中俄国际铁路货运

2.3国际铁路货运篇

国际铁路货物联运：使用一份统一的国际联运票据，无需发、收货人参加，而由铁路部门负责办理两个或两个以上国家铁路全程运送的货物运输。

2.3.1铁路轨距

世界各国采用轨距一览表

国际标准轨道：1435mm（4英尺８英寸半）。中国、美国和西欧大部分国家都是采用国际标准轨道，而独联体国家（俄罗斯、哈萨克斯坦）、蒙古、芬兰等都是采用1524mm宽轨（5英尺）。

由于中国与俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古的轨距不一样，国际铁路联运，必须两国边境换装后才能完成跨国运输。

请注意：

从中国发往俄罗斯的货柜，在俄方边境车站进行换装；而从俄罗斯发往中国的货柜在中方边境车站进行换装。

2.3.2铁路运输工具

包括：敞车、平车、棚车、集装箱车和专用车（毒品车、家畜车、水泥车、

粮食车和特种车）等。

1）敞车(C)：可装运不怕湿的货物，如装货后苫盖蓬布也可装运怕湿货物;

2) 棚车(P)：用于装运贵重怕湿货物;

3) 平车(N)：主要用于装运钢轨、汽车、拖拉机、军用物资及长大、笨重货物;

4）集装箱车：专门为集装箱而专门设计的车辆

5）专用车

集装箱箱型分类

（1）按箱型分：1吨箱、5吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱

经常用到的20GP和40HQ

(2) 按所有人分：铁路承运人集装箱（COC）、货主自备集装箱（SOC）

COC=CARRIER'S OWN CONTAINER,承运人集装箱

SOC=SHIPPER'S OWN CONTAINER,货主自备箱

俄铁集装箱TKRU（仅限于中、俄之间）和RZD（可以用于中国独联体国家间）

1)国际铁路联运很大程度上受运输工具的制约，即受铁路集装箱资源的影响，选择铁

路承运人或铁路货运代理基本上都掌握铁路集装箱的资源，同时，承运人或货代也会在中国各地放置了空集装箱，以便货主发运方便。

2)不是所有车站都能承接20GP和40HQ的运输，都在发运前需要确认，发运站和目的

站是否能承接20GP和40HQ运输业务。

3）要从整体经营成本和操作便捷性来考虑选择哪种运输工具。比如：从中国内地某个城市发汽车至莫斯科，如果选择用专用的笼车作为运输工具，就需要考虑在满洲里/后贝加尔换装时，用到专用的车辆装卸平台及二次换装产生巨额操作费，同时，在车辆在多次换装还有可能会产生破损，不用直接用集装箱装载便捷。

2.3.3 国际铁路货物运输的两个公约

1）《国家铁路货物运送公约》（即《国际货约》）

1934年在伯尔尼会议上修订后，改称为《国家铁路货物运送公约》，并于1938年10月10日生效, 参加《国际货约》的国家目前有32个，其成员国包括了主要的欧洲国家，如法国、德国、比利时、意大利、瑞典、瑞士、西班牙及东欧各国。

2）《国际铁路货物联合运输协定》（即《国际货协》）

1951年在华沙订立，我国于1954年加入，其成员国主要是原苏联、东欧加上我国、蒙古、朝鲜、越南共计12国。1991年苏东政局发生巨大变化以后，《国际货协》也宣告解散，但铁路联运业务尚未有重大的改变。

协定规定了货物运送条件、运送组织、运送费用计算核收办法，以及铁路与发、收货人之间的权利与义务等。

《国际货协》的东欧国家又是《国际货约》的成员国，这样《国际货协》国家的进出口货物可以通过铁路转运到《国际货约》的成员国去，这为沟通国际问铁路货物运输提供了更为有利的条件。

（1）协定规定了货物运送条件、运送组织、运送费用计算核收办法，以及铁路与发、收货人之间的权利与义务等.

(2) 统一过境运价

(3) 规定办理联运货物交接的国境站

出口货物办理交接在接收铁路的国境站进行。

2.3.4 国际铁路联运单证

1）国际铁路联运运单

国际铁路联运运单是参加国际铁路货物联运的铁路与收发货人之间缔结的运输合同。它是参加联运的各国铁路和收发货人之间在货物运送上的权利、义务、责任和豁免的体现，对铁路和收发货人都具有法律效力。国际铁路联运运单有五联，作用如下： 第一张——运单正本，货物的运送契约，随同货物至到站，交收货人。

第二张——运行报单，随同货物至到站,铁路留存。

第三张——运单副本；始发站盖章后交发货人，办理结算和索赔

第四张——货物交付单，随同货物至到站，铁路留存

第五张——货物到达通知单，随同货物至到站，交收货人

2) 添附文件

出口货物明细、出口报关单、出口许可证、品质证明书、商品检验证书、动植物检疫证书、兽医证明书、装箱单、磅码单、化验单、产地证等。

这些文件并同运单一起至国境站，不能邮寄，货物在国境站的报关/转关时需要。

2.3.5 货物在国境上的交接

1）国境站的联检机构

（1）国际铁路货物联运交接所

办理货物、车辆、运送用具的交接和接装工作

办理交接单据、运送票据、商务记录的编制、翻译和交接工作

计算国际联运货物运到期限，过境铁路运费和国内各项运杂费

（2）海关

在口岸行使监管进出口货物履行报关手续。

（3）国境站商检所

在口岸行使监管进出口货物履行报验手续

（4）动植物检疫所

负责在口岸对应检疫的进出口货物和运输工具，签发检疫证件。

（5）边防检查站

负责查验出入国境列车、机车及列车服务人员和随乘人员的进出境证件。

（6）食品卫生检疫所

负责向发、收货人或代理人签发《卫生检验报告》，对外出具《卫生检验证书》。

（7）口岸报关/验、货运代理

负责口岸转运、交接、报关/验和集装箱的中转、拆箱、装箱业务。

2）出口货物交接一般流程：

（1）出口国境站货运调度通知交接所和海关做好接车准备

（2）进站后，铁路会同海关接车，并将列车随带的运送票据送交接所处理，货物列车接受海关的监管和检查。

（3）交接所实行联合办公，由铁路、海关、货代等单位参加，分工作业；最后由双方铁路具体办理货物和运输工具的交接手续，并签署交接证件。

3）交接分类