市政排水工程优化设计案例分析
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双塔北路（五龙口街—朝阳街）现状污水管线保留及废除方 案：结合道路 工 程 设 计，受 地 道 平 面 位 置、高 程 及 打 桩 支 护 的 影 响，本次设计拟废 除 地 道 影 响 范 围 内 现 状 污 水 管 线；其 余 段 污 水 管线保留现状。
３．１ 雨水工程 ３．１．１ 东山客水拦截方案
摘 要：以太原市双塔北路（五龙口街—朝阳街）改造工程排水工程方案设计为例，从雨水收集设施的布设、排水管线的平面及竖
向设计及排水安全性等方面，介绍了涉及地道工程等较为复杂工程时排水工程优化设计思路，为今后排水工程设计提供思路上的
指引效应。
关键词：排水工程，优化设计，雨水收集设施
中图分类号：ＴＵ９９２
文献标识码：Ａ
依据现状地势及本次道路改造工程设计竖向，五龙口南巷对 应 位 置 为 道 路 设 计 低 点，故 本 次 设 计 雨 水 管 线 以 五 龙 口 南 巷 为 界，分别由北向南、由 南 向 北 汇 合 至 五 龙 口 南 巷 横 穿 双 塔 北 路 接 入全地下调蓄池，最终经泵站抽排入南沙河。泵站出水压力管线 沿 本 次 双 塔 北 路 敷 设，至 朝 阳 街 交 叉 口 南 侧 接 入 重 力 流 雨 水 管 线，继续沿双塔北路向南自排入南沙河。
２ 设计标准及参数
２．１ 雨水
暴雨强度公式： ｑ＝１４４６．２（２ｔ（＋１５＋）００．．７９８６６７ｌｇＰ）。
雨水设计重现期：Ｐ＝５年。 径流系数：综合径流系数地面 ＝０．７。
２．２ 污水
人口密度 ７００人 ／ｈｍ２，污水排放量标准为 １２０Ｌ／（ｃａｐ·ｄ）。
３ 工程设计方案
双塔北路（五龙口街—朝阳街）现状雨水管线保留及废除方 案：由于现状雨水管线年代久远，现行 ＧＢ５００１４—２００６室外排水 设计规范（２０１６版）提高了雨水管渠设计标准，故本次设计拟全部 废除。
本次双塔北路改造工程通过下穿迎泽大街的方Biblioteka Baidu来分流至 朝阳街的交通流。双塔北路由地道及地面道路组成，地道由 ４条 道路组成，分别为东幅地道、西幅地道、人非地道、匝道；地面道路 由 １２条道路组成。标准段道路红线宽度 ３０ｍ。
双塔北路周边地 势 特 点：由 于 东 山 地 区 地 势 较 高，东 西 向 相 交道路纵坡较大（大于 ２％），火车站东广场区域成为地势低洼区 域，雨季时常发生 内 涝 灾 害，给 人 民 生 命 财 产 构 成 安 全 隐 患。 特 别是本次双塔北路改造工程采用下穿地道的形式，给火车站东广 场周边的排水安全带来更为严峻的挑战。
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
ＭＶｏａｌｒ．．４ ５２Ｎ０ｏ１．９９
文章编号：１００９６８２５（２０１９）０９０１１００２
高层综合体建筑电气消防设计问题研究
赵军民
（晋城市建筑设计院，山西 晋城 ０４８０００）
１ 项目背景
太原市双塔北路（五龙口街—朝阳街）位于建设路东侧，距离 为 ５００ｍ，紧邻火车站东广场，为太原市区火车站东侧的南北向道 路，现状双塔北路（五龙口街—朝阳街）为地面道路，道路红线宽 度 ３０ｍ，双向四车道。随着迎泽大街东延及火车站东广场工程的 建设，为了实现迎泽大街与双塔北路之间的西向南的右转及南向 西的左转，太原市双塔北路（五龙口街—朝阳街）道路改造工程提 上日程。
４ 工程优化设计思路分析
４．１ 雨水收集设施的布设
结合地形特 点 及 道 路 竖 向 设 计，合 理 布 置 雨 水 口 （双 篦、多 篦）、横截沟、边沟等雨水收集设施，使地面雨水快速及时收集排 除。具体如下：道路纵坡平缓段（坡度小于 ０．０２），可采取设置雨 水口的形式排除，局 部 易 积 水 地 段 适 当 加 密 雨 水 口；道 路 纵 坡 较 大段（坡度大于 ０．０２），可采取设置横截沟、边沟的形式排除；地道 内雨水通过设置边沟的形式排除。
第２０４５１卷９年第 ３９期月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
ＭＶｏａｌｒ．．４ ５２Ｎ０ｏ１．９９
·１０９·
文章编号：１００９６８２５（２０１９）０９０１０９０２
市政排水工程优化设计案例分析
侯深贞
（太原市市政工程设计研究院，山西 太原 ０３０００２）
３．１．３ 地道雨水排除方案
在地道道路两侧 设 置 收 水 边 沟，边 沟 坡 度 与 地 道 坡 度 一 致， 在地道最低点设 置 横 截 沟。雨 水 经 边 沟、横 截 沟 收 集 后，排 入 地 道下方敷设的 ｄ６００雨水管，进入东广场地道泵房，经提升后排入 南沙河。
３．２ 污水工程
本次设计污水管线起点朝阳街，由南向北接入五龙口街现状 污水管线，最终进入杨家堡污水处理厂。设计中对现状存在的合 流管线（如东西向相交道路等）进行雨污分流改造，保证雨水、污 水分别按其功能接入设计雨水、污水管线。
２）为避免雨水沿道路汇入地道，在双塔北路与东西向相交道 路如五龙口街、郝家沟街、朝阳街等交叉路口设置横截沟，拦截客 水，排入地面雨 水 系 统。同 时 在 交 叉 路 口 布 置 收 水 带 盖 板 边 沟， 加强路口收水能力，避免积水。横截沟拦截雨水及边沟收水均排 入地面雨水系统。
３．１．２ 地面雨水排除方案
由于东山 地 区 地 势 较 高，东 西 向 相 交 道 路 纵 坡 较 大 （大 于
２％），火车站东广 场 区 域 成 为 地 势 低 洼 区 域，受 淹 风 险 较 大。 本 次改造工程充分考虑客水的拦截措施，具体方案如下：
１）通过增设雨水口、横截沟、边沟等措施，加强双塔北路东侧 南北向道路如东 峰 路、太 行 路 等 收 集 地 面 雨 水 的 能 力，实 现 高 水 高排，避免对下游系统的冲击。
４．２ 排水管线的平面及竖向设计
本工程地道 ４条、地面道路 １２条，道路设计复杂，且道路红线 宽度仅为 ３０ｍ，给管线的布置带来诸多困难。本次排水管线设计
收稿日期：２０１９０１１９ 作者简介：侯深贞（１９８７），女，工程师
·１１０·
第 ４５卷 第 ２０１９年
３９期月
山 西 建 筑
３．１ 雨水工程 ３．１．１ 东山客水拦截方案
摘 要：以太原市双塔北路（五龙口街—朝阳街）改造工程排水工程方案设计为例，从雨水收集设施的布设、排水管线的平面及竖
向设计及排水安全性等方面，介绍了涉及地道工程等较为复杂工程时排水工程优化设计思路，为今后排水工程设计提供思路上的
指引效应。
关键词：排水工程，优化设计，雨水收集设施
中图分类号：ＴＵ９９２
文献标识码：Ａ
依据现状地势及本次道路改造工程设计竖向，五龙口南巷对 应 位 置 为 道 路 设 计 低 点，故 本 次 设 计 雨 水 管 线 以 五 龙 口 南 巷 为 界，分别由北向南、由 南 向 北 汇 合 至 五 龙 口 南 巷 横 穿 双 塔 北 路 接 入全地下调蓄池，最终经泵站抽排入南沙河。泵站出水压力管线 沿 本 次 双 塔 北 路 敷 设，至 朝 阳 街 交 叉 口 南 侧 接 入 重 力 流 雨 水 管 线，继续沿双塔北路向南自排入南沙河。
２ 设计标准及参数
２．１ 雨水
暴雨强度公式： ｑ＝１４４６．２（２ｔ（＋１５＋）００．．７９８６６７ｌｇＰ）。
雨水设计重现期：Ｐ＝５年。 径流系数：综合径流系数地面 ＝０．７。
２．２ 污水
人口密度 ７００人 ／ｈｍ２，污水排放量标准为 １２０Ｌ／（ｃａｐ·ｄ）。
３ 工程设计方案
双塔北路（五龙口街—朝阳街）现状雨水管线保留及废除方 案：由于现状雨水管线年代久远，现行 ＧＢ５００１４—２００６室外排水 设计规范（２０１６版）提高了雨水管渠设计标准，故本次设计拟全部 废除。
本次双塔北路改造工程通过下穿迎泽大街的方Biblioteka Baidu来分流至 朝阳街的交通流。双塔北路由地道及地面道路组成，地道由 ４条 道路组成，分别为东幅地道、西幅地道、人非地道、匝道；地面道路 由 １２条道路组成。标准段道路红线宽度 ３０ｍ。
双塔北路周边地 势 特 点：由 于 东 山 地 区 地 势 较 高，东 西 向 相 交道路纵坡较大（大于 ２％），火车站东广场区域成为地势低洼区 域，雨季时常发生 内 涝 灾 害，给 人 民 生 命 财 产 构 成 安 全 隐 患。 特 别是本次双塔北路改造工程采用下穿地道的形式，给火车站东广 场周边的排水安全带来更为严峻的挑战。
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
ＭＶｏａｌｒ．．４ ５２Ｎ０ｏ１．９９
文章编号：１００９６８２５（２０１９）０９０１１００２
高层综合体建筑电气消防设计问题研究
赵军民
（晋城市建筑设计院，山西 晋城 ０４８０００）
１ 项目背景
太原市双塔北路（五龙口街—朝阳街）位于建设路东侧，距离 为 ５００ｍ，紧邻火车站东广场，为太原市区火车站东侧的南北向道 路，现状双塔北路（五龙口街—朝阳街）为地面道路，道路红线宽 度 ３０ｍ，双向四车道。随着迎泽大街东延及火车站东广场工程的 建设，为了实现迎泽大街与双塔北路之间的西向南的右转及南向 西的左转，太原市双塔北路（五龙口街—朝阳街）道路改造工程提 上日程。
４ 工程优化设计思路分析
４．１ 雨水收集设施的布设
结合地形特 点 及 道 路 竖 向 设 计，合 理 布 置 雨 水 口 （双 篦、多 篦）、横截沟、边沟等雨水收集设施，使地面雨水快速及时收集排 除。具体如下：道路纵坡平缓段（坡度小于 ０．０２），可采取设置雨 水口的形式排除，局 部 易 积 水 地 段 适 当 加 密 雨 水 口；道 路 纵 坡 较 大段（坡度大于 ０．０２），可采取设置横截沟、边沟的形式排除；地道 内雨水通过设置边沟的形式排除。
第２０４５１卷９年第 ３９期月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
ＭＶｏａｌｒ．．４ ５２Ｎ０ｏ１．９９
·１０９·
文章编号：１００９６８２５（２０１９）０９０１０９０２
市政排水工程优化设计案例分析
侯深贞
（太原市市政工程设计研究院，山西 太原 ０３０００２）
３．１．３ 地道雨水排除方案
在地道道路两侧 设 置 收 水 边 沟，边 沟 坡 度 与 地 道 坡 度 一 致， 在地道最低点设 置 横 截 沟。雨 水 经 边 沟、横 截 沟 收 集 后，排 入 地 道下方敷设的 ｄ６００雨水管，进入东广场地道泵房，经提升后排入 南沙河。
３．２ 污水工程
本次设计污水管线起点朝阳街，由南向北接入五龙口街现状 污水管线，最终进入杨家堡污水处理厂。设计中对现状存在的合 流管线（如东西向相交道路等）进行雨污分流改造，保证雨水、污 水分别按其功能接入设计雨水、污水管线。
２）为避免雨水沿道路汇入地道，在双塔北路与东西向相交道 路如五龙口街、郝家沟街、朝阳街等交叉路口设置横截沟，拦截客 水，排入地面雨 水 系 统。同 时 在 交 叉 路 口 布 置 收 水 带 盖 板 边 沟， 加强路口收水能力，避免积水。横截沟拦截雨水及边沟收水均排 入地面雨水系统。
３．１．２ 地面雨水排除方案
由于东山 地 区 地 势 较 高，东 西 向 相 交 道 路 纵 坡 较 大 （大 于
２％），火车站东广 场 区 域 成 为 地 势 低 洼 区 域，受 淹 风 险 较 大。 本 次改造工程充分考虑客水的拦截措施，具体方案如下：
１）通过增设雨水口、横截沟、边沟等措施，加强双塔北路东侧 南北向道路如东 峰 路、太 行 路 等 收 集 地 面 雨 水 的 能 力，实 现 高 水 高排，避免对下游系统的冲击。
４．２ 排水管线的平面及竖向设计
本工程地道 ４条、地面道路 １２条，道路设计复杂，且道路红线 宽度仅为 ３０ｍ，给管线的布置带来诸多困难。本次排水管线设计
收稿日期：２０１９０１１９ 作者简介：侯深贞（１９８７），女，工程师
·１１０·
第 ４５卷 第 ２０１９年
３９期月
山 西 建 筑