在底盘测功机上测得的驱动轮输出功率取决于发动机输出功率
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• 本节主要内容和要求：
(1)了解底盘输出功率测试仪器检测原理。 (2)熟悉汽车底盘测功机的检测功能。 (3)掌握汽车底盘测功机的操作方法。
• 重点：实验设备工作原理
底盘输出功率测试
一、理论基础（1/2）
底盘测功机利用飞轮惯性的转动惯量来模拟 汽车运行时的转动惯量及汽车直线运动质 量的惯量，采用功率吸收加载装置来模拟 汽车在运行过程中所受的空气阻力、非驱 动轮的滚动阻力及爬坡阻力等，通过滚筒 旋转运动来模拟路面等，对汽车运行状况 进行动态检测。
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（6/10）
1．底盘测功机的组成
1) 滚筒及机械部件之引导与举升及滚筒锁定系统
③ 滚筒锁止系统。
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（7/10）
1．底盘测功机来自百度文库组成
2)功率吸收装置(测功器) 3) 底盘测功机数据采集与控制系统
(1)车速传感器 (2) 驱动力信号采集（详见§2-1电涡流测功机） (3) 汽车底盘测功机控制系统 控制方法有两种：恒车速控制和恒转矩控制。
(2) 系留装置是指地面上的固定盘与车辆相连，以防车 辆高速运转时，由于滚筒的卡死而飞出滚筒。
(3) 挡块的作用之一是防止车辆在运行过程中，车体前 后移动，同时也达到与系留作用相同的功能。
(4) 发动机与车轮冷却风机是防止车辆在运行过程中发 动机和车轮过热。
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（10/10）
传动系统等进行检测。 (4) 汽车车速表、里程表的校核。
底盘输出功率测试
二、实验目的及要求
(1) 了解汽车底盘测功机的检测原理。 (2) 熟悉汽车底盘测功机的检测功能。 (3) 掌握汽车底盘测功机的操作方法。
三、实验所用的主要仪器和设备
汽车底盘测功机(转鼓实验台)。
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（1/10）
器 13-举升板 14-牙嵌离合器
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（4/10）
1．底盘测功机的组成
1) 滚筒及机械部件之飞轮
国产汽车底盘测功机所装配的惯性飞轮的个数不
同，且飞轮惯量的大小也不同，飞轮的个数越多， 则检测的精度越高。
表3-1 某型底盘测功机飞轮质量与汽车质量的关系
汽车质量 飞轮质量 汽车质量 飞轮质量
五、实验方法和步骤（1/5）
1．准备工作 1) 被测试车辆准备
① 车辆外部清洗干净，不允许轮胎花纹中夹有石粒。 ② 轮胎气压符合标准。 ③ 发动机机油油面的高低应在允许范围内，机油压力正
常。如有自动变速器，自动变速器(液力变矩器)的液面 应在规定的范围内。 ④ 发动机冷却系统的工作正常。 ⑤ 汽车发动机和底盘经过维护，供油系统和点火系统处 于最佳工作状态，发动机在正常工作温度下。
2．底盘测功机的工作原理（详
见§1-1）
Ft
Tt r
Fd (r R) FL r
PK
Ft ua 3600
PK—驱动轮输出功率(kW)；Ft—驱动轮驱动力(N)；ua— 试验车速(km/h)；F—由拉力表测出的作用于测功机外 壳长臂上的拉力(N)； Fd—汽车的挂钩拉力(N)
底盘输出功率测试
底盘输出功率测试
五、实验方法和步骤（2/5）
1．准备工作 2)测功机的准备
① 对于水冷测功机，应将冷却水阀打开。 ② 接通电源，升起举升器托板，根据被检车的功率，选
择测试功率的挡位。 ③ 用两个三角铁抵住停在地面上的车轮的前方，防止汽
车在检测中由于误操作而冲出去。 ④ 为防止发动机过热，将一台冷却风扇置于被检汽车前
1) 滚筒及机械部件之飞轮 – 作用：为了能够在试验台上检测汽车的加速性
能和滑行性能，需要模拟汽车行驶时的惯性， 所以在测功机上安装一套飞轮，按照汽车不同 质量配以相应质量的飞轮。 – 飞轮与滚筒的结合分离由电磁离合器控制。
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（3/10）
1．底盘测功机的组成
1-滚筒 2-举升器 3-变速箱 4-挡轮 5-小飞轮 6-电磁离合器 7-大飞轮 8-传动链 9-单向离合器 10-电动机 11-功率吸收装置 12-联轴
底盘输出功率测试
一、理论基础（2/2）
检测项目：
(1) 检测驱动轮的输出功率和驱动力，以评价汽车的动力 性。
• 间接判断发动机输出的功率是否下降及下降的程度 • 计算出汽车的传动效率，从而判断传动系统的技术状况
(2) 检测汽车的加速、滑行能力。 (3) 配备相应仪器、设备，还可对汽车的排放、油耗以及
<800
不配置飞轮 1400～2100
1200
800～1400
700
>2100
700～1200
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（5/10）
1．底盘测功机的组成
1) 滚筒及机械部件之引导与举升及滚筒锁 定系统
① 引导系统。引导系统其作用是引导驾驶员 按照提示进行操作。
② 举升系统。 ③ 滚筒锁止系统。
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（8/10）
1．底盘测功机的组成
3) 底盘测功机数据采集与控制系统
(3) 汽车底盘测功机控制系统
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（9/10）
1．底盘测功机的组成
4) 安全保障附属设备
(1) 左右挡轮的目的是防止汽车车轮在旋转过程中，在 侧向力的作用下驶出滚筒，对前轮驱动车辆更应注 意。
验以外，不允许任意使用。 (4) 突然停电时，引车驾驶员应即刻松节气门并挂空挡。 (5) 引车驾驶员必须严格按引导系统提示操作。运行，观
1．底盘测功机的组成
由滚筒及机械部件、功率吸收装置(测功器)、测 量控制系统和附属设备组成。 （参见§1-1）
1) 滚筒及机械部件之滚筒 – 常用双滚筒，滚筒直径为185～400 mm之间，
支承轴承少，台架的机械损失小 。
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（2/10）
1．底盘测功机的组成
由滚筒及机械部件、功率吸收装置(测功器)、测 量控制系统和附属设备组成。 （参见§1-1）
方约0.5 m处，对发动机吹风。 ⑤ 使汽车以5 km/h的速度运行，观察有无异常，看水温
表灯是否点亮。
底盘输出功率测试
五、实验方法和步骤（3/5）
2．汽车底盘测功机的使用
(1) 开机前必须按使用说明书的要求，对底盘测功机做好 准备工作。
(2) 按规定程序进行操作。 (3) 惯性模拟系统除进行多工况油耗试验、加速、滑行试
(1)了解底盘输出功率测试仪器检测原理。 (2)熟悉汽车底盘测功机的检测功能。 (3)掌握汽车底盘测功机的操作方法。
• 重点：实验设备工作原理
底盘输出功率测试
一、理论基础（1/2）
底盘测功机利用飞轮惯性的转动惯量来模拟 汽车运行时的转动惯量及汽车直线运动质 量的惯量，采用功率吸收加载装置来模拟 汽车在运行过程中所受的空气阻力、非驱 动轮的滚动阻力及爬坡阻力等，通过滚筒 旋转运动来模拟路面等，对汽车运行状况 进行动态检测。
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（6/10）
1．底盘测功机的组成
1) 滚筒及机械部件之引导与举升及滚筒锁定系统
③ 滚筒锁止系统。
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（7/10）
1．底盘测功机来自百度文库组成
2)功率吸收装置(测功器) 3) 底盘测功机数据采集与控制系统
(1)车速传感器 (2) 驱动力信号采集（详见§2-1电涡流测功机） (3) 汽车底盘测功机控制系统 控制方法有两种：恒车速控制和恒转矩控制。
(2) 系留装置是指地面上的固定盘与车辆相连，以防车 辆高速运转时，由于滚筒的卡死而飞出滚筒。
(3) 挡块的作用之一是防止车辆在运行过程中，车体前 后移动，同时也达到与系留作用相同的功能。
(4) 发动机与车轮冷却风机是防止车辆在运行过程中发 动机和车轮过热。
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（10/10）
传动系统等进行检测。 (4) 汽车车速表、里程表的校核。
底盘输出功率测试
二、实验目的及要求
(1) 了解汽车底盘测功机的检测原理。 (2) 熟悉汽车底盘测功机的检测功能。 (3) 掌握汽车底盘测功机的操作方法。
三、实验所用的主要仪器和设备
汽车底盘测功机(转鼓实验台)。
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（1/10）
器 13-举升板 14-牙嵌离合器
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（4/10）
1．底盘测功机的组成
1) 滚筒及机械部件之飞轮
国产汽车底盘测功机所装配的惯性飞轮的个数不
同，且飞轮惯量的大小也不同，飞轮的个数越多， 则检测的精度越高。
表3-1 某型底盘测功机飞轮质量与汽车质量的关系
汽车质量 飞轮质量 汽车质量 飞轮质量
五、实验方法和步骤（1/5）
1．准备工作 1) 被测试车辆准备
① 车辆外部清洗干净，不允许轮胎花纹中夹有石粒。 ② 轮胎气压符合标准。 ③ 发动机机油油面的高低应在允许范围内，机油压力正
常。如有自动变速器，自动变速器(液力变矩器)的液面 应在规定的范围内。 ④ 发动机冷却系统的工作正常。 ⑤ 汽车发动机和底盘经过维护，供油系统和点火系统处 于最佳工作状态，发动机在正常工作温度下。
2．底盘测功机的工作原理（详
见§1-1）
Ft
Tt r
Fd (r R) FL r
PK
Ft ua 3600
PK—驱动轮输出功率(kW)；Ft—驱动轮驱动力(N)；ua— 试验车速(km/h)；F—由拉力表测出的作用于测功机外 壳长臂上的拉力(N)； Fd—汽车的挂钩拉力(N)
底盘输出功率测试
底盘输出功率测试
五、实验方法和步骤（2/5）
1．准备工作 2)测功机的准备
① 对于水冷测功机，应将冷却水阀打开。 ② 接通电源，升起举升器托板，根据被检车的功率，选
择测试功率的挡位。 ③ 用两个三角铁抵住停在地面上的车轮的前方，防止汽
车在检测中由于误操作而冲出去。 ④ 为防止发动机过热，将一台冷却风扇置于被检汽车前
1) 滚筒及机械部件之飞轮 – 作用：为了能够在试验台上检测汽车的加速性
能和滑行性能，需要模拟汽车行驶时的惯性， 所以在测功机上安装一套飞轮，按照汽车不同 质量配以相应质量的飞轮。 – 飞轮与滚筒的结合分离由电磁离合器控制。
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（3/10）
1．底盘测功机的组成
1-滚筒 2-举升器 3-变速箱 4-挡轮 5-小飞轮 6-电磁离合器 7-大飞轮 8-传动链 9-单向离合器 10-电动机 11-功率吸收装置 12-联轴
底盘输出功率测试
一、理论基础（2/2）
检测项目：
(1) 检测驱动轮的输出功率和驱动力，以评价汽车的动力 性。
• 间接判断发动机输出的功率是否下降及下降的程度 • 计算出汽车的传动效率，从而判断传动系统的技术状况
(2) 检测汽车的加速、滑行能力。 (3) 配备相应仪器、设备，还可对汽车的排放、油耗以及
<800
不配置飞轮 1400～2100
1200
800～1400
700
>2100
700～1200
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（5/10）
1．底盘测功机的组成
1) 滚筒及机械部件之引导与举升及滚筒锁 定系统
① 引导系统。引导系统其作用是引导驾驶员 按照提示进行操作。
② 举升系统。 ③ 滚筒锁止系统。
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（8/10）
1．底盘测功机的组成
3) 底盘测功机数据采集与控制系统
(3) 汽车底盘测功机控制系统
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（9/10）
1．底盘测功机的组成
4) 安全保障附属设备
(1) 左右挡轮的目的是防止汽车车轮在旋转过程中，在 侧向力的作用下驶出滚筒，对前轮驱动车辆更应注 意。
验以外，不允许任意使用。 (4) 突然停电时，引车驾驶员应即刻松节气门并挂空挡。 (5) 引车驾驶员必须严格按引导系统提示操作。运行，观
1．底盘测功机的组成
由滚筒及机械部件、功率吸收装置(测功器)、测 量控制系统和附属设备组成。 （参见§1-1）
1) 滚筒及机械部件之滚筒 – 常用双滚筒，滚筒直径为185～400 mm之间，
支承轴承少，台架的机械损失小 。
底盘输出功率测试
四、实验设备的工作原理（2/10）
1．底盘测功机的组成
由滚筒及机械部件、功率吸收装置(测功器)、测 量控制系统和附属设备组成。 （参见§1-1）
方约0.5 m处，对发动机吹风。 ⑤ 使汽车以5 km/h的速度运行，观察有无异常，看水温
表灯是否点亮。
底盘输出功率测试
五、实验方法和步骤（3/5）
2．汽车底盘测功机的使用
(1) 开机前必须按使用说明书的要求，对底盘测功机做好 准备工作。
(2) 按规定程序进行操作。 (3) 惯性模拟系统除进行多工况油耗试验、加速、滑行试