安全心理案例分析

安全心理案例分析

株洲职培基地杨兴云

一、案例介绍

2009年2月21日7时23分，沈阳车务段浑河站支部书记、值班站长和配合车站除雪作业的沈阳电务段信号工长在沈大线上行K389+140进站道岔处清雪，被通过的沈阳北至大连N120次旅客列车撞上，造成2人当场死亡，另一人也在送医院后抢救无效死亡。

二、安全心理分析

1、个人因素：除雪人员自我安全防护意识淡薄。党支部书记、值班站长及信号工长是车站的领导，又都是具有行车多岗位经历的业务骨干，对车站设备和列车运行情况十分熟悉，自以为心中有数，怕影响早上时段旅客列车集中通过和干线畅通，上线清雪时，未按规定进行专人防护，忽视自身安全。值班站长负责除雪现场防护工作，没有认真履行防护员职责，参与除雪作业，间断嘹望，间断联控，导致3人同时被通过列车撞上。

2、管理因素：

除雪安全防护应急措施不健全。沈阳车务段和浑河站的除雪安全措施中，没有规定清雪人员上道时、变换作业地点时向信号楼通报和定时通报的措施。没有规定信号楼值班人员向现场清雪人员通报列车接近后，现场没有回答，信号楼需采取哪些应急措施。

对雪后上道清雪人身安全预想不到位。沈阳车务段忽视暴风雪后中间站的清雪安全控制。在突发暴风雪时，全段上下以雪为令，启动预案，确保了安全畅通。但是，集中除雪过后忽视了雪后清雪人身安全工作，特别是对运输繁忙、积雪影响大的浑河站没有继续加强力量，持续控制安全，而是撤离了包保人员，削弱了清雪力量。忽视突降暴雪中的安全。

三、辅导策略

1、广泛开展事故案例教育。要大力提高作业人员的自我安全防护意识和能力，深入查摆和整改劳动安全管理问题和隐患。

2、强化管理人员安全培训教育，转变思想认识。各部门认真落实国家、铁道部和铁路局的规定，规范安全培训教育工作，特别要强化干部和现场监控人员

的安全培训教育，结合铁路局年度干部业务培训安排，在开展技术业务培训的同时，突出安全生产培训教育。

四、结论

安全无小事，不管是普通职工还是基层管理者，违章的代价就是事故。在看待安全与效益，安全与效率，安全与节约的关系时，应把安全放在前面。没有安全一切都无从谈起！