30万公里老司机的安全驾驶经验谈
安全行车经验交流讲稿精编(三篇)
安全行车经验交流讲稿精编尊敬的领导、亲爱的朋友们:大家好!今天我非常荣幸能够在这里和大家分享一些关于安全行车的经验和注意事项。
作为一个车友,安全行车一直是我们最为关注的问题之一,因此我希望通过今天的讲稿,能够帮助大家加强对安全行车的认识和重视,养成良好的驾驶习惯,确保自己和他人的安全。
第一点,合理运用车辆设备。
首先,我们要保证车辆的正常工作状态,定期检查车辆的轮胎、刹车、灯光等各个设备的运行情况,及时发现并解决问题。
其次,我们要熟悉和合理使用车辆的各种设备,比如喇叭、转向灯等,保证我们在行车中能够及时准确地传达信息,避免交通事故的发生。
另外,我们还要合理安装和使用安全设备,如安全带、儿童座椅等,保护自己和乘车人的安全。
第二点,遵守交通规则。
交通规则是保障道路交通安全的重要法律规定,我们在行车过程中必须严格遵守。
首先,我们要遵守车速限制,根据道路情况和交通标志合理控制车速,不超速行驶,避免对自己和他人造成伤害。
其次,要合理穿越道路,严守禁止通行标志和信号灯的规定,保证自己和车辆的安全。
最后,要注意礼让行车,遵守交通规则和文明驾驶的原则,互相尊重、互相体谅,共同维护道路交通秩序。
第三点,保持良好的驾驶习惯。
良好的驾驶习惯是安全行车的基础,也是预防事故的重要措施。
首先,我们要集中精力,保持冷静的驾驶状态,不因外界的干扰而分散注意力。
其次,要保持适当的车距,在行车过程中保持足够的安全距离,以便有充足的反应时间和空间做出应对。
另外,我们要合理使用灯光,尽量避免在夜间驾驶时开启远光灯,以免影响其他车辆的正常行驶。
最后,要注意疲劳驾驶的问题,每两小时左右进行休息,保持身体的良好状态,确保安全驾驶。
第四点,加强交通安全教育。
交通安全教育是预防交通事故的重要手段,必须加强对各个群体的交通安全教育。
对于驾驶员来说,除了遵守交通规则和良好的驾驶习惯外,还应不断提高自己的驾驶技术和应急处理能力。
对于行人来说,要加强对交通规则和安全意识的学习,遵守交通信号,安全过马路。
安全驾车技巧与经验分享:行车路上,安全第一
安全驾车技巧与经验分享:行车路上,安全第一安全驾车技巧与经验分享:行车路上,安全第一安全驾车对于每一个开车的人来说都是至关重要的。
特别是在现今道路上,无论是城市还是乡村,交通量都越来越大,造成了很多交通事故。
所以,安全驾车不仅仅是一种技能,它更是一种生命的保障。
以下是一些关于安全驾车的技巧与经验分享,让我们一起来看看如何让自己和他人在行车路上安全出行。
一、行车前的准备1.检验车况在驾车前,一定要检查车辆的状况。
包括轮胎的气压和磨损程度、车灯是否有问题、制动器和转向是否正常等等。
这些问题都会影响到行车安全。
如果车辆存在安全隐患,一定要及时进行修复或更换。
2.调整座位和后视镜调整座位和后视镜能让我们更加舒适,并能够更加清晰地观察周围的情况。
座位最好调整到舒适的位置,让脚能够完全踩到踏板上,并且有较好的视野。
后视镜也要调整好,以便观察后方情况。
3.系好安全带安全带是每个人的救命挂件。
无论是长途旅行还是短途驾驶,一定要系好安全带,这样能够减轻伤害,并能够保护生命。
二、行车中的技巧1.遵守交通规则遵守交通规则是保证行车安全的基本条件。
包括遵守速度限制、让行人先行、不闯红灯等。
只有遵守这些规则,才能够减少事故的发生。
2.保持安全距离保持安全距离是避免发生追尾事故的重要措施。
如果前车突然减速或刹车急停,保持安全距离能够让我们有足够的反应时间,并可以避免后车的追撞,防止事故的发生。
3.注意观察路况在驾车过程中,一定要时刻观察路况。
包括道路的宽度和高度、路面是否平滑、是否有路障和变形、是否有路标和标线等。
这些情况会影响到我们的行车安全,检查路况能够及时避免事故的发生。
4.注意不同天气的驾驶在不同的天气条件下,驾驶车辆也有不同的技巧。
如在雨天,要注意保持足够的车距、减速慢行、勿轻易变道等;在雪天或冰雪道路上,要使用雪地专用轮胎、前进、后退时勿急刹车,慢速发动等等。
三、出了问题该怎么办1.突发状况的处理如果在行车过程中突发状况,如轮胎炸裂、制动失灵等,要及时采取应急措施。
安全驾驶心得体会范文5篇
安全驾驶心得体会范文5篇体会心得:一般分为学习体会,工作体会,教学体会,读后感,观后感。
以下是小编整理的安全驾驶心得体会范文5篇,欢迎阅读参考!安全驾驶心得体会(一)最近一段时期,我参加了xx驾校,驾驶员学习培训班。
透过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习,对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。
对安全驾驶有了更深刻的体会。
随着我国综合国力的不断增强,社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升,人们的物质生活水平越来越好,人们对物质和净胜生活的追求也越来越高,交通用车迅速进入评测百姓家,成为工作和生活中不可缺少的一部分。
如何遵守交通法规,做安全驾驶、礼貌行车的楷模,为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量,我的体会总的一句话就是:“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时,经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”,“酒后严禁驾车”,“为了您和家人的幸福,请注意交通安全”等等。
这些语重心长的话语,也许当时的人们对此理解并不深刻,但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说,理解更透了,感触更深了。
回想以前交通事故,哪一齐不是车速太快引发的,哪一次不是违反交通法规造成的,真是“车祸猛于虎”阿。
安全行车看起来是很简单的一件事,里面确有必须的道理,就像老师傅开车一样,一个简简单单的操作,一个小小的眼神,一两秒钟的时间,就把这些道理全部包括在内了。
因此,当我们驾驶车辆时,应时时刻刻遵守交通法规,避免危险事故在我们身上重演。
以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见,不对之处多多包涵,多指教。
一、准时参加交通安全警示教育学习,及时了解安全新形势,透过每一次听课和其他培训学习,工作上吸取大家的经验教训,稳重驾驶是安全行车的重要保证,安全学习是定期提醒我们对安全带给警惕,一点都不能松懈。
二、在高速公路上必须要持续最安全的距离,更加车速而定,例如车行驶速度在100公里,跟前车距离应持续在100米以上,观察后车的行车速度,如你的候车距离离你太近,那你就要采取轻点刹车,提醒后车不要跟得太近。
行车安全心得(精选17篇)
行车安全心得行车安全心得(精选17篇)当我们经过反思,有了新的启发时,有这样的时机,要好好记录下来,这样可以不断更新自己的想法。
那么心得体会怎么写才恰当呢?以下是小编精心整理的行车安全心得17篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
行车安全心得篇1我从事汽车驾驶工作至今。
在多年的驾驶工作中,我能够时刻紧绷安全这根弦,安全行车三十五万公里无事故,较好地完成了运输任务,连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。
下面就安全行车工作,谈一点自己的体会:一、认真参加安全学习作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全,及时送货,提高运输效益,增加收入都是空谈。
因而,我认为只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。
因此,我非常重视部门每周一的安全教育会。
我认为安全会不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,事故关系着货物、车辆和自己的生命安全,不能拿国家财产和自己的生命开玩笑,通过例会,摆事实、讲道理、总结经验,达到安全行车的目的,只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的,所以每次安全学习,我都认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车,谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践经验告诉我,只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点,中速行驶,我的做法是:1、注意观察:在驾驶车辆过程中,驾驶员的观察力很重要,集装箱卡车,车长、超高,道路上有很多电线不符合标准,特别是农村横过街道的线路,千万不能盲目通过,每当这时,我便抬一下踏油门的脚,然后再扫一眼车速表,然后细心观察,当线路不够高时,就下车请过路人帮忙,决不盲目通过。
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变,既要依法行车,又要特别注意车速,保持中速行驶,并与前车保持一定的安全距离,没有把握不强行超车、不紧急刹车,做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
老司机的前车之鉴,行车安全知识总结,请耐心看完
老司机的前车之鉴,行车安全知识总结,请耐心看完
作为一名老司机,我深知行车安全的重要性,因此我想向大家分享一些我在驾车过程中得出的前车之鉴和安全知识的总结。
首先,要保证车辆的正常维护,包括定期保养、检查轮胎气压、车灯、刹车等等。
一旦发现车辆存在问题,一定要及时修理,不能忽视。
其次,遵守交通规则是必须的,比如不超速、不闯红灯、不占用人行道等等。
同时,要时刻保持注意力集中,不要开车时看手机或者其他分散注意力的行为,避免发生意外。
此外,要做好防护措施,比如系好安全带、戴好头盔,尽量减少在车内吸烟等有害行为。
最后,要注意天气和路况变化,特别是在雨雪天气和山路行驶中,一定要减速慢行,保持安全距离。
总之,行车安全是每个驾驶者都应该注重的问题,只有我们自己保持警觉和谨慎,才能避免交通事故的发生。
希望大家都能牢记这些安全知识,开心出行,平安回家。
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安全行车心得体会15篇_2
安全行车心得体会15篇安全行车心得体会1春天不是读书天,夏日炎炎正好眠,秋有蚊虫冬有雪,不如回家等明年。
这首打油诗正好说明了一年四季人的生理周期。
但是作为卡车司机不可能“夏日炎炎正好眠”而在家蛰伏享受空调,咱还得跑车挣钱养家。
所以在这个炎炎夏日咱们有些事情就得注意了。
●天气早知道出门前必查天气预报我不知道大家有没有这种习惯,曾经是卡车司机的是每次出车前会查看主要途经地和目的地的天气预报,做好准备提前应对。
现在大部分卡车司机都有智能手机,下载一个天气软件随时查询很方便。
夏天相对极端天气会多一些,沿海一带会有台风,内陆地区时常会有大暴雨或者是大风冰雹类的极端天气,对咱们卡车司机在安全上是个考验。
订货前查一查主要途经地的和目的地的天气预报,做到心中有数避免极端天气造成的损失。
●地面温度高轮胎散热放心上夏季烈日炎炎,阳光的照射导致地面温度陡升,轮胎在正常行驶过程中由于内部和外部的摩擦本来也会有升温,地面温度一高,轮胎自然跟着升温,温度过高就会发生炸胎等现象,危及行车安全。
我们应该在行驶2-4小时后停车休息一下,让轮胎及各部分机件都休息散热,顺便检查下车辆以策安全。
应当避免在轮胎高温的时候浇冷水降温。
这样首先会加速轮胎老化,轮胎在温度高的情况下遇到冷水突然收缩引起炸胎事故(不敢说每次都会遇到,但是这个事情是有一定几率发生的)影响自身安全。
●空调降温好福利注意通风保健康现在的卡车上基本都标配冷暖空调系统,对驾驶环境的舒适性有很大的提高。
但是入夏前最好对空调系统进行一次清洗保养,同时检查制冷剂是否充足,以免需要使用时空调罢工。
还应当注意的是,长期在密闭的空调驾驶室里坐着驾驶,由于空气不流通,驾驶室容易产生困倦感对行车安全和健康不利,最好是2小时左右开窗通风换气一次,或者在停车休息的时候打开车门通风换气。
●炎炎烈日注意休息夏天气温高,晚上容易睡不好,尤其单人驾驶或者夫妻车,高温天气在车上睡觉是个难题,风扇基本上是没什么用的。
驾驶员的驾驶经验分享
驾驶员的驾驶经验分享作为一名驾驶员,多年来我积累了丰富的驾驶经验。
在这篇文章中,我将分享一些我在道路上获得的知识和技巧,希望能对其他驾驶员有所帮助。
以下是我的驾驶经验分享。
一、保持专注和冷静驾驶时,我们必须时刻保持专注和冷静。
这意味着不要受到手机、音乐和其他不必要的干扰。
专注于道路和周围环境,时刻观察其他车辆和行人的动态。
此外,保持冷静也非常重要。
无论是遇到堵车还是其他紧急情况,我们都需要保持冷静,不要慌张,以保证行车安全。
二、合理规划行车路线在出行前,我会提前规划行车路线。
这可以帮助我避开常常拥堵的路段或高峰时段,选择更加顺畅的道路。
同时,规划行车路线还有助于我估计行程所需的时间,以便及时抵达目的地。
利用导航设备可以更加准确和方便地规划行车路线。
三、保持安全的跟车距离在道路上,保持安全的跟车距离是非常重要的。
我秉持着一个原则——与前车保持至少两秒钟的距离。
这样即使前车突然刹车,我也有足够的反应时间。
此外,保持安全距离还可以减少突然变道或紧急情况下的碰撞风险。
四、遵守交通规则和标志驾驶员必须始终遵守交通规则和标志。
红灯停、绿灯行,停车让行、礼让行人,这些都是基本的交通规则。
我们不能为了赶时间而违反交通规则,这不仅危险,也会给其他驾驶员和行人带来不必要的风险。
此外,遵守交通标志也是保证道路安全的关键。
五、注意观察路面状况观察路面状况是保证行车安全的重要步骤。
我时刻关注路面标线、路面坑洞和其他障碍物,尽量避免碰撞或其他意外发生。
此外,特别是在雨天或夜间,更要提高警惕,注意避开积水和花岗岩等滑滑的路段。
六、了解应急措施和基本车辆维护知识作为驾驶员,了解一些基本的应急措施和车辆维护知识也非常重要。
如何更换备胎、使用灭火器、检查轮胎气压和保持车辆定期保养等都是驾驶员应该掌握的知识和技能。
这些知识在紧急情况下能够派上用场,确保自身和他人的安全。
总结:驾驶经验的分享使我认识到驾驶的责任和义务。
专注、冷静、保持安全的跟车距离以及遵守交通规则和标志,是确保道路安全的基本要素。
驾驶员安全的心得体会
驾驶员安全的心得体会驾驶员安全的心得体会1通过几天的培训学习,使我受益匪浅,针对学习内容,进行以下总结:一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提一个没有责任意识的人,干任何事情都会出现这样和那样的问题,甚至会酿成惨祸,对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。
驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。
因而驾驶员必须树立高度的社会责任心,时刻把安全放在心上。
牢固树立“安全第一”的思想,随时保持冷静清醒的头脑,处处防止意外情况的发生。
时刻以惨痛的交通事故为反面教材,提醒自己,树立强烈的责任意识,我们就能杜绝和减少交通事故的发生。
二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度,熟记和掌握其内容,在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则,熟悉交通管理的具体条款和各项措施,自觉杜绝违章行为的发生,把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。
三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。
要当一名合格驾驶员,必须掌握日益复杂的车辆构造原理,熟练掌握操作要领和安全驾驶方法,要熟悉交通情况,掌握天气、道路、人、车及环境特性,心无杂念,用心驾车,用良好的职业道德来督促自己,勤学苦练,不断提高安全操作驾驶技能。
四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的,驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程,不随心所欲,自我发挥。
坚持文明驾驶,礼貌行车,做到路好人稀不能飞,车多路孬不能急,遇人违章不能气,要坚持礼让三先,谨慎驾车,不开英雄车,不开赌气车,不开斗气车,要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为,心平气和地按照安全操作规程办事。
五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证确保车辆设施齐全、性能良好,这是行车安全的一个很重要的物质基础。
要保持车况处于良好的工作状态,不开带病车,要对车辆加强日常维护,提高车辆完好率,发现故障要及时排除,做到一日三查,即出前查,行车中查、收车后检查。
【四年级】安全驾车天天行采访录
【四年级】安全驾车天天行采访录
采访时,我们联系了一些驾车的司机和交警,了解他们对安全驾车的看法和建议。
一、司机的看法
1.张先生是一名有着20多年驾龄的司机,他认为安全驾驶最重要的是遵守交通规则,包括不闯红灯、不超速、不抢道、不酒驾等,这些都是最基本的要求。
2.李女士是一名爱开车的妈妈,她认为在驾车时,要特别注意孩子的安全,孩子是我
们最珍贵的财富,不能因为驾车不注意而伤害到他们。
3.王师傅是一名职业司机,他认为司机的技术和素质也很重要。
驾车不仅要开快车,
更要稳中求进,随时保持高度警惕,不光防范着来自其他车辆和行人可能造成的危险,也
要有承受各种突发情况的能力。
二、交警的建议
1.交警建议,驾车前要做好充足的准备和检查,包括车辆的机油、燃油、水温等都要
检查好,确保车辆能够正常行驶。
此外,还要保持车内空气流通,避免在驾车时浑浊的空
气影响我们的判断和观察能力。
2.交警还建议,驾车时要打开车灯,即使在白天也要保持灯亮,这样既能给其他车主
更好的视觉效果,也能增加自己的安全性。
3.最后,交警还强调了注意安全距离的重要性,不管驾车速度快慢,都要保持足够的
安全距离,这样可以更好地应对突发的事故和状况。
总体来说,安全驾车应该是我们每个人的责任,只有做好了安全措施,才能更好地保
护自己和其他人的安全。
所以在驾车时,我们应该认真遵守交通规则,永远保持高度警惕,不开手机,不喝酒,让道路更加安全和畅通。
驾驶员安全驾驶心得体会(精选5篇)
驾驶员安全驾驶心得体会(精选5篇)驾驶员安全驾驶篇1今年是不平凡的一年,对我个人来讲,这一年意义深刻。
刚刚过去的一年里,在局领导的正确领导下,在其他同志的配合下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较出色地完成了领导交给的各项工作任务,个人工作能力得到很大的提高,同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来,主要做好了以下几方面的工作:一、潜心学习,自觉锤炼。
非凡是在今年的中,对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。
通过学习和讨论,加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉,政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。
坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志,或阅览有关网站,熟识汽车的各种性能熟,把握汽车故障排除技巧,努力提高自己的业务技能。
二、无私奉献,热情服务。
自己是一名受党沐浴多年的老党员,工作中坚持时时处处讲风格,做表率,以一名优秀党员的标准严格要求自己,宽厚待人,爱岗敬业,做到利益面前不伸手,困难面前不低头,工作面前不退缩。
团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。
曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。
在每次赴外测绘中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。
三、爱岗敬业,尽职尽责。
多年在局机关工作,目睹了我市工作蒸蒸日上,布满活力,空前繁荣的局面,更加坚定了我为搞好服务,为的有序治理做贡献的信心。
做司机非常辛劳,做个好司机就更为不易。
“做就做好”是我做人的原则。
当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到我市工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。
我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。
经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,节假日处车从不计补助和报酬。
始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。
做司机的心得体会通用7篇
做司机的心得体会通用7篇心得体会是我们在经历中的宝贵收获,让我们更加感恩和满足,为了更好地理解他人的观点和体验,我们应该多读他人的心得体会,以拓宽自己的视野,以下是作者精心为您推荐的做司机的心得体会通用7篇,供大家参考。
做司机的心得体会篇1我于20__年1月份安排到#担任司机工作,现将我学习、履行岗位职责的情况汇报如下。
一、严格要求自己,遵守纪律,团结同志在我上班后,能够遵守公司的各项规章制度,在思想上严格要求自己,坚持做到早上班,晚下班,不迟到,不早退,出满勤,干满点。
工作中服从办公室的具体分工,以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。
永远把安全第一做为工作中的座右铭。
在每一次出车或出差中时刻都在提醒自己,把好手中的方向盘,安全回家是关键,我这样想了也这样做了,去年全年驾车安全无事故,行驶路程3、5万多公里。
作为一名驾驶员,把安全第一放在第一位,这样不仅是对自己、家人、别人以及单位都是一个好的交待。
单位就是我的家,我能够自觉维护单位形象,不说有损单位形象的话,不做有损单位的事,能够和同志们和睦相处,搞好团结,集体荣誉大于个人的成绩,积极地参加集体活动,向老同志虚心请教,坚持勤勤恳恳,兢兢业业,任劳任怨的工作作风。
二、注重学习在业务学习方面,认真学习,不断的提高驾驶技术,苦练基本功,不断提高自己的驾驶水平和服务水平。
在政治理论学习方面,积极参加单位组织的各项政治学习活动。
作为单位的一名司机,为领导提供周到细心的服务,是我的职责,我坚持做到车辆时刻处于良好的状态,保持车内卫生,给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境,做好出车前的各项准备工作,随叫随到,不误领导和同志们用车,严格按照驾驶员操作要求,搞好车辆的维修和保养,节约车辆的用油,确保车辆的安全。
三、存在不足及今后努力方向一年来,我在领导的正确领导下,和同志们的大力协助支持下,通过自己的努力,业务上有了新的进步,思想作风也有了很大转变,较好的完成了各项工作。
关于安全驾驶心得范文(五篇)
关于安全驾驶心得范文(五篇)安全驾驶最重要的就是要加强学习,那里谈到的学习,不只是做做表面文章而是要认真的学习,真正的学习。
学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习安全驾驶心得、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。
下面小编就给大家带来几篇关于安全驾驶心得的文章提供参考!关于安全驾驶心得范文(篇一)本人行车中喜欢总结一些规律与想法,在此愿和车友们分享,期望抛砖引玉。
1.一旦出现盲区,就要假定有状况(人或车冲过来)一向以来,有种状况相当担心,个性是经过停下的大客车身旁,或者经过巷子或房屋边的路口时,或者在前方看不见的弯道时,个性担心这种状况.如果速度过快,出来汽车/摩托/小孩/行人等,根本就没有反应的时间,必出事故.有一次在深圳我遇到过这样的状况,我从一密集停车的小区开出来,准备出去.由于车辆太多看不到身旁出来的人,我鸣了几次喇叭,还是有个骑摩托的人突然从两部车中间闯了出来,冲到我车前.如果不是我脚在刹车上,他恐怕不死即伤,我也难逃一劫.深圳市区车辆太多,空间狭窄,此刻我是能不去就尽量不去,真的是怕了.为了记录现场,我此刻车子也装上了记录仪,以作证据.我表哥就经历过这样一次车祸,有一次在外办差回来,他坐在副驾驶位,车行山路上坡弯道,占了对方来车的道,突然上面冲下来一辆大货车,两车来不及避让,剧烈相撞,驾驶员当场死亡,他头部受伤也差点挂了,在医院躺了一个多月.复杂路况行车,盲区不停变化,风险明显增大,驾驶员必须要遵守交规,多作预防:遇弯道多鸣喇叭,晚上则要变换灯光提醒对方来车,降速行驶,更不能侵到对方车道。
从某种好处上讲,夜间行驶如果不正确使用远光灯,比如一向开大灯而且大灯个性亮,就容易在车辆的前方构成强光,如果道路分隔不够高不够密或者无分隔,就导致对面的车辆无法辨识较暗的物体或人(车灯的亮度远远高于较暗的人或物,结果人或物辨识变得困难),相当于给对面来车人为地制造了一个视觉盲区,大大提高了对面来车的行驶风险,这是违法也是十分不负责的行为。
驾驶员安全经验发言稿
驾驶员安全经验发言稿驾驶员安全经验发言稿第1篇我叫xx,1976年加入中国共产党,1987年1月转业,工作后,一直在xx公司xx队驾驶石粉罐车。
三十多年来,在各级领导的亲切关怀和教导下,在全体同志的帮助下,我牢固树立“敬业乐业、平安驾驶”的思想,立足本职,时时以党员的标准严格要求自己,在急、难、险、重任务面前冲锋在前,团结同志,服从领导,任劳任怨,不管白天、黑夜,都随叫随到,较好的完成了各项工作任务,并做到了行车安全,多次受到上级的表彰。
xx年,我荣获管理局安全行驶100万公里以上优秀司机的荣誉称号,至今,已安全行驶120多万公里。
特别是xx 年,我队供石粉任务比较繁重,我全年共拉运石粉一万多吨,出车650多车次,实现劳务收入160多万元,以爱岗敬业的实际行动,为公司的发展做出了自己的贡献。
三十多年来的安全行车,使我有以下几点体会:一、作为一名驾驶员,必须认真遵守交通安全法和各项交通安全管理制度,把安全时刻想在心中,落实到行动上。
车轮一转,处处风险。
如果发生事故,伤害的不只是自己或者对方,还关乎好几个家庭的幸福。
多年来,我始终把安全放在首位,努力做到不违法,不违规。
在公司每月组织的集中安全教育、队上每天出车前的安全讲话和班组每周的安全活动中,我都要求自己认真听讲,牢记要求,自觉遵守。
在观看安全警示片和进行事故案例教育时,我都对别人的事故认真分析,剖析原因,吸取教训,有时还设想如果是自己发生了事故会是怎样的情况,让自己时刻绷紧安全的神经,时刻提醒自己做到安全行车。
二、平时千日好,事故一瞬间。
在驾驶车辆时,我都要求自己集中精力,坚持中速行驶,该慢就慢,该停就停,礼让三先,不争、不抢,尤其是,在经过十字路口或交叉路口时,必须做到做到一看、二慢、三通过。
我还特别注意认真观察路况和车辆、行人动态,提前做出正确的判断,多次避免了险情和事故发生。
石粉供井是一个特殊的运输行业,我们就是井喷的消防队,一天24小时都要保证石粉供井,保证井队的正常生产。
司机的驾驶技巧安全出行责任与担当
司机的驾驶技巧安全出行责任与担当安全驾驶是每一位司机的首要任务,不仅关乎自身的生命安全,更关系到乘客和其他道路使用者的生命财产安全。
作为一名司机,具备良好的驾驶技巧、承担安全出行的责任与担当是必不可少的。
本文将从驾驶技巧的重要性、安全出行责任与担当以及如何提升安全驾驶技巧三个方面进行论述。
一、驾驶技巧的重要性良好的驾驶技巧是司机安全行驶的基础。
首先,合理运用车辆控制技术可以有效地防止交通事故的发生。
比如,在刹车过程中合理控制制动力度,避免紧急制动时车身失控;在起步与转弯时正确使用转向灯和加减档操作,确保行车的平稳与安全。
其次,正确操作车辆可以提高路途中的应变能力。
司机可以通过熟练掌握技巧,准确预判并快速反应处置紧急情况,从而降低事故发生的概率。
驾驶技巧的重要性不仅仅体现在熟悉车辆操作上,还包括对道路标识、交通规则等的熟悉和遵守。
这样有助于司机在复杂的交通环境中正确判断和选择行驶路径,减少违规操作带来的安全隐患。
二、安全出行责任与担当作为一名司机,确保乘客和其他道路使用者的安全是司机应尽的责任与担当。
首先,司机应该严格遵守交通法规,不酒驾、不超速等。
这是司机维护交通安全最基本的要求,也是司机担当的体现。
其次,司机应时刻保持警觉,确保全神贯注地驾驶。
只有这样,司机才能及时回应各种突发状况,避免发生交通事故。
还应该热心助人,在遇到有需要的乘客时提供帮助和对待其他道路使用者保持礼让和友善态度。
这样可以树立司机的良好形象,同时为乘客和其他道路使用者创造一个安全、和谐的交通环境。
三、如何提升安全驾驶技巧司机可以通过以下方式提升安全驾驶技巧。
首先,不断学习更新的交通规则和相关法律法规。
年久驾龄的司机往往会陷入一些错误观念和驾驶习惯中,通过学习和了解最新的交通规则可以更好地适应现代交通环境。
其次,参加必要的培训和技术提升课程。
通过参加驾驶技能培训班、安全驾驶讲座等培训活动,可以不断提升自己的技术水平和安全意识。
安全驾驶经验交流
安全驾驶经验交流
1. 保持良好的驾驶态度:安全驾驶的关键是保持冷静和专注。
不要被情绪左右,避免分心和急躁驾驶。
2. 做好行车前检查:在每次行车前,检查车辆的轮胎、刹车、灯光等关键部件,确保车辆处于良好的运行状态。
3. 观察周围环境:时刻保持对道路和交通状况的观察,注意其他车辆、行人以及道路标志和信号。
4. 遵守交通规则:严格遵守交通规则,包括限速、让行、系安全带等。
不闯红灯、不逆行、不酒驾。
5. 注意保持安全距离:与前车保持安全的距离,以便有足够的时间做出反应,避免追尾事故的发生。
6. 避免疲劳驾驶:长时间驾驶会导致疲劳,增加事故的风险。
如果感到疲倦,及时休息或更换驾驶员。
7. 学会防御性驾驶:预测其他驾驶员的行为,时刻保持警惕,避免潜在的危险情况。
8. 定期保养车辆:按照车辆制造商的建议定期进行保养,确保车辆的性能和安全设备正常运行。
9. 恶劣天气小心驾驶:在恶劣天气条件下,如雨天、雾天或雪天,减速慢行,保持安全的行车距离。
10. 不断学习和提高:通过参加驾驶培训课程、学习交通安全知识,不断提高自己的驾驶技能和安全意识。
安全驾驶是每个驾驶员的责任,通过遵循这些经验交流,我们可以提高驾驶安全性,保护自己和他人的生命安全。
优秀驾驶员发言稿
优秀驾驶员发言稿尊敬的各位领导、同事们:大家好!今天,我就自己在司机岗位上的体会、如何做好自己今后的工作两方面做以简短的演讲,希望大家对我的工作提出意见和建议,以便督促我能在司机这个岗位上做的更好。
时光如梭,转眼间我来我们推广站上班也将近一年,走上司机岗位也已有半年之久。
司机工作比较特殊,关系着大家的安危,须保持清醒的头脑,做到随叫随到。
半年来我基本上能遵守各项规章制度,服从单位领导统一调配,不开私车,出车都是经主管领导或办公室通知,并按派车通知规定的时间、地点出车;出车时能遵守交通规则,不开违章车,不开酒后车,不开赌气车;对车辆能按时到指定修理厂进行维修、保养、审验、清洗,使车辆始终保持最佳运行状况,杜绝了不安全因素的发生,保证了单位及职工的人身安全。
青春是美丽的,一个人的青春可以平庸无奇,也可以放射出英雄的火花,可以因虚而懊悔,也可用踏踏实实地步子,走向辉煌壮丽的明天。
平凡的司机岗位,再加上社会上形形色色的诱惑,要想始终如一的保持干事的激情、用自己的行动去诠释爱岗敬业、尽心、尽力、尽责,那确实是一件不容易的事。
俗语说的好“做一件好事不难,难的是一辈子做好事”,回想这半年来的工作,我觉得自己在很多方面做的还不够好,今后我决定从以下几方面改进自己,让自己能够经得起胜利和挫折、顺境和逆境、高潮和低潮的考验,以适应时代的发展。
一是加强学习,逐步提升思想素质。
“活到老,学到老”,面对当前飞速发展的时代,任何人都应当以时不我待的精神投入到学习当中,稍有放松就会落伍。
面对岗位的责任,我将不断加强思想政治理论知识和各项安全教育活动的学习,不断提高思想政治觉悟,不断提高为农服务的意识,不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼。
作为了一名司机,我将树立严格服从组织、服从需要的大局观念;培养爱岗守责、无私奉献的敬业精神;常怀大公无私、真诚友善的道德情怀。
我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候,抓住自己年轻的这个优势和机遇,抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识,全面提高认知社会、分析和解决问题的能力,学会做人,学会做事。
驾车十几年无事故经验总结,十个忠告送给您
驾车十几年无事故经验总结,十个忠告送给您在过去的十几年里,我一直以安全驾驶为原则,全程保持安全出行,从没有出现过任何交通事故。
今天我想把这十几年的安全驾驶经验分享给您,以帮助您更好的安全出行,从而降低出行的安全风险。
首先,安全驾驶涉及到和行驶中其它车、行人、摩托车以及其它交通要素发生碰撞风险,因此我们驾驶时要提高警惕,特别是要管好自己的车速。
驾驶时,绝不能急加速、急减速,一定要保持良好的车速,并且注意控制车辆体积,以免发生擦撞。
其次,安全驾驶时,要注意边路情况。
在行驶过程中,要多留意路面情况,对路面的拐弯、陡坡、光照和路标等要求自己适当的把握,尽量避免遇到弯路、坡度过大的路段,以确保车辆安全行驶。
如果您在安全驾驶的过程中遇到了车辆故障,请不要急于离开,应尽可能的在安全的地方等待救援,要避免安全风险。
另外,有时,当发现前方道路有障碍时,我们会想要利用危险驾驶来抢占路权。
但是,为了避免安全风险,一定不要冒昧行使,而是要看清前方情况,确认无安全隐患后再考虑调头或者闯红灯。
另外,安全驾驶涉及到夜间驾驶,夜行时,要保持合理的车速,同时也要注意路上的行人,特别是小孩,以免发生意外。
此外,安全驾驶还要特别注意汽车的状况,要及时维修和保养,确保车辆正常运行,以免在行驶过程中出现安全隐患。
最后,提醒大家一点,安全驾驶也不能完全消除安全隐患,因此,务必按照法律法规,认真学习驾驶以及安全出行知识,积极听取相关
部门的安全指示和应急措施,以确保自身安全。
综上所述,安全驾驶一直是重要的话题,希望大家都能掌握安全驾驶的基本原理,重视安全,努力把安全作为最重要的出行准则,避免因安全出行不留神而发生意外事件。
安全驾驶心得体会
安全驾驶心得体会安全驾驶心得体会(通用6篇)安全驾驶心得体会1做为一名客运老司机,保证安全驾驶是一名职业老司机应该具备的最基本的条件。
但是如何保证安全驾驶,的确是一件说来简单做来不易的事情。
就我个人而言应该说到目前为止,与许多老师傅比起来,我还只是一名小学生,不敢妄谈什么经验,只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会,在这里与大家一同讨论。
保证安全驾驶最重要的就是要加强学习,这里谈到的学习,不只是做做表面文章而是要认真的学习,真正的学习。
学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。
学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识,这不仅仅是一名老司机员应该具备的素质,而且是做为一名公民应尽的义务。
学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解,明确自己的权利和义务,在自己的工作中,才能活学活用。
这不仅要求我们学好法律法规本身,更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。
不但包括条文本身,还包括法律条文的灵活运用。
比如在生活中,我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。
这中间,我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。
比如,我曾在一个电视节目中看到,在高速路上发生的一起追尾事故。
一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。
按我们常人的理解,追尾肯定是后车的全责,也就是轿车的责任。
但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。
当时我对此产生了疑问,但节目中却明确指出前车,也就是农用车也有同等的责任,因为高速公路上禁止农用车行驶。
由于农用车没有路权,即使不发生事故,农用车在高速路上行驶也是违法的行为。
由此可见,“路权”意识是多么的重要。
由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求老司机员保证驾驶的安全,“各行其道”更为重要。
“正常行驶”的真正意义还包含了老司机对“路权”意识的理解和认识,所以说一名真正合格的老司机,一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合,忽视了这一点,也不是一名合格的老司机。
老司机安全文明驾驶经验分享【优秀4篇】
老司机安全文明驾驶经验分享【优秀4篇】(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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30万公里老司机的安全驾驶经验谈
如果说,一纸驾照是一个驾驶员在道路上驾驶的第一个重要条件,那么,驾驶员自身驾驶技术的娴熟程度、对路况的判断能力以及心理素质则是安全驾驶更为重要的前提。
而这一前提与个人的经验不无关系。
因为交通是流动的,丰富的经验使得驾驶员可以更早地预测到安全隐患,缩短针对当时的情况作出判断并采取有效对策的时间,而在这种时候,心理素质的高低就显得尤为重要——较强的心理素质有助于驾驶员保持冷静的态度和观察力,从而更好地控制局面,避免灾难的发生。
因此,经验在这种时候的重要性可见一斑。
经验分为直接经验和间接经验。
所谓直接经验,顾名思义,就是指亲身参加变革现实的实践而获得的知识;而间接经验则是指从书本或别人那里得来的知识。
直接经验固然可以令人感受更深刻,记忆更牢固,运用更自如;但另一方面,我们也不能否认学习间接经验的重要性。
因为一个人的实践总是有限的,一切事情都靠自己的直接经验是不可能的。
事实上,一个人所接受到的知识,绝大部分都是间接经验的东西——这样就有效地保证了人们可以用更短的时间获取更多的经验,并对自己的工作和生活起到指导性的作用。
以下就是一位老司机跟广大的驾驶员朋友们的分享,他从拿到驾照至今大约有着30万公里、12个年头的驾驶经验的了,谈的都是他多年安全行车的经验积累,虽然可能不太全面,但是,只要每一个驾驶员都能把自己的经验拿出来跟大家分享,就能集思广益,对广大驾驶员朋友的安全驾驶起到很好的指导性作用。
1、世界上没有真正安全的汽车,但有真正安全的司机。
安全是开出来的,不是买来的。
大家一定要明白这句话的深刻含义。
不管多贵的车,碰撞星级多高的车,在高速上超过120公里的时速硬碰硬,一样完蛋.哪怕你是悍马。
因为那些四星五星都是在60公里以下的速度测试出来的,而我们高速上一般都是120左右速度。
所以要想真正的实现安全,最重要的在于人而不是车。
2、开车一定要用心。
1
作为一名司机,一定要有高度的安全意识。
麻痹大意的大马虎不适合开车。
什么叫高度的安全意识,就是无论何时,只要手一握方向盘,立即全神惯注,严格按交规开车,不急不抢。
在马路上开的又猛又快的常常是新司机,特别是刚开1年左右的司机,那车开的眼花撩乱,见缝插针,自我感觉水平相当的那什么。
喜欢和人比红灯起步,特别是以小排量车超大排量车为荣,常常听到他们在眉飞色舞地吹虚:今天在**地方把一个**车(一般是高级轿车)给超了甩的远远的。
须不知,这些行为是安全行车之大忌。
只有心态平和才能开好车,人家超你,让人家超过去又如何,人家在你前在起步慢了点,不用急,不要按喇吧催人家。
3、养成良好的驾驶习惯
遵守交规,不违章不超速是根本。
在学车的时候师傅就会教你,起步要先鸣号,打转向灯。
上车要先系安全带,检查位椅是否适合,观后镜是否在恰当的位置,起步前各项仪表指示是否异常。
我上车第一件事就是系安全带,不管开多远,有很多人喜欢在市区不系安全带,认为安全束缚自已不舒服,其实这是一个很不好的习惯。
当你没系安全带开车会感觉混身不得劲的时候,说明你已经有一个较好的安全驾驶习惯了。
4、行车过程中的一些安全经验
(1)有两条同向行车道,一条道很空,没车,另一条道上司机队。
这时候一定要减速排队,不要想当然的从空车道上走,那条空出来的车道百分百有事不能通过。
(2)如果你和一辆大卡车同时通过绿灯路口,这时你要小心了,不要轻易地在路口超过大卡车,因为它挡住了你的视线,不要想当然的认为卡车开的慢是因为它个头大,常常是因为有人在闯红灯过马路,而你的视线正好被卡车挡住,如果你冒然加速通过的话,可能会后悔一辈子。
(3)在高速上行驶,切记不要跟在大货车后面,因为跟大货车会掉物,这个最危险。
我亲眼看到一个货车上掉下来N个口袋造成后车急忙躲避而造成多翻车和追尾事故。
如果掉下来的货物砸到你的挡风玻璃,你可以想想一个物体以100多公里的时速左到你车玻璃是什么感觉。
另外,大货车挡住了你的视线,也十分不利于安全。
(4)在高速上,超大货车的时候,要特别小心。
要首先看清大货车有没有超车意图,如果大货车前面也有货车在行驶,这时候要特别特别注意,大货车很可能要超车,这时候你如查冒然超车,可能会被大货车夹到或追尾。
另外,如果大货车已经打开超车转向灯,那么不要试图通过鸣迪闪灯的方法把大货车逼回去给自已让道。
要知道货车一旦决定超车,除非在万分紧急的情况下不会再给别人让路,况且很多时候大货车根本没仔细看后方信号。
超大货车的几个要领:超车前要先观察一下大货车是否有超车意图,超车前闪大灯提醒货车司机要超车。
超车过程中要随时注意大货车动向,一旦发现大货车也要并道,要立即果断采取紧急措施,不要强超。
记住一句话:关爱生命,远离大货车。
(5)高速上不要从紧急停车带超车。
紧急停车带上有很多小螺丝钉等小东东,都是车辆修理留下的,从紧急停车带上超车,车胎被扎的机率要比在正常行车道上高出N倍。
(6)如果真的想从紧急停车带上超车,也要注意,千万不要从正常行车道上直接冲向紧急停车道超车,因为你的驾驶位在车的左边,而紧急车道在右边,所以你看不清紧急车道上的情况,那里可能在不远处停着一辆抛锚的汽车,如果你一把方向拉过去,可能再想回来就晚了。
所以正确的超车方式是,与前车先拉开一点距离,然后先向右探出半个车身,确认紧急车道上没有车后再超。
如果直接上紧急车道,等你发现有车再想回来,估计有可以回不来了,你的原车道可能已经被后车占了,这时候你哪也去不了,能在紧急车道上撞向前面的车。
(7)每台车都会有一个视觉盲区。
如果你在高速上正常行驶,通过后视镜发现后面有一台车跟着你。
过了一会,你发现从你车的左右和中间观后镜都看不到该车了,而这其间没有任何高速出口经过,那么这个车哪去了呢?其实这个车就是你的左或右侧后窗附近正在超你,而你却看不到他,这就是视觉盲区。
每台车都有盲区,只是大小不同而已。
所以我们在并线超车的时候,在并线前切记,要稍微扭一下头,用眼余光从侧后窗中观察一下有没有车。
(8)高速爆胎应急处理。
其实在高速上开车并不难,比在普通公路和市区容易,但危险性却更大,为什么呢?高速开车最重要的技能是高速应急反应能力。
在高速上开车,不管前后有没有车,都要双手握紧方向,千万不要单手开车。
高
3
速上由于轮胎速度很高,发热,磨损加剧,压力增大,容易爆胎。
所以高速开车一定要时刻警惕爆胎事故。
一旦发生爆胎,正确的处理方式是:双手把紧方向盘,较正车偏。
保持车辆稳定向前,松掉油门,等车速降到40公里左右,轻打方向把车靠到紧急停车带上。
切忌爆胎时急杀车,否则会发生翻车事故。
一般来左胎爆掉,车子会向左偏,这时候要把方向轻微向右转以保持不偏离车道。
右胎爆掉同理方向要向左带点力。
(9)不要超速。
大家都看过一个高速交警的忠告这篇文章吧,超过160公里每小时的时候,车子出事人的死亡率是百分百。
120已经很快了,再急的事也没有生命安全重要。
(10)开车过程中,要特别注意老人和小孩子。
特别是在城乡结合处,人机混行车道上。
很多老人会在毫无征兆的情况下突然穿越马路。
(11)视线要宽广。
开过程中,要对前后左右的所有物体移动情况进行观察并预测其轨迹。
这点可能很多人做不到,但要努力做到。
只有预测到其有可能的轨迹路线时,才好做好紧急应对措施。
开车时每隔几十秒最好扫视一下三块后视镜。
也要尽可能通过前车的玻璃看清前车前面的路况,总之,视野越宽广越好。
(12)要注意别人对你的提示。
有时候你的车车出了问题,你自已并不知道,但与你同行的车辆却可以看到,对方可能会通过眼光、鸣迪或灯光提醒你。
所以当你开车过程中遇到有人无端地对你鸣迪闪光或对你指指点点的时候,你首先要想到的是你的车是不是有异常,在安全的地方停下来检查一下再走为妙。