大连港物流现状及发展趋势

大连港物流现状及发展趋势

摘要 (1)

ABSTRACT (1)

第一章我国港口发展现状 (2)

第二章港口行业的发展趋势 (2)

1.世界港口发展趋势 (2)

2.中国港口发展趋势 (3)

3.港口行业分析 (4)

2.3.1新加入者的影响 (5)

2.3.2集装箱运输替代品的影响 (5)

第三章大连港口物流集团概况及现状 (5)

3.1大连港集团概况 (5)

3.2大连港集团现状 (6)

3.2.1. 大连港口物流的交通概况 (6)

3.2.2 大连港口物流的基础设施建设概况 (7)

3.2.3大连港口物流经济腹地概况 (7)

3.2.4.大连港口物流业务概况 (7)

第四章大连港现代物流发展形势对策分析 (8)

4.1.完善港口设施建设 (8)

4.2.完善综合集疏运系统 (9)

4.3.完善口岸综合服务系统 (9)

4.4.建立口岸物流信息网络 (9)

4.5.以人为本，重视专业人才培养 (9)

4.6.在港口功能拓展上取得新突破. (9)

4.7.大力发展邮轮经济。 (9)

4.8. 继续深化改革，加大开放，创新经营管理。 (10)

4.9. 科技创新，提高物流技术和信息化水平 (10)

总结 (10)

摘要

WTO，海洋运输的发展更加日益加大，集装箱运输的发展变得越来越专业化，集装箱船舶也随之大型化、专业化，致使港口之间的竞争也越来越激烈。在日趋激烈的经济大潮中，企业发展的辉煌与艰辛，都经历了风雨的洗礼，岁月的蹉跎。世界经济全球化、宏观经济形势变化,以及辽宁沿海经济带发展规划上升为国家战略,给大连发展现代港口物流业带来了难得的历史机遇。论文阐述了现代港口物流的内涵,分析了大连发展现代港口物流业的优势和现状,提出了整合港口资源,构建现代信息平台,加强港腹互动,大力培养现代港口物流人才的发展策略。

ABSTRACT

WTO, the development of maritime transport more growing wider, the specialized,

increasingly becoming is transport container of development

container ship also will be large, specialized, resulting in competition between ports has become increasingly fierce. In the increasingly fierce economic tide, the development of enterprises glory and hardships, have experienced a baptism of wind and rain, the years wasted. Globalization of the world economy, the macroeconomic situation changes, and Liaoning Coastal Economic Zone Development Plan as a national strategy for the development of modern Dalian port logistics industry has brought a rare historical opportunity. Paper expounds the connotation of modern port logistics, analyzes the advantages and development status of Dalian modern port logistics industry, the proposed integration of port resources, building a modern information platform to enhance interaction Port abdomen vigorously develop modern port logistics personnel development strategy

第一章我国港口发展现状

我国拥有 1.8万千米的海岸线，11万千米的内河航道，承担着 9%的国内贸易运输和

85%以上的外贸货物运输，沿海沿江有 1460多个商港，上海、大连、天津、秦皇岛、宁波、青岛、广州、深圳等八大港口货物吞吐量均超过亿吨，加上香港、高雄，我国亿吨大港已占世界亿

吨大港的半壁江山，其中上海港超过3亿吨，成为世界第三大港。与此同时，集装箱吞吐量成为

我国港口经济的最大亮点，目前，港口已成为我国对外开放的门户和窗口，我国对外开放的港口

已有 140多个，已与 50多个国家签订了海运协定，已有 30多个国家近百家境外航运公司获准

在中国港口开辟集装箱班轮航线。随着我国国民经济的快速发展，我国已成为世界集装箱吞吐

量快速增长的主要推动力量，中国与美国、欧洲、亚洲之间出现了前所未有的贸易流量。目前，在世界港口集装箱运量排名榜中，香港、上海、深圳三地稳居二至四位。中国已占到世界集装箱

吞吐量的近 1/4。我国已形成环渤海经济带、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲及西南沿海等

地区的五大港口群；亿吨级大港均在积极筹划其跳跃式发展的蓝图，中小港口也望在中国港口发

展的大潮中把握机遇。但是，目前还没有形成有效的竞争与合作局面，各港口群间相互争夺货源，

竞争异常激烈。这不仅造成资源浪费，而且将进一步加剧港口间的恶性竞争，甚至出现两败俱伤

的局面。区域范围内缺乏合理分工，重复建设严重，远未形成干线港、支线港、喂给港相互协调

发展的局面

第二章港口行业的发展趋势

1.世界港口发展趋势

(1)在港口与所在城市的关系上，呈现出规划、建设与布局一体化的发展趋势，以临港产业为城

市产业主体的发展新模式，使整个港城交融在一起，密不可分。

(2)在港口与经济腹地的关系上，呈现出围绕港口这一物流基础平台而协调化的发展趋势，港口

日益成为其所辐射区域外向型经济的决策、组织与运行基地。

(3)在港口与港口之间的关系上，呈现出既有合作又有竞争，并且以竞争为主导的发展趋势。