高边坡抗滑桩施工技术交底

福建省双永高速公路A15合同段

高边坡3级抗滑桩

施

工

技

术

交

底

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抗滑桩施工技术交底书

一、工程概况

福建省永春至永定高速公路龙岩段ZK227+600~ ZK227+770段左侧路堑边坡位于龙岩市境内，线路走向为175°，小里程与荷花大桥左线1号桥相接并续接荷花隧道，大里程与增瑞隧道相接，线路右侧为荷花大桥右线2号桥，属半边路半边桥设计，地形极为困难。该里程左侧路堑边坡第3级坡顶设预应力锚索抗滑桩16根，桩截面2.0mX2.5m，桩长32m，距桩头1.5m处设2孔拉压复合型预应力锚索，单孔拉力1000kN，锁定荷载值700kN，锚索总长40m，预留锚索1m，锚固段长12m，采用8束钢绞线制作安装，距桩头0.5m处预埋直径165mmPVC管2孔，以备以后可能的张拉补强之用。（详见附图）

二、施工准备施工总体方案

1.施工准备

1.1 进行场地平整，清除危险坡面危石，坡面有裂隙或坍塌迹象者加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。

1.2 修建施工便到，确保机械通过、停放及使用。

1.3 根据场地情况，挖好平台排水沟，保证孔桩不受雨水冲刷。

1.4 准备机具:抽水机及潜水泵，以备孔内有较大渗水时使用；离心式风机，在孔深超过10米时进行通风（采用100mm塑料软管）；插入式振捣器，浇筑护壁及桩身砼时使用；自行式提升设备，孔桩出渣。

2.施工总体方案

抗滑桩开挖采用人工挖孔作业，跳槽开挖，护壁钢筋及桩身钢筋采用滑道运输，砼浇筑采用高压砼输送泵浇筑进行。

三、施工工艺流程及方法

ZK227+600~ ZK227+770段左侧路堑边坡第3级抗滑桩均采用人工挖孔桩，其工艺流程见《抗滑桩施工工艺流程图》。

1．施工顺序

平整场地——测量放样——挖孔——浇筑护壁——清孔——制安钢筋骨架——浇筑距桩顶2.5m以下处桩身砼——抗滑桩检测——剩余桩身及挡土板浇砼

抗滑桩施工工艺框图

2. 施工方法

2.1 测量放样,定出桩位（抗滑桩平面位置：抗滑桩靠山侧轮廓线密贴第4级边坡坡脚线，17#抗滑桩中心桩号为K227+632，抗滑桩中心间距6m布设，总计16根）。

2.2抗滑桩采用人工挖孔，锁口盘及护壁采用C20钢筋砼，锁口盘宽80cm，护壁厚20cm，低于边坡平台面40cm，以保证孔内作业人员的安全，护壁施工时，注意抗滑桩钢梯钢筋的预埋，钢梯采用φ14钢筋，为下孔作业及紧急逃生通道之用，具体详见《抗滑桩桩坑锁口、护壁结构图》。护壁每一工作循环进尺为1m，挖孔时每一工作循环用垂球检测孔位的垂直度（垂直度误差不超过0.5%桩长且不大于200mm）。孔内遇到岩层须爆破时，采用浅眼松动爆破法，要严格控制炸药用量，在炮眼附近要加强支护。孔深超过5米时必须使用电雷管引爆，对于软岩层炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩层不超过0.5m，炮眼数目和位置及斜插方向应按岩层断面情况而定，中间一组集中掏心，四边主要挖边，爆破后应通风排烟15分钟，并检查无有害气体后，施工人员方可下孔作业。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。当挖孔深度超过10米时，经常检查孔内二氧化碳浓度，当挖孔内的空气污染物超过《环境空气质量标准》（GB3095-1996）规定的各项污染物的浓度限值三级标准时，必须采取通风措施，采用机械通风，地面上用鼓风机通过φ100的塑料管不断的将新鲜空气送到孔底，中间停工再复工前将井底的空气也要彻底抽换。否则，不得采用人工挖孔作业。

挖孔过程中，在土层变化处均应采取渣样，判断土层，记入记录表中，并与地质坡面图核对。进入基岩后，每挖进一段距离应清孔取样一次，以备终孔验收。每次采取的渣样应编号保存，直至工程验收。当与地质坡面图严重不符时，应及时汇报，并按工程师指示处理。

孔桩开挖作业满足以下要求：

①孔径不小于设计孔径。

②孔深不小于设计孔深，满足设计规定要求。

③孔径中心偏差≤50mm。

④倾斜度偏差≤0.5%孔深。

注意事项：抗滑桩开挖过程中，抗滑桩孔口周围设置防护设施(特别注意孔口靠山侧的防护)，防护设施为钢管架及钢板搭设而成，并指派专人负责安全巡查工作，时刻进行边坡动态观测及防护设施的检查，一旦发现边坡存在失稳趋势，马上鸣哨通知作业人员撤离；孔口护筒及孔身护壁施工中要经常观察，加强量测，以避免孔桩倾斜及塌孔现象发生；孔桩开挖严格按跳槽进行开挖，不允许连续开挖作业；雨天不允许进行孔桩

开挖作业。

2.3清孔：将挖好的孔桩进行清除弃碴和抽水机抽水，保证孔桩内无水、碴、泥等杂物。

2.4钢筋笼制安：钢筋笼在现场制作，每隔一段加混凝土预制块垫块用以确保钢筋保护层厚度。桩孔验收合格后，尽快用吊车把钢筋骨架吊装定位。

钢筋束中钢筋全部电焊成束，主筋采用对焊焊接或套筒连接，如对焊焊接要求对焊后钢筋抗拉强度不低于本身的强度。主筋与箍筋全部焊接，以增加钢筋笼的刚度。机械连接I级钢筋接头不得采用通过剥除钢筋肋使钢筋头母材有效截面消弱的剥肋滚轧直螺纹接头及直接滚轧直螺纹接头，通过把钢筋肋压入母材或把钢筋头镦粗使钢筋头母材有效截面增强的压园（压肋）滚轧直螺纹接头及镦粗直螺纹接头。套筒长度参见下表：

吊放钢筋笼：桩孔验收合格后尽快放入钢筋骨架，用15t汽车起重机进行吊装作业。钢筋分段吊放，先将下段挂在孔口，再吊第二段进行连接，连接完成后吊放下段钢筋笼。钢筋笼入孔后牢固定位，以防发生掉笼和浮笼事故。

注意事项：为确保砼浇筑及抗滑桩检测的顺利进行，第二次浇筑桩身的钢筋骨架可待第一次桩身砼浇筑完成后（第一次浇筑至桩顶以下2.5m处）再进行安装。

2.5 桩身砼浇筑

桩身砼浇筑分2次进行浇筑，首次浇筑可浇筑至桩顶以下2.5m处，凿除桩头后待抗滑桩检测合格后再进行桩身第二次浇筑。

注意事项：桩身第一次砼浇筑前，需预埋声测管；桩身第一次砼浇筑完成后，孔口需及时覆盖，以防杂物落入孔口，并予第二次桩身砼前进行凿毛，以保证桩身完整性。

2.6 抗滑桩检测

抗滑桩检测采用声波透射法进行检测，具体要求如下：

2.6.1设四根管，呈正方形布置。

2.6.2声波管采用钢管，内径50mm，壁厚

3.5mm。钢管用螺栓连接，保证管内光滑。声波管不得破漏，下端及接头要严格密封，管顶在检测前要加盖，以免异物掉入，堵塞通路。

2.6.3可在下钢筋笼前将声测管焊接或绑扎在钢筋笼内侧的加劲箍上，也可在钢筋笼