柔度差曲率,损伤识别
基于柔度差曲率的简支梁损伤识别方法
值 ,则 几 个节点的柔度值是位置坐标的函数.当某单元损伤时 ,结构的整体柔度发生 改变 , 在结构损伤点附近的柔度值相对损伤点远处的值将有较大的改变.记结构损伤 前后柔度矩阵分别为 F 、F ,上标 d和 u 分别表示损伤和未损伤 ,柔度改变矩 阵为 :
AF =F d —F u .
基金项 目:国家 自然科学基金资助项 目( o 0 7 09 N :5 6 8 9 )
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第3 期
谢慧才等 :基于柔度差 曲率 的简支梁损伤识别方法
71
构来说 , 要做到这一点是 比较 困难的 , 尤其是在土木工程结构中 ,高阶模态参数一般
VO . 2 1 No 3 2 .
文章 编 号 :1 0 — 2 7 2 0 ) 3 0 7 0 0 1 4 1 ( 0 7 0 — 0 0— 6
基于柔度差 曲率 的简支梁损伤识别工程 系 ,广 东 汕
林
汕头 556 ) 10 3
摘 要 :针 对 土 木工 程 结 构 健康 监 测 , 介 绍 了基 于模 态 参 数 的 损 伤识 别方 法, 分 析 依 据模
中 图分 类 号 :T 1 U3 1 U3 ,T 1 - 2 3 文 献 标识 码 :A
0 引 言
结构 损 伤识 别 是一个 十分 复杂 的问题 ,也是 目前 国内外研 究 的热点 和难 题 ,经 过 多 年 的研 究 ,现 已发展 了多 种利 用结 构 的振 动 响应 和系 统动 态特 性 参数 进行 结构 损伤 检 测 的方 法 . 近年 来 ,一些 研 究者 利 用 模 态 信 息 构建 结 构 的模 态 柔 度 ,通 过 柔度 的改 变 量 ,柔 度矩 阵 某些 自由度 对 应 的对 角元 素 变化 率 ,柔 度 与 结构 物 理参 数改 变 的关 系[-] 1l,柔度 与 神 经 网络 方 法 结合 [ 1 方 面 展 开损 伤 识 别研 究 ,指 出模 态柔 O1 13 2 -等 度 比固有 频 率或 振 型对 局部 损伤 更敏 感 .本 文 利用 有 限元 分析 的方 法 ,以梁 类结 构为 例 ,分析 结构 模 态柔 度建 立 的理论 基 础 ,建立 简支 梁柔 度 差 曲率 与损 伤 的关 系 ,提 出
桥结构结构健康监测综述
桥结构结构健康监测综述-----自动损伤识别自动损伤识别是真正意义上的桥梁监测系统的核心, 是目前国际上的研究热点,目前还在研究阶段。
1 自动损伤识别的方法不同国家的学者已经研究出许多自动识别损伤的方法, 这些方法可用来形成软件, 安装在桥梁监测系统中。
自动识别损伤的方法大致可分为两类:(1) 无模型的识别方法: 它们不使用结构模型,属于这类方法的有: 基于PRF 的损伤识别指标[ 2 ]方法, 包括W avefo rm Chain Code (WCC, 其中又包括量测FRF 的斜率差和曲率差)、A dap t ive Temp lateM ethods (A TM ) 和Signatu re A ssu rance Criteria(SAC)。
此外还有人工神经元网络、ARMA 模型、模式识别等。
(2) 有模型的识别方法: 它们使用结构的有限元模型进行识别。
这类方法又可分为两种: 基于模态参数的识别方法和直接的系统识别方法。
基于模态参数的识别方法分为两步, 首先通过动测进行模态参数(自振频率、振型、振型阻尼比、应变模态) 识别, 然后通过模态参数识别损伤。
第二步工作又有两种方法, 一种是通过损伤识别指标进行识别, 由于模态参数对损伤不敏感, 长期以来人们试图对模态参数进行加工, 以提高其对损伤的灵敏度, 定义了损伤识别指标后, 可把它当作结构指纹, 通过比较完好状态的结构指纹和受损状态的结构指纹来识别损伤。
已经定义的损伤识别指标如下[ 2 ]: 基于振型的损伤识别指标有Coo rdinate Modal A ssu rance Criteria(COMAC)、曲率模态差和柔度矩阵差; 基于应变模态的损伤识别指标有应变模态差。
评价损伤识别指标优劣的标准是对结构损伤的灵敏度。
上述指标中曲率模态差、柔度矩阵和应变模态差对结构损伤的灵敏度较高。
由模态参数识别损伤第二步工作的另一种方法是由模态参数确定结构的刚度矩阵的变化, 是一种形式的参数估值问题。
结构损伤定位与定量识别方法研究
[收稿日期]2008-03-04[作者简介]冯晓彤,女,南京工业大学土木工程学院,硕士研究生,从事结构工程研究。
0引言随着各种大型复杂结构的兴建,以及20世纪50年代,60年代建成的大部分房屋建筑、工业厂房、桥梁和基础设施开始老化、破损,已经接近或达到自然寿命,人们越来越关注结构的健康状况。
正确诊断评价建筑结构的破损状态、预测可以继续使用的年限以及期间的可靠度,有着重大的社会效益和经济效益。
因此对结构进行损伤诊断与健康监控,及时发现结构的损伤,对可能出现的灾害进行预测,和对受损结构进行评估已成为土木工程学科发展的一个重要领域。
当结构发生损伤时,其结构参数如质量和刚度会发生变化,从而引起相应的动力指纹的变化,常用的损伤动力指标有:频率、振型、振型曲率、模态柔度矩阵、应变模态、模态保证标准(MAC)、坐标模态保证标准(COMAC)、残余力、残余能量等[1]。
结构损伤诊断目标可分为4个阶段:确定损伤发生;损伤定位;损伤程度评价;服役性能预测[2]。
本文采用分阶段方法进行结构损伤定位、定量识别研究,即提出以柔度曲率改变率损伤指标识别损伤位置,以频率改变率为输入参数,构建神经网络,进行损伤定量识别。
最后通过一个简支梁进行数值模拟,以验证该方法的有效性。
1损伤定位、定量识别基本原理1.1基于柔度曲率改变率的损伤定位识别结构体系无阻尼自由振动,其振动特征方程满足[3]:[K][φ]=[M][φ][Ω](1)式中:[K],[M]分别为结构的刚度和质量矩阵;[Ω]为结构的特征值矩阵,[Ω]=diag(ωi2),ωi为第i阶频率;[φ]为结构的正则化振型,在满足质量归一化的条件下,即[φ]T[M][φ]=[I],柔度矩阵[F]的表达式为:[F]=[φ][Ω]-1[φ]T=ni=1!1ωi2{φi}{φi}T(2)式(2)表明,随着频率阶数的增加,频率不断增大,式中的高阶位移模态的影响可以忽略不计,只需由低阶位移模态就可获得较准确的柔度矩阵。
基于柔度的损伤识别方法
4 %损伤 5
损 伤识别 流程 如图 1 所示 。
年 甚至上百年 , 么长 的使 用时 间 内, 这 需要 定期 检测 结构 的安 全 状 况。 目前 , 于柔度 损伤识别 的结构检 测方法 已经 开始 在建 筑 基
工程 、 桥梁工程 、 铁路工程等诸 多领 域应用 。
目前常用 的结构损 伤诊 断技术主要有 : 1 基于 固有频率变化 的损伤识别 技术 ; ) 2 基 于刚度 的损伤识别技术 ; )
第3 8卷 第 9期
・
5 ・ 2
2 2 1 年3 0 月
山 西 建 筑
表 1 各模娶! 前五 阶振型频 率
振型
1 2 3 4 5
2 基 于 柔度 的损伤 识别 计 算模 型
下面通过一个 算例 对柔 度法 进行分 析 。选 择 一根悬 臂 梁作
1 结构 损伤 识 别基本 原 理
结构模态参数 的改变 可以视为结构发 生早期损 伤 的标志 , 成 为用振动方法进行结 构损 伤诊 断的切人点 。
3 利用振型变化识别结构损 伤 ; ) 4 基于柔度变化 的损伤识别 ; )
5 振型 曲率法识别损伤 。 )
数量减 少 , 且楼 梯与其 他构 件塑性 铰 出现时 间较 接 现塑性铰 。本文分别 采用 弹塑 性动 力时程 分 析法 以及弹 塑性 静 现 时间推迟 , 近, 说明楼梯滑动连接 和铰接 时, 结构整 体变形趋 于一致 , 有利 于 力分析法 ( uhoe 分析法 ) P s—vr 来研究 结构 不 同模 型在大 震下 的受
1. 58
2. 01 16 / . 15 6 /7
1. 52
1. 97 16 o /6 l5 8 / 7
谈石油井架结构损伤识别的方法
; 垒 一
M
生
K型井架 , 用螺旋 拉 杆给井 架加 载 , 中问接拉一压
力传感器用于确定加载值 , 测试时根据 拉一压力 传感 器 的应变值控制载荷。 在井架 上 布置 一定 数 量 的 测点 , 贴 电 阻 应 变 黏 片, 按半桥接 于应 变仪上 , 电测法 测量井 架受 荷后 用 产生的应 变 ; 同时 在井 架顶部 贴坐 标纸 , 用经 纬 仪 采 观测位移 的方法 , 记录 坐标值 与经 纬仪 中心 的缩 距 , 即反应井架受荷后 顶部的位移大小。 将实验室测试 出的 K型模 型井 架的位 移值 和应 力值与 由位移 法的线 性 和非线 性计算 的位 移值 和应 力值进行对 比, 发现井架的实 际变形和 内应力值 均 比 计算值大 , 说明这 种试验方法对 于判断井架 的内应力
8 9
变化平方 比 % 和正则 化的频率变化率 M , 以此 建立频率指纹与损伤 位置 的关 系 , 验证 采用 仅与损 伤
失 的结构位移模态 曲线 , 数值 和 图形 上进 行损 伤识 从
刚 度 的 方 法 来 假 定 各 种 带 有 不 同 损 伤 程 度 的 井 架 结
对井架进行精确的损伤识别 。 12 利用固有频率变化对损伤识别有三种方法 . () 两 阶频率 的 变化 比。A a s CweE 研 1 d 和 al 0 m y J 究表 明在单损 伤的情况下 , 任意两 阶模态 固有频率 的
家 财 产 的重 大 损 失 。
随着现代传感 器 技术 、 电子技术 、 微 计算 机 技术 的发 展 l , _ 使得 数据采 集、 l J 数据 传输 以及 数据 的实 时 仿照瑞 利熵的形式定义 自振频率[ : ]
分析与处理水平 得到 具 大提高 。现 将 近几 年 国内对
基于柔度曲率矩阵的加筋板结构损伤识别方法
中 图 分 类 号 :U 6 .4 6 14 文 献 标 识 码 :A
Da a e d t c i n n sif ne n lba e o m g e e to i tfe d pa e s d n
出对 于板 结构 , 柔度 模态 振型是 一种 有效 的损 伤指标 ; Wu等 通过 C eyh v多项 式来模 拟 板结 构表 q h b se
面 曲率变 化 , 出模 态 曲率 可 以有效 地进 行损伤 识别 。然 而 以上 方法都 需要 比较 原始 未损 伤结构 的模 得
态参 数 与损伤 后结构 的模 态参 数来 判 断损 伤位 置 , 由于原 始 结构 的模 态参 数很 难获 得 , 以不需要 原 所
基 于 柔度 曲率 矩 阵 的加 筋 板 结构 损伤 识 别 方 法
马 骏 ,陈 立 , 丽
设 计 研 究 所 有 限公 司 ,辽 宁 大 连 1 6 21 10 )
( 1大 连 理 工 大 学 船 舶 工 程 学 院 ,辽 宁 大 连 1 6 2 2大 连船 舶 重 工 集 团 1 0 4;
需 要 比较损 伤前后 结 构 的柔 度 曲率 ,直 接利 用损 伤结 构 的柔度 曲率 来进 行 损伤 识别 而且 只需 要一 阶 或 前几 阶模 态信息 。
a r y o o u n i he fe i lt u v t e ma rx. ra rc l m n t x bi y c r aur ti The n l i ume i a n l ssr s t n c t h tt i t o rc la a y i e ulsi dia e t a h s me h d
利用模态柔度曲率差识别框架的损伤
动
与
冲 击
J OURNAL B OF VI RAⅡ ON AND S HOC K
利 用 模 态 柔 度 曲率差 识 别 框 架 的损 伤
曹 晖 , 张新亮 , 李英 民
4 04 ) 00 5
( 重庆大学土木工程学 院 , 重庆
1 2 模 态 柔度 曲率 差 J .
先按公式( ) 1 求损伤前后 的模态柔度矩阵 , 然后再 分别求它们 的曲率矩阵 C “ C 其元素计算如下 : F 和 F,
㈤ : 型
二 i
() 4
曹晖 等 提 出 了 一 种 称 为 模 态 柔 度 曲率 差 的指 标 , J即利用结构损伤前后 的模 态柔 度的 曲率差来识 别损 伤 的位 置 和 程 度 , 究 表 明该 指 标 对 简 支 粱 和 连 研 续梁的损伤具有 良好 的识别效果。本文将该 指标应用 到框 架结 构 中 , 过 两种 不 同 的损 伤 情 况 来 考 察 该 指 通 标 的损 伤识别 效 果 。
MF C=m x C “ F I a I F 一C 1 3 其 它指 标 . () 6
1 指标定义
1 1 模态 柔度 差 .
模 态 柔度 改 变 率 ( dl l iit Idx , 记 为 Moa Fe bly ne ) 简 x i MF , 型 曲率 改 变 率 ( dl uvtr Idx , 记 为 I振 Moa C raue ne ) 简 MC , I均参见文献 [ ] 5。 上述几个指标 , M I , 除 C 外 都是基 于模态柔度 。如 前所 述 , 阶模 态 对于模 态 柔 度 矩 阵 的贡 献很 小 , 实 高 且 际中结构的高阶模态也很难得到。因此本文 的算例 只 取前 三 阶模 态 。
ansys基于柔度曲率矩阵的模态实验研究
表 1 固有频率的实验结果和有限元计算结果比较(Hz) Tab. 5.1 Frequency comparisons between experiment and ANSYS solution (Hz)
0.6m
10 19 28 37 46 55 64 73 82 91 100 109 118 127
1
137
2
138
3
139
4 140
5 141
6 142
7 143
8
144
9 18 27 36 45 54 63 72 81 90 99 108 117 126 135
0.32m
图 2 对边简支板的尺寸及网格划分
板结构按照以上单元可以划分成(a-1)×(b-1)个单元。假设位移或转角向量可以表示为:
ϕ i
=
⎡⎣ ai1 ,
L,
aij ,
L,
ain ⎤⎦T (i=1, 2, …, r,
j=1, 2, …, n)
其中 n=a×b。 那么由式(2)可以得到柔度矩阵 K-1:
即:
⎡ai1ai1 ... ai1ain ⎤
3.1 实验系统组成及实验对象描述
实验中为模拟对边简支的边界条件,采用两个厚 0.004m 的角铁框架用压铁上下压紧来 实现。实验用板的材料为铝,根据有关资料,理论计算时取铝的弹性模量 E=68.5GPa,泊 松比 μ=0.33,密度 ρ=2700kg/m3。实验用铝板的标称厚度 0.005m,实测的厚度为 0. 0047m。 实验时采用的网格划分如图 2 所示。其中黑色单元为损伤单元,实测厚度为 0.0017m。
[ Keyword ] flexibility curvature; plate structure; modal experiment; damage detection
基于模态柔度曲率差的弯管结构损伤识别
其 中: 为 结构 的正则化 振 型 ; f为结 构 的 固有 频率 矩阵 ; 为 结 构 的 第 i阶 固 有 圆频 率 ; 为 结构 的 第i 阶振 型位移 。
1 . 2 柔 度 曲 率 差
结构柔 度 曲率 差是 由柔度 矩阵计 算得 到的 。结 构发 生 损 伤 前 后 的柔 度 曲 率 矩 阵 分 别 为 C F “和 C F , 其元 素计算 [ 6 ] 如下
构进行研究 , 计 算 和 分析 其 模 态 柔 度 曲率 差 , 探 讨 模 态 分 析 方 法 在 弯 管 结 构 损 伤 检 测 中 的适 用 性 。 研 究 结 果 表 明 : 弯 管结 构 的模 态 柔 度 具 有 方 向 性 , 弯管所在平面 X , Y方 向 柔 度 求 解 的模 态 柔 度 曲率 差 不 能 对 弯 管 进 行 损 伤 识 别 ;
收 稿 日期 : 2 0 1 1 - 0 8 — 2 4 ; 修 改稿 收 到 日期 : 2 0 1 l — I i - 1 3
9 0 4
振
动 、测
试
与
诊
断
第3 3卷
3 . 1 单 损 伤 识 别
部分 , 用 z, Y方 柔度矩 阵求解 模 态柔 度 曲率 差 的损
伤识 别方法 都不能 准确识 别 出损伤 的位置和 损伤程
出弯管损 伤在 大于 3 O 时, 对 冲击 响应 的改 变非 常
第 列第 i 行 的元 素 ; z 为第 i 单 元 的长度 , 当各 单
元 长度相 等 时 , 分母 可 以省 略 。
明显 。笔 者应用 模 态 柔度 曲率 差 的损 伤 识别 方 法 , 对 弯管结 构进行 了结构损 伤识别 的研究 。
基 于 模 态柔 度 曲率差 的弯 管 结构 损伤 识别
基于柔度曲率差及静力位移的结构损伤分步识别法
第 1 5期 总 第 19期 6
20 0 8年 8月
内 蒙 古 科 技 与 经 济
I e o goi inc e hn lg & Ec n m y nn rM n l Sce eT c oo y a oo
NO. 5,t 69 h is e 1 he 1 t s u Au 2 8 g. 00
程度 的 能力 。 关 键 词 : 度 曲 率 ; 力 位 移 ; 伤 识 别 柔 静 损
.
中 图分 类 号 : TU5 1 0
文献标识 码 :
文 章 编 号 :0 7 6 2 ( 0 8 1 ~ 0 2 — 0 1 0 — 9 1 2 0 )5 14 2 本 文 以 一 简 支 梁 作 为 模 拟 实 验 结 构 , 结 构 弹 其 性 模 量 为 E = 2 3 × 1 “, 积 密 度 p= 7 6 k .5 0 体 80 g g ~ , 简 支 梁 结 构 尺 寸 为 : 0 0× 3 m 该 10 0× 3 m m , 0( 长 宽 高 ) 此 简支梁 结构 离散 为 1 将 0个 等 间 距 的 平 面 梁 单 元 , 1个 单 元 节 点 。 1
1. 2 基 于 静 力 位 移 的 损 伤 程 度 识 别
均 计 梁 度 增
模 拟 结 构 多 个 单 元 的 损 伤 , 定 单 元 2, 8的 假 5, 抗弯 刚度 分别 降低 了 1 0% , 0% , 0% 。 2 3 给 出基 于柔度 曲率差 进行 损 伤位置识 别 的判定 原 则 : 某 单元 所 属两 节 点 的柔 度 曲率 差 的绝 对值 若 之 和 明 显 大 于 临 近 节 点 ( 出 现 突 变 ) 表 明这 个 单 即 则 元 出现 了损伤 。 利 用 上 节 给 出 的 公 式 , 算 出 各 个 节 点 的柔 度 计
浅谈梁的损伤识别方法
・
6 ・ 4
第3 2卷 第 l 0期 20 0 6年 5月
山 西 建 筑
SHANX I ARCHI TE 兀 『 RE
Vo. 2 No 1 I3 . 0 Ma y. 2 0 06
文章编号 : 0 .85 0 )0o 6 .2 1 9 2 0 6 1.0 4O 0 6 l 2
度等级为 C 0弹性模量 E为2 . G a截面面积 A为02 03 3, 95 P , .× .
=0 0 , .6m2重量 密度 q为 2 N・I 。将 简支粱 均匀离 散为 1 5k I T 3
单元 ( 1 个结点 )以简支 粱承 载能力 损失 的百 分 比定 义损 伤 有 4 , 程度 。
SHANXI A RCHI TECT1 E 瓜
VoI3 _ 2 No. 0 1
Ma . 20 y 06
^ . Z 葺 一 H ”.
一
・65 ・
文章编号 : 0 . 2 {0 6 1 . 6 .3 1 96 5 20 00 5 0 8 J 0 0
一
l
浅 谈 梁 的 损 伤 识 别 方 法
赵 立 波
摘 要: 以筒支梁桥 为例 进行 了有 限元 仿真分析 , 基于柔度 法研 究 了桥梁结 构多位置损伤 识别方法 , 结果表 明柔度 曲率 能够进行损伤识别 。
关键词 : 柔度 法, 损伤识别 , 桥 梁, 中图分类 号 : U3 5 1 r 7 . r 文献标识码 : A
收稿 日期 :0 51 .0 2 0 .02
作者简介 ; 赵立波 (94 )男 , 16. , 工程师 , 深圳市筑乐科技有限公司 , 广东 深圳
585 103
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基于神经网络的桁架损伤识别
2 1 0 0年 8 月
潍 坊 学 院 学报
J u n l fW ef n i e st o r a i g Un v r i o a y
V01 1 o 4 .0N .
A u 201 g. 0
基 于 神 经 网络 的 桁 架 损伤 识 别
王 建 萍
胁 。为 了 保 证 安 全 、 免 灾 难 , 时 、 线 、 确 地 进 行 结 构 损 伤 识 别 的技 术 研 究 已经 受 到 了 广 大 学 者 和 工 避 实 在 准 程 技 术 人 员 的重 视 。近 年 来 , 结 构 破 坏 造 成 严 重 的 人 员 伤 亡 及 财 产 损 失 事 故 在 国 内外 屡 屡 出 现 。 因 此 , 因 加 强 钢 结 构 的损 伤 检 测 迫 在 眉 睫 。 神 经 网 络 l 是 模 拟 人 脑 或 神 经 系 统 的 功 能 发 展 而 来 的 , 广 泛 应 用 于 各 种 工 程 领 域 。尽 管 神 经 网 络 1 并
技术 并 不是 专 门为 检测 损伤 识 别设计 的 , 但其 模 式 识 别 的能 力 使 它适 用 于 工 程 中 的损 伤 检 测方 面 。 目前 人们 常 用 的神经 网 络模 型有 B P神 经 网络 、 向基 神 经 网络 和 P 径 NN 概 率神 经 网络 等 。本 文 采 用 径 向
基神 经 网络 , 以桁 架 为 研 究 对 象 , 以第 一 阶 柔 度 差 值 曲 率 为 损 伤 指 标 , 出 了 适 合 桁 架 进 行 损 伤 定 位 和 损 提
伤 程度 识别 的方 法 。
1 输 入 向 量 的 选 择
将 神 经 网 络 用 于 各 种 工 程 结 构 的 损 伤 识 别 时 , 经 网 络 输 入 参 数 的 选 择 及 其 表 达 形 式 会 直 接 影 响 损 神
基于曲率模态与柔度曲率的损伤识别
基于曲率模态与柔度曲率的损伤识别聂彦平;毛崎波;张炜【摘要】以含两条裂纹的两端固定梁为例,采用曲率模态差和模态柔度曲率差来检测结构的损伤.首先将梁的裂纹模拟为无质量的等效扭转弹簧,推导了裂纹梁的特征微分方程,利用边界条件和裂纹位置的连续性条件推导得到该裂纹梁的振形函数解析表达式.然后用中心差分法分别求解裂纹梁损伤前后的曲率模态值和模态柔度曲率值,利用其差值确定梁的损伤位置,进而确定损伤程度.最后讨论了曲率模态和柔度曲率对结构损伤识别的敏感性.【期刊名称】《机械研究与应用》【年(卷),期】2012(000)002【总页数】4页(P19-21,25)【关键词】损伤检测;结构模态;曲率模态;模态柔度【作者】聂彦平;毛崎波;张炜【作者单位】南昌航空大学飞行器工程学院,江西南昌330063;南昌航空大学飞行器工程学院,江西南昌330063;南昌航空大学飞行器工程学院,江西南昌330063【正文语种】中文【中图分类】TB123;O3271 引言在工程应用中,裂纹的识别与检测对于保证构件的正常使用具有重要意义。
根据结构动力学理论可知,裂纹的存在会对振动结构的固有频率和结构模态(振形)产生影响,因此,利用损伤前后结构参数(如固有频率、结构模态等)的变化来进行结构裂纹检测受到了广泛的重视。
Pandey[1]首先应用曲率模态检测简支梁和悬臂梁的裂纹。
随后有众多学者[2~5]对曲率模态方法进行了大量研究,结果表明:与固有频率和振型相比较,曲率模态是结构检测中的一个非常灵敏的参数。
与此同时,基于模态柔度[6~9]的损伤检测也被深入研究。
以含两条裂纹的两端固定梁为例,分别通过曲率模态和模态柔度曲率方法确定梁的损伤位置和损伤程度,并对比分析。
2 双裂纹梁模型选取梁长L=1m,厚度为h=0.02m的铝材双裂纹梁建立模型,假设梁的边界条件为两端固定,并在l1和l2两个位置设置损伤,损伤程度分别为r1和r2,损伤后将梁分为3段,由文献[1],[2]可知,裂纹可以模拟为无量纲的等效弹簧,如图1所示。
基于曲率模态和柔度曲率的变截面钢梁多损伤静态识别
Z HOU L l. HEN J a i S i u n
(ntu f iiE gne n n rht t eS u w s U iesyo c neadT c nl y Mi yn 6 1 1 ,hn ) Istt o vl nier gadA c icu ,ot et nvrt f i c eh o g , a ag 2 0 0 C i ie C i e r h i Se n o n a
() 4
式中 △ 为相邻两个测点的距离。 2
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第3 4卷 第 3期 20 0 8年 6月
四川建筑科学研究
Sc u nB i igS i c i a u dn c n e h l e 9 3
基于 曲率模态和柔度 曲率的变截面钢梁 多损伤静态识别
周俐俐 , 沈 鹃
( 西南科技大学土木工程与建筑学 院 , tl绵 阳 6 1 1 ) I)l  ̄ 2 0 0 摘 要: 以具有损伤位置不 同但 损伤刚度相 同的变截 面悬臂梁 和简支 梁为研 究对 象 , 通过结 构模态分 析 , 曲率模 态 和柔 度 以
为
性测量 ( 数值分析 ) 的损伤识别 的基本思想是 : 模态
参数( 固有频率、 振型、 态阻尼等) 模 是结构 物理参 数( 质量 、 刚度 、 尼等 ) 阻 的函数 , 当结构 出现损 伤
车振荷载下悬索桥加劲梁损伤识别研究
车振荷载下悬索桥加劲梁损伤识别研究
卢成江;赵洪斌;卢书楠
【期刊名称】《低温建筑技术》
【年(卷),期】2007(000)001
【摘要】悬索桥服役一段时间以后,由于在车振荷载的作用下,造成主要构件加劲梁抗弯刚度的削弱进而导致结构损伤.本文对悬索桥的主要构件加劲梁进行分析,利用损伤结构柔度差值曲率的变化对其进行损伤识别.
【总页数】4页(P51-53,62)
【作者】卢成江;赵洪斌;卢书楠
【作者单位】哈尔滨工业大学土木工程学院,哈尔滨,150090;哈尔滨理工大学建筑工程学院,哈尔滨,150080;哈尔滨工业大学土木工程学院,哈尔滨,150090;哈尔滨理工大学建筑工程学院,哈尔滨,150080
【正文语种】中文
【中图分类】TU318.2
【相关文献】
1.基于贝叶斯理论的随机风荷载作用下悬索桥颤振可靠性分析 [J], 楼灿洪;董峰辉
2.提高超窄桥面加劲梁悬索桥颤振稳定的措施研究 [J], 尹建芳
3.自锚式悬索桥加劲梁颤振特性的CFD研究 [J], 祝志文;陈政清;顾明
4.悬索桥加劲梁的风振特性及损伤识别研究 [J], 卢成江;赵洪斌;盖遵彬
5.多车荷载下刚架拱桥车振仿真可视化研究 [J], 陈燊;唐意;黄文机
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基于曲率模态和柔度曲率的结构多损伤识别
基于曲率模态和柔度曲率的结构多损伤识别
张谢东;张治国;詹昊
【期刊名称】《武汉理工大学学报》
【年(卷),期】2005(27)8
【摘要】以曲率模态和柔度曲率为识别参数,针对具有多损伤区域的悬臂梁结构进行了损伤仿真分析。
结果表明可以应用曲率模态法和柔度曲率法对梁类结构进行多损伤识别。
柔度曲率法既有较高的灵敏度又避免了使用原结构的模态参数,这对没有原始结构模态参数的损伤识别技术显得尤为重要,而且仅需要低阶模态信息即可获得很好的识别效果。
【总页数】4页(P35-37)
【关键词】多损伤位置识别;曲率模态;柔度曲率
【作者】张谢东;张治国;詹昊
【作者单位】武汉理工大学交通学院
【正文语种】中文
【中图分类】O327;TB123
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3.基于模态柔度差曲率的梁结构损伤识别 [J], 李胡生;宋子收;周奎;刘潇轶
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5.基于模态柔度变化率曲率的结构损伤识别方法 [J], 戴斌;
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基于模态柔度差曲率的梁结构损伤识别
Da a e I ntfc to fBe m - pe St uc ur s d m g de i a i n o a Ty r t e Ba e i
o o lFl x biiy- r nc nd Cur a ur n M da e i lt Di e ea v t e
摘 要 : 于 梁式结构 的损伤 识 别 , 态柔度 比结 构的频 率和位 移模 态更加 灵敏 , 对 模 通过 结构 的前 几 阶模 态就 可以容 易计算得 到 。 中提 出了基 于柔度差 曲率 的损伤识 别 方 法 , 文 通过 3种 方式计 算所提
指标 , 将得到 的指 标进行 损伤敏 感性 对 比 , 简 支 梁设 置 一 处、 在 多处和 支座 处 的损 伤 工 况 , 两跨 在
sm u a i n e u t . Li m e n o m o a Fl xbiiy d fe e c c v t r c l ult d t e b s i l to r s ls ne a f dl e i lt — if r n e ur a u e ac a e h e t i di ao s,f lo d b he lr e te e nti he c l n c tr o l we y t a g s l me n t o umn o e i iiy m a rx. Flx biiy dig n l ff x b lt l ti e i lt a o a
模态分析在悬臂梁损伤识别中的应用
究手段上都有其 自身的特 点 , 之反 问题 的高度 非线 性 和 加 解答 的不适应性 , 求解难度 远远超过 了正 问题 , 类方法 其 各 均在探索和逐 步完 善 中。本文 以模 型试 验数据 为 基础 - , 6 J 对柔度差值 、 度差 值 曲率 以及 曲率模 态 三种损 伤指 纹在 柔
悬臂梁损伤识别 中的应用展 开了研究 。
1 模 型 试 验
根据 以上定义做 出试件柔度差值 曲线见 图 2~图 5 。从 图中可看 出 , 对于相同部位的不 同程 度损伤 ( A , A ) 曲 B 1B2 , 线 随损伤加重而上升 ; 对于悬臂 梁试件 , 柔度 差值从 固定 端 开始到受损 处一段接近 于零 , 受损处 到 自由端 , 度差值 从 柔 曲线呈线性增长趋势 。但是 , 当第 十七单 元( A 出现损 伤 B 3) 时, 由于 损伤 位置靠 近试件 自由端 , 曲线 粗糙 , 可能 产 其 有 生误判 。此外 , 当试件发生 多种程度 损伤 时( A ) 柔度 差 B4 , 值并不能完全描述所有损伤 。 2 2 柔度差值 曲率法在悬臂梁损伤识别 中的应用 .
值所组成 的一个 Ⅳ维行 向量 j则 : ,
2 3 曲率模态法在悬臂梁损 伤识别 中的应用 . 通过中央差分式 近似可求得结构离散曲率模 态振型 :
.
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结果揭示了三种方法对悬 臂梁发生 不同程度 、 不同位置及多处 同时损伤时进行 损伤识别 的应 用规律及 内在原 因。
基于柔度差和变形曲率的损伤定位识别方法研究
且 不 需要 健 康 结构 的信 息作 为基 线 , 合 工 程 损 伤 的 快 速 动 力 学检 测 。 适
[ 关键 词 ] 损伤识别; 柔度差; 变形曲率
[ 中图分 类号 ] U 1 : [ r 323 文献标 识 码 ] [ 章编 号 ]05—67 (070 r A 文 10 2020 )4—02 —0 09 2
s u y o t u t r lDa a e c to d n i c to s d n t d fS r c u a m g d Lo a in I e tf a n Ba e o i i
F e i lt fe e c n f r to lx bi y Di r n e a d De o ma i n Cur a u e i v t r
江苏 省江 南 建筑 技术 发展 总公 司 , 江苏 南 京 2 00 ) 10 8
[ 摘支梁的仿真计算表明, 两种方法均能对
单个损伤单元进行 定位 , 并随着损伤程度 的增大识别愈加 明显, 对于多位 置损伤识 别,变形 曲率法比柔度差值 法更精确 , 但
( K一∞M ) O=0
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随着科技 的进步 , 现代工业 的发展及未来 的人类需求 ,
现代空间结 构正在 向着大型化 、 复杂化方 向发展 。 而这些大 型复杂结 构如高层建 筑 、 新型桥梁 、 大跨 度网架结 构等在复 杂的服役 环境 中将受到设计 载荷 的作用 以及各种 突发性 外 在因素的影响而面临结构 的损伤 积累的问题 ,从而使结 构 的安全受 到威胁 。 了保证结 构的安全 , 为 需要开展结 构损 伤
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第26卷第2期 V ol.26 No.2 工 程 力 学 2009年 2 月 Feb. 2009 ENGINEERING MECHANICS188———————————————收稿日期:2007-10-26;修改日期:2008-04-21基金项目:国家自然科学基金项目(50678013);中国博士后科学基金项目(20060390387)作者简介:*李永梅(1971―),女,河北邢台人,副教授,博士后,主要从事结构工程研究(E-mail: liym@); 周锡元(1938―),男,江苏无锡人,研究员,主要从事地震工程研究(E-mail: zhouxy@); 高向宇(1959―),男,北京人,教授,博士,主要从事结构工程减震研究(E-mail: gaoxy@)文章编号:1000-4750(2009)02-0188-08基于柔度差曲率矩阵的结构损伤识别方法*李永梅1,2,周锡元1,3,高向宇1(1. 北京工业大学建筑工程学院,北京 100124;2. 北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室,北京 100124;3. 工程抗震与结构诊治北京市重点实验室,北京 100124)摘 要:柔度是较频率和位移模态更敏感的结构损伤标示量。
提出利用结构损伤前、后的柔度矩阵,先后对柔度矩阵差的列、行进行两次差分,求得柔度差曲率矩阵(δ Flexibility Curvature Matrix),并以其对角元素作为检测结构损伤指标(δ FCMD)的新方法。
该方法仅需低阶模态参数即可进行损伤检测,不论对简支梁、悬臂梁、固支梁,或多跨连续梁,单一位置损伤、支撑处损伤、轻微损伤,还是多种损伤共存,均具有损伤定位的能力、并能定性反映损伤程度。
通过与已有的柔度差、柔度变化率、均匀荷载面曲率差等柔度指标的数值模拟分析研究,显示了该指标检测损伤的有效性和优越性。
关键词:结构;损伤识别;柔度;曲率;柔度差曲率矩阵 中图分类号:O327; TU311.3; TB123 文献标识码:ADETECTION INDICTOR OF STRUCTURAL NONDESTRUCTIVEDAMAGE BASED ON CURVATURE-FLEXIBILITY-DIFFERENCE MATRIX*LI Yong-mei 1,2 , ZHOU Xi-yuan 1,3 , GAO Xiang-yu 1(1. College of Civil Engineering and Architecture, Beijing University of Technology, Beijing 100124, China;2. Key Laboratory of Urban Security and Disaster Engineering of Ministry of Education of China, Beijing University of Technology, Beijing 100124, China;3. Beijing Key Laboratory of Earthquake Engineering Structural Retrofit, Beijing 100124, China)Abstract: For structural damage, the flexibility is more sensitive than its frequency or mode. The curvature difference matrix in flexibility is presented as a new index of nondestructive damage detection, derived from the change in structural flexibilities calculated before damaging and after damaging by means of difference calculation twice, firstly to columns, and then to rows. Therefore a new indicator called δFlexibility Curvature Matrix Diagonal (δ FCMD) is constructed through principal diagonal elements based on the curvature difference matrix in flexibility. Numerical simulation examples indicate that the damage location and severity in structures, with single damage, multiple ones, lighter ones and ones at the supports, can be detected efficiently for cantilever beams, fixed supported beams, simply supported beams, continuous beams and so on by δFCMD through only a few of the lower order modes. Compared to the aforementioned flexibility indicators and δ FCMD, such as the change in flexibility, the rate in flexibility, the curvature change in uniform load surface (ULSC), the effectiveness and advantage of δ FCMD, etc are shown.Key words: structure; nondestructive damage detection; flexibility; curvature; δ flexibility curvature matrix近年来,各类结构的无损探伤检测一直是土木工程研究的热门课题。
由于结构的高阶模态往往难以获得,这就使得基于刚度矩阵的方法难以应用于工程实践中。
与之相反,由于柔度矩阵可以比较精工 程 力 学 189确地从结构的几个低频振动模态建立,而低阶模态可从结构的振动信号中以较高精度提取出来,故基于模态柔度的方法成为结构损伤识别中一类重要方法[1―5]。
Raghavendrachar 和Aktan [1]通过对一个三跨钢筋混凝土桥梁的数值分析和实验研究,证明了模态柔度比固有频率或振型对局部损伤更灵敏;Zhao 和De Wolf [2]有频率和模态振型对损伤更敏感;Pandey 和Biswas [3]的研究表明,利用柔度矩阵的改变量对结构进行损伤识别,比固有频率或振型对局部损伤更敏感。
虽然利用损伤前后柔度的改变量可以进行结构损伤识别,但由于柔度矩阵的每一列表示某个自由度施加单位力后各个观测点的一组结点位移,而位移是典型的累加量,位移改变最大处不一定完全与损伤位置趋于一致。
尤其是对支撑处缺陷、轻微损伤或多处损伤识别等情况,会存在模糊或者错误定位的问题,从而影响了其在实际工程中的应用。
本文提出一种新的结构损伤识别方法 —— 柔度差曲率矩阵法,即根据结构损伤前后的模态,通阵δ Flexibility Curvature Matrix Based on Mode ,利用其主对角元素作为损伤识别指标(δ FCMD)。
与已有的柔度差、柔度变化率、均匀荷载面曲率差、柔度差曲率和柔度曲率比等指标的数值模拟分析研究表明,该指标检测结构损伤具有有效性和优 越性。
1 构建基于模态的柔度差曲率矩阵柔度是较频率和位移模态更敏感的结构损伤识别标示量,其构造方式体现了振型与频率的综合特性。
利用频率和振型,将柔度矩阵表示为:1T −=F ΦΩΦ (1)式(1)中:Φ为对质量归一化的振型矩阵;Ω为各柔度矩阵F 的第r 行第j 列元素表示为[1]:211mrj ri ji i if φφω==∑ (2)式(2)中:m 为提取的总振型阶数;ωi 为第i 阶模态固有频率,元素ji φ为第i 阶模态在第j 个自由度上模态位移(挠度)。
由式(2)可见,通过少量低阶模态参数就能够计算得到可靠的柔度指标。
由于测试环境、测试仪器或测试手段等多方面的因素制约,导致部分自由度的数据无法观测,如一般难于测到相应结构转角自由度的振型分量。
用于损伤识别基于低阶模态的柔度指标,对测点位置和数量均不需要有很高的要求,而且可以只用所测节点的竖向振动的振型分量来计算柔度矩阵,这就为实际测量带来较大方便。
在结构损伤点附近,柔度值相对来说有较大的改变,通过对坐标位置的二阶导数的作用即求柔度差曲率,其变化的程度将会变得更加明显,计算得到的局部极值可直接用于识别损伤位置。
基于此,本文提出通过两次中间差分,由整个柔度差矩阵 ∆F 构建出柔度差曲率矩阵(δFlexibility Curvature Matrix Based on Mode),其具体计算步骤如下:1) 求损伤前、后结构柔度差矩阵:d u ∆=−F F F (3)式(3)中,F d 、F u 、∆F 分别为损伤前、后柔度矩阵和柔度差矩阵。
2) 先对柔度差矩阵n n ×∆F 按列差分,计算差分一次后的矩阵,记为(2)n n −×∆C F ,其第j 列第i 行的元素()j C F i ∆表示为:(1)(){2[(1)()]j i i j j C F i l F i F i +∆=∆+−∆−(1)(1)(1)(1)(1)2[()(1)]}/[]i i j j i i i i i i l F i F i l l l −+−−+∆−∆−(4)式(4)中,()j F i ∆为柔度差矩阵第j 列第i 行的元素,l (i −1)i 、l (i+1)i 、l (i −1)(i+1)分别是i −1和i 、i +1和i 、i −1和i +1之间的距离。
3) 再对(2)n n −×∆C F 按行差分,计算差分两次后的曲率矩阵,记为(2)(2)n n −×−∆CC F ,其第j 列第i 行的元素()j CC F i ∆表示为:(1)(1)(){2[()()]j j j j j CC F i l C F i C F i ++∆=∆−∆− (1)(1)(1)(1)(1)(1)2[()(]j j j j j j j j j j l C F i C F l l l −−+−−+∆−∆(5)式(5)中,()j C F i ∆为∆C F 矩阵第j 列第i 行的元素,l (j−1) j 、l (j +1) j 、l (j −1)(j+1)分别是j −1和j 、j +1和j 、j −1和j +1之间的距离。