首都机场航站楼施工项目管理规定(2014年修订版)
中国民航总局、建设部关于民航建设工程招投标管理和质量监督工作职责分工的通知-
中国民航总局、建设部关于民航建设工程招投标管理和质量监督工作职责
分工的通知
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中国民航总局、建设部关于民航建设工程
招投标管理和质量监督工作职责分工的通知
（2001年12月5日发布）
各省、自治区建设厅、直辖市建委、民航各地区管理局：
根据国务院办公厅《关于国务院有关部门实施招投标活动行政监督的职责分工的意见》（国办发[2000]34号文）和《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）的规定，经建设部与民航总局协商，现将民航建设工程招投标管理和质量监督工作职责具体划分通知如下：
一、民航专业工程的招投标管理和质量监督工作由民航总局负责。
民航专业工程包括：
1、飞行区场道工程（含土方、基础、道面、排水）；
2、机场通信、导航、航管、气象工程；
3、机场目视助航工程；
4、航空卸油站、储油库、输油管线、站坪加油系统等供油工艺设备。
二、非民航专业工程的招投标管理和质量监督工作由县级以上人民政府行政主管部门负责。
非民航专业工程包括：
1、航站楼、机库、货运站、航空食品厂等工程；
2、航空卸油站、储油库、输油管线、站坪加油系统等工程的土建和设备安装工程。
——结束——。
首都机场T3A航站楼装修工程组织工程施工设计方案
错误!未找到引用源。
第一章编制说明1.1 编制容本《施工组织设计》为北京首都机场T3A航站楼组织设计，将作为施工时的主要依据。
本施工组织设计容包括：项目管理办法及思路、项目组织管理、主要分项工程的施工方案及措施、质量保证体系及措施、文明施工、环保措施、施工安全措施、与业主、监理及设计院等单位的配合等，是规和指导从施工准备到竣工验收全过程的综合性技术文件。
1.2 适用围本《施工组织设计》适用于北京首都机场T3A航站楼的装修工程1.3 编制依据第二章工程综述施工围楼办公类用房、走道、楼梯间及踏步等处铺设地砖（房间地砖型号为600X600 或800X800,房间四周波打线型号为600X200或800X200;卫生间地面铺设石材型号为600X600（石材约3200平方米，墙砖约为5000平方米，室地砖约为21000平方米，楼梯间及梯段约为1500平方米）。
2.3工程特点:1•该工程室装饰设计新颖，简洁现代、美观大方，又不失传统特色。
富有人性的空间2. 从平面布局上看，房间平面布局规律性较强，施工时较适合大面积组织流水施工。
3. 从施工容上看，为多工种多专业穿插施工，工期紧，任务重，质量要求高。
这给工程的协调管理造成的难度较大。
4. 本工程开工时间为2006年9月1日，计划工期120天。
5. 工期要求：按招标文件要求，在120日历天保质完成。
6. 工程质量目标：我公司承诺北京首都机场T3A航站楼装修工程一次验收通过并达到国家现行规要求的验收标准。
2.4工程目标2.4.1工期目标：我公司在甲方招标文件要求工期控制总工期，确保120个日历工作日完成本工程。
即2006年9月1日开工至2006年12月31日竣工。
2.4.2质量目标：严格执行本公司质量管理体系文件及国家、行业和地方现行的建筑工程施工质量验收标准及施工技术规程，达到质量验收合格标准，力争北京市装饰装修优质工程。
2.4.3安全目标：严格按照0HSAS18000-200职业健康安全管理体系标准，杜绝重大伤亡，确保本工程为无事故的工程。
首都国际机场新航站楼工程
首都国际机场新航站楼工程北京城建集团有限责任公司1.1 编制依据(1)北京市建筑设计院提供的设计施工图及其施工图设计总说明文件。
(2)北京市勘察测绘院提供的岩土工程勘察报告、测量定位控制坐标成果及工程水准成果表。
(3)国家建筑安装施工与验收规范、北京市建筑工程施工现场管理规定。
(4)首都机场扩建指挥部与城建集团总公司签订的“新航站楼施工总承包合同”。
(5)首都机场扩建指挥部下发的关于“新航站楼工程设备、材料采购”的通知。
(6)首都机场扩建工程领导小组、扩建工程指挥部对新航站楼工程分部工程施工及交工时间的要求，北京城建集团总公司领导对本工程的有关要求。
新航站楼是一项边设计、边准备、边施工的“三边”工程.而且建设单位采取工程分步发包的招标方式，北京城建集团总公司对新航站楼主体结构、装修装饰及安装工程实行总承包。
1.2 工程概况首都机场新航站楼位于北京顺义天竺乡境内，毗邻现正运行的首都机场候机楼，中央大厅西侧外墙距原有候机楼约454m。
新航站楼工程为国家“九五”期间的重点建设项目，也是首都机场扩建工程中的核心项目，建筑总面积为32.7万㎡，是我国最大的机场航站楼。
首都机场目前严重超负荷运营，现使用的候机楼原设计旅客年吞吐量为870万人次，而1995年实际旅客吞吐量为1500万人次，预计2005年旅客吞吐量将达3500万人次。
建设新航站楼是满足国家对外交流和民航运输业发展的需要，新航站楼建成后，设计高峰小时旅客吞吐量将达到2万人次，将能满足2005年的运营需要。
新航站楼建成后具备国际水准，在使用功能和建设标准上与国际先进水平接轨，在总体方案设计、工艺流程设计和主要设备及装修材料使用上均采取国际招标形式进行。
新航站楼设有36个飞机泊位，可同时停靠36架飞机，其南、北、东三侧均为停机坪，中央大厅西侧与一号桥相连。
中央大厅西侧地下二层与东西向的地铁通道相连。
楼内配有办票柜台168个以及自动分检系统、行李安全检查和人身安全检查系统、离港控制系统、航班信息系统、广播音响系统及时钟系统、电视监控系统、气象终端、楼宇自动化控制、内部通讯系统、公众自动问讯系统及登机桥、自动步道、自动扶梯等。
民用机场不停航施工管理规定-民航总局令第97号
民用机场不停航施工管理规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 民用机场不停航施工管理规定〖TS（〗２０００年１２月１８日民航总局令第９７号发布）第一章总则第一条为了加强对民用机场和军民合用机场民用部分不停航施工的管理，保障飞行安全、航班正常以及机场内人员和财产的安全，根据《中华人民共和国民用航空法》第三条、第六十五条及其他有关规定，制定本规定。
第二条不停航施工是指在机场不关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区、部分航站区内实施工程作业。
前款所称飞行区是指机场内供民用航空器起飞、着陆、滑行和停放的地区，包括：跑道、滑行道、升降带、跑道端安全区、停止道等。
航站区是指机场内以旅客航站楼为中心的区域，包括站坪、旅客航站楼建筑、机动车车道与飞行区之间的区域、停车设施和组织地面交通所涉及的区域。
第三条本规定适用于民用机场和军民合用机场民用部分的下列工程：（一）飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程、飞行区排水设施的整修维护工程等；（二）跑道、滑行道、机坪的整修维护工程及道面“盖被工程”；（三）跑道、滑行道、机坪的改扩建工程；（四）扩建和更新改造助航灯光及其电缆的工程；（五）影响民用航空器活动的其他工程。
第四条中国民用航空总局（以下简称民航总局）和地区民用航空管理机构（以下简称民航地区管理机构）负责民用机场不停航施工的监督检查。
第五条机场管理机构应当根据本规定制定不停航施工管理实施细则，承担施工期间的安全管理责任，与工程建设单位、空中交通管理部门签订安全保证责任书，明确各项安全措施。
第六条不停航施工实施细则应当包括下列内容：（一）机场管理机构对工程建设单位的监督检查制度；（二）机场管理机构与空中交通管理部门、航空营运人及其他驻场单位的协调工作制度。
民航局关于印发《民航专业工程建设项目招标投标管理办法》的通知
民航局关于印发《民航专业工程建设项目招标投标管理办法》的通知文章属性•【制定机关】中国民用航空局•【公布日期】2024.02.26•【文号】民航规〔2024〕22号•【施行日期】2024.05.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】尚未生效•【主题分类】民航,招标投标正文民航局关于印发《民航专业工程建设项目招标投标管理办法》的通知民航规〔2024〕22号为进一步加强民航专业工程建设项目招标投标管理，规范招标投标各主体行为，推动招标投标活动更加有序、公平、公开、高效，招标投标全流程电子化顺利实现，民航局对《民航专业工程建设项目招标投标管理办法》进行了修订，现予以发布。
本办法自2024年5月1日实施，请遵照执行。
中国民用航空局2024年2月26日附件民航专业工程建设项目招标投标管理办法第一章总则第一条为规范民航专业工程建设项目招标投标活动，加强监督管理，根据《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国招标投标法实施条例》等法律、法规以及有关规章和规范性文件，制定本办法。
第二条本办法适用于依法必须招标民航专业工程建设项目（以下简称“必须招标项目”）的招标投标管理，机电产品的国际招标投标除外。
本办法所称工程建设项目，是指工程以及与工程建设有关的货物、服务。
工程是指建设工程，建设工程是指土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程，包括建筑物和构筑物的新建、改建、扩建及其相关的装修、拆除、修缮等；与工程建设有关的货物，是指构成工程不可分割的组成部分，且为实现工程基本功能所必需的设备、材料等；与工程建设有关的服务，是指为完成工程所需的勘察、设计、监理等服务。
民航专业工程按照民航局会同住房城乡建设部制定并公布的内容执行。
飞行区内与民航专业工程功能上难以拆分，或属于民航专业工程辅助设施的小型房屋建筑划分为民航专业工程，如围界工程通道口、灯光变电站、消防泵房等；功能相对独立和主要为办公服务的房屋建筑划分为非民航专业工程，如特种车库、消防执勤点等。
北京首都机场三号航站楼给排水工程施工方案p
首都机场3号航站楼给排水施工方案目录1、编制依据32、工程概况32.1建筑工程概况32.2给排水分部工程概况43、施工组织63.1 施工组织概述63.2 劳动力、机具组织安排63.3 进度计划安排与材料准备84、施工技术准备95、主要施工方法95.1 预埋预留95.2 给排水工程155.2.1给水管道安装（包括热水）155.2.2排水管道安装235.2.3消防水系统安装255.2.4阀门安装405.2.5管道防腐和保温415.2.6卫生洁具安装436、工程质量目标467、质量保证措施468、消防安全措施509、成品保护措施5110、材料节约措施5211、计量器具使用与管理5211.1计量器具的选用与使用5212、环境保护措施5312.1环境保护管理制度53 12.2环境保护管理措施54 12.3防止大气污染措施54 12.4防止水源污染措施54 12.5 防止施工噪声扰民措施55 12.6控制扬尘的措施5513、技术资料目标设计5613.1技术资料管理要求5614、施工现场平面图561.编制依据1.1城市建筑设计T3A航站楼施工图。
1.2航站楼施工图设计交底记录。
1.3施工设备通用图集(91SB1-3、91SB6、91SB-XI)。
1.4《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》(GB50242-2002)。
1.5《通风与空调工程施工质量验收规范》(GB50243-2002)。
1.6《分项工程施工安装技术规范》(DBJ/T01-26-2003)。
1.7《安装工程施工及验收规范》。
1.8《建筑给水排水采暖通风与空调燃气工程施工技术标准》js02-2004/ⅴ1.9室内消火栓安装04S202管道和设备的保温、防结露和电伴热03S401房间管道支架和吊架03S402。
2.项目概述2.1建设项目概况2 . 1 . 1 T3航站楼是首都国际机场的扩建工程。
新航站楼位于首都机场现有T2航站楼的东侧，与现有东跑道平行。
全国机场工程项目管理(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展和航空事业的蓬勃兴起，机场作为国家重要的交通枢纽，其建设和管理水平直接关系到国家形象和经济发展。
机场工程项目管理作为机场建设的关键环节，对提高工程质量和效益具有重要意义。
本文将从全国机场工程项目管理的现状、问题及对策等方面进行探讨。
二、全国机场工程项目管理现状1. 政策法规不断完善近年来，我国政府高度重视机场工程建设，陆续出台了一系列政策法规，如《中华人民共和国民用机场建设管理条例》、《民用机场工程建设项目管理办法》等，为机场工程项目管理提供了法律依据。
2. 工程管理模式逐步优化在工程管理模式方面，我国机场工程项目管理经历了从传统管理模式到现代项目管理模式的转变。
目前，我国机场工程项目管理主要采用EPC（设计、采购、施工）、PPP（政府和社会资本合作）等模式，提高了工程质量和效益。
3. 技术水平不断提高随着科技的发展，我国机场工程项目管理水平不断提高。
在工程设计、施工技术、设备选型等方面，我国已具备与世界先进水平接轨的能力。
4. 人才队伍建设不断加强为适应机场工程项目管理需求，我国加强了对项目管理人才的培养和引进。
目前，我国机场工程项目管理人才队伍结构不断优化，专业素质不断提高。
三、全国机场工程项目管理存在的问题1. 项目管理理念滞后部分机场工程项目管理人员对现代项目管理理念认识不足，仍然沿用传统管理模式，导致工程进度、质量和效益受到影响。
2. 人才培养机制不健全我国机场工程项目管理人才培养机制不健全，缺乏针对性和系统性，导致项目管理人才短缺。
3. 监督监管力度不足在机场工程项目管理过程中，监督监管力度不足，存在监管漏洞，容易引发腐败现象。
4. 工程设计与施工脱节部分机场工程项目在设计阶段与施工阶段存在脱节现象，导致施工过程中出现问题，影响工程进度和质量。
四、全国机场工程项目管理对策1. 加强项目管理理念培训加大对机场工程项目管理人员的培训力度，使其充分了解和掌握现代项目管理理念，提高项目管理水平。
(建筑工程标准法规)民用机场工程项目建设标准
（建筑工程标准法规）民用机场工程项目建设标准民用机场工程项目建设标准建标１０５—２００８２００８北京主编部门：中国民用航空局批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国国家发展和改革委员会施行日期：２００８年７月１日２００８北京关于批准发布《民用机场工程项目建设标准》的通知建标［２００８］６０号国务院有关部门，各省、自治区、直辖市、计划单列市建设厅（委、局）、发展和改革委员会：根据建设部《关于印发〈二○○四年工程项目建设标准、投资估算指标、建设项目评价方法与参数编制项目计划〉的通知》（建标函［２００５］１９号）的要求，由中国民用航空局负责编制的《民用机场工程项目建设标准》，经有关部门会审，现批准发布，自２００８年７月１日起施行。
本建设标准的管理由住房和城乡建设部和国家发展改革委负责，具体解释工作由中国民用航空局负责。
中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国国家发展和改革委员会二○○八年三月十一日前言《民用机场工程项目建设标准》根据国家计委《关于制订工程项目建设标准的几点意见》（计标［１９８７］２３２３号）和建设部、国家计委《关于印发〈关于工程项目建设标准编制工作暂行办法〉的通知》的要求，由中国民用航空局组织编制。
本建设标准在大量统计、分析、总结、论证民用机场建设经验的基础上，按照国家和中国民用航空局颁布的现行的有关法律、法规、标准、规范、定额、指标及有关强制性条文的规定，并参考国际民航组织各附件的规定编制完成，以规范民用机场的建设与发展，合理确定机场的建设规模和标准，使得民用机场安全适用、经济合理。
本建设标准共分八章，主要内容包括：总则、机场分级及工程项目构成、机场场址、机场生产主体设施、机场生产辅助设施、机场地面交通及公用设施、机场环境保护、机场项目建设用地。
本建设标准在执行过程中发现的问题，请尽快告知中国民用航空局机场司（地址：北京东四西大街１５５号，邮政编码：１００７１０），以便及时修订。
首都机场施工管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为确保首都机场（以下简称“机场”）的正常运行和旅客、员工的出行安全，规范机场施工管理，提高施工质量，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用机场管理条例》等相关法律法规，结合机场实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于机场范围内所有施工活动，包括但不限于工程建设、设施维修、设备安装、装饰装修等。
第三条机场施工管理应遵循以下原则：（一）安全第一，预防为主；（二）统筹规划，合理布局；（三）科学施工，文明施工；（四）依法依规，规范管理。
第四条机场施工管理由机场运营管理单位负责，各部门应按照职责分工，共同做好施工管理工作。
第二章施工许可第五条任何单位和个人在机场范围内进行施工，必须依法取得机场运营管理单位颁发的施工许可证。
第六条申请施工许可证的单位或个人应提交以下材料：（一）施工许可证申请表；（二）施工项目可行性研究报告；（三）施工图纸及设计文件；（四）施工组织设计及施工方案；（五）施工单位的资质证书及施工人员资格证书；（六）安全文明施工措施及应急预案；（七）其他相关证明材料。
第七条机场运营管理单位收到施工许可证申请后，应在五个工作日内进行审核，对符合条件的，颁发施工许可证；对不符合条件的，书面告知申请人不予批准的理由。
第八条施工许可证有效期为一年，如需延期，应在有效期届满前三十个工作日向机场运营管理单位提出申请。
第三章施工组织与管理第九条施工单位应按照施工许可证的规定，制定详细的施工组织设计及施工方案，明确施工范围、施工期限、质量标准、安全措施等。
第十条施工单位应按照国家有关法律法规和行业标准，配备必要的施工设备和安全防护设施，确保施工安全。
第十一条施工单位应建立健全施工现场管理制度，明确施工现场管理人员职责，确保施工现场的文明施工。
第十二条施工单位应加强对施工人员的培训和教育，提高施工人员的安全意识和操作技能。
第十三条施工单位应按照施工组织设计及施工方案，合理安排施工进度，确保施工质量。
首都机场新航站楼机电安装总施组
机电设备安装工程施工组织总设计工程名称:首都国际机场新航站楼编制单位:北京城建集团安装公司编制人: 赵彦雄、薛泽惠审核人: 汪曼济审批人: 常振亮编制日期: 一九九七年二月二十五日目录一、编制依据 1— 1二、工程概况 1—13三、主要工程数量 13—16四、施工组织 17—24五、主要施工方法 25—33 ㈠管道工程㈡通风工程㈢电力工程㈣弱电工程㈤设备工程六、机电工程与土建的配合 33—39 ㈠新航站楼工程的基本进程㈡机电工程与土建的配合七、机电工程执行的标准与规范 40—42八、施工进度计划及劳动力需用计划 43—48九、施工总平面图 49—49十、各项管理措施 49—59 ㈠质量保证措施㈡安全技术措施㈢消防保卫及环保措施㈣冬、雨季施工措施㈤现场文明施工管理措施㈥成品及设备部件的保护措施㈦现场材料供应和管理措施㈧降低成本技术措施㈨技术资料管理措施㈩技术进步推广项目一、编制依据（一）、由北京市建筑设计研究院提出的首都国际机场新航站楼机电设备施工图纸（截止至一九九七年二月十四日前）。
（二）、北京首都国际机场航站区扩建工程指挥部1996年12月20日提出的《一九九七年航站楼工程进度计划》。
（三）、北京首都国际机场航站区扩建工程指挥部1997年2月14日发京机场扩〖1997〗18号文《关于下发航站楼工程设备、材料采购清单的通知》。
（四）、北京城建集团首都国际机场工程指挥部1996年12月28日提出的《首都国际机场新航站楼、一号桥一九九七年施工进度计划》。
（五）、北京城建集团首都国际机场工程指挥部（97）城建机指字第029号文，关于《首都机场新航站楼机电设备安装工程内部分工的决定》的通知。
（六）、根据设计要求，中国各相关专业的施工验收规范和质量验评标准。
（七）、1992年北京市建设工程概算定额。
（八）、施工图交底与会审记录（截止至一九九七年一月二十二日）。
二、工程概况（一）、建筑结构及其功能描述首都国际机场新航站楼系国家重点建设项目。
大兴机场工程项目管理分析(3篇)
第1篇摘要：北京大兴国际机场作为我国乃至世界规模最大的单体机场，其建设过程中涉及到的工程项目管理具有极高的复杂性和重要性。
本文通过对大兴机场工程项目的背景、组织架构、项目管理模式、关键技术及风险控制等方面的分析，旨在为我国大型复杂工程项目管理提供借鉴和启示。
一、引言随着我国经济的快速发展，航空运输业已成为国家战略性新兴产业。
北京大兴国际机场作为我国民航业的重要基础设施，承载着推动京津冀协同发展、服务全国乃至全球旅客的重要使命。
大兴机场工程项目的成功实施，对于提高我国航空运输能力、优化机场布局、促进区域经济发展具有重要意义。
本文将对大兴机场工程项目的管理进行分析，以期对类似大型复杂工程项目提供有益借鉴。
二、大兴机场工程项目背景1. 国家战略需求：为满足国家战略需求，优化京津冀地区航空运输布局，提高我国航空运输能力，国家决定建设北京大兴国际机场。
2. 区域协同发展：大兴机场的建成将促进京津冀地区经济、交通、文化等方面的协同发展，提升区域整体竞争力。
3. 市场需求：随着我国经济持续增长，航空旅客需求不断上升，大兴机场的建成将有效缓解首都国际机场的运输压力，满足市场对航空运输的需求。
三、大兴机场工程项目组织架构1. 项目法人：由北京市政府牵头，联合民航局、国家发改委等部门共同组建项目法人，负责工程项目的总体规划和组织实施。
2. 项目管理机构：设立项目管理机构，负责项目前期、建设、运营等全过程的监督管理。
3. 项目参与单位：包括设计、施工、监理、设备供应商、咨询机构等，共同参与项目的实施。
四、大兴机场工程项目管理模式1. EPC（设计、采购、施工）模式：由一家总承包商负责工程设计、设备采购和施工，提高项目管理效率。
2. 总承包+专业分包模式：将工程划分为若干专业分包，由总承包商负责协调和管理各专业分包，确保工程质量和进度。
3. 信息化管理：采用BIM（建筑信息模型）等先进技术，实现工程项目全生命周期管理。
民航局关于印发《民航专业工程建设项目评标专家和专家库管理办法》的通知
民航局关于印发《民航专业工程建设项目评标专家和专家库管理办法》的通知文章属性•【制定机关】中国民用航空局•【公布日期】2024.04.19•【文号】民航规〔2024〕35号•【施行日期】2024.08.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文民航局关于印发《民航专业工程建设项目评标专家和专家库管理办法》的通知民航规〔2024〕35号民航各地区管理局，各运输航空公司、各运输（通用）机场公司、各服务保障公司，局属各单位：为加强民航专业工程建设项目评标专家和专家库管理，进一步规范专家评标活动，提高专家评标质量，推动评标活动更加有序、公正、高效，民航局对《民航专业工程建设项目评标专家和专家库管理办法》进行了修订，现予以发布。
本办法自2024年8月1日实施，请遵照执行。
中国民用航空局2024年4月19日附件：民航专业工程建设项目评标专家和专家库管理办法目录第一章总则第二章评标专家入库第三章评标专家的抽取管理第四章评标专家和专家库的日常管理第五章附则第一章总则第一条为加强民航专业工程建设项目评标专家和专家库（以下分别简称评标专家、评标专家库）的管理，进一步规范评标活动，提高评标质量，依据《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国招标投标法实施条例》《评标专家和评标专家库管理暂行办法》《评标委员会和评标办法暂行规定》《民航专业工程建设项目招标投标管理办法》等有关法律、法规、规章及规范性文件，结合民航行业实际，制定本办法。
第二条本办法适用于评标专家库的组建、管理，以及评标专家的抽取管理、日常管理等。
第三条对评标专家的管理遵循“公开招录、择优入库、严格考核、动态管理”原则。
第四条民航局机场司负责：（一）组织制定评标专家及评标专家库管理制度；（二）指导和监督民航专业工程质量监督总站（以下简称质监总站）对评标专家及专家库的管理工作；（三）法律、法规、规章规定的其他职责。
第五条民航地区管理局负责：（一）依法受理与评标专家有关的投诉，并将招标投标活动监管过程中发现的涉及评标专家的违法违规行为及处理情况通报质监总站；（二）就评标专家及评标专家库管理提出意见和建议；（三）法律、法规、规章规定的其他职责。
北京首都国际机场股份有限公司_企业报告(业主版)
民用机场建设管理规定(中华人民共和国交通运输部令2016年第47号)-政府信息公开-中华人民共和国交通运输部
返回部主站首 页 | 公开指南 | 管理规定 | 申请公开 | 监督投诉 | 撤销申请名 称: 民用机场建设管理规定（中华人民共和国交通运输部令2016年第47号）文 号：交通运输部令2016年第47号发布机构：交通运输部发文日期：2016年06月17日主题分类：交通运输部部门规章索 引 号：2016-00488主 题 词：民用机场;建设;管理;规定民用机场建设管理规定（中华人民共和国交通运输部令2016年第47号） 《民用机场建设管理规定》已于2016年4月14日经第8次部务会议通过，现予公布，自2016年5月22日起施行。
部长 杨传堂2016年4月21日民用机场建设管理规定第一章 总 则 第一条为加强民用机场建设监督管理，规范建设程序，保证工程质量和机场运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、法规，制定本规定。
第二条本规定适用于民用机场（包括军民合用机场民用部分）及相关空管工程的规划与建设。
民用机场分为运输机场和通用机场。
第三条中国民用航空局（以下简称民航局）负责全国民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理，民航地区管理局负责所辖地区民用机场及相关空管工程规划与建设的监督管理。
第四条民用机场的规划与建设应当符合全国民用机场布局规划。
民用机场及相关空管工程的建设应当执行国家和行业有关建设法规和技术标准，履行建设程序。
运输机场工程建设程序一般包括：新建机场选址、预可行性研究、可行性研究（或项目核准）、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。
空管工程建设程序一般包括：预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等。
第五条运输机场工程按照机场飞行区指标划分为A类和B类。
A类工程是指机场飞行区指标为4E（含）以上的工程。
B类工程是指机场飞行区指标为4D（含）以下的工程。
首都国际机场1号航站楼改造工程施工组织设计
首都国际机场1号航站楼改造工程施工组织设计首都国际机场1号航站楼改造工程施工组织设计一、施工组织编制说明1.1编制依据1.1.1北京首都国际机场1号航站楼改造工程C-1-1合同段施工招标文件。
1.1.2北京首都国际机场扩建工程指挥部提供的北京首都国际机场1号航站楼改造工程C-1-1合同段装修方案及我公司的细化设计方案。
1.1.3业主及总包方可提供的施工条件及施工现场情况。
1.1.4工程所涉及到的有关国家、行业及北京市的工程建设标准规范的要求，包括但不仅限于下表所列：序号类别名称编号强制性条文《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分）2002版建筑及结构设计规范2《民用建筑设计通则》JGJ37-873《钢结构设计规范》GBJ17-884《建筑结构荷载规范》GB50009-20015《建筑设计防火规范》GBJ16-87(2001)6《建筑内部装修设计防火规范》GB50222-95材料标准7《铝及铝合金加工产品的化学成分》GB1T1908《铝合金建筑型材》GB/T5237《彩色涂层钢板及钢带镀层实验方法》GB/T13448序号类别名称编号11《镀锌钢板（带）镀层重量测量方法》GB/T183912《连续热镀锌薄板和钢带》GB2518-8813《低和金高强度结构钢》GB159514《硅酮建筑密封胶》GB/T14683-93工程技术规范15《建设工程项目管理规范》GB/T50326-200116《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-200117《建筑工程冬期施工规范》JGJ18><#004699'>04-9718《工程测量规范及条文》GB50026-9319《压型金属板设计施工规范》YBJ21620《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-200121《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-200222《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-200223《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-200224《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325-200125《建筑装饰工程施工及验收规范》JGJ73-91电气设备规范26《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93其他有关规范、标准27《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》GB12523--9028《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91序号类别名称编号29《建筑施工安全检查标准》JGJ59-9930《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-8831《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20011.1.5我公司的GB/T14001ISO9001质量保证体系《质量保证手册》、《程序文件汇编》。
安全管理规定(暨首都机场股份公司sms手册)
核心制度修订说明核心制度由业务牵头部门负责编写、审核，总经理批准发布。
业务牵头部门负责制度的保管、分发、修改和回收。
制度的修改采用以替换页更换旧页的方式，以阿拉伯数字标识修改状态，从0开始按顺序使用。
换版则采用调换方式，以英文字母标识版本状态，从A开始顺序使用。
例如1/A表示为A版第一次修订。
制度的页码采用在每章中重新编排页码的方式，格式为“所在章的章号-自然号”，例如1-1表示第一章的第一页。
修改后如替换页多于旧页，则新增页的页码格式为“原页码-大写英文字母”，例如“1-1-A”。
核心制度的任何更改须经公司总经理批准。
制度在修改或换版后，原版本即作废，由原发布部门负责发放替换页，回收原版本，登记处理，并在修订记录页上作好更改记录。
《安全管理规定》（暨首都机场股份公司SMS手册）使用说明《安全管理规定》（暨首都机场股份公司SMS手册）（以下简称《规定》）是按照国家相关法律、法规、中国民用航空局有关规章标准、规范性文件等要求，结合首都机场股份公司（以下简称“公司”）实际情况编制而成。
《规定》秉持公司安全生产工作以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理、持续改进的安全管理方针，阐述了公司的安全政策和承诺、安全目标、安全发展规划、组织机构及职责、安全教育和培训、文件管理、安全信息管理、安全风险管理、不安全事件调查、应急管理、安全绩效监测与评估、安全文化等内容，以及各专项安全管理内容，明确了公司各项安全管理工作的基本要求，是公司安全管理的纲领性文件。
《规定》由公司质量安全部（保卫部）统一管理，根据实施情况进行修改和补充，并提交公司领导批准后予以颁布。
《规定》自批准颁布之日起正式施行，公司范围内的安全管理工作都应严格遵照执行，以控制公司安全管理工作开展的效果，确保首都机场持续安全。
最高管理者声明《安全管理规定》（暨首都机场股份公司SMS手册）是北京首都国际机场股份有限公司安全管理的纲领性文件，是指导北京首都国际机场股份有限公司建立并实施安全管理体系的纲领和行动准则，各部、中心、支队和公司全体员工必须遵照执行。
民航机场不停航施工管理及技术措施
民航机场不停航施工管理及技术措施作者：霍东伟来源：《城市建设理论研究》2014年第07期摘要：以首都机场飞行区不停航工程为实例，总结了北京首都国际机场不停航施工安全及施工管理工作的主要思路和经验。
论述了飞行区不停航施工在机场建设工程中的地位及意义；分析了不停航施工的安全管控方案及施工技术措施；根据不停航施工工作的动态进程，设计制定分区实施管理措施，并阐述影响航空器工作的应对措施与紧急情况下的应急处理措施。
关键词：民航机场；不停航；施工管理；技术中图分类号：TU71文献标识码： A引言机场不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接受和放行航空器的情况下，在空侧禁区、部分航站区内实施的工程作业。
不停航施工工程主要包括：飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，围界、飞行区排水设施的改造工程等;跑道、滑行道、机坪的改扩建工程;扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程;影响民用航空器活动的其他工程。
机场飞行区场道不停航施工的安全是一个系统的施工管理问题，而安全管理是否到位，是确保飞行区运行和施工安全、质量及进度的关键。
一、工程概况北京首都国际机场（以下简称“首都机场”）是我国规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港，是我国民用航空网络的辐射中心，是首都北京的空中门户，更是中国对外交往的窗口。
2010年旅客吞吐量达到7395万人次，同比增长13.1％，日平均起降飞机1418架次；2011年旅客吞吐量达到7867万人次，同比增长6.4％，货邮吞吐量163万吨，同比增长5.4%，飞机起降53.3万架次，同比增长3%。
根据T2航站楼航空公司运行A380机型的需求，，需要对相关联络滑行道按A380的标准要求进行改造，此外，首都机场部分滑行道因使用时间较长，道面已经出现不同程度的破损，对飞机滑行造成了安全隐患。
本次结合A380改造的契机，统一进行大修，从而达到改善道面状况、提高飞行安全以及避免重复建设的目的。
首都机场消防安全管理规定
1.0消防机构的设置公司各业务部门应有一名领导主管消防安全工作，并应根据实际情况设立兼职消防员，成立义务消防队，主动配合首都机场集团公司公安消防部门的执法检查，按要求对火险隐患进行整改、治理。
2.0航站楼的消防管理2.1航站楼的消防管理适用于所有入驻航站楼的单位和个人。
2.2航站楼是北京市重点防火建筑物，防火标准为A级。
航站楼内消防工作由航站楼管理部统一负责与协调。
2.3入驻航站楼各单位应逐级实行防火安全责任制，并应明确一名行政领导为本单位消防安全负责人，负责本系统、本单位使用区域内的消防安全工作，制定部门、岗位消防安全制度，逐级签订《消防安全责任书》，做到层层、处处有人负责消防安全工作。
2.4航站楼内为禁烟场所，设禁烟标志（所设吸烟室除外）。
航站楼管理部应加强巡视检查，对于违反禁烟规定者，依照《北京市公共场所禁止吸烟的规定》的有关条款进行处罚，不听劝阻或阻碍执法者，送交公安机关依法处理。
2.5航站楼新建、改建、扩建、内装修、维修工程以及用火、用电、用气施工前，施工单位应经航站楼管理部审批同意并签订《施工安全责任书》后，涉及拆、建类重大施工项目，由集团公司公安消防部门办理动火审批手续，航站楼管理部出具动火证明，同时将情况通报TAMCC后方可施工，施工防火措施应符合国家A级防火标准。
2.6航站楼管理部应监督航站楼中出租房屋的用火、用电、用气等方面的安全管理，采取相应安全措施，与租用单位签订《消防安全责任书》，落实消防安全责任制。
质量安全部定期监督检查。
2.7航站楼管理部及各驻楼单位应有夜间值班，对各重点区域进行巡视检查及时发现消除各类火险隐患。
2.8航站楼各单位库房应严格执行公安部《仓库防火安全管理规则》。
库房内不得住人、办公，严禁吸烟或进行明火作业，存放物品应码放整齐，留出通道间距，存放物品距照明灯要保持不少于50公分的间距，不得使用日光灯、碘钨灯和60W以上白炽灯照明。
库房无人时必须切断电源，各种可燃杂物应及时清理，不得积压存放。
民航局综合司关于印发《运输机场专业工程施工组织设计编制指南》的通知
民航局综合司关于印发《运输机场专业工程施工组织
设计编制指南》的通知
文章属性
•【制定机关】中国民用航空局
•【公布日期】2024.11.13
•【文号】民航综机发〔2024〕19号
•【施行日期】2024.11.13
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】民航
正文
关于印发《运输机场专业工程施工组织
设计编制指南》的通知
民航综机发〔2024〕19号民航各地区管理局，各机场公司，中国航油，空管局、质监总站：
为进一步提高运输机场专业工程施工组织设计编制能力，提升运输机场专业工程管理水平，民航局机场司组织编制了《运输机场专业工程施工组织设计编制指南》，现予以发布，供各单位参考使用。
在施工组织设计编制过程中可根据工程项目实际增加、删减或调整相应内容，但对章节结构与重点内容的编制不应低于《运输机场专业工程施工组织设计规范》相关要求。
该信息通告的电子版可在民航局网站“机场司一政策发布”一栏下载。
民航局综合司
2024年11月13日。
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首都机场航站楼施工项目管理规定（2014年修订版）目的为规范航站楼施工管理，提高工程项目管理质量，保障施工作业安全，明确施工流程和施工管理职责，依据国家法律、法规、规章、规范性文件及标准，以及公司《机场建设管理规定》，特制订本规定。
1.0适用范围1.1适用于北京首都国际机场航站楼范围内实施的所有建设施工项目及与施工相关的各类作业活动，但不包括与北京首都国际机场股份有限公司或驻场单位签订维保合同的维保单位履行合约而进行的日常维保活动。
1.2航站楼内施工项目主要包括：1.2.1航站楼内房屋装饰装修；1.2.2航站楼内土建设施新建、改造；1.2.3航站楼内水电、暖通空调、给排水、蒸汽、燃气，消防、信息、弱电、电扶梯步道，自动门、行李、捷运等设备设施系统的新建、改造、大修；1.2.4航站楼内设施、设备、广告、标识的拆、改、装、移；1.2.5对旅客造成影响的航站楼其它施工活动项目。
2.0职责2.1航站楼管理部职责2.1.1负责《航站楼施工项目管理规定》及《航站楼管理部施工安全协议》的制定、修改、完善。
2.1.2负责航站楼施工活动的受理、审批、施工许可证的发放、资料留存。
2.1.3负责航站楼施工动火作业的审批、动火证的发放。
2.1.4负责航站楼施工工具、物料携带证的审批备案及发放，以及施工工具、物料携带的审批盖章。
2.1.5负责航站楼施工项目的检查及监管,对违反施工管理规定的单位进行管理及处罚。
2.1.6负责将重大施工安全事件活动信息书面通告TAMCC。
2.1.7负责办理施工安全质量保证金的收缴及退还手续。
2.1.8负责施工违规处罚金的收缴。
2.1.9负责施工项目的竣工验收。
2.1.10负责建设单位和施工单位负责人的施工安全培训及备案。
2.1.11负责施工项目竣工资料的验收和存档。
2.1.12本施工管理规定实行项目负责人负责制，项目负责人负责施工的总体管理协调工作，负责涉及的安全、运行、服务问题的落实。
2.2楼宇工程模块职责2.2.1总体负责航站楼施工管理工作，负责制定和修订完善本规定，包括：《航站楼施工管理处罚办法》、《航站楼管理部施工安全协议》。
2.2.2负责施工手续审批环节的发起、组织，审批意见的汇总核准。
2.2.3负责施工项目分专业审批中的土建专业、暖通专业、给排水专业、电力专业的方案审核。
2.2.4负责与施工单位签订安全协议并收取施工保证金，验收合格后退还保证金。
2.2.5负责施工现场环境及文明施工标准的制定和检查。
2.2.6依据本规定及《航站楼施工管理处罚办法》、《航站楼管理部施工安全协议》，负责违规行为的处罚。
2.2.7负责建设单位和施工单位负责人的施工安全培训及备案；负责施工项目各专业验收汇总，及竣工资料的验收和存档。
2.3 TOCC职责2.3.1依据审批程序和航班旅客运行情况等，负责施工项目时间窗口的给定。
2.3.2依据规定的检查职责，负责每日日常施工检查。
2.3.3依据本规定，负责对违规施工行为进行现场处置，并通报楼宇模块依据处罚办法进行后续处理。
2.3.4负责未办理手续，私自施工的现场停工处置。
2.3.5负责将重大施工安全事件活动信息通告TAMCC。
2.4安全模块职责2.4.1负责施工项目分专业审批中的消防和空防安全的方案审核；负责现场确认是否对消防设施和疏散造成影响，并提出整改意见。
2.4.2负责核实施工建设项目消防设计审批手续或施工现场消防备案手续。
2.4.3负责施工动火管理，负责动火人培训考核，以及动火证的培训和开具工作。
2.4.4负责配合施工项目的消防联调或综合测试，负责施工消防和空防安全的验收工作。
2.4.5负责对施工现场消防（空防）措施情况落实的检查，依据相关规定对违规行为进行处置。
2.5规划模块职责2.5.1负责航空公司、联检单位、广告、餐饮、商贸等对接房屋租赁方或使用方的施工需求的接收和审核，对施工手续和方案进行组织踏勘和初步审核。
2.5.2负责施工项目分项审批中的旅客流程、资源变更的审核，并提出整改意见。
2.5.3负责施工中涉及房屋使用方、资源使用方等楼内对接单位的协调工作。
2.5.4 负责核实施工是否按照整改意见实施，确保服务资源的可用性。
2.7.5 负责所管设备设施，流程的施工验收。
2.7.6 负责对违规罚金金额的收取工作。
2.6服务模块职责2.6.1负责对职责内的服务资源的管理和变更审核，如：标识、景观、卫生间、服务设施、视觉环境体系等，并提出整改意见。
2.6.2负责对上述施工范围内的施工日常检查。
2.6.3 负责核实施工是否按照整改意见实施，确保服务资源的可用性。
2.6.4负责所管设备设施的施工验收。
2.7机电模块职责2.7.1负责对施工中涉及弱电、门禁、自动门、电扶梯等职责内设施的施工审核，并提出意见。
2.7.2负责上述施工范围的施工配合及协调工作。
2.7.3负责对上述施工范围的施工检查。
2.7.4 负责核实施工是否按照整改意见实施，确保资源的可用性。
2.7.5负责所管设备设施的施工验收。
2.8行李模块及APM模块职责2.8.1负责对涉及行李系统、APM系统及相关设备区域的施工进行审核。
2.8.2负责对施工地点在行李后厅的施工进行后厅秩序方面的审核。
2.8.3负责对上述施工范围的施工日常检查。
2.8.4 负责核实施工是否按照整改意见实施，确保资源的可用性。
2.8.5负责所管设备设施的施工验收。
2.9信息技术部2.9.1负责对涉及信息部职责的施工进行审核。
2.9.2负责相应施工的配合和协调工作。
2.9.4 负责所辖管理系统的验收，并提出整改意见，核实是否按照整改意见实施。
2.10动力能源公司2.10.1负责水、电、暖、冷、风等维保范围内技术专业的审核工作。
2.10.2负责上述范围的施工配合工作。
2.10.3负责施工用电、用水、暖通空调设施的管理，对施工现场进行检查和处罚。
2.10.4负责航站楼涉及燃气施工的方案审核和验收。
2.11土建维保商2.11.1作为航站楼土建设施维保单位，负责对范围内的施工方案，特别是对涉及土建结构、墙板、吊顶板、地面的施工方案进行审核。
2.11.2负责对土建设施施工的过程检查，参与土建设施工程的验收。
2.12公安分局派出所2.12.1负责楼内施工人员审核。
2.12.2负责楼内施工人员的检查和处罚。
2.13公安分局消防处2.13.1负责施工方案建筑设计审核及施工现场安全管理备案。
2.14建设单位2.14.1为施工项目管理的第一责任单位，承担项目的管理责任，负责人需参加航站楼组织的施工培训及考核。
2.14.2建设单位和施工单位需与航站楼管理部签订《航站楼施工安全协议》。
2.14.3依据《建筑工程五方责任主体项目负责人质量终身责任追究暂行办法》要求，承担建筑工程项目建设的建设单位项目负责人、勘察单位项目负责人、设计单位项目负责人、施工单位项目经理、监理单位总监理工程师质量终身责任制。
2.14.4建设单位项目负责人对工程质量承担全面责任，包括施工质量、施工消防、空防安全、航站楼运行安全等。
2.15施工单位2.15.1受建设单位委托，负责依据国家、机场分局、股份公司建设部和航站楼管理部的各项要求，承担施工作业过程中所有管理责任。
2.15.2严格按照航站楼的施工审批流程办理施工手续。
2.15.3施工单位与航站楼管理部签订《航站楼施工安全协议》，同意接受航站楼对施工的监督管理。
2.15.4施工单位负责人或项目负责人需参加航站楼组织的施工培训及考核，并组织内部施工人员的施工安全培训。
2.15.5施工单位负责人负责在施工过程中的人员管理，消防和空防的安全管控工作。
2.15.6施工单位项目经理应当按照经审查合格的施工图设计文件和施工技术标准进行施工，对因施工导致的工程质量事故或质量问题承担责任。
2.15.7施工单位施工前按规定如数缴纳施工保证金。
2.16监理单位监理单位应当按照法律法规、有关技术标准、设计文件和工程承包合同进行监理，对施工质量承担监理责任。
3.0施工项目总体要求3.1航站楼为A级防火建筑，任何消防设备设施系统的新建改造须满足防火要求。
施工的设计必须符合国家现行的消防技术标准和其他有关消防设计的规定及公用建筑和内部装修设计防火规范，同时要与航站楼的整体结构相吻合。
施工项目的重点部位应当编制消防设计专篇，结合航站楼的要求修改消防设计内容。
3.2建设或施工单位应根据消防管理单位要求，在机场消防处办理建设设计审核或施工方案备案手续，审批备案后再办理航站楼内的施工手续。
3.3任何拆改承重墙、柱、构造柱、结构及楼板打洞等重要部位的改造，需经原设计单位审核同意，并在航站楼管理部进行备案。
3.4施工单位不得擅自改动、拆除、变更原有各类系统管线管道走向、位置、形状。
3.5对施工过程中造成设备系统损坏、信号中断、冷热供给损失、产生异味，造成漏水的，以致影响运行和安全的，航站楼管理部有权停工整改并给予处理。
3.6任何施工不得封堵设备设施的维修口或检修口，不得妨碍其正常开启。
3.7施工区域内固定资产设备，未经航站楼管理部门同意施工单位不得擅自拆除属航站楼所有资产设备或对其私自处理。
3.8航站楼内的施工需要动火、动电、动水的，施工单位必须办理审批手续方可实施。
3.9航站楼内施工采取按专业审批方式，项目如涉及消防、土建装修、强电、弱电、暖通空调、给排水、机电、APM等各专业的，由航站楼各专业模块进行施工方案的评估及专业审核确认，施工单位提交的申请材料不得瞒报漏报涉及的施工专业内容，从而躲避未风险识别而带来的安全及运行隐患。
3.10建设工程施工必须按照批准的设计或施工组织设计（施工方案）进行，在施工过程中不得擅自变更方案、工艺、流程、消防等内容。
与审批后的设计或施工组织设计（施工方案）不符、部分缺失或发生变更的，须进行项目复审重新办理审批。
3.11施工单位（或建设单位、监理单位）现场负责人应当做好施工现场的整体管理工作，包括安全、质量、防火、环境卫生、防护等工作。
现场施工的化学易燃物品、压缩可燃气体容器等危险物品的使用和存放应符合国家和北京市相关规定。
施工过程中，非施工人员不得擅自进入施工现场。
施工结束后，锁闭围挡门体，施工人员应立即撤离不得逗留现场。
3.12在施工过程中，项目负责人或者现场负责人发生变更的，应当重新上报航站楼管理部并备案。
4.0施工申请管理4.1施工手续办理4.1.1航站楼内施工项目严格实行许可证制度，任何施工项目的开展必须取得航站楼管理部签发的《航站楼施工许可证》。
任何施工单位只有具备有效的施工许可证方可施工。
4.1.2施工单位报审的项目及申请材料需经过航站楼管理部审核资料齐全后受理，以上传物业系统时间为准（T1T2），或以发《受理通知书》为准（T3）。
4.1.3办理审批手续时，建设单位或施工单位持建设单位签字盖章的施工委托函，到航站楼管理部办理点（1、2号航站楼施工区域到2号航站楼地下一层02228房间，3号航站楼施工区域到C3S054房间）提交施工申请材料。