冲床冲压的自动送料装置如何设计【详细介绍】
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冲床冲压的自动送料装置如何设计【详细介绍】
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冲床冲压的自动送料装置如何设计
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高精度、高速冲压生产线通常是与开卷校平、自动送料、废料处理等组成加工系统 备生产厂为了提供成套的自动化设备 ,必然要开发研制各种类型的附属装置。
对常速压力机,用一副模具进行落料或冲孔时,采用普通的送料装置即可满足产品精度要求 而对于高精度、高速压力机 ,使用普通结构的送料装置就显然不能满足产品的精度要求。机
影响送料精度的因素 如上所述,对于行程次数在2
0 0次/分以下的常速压力机,可采用普通辊轴式送料装置 ;但对
于行程次数为100〜2000次/分的高速、高精度压力机
,要求送料装置也高速化,当送料速 度达
30 m/ min,送料节距达200 m m 以上时,采用普通的送料装置,送料精度就满足不了要 求。要研制高精度的送料机构 ,必须先了解影响送料精度的因素。送料精度与送料装置的设 备、制造、生产
工艺、冲压件材料等方面有关。
(1 )设计。包括机构方案的选择 ,结构设计的合理性,设计计算误差 ,误动作计算误差,传动 链的长短等; (2 )制造。有加工误差、装配误差、传动机构间隙值;
(3)工艺。有送料速度、送料稳定性、零件形状变化、零件故障
(4)材料厚度的均匀度,表面光滑度等。 尽管影响送料精度的因素是多方面的, 但一次送料精度取决于送料速度。
送料装置的平均送
料速度为送料进距与每分钟送进次数之乘积 ,压力机工作期间内、送料所占时间往往只占
180。曲轴转角,且送料过程中送料速度不是常数
,实际送料高速度约为平均速度的三倍
,增大
送料速度会降低送料精度,这与提高送料精度的途径相违背
,制桶设 ,所以应研究其它途径。
床的精度再高,送料精度上不去,生产出的冲压件仍是废次品。所以送料装置设计及精度问 题也很重要。
提高送料精度的措施在条料或卷料自动化冲压生产中,采用的送料装置有辊式、钳式、夹持式、钩式等。其中, 辊式占有有主要地位,故以辊式为例来讨论,其原理对于其它类型的送料装置具有同样意义。
图1为辊式送料装置简图。辊轴1和2固定在压力机工作台上,通过偏心轮8、连杆7和单身离合器5等驱动,辊轴工作周期性的转动,间歇地把条料送进,上辊轴1除转动外,还可垂直移动,靠弹簧6压在下辊轴上,由于辊轴与带料间摩擦力作用,使辊轴夹持料3向前送进。由工作原理分析,为提高送料精度可采取的办法是:由
于辊轴与带料间摩擦力的作用,使辊轴夹
料送进,所以要防止送料辊与材料之间的相对滑动;送料时加速运输,终止时要突然停止,故
要防止送料起始和终了时的加速冲击及行程终点的准确定位。
7
團1圍由S料装BZL作原理图
仁上鶴轴;N下辐辂-3-夹持料;4-连拝;
5-畫合器■ 6-弹簧:7-连杆:8-偏心轮
1、防止送料辊和材料间的相对滑动
为了防止送料辊和材料间的相对滑动,可适当提高辊轴对材料的接触压力,设计时可按下式确定压力:
式中P――许用接触压力,P a
N H 辊子对材料的总压力,N
E――材料的弹性模数,Pa
R 辊子半径,cm
L ――料宽,cm
般取(T y=0 .5b B。
压力的调节可通过调整压紧弹簧或从结构上增大轴径, 但为防止转动惯量增大,勿过份增大
轴径,一般取R>1 5h(h为料厚)。另外,还可以在辊轴表面滚花、铳槽等,以提高辊轴与材料
间的摩擦系数来防止辊、料间的滑动。行程终点准确定位
(1)减少送料时传动惯量。高速送料辊可做成空心结构;辊轴用轻金属制造;单向离合器采用结构小巧的异形辊子摩擦离合器。
(2 )安装可靠而完善的制动器。设计时考虑克服送料惯性运动的制动器;减少滑动的可调压
装置;防止反转的制动超越离合器等。
(3)模具上安装定位销,以控制带料位置。这虽是一个小措施,但往往会起明显效果。如为某
厂设计的多工位压力机,用户提出的辊轴送料精度要求为±0.0 5 m m。因为以前冲压产品
时,一天几十万个,若送料误差几十丝,一天就浪费几百米钢板,为此采取多种措施不见效。
而新设计制造的多工位冲床,利用冲压后下料孔的位置,靠与滑块同步的定位销定位保证了落料孔距的精度。
3、防止送料开始和终了时加速冲击
送料开始和终了时的加速冲击的防止,主要从选择合适的送进机构上考虑。
在送料开始和终了时,材料承受一突然增大的加速度,必然会产生冲击和振动。在高速送料情
况下,冲击和振动急刷增大,送料精度也急剧下降。因此,对高速送料(v> 3 0 m /mi n),不采
用单向摩擦离合器,而采用下述几种运动平稳的步进传送机构。
如图2所示,圆弧面凸轮1像变螺旋角的球面蜗杆 ,所以也称蜗杆凸轮机构,国外称福开森机 构。从动件滚动2的周向均布若干个圆柱滚子3
,滚子的数量一般为 6〜8个。凸轮工作表面
隆起的截面为梯形,其和滚子保持接触,蜗杆凸轮作等速回转 于单头蜗杆凸轮机构,凸轮转一周,从动作转过一个滚子节距。
圏2国弧凸轮步进机构 凸轮;N 滚轮:3 .滚子
蜗杆凸轮一般都是以正弦曲线的运动规律设计的 ,设计时通过改变运动的最大速度。工作时
(1)圆弧凸轮步进机构
,而从动件产生间歇运动。对
该机构可保证凸轮工作表面两侧与两介滚子紧密接触,消除了间隙,当螺旋升角过渡到零时, 从动件立即停止,惯性很小,故大大减小冲击振动,并且不用制动器就能实现精确定位。目前
该机构间歇分度时,压力机行程次数已达3 000次/分,适用于高速、高精度自动压力机上