供排风机的额定风量、扬程、风机静压等因素，这些因素直接影响风道和风口的风速。
4.考虑风口配置：不同类型的风口对风速要求也有所不同。
如采用密封风口的处所，相对较高的风速可以提高系统效果；而在开放式的风口处，较低的风速可以减少不必要的噪音和能耗。
5.考虑噪音要求：风速的选择还要考虑噪音要求。
较高的风速会增加系统的噪音，需采取一定的措施减少噪音；而较低的风速则相对不会产生明显的噪音。
6.考虑阻力损失：风速与阻力损失之间存在着一定的关系。
较高的风速会增加阻力损失，需要配备更大的风机和更高的功率；而较低的风速会降低阻力损失，减少系统能耗。
7.考虑漏风问题：较高的风速会增加漏风问题的产生，需要采取一定的措施减少漏风；而较低的风速相对不会产生明显的漏风问题。
在实际工程中，选择合适的风速需要综合考虑上述因素。
可以通过实验和模拟计算等手段来确定最佳的风速范围。
同时，风速的选取还需要符合相关的设计标准和规范。
总之，正确选择风管风口风井风速是保证室内空气质量和舒适度的重要因素。
在实际工程中，我们需要综合考虑不同的因素来确定最佳的风速范围。
这样可以有效地提高空调系统的性能，减少能耗和噪音，提供更好的室内环境质量。
风的流速设计说明(3篇)
第1篇一、前言风速设计是城市规划、建筑设计、环境工程等领域中的一项重要工作。
合理的风速设计不仅能够满足人们的生活需求，还能优化环境质量，提高城市景观。
本设计说明旨在阐述风速设计的基本原理、设计方法以及注意事项，为相关领域提供参考。
二、风速设计的基本原理1. 风速与风向的关系风速是指单位时间内空气通过某一断面的流量，单位为米/秒。
风向是指风的来向，以正北为基准，顺时针方向为东、南、西。
风速与风向密切相关，风向决定了风速的传播方向。
2. 风速与地形的关系地形对风速的影响主要体现在地形的起伏、山体的高度和分布、水体的形状和大小等方面。
地形的高低起伏会改变风流的路径和速度，山体的高度和分布会影响风场的稳定性，水体的形状和大小则影响风流的摩擦阻力。
3. 风速与建筑物的关系建筑物对风速的影响主要体现在建筑物的形状、高度、间距等方面。
建筑物的形状会影响风流的分离和涡流的形成，高度和间距则影响风流的绕流和压力分布。
三、风速设计的方法1. 风速预测风速预测是风速设计的基础，常用的预测方法有经验公式法、数值模拟法等。
经验公式法适用于简单地形，而数值模拟法则适用于复杂地形。
2. 风速分布计算风速分布计算是风速设计的关键环节，常用的计算方法有解析法、数值模拟法等。
解析法适用于简单地形，而数值模拟法则适用于复杂地形。
3. 风速优化设计风速优化设计旨在提高风速分布的合理性，降低风害风险。
常用的优化方法有调整建筑物间距、改变建筑物形状、设置风道等。
四、风速设计的注意事项1. 遵循相关规范和标准风速设计应遵循国家和地方的相关规范和标准，如《城市居住区规划设计规范》、《建筑设计防火规范》等。
2. 考虑环境因素风速设计应充分考虑环境因素，如空气质量、噪声、景观等，以实现人与自然的和谐共生。
3. 重视用户体验风速设计应关注用户的需求，提高人们的居住舒适度，降低风害风险。
4. 优化设计方案风速设计应根据实际情况，不断优化设计方案，提高设计效果。
设计基本风速
设计基本风速设计基本风速是指在进行建筑设计、结构设计和城市规划等相关工作时所需考虑的一项重要参数。
它是指在设计考虑的范围内，所选用的风速值，用以满足安全、经济和舒适等方面的设计要求。
设计基本风速是建筑物和结构物确定风荷载大小的基础，对于确保建筑物和结构物的风险安全具有至关重要的意义。
下面就设计基本风速进行一番详细的探讨。
一、设计基本风速的选择原则1. 安全原则设计基本风速首先要保证所选取的风速能够满足建筑物或结构物在极端风环境下的安全要求。
根据相关的国家标准和规范，设计基本风速的选择应该是在一定的安全系数下，考虑到可能的风荷载变化和不确定性因素，确保结构的风险可控。
2. 经济原则在满足安全要求的前提下，设计基本风速也应该考虑到经济性，以便在设计和建设过程中尽可能减少成本。
在选择设计基本风速时，应综合考虑结构的实际情况和所在地区的气象环境，尽可能降低设计所需的材料、工艺和人工等成本。
3. 舒适原则除了考虑到安全和经济因素外，设计基本风速也应该兼顾人员的舒适性，避免因为风速过大而对人员和设备造成不必要的影响，比如建筑物内外风压差过大、风噪声过大等。
以上三条原则是选择设计基本风速时需要综合考虑的，确保在安全、经济和舒适性方面取得一个最佳的平衡点。
二、风速调查和分析在确定设计基本风速之前，首先需要对所在地区的风环境进行调查和分析。
风速的分布和变化与地形、气候、城市化程度等因素都有关系。
通过对当地气象资料的分析，可以获取到一定时期内的风速数据，从而得出相对可靠的设计基本风速。
对于一些特殊地区，比如山区、沿海地区等，还需要考虑特殊的风环境因素，比如暴风雨、台风等极端天气情况，这些都需要纳入到设计基本风速的考虑范围内。
三、设计基本风速的确定方法1. 根据当地气象资料根据当地气象资料中的历史风速数据，可以利用统计学的方法，比如概率分布分析、频率分析等，来确定在一定的概率水平下的设计基本风速。
选择合适的风速分布模型，再对风速数据进行适当的处理和分析，可以得出较为合理的设计基本风速。
设计风速确定
周期: 4天至5天 特点：实际大气系统移动周期
(3) 高频能量分布特点
周期: 1分钟 特点: 实际脉动风周期
(4) 高频谱峰能量取决于平均风速
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
1.4 自然风计算模型
(1) 脉动风与平均风相比很小
U(z,t)=U(z) +u(z,t) U(z) ——随机变量，与时间无关 u(z,t)——随机过程，与时间有关
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
2.5 设计基准风速(续)
地表类别确定范围： 确定范围内存在两种相隔类别时，可取平均值 确定范围内存在两种相近类别时，可取较小值 桥梁上、下游为两种不同类别时，可取较小值
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
2.6 基准风速取值
基准高度
基准高度(m) 主梁
Z 吊杆、索、缆 桥塔(墩)
k
z0
U (z1) ln(z1 / z0 )
U (z2 ) ln(z2 / z0 )
z0 ——粗糙高度(m); * ——地表剪切风速
k ——Karman 常数，k ≈0.4
பைடு நூலகம்
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
2.5 设计基准风速—指定高度设计风速
计算公式： Vz2
(
z2 z1
)
Vz1
Vz1和Vz2—地面以上高度z1和z2处的风速
Z 10
)0.16
K1C
0.785(
Z 10
)0.12 ,K1D
0.564(
Z 10
)0.30
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
3.平均风时间效应
3.1统计时距
平均风速:
U (z) 1
新风口风速标准
新风口风速标准
根据国家标准GB50325-2001《建筑给排水设计规范》，新风口排风和补风风速标准如下：
1.住宅和办公室新风口室内补风风速应≤0.2m/s，室内排风风速应≤0.5m/s。
2.医院、实验室、制药厂等对空气质量要求较高的用房，新风口室内补风风速应≤0.25m/s，室内排风风速应≤0.75m/s。
3.厨房、洗衣房等需要排除污物气体的用房，新风口室内补风风速应≤0.3m/s，室内排风风速应≤0.8m/s。
需要注意的是，新风口风速不宜过大，过大的风速会影响室内空气的温度和湿度，同时也会带来噪声和不适感。
因此，在设计新风系统时应注意根据不同用途和要求来确定合适的风速标准。
风管风速设计标准
风管风速设计标准
在进行风管风速设计时，应参考以下标准：
1. 国家标准：中国国家标准GB 50343《建筑给水排水设计规范》中有关通风与空气调节的规定，以及GB 50034《煤矿安全规程》中有关通风系统设计规范的规定。
2. 行业标准：例如中国建筑学会编制的《建筑给排水与暖通空调工程设计规范》（GB 50019）、欧洲建筑工程专业组织编制的《建筑钢管工程设计规范》（EN 1993-1-8）、美国通风与空气调节工程师学会编制的《风洞试验手册》（ASHRAE Handbook）等。
3. 建筑设计规范：如特定建筑类型的设计规范、地区性建筑设计规范等，这些规范中可能包含了对风管风速的具体要求。
风管风速设计标准的具体内容可能会有所不同，但通常会涉及以下几个方面：
1. 风管内的风速：一般要求在设计工况下，风管内的风速应满足正常运行所需的风量要求，且不得超过风管的可承受速度。
具体风速的选取应考虑管道材料、口径、布局等因素。
2. 管道风速分布：在设计中要尽量避免出现过高或过低的风速区域，以确保整个风管系统具有良好的风量均衡。
通常会根据系统的复杂程度和空间布置进行风速分布的设计。
3. 设计风速与实际风速之间的误差：风管系统中会存在一定的阻力和流速分布等因素，导致设计风速与实际风速之间存在一定的误差。
设计中需要充分考虑这些误差，以确保实际运行时仍能满足要求的通风效果。
风管风速设计标准的目的是确保通风系统能够在正常运行条件下提供足够的风量，并保证空气的流通和质量。
具体标准的选择应根据不同的项目和国家或地区的规范进行确定。
设计基本风压
设计基本风压
基本风压是指风对建筑物或结构物表面产生的压力。
风压的大小取决于风速、建筑物形状、朝向、高度、地形等因素。
通常设计基本风压可以按照一定的建筑规范或标准来确定。
以下是一种常见的方式来计算基本风压：
1. 确定设计风速：根据所在地的气象数据和设计规范，确定设计风速。
一般来说，设计风速会取不同的概率区间，例如50
年一遇和100年一遇的设计风速。
2. 确定高度系数：建筑物或结构物的高度会对风压产生影响。
根据设计规范，确定相应的高度系数。
3. 确定朝向系数：建筑物或结构物的朝向也会对风压产生影响。
根据设计规范，确定相应的朝向系数。
4. 确定地形系数：地形也会对风压产生影响。
根据设计规范，确定所在地地形对应的地形系数。
5. 计算基本风压：根据上述参数，可以计算出基本风压值。
基本风压是指设计风速下，建筑物或结构物表面单位面积所受到的风压。
需要注意的是，设计基本风压只是设计过程中的一个最基本的参考参数，实际的工程设计需要综合考虑其他因素，如结构的安全性、建筑的使用功能等。
空调、防排烟设计各个风速的确定
空调、防排烟设计各个风速的确定1.建筑物冷负荷概算指标2.送风风速标准逗留区之最大允许流速m/s4.逗留区流速与人体感觉的关系5.空调房间允许之最大送风温差℃6.不同送风方式的送风量指标和室内平均流速 ASHRAE7.低速风管系统的最大允许流速m/s注：1.散流器中心距墙不小于1.0m，所服务的区域最好为正方形或接近正方形。
2.选用200x200的散流器，500立每小时，射程4.27m，风速3.5m/s,半宽度。
3.27x0.8=3.2，总宽度为6x6m的区域8.推荐的送风口流速m/s9.低速风管系统的推荐和最大流速m/s通风、空调系统风管内的风速及通过部分部件时的迎面风速（m/s）表8-1部位推荐风速最大风速居住建筑公共建筑工业建筑居住建筑公共建筑工业建筑风机吸入口风机出口3.55.0~8.04.06.5~10.05.08.0~12.04.58.55.07.5~11.07.08.5~14.0主风管支风管从支管上接出的风管3.5~4.53.02.55.0~6.53.0~4.53.0~3.56.0~9.04.0~5.04.04.0~6.03.5~5.03.0~4.05.5~8.04.0~6.54.0~6.06.5~11.05.0~9.05.0~8.0新风入口空气过滤器换热盘管喷水室3.51.22.04.01.52.252.54.51.752.52.34.01.52.254.51.752.53.05.02.03.03.0暖通空调部件的典型设计风速（m/s）表8-2部件名称迎面风速部件名称迎面风速进风百叶窗风量大于10000 m3/h 风量小于10000 m3/h 排风百叶窗风量大于8000 m3/h 风量小于8000 m3/h 2.0~6.02.02.5~8.02.5加热盘管1.蒸汽和热水盘管2.电加热器裸线式肋片管式2.5~5.0（最小1.0，最大8.0）参见生产厂家资料空气过滤器1.板式过滤器1)黏性滤料2)干式带扩展表面，平板型（粗效）3)褶叠式（中效）4)高效过滤器（HEPA）2.可更换滤料的过滤器卷绕型黏性滤料1.0~4.0同风管风速≤3.81.32.51.00.8~1.8冷却减湿盘管空气喷淋室喷水型填料型高速喷水型2.0~3.0参见生产厂家资料参见生产厂家资料6.0~9.0卷绕型干式滤料3.电子空气过滤器电离式1、高速送风系统中风管的最大允许风速，按表8-4采用。
风载荷规范要求及结构设计原则
风载荷规范要求及结构设计原则风是自然界中常见的力量，对于建筑物、桥梁、塔楼等高大结构而言，风的作用是不可忽视的。
因此，在进行这些结构的设计过程中，必须考虑并符合相应的风载荷规范要求，同时遵循一些结构设计原则。
本文将介绍风载荷规范要求以及常用的结构设计原则。
一、风载荷规范要求1. 国家标准和行业规范在我国，有一系列的国家标准和行业规范涉及到风载荷的规范要求，如GB 50009-2012《建筑结构荷载规范》、GB 50011-2010《建筑抗震设计规范》等。
这些规范要求包括了风速、风压、风振等多个方面的内容，以确保结构能够在风的作用下安全可靠地工作。
2. 地区特殊要求根据不同地区的气象特点和风环境条件，可能存在一些特殊的风载荷规范要求。
例如，在沿海地区或山区，由于海风或地形的影响，风的强度可能会更大，因此规范要求也可能会有所不同。
3. 设计风速风速是风载荷计算的基础，一般需要根据特定地点的气象资料和风洞试验等手段来确定。
设计风速的确定需要考虑建筑物所在地的风环境和高度等因素。
4. 风压和风振设计风速确定后，根据规范要求可以计算出相应的风压和风振。
风压是指风对建筑物外表面产生的压力，而风振是指由于风的作用导致结构产生的振动。
二、结构设计原则1. 结构稳定性风载荷对结构的稳定性有着重要的影响。
在设计过程中，需要考虑风力的作用，确保结构在受到风载荷时不会产生倒塌或位移过大的情况。
常用的措施包括增加结构的刚度、设置适当的支撑和抗风销设施等。
2. 结构抗风能力为了使结构能够有效地抵御风的作用，设计中需要考虑结构的抗风能力。
具体措施包括增加结构的承载能力、采用适当的风阻设计等。
此外，考虑到风载荷是一种不稳定的荷载，可以采用风洞试验来验证结构的抗风能力。
3. 风险分析与判据确定风的作用对于不同的结构有不同的影响，因此设计中需要进行风险分析并根据风险的程度确定相应的设计判据。
通过对结构的可靠性分析和系统性能的评估，可以确定合适的设计判据来满足结构的安全性要求。
2黄锦林设计潮(水)位和设计风速
软土堤基上的海堤工后沉降通常较大，如旧堤 软土堤基上的海堤工后沉降通常较大， 填筑时间较短，其工后沉降尚未完成，进行海堤加 填筑时间较短，其工后沉降尚未完成， 固设计时还应预留旧堤未完成的沉降，故4.4.4条规 固设计时还应预留旧堤未完成的沉降， 4.4.4条规 定应查明软土堤基上的旧堤填筑材料和填筑时间。 定应查明软土堤基上的旧堤填筑材料和填筑时间。 4.4.5条是考虑海堤工程特殊的地理位置所作出 4.4.5条是考虑海堤工程特殊的地理位置所作出 的一条专门规定， 的一条专门规定，要求勘察报告应评定场地水或土 对建筑材料的腐蚀性。 对建筑材料的腐蚀性。
1.3 工程地形资料
4.3.1条根据 水利水电工程测量规范》 SL197-97） 4.3.1条根据《水利水电工程测量规范》（SL197-97）并参考 条根据《 《堤防工程设计规范》修编稿制定。4级～5级海堤地形测量可参照 堤防工程设计规范》修编稿制定。 本条规定并适当简化。 地形图的比例尺，规划阶段一般用1:10000 本条规定并适当简化。 地形图的比例尺，规划阶段一般用1:10000 或1:50000地形图进行工作；可行性研究阶段中的定线测量是确定 1:50000地形图进行工作 地形图进行工作； 堤线、测算工程量、统计挖压拆迁以及施工场地布置的基本依据， 堤线、测算工程量、统计挖压拆迁以及施工场地布置的基本依据， 需测1:1000～1:10000专用带状地形图 其中1:2000比例尺图比较常 需测1:1000～1:10000专用带状地形图，其中1:2000比例尺图比较常 专用带状地形图， 用。带状地形图的宽度需满足初步设计（包括防渗、排渗区及护岸 带状地形图的宽度需满足初步设计（包括防渗、 工程范围）及管理（包括护堤地范围）的要求。有些滩地为不稳定 工程范围）及管理（包括护堤地范围）的要求。 的河道、海岸，为了对岸滩采取防护措施， 的河道、海岸，为了对岸滩采取防护措施，有时还有测量水下地形 的要求。为了统计挖压拆迁数量和类别， 的要求。为了统计挖压拆迁数量和类别，尽可能用航测与一般地面 测图互相印证，以保证地物边界和物种形象的可靠性。 测图互相印证，以保证地物边界和物种形象的可靠性。
设计基本风速
设计基本风速设计基本风速是指在设计建筑、桥梁、高大构筑物等工程项目时，所考虑的风力等级。
在设计中确定基本风速是十分重要的，因为它直接关系到工程项目的安全性和稳定性。
本文旨在介绍设计基本风速的相关概念、影响因素以及确定方法。
一、设计基本风速的概念设计基本风速是指在建筑设计规范中规定的基本风压值。
根据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）、《桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004）等相关规范，基本风速是指具有50年一遇风速的1分位值。
它是工程设计中使用的基本参数之一，也是进行结构荷载计算的重要依据。
二、影响因素1. 地理位置：不同地理位置的风速差别较大。
一般来说，地处临海或者地势开阔的地区风速较大，而临近山区或者被高楼包围的地区风速较小。
2. 建筑高度和形状：建筑的高度和形状对风速的影响较大。
一般来说，建筑高度越高，所受风力越大；建筑的形状也会影响风速的分布和速度。
3. 地表粗糙度：地表的粗糙程度对风速有一定影响。
地表越粗糙，摩擦力越大，风速越小；反之，则风速越大。
4. 气象条件：气象条件如气压、湿度等也对风速有一定影响。
气象条件的变化会导致风速的不稳定性。
三、确定方法设计基本风速的确定方法一般包括以下几种：1. 根据规范计算：建筑结构荷载规范中都有相应的计算方法和风速等级，可以根据规范中的公式和表格，结合具体的气象条件和地理位置，计算出相应的基本风速。
2. 历史风速资料法：根据当地气象局或者气象站的历史记录，获取该地区50年一遇的风速数据，然后进行适当处理和统计分析，得出基本风速的估算值。
3. 数值模拟法：利用气象模型进行数值模拟，模拟出不同气象条件下的风场分布，进而得出设计基本风速。
4. 实测法：在一些特殊情况下，可以通过在工程现场采取实地观测和实验手段，来确定基本风速。
设计基本风速在工程设计中具有极其重要的地位，确定基本风速需要充分考虑地理位置、建筑形状、地表粗糙度等因素，并采用合适的确定方法。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
2.3指数律模型(Power Profile)
相同场地: 不同场地:
U ( z1 ) z1 ( ) U ( z2) z2 U1 ( z1 ) z ( 2 ) ( 1 ) U 2 ( z2 ) z2 1
2
1
2 ——幂指数值(无量纲) 1、 2 ——梯度风高度(m); 1、
同济大学土木工程防灾国家重点实验室、桥梁工程系
桥梁抗风设计
第三讲
设计风速确定
主讲教师：杨詠昕
副研究员．博士
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
1、边界层自然风 2、平均风空间效应
3、平均风时间效应 4、脉动风时间效应
5、脉动风空间效应
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
1. 边界层自然风
1.1地球大气层
10
4
Free Atmosphere 10
3
gradient height
大气边界层
离地高度(m)
10
Roughness Element
Roughness Layer
粗糙层
地表层
1
Surface Layer
ground surface
图1 大气层分布图
Atmosphere
对流层
大气层
10
Troposphere
(3) 高频能量分布特点
周期: 1分钟 特点: 实际脉动风周期
(4) 高频谱峰能量取决于平均风速
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
1.4
Hale Waihona Puke 自然风计算模型U(z,t)=U(z) +u(z,t) U(z) ——随机变量，与时间无关 u(z,t)——随机过程，与时间有关
(1) 脉动风与平均风相比很小
均值 方差
0.12 0.01
0.16 0.05 0.22 0.30 0.30 1.00
300
350 400 450
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
2.5 设计基准风速(续)
地表类别确定范围： 确定范围内存在两种相隔类别时，可取平均值 确定范围内存在两种相近类别时，可取较小值 桥梁上、下游为两种不同类别时，可取较小值
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
1.2
Wind Speed (mph)
自然风纪录
60
503 ft. 210 ft.
40
40 ft.
20
0
1
2
3
5 Time (minutes)
4
6
7
8
图2 自然风实测纪录
(1)风速是脉动的，不是平稳的 (2)8分钟内的平均风速变化不大 (3)平均风速随高度增大 (4)脉动分量与平均风相比较小
2.1 风剖面特性
地表粗糙度越大，梯度风高度越高 梯度风风速相等，相同高度的平均风速随粗糙度变化
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
2.2 基本风速
定义：高 度—10米
时 距—10分钟 重现期—100年
确定：抗风规范—全国基本风速分布图表
气象站统计—当地气象站最大概率分布模型 桥位实测—桥位实测结果相关性分析 桥梁抗风统计中最基本和最关键参数
2.4对数律模型(Logarithmic Profile)
基本公式: 相同场地:
U ( z)
*
z0 ——粗糙高度(m); * ——地表剪切风速 k ≈0.4 k ——Karman 常数，
k U ( z1 ) ln( z1 / z0 ) U ( z2 ) ln( z2 / z0 )
ln(
1.0 Hour
10
100
1000 5 sec
5 min min
PERIOD
图3 自然风谱理论分析模型
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
1.3
自然风谱模型(续)
主峰：年、4天、1天、1分钟等 低谷: 10分钟至60分钟
(1) 脉动风能量分布特点
(2) 低频能量分布特点
周期: 4天至5天 特点：实际大气系统移动周期
2
Boundary Layer Atmosphere
梯度风高度
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
1.1
地球大气层(续)
厚度1000km(
1 12
大气层(Atmosphere): 地球表面薄层空气
地球直径)
对流层(Troposphere)：大气层底部1%厚度，厚度10,000m 飞行高度，最高山峰 大气边界层(ABL)：对流层底部10%，厚度<1000 m 梯度风高度，建筑物高度 地表层(Surface Layer)：大气边界层底部10%，厚度100m 风速剧烈变化 粗糙层(Roughness Layer)：地表层底部10%，厚度10m 地表粗糙元
(2) 脉动风低谷特性利用
1 T U ( z ) U ( z , t )dt T=10~60 min T 0 1 T 1 T 2 2 u u ( z , t )dt 0； u u ( z , t )dt T 0 T 0
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
2. 平均风空间效应
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
1.3
自然风谱模型
Macrometeorological Mean Wind Micrometeorological Gusts
Power Spectrum n.s
Storm Breeze
(Cycles / HR) 10 Year
-3
.01 4 Day
.1 Day
z ) z0
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
2.5 设计基准风速—指定高度设计风速 z 计算公式： Vz 2 ( 2 ) Vz1 z1
Vz1和Vz2—地面以上高度z1和z2处的风速 α和z0—地表粗糙度系数和粗糙高度
地表分类
地表 地表分类 类别 海面、海岸、开阔水面、沙漠 A 田野、乡村、丛林、平坦开阔地及建筑物稀少 B 地区 树木及低层建筑物等密集地区、中高层建筑物 C 稀少地区、平缓的丘陵地 中高层建筑物密集地区、起伏较大的丘陵地 D α zo(m) δ(m)
Z
计算公式： Vd K1V10
K1 A 1.174( K1C Z 0 .12 Z 0 .16 ) ,K1B 1.000( ) 10 10 Z 0 .12 Z 0 .30 0.785( ) ,K1D 0.564( ) 10 10
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
2.6 基准风速取值
基准高度
基准高度(m) 其他桥型 主跨桥面距水面或地 取下列二条中的较大值： 主梁 表面或海面的平均高 ①支点平均高度+0.8桥面高差 度 ②桥梁设计高度 吊杆、索、缆 跨中主梁底面到塔顶 的平均高度处 水面或地面以上塔 桥塔(墩) (墩)高65%高度处 悬索桥、斜拉桥