福建地区OGFC混合料高温稳定性及水稳定性指标研究
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试验温度为 ６ ℃ ， Ｏ 轮碾压力 ０ ７ Ｌ ａ未 浸水 。５种级配 的试 ． １Ｐ ， Ｖ
验 结 果 见 表 ８ 。
ｌ ． １． ２ ． ２ ． ２ ． ６６ ８８ ＯＯ ２７ ４２
９ ７
．
残留稳定
度（ ）
Ｓ ＢＳ（ — Ｄ） Ｉ
改性沥青
６ ９ ． ８ ． ８ ． ８ ． １３ ９ ２ ７４ ５ １
指标要 求是 大于 ３０ 次／ ｍ， ， ００ ｍ 显然 试验结果 符合 规范要求 。
并且高粘 度改性 沥青 Ｏ Ｃ混 合料远 远大 于 ３０ ＧＦ ０ ０次／ ｍ， ａ ｒ
甚至高达 ６ １ ２ ２次／ ｍｍ。 （） ３ 水稳定性 试验结果与分 析
１
２
３
４
５
１ ． １ ． ２ ． ２ ． ２ ． ６ ６ ８ ８ ＯＯ ２ ７ ４ ２
改性沥青
Ｏ ５ ７ ５ ２ ４ １ ３ ５ ９ ．３ ．１ ．１ ．６
（ Ｎ） ｋ
高粘 度改 性沥青
６
．
５ ６ ４ ６ １ ６ Ｏ ５ ９ ３ ． ０ ． ９ ．３ ． Ｏ
试验结果表 明均符合规范要求 ， 而本文主要针对福建地 区 高温多雨 ， 且近年来高速公路 ， 城市快速路 的运输量和重载交通 的迅速增加 ， 稳定度建议在规范规定的范 围内适当的增加。 （） ２ 高温稳定性试验结果 与分析 高温稳定性是沥青混合料重要 的路用性能指标 。试验室 通 过车辙试验计算动稳定度 ， 评价沥青混合料的高温稳定 性。
闪点（ ℃） ６ ℃粘度（ ａ・ ） Ｏ Ｐ ｓ
５
３０ １ ２８０ ６ ０ １０４ ． ３ ０
．
≥ ２０ ６ １ ０ ０ ＞２００ １ ｜
≤Ｏ６ ．
上限
下限
１
工程级配设计
２ ３ ４
密度 （５ ）ｇ ｃ ） １℃ （／ｍ３ ＲＴ ＯＴ试验后残 留物 质量损失 （ ） Ｆ
■建 筑材 料
沥青路面施 工技术 规范 》 Ｊ ４ —２０ ） 辙动稳 定度 的 （ＴＧ Ｆ ０ ０ ４ 车
本文采用马歇尔稳定 度仪进行 马歇尔稳 定度试 验 ， 将 并 数据结果列于表 ７中。
表 ７ 马歇尔稳定度试验结果
级配类型 空隙率（ ％） 稳定度
ｓＢ Ｉ Ｄ） Ｓ（—
定性及 水稳 定性 能技 术指标 ， （Ｇ － 面在福建地 区的推广具有重要 的参考价值 。 对 ）Ｆ Ｃ路 ［ 关键词］ 福 建地 区 ０Ｇ ‘ Ｆ Ｃ混合料 高温稳定性 水稳 定性
Ｓｕ ｙｏ ｄｘ ｓ ｆ ｉｈｔｍｐ ｒｔｒ ａ ｉｔ ｎ ａｅ ｔｂｌｙｏ Ｆ ｘｕ ｅｉ ｕｉｎ ｔｄ ｎｉ ｅｅ ｇ ｎ ｏｈ ｅ ｅａｕ ｅ ｔｂｌ ｙａ ｄｗ ｔｒｓ ｉ ｔ ｆ ｓ ｉ ａ ｉ ＯＧ Ｃ ｍｉｔｒ Ｆ ｊ ｎ ａ
３福建地 区 Ｏ Ｆ Ｇ Ｃ沥青路面高温稳定性与水 稳定 性指标
表 ８ 车辙试 验结果
级 配 类 型 １ ２ ３ ４ ５
分 析
，
空隙率（ ）
Ｓ ＢＳ（ — Ｄ） Ｉ
１． １ ． ２ ． ２ ． ２ ． ６６ ８ ８ Ｏ Ｏ ２ ７ ４ ２
３９ ４ ３ ９ ３ ６ ３ ７ ２ ８ ７ ７ ２ ５４ ２２ ７６
１前 言
开级配 沥青磨耗层 （ Ｆ 是一种采 用开级 配矿料设 计 ＯＧ ｃ） 思想 ， 有大 空 隙率特 点的新 型沥青 混凝 土路 面 ， 具 拥有排 水 好、 防滑 、 噪等优点 。福建位 于我 国东 南沿海 ， 省大部 分 降 全 属 中亚热带 ， 闽东南部分地 区属南亚热带 ， 在全国气候区划 中 属 于夏炎热冬 温潮湿 区 ； 雨量充沛 ， 绝大部分地区年降雨量都 在 １０ ｍｍ 以上 ， ００ 推广 ＯＧＦ Ｃ路 面对高温 多雨 的福 建地 区沥 青道路有重要 意义。加之 交通 量的 日益增长 ， 车、 重 超重车行 驶率 的不 断增加 ， 面早期破坏 问题 也 日 突出 。年平 均气 路 益 温 １ ℃～２ ℃ ， 西北 向东南 递 升 。夏 季 高温 炎 热 晴热 多 ５ ２ 从 见， 且台风活动频 繁 。７月份 是一 年 中气 温和 辐射 最大 的月 份， 在这个季节沥青路面受太 阳辐射 和气温 的影 响最 大 。 对 于沥青路 面 ， 其各性 能指标要 求应 与所处 区域气象 条 件相适应 。鉴 于以上情况 ， 本文根据福建省 区域特性 ， 出福 提 建地 区 Ｏ Ｆ Ｇ Ｃ混合料 的高温稳定性 和水稳定性 指标要 求 。 ２Ｏ Ｆ Ｇ Ｃ混合料性能研究
（６℃ １３
，
１ ０ ０ １ ０ ０ ｉ ０ ０ １ ０ １０ ０ ０ ． ０ ． ０ ． ０ ．０ ０ ． １０ ０ ０． ９ ． ＯＯ ６． Ｏ０ ｌ ． ２Ｏ １ ． ００ ６Ｏ ． ４０ ． ３Ｏ ． ３Ｏ ． ２０ ． ９ ． ９９ ８ ． １５ ５ ． ３１ ２ ． ８３ １ ． ５４ ９０ ． ６３ ． ５１ ． ３８ ． ９ ． ９８ ７ ． １７ ４ ． １９ ２ ． ２７ １ ． ２８ ７９ ． ５８ ． ４８ ． ３６ ． ９ ． ９８ ６ ． ７７ ３ ． ３１ １ ． ８２ １ ． Ｏ７ ７０ ． ５３ ． ４６ ． ３５ ． ９ ． ９８ ６ ． ７０ ２． ４５ １ ． ３７ ８６ ． ６１ ． ４９ ． ４３ ． ３４ ． ９． ９８ ５９ ８ ． １． ９２ １ ＿ １２ ７４ ． ５６ ． ４ ．６ ４ ．２ ３３ ．
３ １高 温稳 定性 指 标 ．
动稳定度 改性沥青 （ ｒ 高粘度改性沥青 ６ １ ６ ０ ５ ６ ５ ８ ５５ 次／ ｍ） ａ ２２ １０ ９ ２ ８ ８ ５ ６
高温稳定性能是沥青路 面的重要性 能要求 ， 一般 指沥青 混合料在荷载作用下抵抗 变形 的能力。我 国现行规范提 出的
８ ｍｉ） ５ ｎ
２
表 ３ Ｓ Ｓ改性沥青质量技术指标 Ｂ
检测项 目
针 人 度 （５ ，０ ｇ ５ ）Ｏ １ ２ ℃ １ ０ ，ｓ （． ｍｍ）
检测结果 规范要求
４ ． ７５ ４ — ６ ０ Ｏ
软化点（ ℃） 延 度 （℃ ） ｃ ） ５ （Ｔ ｎ
闪点（ ） ℃
ｌ． ６０ １ ． ３２ ９ ．５ ４ ５ ．７ ２ ３ ．６ １ １ ．８ Ｏ６ ． Ｏ ．３ Ｏ ５ ．１ ００５ ． ７ １Ｏ ０ Ｏ． １０ ０ ０． ８． ０Ｏ ３ ． ＯＯ ２． ２０ １． ８Ｏ １ ． ５０ １． ２Ｏ ８０ ． ６０ ．
目 标空 隙率 （ ）
１ ６
１ ８
２ ０
２ ２
２ ５
试 验中 ， １ ～２ 中选 取 目标空隙率为 １ 、８ 、 在 ６ ５ ６ １ ２ 、 ２ ０ ２ ％和 ２ ％进行 Ｏ Ｃ－ １ ５ ＧＦ － ３的矿料级 配设计 ， 用室 利
质量损失
（ ）
５
２ ３Ｏ Ｎ； ． Ｇ 沥青混合料马歇尔稳定度及动稳定度试验结果
１ ９ ． ９ ． ８ ． ８ ． ３８ ０５ ８６ ７９
高粘度改性沥青 ９ ９
．
鉴于福建高温多雨的特点 ， 试验 只考虑 了 ４ｈ ８ 浸水 马歇 尔试验。从 试验结果 看 ， 不论 是高粘 度改性沥青 混合料 还是
改性沥青混合料 ，８ 留稳定度均不小于 ８ 。 ４ ｈ残 Ｏ
ｊ ｎ ｉ ｈｓｉ ｏｔｎ ｅｅｅ ｃ ａｕ ｆ ｒｍｏｉ ｆ Ｆ ａｅ ｎ ｕｉ ｉ ， ｔ ａ ａ ｍｐ ｒ ｔ ｆｒｎ ｅｖｌｅｏ ｏ ｔ ｎｏ ａ ｒ ｐ ｏ ＯＧ Ｃ Ｐ ｖｍｅ ｔｎＦ ｊｎ ｉ ａ Ｋ ｙｗ ｒｓ Ｆ ｊ ｎｐｏ ｉｃ ； ＧＦ ｘｕｅ ｉ ｍｐ ｒｔｒ ｔｂｌｙ ｗａｅ ｔｂｌｙ ｅ ｏｄ ． ｕｉ ｒｖｎ ｅ Ｏ Ｃ ｍｉｔｒ；ｈｇ ｔ ｅａｕ ｅｓ ｉｔ ； ｔｒ ａ ｉｔ ａ ｈｅ ａ ｉ ｓ ｉ
■ 建筑材 料
福建建设科技 ２１． ｏ６ ０１Ｎ ．
３ ９
福建地区 Ｏ Ｆ Ｇ Ｃ混合料高温稳定性及水稳定性指标研究
林云腾 （ 福建省建筑科学研究院 福州
［ 摘
究 Ｏ Ｆ Ｇ Ｃ混合料 的性 能， 结合福建省 区域特性 ， 本文提 出了适应福 建地 区要求 的 Ｏ Ｃ混合 料 的高温稳 ＧＦ
Ａ ｓ ａ ｔ ｙｓｕ ｙｎ ｅｐ ｒ ｒ ｎｅｏ Ｇ Ｃ ｍｉｔｒ ｎ ｏ ｂｎ ｄｗ ｔ ｅ ｉ ａ ｃａａｔｒ ｔ ｓｏ ｕｉ ｒｖｎ ｅ ｈ ａ ｅ ｂｔ ｃ：Ｂ ｔｄ ｉｇｔ ｅｆ ｍａｃ ｆ Ｆ ｘｕｅａ ｄｃｍ ｉｅ ｉ ｒｇｏ ｌ ｈ ｒｃ ｉ ｉ ｆ ｊ ｎｐｏｉｃ，ｔｅ ｐ ｒ ｒ ｈ ｏ Ｏ ｈ ｎ ｅ ｓｃ Ｆ ａ ｐ
６ ． ５Ｏ ２ ８
２０ ６
≥６ Ｏ ≥２ Ｏ
≥ ２０ ３
运动粘度 １ ５ Ｐ ｓ ３ ℃（ ａ・ ） 密度（ ５ （／ｍ。 １ ℃）ｇ ｃ ） Ｒ ＦＯ Ｔ Ｔ试验后残留物
（６ ℃ 。５ ｎ １ ３ ８ ｍｉ ）
５ １０１ ． ４ ０
．
≤３ ｜ 不大于
± １０ ．
ｐ ｏ ｏ ｅ ｉｈ ｔｍ ｐ ｒ ｔ ｒ ｔｂｌ ｙａ ｄｗａｅ ｔｂｌ ｙｔｃ ｎｃｌｓ ｅ ｉ ｃｔｏ ｓｏ ｒ ｐ ｓ ｄｈｇ ｅ ｅ ａｕ ｅｓａ ｉ ｔ ｎ ｔｒｓａ ｉｔ ｅ ｈ ｉａ ｐ ｃｆ ａ ｉｎ ｆＯＧＦＣ ｍｉｔ ｒ ｈ ｔｍｅ ｔｔｅｒｑ ｉ ｍｅ ｔ ｆ — ｉ ｉ ｉ ｘ ｕ ｅｔ ａ ｅ ｈ ｅ ｕｒ ｅ ｎ ｓｏ Ｆｕ
２ １试 验 方案 ．
内马歇尔试件及车辙试件分别进行马歇尔残 留稳定度和动稳 定度试验 ， 于分 析评价它们 的水 稳定性 和高温稳定性 。本 用
文拟定 的抗滑级配组成见表 １ 。 ２ ２原 材料 ． 考虑到福建近 几年 沥青 路 面建设 中粗 集料 主要 采用 砂 岩、 石灰岩 、 辉绿岩等 ， 如福宁高速 、 漳龙高速 、 龙长 高速 、 福永 高速等高速公路 以及湾边大桥桥 面工程 ， 福州 三环 西北段 ， 泉 州城东片 区路 网道路工 程等道路 工程 ， 故本文选 用辉绿 岩集 料 。沥青选用 Ｓ Ｓ Ｉ Ｄ） 性沥青 以及高粘 度改性 沥青 ， Ｂ （－ 改 其 性能试验结果 分别 见 表 ２ 表 ３ 、 。纤 维稳定 剂采 用木 质素 纤 维， 该木质素纤维的用量为沥青混合料质量的 ０ ４ 。 ． 表 ２ 高粘度改性沥青质量技术指标
６
．
利用浸水马歇尔试 验可 以看 出空 隙、 水分对 混合料影 响 的敏感 度对其抗剥落性和耐久性进行评价 ， 试件在 ６ ℃水 中 Ｏ
饱水 ４ ｈ试验 ， 留稳定度试验结果见表 ９ ８ 残 。
表 ９ 浸 水 马 歇 尔 试 验 结 果
级配类型 空隙率 （ ） １ ２ ３ ４ ５
根据 拟定 的五条工程级配曲线 ， 成型试件 ， 级配沥青 每个
作者简介 ： 林云腾 （９ ８ ， ， 士， １７ 一）男 硕 工程 师。研究 方向 ： 面建筑 材 路
料。
用量采用 规范理论计算 的初试沥青用量。
４ ０ （） １ 马歇 尔试验结果 与分析
福建建设科技
２ １ ． ． ０ １Ｎｏ ６
检测项 目
针 入 度 （ ５ ，０ ｇ ５） Ｏ １ ２ ℃ １ ０ ，ｓ（ ． ｍｍ）
检测结果 规范要求
４ ． ３０ ≥ ４ Ｏ
软化 点Ｃ Ｃ）
延度（５ ）ｃ １ ℃ （ｍ）
９ ｌ
１６ ５
≥８ ０
≥ ５ Ｏ
表 １ （ Ｃ混合料五种不同的级配类型 Ｉ ￣Ｆ
孔径
（ ｍｍ ）
验 结 果 见 表 ８ 。
ｌ ． １． ２ ． ２ ． ２ ． ６６ ８８ ＯＯ ２７ ４２
９ ７
．
残留稳定
度（ ）
Ｓ ＢＳ（ — Ｄ） Ｉ
改性沥青
６ ９ ． ８ ． ８ ． ８ ． １３ ９ ２ ７４ ５ １
指标要 求是 大于 ３０ 次／ ｍ， ， ００ ｍ 显然 试验结果 符合 规范要求 。
并且高粘 度改性 沥青 Ｏ Ｃ混 合料远 远大 于 ３０ ＧＦ ０ ０次／ ｍ， ａ ｒ
甚至高达 ６ １ ２ ２次／ ｍｍ。 （） ３ 水稳定性 试验结果与分 析
１
２
３
４
５
１ ． １ ． ２ ． ２ ． ２ ． ６ ６ ８ ８ ＯＯ ２ ７ ４ ２
改性沥青
Ｏ ５ ７ ５ ２ ４ １ ３ ５ ９ ．３ ．１ ．１ ．６
（ Ｎ） ｋ
高粘 度改 性沥青
６
．
５ ６ ４ ６ １ ６ Ｏ ５ ９ ３ ． ０ ． ９ ．３ ． Ｏ
试验结果表 明均符合规范要求 ， 而本文主要针对福建地 区 高温多雨 ， 且近年来高速公路 ， 城市快速路 的运输量和重载交通 的迅速增加 ， 稳定度建议在规范规定的范 围内适当的增加。 （） ２ 高温稳定性试验结果 与分析 高温稳定性是沥青混合料重要 的路用性能指标 。试验室 通 过车辙试验计算动稳定度 ， 评价沥青混合料的高温稳定 性。
闪点（ ℃） ６ ℃粘度（ ａ・ ） Ｏ Ｐ ｓ
５
３０ １ ２８０ ６ ０ １０４ ． ３ ０
．
≥ ２０ ６ １ ０ ０ ＞２００ １ ｜
≤Ｏ６ ．
上限
下限
１
工程级配设计
２ ３ ４
密度 （５ ）ｇ ｃ ） １℃ （／ｍ３ ＲＴ ＯＴ试验后残 留物 质量损失 （ ） Ｆ
■建 筑材 料
沥青路面施 工技术 规范 》 Ｊ ４ —２０ ） 辙动稳 定度 的 （ＴＧ Ｆ ０ ０ ４ 车
本文采用马歇尔稳定 度仪进行 马歇尔稳 定度试 验 ， 将 并 数据结果列于表 ７中。
表 ７ 马歇尔稳定度试验结果
级配类型 空隙率（ ％） 稳定度
ｓＢ Ｉ Ｄ） Ｓ（—
定性及 水稳 定性 能技 术指标 ， （Ｇ － 面在福建地 区的推广具有重要 的参考价值 。 对 ）Ｆ Ｃ路 ［ 关键词］ 福 建地 区 ０Ｇ ‘ Ｆ Ｃ混合料 高温稳定性 水稳 定性
Ｓｕ ｙｏ ｄｘ ｓ ｆ ｉｈｔｍｐ ｒｔｒ ａ ｉｔ ｎ ａｅ ｔｂｌｙｏ Ｆ ｘｕ ｅｉ ｕｉｎ ｔｄ ｎｉ ｅｅ ｇ ｎ ｏｈ ｅ ｅａｕ ｅ ｔｂｌ ｙａ ｄｗ ｔｒｓ ｉ ｔ ｆ ｓ ｉ ａ ｉ ＯＧ Ｃ ｍｉｔｒ Ｆ ｊ ｎ ａ
３福建地 区 Ｏ Ｆ Ｇ Ｃ沥青路面高温稳定性与水 稳定 性指标
表 ８ 车辙试 验结果
级 配 类 型 １ ２ ３ ４ ５
分 析
，
空隙率（ ）
Ｓ ＢＳ（ — Ｄ） Ｉ
１． １ ． ２ ． ２ ． ２ ． ６６ ８ ８ Ｏ Ｏ ２ ７ ４ ２
３９ ４ ３ ９ ３ ６ ３ ７ ２ ８ ７ ７ ２ ５４ ２２ ７６
１前 言
开级配 沥青磨耗层 （ Ｆ 是一种采 用开级 配矿料设 计 ＯＧ ｃ） 思想 ， 有大 空 隙率特 点的新 型沥青 混凝 土路 面 ， 具 拥有排 水 好、 防滑 、 噪等优点 。福建位 于我 国东 南沿海 ， 省大部 分 降 全 属 中亚热带 ， 闽东南部分地 区属南亚热带 ， 在全国气候区划 中 属 于夏炎热冬 温潮湿 区 ； 雨量充沛 ， 绝大部分地区年降雨量都 在 １０ ｍｍ 以上 ， ００ 推广 ＯＧＦ Ｃ路 面对高温 多雨 的福 建地 区沥 青道路有重要 意义。加之 交通 量的 日益增长 ， 车、 重 超重车行 驶率 的不 断增加 ， 面早期破坏 问题 也 日 突出 。年平 均气 路 益 温 １ ℃～２ ℃ ， 西北 向东南 递 升 。夏 季 高温 炎 热 晴热 多 ５ ２ 从 见， 且台风活动频 繁 。７月份 是一 年 中气 温和 辐射 最大 的月 份， 在这个季节沥青路面受太 阳辐射 和气温 的影 响最 大 。 对 于沥青路 面 ， 其各性 能指标要 求应 与所处 区域气象 条 件相适应 。鉴 于以上情况 ， 本文根据福建省 区域特性 ， 出福 提 建地 区 Ｏ Ｆ Ｇ Ｃ混合料 的高温稳定性 和水稳定性 指标要 求 。 ２Ｏ Ｆ Ｇ Ｃ混合料性能研究
（６℃ １３
，
１ ０ ０ １ ０ ０ ｉ ０ ０ １ ０ １０ ０ ０ ． ０ ． ０ ． ０ ．０ ０ ． １０ ０ ０． ９ ． ＯＯ ６． Ｏ０ ｌ ． ２Ｏ １ ． ００ ６Ｏ ． ４０ ． ３Ｏ ． ３Ｏ ． ２０ ． ９ ． ９９ ８ ． １５ ５ ． ３１ ２ ． ８３ １ ． ５４ ９０ ． ６３ ． ５１ ． ３８ ． ９ ． ９８ ７ ． １７ ４ ． １９ ２ ． ２７ １ ． ２８ ７９ ． ５８ ． ４８ ． ３６ ． ９ ． ９８ ６ ． ７７ ３ ． ３１ １ ． ８２ １ ． Ｏ７ ７０ ． ５３ ． ４６ ． ３５ ． ９ ． ９８ ６ ． ７０ ２． ４５ １ ． ３７ ８６ ． ６１ ． ４９ ． ４３ ． ３４ ． ９． ９８ ５９ ８ ． １． ９２ １ ＿ １２ ７４ ． ５６ ． ４ ．６ ４ ．２ ３３ ．
３ １高 温稳 定性 指 标 ．
动稳定度 改性沥青 （ ｒ 高粘度改性沥青 ６ １ ６ ０ ５ ６ ５ ８ ５５ 次／ ｍ） ａ ２２ １０ ９ ２ ８ ８ ５ ６
高温稳定性能是沥青路 面的重要性 能要求 ， 一般 指沥青 混合料在荷载作用下抵抗 变形 的能力。我 国现行规范提 出的
８ ｍｉ） ５ ｎ
２
表 ３ Ｓ Ｓ改性沥青质量技术指标 Ｂ
检测项 目
针 人 度 （５ ，０ ｇ ５ ）Ｏ １ ２ ℃ １ ０ ，ｓ （． ｍｍ）
检测结果 规范要求
４ ． ７５ ４ — ６ ０ Ｏ
软化点（ ℃） 延 度 （℃ ） ｃ ） ５ （Ｔ ｎ
闪点（ ） ℃
ｌ． ６０ １ ． ３２ ９ ．５ ４ ５ ．７ ２ ３ ．６ １ １ ．８ Ｏ６ ． Ｏ ．３ Ｏ ５ ．１ ００５ ． ７ １Ｏ ０ Ｏ． １０ ０ ０． ８． ０Ｏ ３ ． ＯＯ ２． ２０ １． ８Ｏ １ ． ５０ １． ２Ｏ ８０ ． ６０ ．
目 标空 隙率 （ ）
１ ６
１ ８
２ ０
２ ２
２ ５
试 验中 ， １ ～２ 中选 取 目标空隙率为 １ 、８ 、 在 ６ ５ ６ １ ２ 、 ２ ０ ２ ％和 ２ ％进行 Ｏ Ｃ－ １ ５ ＧＦ － ３的矿料级 配设计 ， 用室 利
质量损失
（ ）
５
２ ３Ｏ Ｎ； ． Ｇ 沥青混合料马歇尔稳定度及动稳定度试验结果
１ ９ ． ９ ． ８ ． ８ ． ３８ ０５ ８６ ７９
高粘度改性沥青 ９ ９
．
鉴于福建高温多雨的特点 ， 试验 只考虑 了 ４ｈ ８ 浸水 马歇 尔试验。从 试验结果 看 ， 不论 是高粘 度改性沥青 混合料 还是
改性沥青混合料 ，８ 留稳定度均不小于 ８ 。 ４ ｈ残 Ｏ
ｊ ｎ ｉ ｈｓｉ ｏｔｎ ｅｅｅ ｃ ａｕ ｆ ｒｍｏｉ ｆ Ｆ ａｅ ｎ ｕｉ ｉ ， ｔ ａ ａ ｍｐ ｒ ｔ ｆｒｎ ｅｖｌｅｏ ｏ ｔ ｎｏ ａ ｒ ｐ ｏ ＯＧ Ｃ Ｐ ｖｍｅ ｔｎＦ ｊｎ ｉ ａ Ｋ ｙｗ ｒｓ Ｆ ｊ ｎｐｏ ｉｃ ； ＧＦ ｘｕｅ ｉ ｍｐ ｒｔｒ ｔｂｌｙ ｗａｅ ｔｂｌｙ ｅ ｏｄ ． ｕｉ ｒｖｎ ｅ Ｏ Ｃ ｍｉｔｒ；ｈｇ ｔ ｅａｕ ｅｓ ｉｔ ； ｔｒ ａ ｉｔ ａ ｈｅ ａ ｉ ｓ ｉ
■ 建筑材 料
福建建设科技 ２１． ｏ６ ０１Ｎ ．
３ ９
福建地区 Ｏ Ｆ Ｇ Ｃ混合料高温稳定性及水稳定性指标研究
林云腾 （ 福建省建筑科学研究院 福州
［ 摘
究 Ｏ Ｆ Ｇ Ｃ混合料 的性 能， 结合福建省 区域特性 ， 本文提 出了适应福 建地 区要求 的 Ｏ Ｃ混合 料 的高温稳 ＧＦ
Ａ ｓ ａ ｔ ｙｓｕ ｙｎ ｅｐ ｒ ｒ ｎｅｏ Ｇ Ｃ ｍｉｔｒ ｎ ｏ ｂｎ ｄｗ ｔ ｅ ｉ ａ ｃａａｔｒ ｔ ｓｏ ｕｉ ｒｖｎ ｅ ｈ ａ ｅ ｂｔ ｃ：Ｂ ｔｄ ｉｇｔ ｅｆ ｍａｃ ｆ Ｆ ｘｕｅａ ｄｃｍ ｉｅ ｉ ｒｇｏ ｌ ｈ ｒｃ ｉ ｉ ｆ ｊ ｎｐｏｉｃ，ｔｅ ｐ ｒ ｒ ｈ ｏ Ｏ ｈ ｎ ｅ ｓｃ Ｆ ａ ｐ
６ ． ５Ｏ ２ ８
２０ ６
≥６ Ｏ ≥２ Ｏ
≥ ２０ ３
运动粘度 １ ５ Ｐ ｓ ３ ℃（ ａ・ ） 密度（ ５ （／ｍ。 １ ℃）ｇ ｃ ） Ｒ ＦＯ Ｔ Ｔ试验后残留物
（６ ℃ 。５ ｎ １ ３ ８ ｍｉ ）
５ １０１ ． ４ ０
．
≤３ ｜ 不大于
± １０ ．
ｐ ｏ ｏ ｅ ｉｈ ｔｍ ｐ ｒ ｔ ｒ ｔｂｌ ｙａ ｄｗａｅ ｔｂｌ ｙｔｃ ｎｃｌｓ ｅ ｉ ｃｔｏ ｓｏ ｒ ｐ ｓ ｄｈｇ ｅ ｅ ａｕ ｅｓａ ｉ ｔ ｎ ｔｒｓａ ｉｔ ｅ ｈ ｉａ ｐ ｃｆ ａ ｉｎ ｆＯＧＦＣ ｍｉｔ ｒ ｈ ｔｍｅ ｔｔｅｒｑ ｉ ｍｅ ｔ ｆ — ｉ ｉ ｉ ｘ ｕ ｅｔ ａ ｅ ｈ ｅ ｕｒ ｅ ｎ ｓｏ Ｆｕ
２ １试 验 方案 ．
内马歇尔试件及车辙试件分别进行马歇尔残 留稳定度和动稳 定度试验 ， 于分 析评价它们 的水 稳定性 和高温稳定性 。本 用
文拟定 的抗滑级配组成见表 １ 。 ２ ２原 材料 ． 考虑到福建近 几年 沥青 路 面建设 中粗 集料 主要 采用 砂 岩、 石灰岩 、 辉绿岩等 ， 如福宁高速 、 漳龙高速 、 龙长 高速 、 福永 高速等高速公路 以及湾边大桥桥 面工程 ， 福州 三环 西北段 ， 泉 州城东片 区路 网道路工 程等道路 工程 ， 故本文选 用辉绿 岩集 料 。沥青选用 Ｓ Ｓ Ｉ Ｄ） 性沥青 以及高粘 度改性 沥青 ， Ｂ （－ 改 其 性能试验结果 分别 见 表 ２ 表 ３ 、 。纤 维稳定 剂采 用木 质素 纤 维， 该木质素纤维的用量为沥青混合料质量的 ０ ４ 。 ． 表 ２ 高粘度改性沥青质量技术指标
６
．
利用浸水马歇尔试 验可 以看 出空 隙、 水分对 混合料影 响 的敏感 度对其抗剥落性和耐久性进行评价 ， 试件在 ６ ℃水 中 Ｏ
饱水 ４ ｈ试验 ， 留稳定度试验结果见表 ９ ８ 残 。
表 ９ 浸 水 马 歇 尔 试 验 结 果
级配类型 空隙率 （ ） １ ２ ３ ４ ５
根据 拟定 的五条工程级配曲线 ， 成型试件 ， 级配沥青 每个
作者简介 ： 林云腾 （９ ８ ， ， 士， １７ 一）男 硕 工程 师。研究 方向 ： 面建筑 材 路
料。
用量采用 规范理论计算 的初试沥青用量。
４ ０ （） １ 马歇 尔试验结果 与分析
福建建设科技
２ １ ． ． ０ １Ｎｏ ６
检测项 目
针 入 度 （ ５ ，０ ｇ ５） Ｏ １ ２ ℃ １ ０ ，ｓ（ ． ｍｍ）
检测结果 规范要求
４ ． ３０ ≥ ４ Ｏ
软化 点Ｃ Ｃ）
延度（５ ）ｃ １ ℃ （ｍ）
９ ｌ
１６ ５
≥８ ０
≥ ５ Ｏ
表 １ （ Ｃ混合料五种不同的级配类型 Ｉ ￣Ｆ
孔径
（ ｍｍ ）