绿色物流--开题报告

本科毕业设计开题报告互联网环境下绿色物流体系的研究一、论文研究意义在当今时代，由于计算机网络的普及，互联网活动逐步走进人们的生活，而随着近几年的飞速发展，互联网已成为当前世界经济发展的重要推动力。

和此同时，人们也逐渐认识到，物流和互联网的关系密切。

但是，在互联网条件下，信息流和资金流均可借助因特网迅速实现，而物流则必须通过运输方式来实现，运输活动自然离不开交通工具的使用，作为物流载体，交通工具本身就严重污染了环境。

基于此，发展现代绿色物流管理，依据可持续发展理论，寻找更环保和更优化的物流运输方式，可有效降低环境污染，形成物流和环境之间相辅相成的推动和制约，达到环境和物流的共生。

另外，在互联网各个环节的物流过程中，实施绿色物流体系，进行互联网科学化管理，高效节能地生产，可大大降低企业经营成本，减少支付排污费、废弃物处理费等。

因此，在互联网环境下研究绿色物流体系，不仅可以促进构建符合我国国情的可持续发展道路，还可以节约企业成本，提升企业利润，促进我国互联网经济的健康发展。

所以，研究互联网环境下绿色物流体系的发展具有重要的意义。

二、论文研究现状及发展趋势2.1国内研究现状关于绿色物流的定义，我国学者王长琼给绿色物流的定义是: 绿色物流是指以降低污染排放物、减少资源消耗为目标，通过先进的物流技术和面向环境管理的理念，进行物流系统的规划、控制、管理和实施的过程[1]。

它既包括正向物流的绿色化管理，又包括逆向物流的绿色化管理，二者共同构成企业绿色物流系统一体化管理。

而夏春玉和李健生对绿色物流的定义是: 绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施的运输、储存、包装、装卸流通加工等物流活动，是连接绿色供给主体和绿色需求主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过[2]。

而在互联网环境下对绿色物流体系的研究方面，我国现代学者刘明娟和刘成二人认为互联网是绿色物流的重要活动空间，是企业通过绿色物流降低成本的重要手段，而且可以促使企业绿色物流水平不断提高。

但目前，互联网环境下的绿色物流还面临着一些障碍。

一方面，我国的信息化水平不高，另一方面，企业缺乏复合型人才，当代人也较少关注互联网下的逆向物流而过多的关注传统渠道下的有形产品的逆向物流。

通过分析研究，最终得出要在互联网环境下实施绿色物流，首先要利用互联网减少中间环节，加强采购管理；其次，要合理规划物流网点布局，利用先进技术，加强信息化建设；最后，要培养专门人才，加强互联网环境下绿色物流理论研究，并且建立基于互联网平台的逆向物流系统[3]。

国内学者黄京、李玉海、侯德林等人认为互联网的发展打破了时空的限制，使物流渠道中的各个企业之间信息共享，并使交易成本降低，交易时间大大缩短。

互联网的运作完全符合可持续发展的要求，是绿色物流业发展的新方向。

物流中各个环节应该而且可以利用互联网降低成本，提高效率，进行绿化改造。

所以，他们通过研究表明，在互联网环境下实施绿色物流，交通运输业应围绕电子化、自动化进行整合；对运输路线应实行电子化整合以形成社会物流基础；要利用互联网减少中间环节，缩短采购周期，并且利用网络给消费者带来便利[4]。

学者王晓婷也认为，互联网和绿色物流是密不可分的，绿色物流的实施离不开互联网。

绿色物流能够为大力发展互联网起到重要作用。

一方面，绿色物流将会使环境问题得到极大改善，同时也做到了节约利用资源；另一方面，绿色物流也大大地增加了企业运营成果。

通过研究分析，王晓婷认为，我国互联网环境下绿色物流面对的主要问题是：当下的绿色物流合理运用现代化技术的水平较低，现代人们对互联网的逆向物流关注甚微。

若要大力发展互联网环境下的绿色物流，必须要通过互联网缩短周期，从而加强对企业的经营管理；通过网络为消费者提供便捷，从而实现绿色物流[5]。

学者潘娅媚在研究互联网背景下如何更好地发展实施绿色物流时认为，构建绿色物流离不开交通运输，物流交通运输应当围绕着电子化、自动化进行优化整合；另外，绿色物流的优化，必须利用互联网中的信息流，在互联网时代，物流运输也随之和现代通信及其计算机系统配合使用，绿色物流的发展应当和高水平的信息流相结合；最后，她还认为，对物流的运输路线应实现电子化整合，因为在互联网背景下，物流企业是交通运输的高使用率企业，通过电子化整合以后，利用电子化的运输线路控制系统，随时掌握车辆运输情况，高效的使用运输设施，让路网上交通运行失踪处于最佳状态，为绿色物流的发展最大限度的路网通行能力，让整个公路运输系统的安全性、机动性、生产效率得到有效提高[6]。

2.2国外研究现状James Cooper、Michael Browne 和Melvyn Peters 于1991年在其首版的《European Logistics》中的第13章，专门探讨了“绿色物流”问题，提出：所有的物流革新都在三个较为重要的方面——集中库存、即时配送、24小时货运经营，对运输进而对环境产生影响，并初步提出了绿色物流法规框架，即改进卡车设计，提高公路运费，鼓励联合运输[7]。

国外著名学者吴( Wu) 和杜恩( Dunn) 认为，绿色物流是对环境负责的物流系统( an environmentally responsible logistics system)，它既包括从原材料的获取、产品生产、包装、运输、仓储，直至送达最终用户手中的正向物流过程的绿色化，也包括废弃物回收和处置的逆向物流的绿色化管理[8]。

而让－保罗·罗德里格( Jean －Paul Rodrigue) 等认为，绿色物流是和环境相协调的物流系统( compatibility with the environment) ，是一种环境友好而有效的物流系统[9]。

丹麦学者B．N．彼德森( B．N．Petersen) 和P．彼德森( P．Petersen) 在其共同编著的《绿色物流》( Green Logistics) 一书中，将绿色物流定义为“绿色物流就是对正向物流( forward logistics) 和逆向物流( reverse logistics)的生态化管理( eco-management) ”[10]。

更多学者在逆向物流领域取得了不少研究成果。

Kopikcy等在逆向物流的实际操作和规则作了研究，提出再利用和再循环的观点[11]。

Thierry将产品回收处理方法划分为三种类型：直接再使用、产品回收管理和废弃物管理。

作者根据拆卸的水平以及最终产品的质量要求对产品回收方法进行定性描述[12]。

Cartery和Ellram给出了逆向物流的驱动和限制因素，认为政府、供应商、买家和竞争对手对逆向物流管理具有直接影响[13]。

Dowlatshaht 曾提出了逆向物流成功实施主要因素，认为逆向物流的战略因素包括：战略成本、整体质量、客户服务、环境利益、立法利益等，提出了逆向物流的若干关键操作要素[14]。

Moritz Fleischmann 又进一步讨论了逆向物流的定量模型，通过大量的实证分析得出结论，认为逆向物流将会成为标准供应链的一个元素[15]。

近些年，还有许多学者在一些专业领域从事逆向物流的研究，其成果不胜枚举。

尽管观点不尽相同，但有一点是一致的，那就是：符合可持续发展原则的物流模式已成为西方物流研究的一大热点。

大量相关理论研究成果推动绿色物流、逆向物流的产业化发展，使今天西方现代物流更加朝着集约型、环保型的物流模式发展。

如日本的《新综合物流施政大纲》，其重点之一就是要减少大气污染排放，加强地球环境保护，对可利用的资源进行再生利用，实现资源、生态和社会良性循环，建立适应环保要求的新型物流体系[16]。

2.3发展趋势目前国内外学者针对互联网环境下绿色物流进行了大量的理论和实证研究，并取得了丰富的成果。

但从整体上来看，还没有系统地分析互联网环境下企业将采用何种方式去具体实施和推行绿色物流体系，本选题“互联网环境下绿色物流体系的研究”将围绕这些具体问题进行研究。

3、主要研究内容本课题“互联网环境下绿色物流体系的研究”主要是在分析当前互联网环境下物流模式的特点的基础上，收集资料、汲取国内外经验，整合构建符合当前互联网行业发展的绿色物流模式，并结合我国绿色物流发展现状及基本国情，对互联网环境下实施绿色体系进行对策研究。

全文分为四章，各章主要内容如下：第一部分：绪论。

将主要对本文所研究课题的研究背景和意义进行叙述，并通过阅读大量资料论文，对课题的国内外研究现状进行详细介绍。

此外，还需简单制定本文的整体研究思路。

第二部分：概述。

将主要是对互联网和绿色物流的关系进行描述，并详细剖析互联网环境下发展绿色物流的必要性。

决定互联网成功和否的关键取决于物流配送系统的效率高低。

没有一个高效、合理、畅通、绿色的物流系统，互联网所具有的优势就难以有效发挥，所以绿色物流和互联网之间是相辅相成的关系。

此外，发展绿色物流已成为国内企业参和国际物流竞争的需要，而且发展绿色物流能够为企业树立良好形象，从而为电商企业带来利润。

第三部分：互联网环境下绿色物流模式研究。

此为全文的核心部分，将主要通过介绍当前电商企业物流配送模式的种类和特点，识别当前几种物流配送模式中存在的非绿色因素，整合绿色物流模式构建所需添加的绿色元素，最终完成符合当前电商企业发展的绿色物流模式的构建。

绿色运输、绿色仓储、绿色流通加工和绿色包装是构成绿色物流系统主要功能因素，绿色环保意识、绿色政策和法规、绿色物流技术、电子信息技术、绿色物流人才培养、绿色物流绩效理论为整合构建绿色物流模式需添加的绿色元素。

第四部分：互联网环境下绿色物流发展存在的问题及对策。

此部分为全文的又一核心部分。

将主要是结合我国绿色物流发展现状及基本国情，总结出我国在互联网环境下发展实施绿色物流存在的问题及对策。

发展互联网物流的基础设施尚不完善、物流信息系统不完善，物流利用率低、绿色物流技术落后，延缓绿色物流发展、人们观念意识淡薄，忽视物流活动对环境的负面影响、绿色物流人才严重缺乏和物流产业相关的法规制度还不够完善等，是造成我国绿色物流发展的主要制约因素。

本文认为，要在互联网环境下实施绿色物流要双管齐下，政府和企业要站在各自的角度，共同实施策略，推动绿色物流事业蓬勃发展。

四、参考文献：[1]刘明娟, 刘成. 电子商务环境下的绿色物流探讨[J]. 物流工程和管理, 2008 (11): 70-71.[2]许笑平. 绿色物流研究的现状及其评述[J]. 生态经济: 学术版, 2011 (2): 323-327.[3]王晓婷. 电子商务下绿色物流发展研究[J]. 合作经济和科技, 2014 (18): 108-109.[4]潘娅媚. 基于电子商务的绿色物流发展和实施研究[J]. 中国商贸, 2011, 201(1): 8.[5]Cooper J, Browne M, Peters M. European logistics: markets, management and strategy[M]. Blackwell Business, 1991.[6]Wu H J, Dunn S C. Environmentally responsible logistics systems[J]. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, 1995, 25(2): 20-38.[7]Zhang Z, Wang Y. Exploration of China's Green Logistics Development[J]. Management Science and Engineering, 2015, 9(1): 50.[8]Martinsen U, Björklund M. Matches and gaps in the green logistics market[J]. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, 2012, 42(6): 562-583.[9]Kopicki R, Berg M J, Legg L. Reuse and recycling-reverse logistics opportunities[J]. 1993.[10]Thierry M, Salomon M, Van Nunen J, et al. Strategie issues in product recovery management[J]. California management review, 1995, 37(2): 114-135.[11]Carter C R, Ellram L M. Reverse logistics: a review of the literature and framework for future investigation[J]. Journal of business logistics, 1998, 19(1): 85.[12]Dowlatshahi S. Developing a theory of reverse logistics[J]. Interfaces, 2000, 30(3): 143-155.[13]Fleishmann M. Quantitative models for reverse logistics[J]. Rotterdam, 2000.[14]王倩.循环经济和发展绿色物流研究[M]. 北京:中国物资出版社, 2011.[15]黄京, 李玉海, 侯德林. 电子商务环境下绿色物流实施研究[J]. 物流科技,2006, 2: 013.[16]孙丽洁. 电子商务环境下物流模式选择研究[D]. 首都经济贸易大学, 2015.。