典型液压系统详解

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铲车起重部分液压系统及工作原理分析

铲车起重部分液压系统及工作原理分析1．液压系统图图5—2一l为起重部分液压系统图(职能式)2．液压元件油泵——叶片泵，构造、工作原理如前所述。

它用来供给压力油到系统中，以推动起升、倾斜油缸工作。

油缸——升降油缸为单作用式，倾斜油缸为双作刚式，构造、工作原理如前所述．它用来带动起重架、货叉进行工作。

单向节流阀一一构造、工作原理如前所述。

货物起月‘时要求速度较快，货物下降时要求速度较慢。

它用来控制升降速度。

手动换向滑阀——构造、工作原理如前所述。

它用来操纵升降油缸及倾斜汕缸工作，实现速度快慢变化及运动方向的变换。

实际上是将几个换向精捌集中组合成一体使用，这样可以便于操作，简化油路，缩小体积。

这种集中的多路换向滑闷又叫做液压分配器。

铲车上的液压分配器结构见图5—2—2。

3．液压传动统工作原理分析见图5—2—1泵4将压力油送入系统，通过油管进入分配器3，由分配器的换向滑阀送入工作油缸1或2进行工作。

回油时从工作油缸经分配器返回油箱。

夸档位置(中位)：两换向阀处于中间位置(图示位置)。

油缸中各油腔断开无通路。

泵4打出的油从油管到分配器再经滤油器直接流回油箱。

升降或倾斜油缸停止在任何位置静止不动。

升降油缸的工作：操纵滑阀A，使之在图示上边位置，这时空档时的直通回油道断开，油缸的进油道接通压力油，经单向节流阀进入升降油缸，货物起升，此时节流阀不起节流作用。

操纵滑阀A使之在图示下边位置时，压力油道断开，回油道接通，油缸中的油在重物压迫下，经单向节流阀返回油箱。

回油时单向节流阀起节流作用。

倾斜油缸的工作：操纵滑阀B，使之在图示上边位置时，空档时的直通回油道断开，压力油通入倾斜油缸后腔，前腔油道与回油管相通，则活塞向前移动，反之，操纵滑阀向后，使之在图示下边位置时，压力油通入油缸前腔，后腔油道通油箱，油流反向，活塞向后移动。

活塞前后移动，由活塞杆拉动起重框架完成前后1项斜运动。

安全与调速：当超负荷或某处卡住时，油液压力升高而达到Nc的调整极限压力时，压力油经C返回油箱。

四柱液压机液压系统工作原理详解

四柱液压机液压系统工作原理详解
四柱液压机是一种常用的机械设备，广泛应用于金属加工、塑料成型、压缩垃
圾等工业领域。

其液压系统是实现机械运动的关键部件，负责提供能量和控制机械的运动。

本文将详细介绍四柱液压机的液压系统工作原理。

液压系统组成
液压系统是由液压泵、阀门、管道、液压缸和油箱等组成。

液压泵负责将机械
能转换成流体能量，阀门控制流体的流动方向和流量，管道将流体输送到液压缸，液压缸负责将流体转换成机械能，油箱则负责液压系统的储存和冷却。

工作原理
四柱液压机的液压系统工作原理可以分为两个阶段：充液和工作。

充液阶段
在机器启动前，液压系统需要进行充液操作。

首先将油箱内的液压油通过吸油
过滤器被吸入液压泵中，接着由液压泵将液压油压缩成高压油，然后通过非逆止阀、电液换向阀等控制元件组成的液控阀组合进入油缸，使其上升到规定高度，然后停止加油，等待进入工作阶段。

工作阶段
当用户用按下启动按钮时，液压泵就开始运转，液控阀组合依靠电气信号开始
进行液控阀切换，使没有工作的油缸获得工作机会，然后运行液压缸，完成其需要完成的工作，如下压、折弯、成型、剪切等。

经过持续的工作后，液压油因为高温和摩擦阻力等原因会变得粘稠，因此需要冷却液将其冷却，同时需定期更换液压油以保持系统的稳定工作。

总结
通过以上的介绍，我们可以了解到四柱液压机液压系统的工作原理，它是由多
个部件组成的，各个部件共同协作，完成了机器的运作。

液压系统在机器的工作中起着重要的作用，如果液压系统出现故障导致机器不能正常工作，则需要及时更换故障部件或进行维修。

挖掘机液压系统详解

流
量
发动机高转速
流
量
发动机高转速
发动机低转速
阀杆行程 (a) 通常负载敏感系统
发动机低转速阀杆行程 (b) 转速连动控制负载敏感系统
图五阀杆行程流量特性
从图中可见，当发动机在低转速时，阀杆达到一定行程后，阀杆行程（阀的开度）增加，阀控制的流量保持不变（在图中水平线）。
图五（b）为转速连动控制的负载敏感系统，由于转速连动控制，当发动机转速低时，补偿压差降低，因此该情况下，阀杆行程和通过流量曲线，为一条连续的倾斜线，没有水平线区段。
挖掘机液压系统一般都由四大部分，IB 系统中各液压作用元件液压子系统和多路阀先导操纵系统这二个部分没有多大特色，为节约篇幅在本文不作介绍。本文重点介绍 IB 系统中具有特色的部分：多路阀液压系统和液压泵控制系统。
一．东芝回油路压力补偿分流比负载敏感阀（IB 系列阀）东芝回油路压力补偿分流比负载敏感阀液压系统的原理符号，如图二所示该阀由 9 联阀组成（动臂，斗杆，铲斗，回转和二个行走外，有三个供选用阀），可用于小型挖掘机上。三个供选用阀：一个用于推土，一个用于动臂偏转，还剩下一个供后备用，（可装其他附属工作装置）。各阀并联供油，中位封闭。阀组中包括液压作用元件的过载阀和补油阀，具有增压功能的安全阀，油泵流量控制阀和负流量控制节流孔等。
k>1 k=1 k<1
负载压力PL 图七
采用 K<1 压力补偿阀结构，△P 与自身负载压力有关，如图七所示，随着自身负载压力的提高，压差△P 减少，使得流量自动减少，这样当遇到惯性负荷时，不会因负载压力突然增高，产生压力补偿阀过度调整，使进入回转马达的流量超过目标流量。避免了产生来回振摆的现象。
NACHI 作了改进，采用压差减压阀检出多路阀的进口压力和最高负载压力之差 PLS，作

最全液压系统学习资料图解版(共116张PPT)

叶片泵特点；它供油量大，但油压小。中压，<6.3mpa.有可变量的。
齿轮泵特点；它供油压力大，对油质要求低。低压，<2.5mpa 。可靠，故障少。廉价。低档机械，要求低的油压系统。
第二节：执行元件
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
位—用方格表示，几位即几个方格
通—↑
不通— ┴ 、┬
箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即为几通. p.A.B.T有固定方位，p—进油口，T—回油口
A.B—与执行元件连接的工作油口
弹簧—W、M，画在方格两侧。
常态位置：
(原理图中，油路应该连接在常态位置)
二位阀，靠弹簧的一格。
三位阀，中间一格。
液压系统的组成
一个完整的液压系统由五个局部组成动力元件〔如：油泵〕执行元件〔如：液压油缸和液压马达〕控制元件〔如：液压阀〕辅助元件〔如：油箱、滤油器等〕液压油〔如：乳化液和合成型液压油〕
动力元件执行元件控制元件辅助元件液压油
液压系统图
第一节：动力元件
液：p → A ，B → T 右YA通电：电：p → B → 液动阀右腔，液动阀左腔 → A →T
液：p → B，A → T
电液比例换向阀
比例电磁铁替代普通电磁换向阀中的普通电磁铁即可。工作原理：输入一I，得到一个运动方向，并且还可改变输出流量的
大小；改变电流信号极性，即可改变运动方向。
图形符号含义
单向顺序阀等复合阀。
• 安装在执行元件的回油路上，使回油具有一定背压。作背压阀的单向阀应更换刚度较大的弹簧，其正向开启压力为〔 0.3～0.5〕 MPa。

图文介绍如何读懂液压系统原理图（下）

图文介绍如何读懂液压系统原理图（下）B: 包括控制单元和执行单元。

控制单元与油泵动力单元可隔得很近，也可能很远，取决于实际现场工况，因此中间需要考虑管路连接。

而控制单元与执行单元的连接比较多种多样，有控制单元独立的，与执行单元采用管路连接；有控制单元集成在执行单元的，如带液压缸旁块的油缸、马达或者伺服阀控制系统。

一个完整的控制单元与执行单元示意如下。

B.1 控制单元根据其功能，主要分为四大类：截止阀、方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀。

备注：下面的两张截图均来自力士乐英/中样本。

关于压力控制阀的翻译是不正确的。

因此大家在看力士乐中文版样本的时候，会经常会发现一些翻译错误或值得商榷的地方，因此不要迷信！由各种功能阀组成的典型液压系统示意如下。

二通插装阀，或叫逻辑阀被单列出来，是因为安装方式不同，属于滑入式插装阀系列，而前面属于板式安装或螺纹式安装。

但是，二通插装阀阀芯与盖板可以实现不同的组合，从而可以实现不同的功能，如方向、压力、流量等方面的控制，其主要用在大流量场合。

如下所示就是阀芯与盖板实现方向和流量控制的一些示例。

B.1.1 截止阀截止阀主要指单向阀、液控单向阀和平衡阀（平衡阀也可归属于压力控制阀）。

单向阀主要用于控制液体的单向流动，防止倒流，如经常在泵出口、在回油管T上都会考虑单向阀。

液控单向阀也是大家常说的液压锁，参见原理图所示。

左边的属于外控外泄，板式或者螺纹式安装，右边的属于内控内泄，叠加式安装。

液压锁的功能就是当所有电磁阀失电的时候，液压锁把油缸里面的油封死实现保压，确保设备静止不动以及安全。

平衡阀的功能除了可以实现上述功能之外，还可以平衡负载，特别是垂直工况，有了平衡阀，负载就不会快速下滑。

B.1.2 方向控制阀方向控制分类方式多种多样。

根据控制方式，有手动、气动、液动、电动等之分。

根据工作位置的多少，分为两位、三位等。

参见原理图，左图为两位电磁阀、右图为三位电磁阀。

方向控制阀都有一个默认的中位机能，即在失电的工况，阀会回到什么初始位置。

2024版液压系统气动原理图及电磁阀详解

调速阀
由定差减压阀与节流阀串联而成，使通过的流量不受负载变化的影响，保持恒定。例如，在机床进给系统中，利用调速阀控制进给油缸的速度，实现工件的精确加工。
18
05
液压系统故障诊断与排除方法
Chapter
2024/1/27
19
常见故障现象及原因分析
油温过高
可能是油液粘度不当、油箱散热不良、系统压力过高等原因导致的。
系统是否正常工作。
触摸法
通过触摸液压元件的表面温度，判断是否存在过热现象，以及液压油的温度是否正
常。
2024/1/27
听诊法
通过听液压系统工作时发出的声音，判断液压泵、阀等元件是否正常工作，有无异常噪音。
替换法
在怀疑某个液压元件出现故障时，可以用正常的元件替换，观察系统工作情况是否有所改善，从而确定故障元件。
液压泵将机械能转换为液体的压力能，为系统提供动力。
液压缸或液压马达将液体的压力能转换为机械能，驱动工作机构实现往复直线运动或旋转运动。
2024/1/27
液压阀控制液压油的流动方向、压力和流量，以满足执行元件的动作要求。
辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器等，它们对保证系统正常工作起到重要作用。
22
06
总结与展望
Chapter
2024/1/27
23
液压系统发展趋势
2024/1/27
01
高效节能
随着环保意识的提高和能源成本的增加，高效节能的液压系统将成为发
展趋势。例如，采用变量泵、负载敏感控制等技术，可以降低系统能耗，
提高运行效率。
02
智能化
随着工业4.0和智能制造的推进，液压系统将更加智能化。例如，通过

液压系统原理图详解

液压系统原理图详解液压系统是一种利用液体传递能量的系统，它在工程领域中有着广泛的应用。

液压系统原理图是液压系统设计和维护的重要参考，通过详细的原理图可以清晰地了解液压系统的工作原理和结构组成。

本文将对液压系统原理图进行详细解析，帮助读者更好地理解液压系统的工作原理。

1. 液压系统原理图的基本组成。

液压系统原理图通常包括液压泵、执行元件、控制元件、液压油箱、液压油管路等基本组成部分。

液压泵负责将机械能转换为液压能，为整个系统提供动力；执行元件根据控制信号来完成工作任务，如液压缸、液压马达等；控制元件用于控制液压系统的工作，如液压阀、液压控制器等；液压油箱用于储存液压油，并且起到冷却和过滤液压油的作用；液压油管路则连接各个液压元件，传递液压能量。

2. 液压系统原理图的工作原理。

液压系统的工作原理是利用液体在封闭的管路中传递压力和能量。

当液压泵启动时，液压油从油箱被抽入泵体，随后被压缩并送入液压系统中。

液压油经过控制元件的调节，进入执行元件，推动执行元件完成工作。

液压油在执行元件完成工作后返回油箱，同时再次被泵送到系统中，形成循环。

3. 液压系统原理图的应用。

液压系统原理图在工程领域中有着广泛的应用，如挖掘机、起重机、注塑机等设备中都广泛采用液压系统。

液压系统能够提供高功率密度和精确的控制，因此在需要大功率输出和精确控制的场合下得到广泛应用。

4. 液压系统原理图的设计要点。

在设计液压系统原理图时，需要考虑系统的工作压力、流量、温度等参数。

合理的设计能够保证系统的稳定性和可靠性，同时也能够提高系统的工作效率和节能性能。

因此，在设计液压系统原理图时需要充分考虑各种因素，并且进行合理的优化。

5. 液压系统原理图的维护和保养。

液压系统原理图在使用过程中需要进行定期的维护和保养，以确保系统的正常运行和延长系统的使用寿命。

维护工作包括定期更换液压油、清洗液压油箱、检查液压管路和密封件等。

保养工作能够有效地减少系统的故障率，提高系统的可靠性和安全性。

完整液压系统ppt课件

设计原则
设计流程
负载分析
负载分类
负载特点
负载计算
元件选择与计算
液压泵选择
根据系统流量和压力要求，选择合适的液压泵
类型和规格
执行元件选择
根据负载特性和工艺要求，选择合适的执行元件（如液压缸、液压马
达）
控制元件选择
根据系统控制要求，选择合适的控制元件（如
阀、传感器）
辅助元件选择
根据系统需要，选择合适的辅助元件（如油箱、
液压缸根据其结构可分为单杆缸、双杆缸、柱塞缸等。
工作原理
液压缸由活塞、缸筒、端盖等组成，当液体压力作用于活塞上时，活塞在压力的作用下产生运动，推动负载进行直线运动。
液压阀
定义
工作原理分类
液压油箱
定义
液压油箱是液压系统中的辅助元件，它的作用是储存液压油，并
对液压油进行过滤和冷却。
工作原理
目录
• 液压系统概述 • 液压系统元件 • 液压系统回路 • 液压系统设计 • 液压系统维护与保养 • 液压系统故障诊断与排除
contents
液压系统的定义与组成
总结词
详细描述
液压系统的特点与优势
总结词
液压系统的特性和优点
详细描述
液压系统具有功率密度高、响应速度快、输出力矩大、易于实现自动化控制等优点，广泛应用于工程机械、农业机械、机床、航空航天等领域。
元件的检查与保养
总结词详细描述
系统的调试与维护
总结词
详细描述
故障分类与原因分析
故障分类原因分析
故障诊断方法与流程
诊断方法诊断流程
故障排除技巧与实践
排除技巧
实践经验

液压系统(完整)介绍

液压系统（完整）介绍一、液压系统的基本概念液压系统，是一种利用液体传递压力和能量的动力传输系统。

它主要由液压泵、液压缸（或液压马达）、控制阀、油箱、油管等部件组成。

液压系统广泛应用于各类机械设备中，如挖掘机、起重机、汽车制动系统等，其优势在于结构紧凑、输出力大、操作简便。

二、液压系统的工作原理液压系统的工作原理基于帕斯卡原理，即在密闭容器内，液体受到的压力能够大小不变地向各个方向传递。

具体来说，液压系统的工作过程如下：1. 液压泵：将机械能转化为液体的压力能，为系统提供动力源。

2. 液压缸（或液压马达）：将液体的压力能转化为机械能，实现直线或旋转运动。

3. 控制阀：调节液体流动方向、压力和流量，实现对液压系统的控制。

4. 油箱：储存液压油，为系统提供油源。

5. 油管：连接各液压部件，传递压力和能量。

三、液压系统的分类1. 水基液压系统：以水作为工作介质，具有环保、成本低等优点，但易腐蚀金属、密封性能较差。

4. 气液联动液压系统：以气体和液体为工作介质，结合了气压传动和液压传动的优点，适用于特殊场合。

四、液压系统的关键部件详解1. 液压泵：作为液压系统的“心脏”，液压泵负责将低压油转化为高压油，为整个系统提供动力。

常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。

每种泵都有其独特的特点和适用范围，选择合适的液压泵对系统的性能至关重要。

2. 液压缸：液压缸是系统的执行元件，它将液压油的压力能转化为机械能，实现直线往复运动或推送力量。

根据结构不同，液压缸可分为活塞式、柱塞式和膜片式等。

3. 控制阀：控制阀是液压系统的“大脑”，它负责调节和分配液压油流动的方向、压力和流量。

常用的控制阀包括方向阀、压力阀和流量阀等，它们共同确保系统按照预定的要求稳定运行。

4. 滤清器：液压油中的杂质会对系统造成损害，滤清器的作用就是过滤液压油中的杂质，保护系统的正常运行。

合理选择和使用滤清器，对延长液压系统寿命具有重要意义。

五、液压系统的优势与应用1. 优势：力量大：液压系统能够实现大范围的力矩放大，轻松完成重物搬运等任务。

液压系统的分类

液压系统的分类液压系统是一种利用液体传递能量的控制系统，广泛应用于各个领域，如工业、农业、航空航天等。

根据其应用领域和工作原理的不同，液压系统可以分为多个分类。

本文将从不同的角度对液压系统进行分类，并介绍每个分类的特点和应用。

一、按工作原理分类1.静压液压系统：静压液压系统是利用静态液压力来实现工作的液压系统。

它通过改变液体的静态压力来实现工作，常见的应用有液压机、液压千斤顶等。

静压液压系统具有结构简单、工作可靠等优点，但其工作速度较慢，适用于对速度要求不高的场合。

2.动压液压系统：动压液压系统是利用动态液压力来实现工作的液压系统。

它通过液压泵产生的动态压力来驱动液压缸或液压马达等执行元件工作。

动压液压系统具有工作速度快、功率大等优点，广泛应用于各个领域。

二、按控制方式分类1.开环液压系统：开环液压系统是指液压系统的工作状态不能自动调节，需要通过人工干预才能实现工作目标。

开环液压系统通常由液压泵、执行元件和控制阀等组成，常见的应用有液压升降台、液压夹紧装置等。

2.闭环液压系统：闭环液压系统是指液压系统的工作状态能够自动调节，通过传感器对系统的工作状态进行监测和反馈，实现对系统的闭环控制。

闭环液压系统通常由液压泵、执行元件、控制阀和传感器等组成，常见的应用有液压机床、液压伺服系统等。

三、按液体介质分类1.水液压系统：水液压系统是指利用水作为液体介质传递能量的液压系统。

水液压系统具有介质廉价、可再生等优点，广泛应用于农业灌溉、水力发电等领域。

2.油液压系统：油液压系统是指利用液体油作为液体介质传递能量的液压系统。

油液压系统具有介质稳定、润滑性好等优点，广泛应用于工业生产、航空航天等领域。

四、按系统结构分类1.单工液压系统：单工液压系统是指只有一个液压执行元件的液压系统。

单工液压系统通常由液压泵、液压缸或液压马达等组成，常见的应用有液压千斤顶、液压门禁系统等。

2.双工液压系统：双工液压系统是指有两个相对工作的液压执行元件的液压系统。

KOS25100液压系统详解

岱庄KOS25100HP泵液压系统详解普茨迈斯特KOS25100HP充填泵液压系统由主驱动液压系统、摆缸和HMC阀系统、螺旋搅拌机系统、料斗辅助搅拌进料系统和液压油循环过滤系统5个相互独立的液压系统组成。

其中主驱动液压系统为FFH闭式回路，其余为开式液压回路。

一、主驱动液压系统主驱动液压系统又分为主驱动油路、控制油路、补油油路、冲程补偿油路和压力缓冲油路。

1、主泵系统主泵是Bosch Rexroth公司生产的斜盘设计变量柱塞泵A4VSG500HD3，由先导压力控制并无级调速。

主泵斜盘的一侧控制腔始终与控制油（主泵高压口或外接）相通；先导油压力差X1—X2可控制先导阀的开口，从而使控制油进入斜盘的另一侧控制腔。

一旦先导压力为零，泵斜盘控制机构在弹簧回中位机能下回零位；当控制压力为零时，泵斜盘控制机构也回零位。

泵在中位时，泵本身不能产生控制斜盘动作的压力油，这样即使X1—X2有压差先导阀能打开，泵仍不能输出压力油。

为避免此问题，控制压力油口P必须外接到其他油路，此外接油路能提供泵所需的最小控制压力油。

一旦P A或P B＞P，控制压力油则由泵本身来提供。

本系统中，S摆管恒压泵油路外接到了四个主泵的控制压力油口P。

先导油压力范围为5.5-19bar，泵输出特性曲线见下图。

2、主驱动油路主驱动油路由四个排量为500ml/r的主泵（127.1、127.2、127.3、127.4）和两个液压油缸（101.1、101.2）组成FFH闭式液压回路。

四个主泵的A口和B口分别直接与两个驱动油缸相连，两油缸同侧腔（有杆腔）相连。

当主泵A口或B口输出压力油，进入一个油缸，形成两驱动油缸一进一退，作功后液压油大部分从另一个油缸回主泵的B口或A口，其中约12%通过四个冲洗阀（139.1、139.2、139.3、139.4）进入散热器132.1冷却后回油箱。

当主泵换向，油缸即换向。

大量高压液压油高速通过液压控制阀内腔流道时会受到阻尼，产生热量、压力损失和能量损耗。

液压系统的介绍

液压系统的介绍
液压系统是一种利用油液作为工作介质，通过油液的压力能来驱动液压执行机构工作的系统。

其主要由五个部分组成：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。

1．动力元件：主要是各种油泵，它的作用是将原动机（如电动机）的机械能转换成液体的压力能，从而向整个液压系统提供动力。

2．执行元件：如液压缸和液压马达，它们的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而驱动负载做直线往复运动或回转运动。

3．控制元件：即各种液压阀，它们在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。

液压阀的种类繁多，根据功能不同，可分为压力控制阀（如溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等）、流量控制阀（如节流阀、调整阀、分流集流阀等）和方向控制阀（如单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等）。

根据控制方式的不同，液压阀还可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

4．辅助元件：包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等，它们在整个液压系统中起到保障系统正常运行和提供必要辅助功能的作用。

5．液压油：是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

液压油的选择对于液压系统的性能和寿命有着至关重要的影响。

液压系统的工作原理基于流体静力学中的帕斯卡定律，即利用油
液或其他液体在不可压缩的静止液体中，任何一点受到外力产生的效果会瞬间传递到流体的各点。

这使得我们可以通过较小的力产生较大的力，实现力的放大。

回答完毕。

图文动画展示系统组成和典型的液压基本回路

图文动画展示系统组成和典型的液压基本回路
液压系统，也称为液压泵站、液压站、液压油站等。

液压系统通常都是由液压元件（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件）和工作介质两大部分组成。

液压系统按照电机安装方式，分为立式、卧式、旁置式液压系统。

用实拍图片来直观感受下液压系统的组成：
下图用线性流程图表示液压系统的组成：
来看看典型的液压基本回路：
任何液压系统都是由一些基本回路组成的，基本回路是由各类元件或辅件组成的。

参照典型液压基本回路设计液压系统，可以收到事半功倍的效果。

进油路节流调速回路
油路说明：在进油管路上设置节流阀，控制液压油流量，进而控制活塞杆移动速度
1.油缸：执行元件
2.电磁换向阀：液路系统中用来实现液路的通断或液流方向的改变
3.压力表：压力指示
4.节流阀：通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量
5.溢流阀：定压溢流、稳压、系统卸荷和安全保护作用
6.单向阀：防止油流反向流动
7.油泵电机：提供动力源
快速工进回路
油路说明：液压油在进油管路上从1通过，活塞杆快速移动，从2通过时，活塞杆慢速移动，工进时速度减慢。

1.换向阀（二位二通）：液路系统中用来实现液路的通断或液流方向的改变
2.节流阀：通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量
3.换向阀（三位四通）：液路系统中用来实现液路的通断或液流方向的改变
4.溢流阀：定压溢流、稳压、系统卸荷和安全保护作用
5.油泵电机：提供动力源
常用液压图标符号：
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工程机械液压系统讲解(精品资料)PPT

3. 自动限位装置
在工作装置和分流阀上装有自动复位装置，以实现工作中铲斗自动放平，动臂提升自动限位动作。在动臂后铰点和转斗液压缸处装有自动复位行程开关，当行程开关脱开触点，电磁阀断电而复位，关闭进气通道，阀体内的压缩空气从放气孔排出。
4. 转向液压缸工作回路
装载机要求具有稳定的转向速度，也现以国产QY－8型汽车式起重机来对汽车起重机液压系统作一个介绍。
p＝ p’＋ p〞＝p1-p3。液动分流阀
左端控制油路接p1，右端接p2。设两端油
积均为F，阀芯即处在油压p1与p2的推力和弹簧力P弹之和相平衡的位置。当转向泵流量Q1正常，p到达规定值而p1p3+P弹/F时，分流阀被推至A工位，于是Q2＝0，辅助泵
排油全部输入工作装油路。当发动机转速降低，使Q1减小到p1 p3+P弹/F时，分流阀便逐渐被推向B工位，于是辅助泵开始向转向油路输油。由于增加乐流量Q2，使p2 上升，同时p1值也随之上升，直到p1 p3+P 弹/F时，分流阀便停留在新的平衡位置。
图示是ZL50铰接式轮胎装载机的外观图，
它的举重量为5吨。装载机的根本动作是：将
铲斗插入物料，向后翻转铲斗，保持载荷，
提升物料到一定高度，将物料运输到卸荷地
点、卸料，
然后回到装料处，如源自循环作业。图中为ZL50装载机的液压系统图。它以国产WY250型正铲液压挖掘机采用双泵分功率变量系统。
上下
部的油路通
辅助泵现该以液国压产系Q统Y的－回8型油汽路车中式装起有重板机式来强对制汽风车冷起散重热机器液，压保系持统作作业单一时向个油节介温流阀绍在。80。分配阀
积均为F，阀芯即处在油压p1与p2的推力和弹簧力P弹之和相转平向衡阀的位置。

第六章典型液压系统分析详解

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二.磨床液压系统的特点
第六章典型液压系统分析第二节磨床液压系统
为保证运动平稳、工作可靠，一般采用低压系统，压力在2MPa以下。流量有速度要求，一般在50L/min以下。
工作台自动往复运动，采用连续换向回路(机动先导阀、液动换向阀、节流器)。
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二.磨床液压系统的特点
第六章典型液压系统分析第二节磨床液压系统
第三节单斗挖掘机液压系统
单斗挖掘机在工业、民用等领域有广泛的应用，是各种土石方施工中不可缺少的机械设备。
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一.挖掘机工作原理
动力源：柴油机(液压泵) 工作装置
➢动臂(动臂缸) ➢斗杆(斗杆缸) ➢铲斗(铲斗缸)
转台回转机构(回转马达) 行走装置(行走马达)
第六章典型液压系统分析第三节单斗挖掘机液压系统
泵输20 出
第六章典型液压系统分析第二节磨床液压系统
三.M7120A型平面磨床液压系统
磨头控制
转阀板到连续位置：高压油经F与E截面相通，经管12进入磨头操纵箱。高压油经G截面，管13进入磨头操纵箱。 13通高压油：互通阀27通油箱。
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第六章典型液压系统分析第三节单斗挖掘机液压系统
停止状态：开停阀旋转120°
➢液压泵进油被A、C截面封死。 ➢泵保压，可向其他元件供油 ➢C4经B、A截面会油箱：手摇机构啮合。 ➢修整砂轮或调整行程时使用。
泵输19 出
第六章典型液压系统分析第二节磨床液压系统
三.M7120A型平面磨床液压系统
卸荷状态：开停阀旋转180°
➢液压泵通油箱：卸荷 ➢工作台两腔通油箱：浮动 ➢C4通油箱：手摇机构啮合
一.液压机液压传动系统的特点