冬季行人车辆特点与安全防范教材(32张)PPT

第二讲 冬季车辆特点
5、转向系性能变差
冬季由于天气寒冷，汽车转向助力油液变粘 稠，转向机构灵敏性变差，导致车辆转向系性能 变差。如遇雨雪冰冻天气，地面湿滑，轮胎橡胶 变硬、附着性能下降，极易导致车辆发生转向侧 滑。
第二讲 冬季车辆特点
路面
摩擦系数
几 种
干燥柏油路面
0.9
常
干燥沥青路面
0.6
见
路
干燥水泥路面
第二讲 冬季车辆特点
1、各种油液黏温性下降 2、动力系统性能下降 3、行驶系阻力增大 4、制动系迟滞，衰减增大 5、转向系性能变差
第二讲 冬季车辆特点
1、各种油液黏温性下降
冬季天气寒冷，燃油的流动性变差，润滑油的 黏性增加。尤其是生性怕冻的柴油车辆，如城市公 交车、长途客车在严寒季节都易被迫“抛锚”。对 于车辆因油路、气路冻结堵塞而被迫“罢工”的现 象。
第一讲 冬季行人典型事故
互动交流：
冬季四防的内容是什么？ 答：防寒保暖、防冻防滑、防风防雾、防火防爆。
第二讲 冬季车辆特点
冬季气候寒冷干燥,气温多在0℃以下,使润滑 油粘度增大,燃油雾化不良,蓄电池容量降低,发动 机起动困难;车用金属、塑料和橡胶制品变脆;气 缸磨损加剧,传动系机件磨损增大;轮胎容易损坏; 路面冰冻积雪,车轮打滑、制动不良,车辆运行条 件差;驾驶员手脚不灵,雪霜影响视线,给安全行驶 造成一定难度。具体表现在以下几个方面：
第二讲 冬季车辆特点
2、动力系统性能下降
因冬季气温低，车辆润滑油料粘度发稠 阻力增大，燃油、燃料雾化汽化不良，燃烧 不充分，导致车辆动力性能下降。
第二讲 冬季车辆特点
3、行驶系阻力增大
冬季由于天气寒冷，轮胎橡胶硬化，与地面 摩擦阻力增大，导致车辆行驶系阻力增大。如遇 雨雪天气，地面湿滑，导致轮胎空转打滑，导致 车辆行驶困难。
第一讲 冬季行人特点
4、行人注意力不集中，随意性比较大
●有的对过往车辆过于敏感，发现汽车驶来时精神过 于紧张，举止不定，乱躲乱避，使驾驶人难以判断和采 取措施，有的是顾此失彼，往往只顾躲一辆车，而忽视 后面还有第二辆车，或不注意双向来往车辆，而是使自 己置于两车头相会夹缝中，犹豫不决，一听到喇叭声或 看到车辆，突然后退或掉头，造成驾驶人措手不及，容 易发生事故。
冬季行人、车辆特点 与安全防范
前言
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低， 行人穿着臃肿、车辆性能降低，给驾驶员 开车增加了很多困难，也给行车安全带来 许多不利因素。如果我们驾驶员充分能够 掌握行人、车辆的特点，对安全行车、预 防事故有着十分重要的意义。
主要内容
第一讲 第二讲 第三讲
冬季行人特点 冬季车辆特点 冬季行车安全防范
一、行人特点
1、穿着臃肿 2、感官不佳 3、行动迟疑 4、行人注意力不集中，随意性比较大 5、回家心切
第一讲 冬季行人特点
1、行人穿着臃肿 冬天行人穿大衣或戴棉帽、围巾，视线受影 响，行动受限制，听觉下降，不能及时发现 来往车辆。
第一讲 冬季行人特点
2、行人感官不佳 由于冬季天气寒冷，行人衣物厚重，造
第二讲 冬季车辆特点
4、制动系迟滞，衰减增大
冬季即便是在无冰雪的普通路面上行驶， 制动的效果也会与其它季节不尽相同，往往略 有些“硬”，所以在冬季驾车时，制动应早一 些轻踩，如果能与减挡制动结合起来更好。另 外，湿滑路面的摩擦系数降低也会造成制动系 统不灵敏，提醒大家要提早制动，为人员和制 动系统留出足够的反应时间，制动时要缓踩制 动踏板，并配合变速器低挡减速，防止车轮抱 死。
第一讲 冬季行人特点
4、行人注意力不集中，随意性比较大
● 冬天行人，聋、哑、盲、残、病行人因生理机能的限 制，或者因为感知障碍，不能有效获取信息，或者因为意识 不清，缺乏自我保护的能力，使他们在行走时，心理状态和 运动趋向复杂多变，容易导致事故的发生。
●饮酒过量的行人，不能正常控制自己的行为，甚至发酒 疯而导致事故的发生。
●少年儿童天真活泼，好奇心强，在马路上乱跑乱窜，不 知道马路上暗藏着许多危机，行走无规律，容易导致事故的 发生。
第一讲 冬季行人特点
5、回家心切 ●冬天天气寒冷，加之年终岁末，行人或
着急赶路或边走边思考，对周围交通情况不 敏感，往往不能及时发现来往车辆，容易发 生交通意外。
第一讲 冬季行人典型事故
行人交通行为基本特点
行人是交通参与者中最为复杂的因素，由 于性别、年龄不同、反应速度、动作灵活性等 表现差异大，一般情况下行人走无固定方向和 位置，行走中变化大，表现为习惯性和随意性 较强，同时行人的流量与时间、地点关联十分 紧密，表现出很强的时间性和区域性。冬季具 体主要有以下五个特点：
第一讲 冬季行人特点
0.7—1.0
面 的
潮湿水泥路面
0.4—0.6
摩 擦
雨天路面
0.3—0.4
系Байду номын сангаас
雪天路面（综合）
0.28
数
结冰路面
0.18
第二讲 冬季车辆典型事故
一、驾驶员违反操作规程导致单方事故 2010年12月12日晨5时30分，分公司驾驶员郭某某
驾驶苏F19026在下属站点早晨因气温降低，车辆无法启 动，郭某某让另一辆公交车用钢丝绳抢行拖拽启动车辆， 车辆启动后，因制动气压过低，与前方拖曳车辆尾部发 生碰撞。
成人体各部位器官（眼、鼻、耳）所得到的 各种信息（视觉、嗅觉、听觉）的敏感程度 不同。
第一讲 冬季行人特点
3、行动迟疑
老年人视力不足、耳朵听力差、头脑反应 迟钝、行走缓慢，个人横穿公路很少注意来往 车辆，顾前不顾后，有点听到喇叭声会犹豫不 决，腿脚不灵敏，躲避不及，容易发生事故。
第一讲 冬季行人特点
4、行人注意力不集中，随意性比较大
●冬天行人，有的行人注意力分散，高度集中在其他事 情上，边走边低头，边沉思，对过往车辆的行驶声喇叭 声和复杂的交通环境，听而不闻视而不见。
●横穿公路是，只注意右方车辆而忽视左方的车辆情况， 往往是自己闯到机动车前而造成事故的发生。
●有些人对汽车性能不了解，过分大胆，错误的认为汽 车是有人掌握的，不会撞人、不敢撞人，听到喇叭声或 看到车辆临近也不避让，其不知汽车制动也有非安全区， 也会失控而导致事故的发生。
事故教训：这是一起典型因驾驶员违反操作规程，冬 季车辆机械故障导致的行车事故。
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