公交公司运营方案
公交总公司运营方案
公交总公司运营方案一、公司概况公交总公司是一家致力于城市公共交通运营的企业,成立于2005年,旨在为城市居民提供便捷、安全、舒适的公共交通服务。
公司拥有一支经验丰富、服务热情的员工队伍,拥有雄厚的资金实力和先进的管理理念。
二、市场分析城市公共交通是城市生活的重要组成部分,由于城市人口不断增加,交通拥堵问题愈发严重,因此对公共交通的需求也在不断增加。
而公共交通作为城市运输体系的重要组成部分,不仅能够有效缓解交通拥堵,降低环境污染,还能够提高城市居民生活质量。
因此,公交总公司有着广阔的发展前景。
三、运营策略1. 提升服务质量公司将以提升服务质量为核心,不断完善公交线网,增加班次密度,优化车辆配置,提高公交运营的效率和便捷性。
同时,还将加强对员工的培训,提高员工的服务意识和专业素养,为乘客提供更加舒适、安全的出行体验。
2. 创新经营模式公司将积极探索数字化、智能化管理模式,引入先进的车载信息系统、智能调度系统,实现对车辆运行状态的实时监控和调度,提高运营效率和安全性。
同时,还将充分利用互联网和移动支付等技术手段,提供更加便捷的购票方式,满足不同乘客的需求。
3. 加强与政府合作公司将与政府建立紧密的合作关系,积极参与城市公共交通规划,为政府提供专业的意见和建议,共同完善城市的公交运输体系,推动城市公共交通的发展。
四、运营目标1. 提高客流量公司将通过提升服务质量,增加线网密度,优化运行方案,提高客流量,提升市场占有率。
2. 降低成本公司将通过优化运营方案,提高运营效率,降低运营成本,提高盈利水平。
3. 增加品牌影响力公司将通过提升服务质量,创新经营模式,加强与政府合作,提高公司品牌影响力,赢得更多客户认可和支持。
五、运营措施1. 完善线网公司将根据市场需求和乘客出行特点,不断完善公交线网,增设新的线路,提高线路的覆盖范围和密度,以满足乘客的出行需求。
2. 优化车辆配置公司将根据不同线路的客流情况和城市交通情况,优化车辆的配置,合理调整车辆运行路线,提高车辆的利用率。
公交运营公司整合运营方案
公交运营公司整合运营方案一、总论公共汽车是城市公共交通的重要组成部分,对城市的发展和居民的出行具有重要意义。
然而,由于城市公共汽车运营公司之间的竞争,以及车辆、线路等资源的不协调使用,导致了一些问题,例如车辆拥挤、线路重叠、运营成本高等问题。
为了解决这些问题,我们建议对公共汽车运营进行整合,以提高效率,提高服务质量,降低成本,为市民提供更好的出行服务。
二、整合范围公共汽车整合运营指的是对城市内的公交线路、车辆、票务等资源进行统一管理和协调,避免资源的重复冗余,提高运营效率和服务质量。
具体来说,整合运营可以包括以下几个方面:1. 公交线路整合:对不同运营公司的公交线路进行整合,避免线路重叠和空白,提高线路的覆盖范围和运营效率。
2. 车辆整合:统一管理不同运营公司的公交车辆,合理配置车辆资源,减少车辆拥挤和空驶现象。
3. 票务整合:统一公交车的票务系统,实现一卡通支付和车站闸机刷卡系统的互联互通,方便市民出行。
4. 运营管理整合:对不同运营公司的运营管理进行整合,统一运营规范和标准,提高运营效率和服务质量。
5. 信息化整合:建立统一的车辆调度和监控系统,实现线路动态调整和车辆实时监控。
三、整合运营的好处通过整合运营,可以带来以下几点好处:1. 提高运营效率。
通过整合运营,可以避免线路重叠和车辆拥挤,提高线路的覆盖范围和运营效率。
2. 降低运营成本。
通过合理配置车辆资源和统一管理,可以降低人力成本和车辆维护成本,提高经济效益。
3. 提高服务质量。
通过整合运营,可以提高公交线路的频次和可靠性,提高市民出行的舒适度和便利性。
4. 便利市民出行。
通过票务整合和信息化整合,可以实现一卡通支付和车站闸机刷卡系统的互联互通,方便市民出行。
5. 促进城市可持续发展。
通过整合运营,可以提高公交出行的市场份额,减少私家车的使用,降低交通拥堵和空气污染。
四、整合运营方案基于以上讨论,我们提出以下整合运营的方案:1. 统一管理和运营。
公交生产运营方案
公交生产运营方案1. 引言公交是城市交通系统中至关重要的一部分,为居民提供便捷、高效的出行服务。
公交生产运营方案旨在确保公交系统的稳定运行和高质量服务,以满足不断增长的乘客需求。
本文将从规划路线、供给与需求平衡、运营管理等多个方面详细介绍公交生产运营方案。
2. 规划路线公交路线的规划是公交系统建设的基础和前提,需要综合考虑城市人口分布、交通压力、地理条件等因素。
首先,需要进行综合规划,确定主干道与支线路网,确保路线覆盖面广、周边居民可以方便地乘坐公交。
其次,要考虑不同时间段的交通情况,合理安排发车间隔,避免拥堵。
最后,需要定期评估路线的实际运行情况,根据乘客反馈做出调整和优化。
3. 供给与需求平衡公交运营需要根据实际需求的变化来调整供给,以实现供给与需求的平衡。
为了更好地了解乘客出行特点和需求,可以通过乘客调查、数据分析等方式进行调研工作。
根据调研结果,及时调整公交线路、车辆数量和发车间隔,确保乘客能够快速乘坐公交,避免拥挤和等待时间过长。
4. 车辆管理公交车辆是公交系统的重要组成部分,合理的车辆管理能够提高运营效率和服务质量。
首先,需要合理配置车辆,根据不同线路的客流量和特点,确定停靠站点和车型。
其次,要加强车辆日常维护和保养工作,确保车况良好,减少故障发生率。
此外,还需定期对车辆进行检测和维修,及时更新车辆,确保车队的整体质量。
5. 调度与运营监控公交运营需要进行有效的调度与监控,以保证运营的高效性和协调性。
调度工作包括根据路况调整发车时间和间隔、安排临时调度等。
运营监控工作则包括车辆定位系统、乘客流量监测等技术手段的运用,实时监控车辆运行状态,及时处理异常情况,提供乘客信息查询服务等。
6. 服务质量管理公交服务质量是评价公交系统好坏的重要指标,需要加强管理措施来提高服务质量。
首先,要加强对公交驾驶员的培训和管理,确保驾驶员具备良好的职业素养和技术水平。
其次,要加强车内和车外设施的维护和改善,提供舒适、安全的出行环境。
公交公司运营方案
公交公司运营方案一、项目背景随着城市化进程的不断加速,城市人口规模不断扩大,城市交通的问题也日益突出。
交通拥堵、车辆污染、停车难等问题已成为城市居民生活中的突出矛盾。
解决城市交通问题,首先需要完善城市的公共交通系统,提高公共交通的便捷性和舒适性,引导市民乘坐公共交通出行,减少机动车的使用,减少交通拥堵和环境污染。
公交公司是城市公共交通系统的重要组成部分,它承载着城市居民出行的重要责任。
本项目旨在研究并制定一套科学合理的公交公司运营方案,以提高公交公司的服务水平,满足居民出行需求,改善城市交通环境,实现城市公共交通的可持续发展。
二、目标和任务(一)目标1. 提高公交公司服务水平,提升公共交通品牌形象;2. 创新公交公司运营模式,提高经营效益;3. 提高公共交通的舒适性、便捷性和安全性;4. 减少城市交通拥堵和环境污染;5. 实现城市公共交通的可持续发展。
(二)任务1. 深入调查研究,分析市民出行需求和公交市场潜力,确定公交公司的发展定位和发展战略;2. 改善公交线路规划和站点布局,提高公共交通的便捷性和覆盖率;3. 更新公交车辆,提高公交车队的运行效率和服务质量;4. 完善公交票价政策,提高公交的市场竞争力;5. 创新公交公司管理机制,提高经营效益和服务水平;6. 加强公交安全管理,确保市民出行的安全。
三、分析与研究(一)市民出行需求分析通过对城市居民出行方式的调查研究发现,城市居民的出行方式主要包括步行、公交、自行车、私家车和出租车等。
其中,公交和私家车是城市居民出行的两种主要方式。
根据调查数据分析得出以下结论:1. 公交出行是城市居民的主要出行方式之一,尤其是在城市中心区和繁华商业区,公交出行的比例更高;2. 公交出行比例相对较高的主要原因是:公交线路覆盖面广,公交车辆运力大,票价相对便宜;3. 公交出行的不足之处是:公交车辆运行速度慢,车厢拥挤,舒适性差,站点布局不合理。
(二)公交市场潜力分析根据市民出行需求的分析,可以得出以下结论:1. 公交市场潜力巨大,城市居民对公交出行的需求旺盛;2. 公交市场需求主要集中在公交线路的覆盖面、舒适性和运行速度等方面;3. 有待提高公交的服务水平和市场竞争力;4. 公交市场的发展前景广阔,有望成为城市公共交通的主力军。
城市公交运营方案范文
城市公交运营方案范文一、运营目标。
咱这公交运营啊,目标就一个字——“爽”!让市民出行方便又舒适,那就是我们的终极追求。
无论是上班的打工人、上学的小娃娃,还是出去溜达的大爷大妈,都能顺利坐上公交,按时到达目的地。
二、线路规划。
1. 热门线路。
像那些连接大型居民区和商业中心、工业园区的线路,必须得加密车次。
比如说从“幸福家园”小区到市中心的“繁华广场”,早上上班高峰期和晚上下班高峰期,每5 8分钟就得发一班车。
因为这时候人多啊,大家都急着去赚钱或者花钱呢。
2. 新开发区线路。
对于城市新开发的区域,不能落下。
要提前规划好线路,虽然可能刚开始人少点,但咱得有远见。
就像给那些新楼盘和刚建起来的小商圈先铺好路,方便未来的居民。
比如“阳光新城”那一片,先安排一条线路,把它和周边的医院、学校串起来,每15 20分钟发一班车。
3. 旅游线路。
咱们城市要是有旅游景点,那专门为游客设计的旅游公交线路可不能少。
把那些知名的景点,像“古老寺庙”、“美丽公园”、“特色老街”都连起来。
车上还可以配备个导游或者电子讲解设备,让游客一边坐车一边了解咱这城市的文化。
这线路不用太频繁,大概30 40分钟一班就行,毕竟游客游览景点的时间比较灵活。
三、车辆安排。
1. 车辆类型。
根据不同的线路需求,安排不同类型的车辆。
像热门线路,人多拥挤,就得多用些大容量的公交车,那种能装好多人的“巨无霸”车。
新开发区线路人少的时候比较多,就可以用中小型的公交车,灵活又不浪费资源。
旅游线路呢,为了让游客有更好的体验,可以用那种外观漂亮、窗户大、视野好的观光巴士,最好还能有空调和舒适的座位。
2. 车辆更新与维护。
公交车就像我们的小伙伴,得好好照顾。
定期检查车辆的状况,哪块儿零件不行了,赶紧换。
老旧车辆要及时更新,不能让市民坐那种摇摇晃晃、嘎吱嘎吱响的“老爷车”。
一般来说,每5 8年就更新一批车,让我们的公交队伍永远保持年轻活力。
四、运营时间。
1. 工作日。
公交企业运营方案
公交企业运营方案第一章背景与意义公交企业是城市交通运输系统中的重要组成部分,具有承担城市通勤、环境保护、城市发展等多重功能。
随着城市化进程的加快和居民出行需求的增加,公交运营面临着诸多挑战和机遇。
为了更好地满足乘客需求,提高服务水平,降低成本,增加收益,提高经济效益,保障运营安全,需要建立和实施一套科学、合理的公交企业运营方案。
本方案将结合公交企业的实际情况,围绕运营管理、安全生产、服务质量、企业文化、科技创新等方面,制定一套全面、系统的公交企业运营方案,旨在为公交企业提供一揽子解决方案,推动公交企业建设和发展。
第二章公交企业运营管理方案2.1 运营管理体系(1)运营管理目标公交企业的运营管理目标是建立科学、规范、高效的运营管理体系,提高运营效益,满足乘客需求,确保运营安全和服务质量。
(2)规章制度建设建立健全公交企业运营管理规章制度,包括车辆运营管理、驾驶员管理、乘务员管理、服务质量管理、安全生产管理等方面的制度。
(3)运营指标体系建立科学、合理的运营指标体系,包括运营成本、运营收入、运营效益、服务质量、安全生产等方面的指标,建立运营数据监控和分析体系。
2.2 供应链管理(1)车辆采购管理建立完善的车辆采购管理体系,包括采购计划编制、供应商选择、合同管理、质量监控等环节,确保车辆的质量和性能。
(2)零部件采购管理建立供应商库,严格筛选供应商,加强对零部件供应商的质量管理,确保零部件质量符合要求。
(3)库房管理建立标准化的库房管理制度,实行库房物资分类存放,严格控制物资的出入库,杜绝浪费和损耗。
2.3 人力资源管理(1)员工招聘建立科学的招聘流程,优化招聘渠道,提高招聘效率,确保招聘质量。
(2)员工培训建立健全的培训计划,制定员工培训课程,提高员工的业务能力和服务水平。
(3)员工激励机制建立员工绩效考核机制,加强员工激励,提高员工的积极性和创造性。
第三章公交企业安全生产方案3.1 安全管理体系(1)安全生产责任制建立安全生产责任制度,明确各级领导和部门的安全生产责任,落实安全生产责任到位。
公交公司运营的方案
公交公司运营的方案一、背景公交运营是城市交通重要组成部分,对于提高城市居民出行效率、减少交通拥堵具有重要意义。
为了更好地运营公交公司,提高运营效率和服务质量,需要制定科学的运营方案。
二、目标本文旨在探讨公交公司的运营方案,包括线路规划、车辆管理、乘客服务等方面,以提高公交运营效率和服务水平。
三、运营方案1. 线路规划公交线路规划是公交公司运营的核心。
通过分析城市的交通状况、人口密度、客流量等因素,科学制定公交线路,实现线路的合理布局和优化调整,以满足公众出行需求。
2. 车辆管理公交车辆管理是保障公交运营正常进行的重要环节。
包括车辆采购、维护保养、调度运营等各个方面。
公交公司应建立健全的车辆管理制度,确保车辆运营安全、稳定和有效。
3. 乘客服务提升乘客服务质量是公交公司的重要任务。
通过加强乘客信息发布、车辆清洁卫生、司乘礼仪等措施,提升乘客满意度,吸引更多市民选择乘坐公交出行。
4. 整体运营策略公交公司应根据城市交通特点和市民需求,制定全面的运营策略,包括票价政策、换乘优惠、智能支付等,提升整体运营效率和服务水平。
四、结论公交公司的运营方案需要从线路规划、车辆管理、乘客服务和整体运营策略等多个方面综合考虑,确保公交运营稳定、高效、贴近市民需求。
只有不断优化运营方案,才能提高公交公司的竞争力和市场地位。
以上是针对公交公司运营的方案的探讨,希望有助于公交公司提升运营水平和服务质量。
以上文档为公交公司运营方案的探讨,包括线路规划、车辆管理、乘客服务和整体运营策略等方面,在提升公交公司运营效率和服务质量方面提供参考。
公交公司运营管理方案
公交公司运营管理方案介绍公交公司是城市公共交通的重要组成部分,为市民提供便捷的出行服务,同时也对城市交通状况和环境产生着重要影响。
为了有效管理和运营公交公司,需要制定科学的运营管理方案,以提高运营效率、降低成本、提升乘客满意度和交通安全性。
本文将介绍公交公司运营管理方案的关键要素和具体实施步骤,旨在帮助公交公司管理者优化运营管理,实现可持续发展。
关键要素1. 路线规划与优化公交线路是公交公司运营的核心,合理的路线规划和优化能够提高运营效率和乘客满意度。
路线规划应考虑乘客出行需求、道路网络、交通流量等因素,通过数据分析和模拟优化算法,确定最佳路线。
同时,还需定期评估和调整路线,以适应城市交通变化。
2. 班次和时间表管理班次和时间表管理是保证公交运营正常进行的重要环节。
公交公司应根据市区的交通需求和客流量,在不同时间段内合理安排班次,确保公交车辆的及时出发和运行。
同时,公交公司还应与交通管理部门进行合作,及时获取交通信息,以调整班次和时间表,提供便捷的出行服务。
3. 乘务人员管理乘务人员是公交公司运营服务的核心,其服务质量和态度直接影响着乘客的满意度。
公交公司应注重乘务人员的培训和管理,提升其服务技能和专业素养。
同时,公交公司还应加强乘务人员的考核和奖惩机制,激励其提供优质的服务。
4. 车辆调度和维护车辆调度和维护是公交公司运营的关键环节。
公交公司应建立科学的车辆调度系统,根据客流需求和路线情况合理安排车辆出行。
同时,公交公司还应加强车辆的定期维护和保养工作,确保车辆的安全运行和乘客的舒适出行。
5. 收费管理收费管理是公交公司的重要收入来源。
公交公司应建立完善的收费管理系统,采用先进的票务设备和技术,确保票务的准确、高效和安全。
同时,公交公司还应加强对票务人员的培训和监督,防止收费失误和违规行为。
实施步骤1. 数据分析和需求调研公交公司管理者应通过调研和数据分析,了解市民出行需求和交通状况,为制定运营管理方案提供依据。
公交行业运营方案
公交行业运营方案一、运营模式1.1 公交行业的运营模式包括政府补贴运营模式和市场化运营模式。
政府补贴运营模式是指政府向公交企业提供一定的补贴,并规定其提供一定的服务范围和服务质量,以保障城市交通的基本需求。
市场化运营模式则是指公交企业按照市场规律开展运营,以盈利为目标。
1.2 针对不同城市的特点和需求,可以采取不同的运营模式。
一些人口密集、交通压力大的大城市可以采取政府补贴运营模式,加大对公交企业的补贴力度,提高服务质量,以满足城市居民的出行需求;而一些人口相对较少、交通压力较小的城市则可以逐步向市场化运营模式转变,鼓励竞争,提高公交企业的运营效率和服务水平。
1.3 政府在制定公交运营政策时应充分考虑城市的实际情况和发展需求,合理确定运营模式,并加强监督和管理,确保公交行业的健康发展。
二、车辆选择2.1 公交车辆是公交运营的重要载体,其性能、品质对于运营效率和服务水平有着直接的影响。
车辆选择应综合考虑载客容量、燃料消耗、排放标准、舒适性等因素,选择适合城市实际情况的车辆。
2.2 随着科技的发展,新能源公交车在公交行业中占据了越来越重要的地位,其环保、节能的特点受到了广泛的认可。
政府应加大对新能源公交车的支持力度,推动公交行业向清洁能源方向发展,为城市交通的可持续发展作出贡献。
2.3 公交车辆的更新换代对于提高服务水平和运营效率同样至关重要。
政府应加强对公交车辆的质量监督,引导公交企业根据市场需求和技术进步不断更新车辆,提高运营效率和服务水平。
三、线路规划3.1 公交线路规划是公交运营的基础,其合理性和完善性对于城市交通运输有着重要的意义。
线路规划应充分考虑城市的发展规划和居民的出行需求,综合考虑市中心、居住区、商业区等重要区域的通行需求,设计合理的线路。
3.2 公交线路的设置应充分借鉴国外发达城市的经验,提高线路的覆盖率和频次,为市民提供更加便捷的出行条件。
同时要综合考虑不同出行目的的需求,设置直达线路、环线、快线等不同类型的线路,提高公交出行的效率和舒适度。
公交运营管理方案
公交运营管理方案一、前言随着城市发展和人口增长,公交运营管理变得越来越重要。
公交是城市交通运输的重要组成部分,对减少交通拥堵、改善环境质量、提高交通运输效率、方便市民出行都具有重要意义。
本文将针对公交运营管理方案做详细的分析和讨论,以期为城市交通运输提供更好的服务。
二、公交运营管理的现状分析1. 公交线路不合理目前很多城市的公交线路设置都存在问题,导致公交运营效率低下。
例如,一些线路的覆盖范围太小,而一些线路又过于密集,没有合理规划和调整。
2. 车辆老化许多城市的公交车辆年限较长,车况不佳,严重影响了公交服务的质量和可靠性,也降低了市民对公交的满意度。
3. 服务水平不高一些城市的公交公司未能提供高质量的公交服务,导致市民不愿选择公交出行,也加剧了交通拥堵问题。
4. 信息化管理滞后公交运营管理中的信息化工作滞后,导致管理难度加大,也无法满足市民出行信息的需求。
5. 管理体制需要改革公交运营管理体制落后,难以适应城市快速发展的需求,导致管理效率低下。
以上是公交运营管理的主要问题,下面将提出相应的解决方案。
三、公交运营管理的改进方案1. 合理规划公交线路对于现有的公交线路,应该进行合理化规划和调整。
通过对城市交通状况和市民出行需求的深入调查和分析,确定公交线路的设置和调整方案,确保公交服务的覆盖范围广、线路合理、换乘方便,提高公交的效益和市民出行的便利性。
2. 更新公交车辆对老旧的公交车辆进行更新,引进新型、环保型、节能型的公交车辆,提高公交车辆的技术水平和服务质量,改善市民乘坐公交的体验。
3. 提高服务水平提高公交服务的水平,包括车辆的舒适性、服务态度、站点信息的完善性等方面。
通过优化公交服务流程、提高司机的服务意识和管理水平,提高公交的准点率和乘客满意度。
4. 加强信息化管理推进公交运营管理的信息化建设,包括车辆追踪、线路管理、票务管理等方面。
建立健全的公交信息平台,提高信息的公开透明度,满足市民出行的信息需求。
公交运营方案
公交运营方案一、背景分析公交运营作为城市交通系统的重要组成部分,是城市居民出行的主要方式之一。
公交系统的良好运营不仅可以提高居民出行的便利性和舒适度,还能减少机动车辆数量,缓解交通拥堵,降低交通事故发生率,减少尾气排放,改善环境质量。
因此,科学合理的公交运营方案的制定对于城市交通管理是至关重要的。
二、目标与原则1. 目标:提高公交运营效率,减少运营成本,提升乘客出行体验,优化道路交通组织,降低环境污染程度。
2. 原则:用户需求导向、科学决策、合理规划、安全可靠、信息化管理、持续改进。
三、线路规划1. 起始站、终点站确定:根据城市各区域的人口密度、居住区、商业区、产业园区等因素确定起始站和终点站,以满足乘客出行需求。
2. 线路选取:选择经过主要道路和重要节点的线路,以方便乘客转乘以及减少线路长度。
3. 线路密度设计:根据车辆运行效率和乘客出行需求,合理确定线路密度,避免线路拥堵或过度空闲。
4. 线路优化:根据实际运营情况,及时调整线路,提高运营效率。
四、班次安排1. 高峰期:根据实际数据分析,设置高峰期班次,满足乘客的出行需求。
2. 非高峰期:适量减少班次,以减少运营成本。
3. 特殊时段:根据需求设置特殊时段的班次,如晚上、节假日等。
五、站点布局1. 站点设置原则:确保站点分布均匀,满足周边居民乘车需求,考虑站点之间的连通性,避免重复设置,同时遵循交通规则和方便乘客出行的原则。
2. 站点设施建设:配备室内候车厅、广告牌、站牌、灯光、电子显示屏等设施,提供良好的候车环境和信息服务,提升乘客体验。
六、车辆管理1. 车辆配备:科学测算车辆数量,根据线路覆盖范围和乘客出行需求提供适量的车辆。
2. 车辆更新:定期更新车辆,更新后的车辆要符合国家标准,配备先进的实时监控系统、GPS定位等技术设备,提高车辆管理运营水平。
3. 车辆维护:建立科学完善的车辆维护保养制度,定期对车辆进行检查和维修,保证车辆的良好状态。
(完整版)公交公司运营方案
山西汽运集团朔州汽车运输有限公司偏关万通公交有限公司运营方案城市公共交通是一项社会公益性事业,也是区域性经济发展和人民生活的重要组成部分,“公交优先”本质上就是“百姓优先”。
推进城市公共交通优先发展,是贯彻落实执政为民方针、顺应群众出行新期待的重大战略决策,是提高城市活力、转变城市发展方式的重要手段,对于促进经济社会发展、改善民生、应对资源环境挑战等具有十分重要的意义。
根据偏关县交通运输局对组建偏关万通公交有限公司及加快城市公交开通的要求,特制定以下公交运营实施方案:一、组织机构及管理人员1、公交公司的人员架构是,设立6名管理人员,分别是:经理1名、副经理1名、财务管理1名、调度1名、安全管理1名、综合1名,以后根据需要逐步调整。
2、维修、安全例检人员3名。
二、办公场地及停车场地根据站场规划及交通运输局制定的整合资源、综合利用、因地制宜、分步实施、科学管理、统筹规划的原则,在现有办公场地的基础上调节出办公室,作为公交公司的办公场地。
停车场可以根据线路起点终点的实际情况协调使用。
三、公交运营方案(一)车辆 根据相关政策要求,购10 辆新能源电动公交车,由经营, 公司负责公交车 上户、入保、办理相关证件,统一管理。
(二)运营模式实行公车公营,两权(经营营。
实行“六统一”,即统一管理统一服务, 统一车型,统一排班统一着装,这种经了公司经营规模化的优势,又体现了经营管和秩序规范化,确保出行群众的认可,争取旅客、业、政 府和主管部门都满意。
(三)运营线路公交运营线1 路、2 路⋯ ⋯ 。
1路⋯⋯ 。
运行长8KM ,每 5 分钟对发一环发车,全程运行 20 分钟。
2 路⋯ ⋯ 。
运行长 15KM,每 6 分钟对发一班,循 环发车,全程间30 分钟。
(四)间1、始发早班车 7 点,晚发末班车7 点。
2、1 路公交隔5分钟,2路公交隔 6 分钟,匀速行驶,保证公交车有序运行。
3、车辆到达终点站后,及时进行车况检查、清理车内卫生,清洗车辆,准备工作10 分钟。
公交公司运营方案
运营方案一、组织机构管理人员公司设立24名管理人员,分别是:经理1名,副经理1名,财务管理4名,调度5名,安全管理员5名以后根据需要逐步调整。
二、运管线路公司包含21条线路。
公司按照各路线的具体情况,安排各自路线发车时间,保证公交车辆准时有序运行。
三、从业人员管理公交驾驶员应持有与准驾车型对应的驾照,经行业管理机构考试合格,取得从业资格证;调度员经公交企业培训,考试合格后,持证上岗,并报行业管理机构备案。
公交从业人员上岗时统一着装,仪表端庄,举止大方,文明礼貌,尊重乘客、态度和蔼,耐心解答乘客的询问,在服务过程中,不吸烟、不使用手机、不吃零食、不与他人闲谈,不向车内外吐痰,乱扔杂物,不做其他与本职工作无关的事,不擅离工作岗位。
从业人员应遵守下列服务规范:(一)随车携带车辆运输证和从业资格证;(二)按照核准的线路、站点、车次、时间营运,不得擅自变更;(三)执行价格管理部门规定的收费标准,不得私自加收车费。
(四)出车前检查和确认车辆性能、语音报站器、读卡机和其他车载信息设备处于正常工作状态,禁止故障车辆上路;(五)行车时遵守交通法规,执行安全操作规程,保持中速平稳行驶。
文明行车、谨慎驾驶,做到起步稳、拐弯稳、行车稳、停车稳。
注意安全礼让,禁止超速行驶和违规超车;(六)按车辆先后顺序依次有序进站,前车门对准候车亭最前端(无候车亭的对准站牌),靠近站台平稳停直,做到停稳开门,同时进出站开启转向灯;(七)乘客上下完毕后立即驶离,做到关门起步,禁止滞站候客;(八)车辆出现异响、异味或发生故障时,立即靠路边停车检查。
禁止在原因未查明、故障未排除时继续行车;(九)车辆因故不能继续行驶时应及时向乘客说明原因,并安排乘客免费换乘同线同向的车辆,后续车辆驾驶员不得拒载;(十) 遇有抢险救灾和突发事件等特殊情况,服从当地人民政府的指挥调度;(十一)如语音报站器损坏,驾驶员或售票员应在车辆启动、转弯、调头、上桥、下坡、过铁路、停靠站点时口头提醒,提示乘客站稳、扶好、进行上下车等;(十二)进站停车时,避开路面积水、积雪、深坑和障碍,方便乘客上下;(十三)夜间行车时,保证线路牌亮化,方便乘客辨认。
公共交通公司线路规划及运营优化方案
公共交通公司线路规划及运营优化方案第一章线路规划背景分析 (2)1.1 公共交通现状概述 (3)1.2 公共交通需求分析 (3)1.3 线路规划目标设定 (3)第二章线路规划方法与原则 (4)2.1 线路规划的基本原则 (4)2.2 线路规划的技术方法 (4)2.3 线路规划的评价指标 (5)第三章线路规划方案设计 (5)3.1 线路规划方案设计流程 (5)3.2 线路规划方案设计要点 (6)3.3 线路规划方案比选 (6)第四章运营优化策略 (7)4.1 运营优化的基本原则 (7)4.1.1 效率与公平兼顾原则 (7)4.1.2 经济效益与社会效益相结合原则 (7)4.1.3 动态调整与长期规划相结合原则 (7)4.2 运营优化的主要方法 (7)4.2.1 数据分析与挖掘 (7)4.2.2 模型构建与优化 (7)4.2.3 信息技术应用 (7)4.2.4 政策引导与市场调节 (7)4.3 运营优化方案设计 (7)4.3.1 线路优化 (7)4.3.2 车辆调度优化 (8)4.3.3 乘客服务优化 (8)4.3.4 管理与监督优化 (8)第五章车辆调度与配置 (8)5.1 车辆调度原则与方法 (8)5.1.1 原则 (8)5.1.2 方法 (8)5.2 车辆配置策略 (9)5.2.1 车辆类型选择 (9)5.2.2 车辆数量配置 (9)5.2.3 座位数配置 (9)5.3 车辆调度与配置的优化 (9)5.3.1 数据挖掘与分析 (9)5.3.2 智能调度系统 (9)5.3.3 多元化服务 (9)5.3.4 政策引导与支持 (9)第六章乘客服务与信息反馈 (10)6.1 乘客服务质量评价 (10)6.1.1 评价体系构建 (10)6.1.2 评价方法及周期 (10)6.2 乘客信息服务体系 (10)6.2.1 信息服务内容 (10)6.2.2 信息服务渠道 (10)6.3 乘客意见反馈与处理 (10)6.3.1 反馈渠道 (11)6.3.2 处理流程 (11)第七章安全管理与风险防控 (11)7.1 安全管理原则与措施 (11)7.1.1 安全管理原则 (11)7.1.2 安全管理措施 (11)7.2 风险识别与评估 (12)7.2.1 风险识别 (12)7.2.2 风险评估 (12)7.3 风险防控策略 (12)7.3.1 风险预防 (12)7.3.2 风险应对 (12)第八章节能与环保 (13)8.1 节能措施与技术 (13)8.2 环保政策与法规 (13)8.3 环保型公共交通发展 (13)第九章财务分析与成本控制 (14)9.1 财务分析指标与方法 (14)9.2 成本控制策略 (14)9.3 财务分析与成本控制的优化 (14)第十章实施与监测 (15)10.1 实施方案与步骤 (15)10.1.1 前期准备 (15)10.1.2 实施阶段 (15)10.1.3 后期跟进 (15)10.2 监测与评估体系 (15)10.2.1 监测指标 (16)10.2.2 监测方法 (16)10.2.3 评估周期 (16)10.3 持续改进与调整 (16)10.3.1 改进策略 (16)10.3.2 调整措施 (16)第一章线路规划背景分析1.1 公共交通现状概述我国城市化进程的加快,城市公共交通系统在缓解交通拥堵、提高市民出行效率、降低能耗和减少环境污染等方面发挥着越来越重要的作用。
公交运营方案范文
公交运营方案范文一、路线布局在设计公交运营方案时,需要根据城市规划、居民出行需求和交通状况等因素,合理规划公交线路。
一般来说,应尽量满足居民出行的多样性需求,减少居民的步行距离和换乘次数。
同时,需要考虑到道路的道路宽度、交通拥堵情况和车辆通行的便利性等因素,确保公交线路的畅通和有效。
二、车辆调度车辆调度是公交运营的重要环节。
在车辆调度时,需要合理安排车辆的数量和运营时间,以满足居民的出行需求。
另外,应结合交通拥堵情况和客流量等实时信息,及时调整车辆的运营计划,以保证公交车辆的运行效率和客流量的合理分配。
此外,还应采用先进的车辆调度技术和设备,提高车辆调度的准确性和效率。
三、站点设置站点设置是公交运营的关键环节。
在站点设置时,需要结合居民的出行需求、地理环境、道路条件等因素,合理规划站点的位置和数量。
一般来说,应根据居民集聚区、商业中心、公共设施等地点的分布情况,设置站点,以方便居民的出行。
此外,还应设置无障碍设施、庇护设施等,提高站点的舒适性和便利性。
四、服务质量提高公交的服务质量是公交运营的重要目标。
在提供公交服务时,应注重提高公交的准点率、发车间隔、服务态度等方面的质量。
可以使用先进的调度系统和信息技术,提高公交的运输效率和客流量的分配。
同时,还应加强对公交人员的培训和管理,提高其服务意识和职业素养,使其能够更好地为居民提供高质量的公交服务。
五、环境保护公交运营应注重对环境的保护。
在选择公交车辆时,应优先选择低碳、无排放的车辆,减少对环境的污染。
同时,还应优化车辆的运行路线,避免或减少不必要的排放。
另外,还应加强对车辆的维护和管理,确保车辆的运行状况良好,减少对环境的影响。
同时,还可以鼓励和引导居民使用公交,减少个人驾车,以减少道路拥堵和环境污染。
综上所述,公交运营方案是提供公共交通服务的计划和措施,需要合理规划公交线路、车辆调度、站点设置和提高服务质量等方面的工作。
此外,还应注重环境保护,在公交运营中减少对环境的污染。
公交公司运营方案
运营方案一、组织机构管理人员公司设立24 名管理人员,分别是:经理1 名,副经理1 名,财务管理4 名,调度5 名,安全管理员5 名以后根据需要逐步调整。
二、运管路线公司包含21 条路线。
公司按照各路线的具体情况,安排各自路线发车时间,保证公交车辆准时有序运行。
三、从业人员管理公交驾驶员应持有与准驾车型对应的驾照,经行业管理机构考试合格,取得从业资格证;调度员经公交企业培训,考试合格后,持证上岗,并报行业管理机构备案。
公交从业人员上岗时统一着装,仪表端庄,举止慷慨,文明礼貌,尊重乘客、态度温和,耐心解答乘客的问询,在服务过程中,不吸烟、不使用手机、不吃零食、不与他人闲谈,不向车内外吐痰,乱扔杂物,不做其他与本职工作无关的事,不擅离工作岗位。
从业人员应遵守下列服务规范:( 一) 随车携带车辆运输证和从业资格证;(二) 按照核准的路线、站点、车次、时间营运,不得擅自变更;(三) 执行价格管理部门规定的收费标准,不得私自加收车费。
(四)出车前检查和确认车辆性能、语音报站器、读卡机和其他车载信息设备处于正常工作状态,禁止故障车辆上路;(五)行车时遵守交通法规,执行安全操作规程,保持中速平稳行驶。
文明行车、谨慎驾驶,做到起步稳、拐弯稳、行车稳、停车稳。
注意安全礼让,禁止超速行驶和违规超车;(六)按车辆先后顺序挨次有序进站,前车门对准候车亭最前端(无候车亭的对准站牌),挨近站台平稳停直,做到停稳开门,同时进出站开启转向灯;(七) 乘客上下完毕后即将驶离,做到关门起步,禁止滞站候客;(八) 车辆浮现异响、异味或者发生故障时,即将靠路边停车检查。
禁止在原因未查明、故障未排除时继续行车;(九)车辆因故不能继续行驶时应及时向乘客说明原因,并安排乘客免费换乘同线同向的车辆,后续车辆驾驶员不得拒载;(十) 遇有抢险救灾和突发事件等特殊情况,服从当地人民政府的指挥调度;(十一) 如语音报站器损坏,驾驶员或者售票员应在车辆启动、转弯、调头、上桥、下坡、过铁路、停靠站点时口头提醒,提示乘客站稳、扶好、进行上下车等;(十二)进站停车时,避开路面积水、积雪、深坑和障碍,方便乘客上下;(十三) 夜间行车时,保证路线牌亮化,方便乘客辨认。
公交运营方案样本
XXXXX 公交服务有限公司公交运营方案XXXXX 公共交通服务有限公司,重点服务于七师机关及七师区域内车辆租赁服务,结合胡杨河市建设规划需求,都市建设“公交先行”。
为推动都市公共交通优先发展,贯彻贯彻执政为民方针、顺应群众出行新期待重大战略决策,提高都市活力、转变都市发展。
依照胡杨河市建设发展需求,按照师党委规定保证胡杨河市行政人员通勤需求,尽快完毕奎屯至胡杨河市通勤保障,制定如下公交运营实行方案:当前公交公司面临重要问题直接体现就是财务问题;公交重要体现公益性;过高债务承担和难以制度化财政补贴成为都市公交公司面临普遍问题。
公司长期存在严重亏损,对维持公交运营以及贯彻“公交优先”政策是一种极大挑战。
于是,保障公交公司财务健康,使公司获得合理收入弥补其成本支出变得十分必要,在“收入弥补成本”管理思路下,公交公司成本规制就成为首要、基本性管理环节。
1.完善线网场站规划,辅之以道路资源优先分派等制度办法;拟定适合本地实际运营模式和主体构造;质量监管;价格管制和必要补贴。
2.明确公交公司成本费用构成。
公交公司成本费用由直接营运成本、期间费用、营业税金及附加、其她营运成本等构成。
3.明确审计评价规定一是公交公司接受营运审计必要提供真实、精确、完整和合法会计信息;二是胡杨河审计依照公交公司经营状况和成本费用审计,对其作出客观、清晰、及时、精确评价;三是公交公司通过加强经营管理、提高劳动生产率等途径,使其实际成本低于原则,所获差额利润应留公司发展;若实际成本超过成本原则规定,其亏损由公司自负。
4.明确成本费用评价应用一是建议将公交公司成本规制执行状况纳入董事会对经营者考核内容之一;二是把成本费用评价和审计成果作为政府制定公交票价根据之一;三是把成本规制评价意见作为政府完善公交事业扶持政策重要根据;四是把成本规制执行状况纳入公交公司诚信和路线经营权评议考核内容。
公交公司人员架构是,设立管理人员,专职驾驶员,保安。
公交公司运营的方案
公交公司运营的方案一、运营目标及理念公交公司作为城市交通的重要组成部分,承担着方便市民出行、缓解交通压力、提高城市形象等重要职责。
我们公交公司的运营目标是提供安全、高效、舒适、环保的公交服务,为市民提供便利的出行选择,同时积极推动公共交通优先发展,努力成为市民信赖的交通品牌。
我们的运营理念是“以乘客为中心,服务至上”。
我们将始终坚持以乘客需求为导向,通过提供优质服务、不断改进管理、加强与社会各界的沟通合作,为乘客创造更好的出行体验。
二、网络规划与线路优化为了提高公交服务的覆盖范围和效率,我们将进行网络规划与线路优化。
这包括以下几个方面的工作:1. 网络规划:根据城市的交通需求和开发规划,我们将进行全面的网络规划,确保公交线路能够覆盖市民的出行需求,形成合理的网络架构。
2. 线路优化:通过对现有线路的分析和评估,我们将进行线路优化。
这包括调整线路的起终点、间隔站点以及换乘站点的设置,以提高公交线路的运营效率和乘客出行舒适度。
3. 公交专用道建设:在城市道路规划中优先考虑公交专用道的设置,以确保公交车辆畅通无阻,提高运行速度和准点率。
4. 电子导航系统:引入先进的电子导航系统,实时监控公交车辆的运行情况,提供乘客实时查询公交信息的服务,提高公交信息的透明度和可靠性。
三、车辆管理与更新车辆是公交服务的重要组成部分,为了提供安全、舒适的出行环境,我们将进行车辆管理与更新的工作。
1. 安全管理:制定严格的车辆安全管理制度,定期进行车辆检测和保养,并配备专业人员进行维修和故障排除,确保车辆的安全运行。
2. 舒适配置:提高车辆的乘坐舒适度,包括加装空调设备、调整座椅布局、提供无线网络服务等,为乘客提供更舒适的出行环境。
3. 环保更新:逐步淘汰老化、高排放的车辆,采购新能源公交车,减少车辆对环境的污染,提高公交服务的可持续性。
四、服务质量管理提高服务质量是公交公司的重要任务之一,我们将通过以下几个方面的措施,提升服务质量:1. 司机培训:加强对公交司机的培训,包括驾驶技能、交通规则、服务礼仪等方面的培训,提高司机的素质和服务水平。
城乡公交公司运营实施方案
城乡公交公司运营实施方案随着城乡发展的不断加速,城乡公交运营成为了一个备受关注的话题。
为了更好地解决城乡居民的出行问题,提高公共交通的服务水平,我们制定了城乡公交公司运营实施方案。
首先,我们将加大对城乡公交线路的规划和建设力度。
针对城市和乡村的不同特点,我们将合理规划公交线路,确保城乡居民都能够方便地乘坐公交车出行。
同时,我们将加强对公交线路的维护和更新,确保公交车辆的正常运营,提高运营的可靠性和舒适性。
其次,我们将优化城乡公交公司的管理体系。
通过引入先进的管理理念和技术手段,我们将提高公交公司的运营效率和服务水平。
同时,我们将加强对公交员工的培训和管理,提高他们的服务意识和专业素养,为城乡居民提供更加优质的公交服务。
另外,我们还将加强城乡公交公司与相关部门的合作。
通过与交通、城乡规划等部门的密切合作,我们将更好地解决城乡公交运营中的问题,推动城乡公交的发展。
同时,我们还将积极倡导绿色出行理念,推广公共交通,减少城乡居民的私家车使用,减少交通拥堵和环境污染。
最后,我们将加强对城乡公交公司的监管和评估。
通过建立健全的监管机制,加强对公交公司的监督和检查,确保公交运营的安全和有序。
同时,我们还将建立科学的评估体系,对城乡公交公司的运营情况进行定期评估,及时发现问题并加以解决,提高城乡公交的整体运营水平。
总的来说,城乡公交公司运营实施方案的制定,旨在提高城乡公交的服务水平,解决城乡居民的出行问题,推动城乡公交的健康发展。
我们将全力以赴,积极落实这一方案,为城乡居民提供更加便捷、舒适的公共交通服务。
同时,我们也希望得到社会各界的支持和配合,在共同努力下,共同推动城乡公交事业的发展。
县际公交公司运营方案
县际公交公司运营方案一、项目背景随着城市化进程的加速,城市之间的交通需求日益增加。
在此背景下,县际公交运输将成为一个新的增长点。
县际公交公司的成立与运营,将大大方便市民出行,同时也提升了城乡间的交流与合作。
本次方案将就县际公交公司的运营进行细致规划,并提出具体的运营方案。
二、项目概况(一)项目名称:县际公交公司运营方案(二)项目地点:各城市之间的县际道路(三)项目性质:公共交通服务(四)项目规模:设立多条县际公交线路,覆盖城市之间的交通需求三、市场分析1.县际公交的需求目前,随着城市化进程的快速发展和人们出行需求的增加,城市之间的交通需求日益增加。
而目前的交通方式主要集中在私家车、出租车和长途汽车上。
这些交通方式存在着不便、费用高、交通拥堵等问题。
因此,县际公交交通的需求日益突显。
2.市场潜力分析根据统计数据显示,我国城市之间的客流通勤人数正在逐年增加。
与此同时,农民工、务工人员在城市和乡村之间频繁地往返。
这些人员的出行状况直接影响着县际公交需求。
日益增多的县际公交需求为县际公交市场提供了广阔的发展空间。
3.竞争分析目前,县际公交市场仍处于初期阶段,竞争压力相对较小。
但需要提防与其他交通方式的竞争、其他公交公司的竞争以及新兴的共享出行等竞争力量,所以要保持谨慎对待。
四、运营方案1. 车辆选型(1)根据县际公交运营的需要,车辆应以大型客车为主。
在选型上,需要考虑到舒适度、稳定性、经济性等因素,在保证安全的前提下,尽可能选择经济型的车辆。
(2)车辆数量应根据线路规模和客流量进行合理配置,保证客户的出行需求。
2. 线路规划(1)考虑城市之间的距离和需求,初步规划县际公交线路。
线路应该覆盖主要发展区域和人员密集区域,保证公交的辐射范围。
(2)根据线路规划,预估客流量,并合理安排车辆运力以应对客流高峰期的需求。
3. 服务保障(1)为了提高服务质量,应当加强培训工作,培训车辆驾驶员和乘务人员的礼仪、服务质量、安全意识等方面的知识和技能。
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运营方案一、组织机构管理人员公司设立24名管理人员,分别是:经理1名,副经理1名,财务管理4名,调度5名,安全管理员5名以后根据需要逐步调整。
二、运管线路公司包含21条线路。
公司按照各路线的具体情况,安排各自路线发车时间,保证公交车辆准时有序运行。
三、从业人员管理公交驾驶员应持有与准驾车型对应的驾照,经行业管理机构考试合格,取得从业资格证;调度员经公交企业培训,考试合格后,持证上岗,并报行业管理机构备案。
公交从业人员上岗时统一着装,仪表端庄,举止大方,文明礼貌,尊重乘客、态度和蔼,耐心解答乘客的询问,在服务过程中,不吸烟、不使用手机、不吃零食、不与他人闲谈,不向车内外吐痰,乱扔杂物,不做其他与本职工作无关的事,不擅离工作岗位。
从业人员应遵守下列服务规范:(一)随车携带车辆运输证和从业资格证;按照核准的线路、站点、车次、时间营运,不得擅自变更;(二)执行价格管理部门规定的收费标准,不得私自加收车费。
(四)出车前检查和确认车辆性能、语音报站器、读卡机和其他车载信息设备处于正常工作状态,禁止故障车辆上路;(五)行车时遵守交通法规,执行安全操作规程,保持中速平稳行驶。
文明行车、谨慎驾驶,做到起步稳、拐弯稳、行车稳、停车稳。
注意安全礼让,禁止超速行驶和违规超车;(六)按车辆先后顺序依次有序进站,前车门对准候车亭最前端(无候车亭的对准站牌),靠近站台平稳停直,做到停稳开门,同时进出站开启转向灯;(七)乘客上下完毕后立即驶离,做到关门起步,禁止滞站候客;(八)车辆出现异响、异味或发生故障时,立即靠路边停车检查。
禁止在原因未查明、故障未排除时继续行车;(九)车辆因故不能继续行驶时应及时向乘客说明原因,并安排乘客免费换乘同线同向的车辆,后续车辆驾驶员不得拒载;(十) 遇有抢险救灾和突发事件等特殊情况,服从当地人民政府的指挥调度;(十一)如语音报站器损坏,驾驶员或售票员应在车辆启动、转弯、调头、上桥、下坡、过铁路、停靠站点时口头提醒,提示乘客站稳、扶好、进行上下车等;(十二)进站停车时,避开路面积水、积雪、深坑和障碍,方便乘客上下;(十三)夜间行车时,保证线路牌亮化,方便乘客辨认。
乘客上下时,开启车厢内照明设备;(十四)坚持“主动、热情、耐心、有礼”的服务方针,做到吐字清楚、语速适中、用语文明;(十五) 车辆运行时,视车上情况向乘客宣传文明乘车和提示安全防范事项;(十六)开关车门时,注意乘客动向,防止夹摔乘客;(十七)积极疏导车内乘客,方便乘客上下车;(十八)车内人员发生急病、纠纷、斗殴、失窃、伤亡等意外情况,应立即靠边停车,及时妥善处置并向“120”、“110”报警,同时向单位报告;(十九)妥善保管乘客遗失的物品,并按规定上交;(二十)车辆到达终点站后,打扫车内卫生,发现服务设施损坏时,要及时报修;(二十一)禁止歧视或拒绝按规定使用优惠凭证的乘客乘车;动员其他乘客为老幼病残孕和抱婴儿的乘客让座;维护车厢内的乘车秩序,提醒乘客注意乘车安全;(二十二)无正当理由不得到站不停或越站不停,不得在站点以外的行驶途中上下乘客;不得相互追逐强拉乘客,不得载客进行加油;(二十三)服从行业管理人员、执法人员的监督、检查。
调度员工作标准:(一)当班前对准时间,检查车辆调度系统和电子显示屏,查看行车计划和调度日志,确定出勤班组和车辆;(二)当班时严格执行行车作业计划,正确使用报话器和发布待发车号及发车时间;(三)提示车组提前进站,督促车组按时发车,保证首、末班车正点发车;(四)掌握车辆运行状况,合理调配运力,及时疏散客流,保持车距平衡,保证有序营运;(五)遇突发事件和恶劣天气,启动应急预案,按规定向有关部门报告;(六)协同做好重大事件应急疏运调度,按规定向有关部门报告;(七)耐心接待乘客咨询和投诉,妥善处理司乘人员移交的服务纠纷;(八)登记、保管好乘客遗失物品,做好招领、上交工作;(九)如实填写调度日志、报表和营运情况,及时上报营运中发生的重大事件。
四、线路运营服务标准1、公交线路的经营许可期限不得超过10年。
线路经营许可有效期届满2个月前,线路经营者可向行业管理机构申请许可延续;对符合许可条件的,准予延续许可期限。
2、市区内执行一票制的公交线路高峰时间要满足乘客的乘车需求,公交线路高、低峰的营运车隔、首末车时间,应按行车作业计划执行。
3、公交线路的车辆配置情况、配车数、站点设置及线路延伸等应按审批许可执行,如发生公交线路调整、报停、车辆更新(新增)等情况,应符合下列要求:(1)公交线路的开通、调整、撤销公交线路的经营者应提前2个月,向行业管理机构提出线路的开通、调整和撤销的申请,经批准后,方可实施。
(2)公交线路车辆的更新和新增依据《吉林省城市公共客运管理条例》的相关规定,变更许可事项前,须提前2个月到原许可机关办理变更手续。
更新车辆的标准,不低于原许可标准的新车,车辆的许可期限不低于原标准。
4、线路高峰时间车次计划完成率不低于95%。
车内服务设施完好率不低于90%,车厢的整洁合格率和车厢服务合格率均不应低于85%。
公交企业按每月检查频率不少于1次,营运线路抽查数量不少于30%、营运车辆不少于20%的要求对服务设施完好率、整洁合格率和服务合格率进行自查并做好备案。
行业管理机构采取定期和不定期的方式对其进行抽查。
各路队长进行自检,严格按照城市公交驾驶员服务质量评价和城市公交车辆评价检查的标准,一条一条、一项一项的对照自检自查,哪项不符合标准就整改哪一项,确保项项达到检验标准,具体细则如下:城市公交驾驶员服务质量评价检查:(1)驾驶员携带从业资格证、驾驶证、行驶证情况(5分)(2)驾驶员工作时不吸烟、不使用电话、不吃零食、不与人闲谈和做影响安全行车的骂人、打架斗殴、服务态度不好的其它事务。
(10分)(3)驾驶员着装整洁、文明礼貌、尊重乘客。
(5分)(4)驾驶员按核准线路、站点、车次、时间营运。
(5分)(5)行车时车辆平稳、遵守交通法规。
(5分)(6)执行价格管理部门规定的收费标准。
(5分)(7)按规定进站停车上下客、不拒载、甩客、敲诈、乘客站外上下客、滞站揽客、进站出站开启转向灯。
(5分 )(8)按照规定驾驶车辆提供安全服务,车门关闭后起步离站。
(5分)(9)不得滞站候客,不得争抢客源。
(5分)(10)语音报站器损坏时,驾驶员应做到及时准确进行报站。
(5分)(11)遇转弯、下坡、上桥等情况,提醒乘客站稳、扶好。
(5分)(12)车辆到达终点站后,打扫车内卫生,保证车内卫生清洁。
发现服务设施损坏时,要及时报修。
(5分)(13)接受符合规定免费乘车的乘客乘车。
(5分)(14)积极动员乘客为老弱病残孕及抱小孩的乘客让座。
(5分)(15)因投诉举报、新闻媒体曝光及造成社会负面影响的或未按照运营协议约定运营的等其他司乘人员应遵守的服务规范。
(15分)城市公交车辆评价检查1、证件部分:1)驾驶证、上岗证、行车证、道路运输证、安全教育考核卡、安全员臂章;2)路牌:车内的前路牌、腰牌、后路牌要规范齐全有效,不得有缺损,污渍现象,字迹清楚,灯箱清洁明亮;3)车辆前后门左侧要分别设置“上车门”和“下车门”提示语;4)投币箱上要表明“无人售票、自备零钱、不设找零,一人一投,纸币展开、硬币展示”的提示语;5)车内醒目位置张贴该线路走向图,乘客须知,企业投诉受理电话和行业管理机构监督电话,同时要设立辖区“绿园”标志;6)车厢内上车门附近要设儿童购票高度标线,标线高度为1.2米;7)“老幼病残孕”席要有明显标注。
2、安全区域提示按下列要求设置1)驾驶区要标注“请勿与驾驶员闲谈”提示语;2)车门内侧标注“请勿倚靠”,“当心夹手”提示语;3)在前后门踏步居中位置设“站立禁区”标志,要求明显清晰;4)车门旋转立柱上标明“请勿触摸”提示语;5)车厢内醒目位置处设置禁烟、禁食标志。
标注“请勿将头、手伸出窗外”、“请勿乱扔废弃物”、“请勿车外抛物”提示语;6)灭火器、安全锤、要齐全有效、不得有泄压、损坏、丢失。
如有泄压、过期、损坏或丢失,要及时更换。
3、车容车貌应符合下列要求:1)车身外表漆面整洁、完好、无剥落、无刮痕、无污垢;2)车顶无堆积杂物;3)车门及周边无污垢、无油污;4)轮胎和轮毂无积泥、无油污;5)车窗玻璃清洁明亮,无缺损;6)驾驶舱及前后风挡玻璃无尘土、无油污、无杂物;7)地板和踏步无污垢、无尘土、无垃圾、无杂物;8)车身内壁无污垢;9)座椅、扶手设施无破损,座套、套帽整洁无尘土、无油污;10)车内垃圾容器无破损、无异味、及时清理;11)车内外各种标志齐全清晰、无破损;车内外无张贴物残痕、残留胶痕等。
12)轮胎不得有光板、裂口、鼓包、前轮严禁使用挂顶胎。
13)钢板螺丝、半轴螺丝不得有损坏和缺失。
14)前后风挡、门窗玻璃无破碎裂痕现象。
15)灯光、雨刷齐全有效无破损。
16)车身广告边缘无飞边,无破损,车内不得张贴未经允许的非法广告。
5、综上,自此通知下发之日起,各路队要认真逐条逐项对照落实,没有的要抓紧制作,缺的补齐,特别是车容车貌,车内外卫生绝不能留有死角,如因上述这些项目检车不合格所产生的一切后果,均由当事者自行承担希望对大家有所帮助,多谢您的浏览!6、遇经营线路站点的公交站牌丢失、破损等情况,公司人员应于24小时内以书面形式上报行业管理机构,同时自行设立临时站牌提示乘客乘车。
五、行车作业计划应符合以下规定:每年年末,公交企业应按照线路许可要求和实际客流量,编制下一年度的线路行车作业计划,对行经的线路、停靠站点、首末车发车时间、配车数量、车辆发车间隔等进行编制,并报行业管理机构,待批准后,组织实施。
六、公交企业向社会公开进行服务承诺,并在新闻媒体或公交车厢内部醒目位置发布。
主动接受乘客委员会及群众的社会监督,在监督过程中,发现服务承诺落实不到位的,企业要对相关责任人进行处理,并承担因此而产生的诚信考核信用降级以及其与行业管理机构签订的《运营协议》相关条款的违约责任。
(注:可编辑下载,若有不当之处,请指正,谢谢!)授课:XXX。