受弯构件梁
第五章 受弯构件——梁

σcr =Mcr/Wnx=10.17×105Ah/(λy2Wnx)√1+(λyt1/4.4h)2
(N/mm2)
四、梁的整体稳定性验算公式
σ max =Mx/Wx≤σcr/γR =(σcr/ fy) ( fy/γR)=φb* f
得 Mx/(υb Wx)≤f
式中,φb=σcr/ fy 称为梁的整体稳定系数。
有两种情况,规范规定不允许截面有塑性发展,
而是采用弹性设计: (1)对于直接承受动力荷载且需计算疲劳强度的梁, 考虑塑性发展会使钢材硬化,促使疲劳断裂提早出 现。应取γx =γy = 1.0 。
(2)当梁的受压翼缘自由外伸宽度与厚度之比 b1/t>13√235/fy但不超过15√235/fy 时,塑性发展
第五章 受弯构件 — 梁
§5-1 梁的类型和应用
一、梁:实腹式受弯构件,承受横向荷载。
梁的截面内力:弯矩和剪力。 二、梁的类型 (1)型钢梁:热轧型钢梁、冷弯薄壁型钢梁 (2)组合梁: 实腹式梁 格构式梁——又称为桁架
三、梁格类型
梁格:由纵横交错的主梁和次梁组成的平面承重
体系。 梁格按主次梁的排列方式分为三种类型: (1)单向梁格(简式梁格):只有主梁,适用于柱 距较小的情况。 (2)双向梁格(普通式梁格):有主梁和一个方向 的次梁,次梁支撑在主梁上。是最常用的梁格类型。 (3)复式梁格(复杂梁格):在主梁间设纵向次梁, 纵向次梁间再设横向次梁的梁格。梁格构造复杂,传 力层次多,只在必要时才采用。
当符合下列情况之一时,梁的整体稳定有保证, 可不必验算梁的整体稳定性。 (1)有刚性铺板(各种钢筋混凝土板和钢板)密铺 在梁的受压翼缘上,且与其牢固连接,能阻止梁的 受压翼缘的侧向位移时; (2)H型钢或工字形截面简支梁受压翼缘的自由 长度L1与其宽度b1之比 不超过157表5.3所规定的数值时; (3)箱形截面简支梁,当截面高度h与两腹板间距bo 之比满足h/bo≤6 , 且L1/bo≤95(235/fy)时,不必计算 梁的整体稳定性。
受弯构件_精品文档

受弯构件受弯构件是工程结构中常见的一种结构元素,主要用于承受弯曲荷载。
它是由一根或多根材料组成的构件,常见的形状有梁、柱和弯曲杆。
受弯构件的设计和分析是工程领域中的重要课题,因为它的性能直接影响到结构的稳定性和安全性。
在设计受弯构件时,需要考虑多种因素,包括材料的强度、几何形状、加载方式以及构件的支撑情况等。
首先,材料的强度对受弯构件的设计至关重要。
常用的材料有钢、混凝土和木材等。
钢材具有高强度和良好的延展性,适用于承受大荷载的情况。
混凝土材料具有良好的抗压性能,适用于承受压力的构件。
木材则具有较好的抗拉性能,适用于某些特殊构件的设计。
在设计受弯构件时,需要根据材料的特性选择合适的截面形状和尺寸。
其次,几何形状对受弯构件的性能有直接影响。
常见的受弯构件包括矩形梁、I型梁和圆形柱等。
矩形梁是一种简单的几何形状,容易计算和分析,适用于小跨度和中等荷载的情况。
I型梁由上下两个平行的平板和一个连接两个平板的腹板组成,它的截面形状使得承载能力更大,适用于大跨度和大荷载的情况。
圆形柱具有良好的稳定性,适用于承受压力的情况。
受弯构件在实际使用中通常会承受不同的加载方式,包括集中力、均布力和扭矩等。
集中力是指作用在受弯构件上的单个力,常见的例子有梁的支座反力和集中载荷等。
均布力是指作用在一段长度上的力,常见的例子有均布载荷和自重等。
扭矩是指作用在受弯构件上的旋转力,常见的例子有在梁两端施加的扭矩等。
在设计受弯构件时,需要根据加载方式确定合适的设计参数,以确保结构的稳定性和安全性。
最后,支撑情况对受弯构件的性能也有重要影响。
支撑是指构件的两端或多个点的固定或支持。
常见的支撑方式有固定支持、铰支持和滑动支持等。
固定支持是指构件两端受到约束,不允许产生位移和转动。
铰支持是指构件的某一端可以自由转动,但不允许产生位移。
滑动支持是指构件的某一端可以发生位移,但不允许产生转动。
根据支撑方式的不同,受弯构件的受力特点也会有所差异,因此在设计中需要合理选择支撑方式。
受弯构件-梁的结构设计原理

受弯构件-梁的结构设计原理梁是一种常见的结构形式,广泛应用于建筑、桥梁、机械制造等领域。
其主要功能是承受和传递负荷。
梁的结构设计原理主要包括确定截面形状和尺寸、求解内力和应力、确定构造形式和连接方式等。
首先,确定梁的截面形状和尺寸是梁的结构设计中的基本步骤。
一般来说,设计时需要考虑梁的跨度、荷载、材料强度等因素。
如果梁的跨度较大,可以采用加强梁或悬臂梁的形式;如果荷载作用下梁发生弯曲,可以采用梁的变截面形式。
同时,考虑材料强度,尽量使梁截面面积和惯性矩最小,以减轻梁的自重。
其次,求解梁的内力和应力是确定梁截面尺寸的重要依据。
根据物理原理,梁的受力分析采用弹性理论进行计算。
在计算内力时,可以采用静力分析、力矩平衡等方法,根据力学原理求解出梁的剪力、弯矩和弯曲曲率等参数。
然后,根据梁的截面形状和材料特性,利用梁的截面特性参数计算出梁的应力分布,判断梁的受力状态,保证梁的安全工作。
此外,确定梁的构造形式和连接方式也是梁的结构设计中需要考虑的因素。
梁的构造形式主要包括简支梁、连续梁、刚构架等。
简支梁适用于跨度较小的情况,而连续梁适用于跨度较大的情况。
刚构架则适用于需要较高刚度和稳定性的情况。
对于梁的连接方式,常见的有焊接、螺栓连接、销连接等。
根据具体情况和需求确定连接方式,保证梁的稳定性和耐久性。
最后,梁的结构设计还需要考虑一些其他因素,如挠度、自振频率、施工性和经济性等。
挠度是梁在荷载作用下发生弯曲的程度,需要满足设计规范的挠度限值。
自振频率是梁在受到外部激励时自身的振动频率,需要满足建筑物的使用要求。
施工性考虑了梁的施工工艺和成本,设计时需要合理安排梁的施工顺序和施工方法。
经济性则是设计梁的成本和效益的权衡,追求最优的设计方案。
综上所述,梁的结构设计原理涉及梁的截面形状和尺寸确定、内力和应力计算、构造形式和连接方式选择等多个方面。
通过合理选择梁截面形状和尺寸、准确求解梁的内力和应力、确定合适的构造形式和连接方式,可以保证梁的安全性和稳定性,并满足建筑物的使用要求。
受弯构件-梁

β 1—验算折算应力的强度设计值增大系数。当σ 与σ c异 号时,取β 1=1.2;当σ 与σ c同号时或σ c=0,β 1=1.1。
五、 梁的刚度
v≤[v]
v—由荷载标准值产生的最大挠度; [v]—梁的容许挠度值,规范规定的[v]见表5-2。
对受多个集中荷载的梁(如吊车梁、楼盖主梁等), 其挠度的精确计算比较复杂,但与最大弯矩相同时的均布 荷载作用下的挠度接近。因此,实践上用近似公式验算梁 的挠度: 对等截面简支梁:
一、 剪力流和剪切中心来自•第三节 梁的扭转
梁的弯曲剪应力
截面全部剪应力的总合力等于竖向剪力 V,水平合力则 互相抵消平衡。 薄壁截面单位长度上的剪力q=τ t(N/mm),将剪力 q=τ t按其方向用箭头线画在薄壁截面中轴线上时,将成 为自下向上或自上向下的连续射线,故q =τ t称为薄壁构 • 件竖向(或水平)弯曲产生的剪力流。 双轴对称截面[如工字形截面],如果横向荷载作用于 形心轴上时,则梁只产生弯曲,不会扭转。对于槽形、T 形、L形等非双轴对称截面,当横向荷载作用在非对称轴 的形心轴上时,梁除产生弯曲外,还伴随有扭转。 槽形截面梁当横向荷载V不通过截面的某一特定点S时, 梁将产生弯曲并同时有扭转变形,其外扭矩为Ve,若荷载 逐渐平行地向腹板一侧移动,外扭矩和扭转变形就逐渐减 小;直到荷载移到通过S点时,梁将只产生平面弯曲而不 产生扭转,亦即S点正是梁弯曲产生的剪力流的合力作用 线通过点。因此S点称为截面的剪切中心。
S1nx、S2nx—分别为中和轴以上、以下净截面对中和轴x的 面积矩;
W pnx =S lnx + S 2nx—净截面对x轴的塑性模量。
•
梁受弯时各阶段正应力的分布情况
塑性铰弯矩Mxp与弹性最大弯矩Mxe之比为: M xp W pnx F M xe Wnx γ F 称为截面形状系数,取决于截面的几何形状而与材料 的性质无关,。
钢结构第5章 受 弯构件

eq2c 2c3 21f
式中:σ ﹑τ ﹑σc—腹板计算高度h0 边缘同一点上同时产生的正应力﹑剪应力和局部压应力,σ和σc 以拉应力为正,压应力为负。
β1 — 计算折算应力的强度设计值增大系数:当σ与σc异号时,取β1=1.2;当σ与σc同号时或σc=0时,取 β1=1.1。
lz a5hy
当集中荷载作用在梁端部时,为
lz a2.5hy
式中a为集中荷载沿梁跨度方向的承压长度,在轮压作用下,可取a=5cm。hy为自梁顶面(或底面)或自吊车 梁轨顶至腹板计算高度边缘的距离。腹板的计算高度h0对于型钢梁为腹板与翼缘相接处两内圆弧起点间的距 离,对于组合梁则为腹板高度。
设钢计结原构 理
第五章 受弯构件
局部压应力验算公式为:
c
F
twlz
f
式中:F—集中荷载; ψ—系数,对于重级工作制吊车梁取ψ=1.35,其它梁 ψ =1.0。
设钢计结原构 理
第五章 受弯构件
5.2.2.4 复杂应力作用下强度 在组合梁腹板的计算高度处,当同时有较大的正应力σ、较大的剪应力τ和局部压应力σc作用,或同时
作用在
上翼缘 下翼缘
1.15 1.40
1.75
对 称截面、
上翼缘加
1.20 1.40
强及下翼 缘加强的 界面
10
侧向支承点间无横向荷载
1.75-1.05(M1/M2)+0.3 (M1/M2)2 但≤2.3
注:1、l1、t1和b1分别是受压翼缘的自由长度、厚度和宽度; 2、 M1和M2一梁的端弯矩,使梁发生单曲率时二者取同号,产生双曲率时取异号,| M1 |≥| M2 |; 3、项次3、4、7指少数几个集中荷载位于跨中附近,梁的弯矩图接近等腰三角形的情况;其他情况的
梁(受弯构件)解读

p 0.8 fVy 0.8 f y
3
弯曲应力弹性屈曲 如不设加劲肋, k≈23.9,χ =1.66(1.23,扭转不约束)
cr 2 E tw 2 100 tw 2 k ( ) 793 ( ) fVy 2 12(1 ) h0 h0
h0 t w 153 235 f y
横向加劲肋的截面尺寸 双侧布置时
h0 bs 40 mm 30 ts bs 15
单侧布置时:bs不应小于上式的1.2倍。 截面惯性矩的要求(同时配置横、纵肋时)
3 横向肋: I z 3h0tw 纵向肋: 3 当 a h0 0.85 时 I y 1.5h0tw
其作用除保证腹板的局部稳定外,还应承受集中力作用, 故除满足横向加劲肋的有关尺寸及构造要求外,尚满足如 下所述几方面承载力的要求。 稳定性计算
N f A
注:平板式按b类;凸缘式按c类
端面刨平抵紧示应验算端面承压
ce
N f Ace
端面焊接时以及支承肋与腹板的焊缝应按第三章方法验算 焊缝强度
2 3 h t 2 I 2 t w h0 0 W 2 Af WT h h 2 12
Af
WT h0t w h0 6
有了Af ,只要选定b、t中的其一,就可以确定另一值。 4、截面验算 强度验算:抗弯、抗剪、局部承压以及折算应力强度); 刚度验算:验算梁的挠跨比; 整体稳定验算; 局部稳定验算(翼缘板) 根据验算结果调整截面,再进行验算,直至满足。 根据实际情况进行加劲肋结算与布置
拉、压弯构件的强度与刚度
一、强度 两个工作阶段,两个特征点 弹性工作阶段:以边缘屈服为特征点(弹性承载力) 弹塑性工作阶段:以塑性铰弯距为特征点(极限承载力)
受弯构件

hy
a tw lz=a+2.5hy a 主梁 lz=a+5hy
hy
R
受弯构件局部承压强度
若受弯构件局部承压强度不能满足要求时, 若受弯构件局部承压强度不能满足要求时,通常 设置支承加劲肋,此时局部承压强度可不验算。 设置支承加劲肋,此时局部承压强度可不验算。
受弯构件折算应力 规定: 规定:
在组合梁腹板计算高度处, 在组合梁腹板计算高度处,同时 腹板计算高度处 有较大的正应力σ 较大剪应力τ 有较大的正应力σ1、较大剪应力τ1和 局部压应力σ 局部压应力σc,应对其折算应力进行 验算。其强度验算式为: 验算。其强度验算式为:
受弯构件发生局部失稳后,截面中应力进行重分布, 受弯构件发生局部失稳后,截面中应力进行重分布,故不致引起 受弯构件立刻破坏, 会引起强度、整体稳定和刚度下降, 受弯构件立刻破坏,但会引起强度、整体稳定和刚度下降,故在钢结构 采取构造措施防止局部失稳发生。 中采取构造措施防止局部失稳发生。
受弯构件局部稳定
强度破坏 主要破坏形式 整体失稳 局部失稳 刚度破坏
截面应力分布
整体失稳
局部失稳
受弯构件抗弯强度
受弯构件强度包括:抗弯强度、抗剪强度、 受弯构件强度包括:抗弯强度、抗剪强度、 局部承压强度、折算应力。 局部承压强度、折算应力。
抗弯强度
弯曲应力 三个工作阶段 弹性阶段 弹塑性阶段 塑性阶段
受弯构件抗弯强度
f v——钢材抗剪设计强度 钢材抗剪设计强度
受弯构件局部承压强度
主要用于集中力处( 主要用于集中力处(如:受支座反力R,集中力 处, 受支座反力 ,集中力F 吊车梁吊车轮压等) 吊车梁吊车轮压等) 无竖向加劲肋时 当翼缘竖向集中力作用处无竖向加劲肋 当翼缘竖向集中力作用处无竖向加劲肋时,腹板边缘 存在沿高度方向的局部压应力。 存在沿高度方向的局部压应力。
第5章受弯构件-梁

进行验算,主要需验算组合梁中的翼缘和腹板局部稳定
§5.4 型钢梁的设计
型钢梁受力计算的基本要求
型钢梁的设计计算方法
型钢梁的设计实例
一、型钢梁受力计算的基本要求
强度、刚度、整体稳定
正应力 剪应力 局部压应力
二、型钢梁的设计计算方法
经验
内力计算 Mmax 1、初选截面 确定净截面模量
选பைடு நூலகம்钢材 品种 f
My Mx f xWxn yWyn
截面塑性发展 系数(1,η)
注: 当梁受压翼缘的自由外伸宽度与其厚度之比大于 13
235 / f y 且不超过15 235 / f y 时,γ =1.0; x
需要计算疲劳的梁,宜取γx=γy=1.0
2.抗剪强度 梁同时承受弯矩和剪力共同作用。工字形和槽形截面梁腹板上 的剪应力分布如图所示。 截面上的最大剪应力发生在腹板中和轴处。在主平面受弯的实 腹构件,其抗剪强度应按下式计算:
或
Mx f bW x
常截面焊接工字形钢梁b的简化公式:
y t1 2 4320 Ah 235 b b 2 [ 1 ( ) b ] 4.4h fy y Wx
当为双向受弯时,梁整体稳定性计算公式为
My Mx f bWx yW y
上式是按照弹性工作阶段导出的。可取比例极限fp=0.6fy,当 cr>0.6 fy时,即b>0.6时,梁已进入了弹塑性工作阶段应采用 b’来代替公式中的b值。
假定集中荷载从作用处以 1:2.5(hy高度范围)和1:1(hR高度范 围)扩散,均匀分布于腹板计算高度边缘。梁的局部承压强度可 按下式计算:
c
F
t wl z
f
梁(受弯构件)

其作用除保证腹板的局部稳定外,还应承受集中力作用,
故除满足横向加劲肋的有关尺寸及构造要求外,尚满足如 下所述几方面承载力的要求。 稳定性计算
N f A
注:平板式按b类;凸缘式按c类
端面刨平抵紧示应验算端面承压
ce
N f Ace
四 钢梁的设计
一、型钢梁的设计 1、根据实际情况计算梁的最大弯距设计值Mmax;
max
VS V 1.2 fV I xtw h0t w
t w 1.2 V h0 fV
或按经验公式:
t w h0 3.5
3、确定翼缘宽度 确定了腹板厚度后,可按抗弯要求确定翼缘板面积Af,已 工字型截面为例:
2 3 h t 2 I 2 t w h0 0 W 2 Af WT h h 2 12
四
梁的局部稳定与加劲肋设计
一、概述
局部稳定:(钢板组合截面)由于组成构件的板件较薄, 在构件强度破坏或整体失稳之前,单块板件失稳,板件鼓 曲。 翼缘板受力较为简单,按限制板件宽厚比的方法来保证局 部稳定性。 腹板受力复杂,而且为满足强度要求,截面高度较大,如 仍采用限制梁的腹板高厚比的方法,会使腹板厚取值很大。 一般可采用加劲肋的方法来减小板件厚度,从而提高局部 稳定承载力。 图中:1-横向加劲肋 2-纵向加劲肋 3-短加劲肋
2、根据抗弯强度,计算所需的净截面抵抗矩:
M max WT x f
3、查型钢表确定型钢截面 4、截面验算 强度验算:抗弯、抗剪、局部承压(一般不需验算折算应 力强度); 刚度验算:验算梁的挠跨比 整体稳定验算(型钢截面局部稳定一般不需验算)。 根据验算结果调整截面,再进行验算,直至满足。
二、组合梁的截面设计
建筑结构——受弯构件(梁)

钢板组合梁的工厂拼接(图22.19),其 腹板和翼缘的拼接位置应错开,也应和加劲 肋、次梁的连接位置错开。
组合梁的工地拼接应使腹板及翼缘在同 一截面断开,以便于运输和吊装。拼接采用 对接焊缝(图22.20)。较大的梁在工地施 焊时不便翻身,可将上、下翼缘的拼接边缘 开向上的V形坡 口。有时也可将翼缘和腹板 的接头位置错开一点, 图22.21 采用高强 度螺栓的工地拼接使受力情况更好些,但应 保护翼缘腹板端部突出部分,以免损坏。
拉条应设置于条顶部下30~40mm处(图 22.8g)。常在顶部区格(或天窗两侧区格)设置 斜拉条和撑杆,(图22.8b-f)。除在屋脊处(或 天窗架两侧)用上述方法固定外,还应在檐处设 置斜拉条和撑杆(图22.8e)或将拉条连于刚度较 大的承重天沟或圈梁上(图22.8f),以防止Z型条 向上倾覆。
1C1.5 受弯构件(梁)
1C1.5.1 受弯构件的类型
受弯构件截面形式有实腹式和格构式两类。
实腹式受弯构件通常称为梁。 钢梁分为型钢梁和组合梁两类。 格构式受弯构件称为桁架。
工程典型:楼盖梁,屋盖梁、墙梁
工作平台梁、吊车梁
截面形式:型钢梁有工字钢,槽钢和
H 型钢三种。 当构件跨度及荷载较大,常采用组合梁,组合梁 是由几块钢板焊接成工字形截面或箱形截面。
焊在屋架上弦的短角钢上(图22.9)。H型钢条宜 在连接处将下翼缘切去一半,以便于与支承短角钢 相连(图22.9a);H型钢的翼缘宽度较大时,可直 接用螺栓连于屋架上,但宜设置加劲肋,短角钢的 垂直高度不宜小于条截面高度的3/4。
图22.9 拉条与屋架弦杆的连接
1C1.5.3 钢板组合梁
工字型钢板组合梁在实际工程中广泛应用。
3、支承加劲肋
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二、梁的临界弯矩Mcr建立 1.基本假定
(1)弯矩作用在最大刚度平面,屈曲时钢梁处于弹性 阶段;
(2)梁端为夹支座(只能绕x轴,y轴转动,不能绕z轴 转动,只能自由翘曲,不能扭转);
(3)梁变形后,力偶矩与原来的方向平行(即小变形)。
2.纯弯曲梁的临界弯矩
M
M
z
y
zv
zv
y
y’ dv
z’
dz 图 1
(5 10)
翼缘截面改变的简支梁:
v M xk l (1 3 I x Ix1 ) [v]
l 10EIx 25 Ix
l
I x 跨中毛截面抵抗矩
I x1
支座附近毛截面抵抗矩
(5 11)
I x1
Ix
§5-3 受弯构件的整体稳定
一、概念 侧向弯曲,伴随扭转——出平面弯扭屈曲 。
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EIy
d 2u dz 2
M
(b)
由于梁端部夹支,中部任意 截面扭转时,纵向纤维发生
了弯曲,属于约束扭转,其 v
扭转的微分方程为(参见构件 的约束扭转,教科书4.2):
u
y xx
M
y
M M
图3
EI ''' w
GIt '
Mu '
(c)
将(c)再微分一次,并利用(b)消去 u得'' 到只有未知数 的弯扭屈曲微分方程:
大纲要求:
1.了解受弯构件的种类及应用; 2.了解受弯构件整体稳定和局部稳定的计算原
理(难点),掌握梁的计算方法; 3.掌握组合梁设计的方法及其主要的构造要求; 4.掌握梁的拼接和连接主要方法和要求。
§5-1 受弯构件的形式和应用
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一、实腹式受弯构件 梁——承受横向荷载的受弯实腹式构件 格构式梁——桁架
b
(四)折算应力
2
2 c
c
3 2
1 f
(5 8)
其中: M y
I nx
, c 应带各自符号,拉为正。
1 计算折算应力的设计值增大系数。
, c异号时,1 1.2 ; , c同号时或 c 0, 1 1.1
原因:1.只有局部某点出现此种现象;
2.异号力场有利于塑性发展——提高设计强度
M之x比: f yWnx
M W
xp
pnx
M W F
x
nx
(5 3)
只取决于截面几何形状而与材料的性质无关
F
的形状系数。
X
Y
A1
X Aw
Y 对X轴 F 1.07 ( A1 Aw )
对Y轴 F 1.5
2.抗弯强度计算 梁设计时只是有限制地利用截面的塑性,如工字
形截面塑性发展深度取a≤h/8。
原因:
受压翼缘应力达临界应力, 其弱轴为 1 -1轴,但由于有 腹板作连续支承,(下翼缘和 腹板下部均受拉,可以提供稳 定的支承),只有绕y轴屈曲, 侧向屈曲后,弯矩平面不再通 过截面剪心,因此必然产生扭 转。
y
1
1
xx
y
梁维持其稳定平衡状态所承担的最大荷载或最大弯矩,
称为临界荷载或临界弯矩Mcr。
fy
fy
xx
M x Wnx M y f yWnx
M xp f yW pnx
M xp f y S1nx S2nx f yW pnx (5 2)
式中:
S1nx、S2nx
分别为中和轴以上、以下截面对中 和轴X轴的面积矩;
Wpnx
截面对中和轴的塑性抵抗矩。
塑性铰弯矩 M xp f与yW弹pnx性最大弯矩
c
F
twlz
f
(5 7)
F ——集中力,对动力荷载应考虑动力系数;
——集中荷载增大系数,重级工作制吊车为1.35,
其他为1.0;
c
F
twlzΒιβλιοθήκη flz --集中荷载在腹板计算高度边缘的假定分布长度:
跨中集中荷载: lz a 5hy 2hR
梁端支座反力: lz a 2.5hy a1
a--集中荷载沿梁跨度方向的支承长度,对吊车轮压 可取为50mm;
σ
Vmax Mmax
fy 弹性阶段的最大弯矩:
xx
M xe Wnx
M xe M y f yWnx (5 1)
a a
σ
fy
fy
fy
xx
M xe Wnx M y f yWnx
(2)弹塑性阶段
M xp f yW pnx
分为
和
两个区域。
(3)塑性工作阶段
弹性区消失,形成塑性铰。
a a
σ
fy
楼盖梁 平台梁 按功能分 吊车梁 檩条 墙架梁等
按制作方法分:型钢梁、组合(截面)梁
1.型钢梁
2.组合梁 3.单向弯曲梁与双向弯曲梁
4.梁的计算内容 承载能力极限状态
强度
抗弯强度 抗剪强度 局部压应力 折算应力
整体稳定
局部稳定
正常使用极限状态 刚度
§5-2 梁的强度和刚度
一、梁的强度 (一)抗弯强度 1.工作性能 (1)弹性阶段
Mz
u
z
x
du M du dz
M z’
x’ dz
图2
u
y xx
y
M M
图3
zv
z
M
M
y
dv
z’
dz y’
图1
x y
在y’z’平面内(梁在最大刚度平面)弯曲,其弯矩的平 衡方程为:
d 2v
EIx dz 2 M
(a)
z
M
u
z
M
x
du
z’
dz
x’
M du
dz
图2
在x’ z’ 平面内为梁的侧向弯曲,其弯矩的平衡方程为:
13 15
fy t
fy
时, x 1.0
xx y
需要计算疲劳强度的梁: x y 1.0
(二)抗剪强度
Vmax Mmax
xx
t max
VS
max
I tw
fv
(5 6)
(三)局部压应力
当梁的翼缘受有沿腹板平面作用的固定集中荷载且 荷载处又未设置支承加劲肋时,或有移动的集中荷载 时,应验算腹板高度边缘的局部承压强度。
二、刚度
[T ]及[Q ]
(5 9)
梁的最大挠度,按荷载标准值计算。
[T ],[Q ] 分别为全部荷载下和可变荷载下受弯构
件挠度限值,按规范取,见书附表2.1。
对于v的算法可用材料力学算法解出。 多个集中荷载等截面简支梁,也可用简便算法:
v 5 M xk l M xk l [v] l 48 EIx 10EIx l
fy
(1)单向弯曲梁
a a
xx
Mx f
xWnx
(5 4)
(2)双向弯曲梁
Mx My f
xWnx yWny
(5 5)
式中:
x, y
截面塑性发展系数,对于工字形截面梁:
x 1.05; y 1.2 其他截面见表5.1。
当翼缘外伸宽度b与其厚度t之比
b
满足:
t
y
235 b 235
hy--自梁承载边缘到腹板计算高度边缘的距离;
hR--轨道的高度,计算处无轨道时取0; a1 --梁端到支座板外边缘的距离,按实际取,但不得
大于2.5hy。
t1
ho
b
腹板的计算高度ho的规定:
1.轧制型钢,两内孤起点间距;
t1
2.焊接组合截面,为腹板高度;
3.铆(栓)接时为铆钉(螺栓)间最
近距离。