一级建造师市政实务(9)不良土质处理方法与路基中水的危害

道路工程（23个考点）

岩土分类与不良土质处理方法P19 ★★要求：

1. 分类

2. 性能参数

3. 不良土处理方法

岩土分类与不良土质处理方法★★

一、工程用土分类

（一）按土的工程分类标准分类

1. 土颗粒组成及其特征

岩土分类与不良土质处理方法★★（二）按照土的坚实系数分类：

岩土分类与不良土质处理方法★★

岩土分类与不良土质处理方法★★

二、土的性能参数

（一）土的工程性质

土的工程性质表现为坚实系数和强度性质。

土的强度除与颗粒粒径级配有关外，还与土的三相组成部分之间的比例有关。

岩土分类与不良土质处理方法★★

（二）路用工程（土）主要性能参数

含水量ω：水质量/干土质量

孔隙比e与孔隙率n。

塑限ωp和液限ωL：

岩土分类与不良土质处理方法★★

塑性指数Ip＝ωL-ωp，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小。液性指数IL＝（ω-ωp）/I p，判别土的软硬程度。

岩土分类与不良土质处理方法★★

（三）土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。

道路工程中不良土质路基需解决的主要问题是提高地基承载力、土坡稳定性等。

岩土分类与不良土质处理方法★★

液性指数为I L=1.0的土处于（）状态。

A. 坚硬、半坚硬

B. 硬塑

C. 软塑

D. 流塑

【答案】D

岩土分类与不良土质处理方法★★

岩土分类与不良土质处理方法★★

三、不良土质路基处理方法

（一）软土

天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高及强度低等特点。

常用处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等。具体包括置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等处理措施。

表换抛压桩排织（别慌跑呀撞牌子）

岩土分类与不良土质处理方法★★

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（二）湿陷性黄土

土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。

一定压力下受水浸湿，迅速破坏。

岩土分类与不良土质处理方法★★

除采用防止地表水下渗措施外，可具体采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等方法因地制宜进行处理，并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。

加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。

夯密土防水浸化；

岩土分类与不良土质处理方法★★

岩土分类与不良土质处理方法★★

（三）膨胀土

吸水膨胀或失水收缩的高液限黏土称为膨胀土，该类土具有较大的塑性指数。

灰土桩、水泥桩或其他无机结合料对膨胀土路基加固和改良；也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。

做好路基的防水和保湿，如设置排水沟，采用不透水的面层结构，在路基中设不透水层，在路基裸露的边坡等部位植草、植树等措施。

换桩压水保湿（换妆压水保湿）

岩土分类与不良土质处理方法★★

岩土分类与不良土质处理方法★★

（四）冻土

季节性和多年性冻土两大类。

对于季节性冻土，为防止路面因路基冻胀和融沉发生变形而破坏，应注意以下几点：

1. 减少和防止地表水或地下水渗入到路基顶部，增加路基总高度，满足最小填土高度要求。

2. 选用不发生冻胀的路面结构层材料。

3. 采用多孔矿渣等隔温材料。

4. 调整结构层厚度，防冻层厚度（包括路面结构层）应不低于标准规定。

岩土分类与不良土质处理方法★★

当工期紧时，最适宜淤泥质黏性土路基的处理方法是（）。【2014】

A. 重锤强夯

B. 振动压实

C. 水泥搅拌桩

D. 塑料排水板加载预压

【答案】C

岩土分类与不良土质处理方法★★

在大规模的道路工程中常会遇到软土路基，常用的处理方法有（）等。

A. 换填法

B. 振动压实法

C. 重压法

D. 垂直排水固结法

E. 夯实法

【答案】ACD

锦囊妙记

道路工程（23个考点）

水对城镇道路路基的危害P21★

要求：

1. 地下水分类与水土作用；

2. 地下水和地表水的控制；

3. 危害控制措施；

水对城镇道路路基的危害★

近三年考情：

一、地下水分类与水土作用

（一）地下水分类

水对城镇道路路基的危害★

（二）水土作用

（1）工程实践表明：在对道路路基施工、运行与维护造成危害的诸多因素中，影响最大、最持久的是地下水。

水对城镇道路路基的危害★

二、地下水和地表水的控制

路基的各种病害或变形的产生，都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。（一）路基排水

路基排水分为地面和地下两类。

一般情况下可以设置各种管渠、地下排水构筑物等。

在有地下水或地表水水流危害路基边坡稳定时，可设置渗沟或截水沟。边坡较陡或可能受到流水冲刷时，可设置各种类型的护坡、护墙等。

水对城镇道路路基的危害★

边沟、急流槽、排水沟、截水沟、渗沟（盲沟）、涵洞等；

水对城镇道路路基的危害★

（二）路基隔（截）水

（1）地下水位接近或高于路床标高时，应设置暗沟、渗沟或其他设施，以排除或截断地下水流，降低地下水位。

（2）地下水位或地面积水水位较高。路基处于过湿状态或强度与稳定性不符合要求的潮湿状态时，可设置隔离层或采取疏干等措施（排水垫层）；采用土工织物、塑料板等材料疏干或超载预压提高承载能力与稳定性。

水对城镇道路路基的危害★

三、危害控制措施

（一）路基与路面

（1）路基结构形式要满足设计要求。

基层施工中严格控制细颗粒含量，在潮湿路段，应采用水稳定好且透水的基层。

对于冻深较大的季节性冻土地区，应采取预防冻胀和翻浆的具体措施。

（2）面层结构除满足设计要求外，应能排除地表水，并防止地表水下渗；且面层总厚度要