连续梁悬灌施工方案
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甬台温铁路工程西桐特大桥
40+64+40m )连续梁悬灌
施工方案
编制:
审核:
局集团甬台温铁路工程一分部编制单位:中
编制时间:二OO 七年二月九日
西桐特大桥40+64+40m 连续梁悬灌施工方案
一、编制依据
1、西桐特大桥40+64+40m 连续梁悬灌设计图纸
2、中华人民共和国及铁道部有关部门颁发的主要现行法规、规范、
标准及办法,主要有:
中华人民共和国安全生产法》(2002) 水土保持法》(1991 )
《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002 ) 《铁路混凝土与砌体工程施工
质量验收标准》(TB10424-2003 )
铁路桥涵工程质量检验评定标准》( TB10415-2003 )
3、集团公司多年来铁路工程实践中积累的施工经验和附近兄弟单位
施工经验。
4、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、
劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和
技术标准。
二、编制原则
1 、贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则,认真阅读、研究主体设计文件说明,严格遵照铁道部工程管理中心对工程建设的质量、工期、造价等方面的控制要求,结合工程实际编制。
2、严格遵守施工设计文件及图纸等资料的要求。
3、严格遵守各有关设计、施工质量评定与验收采用的规范、规则及
标准。
4、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则,认真安排总体施工进度,
设置、配备组织机构、人员、设备、材料,充分利用当地资源,认真保护
自然环境和文物,搞好文明施工建设。
5 、坚持采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。
6、全面推行贯彻IS09001标准,并按集团公司质量手册及程序文件
建立及运行质量体系,做到层层按标准管理,人人按标准做事,事事执行标准规范,处处按标准考核。
7、坚持以人文本,确保人身安全的原则。
三、编制范围
西桐特大桥2 号墩至5 号墩40+64+40m 连续梁悬灌上部构造施工。四、工程概况
甬台温铁路工程西桐特大桥桥址位于温岭市泽国镇境内,桥位处平曲线半径R=7000m ,竖曲线半径R=20000m 。全桥长2152.89m ,起点桩号
DK167+895.73 终点桩号DK170+035.99, 中心桩号
DK168+965.91 。桥横跨104 国道、规划104 国道及多条乡村公路,跨越翁岙溪。桥下部构造为钻孔桩基础、钢筋混凝土矩形实体墩台。上部构造为简支梁+变截面连续钢构+简支梁+变截面连续钢构+简支梁+等截面连续钢构+连续刚构°40+64+40m 连续梁悬灌位于西桐特大桥2号墩
至5 号之间,里程为DK167+961.36--- DK168+106.76, 横跨104
国道。
1 、桥式结构
40+64+40m 连续梁悬灌,全长145.2m ,
中支点高 5.2 m, 跨中高度2.8 m,边支座中心线梁端0.6 m,边支座横向中心距 4.4 m,
中支座横向中心距 4.6 m 。有渣轨道,双线道渣槽,两侧均设人行道,
桥面全宽13.4 m 。
2、水文地质情况:
桥位处表层土主要为耕植土,地表以下主要分布砾粉质黏土、淤泥、淤泥质黏土、细圆砾土、粗角砾土。大部分桩基桩底设计标高以下为全风化晶屑熔结凝灰岩、强风化晶屑熔结凝灰岩、弱风化熔结凝灰岩。
3 、梁体结构形式及其他情况
梁体为单箱单室、变高度、变截面结构、箱梁顶宽134 cm,顶斑
厚度34--60 cm,腹板厚度50 —70--90 cm ,底板厚度44--100 cm,
在端支点、中支点、中跨共设5个横隔板。
箱梁采用纵横二维预应力体系。主桥箱梁中跨在64米的1/2长
度内共分9个节段,其中0#块长4米,1#〜2#块长3.0米,3#
8#块长3.5米,中跨合拢段2米,边跨在40米的长度内共分10个
节段,比中跨多一个边跨现浇段7.6米。
4、主要工程数量表
主要工程数量表
五、主要施工方案
受104国道条件限制,为保证工期要求,拟采用挂篮施工,挂篮为三角形挂篮,挂篮自重37.2t。
主桥布孔为40+64+40m ,结构为连续梁桥。梁体单箱单室、变高度、变截面结构,墩顶梁高5.2m ,跨中段梁高2.8 ,单箱顶宽
13.4m ,底宽5.74m ,每幅分2 个T 构悬臂浇注施工,边跨直线段
7.6m (在支架上现浇),经边跨和中跨合拢后形成3 跨连续刚构。
每个T构分0#段和对称的8个现浇段,0#段长8.0m , 1#〜2#
段长度为3.0m ,其余段长度为3.5m ,中间合拢段长2.0m ,砼强度等级C50 。梁体采用两向预应力筋,压浆采用真空压浆工艺。
一)、0# 和1#段施工
1、0#和1 #段支架:墩身施工完成后,将墩旁地面表面清理干净,
对地表进行换填,采用150cm 石渣,压实后,在石渣上面灌注20cm
后混凝土,达到强度后,开始拼组碗扣式支架。碗扣式支架的搭设应符合相关的规范,支架应进行设计检算,并进行预压。具体布置见《0# 和1 #段碗扣式支架布置图》,预压时,应分级加载,最大荷载为梁段重量的1.2 倍,每级荷载施加时,应对地基沉降、支架变形进行测量,记录相关数据,为箱梁浇注预拱度的设置提供可靠的依据。
2、安装临时支座:在0#段立模和绑扎钢筋之前,应安装临时支座,以把0 号段和桥墩进行临时固结,以便进行悬灌施工。临时支座采用40 号硫黄砂浆,安装必须准确,临时支座顶须比盆式支座高出
5mm ,临时支座语与盆式支座间采用石面板隔离。
3、0#段立模和绑扎钢筋:底模铺设完毕,依次绑扎0#段底、腹
板钢筋,安装波纹管,立外、内模,绑扎顶板钢筋,安装顶板波纹管,
调整波纹管位置,安装锚具。在绑扎钢筋的过程中,要注意安装临时
固结钢筋,当临时固结钢筋与预应力钢筋位置发生抵触时,可适当调整临时固结钢筋位置。
4、0#段砼浇筑及养护:0# 段钢筋、模板、支撑检查合格后,浇
筑砼,由岸上拌合站提供砼,砼输送车运输、泵送砼至工作面。0# 段
浇注两头对称进行,依次为底板、腹板、中间横隔板、顶板。浇注过程严格控制,分部、分层振捣密实。浇筑完成后及时浇水养护。
5、0#段预应力筋施工:养护期间,0#段纵向预应力筋进行穿束,并安装好千斤顶、锚具等。待养护达到设计张拉强度时,依次张拉纵向、横向束。纵向张拉顺序为:先腹板束,后顶板束,由下到上,先中部再两边依序对称进行。张拉完成后及时压浆。
6、1# 段施工
由于0#段只有8 米长,无法安装挂篮,需按0#段施工方案施工1# 段。
二)悬灌梁体挂篮施工