重庆朝天门服装批发市场物流现状调查报告完整底稿

重庆朝天门服装批发市场物流现状调查报告重庆交通大学应用技术学院08级物流管理一、前言二、调查内容1）调查目的2）调查团队3）调查时间4）调查地点5）调查对象6）调查方式三、调查过程四、调查报告1）调查现状分析2）存在问题分析五、解决方案六、调查数据附表七、附件八、结后语重庆朝天门批发市场位于重庆渝中半岛东南长江与嘉陵江交汇处，交通运输便利，是西南地区重要的商品集散地。

从1988年开始，朝天门批发市场利用原有仓库改建为市场，1991年市场正式开始营业。

市场的建成面积达37万平方米，市场内设26个交易区，万余经营户，15,000多个摊位，其中数千家经营者是来自内地其他省市的商家，是长江上游最大的日用工业品批发市场。

据市场管委会统计，朝天门市场每天的客流量在20万人次以上，成交额巨大，2001年交易额达80.06亿人民币元，而在2008年，朝天门市场的年交易额更是高达156亿元，成为西南地区一颗璀璨的市场明珠。

在这近20年来，以服装和小商品市场为主导的朝天门市场逐渐在消费者心中固定了其经营方式和种类，在全国也形成了较高知名度的工业品加工批发市场。

在过去的20年里，朝天门从客来客往、忙碌装卸货物的码头发展成为一个长江上游最大的服装、布料和日用品批发市场。

20多年前，朝天门以码头港口为主，建立了许多大大小小的仓库。

20多年来的发展，朝天门以由仓库改建起来的批发市场而闻名，而以前那些堆放码头货物的仓库却消失灭迹。

只能在那些商场及其附近寻觅一些大大小小堆放服装及其加工原料的“库房”。

随着需求量的不断加大，运输业也在这20年里不停地扩张。

许多货运中介、联托运输等服务内容应运而生。

朝天门的运输物流公司主要集中在朝东路和储奇门一带，在朝天门汽车总站附近至长江滨江路近五百米左右的路段中，以货运公司、货运站、物流公司等为名称的运输企业，一家紧挨着一家。

近百辆大大小小的货车停靠在公路边，一堆接一堆的货物将人行道围了个水泄不通，数以百计的工人们正忙碌地穿梭于货物和货车之间，紧张地装卸着货物。

重庆朝天门批发市场的商品主要幅射重庆三峡库区，同时亦幅盖与重庆相邻近的云南、贵州、四川、陜西甚至西藏等地二百多个市县。

朝天门市场辐射面不断延伸，但与其相矛盾的是，各物流企业在商场外临街位置打包，或是集中在朝东路等狭窄场所装卸货物，导致交通打挤。

这一状况也加重了道路负担，促使朝天门地区的交通常属于堵塞状态。

本小组就朝天门服装市场物流情况展开调查，寻找市场混乱的原因，提出整改建议。

一、调查目的通过对朝天门服装批发市场的经销商、购买者及在朝天门地区的物流公司等调查、研究、分析，了解重庆朝天门服装批发市场物流现状。

二、调查团队重庆交通大学应用技术学院08物流管理贺烨倩廖海如樊登航田庆川徐宇曹烈敏三、调查时间2010年6月23日——2010年7月14日四、调查地点重庆朝天门服装批发市场重庆长江滨江路五、调查对象朝天门批发经营商朝天门批发购买者重庆市物流协会、商场服装仓库管理处、朝天门市场管理部门朝天门地区物流公司、重庆市渝中区物流协会六、调查方式问卷调查现场调查（询问法、观察法）网络调查2010年6月21日——2010年6月25日：调查准备调查撰写调查方案，修改、核定调查方案。

制定行程、计划。

2010年6月28日——2010年6月29日：调查朝天门批发经营商早上6：00，全员朝天门陕西路集合。

全组成员分为三小组对朝天门金海洋商场、协信商场、大正商场及周边地区的批发商进行问卷调查。

调查进行两天，收集问卷124份。

调查对象基本覆盖朝天门各大服装市场，调查结果真实准确。

2010年6月30日：调查朝天门批发购买者早上7：00，全员于朝天门金海洋商场集合分别对到各大商场进货的购买者进行问卷调查。

随后分组到重庆市主城区各大商圈进行问卷调查。

收集问卷137份，调查结果真实准确。

2010年7月1日——2010年7月2日：调查重庆市物流协会、商场服装仓库管理处、朝天门市场管理部门。

7月1日早上8：00，全员至朝东路烟草大厦集合，集体拜访了重庆市物流协会秘书长，咨询了相关问题。

中午13：00，分组前往各个商场仓库管理处咨询相关情况。

7月2日早上10：00集体前往朝天门市场管理部门咨询相关问题。

此次询问调查问题涉及朝天门服装市场及其物流的各方面问题。

2010年7月5日：调查朝天门地区物流公司早上8：00，全员朝天门朝东路集合。

全组成员分为二小组，分别对朝东路及长江滨江路的物流货运公司进行问卷调查。

调查公司多达30家，基本覆盖通往主城的各条线路。

2010年7月7日：调查重庆市渝中区物流协会中午14:00，全组于朝天门长江滨江路储奇门集合，集体拜访了重庆市渝中区物流协会。

对朝天门地段集散货地点及其规模作了相应的调查。

2010年7月9日——2010年7月13日：撰写调查报告统计整理数据，讨论调查结果，分析朝天门市场物流现状，撰写调查报告。

调查报告一、调查情况重庆朝天门批发市场地处渝中半岛东南处。

位于长江与嘉陵江交汇处。

朝天门批发市场主要批发服装、布料、小商品和塑料制品等。

朝天门服装批发市场也具有其独特的市场定位，其主要运营中低档服装纺织品，主要销售往农村，覆盖了重庆市40 个区县，同时还辐射了四川、贵州、湖北等地。

随着朝天门市场的发展，其对服装的要求也逐步提高。

在确保渝派服饰稳住市场后，也不断引进外省的品牌进入市场销售。

朝天门地区的物流公司种类杂多，主要是对朝天门市场及其周边地区提供物流服务，起公司规模大体为小规模物流公司。

针对朝天门服装市场，小组成员做了以下相应调查。

（一）小组成员对朝天门服装批发市场的物流市场做了一个调查，通过询问、问卷调查的方式调查了124家服装经销商：（1）其中，52%的经销商选择将存货放在自己店面，11%选择存放在商场提供的小型仓库，38%选择在外租用仓库储存货物。

在外仓库的选择中，个体商贩会就地在附近选择仓库，而品牌代理商会选择较远的仓库储存。

（2）有24%的经销商满意运输公司的综合服务（及时送发货、货损量等）。

（3）有55%经销商认为物流公司收费适中，有14%的商家认为便宜，有24%商家认为收费过高，还有7%的商家认为收费变动大。

（4）20%的经销商希望能够改进交通，80%的商家经销商希望改进运价，20%的商家希望在运输过程中减少货损。

（5）有7%的商家认为搬运他们的货物无需专业知识技术。

（二）小组成员通过问卷调查形式调查朝天门服装批发市场的批发商：（1）有63%的购买者会选择托运方式，18%的购买者选择自行运输。

在主城区内的购买者绝大多数都会选择自行运输方式。

（2）在选择了运输公司运输货物的购买者40%希望物流公司提供简单包装的业务，20%希望物流公司提供简单加工业务，20%希望物流公司代理货代业务。

（三）小组成员以询问、调查问卷的方式了解了30家物流运输公司：（1）承接市内货运业务的公司达44%，承接区县的达28%，而往来于全国各省市的物流公司达28%。

（2）94%的物流公司与客户建立长期合作关系，20%的物流公司与客户存在一次性合作的关系。

（3）24%的物流公司运输设备是租用，53%的物流公司运输设备是自己所有。

（4）在选择运货车辆方面微型货车占24%，轻型货车占28%，中型货车占21%，重型货车占21%。

（5）有29%的物流公司运用GPS技术，有41%的物流公司运用互联网传递信息。

（6）物流公司主要的送货类型：服饰占41%，纺织面料占12%，小商品占19%，文化用品占14%，塑料制品占14%服装和纺织面料是运输的主要内容。

（7）有50%的运输公司在收取的费用中包含税款。

（8）有57%的公司与客户签订合同以保证合作关系，38%的公司只是签发发票，4%的公司只是口头协议。

（四）访问调查重庆市物流协会、各个商场仓库管理处、朝天门市场管理部门通过访问重庆市物流协会了解到朝天门服装市场的物流大概为小规模的形式。

几乎没有正规仓库存放服装。

多数个体户采取自己运输。

从商场仓库管理处了解到，多数商户货物存放量少，存放时间短。

从朝天门市场管理部门了解到，根据相关跪地朝天门地区大型车辆运输货物进出时段主要为深夜或是清晨。

而个体户、采购商进出时段为早上。

（五）访问调查重庆市渝中区物流协会通过访问重庆市渝中区物流协会，了解到重庆朝天门地区货物主要是通过集货的方式，从小批量的货物收集成为一个总体单位来进行运输。

二、存在问题分析通过对朝天门批发市场物流业的调查及初步了解，可以看到现今朝天门物流市场存在的一些问题：（一）运输方面朝天门物流运输业“发展”过快，据粗略统计，朝天门地区物流运输公司有200多家。

正规运营的仅80多家，仅占三分之一，而剩余三分之二的是非正规的及无营业执照的公司。

这些非正规化的公司在市场上以低价拉拢客户。

不同的公司其收费的标准也不尽相同，整个市场没有一个规定标准的价格支撑，以至于客户不能很好的选择自己所需要的，造成货损严重和受到欺骗的现象也不在少数。

而一些公司在收取费用时一些不合理的费用也引起了客户们的不满，如一些公司在没有提供空运业务时向客户索取航空管理费。

随着现代物流的发展，物流管理不再是传统意义上的运输管理和储存管理，其包含了将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供更优质的服务。

而朝天门物流运输市场，多数公司都仅限于运输，并没有设置其他的增值服务（如简易包装、加工等），不能及时的跟进市场的需求，这也使得客户对其满意度大大降低。

通过调查，我们还了解到，在朝天门服装批发市场中，运输货物均由经销商或批发商搬运到运输公司，再装车运输。

这样造成了在各大批发商场门口及运输公司较集中的朝东路地段货物堆放占用交通道路量大，使得这些地段的交通受到影响，降低了工作效率。

整个朝天门的物流市场还处于小规模，小成本，简单的运输的阶段。

工作效率低，无产品增值服务，造成道路拥挤。

（二）仓储方面朝天门服装市场中大部分的服装均为重庆本土生产。

而生产企业一般为个体户小规模生产。

他们一般选择在商场附近的居民楼作为生产、加工地及储存仓库。

这些所谓的仓库均由摊贩们自己管理。

这些工作作业区和仓库并没有得到专业化的管理，也没有相应的安全措施。

服装布料及加工后的脚料也是随意堆放在“库房”内。

由于布料易燃，所以堆放服装布料的仓库应该是严禁用火的。

然而这些堆放在居民楼的服装却没有得到相应的管理，居民的生活用火也没用相应的管理，这带来了重大的安全隐患。

而因为服装商品季节潮流变换快，所以生产者们一般都小批量，小规模的生产，生产服装也无相应的管理。

整个市场集生产加工，仓库储存，产品销售为一体，显得混乱。

在朝天门服装批发市场中数千家来至外省的品牌，它们一般把货物储存在商场内的小型仓库库存，或在外租用仓库储存货物，若需要大量提货时则是从仓库直接调货。