失速试验

失速试验

实验目的：失速试验的目的是通过测量D档位和R档位的失速速度，检查变速器和发动机的全面性能(功率大小)。

时速工况：在前进挡或倒档中踩住制动踏板并完全踩下油门踏板时，发动机处于最大扭矩工况，此时自动变速器的输出轴及输入轴均静止不动，液力变矩器的涡轮也因此静止不动，只有液力变矩器壳及泵轮随发动机一同转动，这种工况称为失速工况。此时的发动机转速称为失速转速。

失速试验的注意事项

1、时速测试必须是在车辆维修手册说明允许的情况下才能进行测试。

2、在失速试验中，从油门踏板踩下到松开的整个过程的时间不得超过5s。

3、必须遵守在制动系统良好的工作状态下测试。如果在试验中发现驱动轮因制动力不足而

转动，应立即松开油门踏板，停止试验。

4、实验应在正常油温（50℃~80℃）时进行。

5、为确保安全，实验应在宽阔、清洁、有良好附着力的平坦路面上进行。

6、失速试验一定要由两名技术人员操作。一名进行试验时，另一名在车外观察车轮和车轮

垫木的情况。

失速试验的操作

1、用垫木挡住4个车轮。

2、将转速表连接至发动机。

3、将驻车制动器踩到底。

4、用左脚牢牢踩住制动踏板。

5、启动发动机。

6、挂入D档位。用右脚将加速踏板踩到底，快速读出时速的转速，A140E的转速为（2450

±150）r/min。

7、在R单位进行同样的实验。快速读出时速的转速，A140E变速器的失速转速为（2450±

150）r/min。

失速数据的分析

不同车型的自动变速器都有其失速转速标准，需要查阅相应的车辆维修手册。如果失速的转速与规定值不相符，其故障原因如下：