轮胎模具设计说明书样本
带轮注塑模设计说明书
单型腔模具其优点是塑件精度高，工艺参数易于控制；模具结构简单；模具制造成本低，周期短，但塑件成型的生产率低，塑料成本高。其适用于塑件较大，精度要求较高或者小批量生产及试生产。
多型腔模具其塑料成型的生产效率，塑件的成本底，但塑料的精度低，工业参数难以控制；模具结构复杂，模具制造成本高、周期长。其适用大批量、长期生产的小型塑件。
第一种方案，考虑到塑件形状较为简单，为保证塑件表面质量以及使用性能的特殊要求故采用单型腔注射模。考虑到塑件的圆周面上有一道环形槽，需要侧向抽芯，所以模具采用一模一腔、平横布置。模具尺寸相对来说较小，制造加工方便，但其缺点是模具生产效率较低，单个模具费用较高。第二种方案：模具采用一模四腔可提高生产效率，型腔分层布置，一层两腔，平衡布置，模具尺寸相对较大。侧向抽芯机构加工难度较强，模具制造成本提高，且增加模具成形需要注射压力和保温时间等。但模具生产率大大提高，且侧向抽芯机构可以更换降低了模具成本。故两者比较，采用等二种，即分层布置，设置两层行腔，比较合适。
目录
前言
绪论…………………………………………………………………………2
第一章塑件的工艺分析
1.1塑件的工艺性分析…………………………………………………7
1.1.1塑件材料特性…………………………………………………8
1.1.2塑料材料成型性能……………………………………………8
1.1.3塑件材料的应用………………………………………………9
对于多型腔模具，由于型腔的排布与浇注系统密切相关，所以在模具设计时应综合考虑。型腔的排布应使每个型腔都能通过浇注系统从总压力中均等的分得所需的足够压力，以保证塑料熔体能同时均匀充满每一个型腔，从而使各个型腔的塑件内在质量均一稳定。
子午线轮胎设计说明书
子午线轮胎结构设计摘要：随着汽车工业的高速发展，我国汽车拥有量越来越多，高速公路里程越来越长，汽车速度越来越高，在这种形势下，对汽车轮胎的各项性能也提高了要求，以便使汽车的行驶舒适性、安全性得到人们的认同，同时也令轮胎的经济性更容易让人接受。
本文介绍了子午线轮胎在我国的发展历程和发展方向，并对子午线轮胎的结构组成和其优越性进行了研究分析，并完成了对轿车子午线轮胎的设计。
关键词：子午线轮胎；扁平化；带束层；帘布线；轮胎花纹Radial tire structure design ABSTRACT：Along with automobile industry's high speed development, our country automobile capacity are getting more and more, the highway course is getting more and more long, the automobile speed is getting higher and higher, under this kind of new situation, also enhanced the request to automobile tire's each performance, with the aim of enabling automobile's travel comfortableness, the security to obtain people's approval, simultaneously is been also easier tire's efficiency to let the human accept. this article introduced the meridian tire in our country's development process and the development direction, and the antitheticalcouplet noon-mark tire's structure composition and its superiority has carried on the research analysis, and has completed independently to passenger vehicle meridian tire's design.KEY WORDS: radial ply tyre；the flattening；belted layer；the curtain wiring；the tire tread目录1. 子午线轮胎概述 (6)1.1子午线轮胎的历史发展现状 (6)1.2选题的目的和意义 (7)2. 原理容及其优缺点 (10)2.1子午线轮胎设计原理容 (10)2.1.1带束层的设计对子午线转向性能的影响 (11)2.1.2带束层的帘线材料 (12)2.1.3帘线结构 (12)2.1.4带束层的帘线密度 (12)2.1.5帘布角度 (13)2.1.6带束层宽度 (13)2.2子午线轮胎的特点 (15)2.2.1子午线轮胎的优越性 (15)2.2.2子午线轮胎胎冠刚性大 (16)2.2.3子午线轮胎有“柔性”胎侧 (16)2.2.4六个主要变形特性 (16)2.2.5子午线轮胎的 (17)2.2.6子午线轮胎表现特点 (19)2.3设计目的与方向 (20)2.3.1SEE的研发 (20)2.3.2生产工艺改进 (20)2.3.3全面的产品检测与深入的试验研究 (21)2.3.4扁平化 (22)2.3.5无胎化 (23)3. 结构设计及计算 (27)3.1子午线轮胎负荷能力的计算 (27)3.2外轮廓断面形状设计 (28)3.2.1外直径D和断面宽B (28)3.2.2胎圈着合直径的确定 (29)3.2.3外胎断面高 (29)3.2.4断面水平轴位置的确定 (29)3.2.5胎圈着合宽度C的设计 (30)3.2.6行驶面宽 (30)3.3外轮廓弧度计算 (31)3.3.1胎冠弧度 (31)3.3.2上胎侧弧半径 (32)3.3.3胎圈曲线弧度设计 (32)3.3.4胎冠弧长的计算 (33)3.3.5胎面饱和度 (33)3.4施工设计 (33)3.4.1胎体帘线拉伸应力及安全倍数的计算 (34)3.4.2钢丝圈应力和安全倍数的计算 (36)3.4.3带束层强度计算 (36)3.5花纹设计 (37)3.5.1轮胎花纹的作用 (37)3.5.2子午线轮胎胎面花纹 (38)3.6胎圈结构特点 (41)4. 爆炸图及工程图的设计 (43)4.1子午线轮胎爆炸图的设计 (43)4.2子午线轮胎工程图的设计 (44)5. 总结 (45)6. 参考文献 (46)致 (47)外文摘要 (48)1.子午线轮胎概述1.1子午线轮胎的历史发展现状子午线轮胎是轮胎工业的更新换代产品,从问世至今已经经历了半个多世纪的发展历程。
轮胎模具产品方案
轮胎模具产品方案1. 引言本文档旨在介绍轮胎模具产品方案，包括轮胎模具的设计、制造和应用。
轮胎模具是轮胎生产过程中必不可少的工具，它可以塑造轮胎的形状以及提供轮胎的结构支撑。
轮胎模具的质量和精度对轮胎的性能和质量具有重要影响。
因此，合理的轮胎模具产品方案对于轮胎生产厂商来说非常重要。
2. 轮胎模具设计轮胎模具的设计是整个产品方案的关键环节。
合理的轮胎模具设计能够提高轮胎的成型效果和质量。
轮胎模具的设计需要考虑以下几个主要方面：2.1 轮胎形状设计轮胎的形状对于车辆的操控性能和舒适性有着直接影响。
因此，在轮胎模具的设计中，需要根据轮胎的使用需求和设计要求确定轮胎的形状。
同时，还需要考虑轮胎的外观美观和流线型设计，以提高车辆的整体造型和减小风阻。
2.2 轮胎结构设计轮胎的结构设计是轮胎模具设计的重要组成部分。
轮胎的结构包括胎体和胎面两部分，它们的结构决定了轮胎的承载能力和抓地力。
在轮胎模具的设计中，需要合理确定胎体和胎面的布局和结构，以提高轮胎的性能和寿命。
2.3 模具材料选择轮胎模具的材料选择直接影响着模具的耐磨性、耐腐蚀性和热传导性能。
常见的轮胎模具材料有铝合金、钢和复合材料等。
在选择轮胎模具材料时，需要考虑轮胎生产工艺和成本因素，以选择最适合的材料。
3. 轮胎模具制造轮胎模具的制造是根据设计方案制造出轮胎模具的过程。
轮胎模具的制造过程需要经过以下几个主要步骤：3.1 制造工艺规划制造工艺规划是制造轮胎模具的第一步。
根据设计方案和制造要求，制造工艺规划确定了轮胎模具的制造流程和工艺参数。
制造工艺规划需要考虑轮胎模具的材料，模具的结构和尺寸，以及制造设备和工艺流程等因素。
3.2 加工工艺选择加工工艺选择是根据轮胎模具的形状、尺寸和材料等因素选择相应的加工方法和加工设备。
常见的轮胎模具加工方法包括数控机床加工、电火花加工、线切割加工等。
加工工艺选择需要考虑加工精度、工艺复杂度和加工效率等因素。
3.3 制造工艺控制制造工艺控制是制造轮胎模具过程中的关键环节。
轮胎外胎活络模具型号编制方法、系列与基本参数、检测方法
附录A（资料性附录）模具的型号编制方法A.1型号组成A.1.1轮胎外胎活络模具型号由基本代号、辅助代号和规格参数、设计代号三部分组成，三者之间用短横线隔开，其表示方法如下：设计代号规格参数辅助代号品种代号组别代号类别代号A.1.2基本代号由类别代号、组别代号、品种代号组成：a)类别代号采用大写的汉字拼音字母L （轮）表示；b)组别代号采用大写的汉字拼音字母M （模）表示；c)品种代号采用大写的汉字拼音字母H （活）表示。
A.1.3辅助代号采用大写的汉字拼音字母表示：——以X （斜）表示斜平面导向的活络模具；——以Y （圆）表示圆锥面导向的活络模具；——以R （热）表示配热板式硫化机用的活络模具；——以Z（蒸）表示配蒸锅式硫化机用的活络模具；——以P （片）表示多片式的活络模具；——以C（抽）表示抽真空的活络模具。
注：当辅助代号同时有多个字母出现时，则按以上排列顺序自上而下分别组合，例如，模具采用斜平面结构、适用于热板式硫化机、花纹块采用多片式、模套属于抽真空的，则辅助代号为XRPC，以此类推。
A.1.4规格参数采用花纹块和滑块的配合外直径×型腔高度表示。
当模具结构设计成花纹块和滑块连体、侧板分别与上盖和底板连体时，规格参数直接采用轮胎规格型号及花纹代号表示。
设计代号基本代号辅助代号规格参数A.1.5设计代号在必要时使用，可以用于表示制造单位的代号或产品设计顺序代号，也可以是两者的组合代号。
当设计代号使用英文字母时，一般不使用I和O，以免与数字混淆。
A.2型号说明及示例A.2.1花纹块和滑块的配合直径为φ860mm，型腔高度为360mm的热板式圆锥面的抽真空活络模具，其型号为：L M H—YRC860×360规格参数辅助代号品种代号组别代号类别代号A.2.2花纹块和滑块的配合直径为φ1188mm，型腔高度为380mm的蒸锅式斜平面活络模具，其型号为：L M H—XZ1188×380规格参数辅助代号品种代号组别代号类别代号A.2.3规格为23.5R25，花纹代号K101，结构为连体结构的蒸锅式圆锥面活络模具，其型号为：L M H—YZ23.5R25K101规格参数辅助代号品种代号组别代号类别代号附录B（资料性附录）模具的系列与基本参数B.1圆锥面导向活络模具的系列与基本参数见表B.1。
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本科生毕业论文（设计）题目：子午线轮胎模具设计专业代码：机械制造及其自动化作者姓名：赵树康学号：33011053单位：机械设计制造及其自动化指引教师：戴宝山5月17日摘要模具是工业生产中使用广泛基本工艺装备、是国民经济基本工业。
随着中华人民共和国经济日益蓬勃发展和国际大形势整体迈进，汽车数量越来越多，各种私家车、工程车层出不穷，数量也以几何倍数式发展，作为汽车上最易消耗品之一轮胎制造则显得越来越重要。
轮胎质量好坏直接影响车安全性、速度、动力、油耗等至关重要要素，而轮胎外形制作则直接取决于模具使用，因而，模具质量与工艺则显示尤为重要。
由于对模具规定越来越高，老式制造模具办法不可以满足生产需要，因此就促使了CAD/CAM技术在模具制造业中应用，模具CAD/CAM 技术是先进制造技术基本和重要构成某些，正在向着集成化、网络化、智能化方向发展。
在模具厂增多，面临压力逐渐增大状况下，提高模具质量成为了首当其冲问题。
其流程规范化，工艺原则化成为了一种不可阻挡大潮流，只有流程与工艺有了原则后才不至于浮现同规格型号轮胎有略微不同样状况，由于咱们懂得，一辆汽车四个轮胎如果差别超过了一种度那在安全系数等方面是极其危险。
因此咱们需要制定统一流程化。
原则化是很有必要一种大趋势。
课题一方面对当前流行CAD/CAM技术及其优越性进行了简朴简介，而UG是CAD/CAM软件代表，具备工程制图、三维造型、机构分析、动画仿真等强大功能，因此本文对UG功能在模具制造中应用进行了研究、分析。
最后分别简介了在CAD/CAM技术下模具制造三大块，构造、花纹以及刻字。
核心词：轮胎花纹、侧板刻字、CAD/CAM技术、轮胎构造、活络模装配AbstractIn recent years，with the rapid development of the automotive industry and a significant increase in car ownership，making cars increasingly close links with the people's life，traffic safety issues are increasingly prominent. Increase in car accidents caused by the loss of life and property damage，have become a social problem that cannot be ignored. Automobile safety is very important. Automobile safety design as a whole takes into account，in the time of the accident to minimize the chance of occupant injuries，so the passive safety of vehicles and related equipment increased by the majority of the people of concern. So we need a special type of brake lights，more intuitive，more visual impact of the brake signal to remind the rear vehicle drivers identify emergency stop or slow brake in a timely manner，so as to more effectively reduce vehicle collision occurs. This device is designed by brake pedal travel，which make multiple high brake rear lanterns lit and extinguished one by one，its working principle is mainly driven by the brake pedal pressure sensors transmit electrical signals，by single-chip computer to receive and process signals，thus decided to connect or disconnect the brake lights set，multiple high brake rear lanterns lit and extinguished one by one，final warning reached the rear of vehicle drivers.Keywords：traffic safety；brake lights；pressure sensor；brakes and slow brake目录第1章绪论 (5)1.1 子午线轮胎简介及其特点1.2 模具CAD/CAM技术及其优越性1.3 UG/GRIP简介第2章子午线轮胎模具构造设计和装配 (6)2.1 模具构造设计规定2.1.1子午线轮胎模具构造设计技术规定2.1.2 模具选材2.1.3 模具设计特点和规定2.1.4 模具精度和粗糙度规定2.2 活络模装配2.2.1 建立活络模零部件三维模型2.2.2 装配过程2.3 本章小结 (8)第3章子午线轮胎模具花纹设计 (9)3.1 子午线轮胎花纹3.1.1 胎面花纹构成与作用3.1.2 对胎面花纹规定3.1.3 胎面花纹类型3.1.4 花纹沟深度3.2 子午线轮胎花纹造型3.2.1 编程实现曲线空间转换3.2.2 由空间曲线生成三维实体3.3 子午线轮胎模具造型3.3.1 轮胎造型3.3.2 模具造型第4章子午线轮胎模具侧板刻字4.1 轮胎侧板刻字简朴简介4.2 Master cam Mill v8在轮胎侧板刻字中应用 4.2.1 Master cam Mill v8软件简朴简介4.2.2 Master cam Mill v8功能4.2.3 Master cam Mill v8优越性4.3 子午线轮胎刻字设计流程4.3.1 子午线轮胎侧板排字4.3.2 字体程序道谢参照文献错误!未定义书签。
第1章绪论1.1子午线轮胎简介及其特点子午线轮胎区别于斜交轮胎，，胎体帘线按子午线方向排列，子午线轮胎依照材料不同可以分为全钢丝、半钢丝和全纤维子午线轮胎三种类型。
与斜交胎相比具备许多长处：使用寿命长、滚动阻力小，油耗低、承载能力大、减震性好；子午线轮胎缺陷：轮胎胎侧较薄、侧向强度低，稳定性能差、工艺复杂，生产成本高、不能与普通斜交胎用于同一辆汽车、严格保持出厂时轮胎规定原则气压等1.2 模具CAD/CAM技术及其优越性模具是把所需要材料填充在她型腔中，用来获得需要外部形状和基本尺寸工具。
按照加工方式和加工所用材料不同，模具分类有橡胶模具、粉末模具、压铸模具等等模具CAD和CAM技术是一项容易掌握很高品位系统工种。
是变化老式模具老旧加工办法一种技术。
它用计算机软件形式作为加工工具，使加工编程技术工人能进行加工设计和不断优化提高。
模具CAD和CAM技术发展快，给产品加工设计，制造和生产水平不断发展带来了巨大提高，作为各种厂家不断信息技术化，集成技术化、网络技术化最佳方面。
近年来，模具不断提高制造加工生技术在国内和其她国家都已经得到了迅猛提高。
通过几十年发展，CAD/CAM技术已经在生产中占据了主导地位，其代表软件有UG、Mastercam Mill、CATIA ，她们有着优越设计、加工完备、计算精确、很强实用性，可以从双轴加工到以五轴联动等不同方式加工复杂产品，减少了设计中主观误差并运用了计算机各种长处来优化化方案，保证方案可行性，同步使模具生产可以实现高精度、高自动化、高效率。
极大地减少了生产成本，给模具制造业带来了巨大经济效益。
1.3 UG/GRIP简介大某些厂商在引进了 CAD/CAM种种软件之后在工作中发现，普通CAD/CAM软件功能虽然解决了她们大某些需求，但是许多专业问题，例如贯彻我司原则、专业设计办法和算法、产品管理以及数据解决等方面，解决起来比较困难，会遇到不少麻烦，这就需要二次开发工具。
CAD/CAM软件本地化，把本公司专业知识、专利、规范等，与通用 CAD/CAM软件集成，使之成为一种高效、易用应用系统，可以说，这些应用系统就是她们研制新产品、参加市场竞争法宝。
GRIP是Graphics Interactive Programming缩写，即图形交互语言，是 UG最重要二次开发工具之一。
由于GRIP语言与 UG紧密结合，以及它简朴易学，被称为面向工程师语言。
GRIP 命令有三种表达方式：（1）陈述格式例如，用两个坐标点（0，0，0）和（10，0，0）生成一条直线，其陈述格式GRIP语句为： LN1=LINE/0，0，0，10，0，0 又例如，在直线 LN1下方，作一条间距为1.0平行线，其陈述格式为： LN=LINE/PARLEL，LN1，YSMALL，1.0 其中：LINE为主词，PARLEL1，YSMALL为辅词。
（2）GPA符号格式例如&DENS用于设立线宽。
（3）EDA符号格式普通一种GRIP程序都可分为五某些，每个某些都要使用一组 GRIP命令（1）声明语句某些ENTITY/LN1,P(9),SPLN1,SPFREVSTRING/STR（30）NUMBER/A（10），CD（3）（2）初始化语句某些STR=’请输入刀具参数’DATA/A(10),1,1,2,0,5,1,3,4,5,7DATA/CD(3),4.5,1.2,4（3）交互语句某些GPOS/'选取一点',xc,yc,zc,respPARAM/'输入边长','长：',dx,'宽：',dy,$'高：',dz,resp第2章子午线轮胎模具构造设计和装配子午线轮胎活络模由动模和定模两某些构成，也就是人们常说上、下模，上模涉及上盖、中模套、滑块、上侧板、花纹块，减磨板及导向机构等，安装在硫化机移动模板上，在成型过程中，随合模系统运动；下模涉及底座、下侧板，下钢圈，减磨板等，安装在固定模板上。
成型时，上下模闭合，充气胶囊形成封闭型腔，成型胚胎在胶囊外面，在张力作用下贴合在型腔内壁，高温保压进行硫化，成型后开模取出产品。
图2-1 轮胎活络模构造图2.1模具构造设计规定2.1.1子午线轮胎模具构造设计技术规定（1）保证轮胎产品可以满足工艺构造产品规定，内轮廓几何图形和钢圈参数，花纹形状满足花纹字体图规定。