新型高分子阻尼材料的研究
有机高分子阻尼涂料的研究进展
温度测试 、 隔声量测试 、 复合损耗 因子测试等 。重 点阐述了阻尼涂料用高分子改性 方法 , 包括高 聚物的共 聚、 共混 和互
穿 聚合物网络 、 超支化 聚合物等 , 总结 了国内外在阻尼高分子方 面的发展状况 , 出了现 阶段 阻尼 涂料存在 的问题 ; 指 最
第 4 卷 第 9期 1 21 0 1年 9月
涂 料 工 业
P NT & C T NGS I US RY AI 0A I ND T
V0 . No. 141 9
S p 2 1 e .0 1
有 机 高 分 子 阻 尼涂 料 的 研 究 进 展
关迎 东, 孙春龙 , 李海燕, 张世珍 , 红 , 王 吴文格 ( 海洋4 _研究院,  ̄r - 山东青岛 267 ) 60 1
月 1日正 式 实施 了《中华 人 民共 和 国环 境 噪 声 污 染 防治 条 例》, 明我 国降噪减震 的问题 已提到 了议 事 日程 上。国外开 说
发 高速 轨道 交通 的经验 表 明: 应用 减 振降 噪产 品不 仅可 减轻
车辆 、 轨道及 电气设 备 的疲 劳和磨 耗 , 少维 修 费用 , 可减 减 还
l 高分子材料 的阻尼机理及性 能评 价
1 1 阻 尼 机 理 .
高分子材料在交 变应力 的作 用下 由于所 特有 的粘 弹性 , 形 变的变化 落 后 于应 力 的变化 , 发生 滞 后 现象 , 有一 部 分 功 ( 机械能 ) 以热 或其 他形式 消耗掉 , 而产 生力学 损耗 并起 到 从 阻尼作 用。高分子材 料在玻 璃化 转变 温度 以下时 , 在外 力 其 作用下 的形 变主要是 由键长 、 角 的改变 引起 的小形变 , 键 即弹 性形 变 , 这种变形 速度很 快 , 完全 跟得 上应 力 的变化 , 因此 阻 尼较小 ; 在高弹态下 , 分子链段运动 比较 自由 , 内耗小 , 当从玻
科技成果——高性能阻尼材料
科技成果——高性能阻尼材料成果简介阻尼材料是一类主要应用于控制振动、降低噪音的材料。
在日本,阻尼减振材料的使用始于二十世纪五十年代初,此前此方面的研究开发已盛行于欧洲,主要用于设备如:防止航空飞机的振动、潜水艇螺旋桨声音的泄露等。
近年来,随着我国经济水平的发展,人们对生活环境舒适性的要求越来越高,用于减振降噪的阻尼材料的研究开发也越来越受到社会各界的关注,应用市场正逐渐被打开。
所属领域材料技术要点项目针对已经开发的材料在耐久性、温度依赖性、生产成本上所发现的问题,找到了可以大量提供的、价格比较低廉的且与高分子可以形成较强氢键相互作用的添加剂,解决了高成本和耐久性等问题。
项目属于国家863计划项目,2005年7月通过国家863办公室组织的验收,验收成绩优秀。
课题受到了本田汽车、住友橡胶、东海橡胶的关注,部分科研成果已经实现了出口。
主要技术指标高阻尼型:材料本身的损耗因子Tanδ>4;宽温型:Tanδ>1的温度范围为50度以上。
技术水平阻尼性能超过目前的国际先进水平一倍以上。
应用前景阻尼减振技术可分为以下四个方面:防震、减振、吸音、隔音,其主要应用领域包括:1、汽车车身(地板、门、环、嵌板)发动机(前罩、喷油枪、物品柜盖)其它(变压器、闸盖、后板)2、OA机器复印机、计算机、印刷机、自动收银机3、电气、电子产品家用电器、磁盘、缝纫机、自动售货机、扬声器机架4、半导体、精密仪器半导体制造装置(减振台微振动衰减)、电子显微镜用减振台、三次元精密测定装置用减振台5、船舶、潜艇发动机腔、空调室、减振室6、建筑免震隔离器衰减机构、防风、地震用减振阻尼知识产权及项目获奖情况具有核心技术,自主知识产权。
应用案例技术成果转让4项:株式会社本田技术研究所:氢键利用的汽车用高阻尼材料的研究。
住友橡胶工业株式会社:能控制特定范围的阻尼特性的高分子/小分子组成的有机杂化系的研究。
东海橡胶工业株式会社:高性能制振材料的研发。
丙烯酸酯LIPN聚合物阻尼性能研究
性 能的影响。主要采 用动 态力学分析 方法( DMA) 对材料的 阻尼性能进行 测试 , 同时还考察 了各 组成聚
合 物的附着力。 关 键 词 : IN 聚合 物 ; 液 聚 合 ; LP 乳 阻尼 性 能 ; 着 力 附 .
中 图分 类 号 : Q 2 T 35
文献标识码 : A
单体丙 烯 酸 丁 酯 ( A)苯 乙烯 ( t、 B 、 S) 甲基 丙
烯 酸 甲酯 ( MMA) 丙 烯 酸 ( 、 AA) 甲基 丙 烯 酸 羟 、
乙酯 ( MA)均 为 工 业 级 , 鲜 蒸 馏 后低 温 贮 HE : 新
收 稿 日期 :0 9 8 5 20 —0 —0
( 量分 数 )转 化率 在 9 以上 。此 过程 不 补加 质 , 4 乳 化剂 , 保证 第 2阶段 聚合 中不 产 生或 少 产 生新
1 实 验 部 分
1 1 乳液的 合成 . 1 1 1 原 料 ..
时 开始滴 加 剩 余 的壳 单 体 和 引 发 剂 , 温 至 7 升 5 ℃ 后保 温 , 体 滴 加 完 毕 后 , 续 反 应 3h 然 后 单 继 ,
冷 却 出料 。所 得 乳 液 的理 论 固含 量 为 3 . 3 3 3
3 0℃ , 以满 足 现实要 求 , 多组 分 通过 共 聚 、 难 而 加 入 交联剂 等可 以提 高降 噪减震 的性 能并且 拓宽 使
用 的温度 范 围l6。通 过乳 液 聚 合 合成 了含 有 功 5l -
1 1 2 LP . . IN合成 工艺
合成 硬 核 软 壳 的 P( t S —MMA)P( A — / B
研 究 ・开 发
弹体N—SMI 性, L(3S C1E0:C H 0A(81 2 ,) ̄ I 2T R 022 E 0 51 4 A
高阻尼材料的研究进展
terials and analyzes t he characteristics of t hem and indicates t he affecting factors of p ropert y of damping materials. It is
pointed o ut t hat t he main issues are to discover new damping mechanisms and to develop high damping materials wit h
试样经历残余热错配应力) 。对弯曲变形的情形 ,试样经历非均
匀变形 ,存在 :
η i
=
1
.
5πCμk
V
p
式中 :C 为校正系数 , k =σr /σ0 ,对软颗粒/ 金属基体界面 , =
11 1~1. 3 。
1. 4 位错型
位错阻尼可用 Koehler2Granato2L ucke 模型来解释 。外界
球状颗粒 ,当粒径相同时 ,界面存在相同的剪切应力 ,应力集中
常数为 1. 5 ,上式可简化为 :
Q -
1
=
4.
5π-
2V p (1 2 -υ
- υ)
式中 :VP 为颗粒的体积分数 ,等于 (1/ 3V) ∑4πai3 。对界面结合
较弱的颗粒增强金属基复合材料 ,界面阻尼来源于界面滑移 ,它
对阻尼性能的贡献可表示为 :
形状记忆合金的阻尼性能与振幅有关而与振动频率无关 , 即随应变量的增大而增大 ,直至达到某一峰值 ,出现阻尼饱和 , 随后则随应变的增大而下降 。此外 ,这类合金的阻尼性能对工 作温度相当敏感[20 ] 。
(2) Cu2Mn 系高阻尼合金
新型阻尼材料的制备与应用
新型阻尼材料的制备与应用随着科技的发展,新型材料的研究和开发已经成为当今的热点之一。
其中,新型阻尼材料的制备与应用在机械、航空航天、交通等领域得到了广泛的关注。
本文将从新型阻尼材料的概念入手,详细介绍阻尼材料的种类、制备方法以及应用领域。
新型阻尼材料指的是基于高分子合成或纳米材料涂覆的材料,通过质量阻尼、干摩擦、黏滞耗散等方式,对机械振动或冲击进行有效的消除和控制。
根据其材料性质和制备方法的不同,阻尼材料主要分为三类:聚合物阻尼材料、纳米阻尼材料和复合阻尼材料。
聚合物阻尼材料是一种将高分子材料加工成薄膜或固体的阻尼材料。
在材料的制备过程中,通过改变高分子的分子结构,控制材料的硬度、粘度和阻尼特性。
同时,通过添加各种填料和添加剂,可以进一步改善材料的阻尼性能和加工性能。
纳米阻尼材料是将纳米材料(如纳米粉末、纳米管、纳米片等)涂覆在基材表面的一种阻尼材料。
由于纳米材料具有较高的比表面积和独特的结构形态,在材料表面的吸附、扩散和化学反应中发挥了重要的作用。
因此,纳米阻尼材料显示出了很好的阻尼和耐磨性能,成为了阻尼材料研究的热点之一。
复合阻尼材料是将两种或多种阻尼材料混合在一起制备而成的一种材料。
与单一阻尼材料相比,复合材料可以在多个方面中综合考虑材料性能,从而达到更好的阻尼效果。
阻尼材料的制备方法有多种,包括涂覆法、浸渍法、溶液法、层压法等。
其中,涂覆法是一种常用的制备方法。
涂覆法通常采用喷涂、滚涂等技术,将阻尼材料均匀地涂覆在基材表面,从而改善基材的阻尼特性。
与涂覆法不同,浸渍法是将阻尼材料直接浸渍在基材中,使其吸附在基材的表面、缝隙或孔隙中,从而改善基材的阻尼特性。
阻尼材料的应用领域非常广泛,主要包括机械、航空航天、交通、电子等领域。
在机械领域,阻尼材料可以用于降低机械振动和冲击,改善噪声和疲劳寿命。
在航空航天领域,阻尼材料可以用于控制航空器的振动和噪声,提高飞行的稳定性和舒适性。
在交通领域,阻尼材料可以用于轨道交通、轮船等交通工具的减震控制,改善乘客的出行体验。
聚合物材料的阻尼性能研究
聚合物材料的阻尼性能研究聚合物材料的阻尼性能研究一直以来都是材料科学领域的热点之一。
随着科技的不断进步,人们对材料的要求也越来越高,特别是在抗震、减振等工程领域中,对材料的阻尼性能提出了更高的要求。
在这篇文章中,我们将探讨聚合物材料的阻尼性能研究的现状、挑战和前景。
第一部分:聚合物材料的基本特性聚合物材料是由许多相同或不同单体分子在一定条件下反应而成的高分子化合物。
由于其分子链的可塑性和有机物的化学性质,聚合物材料具有许多独特的特性,如轻质、高强度、良好的耐腐蚀性等。
然而,聚合物材料在受力时存在着较低的阻尼性能,这限制了其在工程实践中的应用。
第二部分:聚合物材料阻尼性能的影响因素聚合物材料的阻尼性能受到多种因素的影响。
首先,聚合物的链段结构决定了其分子的运动方式。
线性聚合物分子链的运动方式与空间结构相关,而支化聚合物分子链则会导致分子链的受限运动。
其次,聚合物材料的结晶性也影响着其阻尼性能。
结晶度高的材料具有较高的刚度和弹性模量,而非晶态聚合物则表现出较好的阻尼性能。
此外,添加剂的种类和含量、温度和湿度等环境条件也会对聚合物材料的阻尼性能产生影响。
第三部分:聚合物材料阻尼性能的提升方法为了提高聚合物材料的阻尼性能,研究人员们采取了许多方法。
一种常见的方法是通过添加填充材料来改变聚合物材料的力学性能。
纳米填料、纤维素和碳纳米管等材料的添加可以显著改善聚合物的阻尼性能。
另外,改变聚合物材料的化学结构也是提升其阻尼性能的重要途径。
例如,通过合理选择单体和反应条件,可以合成出具有较好阻尼性能的聚合物材料。
第四部分:聚合物材料阻尼性能研究的挑战尽管在聚合物材料的阻尼性能研究中已经取得了一些重要的成果,但仍然存在一些挑战。
首先,聚合物材料的阻尼性能受到多个因素的综合影响,如填充材料与基体材料的相互作用、材料的制备方法等等,这使得研究工作变得复杂。
其次,聚合物材料的阻尼性能评价方法尚不完善,缺乏统一的标准和有效的测试方法。
聚氨酯阻尼材料改性研究综述
( MB 类 扩链 剂 则 可 在 聚 合 物 中引 入 羧基 , D A) 提 高 其 阻尼 性 能 。在 实 际研 究 工 作 中 , 高 P 提 u材 料 的阻尼 性能 , 备 有 实用 价 值 的阻 尼材 料 通 常 错
采 用 以下 4种 方法 : () 1 通过 改 变 共 聚 组 分 的 种 类 或 比例 进 行 P u基 体材 料结 构设 计 ; () 2 通过 共 混 或加 入 填 料 , 入 另 一 材 料 的 引
好。 2 P 阻尼 材料 改性方 法及原 理 U
相分 离程 度 , 相容 性 太 好 或太 差 的材 料 都不 能 用
作 阻尼材 料 , 因此 需 要 改 变 软硬 段 的组 成 和配 比
研 究表 明 , 基 、 酯 基 、 基 和 羧 基 等基 团 酯 氨 苯
以调节 P u的 阻尼 性 能 。 由 于普 通 的 P u9 (0 2 0 0 5 0 0 9 2 1 ) 3— 0 4— 5
阻尼 材料 也 叫振 动 衰减 材 料 或 减振 材 料 , 它 能将 固体 的机械振 动 能转变 为热 能而 使振 动衰减 下来 , 主要用 于振 动 和 噪声 控 制 。黏 弹 性 材 料是 非 常优 异 的阻尼材 料 , 而聚 氨酯 ( U) 一种 重要 P 是
聚合物 材料 的阻尼机 理与 聚合物 的动 态力 学
性 质 有关 。 聚合 物 材 料 在 交 变 应 力 ( 振 动 ) 如 作
用下 , 因链 状 大分 子 的 运动 要 克 服链 段 问 的 内摩
擦 阻力 , 料 的形变 往往 滞后 于应力 的变 化 , 种 材 这
滞 后 在一 定 的温度及 频 率下 十分 明显 。变形滞 后
摘 要 : 高分子材料因其特有 的黏弹性而被广泛用作阻尼 材料。文章概述 了聚氨酯阻尼材料 的减振 机理
新型阻尼材料及其应用领域
新型阻尼材料及其应用领域阻尼材料是一种能够控制振动和减少噪音的材料。
新型阻尼材料则是在传统阻尼材料基础上进行创新,性能更为优越、应用领域更为广泛。
本文将介绍新型阻尼材料的种类、优劣势以及应用领域。
一、新型阻尼材料的种类1. 弹性体约束阻尼材料弹性体约束阻尼材料是一种以高分子材料为基础,加入弱化因子和阻尼增强剂,通过物理阻尼阻止振动的材料。
同时,约束高分子材料避免了仅依靠弹性播散能量的传统阻尼材料存在的松动现象,从而防止了因遗留应力或疲劳造成的粉碎。
其特点是能够在大变形下维持压缩应力,耐压能力强、可重复使用。
2. 金属矩阵复合材料金属矩阵复合材料是指将两种或两种以上材料按照一定比例分布在一起。
金属矩阵复合材料通常是由金属基体、增强材料和中间涂层组成,通过金属间的捏合和闪光反应实现结合。
它具有高强度、高刚度、高温稳定性、耐腐蚀性和耐磨损性,适用于高速摩擦和高温振动环境下的工作。
3. 液态阻尼材料液态阻尼材料是通过液体的流动实现阻尼的一种新型材料。
液态阻尼材料采用流体增阻力及惯性阻尼实现对振动的控制。
液态阻尼材料具有很高的阻尼系数和相对较低的压缩刚度,在减震、噪声控制、悬挂系统、机械系统和化工设备减振等方面应用广泛。
4. 声波障、音频阻尼器由于各种产业的高速发展,随之而来的噪声污染也不断加强,噪声控制成为人类社会面临的一个严峻问题。
声波障、音频阻尼器的应用已逐渐得到广泛关注。
声波障主要透过其平面结构,迎向噪音来源处,利用材料的吸音和反射来降低噪音的传递;音频阻尼器则采用智能化技术,通过机器学习对不断变化的音频输入进行修正和分析,实现对噪声的有效控制和降低。
二、新型阻尼材料的优劣势1. 优点相较于以往的材料,在减振、噪声控制、节能降耗、高速环境等方面,新型阻尼材料具有很多优点。
例如,弹性体约束阻尼材料具有耐压能力强、可重复使用的特点,液态阻尼材料具有阻尼系数高、可调性好的特点,适用于不同的工作环境和物理条件。
阻尼材料的研究与应用
阻尼产生的机理是指 ・ 种工程结构将广义振动 的能 量 转换 成 损 耗 的 能量 , 而 抑 制 振 动 和 噪 从 声… 。对于利用 高分 聚合 物的共混 或复合制作 成为阻尼材料而 言, 其形态结构( 相容性 )交联度 、 、 各组分聚合物的玻璃化转变温度( g , - )各组分 聚合 r 物阻尼能力的大小均会影响力学阻尼材料的阻尼性 能_ 。材料阻尼的彤成 机理 与材料 内部的微观或 2 j
宏观 结构 有关 , 包括 磁效 应 ( 致 弹性 和磁 致化 学滞 磁
高聚物材料 的阻尼性能来源于分子链运动 、 内 摩擦力以及 大分子链之 问物理键 的不 断破 坏与再 牛 j 。高分子聚合物阻尼材料损耗因子的定义为 : J 3 = G =t , 中, G/ g 式 是材料受应力激励后 , a nd App ia i n o m pi a e i l lc to fDa ng M tra
Z HANG u " ', ANG u HE a —h n- ANG a .e Yo 一ll Y l l a d n, C ic u T Xin h
后于应力的相位角 ; G与 G分别是材料 的复剪切模 量的实部和虚部 。阻尼材料在正弦力激励下产生剪 切应力及应变 , 则单位体积 的材料在循环一周 内损
耗的能最 A 为 : W= f d W A rr=rrrn , 3 0 7i 因为 G 0s a
="/rcs;G ="/r ia所 以 A = C 0oa o C 0n o s W G 式
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20 年 4月 06
噪 声
与
振
动
控
制
第 2期
文章编号 :0 6 3 5 2 0 )2~0 3 1 0 —15 (0 6 0 0 8—0 4
新型高聚物阻尼材料研究进展
文 章 编 号 :0 I9 3 【0 2 0 2 4。 1 0 7 1 2 0 ) 30 3 3
新 型 高聚物 阻尼材料 研 究进 展 ’
杨 亦权 , 杜 淼, 郑 强
( 江大学 高分子科学与工程学系 , 江 杭州 30丙 烷 ( P / 苯 乙烯 ( S ) 枝 与嵌 段 共 聚 豹 P O) 聚 P t接
也具 有 很 好 的 阻 尼 性 能 和 较 宽 的使 用 温 度 不 同 结 构 因 素 ( 交 联度 、 支链 缠结 等 ) 阻 尼 性 能 有 较 大 影 响 l 。研 究结 果 表 明 , 对 J ] 在接 枝 共 聚 物 中 , P 除 了 与 P r 学 键 连 接 外 , 有 支 链 的 PO S化 还 缠 结 , 量 高 时 , 种缠 结足 对 分 子 问 的 相 对 运 动 产 生较 大影 含 这 响, 当受 到外 力 作 用 时 , 子 间 具 有 较 大 摩 擦 而 表 现 为 高 阻 尼 分 ( > 1 1 ; 在 嵌 段 共 聚 物 中 , P / S为 化 学 连 接 , 量 较 t 对 )但 POP 含 高 时 , 学 交 联 程 度 大 , 子 间 相 对 运 动 困 难 , 现 为 阻尼 值 较 化 分 表
对共 混 材料 的 阻 尼 性 能 有 很 大 的 影 响 用 适 量 含 氯 的 无 定 形 C E E R5 P 、 N 0和 P VC可 制 得 高 性 能 的 阻 尼 材 料 , 时 还 发 现 同
关键词 : 互穿聚台物网络 ; 温域 ; 宽 智能 材 料 ; 尼 材 料 j 电 阻 压
料 、 能 型 阻尼 材料 以及 聚 告 轴 基 复 告 阻 尼材 料 研 究 酌状 巩 , 智 探
讨 了制 备 高性 能 阻尼 材 料 的 新 方 法 , 望 了高 聚 轴 阻尼 材 料 的 展
阻尼复合材料发展研究
阻尼复合材料研究进展摘要:阻尼材料是近几十年来发展起来的一种新型减振降噪材料。
由于其特殊用途,深受国内外关注,而兼具高阻尼和静态力学性能的结构阻尼复合材料则具有十分广阔的应用前景,目前国内外对结构阻尼复合材料的研究和开发十分重视。
本文简要阐述了阻尼复合材料的阻尼机理以及国内外的发展史,分别介绍了树脂基阻尼复合材料、金属基阻尼复合材料、橡胶阻尼复合材料、树脂—金属基阻尼复合材料、压电导电新型阻尼复合材料, 以及几种阻尼复合材料的研究发展状况。
关键词:树脂基、金属基、橡胶基、压电、阻尼复合材料Abstract:Damping material is a new material for reducing librations and noises developed in recent years. Many people in and out of China begin to interested in this kind of material for its special use.The structural damping composites that have not only high damping but also high strength and modulus will hold an extensive application future. At present many countries have put emphasis on the study and exploitation of structural damping composites. This paper summarizes the chief principle of damping composite materials and its development history around world. It introduces a kind of damping composite materials such as resin based damping composite material、metal based damping composite material、rubber based damping composite material、resin-metal based damping composite material and piezoelectric and conductive advanced damping composite material. The paper shows the development of several damping composite material.Keywords:Resin matrix;Metal matrix;Rubber matix ;Piezoelectic;Damping Composite material1.引言随着航空航天领域的巨大发展,科学技术的不断进步,人们对材料的要求越来越高,不仅要求材料满足力学性能要求,而且还要其具有特殊的功能,阻尼复合材料正是这种具有发展前途的功能复合材料。
高分子复合材料的阻尼性能研究
高分子复合材料的阻尼性能研究阻尼性能是高分子复合材料中一个重要的性能指标,对于材料的应用和性能表现起着至关重要的作用。
阻尼性能指的是材料在受到外力作用后,其对振动或冲击的吸收能力和抑制能力。
通过研究和优化高分子复合材料的阻尼性能,可以为工程领域中的结构设计和材料选择提供重要参考。
阻尼性能的研究需要考虑多个因素,包括材料的结构、基体性能以及添加剂的类型和浓度等。
在高分子复合材料中,一般通过添加填料或改变分子结构来改善阻尼性能。
填料的类型可以是纳米填料、微米填料或纤维填料等。
纳米填料因其具有较大的比表面积和界面效应,对提升材料的力学性能和阻尼性能具有独特的作用。
而微米填料则可以通过填充效应来改善材料的刚度和阻尼性能。
此外,纤维填料还可以通过增加材料的内摩擦和分散冲击能量来提高阻尼性能。
除了填料的选择外,高分子材料的分子结构和基体性能也对阻尼性能起着重要的影响。
高分子材料的分子量和拉链层结构会影响其力学性能和阻尼性能。
较高的分子量一般会使材料具有较好的拉伸性能和耐冲击性能,但是可能会降低材料的阻尼性能。
因此,在设计高分子复合材料时,需要根据具体的应用要求权衡不同因素,以获得较好的阻尼性能。
高分子复合材料的阻尼性能研究包括实验研究和模拟仿真两个方面。
实验研究可以通过制备样品进行拉伸、冲击或振动实验来评估材料的阻尼性能。
实验方法通常包括动态力学分析、冲击实验和模态分析等。
动态力学分析可以通过施加动态载荷并测量材料的应变和应力来评估材料的阻尼性能。
冲击实验可以通过模拟实际工况下的冲击负荷来评价材料的能量吸收能力。
而模态分析则可以利用振动试验来研究材料的阻尼能力以及阻尼效果。
另一方面,模拟仿真方法可以通过数值模拟来预测高分子复合材料的阻尼性能。
数值模拟方法包括有限元方法、计算流体动力学和分子模拟等。
有限元方法可以通过建立材料的数学模型,通过求解得到材料在不同工况下的应变和应力分布,从而预测阻尼性能。
计算流体动力学可以模拟材料在流体中的行为,从而预测振动和冲击时的阻尼效果。
智能阻尼材料的研究进展
示 意图 引。
摘
要 : 能化 是 材 料 科 学发 展 的一 大趋 势 , 着 研 究的 不 断 深 入 , 能 材 料 已普 及 到 材 料 界 的 各 智 随 智
个方 面 。智 能 材料 应 用 于 阻尼 体 系 , 形成 了一 种 新 型 的 阻 尼 材 料 —— 智 能 阻尼 材 料 。 本 文 主 要 介 绍 了
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第 2期
刘 巧 宾 , . 能 阻尼 卡料 的研 究 进 展 等 智 于
・ 7 7 ・
压 电粒子的压电效 应 , 实现机械能一 电能一 热能 的
z P 复合材 料 , D T/ U 用 MA 研 究 了复 合材 料 的阻
尼 性能 。为制 备适 应 宽 频振 动 的压 电 陶瓷 / 聚合 物 阻尼材 料提 供了可 能性 。然而 目前复 合材料 的 压 电性 主要 还 是 由压 电 陶 瓷提 供 , 没有 真 正发 而 挥 压 电复合 材料基 体 的压 电性能[ 1 。
收稿 日期 :0 6 1 9 2 0 一l —2
作者 简 介 : 巧 宾 ( 9 1 ) 女 , 北 人 , 士 研 究 生 , 要 刘 18 一 , 河 硕 主
从 事 IN 压 电阻 尼 材 料 的研 究 工 作 。 P *基 金 项 目 : 分 子 材 料 工 程 国 家 重 点 实 验 室 开 放 课 题 高 基 金 资 助
声 n 。各类 阻 尼材料 已被广 泛研 究开 发并应 用 于 ] 许 多领域 , 包括 导 弹 、 星 、 机 、 船 、 车 工业 卫 飞 舰 汽
丁腈橡胶阻尼材料的研究及其影响因素
丁腈橡胶阻尼材料的研究及其影响因素刘敏;李明俊;武化民;朱文宏;程燕【摘要】丁腈橡胶是一种具有强极性的高分子弹性体,不仅具有良好的耐油性和粘接性,较其他橡胶还具有更宽的使用温度,在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的阻尼减振材料.为了改善单一橡胶力学性能较差、有效阻尼温域较窄等弊端,使橡胶阻尼材料在实际中得到更好的应用,大量的学者对丁腈橡胶进行了不同方法的改性.本文主要综述了近年来国内外对丁腈橡胶(NBR)进行改性制备的阻尼材料的各种方法,以及影响丁腈橡胶阻尼材料性能的各种因素.【期刊名称】《江西化工》【年(卷),期】2011(000)001【总页数】5页(P37-41)【关键词】丁腈橡胶;改性;阻尼【作者】刘敏;李明俊;武化民;朱文宏;程燕【作者单位】南昌航空大学,环境材料室,南昌,330063;南昌航空大学,环境材料室,南昌,330063;南昌航空大学,环境材料室,南昌,330063;南昌航空大学,环境材料室,南昌,330063;南昌航空大学,环境材料室,南昌,330063【正文语种】中文引言机械运转产生的震动和噪声不仅污染环境,而且影响机械的加工精度和产品质量,加速机械结构的疲劳损坏,缩短机械的使用寿命,利用增大机械系统的能量损耗来减轻机械震动和降低噪声的阻尼研究一直是国内外关注的热点。
现在,已有许多新材料和新技术不断应用于阻尼减震,其中高分子材料,尤其是橡胶阻尼减震材料以其优异的性能越来越引起人们的重视。
采用橡胶阻尼材料可以最大限度地降低机械噪声和减轻机械振动,提高工作效率,提高产品质量[1]。
丁腈橡胶(NBR)是目前用量最大的一种特殊合成橡胶,是丁二烯与丙烯腈两种单体经自由基引发乳液聚合制得的高分子弹性体,简称丁腈橡胶 (NBR)[2],分子链上带有极性腈基基团,赋予其耐油、耐热老化、耐磨等优异性能。
丁腈橡胶(NBR)具有较宽的使用温度范围,可以在120℃的空气中或150℃的油中长期使用,广泛应用于各种机动车辆、设备仪器、自动化办公设施和家用电器中。
《PVDF-PU压电阻尼材料的研究》
《PVDF-PU压电阻尼材料的研究》PVDF-PU压电阻尼材料的研究一、引言在现代材料科学中,压电阻尼材料由于其独特且广泛的用途,在工程和科学研究领域得到了广泛的关注。
特别是PVDF(聚偏二氟乙烯)和PU(聚氨酯)复合材料,它们在力学、电学和阻尼性能上的综合表现,使其在传感器、能量收集器、减震材料等方面具有潜在的应用价值。
本文旨在深入探讨PVDF/PU压电阻尼材料的性质及其潜在应用。
二、PVDF/PU复合材料的性质PVDF/PU压电阻尼材料是PVDF与PU等复合材料复合形成的。
其中,PVDF由于其出色的铁电性和热稳定性在复合材料中发挥主导作用。
PU则是提供良好的弹性和阻尼性能的关键。
这两种材料的结合,使得PVDF/PU复合材料具有了良好的压电效应和阻尼效果。
2.1 压电效应PVDF/PU压电阻尼材料具有良好的压电效应,其原因是PVDF分子链的偶极子排列。
当受到压力时,这种排列方式发生变化,导致材料产生电势差,从而实现能量转换。
这种效应在传感器和能量收集器等方面有广泛的应用前景。
2.2 阻尼性能除了压电效应外,PVDF/PU复合材料还具有良好的阻尼性能。
其原因是材料内部的摩擦和能量耗散机制,这种机制可以在材料受到压力时吸收和分散能量,从而减少结构的振动和噪音。
这使得该材料在减震和降噪等方面有广泛的应用价值。
三、制备方法及工艺研究PVDF/PU压电阻尼材料的制备过程主要涉及混合、成型和后处理等步骤。
合适的制备工艺可以有效地提高材料的性能和稳定性。
3.1 混合工艺混合工艺是制备PVDF/PU复合材料的关键步骤之一。
在这个步骤中,需要将PVDF和PU以及其他可能的添加剂按照一定比例混合均匀,以保证最终产品的性能和稳定性。
通常采用机械搅拌或超声波搅拌等方法进行混合。
3.2 成型工艺成型工艺是将混合好的材料加工成所需形状的过程。
常见的成型工艺包括模压成型、注塑成型等。
在成型过程中,需要控制温度、压力和时间等参数,以保证产品的质量和性能。
高聚物力学阻尼材料的研究进展
高聚物力学阻尼材料的研究进展
万里鹰;肖凌
【期刊名称】《高分子材料科学与工程》
【年(卷),期】1999(15)2
【摘要】对高聚物力学阻尼材料最近研究进展作了概述,内容涉及聚合物力学阻尼机理及实验方法,阻尼行为的评价,阻尼性能的影响因素,不同阻尼材料的合成及性质和互穿网络聚合物的阻尼机理。
笔者认为,以阻尼评价方法为理论基础,考虑阻尼性能影响因素,可以从分子水平上设计出优异的阻尼材料。
最后笔者简述了互穿网络聚合物与金属两端钉扎弦阻尼共振型有内在机理方面的联系。
【总页数】5页(P1-5)
【关键词】互穿网络聚合物;阻尼;共混;高分子材料
【作者】万里鹰;肖凌
【作者单位】中山大学高分子所
【正文语种】中文
【中图分类】TB324.03;TQ317.5
【相关文献】
1.新型高聚物阻尼材料研究进展 [J], 杨亦权;杜淼;郑强
2.结晶高聚物硬弹性材料的研究进展:I.硬弹性材料的力学性能 [J], 徐又一;徐昌辉
3.高分子聚合物力学阻尼材料的研究进展 [J], 王俊峰;韩俐伟
4.阻尼结构与高聚物阻尼材料 [J], 李亦东;于翘
5.高性能阻尼高聚物体系分子设计研究进展 [J], 李永清;朱锡;石勇
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《高分子阻尼材料》课件
高分子阻尼材料的性能评价
机械性能
高分子阻尼材料的机械性能是 指在受到力的作用下,材料的 变形和断裂等机械行为。
阻尼性能
通过测试材料的阻尼性能,可 以了解阻尼材料吸收振动的能 力和阻尼效率。
常用测试方法
目前,常用的测试方法有共振 法、冲击法、频率响应函数法 等。
高分子阻尼材料的应用案例
1
汽车制造
在汽车制造中,高分子阻尼材料可以用于车身结构的支撑和保护,达到降噪和减震的 效果。
高分子阻尼材料的制备方法
反应加工法
通过在高分子材料基础上添 加一些化学品来实现材料的 阻尼效果,弹性高分子材料 就是应用这种方合物掺杂到另 一种聚合物基础上,然后将 其加热至熔融状态并形成一 个均匀的复合材料。
其他常用方法
还有一些其他方法也可以制 备高分子阻尼材料,如层间 剪切法、浸渍法等,但它们 通常需要更复杂的工艺。
高分子阻尼材料的前景展望
1 研究现状和发展动态
在阻尼材料方面,目前的研究重点不仅在于如何提高材料的吸振性能,还在于研发更高 效、更智能的制备工艺。
2 新型高分子阻尼材料的研究方向
研究人员还在探索一些新型高分子阻尼材料,如纳米复合材料、智能响应材料、多功能 阻尼材料等。
3 高分子阻尼材料的未来应用前景
高分子阻尼材料
高分子阻尼材料在现代制造业中发挥着越来越重要的作用。从汽车到建筑, 这种材料可以帮助我们更好地应对振动和噪音。
什么是高分子阻尼材料?
概述
高分子阻尼材料是一种能够吸收振动的材料,常用于降低机械和建筑结构的振动和噪音。
分类
基本上可以分为弹性高分子材料、聚合物复合材料和夹层结构。
特点
具有良好的稳定性、耐久性和吸振性,可以抵抗高负载和高能量的冲击力。
超纤维高分子材料性能及制备技术研究
超纤维高分子材料性能及制备技术研究超纤维高分子材料是一类新型材料,具有高强度、高模量、高韧性、阻尼性好等优点,因此在航空航天、汽车、体育器材、生物医学等领域都有广泛应用。
本文将介绍超纤维高分子材料的性能及制备技术的研究进展。
1. 超纤维高分子材料的性能超纤维高分子材料是由高分子材料通过拉伸等特殊加工方式制备而成的。
其特点是具有非常高的强度和模量,同时具有良好的韧性和阻尼性。
1.1 高强度超纤维高分子材料的强度通常在GPa级别,远远超过传统的金属和合金材料。
其主要表现为纵向高强度,其横向高强度与其制备方式有关。
1.2 高模量超纤维高分子材料的模量也非常高,通常在100-400 GPa之间。
这使得其在工程领域中可以承受更大的负载,在特定情况下可以替代传统金属材料。
1.3 高韧性超纤维高分子材料不仅具有高强度和高模量,还具有很好的韧性,可以耐受大量的拉伸、弯曲等形变。
1.4 阻尼性超纤维高分子材料的阻尼性非常好,这意味着它们可以吸收冲击能量。
在汽车、飞机等领域中,这种特性可以减少事故发生时的损伤和损失。
2. 超纤维高分子材料的制备技术2.1 拉伸制备法拉伸制备法是将高分子材料在拉力的作用下变形,使其产生超纤维化现象,从而制备出超纤维高分子材料。
拉伸制备法具有制备过程简单、操作容易等优点,但需要控制浆液的质量和拉伸速度等因素。
2.2 溶胶凝胶法溶胶凝胶法是将高分子材料先制成溶胶,再经过凝胶化反应得到超纤维高分子材料。
溶胶凝胶法具有制备工艺简单、制备出的超纤维高分子材料纤维粗细均匀等优点,但需要多次处理和干燥。
2.3 片层法和液相态法片层法和液相态法是将超纤维高分子材料制备工艺简单、操作容易的方法,但制备出的超纤维高分子材料粗细不均、纤维之间容易出现交叉等问题。
3. 研究进展近年来,随着科技的发展,超纤维高分子材料的研究也得到了迅速的发展。
3.1 材料改性材料改性是在超纤维高分子材料制备中加入适当的添加剂,从而改善其性能。
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4 阻尼行为的表征
[ ] / 衡量高分子材料阻尼特性的参数一般有 6 (6 ) 法和 5 ( (* ) 。 * & 7 7 ( * 8 9 : * ; 8 9 : , 4 ( 3 6 * 评价方法 [ , ] " 3 该量取决于体系中单个组分的分子结构 , 分子主链和直接连在主链上的 6 * 法是与分子特性有关的量, ) 如: 溶剂的极 基团对耗散模量贡献较大。但应用基团贡献分析理论必须注意以下两点: ( 0 6 * 值与链节环境, 性、 内部氢键等可能对 6 值有相当大的影响。 ( ) 对相分离材料, 如: 存在晶区, 将使 值减小。 * ! 6 *
" 高分子阻尼材料
具有高阻尼和适宜的使用温度范围的高分子阻尼材料的制作方法 (物理和化学) 很多, 归纳起来主要有以下 三类: " ! # 共混 用单一高分子材料作为阻尼材料的玻璃化转化区较狭窄, 不适合宽温宽频减振阻尼的使用要求, 为增宽玻璃 化转化区和改变玻璃化温度, 共混是最常用的方法。共混的组分必须是部分互溶的, 部分互溶将使二组分 (或多 组分) 的玻璃化温度产生相对位移和靠近。使二个玻璃化转变区的凹谷上升为平坦区, 呈现单一组分的特性, 另 外共混高分子阻尼材料还具有较宽的有效阻尼范围。有价值的共混聚合物有: 聚苯乙烯—苯乙烯 / 丁二烯; 聚氯 乙烯—丙烯晴 / 丁二烯和聚氯乙烯—乙烯 / 醋酸乙烯酯等。也可以采用共混填料来提高和增宽阻尼值的方法。一 般填料能使高分子材料的玻璃化转变温度略微上升, 阻尼峰半宽温度略有增加, 某些特殊填料, 如片状石墨和云 [ ] 5 母加入后可增加片层与高分子间的摩擦并转化为热, 从而产生很好的阻尼性能 。 " ! ! 共聚 共聚又有接枝和嵌段之分: ( )接枝共聚: 用化学方法把第二种单体接到另一高聚物主链上。如: 环氧丙烷 / 苯乙烯接枝共聚物, 通过聚 ( 环氧丙烷与顺丁烯二酸酐的反应, 制成端乙烯基大分子单体, 再与苯乙烯接枝, 固化即得产物。大分子单体起增 塑剂作用, 含量增加将增加接枝共聚物结构中支链数目, 链与链之间缠结趋于加剧表现出较高的阻尼值。 ( ) 嵌段共聚: 把两种或多种不同链段按着尾 尾或头 ’ 1 1头方式联接在一起。如聚醋酸乙烯酯—丙烯酸酯类 [ ] 6 橡胶体系阻尼材料 , 它是第一成分、 第二成分嵌段共聚而成, 它要求第一成分的玻璃化温度较低并有柔软性的 酯类, 第二成分是少量的高 & , 有硬性的酯类能使共聚物呈现胶粘性或内聚力, 必要时可加入官能团的单体, 加 $ 强分子链之间的交联, 结果是体系的损耗因子变大, 阻尼性能明显改善。 互串网络系 " ! " 互串网络系可分互串网络 ( , 同步互串网络 (9 , 半互串网络 (9 — 7 , 8) 7 8) 7 , 8) ( ) 互串网络 ( ) : 是 年代发展起来的新型多相高聚物体系, 具有两种以上高聚物网络相互贯穿的 ( 7 , 8 7 , 8 6 * 结构, 因而形成永久性缠结或链结, 从而限制了微区间的相尺寸和相分离。由于两相的混合较广泛而又不完全使 材料在横跨两组分的转变温度之间具有连续平坦、 高的阻尼特性。若以聚甲基丙烯酸乙酯为聚合物", 以聚丙烯 酸正丁酯为聚合物#, 然而也可以用所有的丙烯酸酯单体, 苯乙烯和其它可形成胶乳的单体, 如果聚合物 # 是合 [ ] : 适的弹性体, 那么可以制成好的薄膜。用这个方法可制造许多适合于阻尼噪音和振动的高分子阻尼材料 。又 [ ] ; ! ( 3 如国内学者采用乳液聚合方法制成了系列乳胶型的7 。它的特点是将交联的聚合物 " 作为种 , 8 阻尼材料 子, 加入单体#, 交联剂和引发剂, 但不加入新的乳化剂, 使单体 # 在种子乳胶粒表面进行聚合和交联, 从而生成 万方数据 有核—壳结构, 此系列的7 , 8 具有较好的高温阻尼性能和抗蠕变性。
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( ) 同步互穿网络 (" : 预聚物、 线形聚合物、 交联剂等混合形成 ! # $) " # $ 的合成指的是把两种聚合体的单体、 均匀的液体, 然后两种组分独立地互不干扰地同时反应聚合。它可以: ( ) 两种聚合物同时凝胶化。 ( ) 预聚物混 % & ) 在两种聚合物间引入若干数量的接枝点。如最典型的 , 它是用同时合成网络 合物的顺序聚合。 ( ’ " # $ ! 和交联 一个预制聚合物"制备的。聚合物"是丁基橡胶 (( , 聚合物!是聚丙烯酸壬酯 (* , 加入硫化剂, 用过氧化 )) $ +) 苯甲酯引发, 的交联网络是通过链转移到 —氢形成的。用红外光谱来测定凝胶和溶胶部分中 * $ + # * $ +和( ) 的浓度, 没有硫化剂时, 凝胶部分由 ( 在二硝 ) 组成。因此在这些条件下没有发生增长的 * $ + 链几枝到 ( ) 上, 基苯存在时 ( 形成了含有两种组分的互穿网络复合物, 具有良好的阻尼 ) 的硫化与 * $ + 网络的形成同时发生, 性能。又如将高和低 , 的聚氨酯制备的 " 具有较宽广 , 与峰, 制成泡沫, 当噪音以声压波形式接触泡沫结 # $, 构, 在泡沫结构内的声压波部分转化为热能而耗散掉, 而且对所有频率范围都呈现优越的声音吸收功能。 (. ) 半互串网络 (" — : 在互串网络中仅一种高聚物交联, 而另一种为线形。如: 把在聚氨酯—丙烯酸酯 # * $) [ ] / 0 半互串网络 , 在热塑性聚氨酯 (, ) 中贯穿缠绕有高分子量的丙烯酸酯, 在这个过程中, 可以使—. * 1 2 2 3 与— 以增加两组份分子间的互穿程度, 改变不同的组成和用量, 可以得到一系列不同 $ . 2 基团发生一定程度的反应, 性质的# 高分子阻尼材料。 * $
高分子阻尼减震材料是新发展起来的一种新型材料, 它是利用高分子的高粘性来吸收振动能量, 将吸收的机 械能或声能部分地转变为热能散逸掉, 这样就起到减少振幅或降低振幅的作用。高分子阻尼材料用作吸振材料, 能防止或减轻机械振动对部件的破坏, 已被广泛应用于火箭、 导弹、 人造卫星、 精密机床、 精密仪器以及预防地震 对高层建筑的破坏, 斜拉大桥钢索的颤振保护, 随着现代化工业和航天事业的发展, 高分子阻尼减震材料的应用 将越来越广泛。
3 聚合物的阻尼机理
高分子材料形变性质的重要特征是粘弹性, 高分子材料的阻尼作用机理直接与高聚物的动态力学松弛性质 相关。当高分子材料吸收振动能量时, 将吸收的机械能部分地转变为热能散逸掉, 起到阻尼作用, 高分子材料阻 [ ] 0 尼作用大小取决于滞后现象的大小, 高分子阻尼材料的应变滞后于应力 , 由于滞后现象, 聚合物的拉伸—回缩 [ ] ! 。 循环变化均需克服链段间内摩擦阻力而内耗 高聚物在玻璃化转变温度 5 以下为玻璃态区。高聚物在玻璃态时模量很高, 分子几乎不能运动, 因此也就 , 不能散发机械能, 而将能量作为位能贮存, 并不耗损转变成热能, 在高弹态时分子运动很容易, 不能吸收足够的机 械能, 而在很窄的玻璃态转变区内, 聚合物的模量大幅度下降, 并伴随着明显的力学阻尼特性, 这时高聚物具有足 够高的损耗因子 (即转动) , 能够大量的吸收振动能量。在玻璃态转变区分子基因具有一定的自由度, 能运动 (即 转动) 在一定的频率范围内分子基因能耦合, 并在应变响应中伴随缓慢的相转变, 如果施加的应力产生在这个频 率范围内, 振动能量可以得到耗散。在该区域内的损耗因子直接与能够吸收施加应力的分子基因的数量有关, 并 与应力和应变之间发生的相变有关。当材料处于转变区的频率和温度范围之外, 能量的耗散可以解释为分子的 摩擦、 聚合物长链分子的主链是相互缠结在一起的, 当材料发生应变时, 分子弯曲并滑动。因此耗散了能量, 这种 机理相对来说温度和频率都是比较敏感的, 所以在利用粘弹阻尼材料进行结构阻尼减振设计时, 环境温度和最佳 频率一定不能忽视。虽然某些聚合物具有比较理想的损耗因子, 但是它们自己通常还不能充分显示出来, 或者是 其玻璃态温度转变区极窄。因此不能直接用作阻尼材料, 必须采用物理的或化学的方法, 将它们的性能作进一步 的改变。 近年来发展起来的互串网络高分子材料是具有两种以上高分子网络相互贯穿的结构, 因而形成永久性缠结 式链结, 从而限制了微区间的相尺寸和相分离。由于两项的混合较广泛而又不完全, 使材料在横跨两组份的转变 温度之间具有连续平坦、 高的阻尼特性是当前开发高效阻尼材料最有前途的材料。
第! !卷 第 "期 ! # # #年 $月
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第’ ’卷
第 2期
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勇等: 新型高分子阻尼材料的研究
’ 3
! ! ! " # 值的确定方法 耗散模量有温度呈曲线关系, 若半对数作图 (" , 曲线关系转化成线形制图, 这有助于计算积有面积。 %!&) $ 有必要做背景校正和相除来自于测耗散模量的动态粘弹谱的仪器误差。当背 但是在定义曲线 & 包围面积之前, 景值被确定之后, 再将实验耗散与温度函数曲线转化为实际耗散与温度函数的曲线。 判别 " 值主要有以下 # ’种方法: ( )直线法: 将% 以该极大值点作为起点至 % 接近*+ ( ) !& 曲线求二阶导数得极大值, ) , -那一点作一直线, 直线下包围面积即为 " 值。此法优点是不涉及 因子校正基线所涉及的一些问题。 # . ! $ ( )积分法: 耗散摸量曲线在所定义温度范围积分。在这种情况下, 温度为变量, 因此对不同阻尼材料, 确定 ’ 温度上、 下限对各自阻尼性质可以做出比较。 在确定 " 究竟采用哪一种方法, 应视具体样品而定, 对某特定的材料, 选用不同确定耗散区的方法, 确 # 时, 定的 " 值亦有所差别。 # ! ! " & # 评价方法 材料的阻尼可以用阻尼因子 " 或损耗因子. ! 表征 $ / / . ! !" ! " ’ # # !% ) % / $ 即材料振动一周所耗损的振动能 0 (正比于损耗摸量 % ) 与所贮存的最大应变能 (正比于储能损耗摸量 % ) 比 ) # / 1 2 1 3 1 3 1 ( 1 ’ 值的有关因子。常用金属的 " 值( 混凝土和砖( 木林类( 而高分子 * * ! ( * , * ! ( * , ! ’ * 4 ( * , ! * * ( ! 。 主要受玻璃化转变温度范围及第二级松弛转变温度范围的影响。温区越宽, 值越大。因为 、 ( * ! *. ! . ! $%松 $ $ 弛分别来自聚合物直链和侧链集团的运动对那些同时呈现$、 例如, $ 过程要受% 过程的影响, % 松弛的聚合物, 侧链长度增加, 由于空间体积效应, 减少于主链运动阻碍, 侧基的旋转运动促使增塑效应。