汽车检测技术之汽车整车性能检测课件
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4.2.1 车辆唯一性认定 车辆唯一性认定是指通过核对车辆的号牌、
车辆类型、厂牌型号、颜色、发动机号码、VIN 代码/车架号及主要特征和技术参数，核对VIN代 码（车架号码）的拓印膜，审查相关证件（如机 动车行驶证），确认送检机动车唯一性。
4.1 汽车检测及审验制度
2．综合检测线 1）外观检查及车轮定位工位
该工位包括车上、车底外观检查和前轮定位 检测。
车上、车底外观检查项目同于全自动式安全 环保检测线；就车检测车轮不平衡量并平衡之 ；对转向节枢轴等安全机件进行探伤；检测前 轮侧滑量；检测车轮定位；检测转向盘自由转 动量；检测转向盘转向力；检测传动系游动角 度；检测悬架、转向系和轮毂轴承的间隙。
4.1 汽车检测及审验制度
(2)检查项目 由检查人员人工检查汽车上部的灯光、安全
装置、防护装置、操纵装置、工作和车身等是否 装备齐全、工作正常、连接可靠和符合规定。检 查的重点是灯光和安全装置。
4.1 汽车检测及审验制度
2)侧滑制动车速表工位 本工位由侧滑检测(Alignment Inspection)、
、排气检测(Exhaust Gas Test)、烟度检测 (Diesel Smoke Test)和喇叭声级检测(Noise Test)组成，简称HX工位。
检测项目 ①检测前照灯发光强度和光轴偏斜量。 ②检测汽油车怠速排放污染物或柴油车自由加 速烟度。 ③检测喇叭声级。
4.1 汽车检测及审验制度
4)车底检查工位 车底检查(Pit Inspection)工位，可简称
轴重检测(Weight Inspection)、制动检测 (Brake Test)和车速表检测(Speedometer Test) 组成，简称ABS工位。
①检测前轮侧滑量。 ②检测各轴轴重。 ③检测各轮制动拖滞力和行车制动力 ④检测驻车制动力。 ⑤检测车速表指示误差。
4.1 汽车检测及审验制度
3)灯光、尾气工位 本工位主要由前照灯检测(Head Light Test)
检 测 站 工 艺 路 线
全自 动安 全环 保检 测线 工艺 路线
4.1 汽车检测及审验制度
4．汽车定期安全检测的内容 （l）汽车行驶证
汽车行驶证的核发由车主所在地区的车辆管 理所负责。
车主购买的汽车应该是符合国家政策、由合 法制造商生产、经审核允许销售，并且符合机动 车运行安全技术条件的车辆。
汽车检测技术
项目四 汽车整车性能检测
4.1 汽车检测及审验制度
汽车的主要安全部件是否完备、结构是否 可靠、汽车使用性能是否良好，将直接影响行车 安全。表4-1所列数据中，“制动”是指汽车制 动时出现异常情况，如制动失灵、制动距离过长 、制动跑偏或侧滑等造成的事故。
4.1 汽车检测及审验制度
事故直接原因 占百分比 事故直接原因 占百分比
22—轮胎自动充气机
4.1 汽车检测及审验制度
3.汽车检测线 （1）安全环保检测线 （1)汽车资料输入及安全装置检查工位 本工位除将汽车资料输入登录微机并发送给
检测线主控制微机外，还进行汽车上部的灯光 和安全装置等项目的外观检查(Lamps and Safety Device Inspection)，可简称为L工位 。
4.1 汽车检测及审验制度
2）制动工位 检测项目
①检测各轮轮重。 ②检测各轮制动拖滞力和行车制动力，按制动 曲线分析制动过程。 ③检测驻车制动力。 3）底盘测功工位
本工位能模拟汽车道路行驶，因而可组织较多 的检测设备同时或交叉州对汽车发动机、底盘、 电气设备和车身等进行动态综合检测。配备的检 测设备越多，能检测的项目也越多。
1—进线指示灯 2—进线控制室 3—L工位操作指示器 4、1 5—侧滑试验台 5—制动力试验台 6—车速表试验台 7—烟度计 8—废气分析仪 9—A B S工位
操作指示器 1 0—H X工位操作指示器 11—前照灯检测仪 1 2—检查地沟 1 3—主控制室 1 4—P工位操作指示器 1 6—前轮定位检测仪 1 7—底盘测功机 1 8、1 9—发动机综合测试仪 20—机油洁净性分析仪 2 1—就车式车轮平衡机
汽车运行
自行车、行人 或其它车辆 制动 转向操纵
52．5 14．8
11．0 10源自文库2
车辆技术故障 违反操作规程
运载
4．7 4．7
2．1
表3-1 所列为各种直接造成交通事故的原因及其所占的比例
4.1 汽车检测及审验制度
1．汽车的定期年检和临时性检验 2.机动车检测站 (1)检测站的分类。
综合检测站的检测设备齐全且配套,自动化程度 高，数据处理迅速准确，检测项目齐全且有深度 ，能担负对检测设备的精度测试，合理制定检测 标准，为科研、教学、设计、制造和维修等部门 提供翔实的依据。 (2)检测站必须具备的条件
机动车辆必须按照车辆管理部门的规定定期 进行检验，作为发放和审验行驶证的主要依据。
4.1 汽车检测及审验制度
（2）汽车运行安全技术情况的检查 汽车进行的安全检查项目，根据各地区具体情况
作相应规定，但首先必须执行《机动车运行安全技 术条件》（GB 7258—2012）的有关规定。
车辆管理部门目前对汽车的运行安全技术状况的 检查项目包括两大部分：一部分是目测定性检查或 采用简单仪器检查为主的车身及附件装置的完备性 、可靠性和外观检查；另一部分是经过专用试验检 测设备检测得到一定的技术数据，主要有轴重、制 动、侧滑、噪声、车速、废气或烟度、前照灯的发 光强度等，从而实现有关性能的检测。
为P工位。 检测项目 本工位是车辆底部的外观检查，由检测人员在
地沟内人工检查底盘各装置及发动机的连接是 否牢固可靠，有无弯扭断裂、松旷及漏油、漏 水、漏气、漏电等现象
4.1 汽车检测及审验制度
5）综合判定及主控制室工位 检测项目
汽车到达本工位时检测项目已全部检测完毕 ，主控制微机对各工位检测结果进行综合判定 后，由打印机集中打印检测结果报告单，并由 检测长交给被检车汽车驾驶员。
4.2 汽车检测线线外检验
线外检验主要以人工方式进行检查，包括 三个方面：车辆唯一性认定、车辆外观检查（ 包括车身外观、发动机舱、驾驶室〈区〉、发 动机运转状况、灯光信号、客车内部、底盘件 、车轮等检查）和底盘动态检验。线外检验时 ，应根据所检项目在人工检验记录单中做好相 应记录。
4.2 汽车检测线线外检验
车辆类型、厂牌型号、颜色、发动机号码、VIN 代码/车架号及主要特征和技术参数，核对VIN代 码（车架号码）的拓印膜，审查相关证件（如机 动车行驶证），确认送检机动车唯一性。
4.1 汽车检测及审验制度
2．综合检测线 1）外观检查及车轮定位工位
该工位包括车上、车底外观检查和前轮定位 检测。
车上、车底外观检查项目同于全自动式安全 环保检测线；就车检测车轮不平衡量并平衡之 ；对转向节枢轴等安全机件进行探伤；检测前 轮侧滑量；检测车轮定位；检测转向盘自由转 动量；检测转向盘转向力；检测传动系游动角 度；检测悬架、转向系和轮毂轴承的间隙。
4.1 汽车检测及审验制度
(2)检查项目 由检查人员人工检查汽车上部的灯光、安全
装置、防护装置、操纵装置、工作和车身等是否 装备齐全、工作正常、连接可靠和符合规定。检 查的重点是灯光和安全装置。
4.1 汽车检测及审验制度
2)侧滑制动车速表工位 本工位由侧滑检测(Alignment Inspection)、
、排气检测(Exhaust Gas Test)、烟度检测 (Diesel Smoke Test)和喇叭声级检测(Noise Test)组成，简称HX工位。
检测项目 ①检测前照灯发光强度和光轴偏斜量。 ②检测汽油车怠速排放污染物或柴油车自由加 速烟度。 ③检测喇叭声级。
4.1 汽车检测及审验制度
4)车底检查工位 车底检查(Pit Inspection)工位，可简称
轴重检测(Weight Inspection)、制动检测 (Brake Test)和车速表检测(Speedometer Test) 组成，简称ABS工位。
①检测前轮侧滑量。 ②检测各轴轴重。 ③检测各轮制动拖滞力和行车制动力 ④检测驻车制动力。 ⑤检测车速表指示误差。
4.1 汽车检测及审验制度
3)灯光、尾气工位 本工位主要由前照灯检测(Head Light Test)
检 测 站 工 艺 路 线
全自 动安 全环 保检 测线 工艺 路线
4.1 汽车检测及审验制度
4．汽车定期安全检测的内容 （l）汽车行驶证
汽车行驶证的核发由车主所在地区的车辆管 理所负责。
车主购买的汽车应该是符合国家政策、由合 法制造商生产、经审核允许销售，并且符合机动 车运行安全技术条件的车辆。
汽车检测技术
项目四 汽车整车性能检测
4.1 汽车检测及审验制度
汽车的主要安全部件是否完备、结构是否 可靠、汽车使用性能是否良好，将直接影响行车 安全。表4-1所列数据中，“制动”是指汽车制 动时出现异常情况，如制动失灵、制动距离过长 、制动跑偏或侧滑等造成的事故。
4.1 汽车检测及审验制度
事故直接原因 占百分比 事故直接原因 占百分比
22—轮胎自动充气机
4.1 汽车检测及审验制度
3.汽车检测线 （1）安全环保检测线 （1)汽车资料输入及安全装置检查工位 本工位除将汽车资料输入登录微机并发送给
检测线主控制微机外，还进行汽车上部的灯光 和安全装置等项目的外观检查(Lamps and Safety Device Inspection)，可简称为L工位 。
4.1 汽车检测及审验制度
2）制动工位 检测项目
①检测各轮轮重。 ②检测各轮制动拖滞力和行车制动力，按制动 曲线分析制动过程。 ③检测驻车制动力。 3）底盘测功工位
本工位能模拟汽车道路行驶，因而可组织较多 的检测设备同时或交叉州对汽车发动机、底盘、 电气设备和车身等进行动态综合检测。配备的检 测设备越多，能检测的项目也越多。
1—进线指示灯 2—进线控制室 3—L工位操作指示器 4、1 5—侧滑试验台 5—制动力试验台 6—车速表试验台 7—烟度计 8—废气分析仪 9—A B S工位
操作指示器 1 0—H X工位操作指示器 11—前照灯检测仪 1 2—检查地沟 1 3—主控制室 1 4—P工位操作指示器 1 6—前轮定位检测仪 1 7—底盘测功机 1 8、1 9—发动机综合测试仪 20—机油洁净性分析仪 2 1—就车式车轮平衡机
汽车运行
自行车、行人 或其它车辆 制动 转向操纵
52．5 14．8
11．0 10源自文库2
车辆技术故障 违反操作规程
运载
4．7 4．7
2．1
表3-1 所列为各种直接造成交通事故的原因及其所占的比例
4.1 汽车检测及审验制度
1．汽车的定期年检和临时性检验 2.机动车检测站 (1)检测站的分类。
综合检测站的检测设备齐全且配套,自动化程度 高，数据处理迅速准确，检测项目齐全且有深度 ，能担负对检测设备的精度测试，合理制定检测 标准，为科研、教学、设计、制造和维修等部门 提供翔实的依据。 (2)检测站必须具备的条件
机动车辆必须按照车辆管理部门的规定定期 进行检验，作为发放和审验行驶证的主要依据。
4.1 汽车检测及审验制度
（2）汽车运行安全技术情况的检查 汽车进行的安全检查项目，根据各地区具体情况
作相应规定，但首先必须执行《机动车运行安全技 术条件》（GB 7258—2012）的有关规定。
车辆管理部门目前对汽车的运行安全技术状况的 检查项目包括两大部分：一部分是目测定性检查或 采用简单仪器检查为主的车身及附件装置的完备性 、可靠性和外观检查；另一部分是经过专用试验检 测设备检测得到一定的技术数据，主要有轴重、制 动、侧滑、噪声、车速、废气或烟度、前照灯的发 光强度等，从而实现有关性能的检测。
为P工位。 检测项目 本工位是车辆底部的外观检查，由检测人员在
地沟内人工检查底盘各装置及发动机的连接是 否牢固可靠，有无弯扭断裂、松旷及漏油、漏 水、漏气、漏电等现象
4.1 汽车检测及审验制度
5）综合判定及主控制室工位 检测项目
汽车到达本工位时检测项目已全部检测完毕 ，主控制微机对各工位检测结果进行综合判定 后，由打印机集中打印检测结果报告单，并由 检测长交给被检车汽车驾驶员。
4.2 汽车检测线线外检验
线外检验主要以人工方式进行检查，包括 三个方面：车辆唯一性认定、车辆外观检查（ 包括车身外观、发动机舱、驾驶室〈区〉、发 动机运转状况、灯光信号、客车内部、底盘件 、车轮等检查）和底盘动态检验。线外检验时 ，应根据所检项目在人工检验记录单中做好相 应记录。
4.2 汽车检测线线外检验