0920-大件运输调查报告

禁止 “不合规车辆”
依法行驶
2016.9.21起
2016.9.21-2018.6.30
2018.7. 1起
法规对于车辆要求
2、法规对车辆限定值规定
此外法规明确规定了低平板专用半挂车作业要求
A:运输不可拆解大型物体 B:轮胎名义断面宽度不超过8.25英寸或者不超过 245mm
对于低平板专用半挂车辆宽度及长度的限制(不同地域高度限制不同，法规4米）
计算结果及负荷率
类型 地区 运输路线 路面 单程运距 负荷率
运行速度 货物重量
低平板大件运输 河北.保定.徐水 徐水—全国 高速60%，国道40% 不定，月行驶1.5万公里 50% 55-80KM/H
20T—140T（轴不同）
类型 地区 运输路线 路面 单程运距 负荷率 运行速度 货物重量
低平板大件运输 江苏.徐州 徐州—云贵川、东北、华东六省 高速80%，国道20% 不定，月行驶1.3万公里 67% 60-100KM/H 30T（轴不同） 该地区多承载为标载！
1、轮胎规格及产品分布 徐水地区轮胎使用情况
公牛 12R22.5 CR931 金冠 12R22.5 AT163 单侧偏磨 局部片状磨损 成山 235/75R17.5 CST78 内侧单边偏磨
BS 295/80R22.5 R118 周向畸磨
风神 275/70R22.5 ASR30
双钱 245/70R19.5 RT600 BS 12R22.5 R118 掉块
0 20 40 60 80 100 120 140
综合：徐州市场轮胎使用情况如下 1、大件运输轮胎规格分布较广，主要规格为左图图表所示， 275/70R22.5，12R22.5,295/60R22.5仍为该地区市场主流， 占比超过总使用量的70%。 2、该地区使用轮胎比较杂，三包产品：经济型产品≈2.5：1 3、轮胎使用主要问题为偏磨，畸磨（肩部偏磨最严重，与 车辆负重转向拖动摩擦有很大关系，畸磨与刹车关系较大） 4、由于目前的大规格轮胎为低平板专用车辆禁止使用轮胎， 因此需关注7.1之后该区域小规格轮胎上量情况
低平板专用半挂车辆
2、外观分类情况
平板式
外观分类
凹梁式
轮胎外露式
低平板专用半挂车辆
3、结构分类情况
两轴高低高
两线四轴高低高 结构分类
三轴高低高
河北、徐州主要类型
三线六轴高低高
河北主要类型
限宽3米
低平板专用半挂车辆
4、行驶环境及承载
车辆自重15T，货物2台挖机，载货14*2=28T，合计43T
由于7.1起对违规低平板车辆全面禁行，现 行车辆定义为低平板专用牵引车，其轮胎使用 已经有限制（8.25R20为限）但较多车队根据 实际情况会使用规格以上轮胎（交通管理不严 格情况下）。 以下情况以标准分析！ 2、徐州地区低平板车辆 1、徐水地区低平板车辆
轮胎规格 7.1以后
235/75R22.5-12R22.5 主要集中、8.25R15/R16，235
通过以上分析可以得出： 1、河北地区由于载货重量不尽相同，也存在超 载情况，不做载荷分布 2、标载情况下，徐州地区产品选择符合地区要 求，满足轮胎的承载范围，产品可用 3、法规规定使用轮胎使物流大件重心降低，运 输更安全。
2、轮胎规格及分布
徐州地区轮胎使用情况
赛维 275/70R22.5 S637 外侧偏磨
回力 12R22.5 WS201 内侧偏磨
双钱12R22.5 RR100 磨损正常
风力275/70R22.5 WGB22 磨损 正常
风神275/70R22.5 HN257 磨损 正常
中部畸磨和轮胎周向齿轮状磨损
风神275/70R22.5 AGB22 磨损正常
运输车辆预估：5000台
徐州工程机械
卡特工程机械
法规对于车辆要求
1、法规对于车辆整改期限
2016年7月26日《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）正式发布实施 2016年9月21日《超限运输车辆行驶公路管理规定》与《车辆运输车治理工作方案》同步实施
整改 禁止 “不合规车辆” “双排车”通行（主 要针对轿运市场） 双排轿运回归单排
运输车辆预估：7000台
B:徐州工程机械集团有限公司成立于1989 年3月，25年来始终保持中国工程机械行业 排头兵的地位，目前位居世界工程机械行业 第5位，中国500强企业第150位，中国制造 业500强第55位，是中国工程机械行业规模 最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力 和影响力的大型企业集团
冀宁12R22.5 DA828 内侧偏磨
佳通 275/70R22.5 GT867 磨损正常
朝阳 275/70R22.5 CR976A 黑狮 275/70R22.5 BA126 外侧偏磨 肩外伤
低平板专用半挂车辆轮胎
冀宁 275/70R22.5 JY512 掉块
2、轮胎规格及分布
徐州地区轮胎使用情况
低平板专用半挂车辆轮胎
AGATA 12R22.5 HF660 修补
2、轮胎规格及分布
徐州地区轮胎使用情况
劲虎 12R22.5 CL293A 畸磨
风神295/60R22.5 ASL33 单 侧偏磨
千里马 12R22.5 XR266 修补
威狮11R22.5 CR906 单侧偏磨
佳通295/60R22.5 GSR225 磨损正 TBBTYRE 12R22.5 KTX251 外伤 常
综合：徐水市场轮胎使用情况如下 1、大件运输轮胎规格分布较广，从235/75R17.5至12R22.5，规范市场后偏大规格轮胎会适当减少 2、轮胎多使用三包胎，极少出现经济型产品或小厂家产品，车队对轮胎有足够的重视 3、轮胎使用主要问题为偏磨，（肩部偏磨最严重，与车辆负重转向拖动摩擦有很大关系） 4、现场了解，轮胎使用寿命（不考虑质量问题等原因）为8-12个月
大件运输车辆转弯时对于拖车轮 位会产生拖动摩擦。此时轮胎应 力集中，若扭矩过大，肩部外侧 会出现掉块掰花，或者出现花纹 沟撕裂的情况
由于大件运输不确定性，运输重量 不定，主要承载位于托车轮上，使 用小规格轮胎后相应负荷降低，硬 物易刺穿轮胎，造成半路损毁，之 后修补使用。
谢谢！
路力士 245/70R19.5 R216 轮辋变形
韩泰245/70R19.5 AH82 轮辋变形
风神 235/75R17.5 ASR35 两侧偏磨
风力 295/60R22.5 WSL60
风神 295/60R22.5 HN257
三角 295/60R22.5 TR680
低平板专用半挂车辆轮胎
浪马 295/60R22.5 LM216
低平板专用半挂车辆轮胎
WINDA 8.25R16LT WD168
1、轮胎规格及产品分布 徐水地区轮胎使用情况
朝阳 12R22.5 AS668 磨损正常 长城 12R22.5 CT930+ 单边偏磨 玛吉斯8.25R16LT Ma212 磨损正常
O
羽状磨损
I
朝阳 235/75R17.5 CR960A 内侧偏磨
导向轮12R 转向桥载荷 4.9 吨 负荷率 73% 标3550KG
驱动轮12R 驱动桥载荷 6.2 吨 负荷率 55% 标3250KG
挂车235/75R17.5 挂车轴载荷 8.6 吨 负荷率 84% 标2575KG
根据实际运货量，重量差别较大！
轮胎规格 7.1以后
235/75R17.5-12R22.5 主要集中、8.25R15/R16，235
米其林 275/70R22.5 XZU3+ 中部畸磨
韩泰12R22.5 AH85 外侧偏磨
徐州低断面市场规格分配
275/70R22.5 12R22.5 295/60R22.5 235/75R17.5 8.25R20 9R22.5 8.25R16 245/75R19.5
143 122 89 34 32 22 20 12
朝阳295/60R22.5 CR866 锯齿状磨损
赛维 275/70R22.5 S637 外侧偏磨
O
I
双星275/70R22.5 DSR116 侧外伤
佳通 295/60R22.5 GDL617 两侧偏磨
赛轮 295/60R22.5 S629 磨损正常
低平板专用半挂车辆轮胎
朝阳12R22.5 CM958 磨损正常
低平板专用半挂车辆轮胎
3、两地使用分布异同及问题
综合以上产品分析可知： 1、徐水市场超载地区仍使用大规格轮胎或多轴车辆，轮胎主要集中为12R22.5及295/60R22.5规格，非超载区域 （固定货源）主要使用轮胎规格为235/75R17.5，符合法规。 2、徐州地区为非超载市场，但使用规格目前主流仍为275/70R22.5，12R22.5,295/60R22.5，部分车队已经开始 使用235/75R17.5等符合法规轮胎，但是由于更换轮胎规格还需要更换轴，甚至挂车车辆改造，费用大，短时周 转困难，因此该情况仍会持续到挂车报废为止。 3、两地使用轮胎问题大致相同，主要为以下几项：
1、轮胎肩部最外侧偏磨
2、畸形磨损
3、轮胎肩部外侧掉块掰花 4、修补胎
轿车装载后，重心不在车辆中心位 置，重心偏移后会造成车辆一侧 （多次后两侧均存在）外部偏磨， 所有厂家轮胎均存在
车辆在运行过程中受到长度限制， 刹车比正常车辆困难，若频繁紧急 制动刹车，轮胎与地面摩擦局部过 热就会产生畸形磨损，严重影响轮 胎使用寿命。
徐州、徐水大件运输市场分析
Contents
1、低平板专用半挂形成原因及容量
2、法规对于低平板专用半挂要求
3、低平板专用半挂车辆介绍
4、低平板专用半挂轮胎使用பைடு நூலகம்况
大件运输车辆周边分布
工程机械运输车辆预估 A:保定徐水工程机械市场徐水工程机械市场至 今已经发展二十余年，是华北地区较大的工程 机械交易市场，市场内已有商户200多家，相 关从业人员上万人。 市场主要经销国内外各种型号的挖掘机、装 载机、吊车等工程机械。这条市场“长廊”达 10公里，立足徐水，辐射整个北方地区！
高度≤4米
即9R22.5以下
8.25R20以下 235/75R17.5以下 C:与牵引车的连接为鹅颈式
长头车
D:采用低货台（货台承载面离地高度不大于
1150mm）
禁止载其它货
平头车 低平板运输
整车≤17.1米，长头≤18.1米
低平板专用半挂车辆
1、低平板专用半挂车辆结构组成
在往低平板半挂车上装 载机械设备时，通常是从 半挂车后端装载机械设备， 即采用从后轮架上面移动 机械设备或者将车轮移除 的方式， 然后再将机械 设备固定在半挂车上。 用于多种机械设备、大 鹅颈 型物件、公路建设设备、 大件罐体、电站设备机各 种钢材的运输