总布置设计校核基础(含案例)-风窗玻璃透明区绘制方法

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风窗玻璃透明区绘制方法

一、概述：

在汽车设计中，驾驶员视野直接影响汽车的使用和安全等方面，在进行布置设计时必须考虑视野是否符合法规要求，是否能够满足使用要求。

本方法采用UG软件总布置模块绘制风窗透明区。

采用Catia软件手工绘制此区域时，可以参考此规范。

二、引用文件：

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 11562-1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法

GB/T 11563-1995 汽车H点确定程序

GB/T 11559-1989 汽车室内尺寸测量用三维H点装置

77/649/EEC 就成员国有关机动车驾驶员视野方面法规的大致规定

三、定义

三维坐标系是指由垂直纵向平面X-Z、水平面X-Y和垂直横向平面Y-Z所形成的坐标系；

主要基准标记指车身上的孔、表面、标记和识别标志。所使用的基准标记类型以及每个标记相对于三维坐标系X、Y、Z坐标和相对设计地平面的位置应由车辆制造厂规定。这些标记可以用作车身总成的控制点；

V点：是指在乘客舱中确定的位置，通过前排座椅上最外设计乘坐位置中心的纵向铅垂平面并相对于R点及设计座椅靠背角。此点用于检查车辆视野是否符合要求。

R 点或乘坐基准点制造厂规定的H点，每个乘座位置的最后面的正常驾驶和乘座位置。

H点指三维H点确定装置的躯干与大腿的铰接中心，他位于此装置的两侧H点标记钮间的中心线上；

挡风玻璃基准点指从V点向前的射线与挡风玻璃外表面的交点；

透明区指车辆挡风玻璃或其它透明表面的透光率(当光线与表面成直角测量时)不小于70%的区域。

四、设计要求

风窗玻璃透明区的要求参考标准：GB11562-1994和77/649/EEC中的规定，具体如下：风窗玻璃透明区至少应包括风窗玻璃基准点连线所包围的面积。这些基准点是：

a. 基准点a，V1点水平向前偏左17°；

b. 基准点b，V1点向前沿铅垂面偏上7°；

c. 基准点c，V2点向前沿铅垂面偏下5°；

d. 辅助基准点aˊ、bˊ、cˊ，与a、b、c点关于汽车纵向对称平面对称。

五、设计输入：

本次校核采用UG软件中的总模块绘制；校核输入条件如下：

a.风窗玻璃的数模；

b.驾驶员R点坐标。

六、设计过程：

a.输入R点坐标，并计算V1和V2点坐标：

输入R点绝对坐标为：

V1和V2点相对于R点坐标如下：

推算出V1和V2点绝对坐标为：

b.将风窗玻璃的数模在UG软件中打开，如下：

c.打开Insert->Datum/Point->Point命令，并输入V1和V2点坐标，创建V1和V2点；

d.采用Windshield Datam Points工具进行绘制；

首先选择总布置模块（General Packaging）中Windshield Datam Points的设计工具。

出现以下对话框，按要求选取V2点，不改其他参数，点击确定。

得到以下直线，即为现设计状态风窗透明区域的极限边线；

e.绘制风窗透明区域边界线；

首先，将上步绘制出的六条极限边界线与风窗玻璃的交点求出；

打开Insert->Datum/Point->Point命令，并选择Intersection Point方法，依次选择极限边界线和面，求出交点（即a、b、c和a’、b’、c’点）；

打开Insert->Curve->Line命令，并用直线连接相邻的交点；

打开Insert->Curve from Curves->Project命令，将直线投影到玻璃面上；

以上线条围成的区域就是，风窗玻璃透明区域；

七、结果和说明：

以上方法绘制出来的风窗玻璃透明区域，可以用来检查玻璃黑边是否在透明区域内，内后视镜的安装点以及雨量传感器等的布置是否满足透明区域的要求。