东风天锦国Ⅳ排放车型使用指南
东风天锦220马力6.8米说明书
东风天锦220马力6.8米说明书
1、高压泵离合器。
灯亮：高压水泵离合器接合，高压水泵工作、供水。
灯不亮：高压水泵离合器分离，高压水泵不工作、不供水。
2、“充电”指示灯。
灯亮：副发动机发电机不给蓄电池充电。
灯不亮：副发动机发电机给蓄电池充电。
3、自洁和喷雾旋钮开关。
自洁：开启垃圾箱字节水路，自动进行垃圾箱内部清洗。
自洁水路和手持喷枪水路都关闭。
5、喷雾：开启后喷雾和手持喷枪水路。
后喷雾与手持喷枪另用手动阀控制。
6、作业模式万能转换开关全洗扫：左右清扫和清洗机构都参与作业，高压水泵离合器接合。
左洗扫：左清扫和清洗机构参与作业，高压水泵离合器接合。
右洗扫：右清扫和清洗机构参与作业，高压水泵离合器接合。
全洗：左右清洗机构参与作业，高压水泵离合器接合。
左洗：左清洗机构参与作业，高压水泵离合器接合。
右洗：右清洗机构参与作业，高压水泵离合器接合。
全扫：左右清扫机构参与作业，高压水泵离合器分离。
电动水泵开启。
左扫：左清扫机构作业，高压水泵离合器分离。
左电动水泵开启。
右扫：右清扫机构作业，高压水泵离合器分离。
右电动水泵开启。
东风天锦定速巡航操作方法
东风天锦定速巡航操作方法东风天锦定速巡航是一项非常实用的汽车控制技术。
它可以帮助司机在高速行驶过程中，将车辆的速度稳定在设定值附近，从而大幅减少疲劳驾驶的发生概率。
下面，我将详细介绍东风天锦定速巡航的操作方法。
首先，驾驶员需要将车辆驶至高速公路等适宜的路段。
之后，将车的速度提升至设定值。
此时，可以通过仪表盘上的控制面板来开启东风天锦定速巡航。
其中，控制面板一般位于方向盘上方的区域，由一组按钮和滚轮组成。
接下来，我们将分步骤介绍控制面板的功能。
第一步：开启定速巡航功能首先，按下控制面板上的“定速巡航”按钮，表示要开启该功能。
此时，仪表盘上的显示屏会提示你已经成功开启定速巡航。
有些车型可能还需要按下一个“On/Off”按钮来确认启动。
第二步：设置车速接下来，通过滚轮来设置目标速度。
根据车型的不同，可能需要调节滚轮的方向和位置以实现调节功能。
在设定速度时，驾驶员需要考虑路况、车辆情况以及是否开启巡航。
第三步：调整加速度该步骤是非必需步骤，但对于一些用户可能需要。
如果需要调节速度的变化率，驾驶员可以使用控制面板上的加减号调整加速度。
加速度越大，车辆的速度变化率越快。
第四步：启动巡航在设置好速度、加速度等参数后，可以按下控制面板上的“Set”按钮开始启动巡航。
此时，车辆的速度会自动根据设置的参数进行调整，从而保持在设定值附近。
第五步：调整速度在巡航过程中，驾驶员可以通过滚轮来对车速进行微调。
如需再次改变速度，只需调整滚轮即可。
不过，请记得，调整巡航速度时，少调整一些，记得逐渐进行。
第六步：取消定速巡航如果驾驶员想退出定速巡航，只需要按下控制面板上的“取消定速巡航”按钮或者踩下刹车。
如果不按刹车，车辆会保持当前的巡航速度行驶。
不过，请注意，使用巡航时，需要时不时观察路况和车况，以便及时调整车速或取消巡航功能。
总结：东风天锦定速巡航是惬意高速驾驶时的好伙伴，除了上述九个要点之外，还有两个亦非常重要：进入限速路段前，请务必关掉定速巡航功能；使用定速巡航时不要使车跟得过近，以免出现突然减速挡车的情况。
东风天锦档位操作方法
东风天锦档位操作方法
东风天锦是一款自动变速器车型，具有多个档位。
以下是东风天锦的档位操作方法：
1. 确保车辆处于停止状态，并将脚刹踏板踩到底。
2. 打开车辆点火开关，启动发动机。
3. 将汽车换挡杆置于空挡位置，通常是将换挡杆置于中间位置。
4. 松开脚刹踏板，轻踩油门踏板，开始前进。
5. 根据需要前进或倒车，将换挡杆向前或向后推动到相应的档位。
通常，从空挡切换到前进档是将杆向前推动，从空挡切换到倒车档是将杆向后推动。
6. 没有必要踩离合器，因为东风天锦是自动变速器。
7. 当需要换挡时，将换挡杆推动到相应的档位，如从1档到2档，或从2档到3档。
8. 当需要停车时，将换挡杆置于空挡，将脚刹踏板踩到底停止车辆，并拉起手刹。
9. 关闭发动机后，将车辆点火开关关闭。
请注意，这只是一个基本的操作方法指南，具体操作方法可能因车型和个人偏好而有所不同。
强烈建议在操作之前阅读完整的车辆使用说明书，并根据需要进行适当的培训和学习。
东风天锦国排放车型使用指南
东风天锦国Ⅳ排放车型使用指南东风商用车技术中心2009.07东风天锦国Ⅳ排放车型使用指南说明本使用指南对东风天锦国Ⅳ排放车型的新增功能、车用燃油及尿素溶液规格、故障排除等方面进行了详细说明。
同时也对用户的正确使用，排放系统改装规范进行了介绍。
本使用指南侧重后处理系统的应用，用户在使用车辆前请仔细阅读该使用指南，并按照本指南要求正确使用车辆，以免对车辆造成损害。
东风天锦国Ⅳ排放车型使用指南一、国Ⅳ排放车辆尾气排放法规标准柴油车主要排放一氧化碳（CO）、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒(PM)污染物等，控制的重点是氮氧化物(NOx)和颗粒污染物。
见图1。
图1 车辆尾气排放法规标准东风天锦国Ⅳ排放车型燃油要求：SCR系统SCR(Selective Catalytic Reduction)选择性催化还原是一项控制柴油发动机排气中NOx 的技术。
将尿素喷射到到催化器中，氨与排气中的NOx 在催化器中反应，生成无害的氮气(N2) 和水(H2O)。
OBD系统OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。
OBD诊断系统具备监测和分析与排放相关故障的功能，一旦监测到汽车尾气超标，仪表上的故障(MIL)指示灯点亮，告知驾驶员。
当出现严重故障时，发动机扭矩限制器将被激活。
发动机电控单元（EECU）记录故障信息和相关代码，并在仪表的液晶屏上显示相关故障，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
二、整车各个系统的变化（相比国Ⅲ排放车型）1.电气系统增加OBD诊断接口。
见图2。
图2 OBD诊断接口及盖板（红色圈标识部位）应用诊断仪通过整车配备的OBD诊断接口可以对故障信息进行访问，OBD诊断接口位于驾驶员侧的左腿线束护板处，打开盖板将诊断仪接口与OBD诊断接口对接即可实现对车辆的诊断。
仪表盘上增加MIL指示灯，见图3。
MIL（Malfunction Indicator Lamp）指示灯。
东风商用车东风天锦产品基本知识学习课件
大容量储物间、杯托、宽卧铺
车顶配有宽大储物空间，宽阔卧铺让驾驶者轻松入眠，解除疲劳
宽卧铺 双杯托
前顶杂物盒
580
东风天锦：舒适中卡
照明、空调、暖风、良好的音响系统
空调
驾驶室内采用高两度阅读灯光，提供最佳照明效果，球型出风口防侧窗结霜，起雾，
形成冷、热风墙，可选装自动空调，自动调节温度，保持室内宜人温度
机型 型式
缸径×冲程(mm) 排量（L） 额定功率(kW/r/min) 最大扭矩(Nm) 排放
ISDe180 30
ISDe210 30
EQ4H140 30
直列四缸、增压中冷、电控 直列六缸、增压中冷、电控 直列四缸、增压中冷、电控
共轨柴油发动机
共轨柴油发动机
共轨柴油发动机
107×124
107×124
55°翻 转角
启动 按钮
东风天锦：关注细节、舒适中卡
SMJ 接 口
洗涤液 水壶
离合器 油壶
➢ 驾驶员注意力集中是汽车安全的根本。 应用人机工程学研制的驾驶室，布局合理，环境舒适，显著降低驾驶 员的工作强度，使其远离疲劳驾驶， 采用半浮式驾驶室悬置系统，配以减振座椅，使整车平顺性均优于竞 争对手。 驾驶室良好的密封效果，发动机机降噪技术，让司乘人员心静平和， 远离烦躁入国际先进的商品开发流程，按照系列化、通用化、多品种的原则， 在全面继承东风中重型汽车优良品质的基础上，经过优化匹配设计和大量的试验验 证，历时3年，全力打造东风商用车系列产品。
D530项目包含T2R30、T2R40、T2R32、T2C30等多个系列，具有载货车、牵引车、工 程车、专用车、厢式底盘等共40多个品种。
1、乘龙汽车国Ⅳ排放车型使用指南
乘龙汽车国Ⅳ排放车型使用指南东风柳汽乘龙汽车国Ⅳ排放车型使用指南说明本使用指南对东风柳汽乘龙牌国Ⅳ排放车型的新增功能、车用燃油及尿素溶液规格、故障排除等方面进行了详细说明。
同时也对用户的正确使用，排放系统改装规范进行了介绍。
本使用指南侧重后处理系统的应用，用户在使用车辆前请仔细阅读该使用指南，并按照本指南要求正确使用车辆，以免对车辆造成损害。
东风柳汽乘龙汽车国Ⅳ排放车型使用指南使整车排放达到国Ⅳ排放法规要求，主要有SCR技术路线和EGR＋PDF技术路线（见图1）。
柳汽乘龙中型载货车国四车型采用SCR技术路线，整车相关变化主要涉及排气后处理系统、电器系统。
一、国Ⅳ标准相关技术介绍柴油车主要排放一氧化碳（CO）、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒(PM)污染物等，控制的重点是氮氧化物(NOx)和颗粒污染物。
1.1国Ⅳ排放实现途径图1 国Ⅳ技术路线1.2车辆尾气排放法规标准表 1 法规标准要求1.3 国Ⅳ排放车型燃油要求：1.4 SCR 系统SCR (SelectiveCatalytic Reduction)选择性催化还原是一项控制柴油发动机排气中 NOx 的技术。
将尿素喷射到到催化器中，氨与排气中的NOx 在催化器中反应，生成无害的氮气 (N 2) 和水 (H 2O)。
1.5 OBD 系统OBD 是英文On-Board Diagnostics 的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。
OBD 诊断系统具备监测和分析与排放相关故障的功能，一旦监测到汽车尾气超标，仪表上的故障(MIL)指示灯点亮，告知驾驶员。
当出现严重故障时，发动机扭矩限制器将被激活。
发动机电控单元（EECU ）记录故障信息和相关代码，并在仪表的液晶屏上显示相关故障，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
二、整车各个系统的变化（相比国Ⅲ排放车型）1. 电气系统（此部分以电器系统提供的为准）增加OBD 诊断接口。
见图2。
图2 OBD 诊断接口及盖板（红色圈标识部位）应用诊断仪通过整车配备的OBD 诊断接口可以对故障信息进行访问，OBD 诊断接口位于驾驶员侧的左腿线束护板处，打开盖板将诊断仪接口与OBD诊断接口对接即可实现对车辆的诊断。
东风天锦kr方向盘按钮解说
东风天锦kr方向盘按钮解说
首先在方向盘上，一般会集成多媒体控制和仪表盘信息中心控制，除此之外，还会有其他功能放在这区域，例如车道保持辅助功能按键，当开启该功能后，系统将会持续监测车辆相对于道路标线的位置。
如果车辆偏离车道中央，且系统没有检测到明显的车道变更操作和方向指示灯的使用，那么系统将会提示或者干预帮助驾驶员将车道保持在当前车道上。
看完方向盘上的按键，在方向盘的左侧，通常是灯光组合开关控制杆，详细按键功能请参考图解。
有些车型的灯光开关为按键式，那么方向盘的灯光组合开关一般只会控制转向灯。
雨刷控制开关在方向盘的右侧，通过旋转开关来设置前后雨刷开启关闭，还有雨刷速度。
Res是加速/恢复，set是减速/设定。
部分车型还会有自适应巡航开关，在跑高速的时候，自适应巡航能够派上大用场。
东风天锦速度档位表
东风天锦速度档位表
1、货车的挡位一般都是8挡，1~4挡为低速挡，5~8挡为高速挡。
2、一般用2挡起步，然后逐步提升挡位。
如果在空载的时候用4挡起步，就是不正确的操作，因为行驶速度要和挡位匹配。
高挡起步会对汽车加剧磨损
3、8挡的车没有同步器，换挡时尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
4、牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则。
也就是想加挡的时候，先加点油，让车速提起来。
减挡的时候，先松一点油门，让车速降下来。
5、减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
6、除非有特殊情况，不然不得越级换挡。
7、一般高速挡要比低速挡更省油，所以起步以后，要逐级升挡，不要拖挡行驶。
东风货车操作台按键说明
东风货车操作台按键说明
1、油箱开启键：该按键是用来在车内遥控开始油箱盖。
装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖从车内打开。
2、ESP开关：是用来打开关闭车辆的ESP。
车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。
3、倒车雷达键：用来根据车主需要打开或关闭车上的倒车雷达系统，驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作
4、中控锁键：是车辆中控门锁的控制按钮。
车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。
5、前大灯清洗键：用来控制前大灯的自动清洗功能。
在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下此键开启前大灯清洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。
6、后遮阳帘键：是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。
在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下此键打开或开启后窗的电动遮阳帘。
东风天锦国排放车型使用指南
东风天锦国排放车型使用指南东风天锦国排放车型使用指南1：引言- 本文档旨在为东风天锦国排放车型的用户提供使用指南，以确保车辆的合理使用、维护和排放性能的优化。
- 用户应仔细阅读本指南，并根据其中的建议和要求，正确操作和保养车辆。
2：车辆外观及功能介绍- 此章节将详细介绍东风天锦国排放车型的外观特点和各种功能配置，包括车身尺寸、外观设计、车灯、车窗、车轮、信号装置等。
3：操作指南3.1 车辆启动与停止- 解释如何正确启动和熄火车辆，包括钥匙的使用、油门和刹车踏板操作等。
3.2 换挡操作- 介绍手动和自动变速器的换挡方式和步骤，包括离合器的使用和自动变速器的工作原理等。
3.3 加速和减速- 提供关于加速和减速的指导，包括合理的油门操作、制动器的使用和注意事项等。
4：维护与保养4.1 保养计划- 提供东风天锦国排放车型的保养计划表，包括定期保养和日常保养的内容和频率。
4.2 保养操作- 详细描述每个保养项目的操作方法，包括更换机油、清洁过滤器、检查车轮和刹车等。
4.3 故障排除- 提供一些常见故障的排除方法和建议，包括电池故障、电子设备故障、引擎故障等。
5：排放性能优化5.1 基础知识- 介绍排放性能的基本概念和相关法规，包括尾气排放标准、排放测试方法等。
5.2 优化建议- 提供一些优化排放性能的建议和措施，包括维护发动机、使用低排放燃料、减少行驶阻力等方法。
6：附件- 本文档涉及以下附件：- 保养计划表- 故障排除手册- 排放性能测试报告7：法律名词及注释- 本文中涉及的法律名词及其注释：- 尾气排放标准：指定车辆尾气中可允许的污染物排放限制。
- 定期保养：按照厂家规定的时间间隔进行的车辆保养。
- 自动变速器：能够根据车辆速度和负载等条件自动切换档位的变速器。
天锦挡位正确操作方法
天锦挡位正确操作方法
天锦挡位是汽车变速器中的一种挂挡操作。
正确操作天锦挡位的方法如下：
1. 确保车辆速度适合挂入天锦挡位，一般在60km/h以上的速度才适合挂天锦挡位。
2. 踩下离合器踏板，将换挡杆从直线挡位位置（通常是第四挡）拉到天锦挡位位置。
3. 缓慢松开离合器踏板，让换挡杆自然滑入天锦挡位。
同时给油门加点油，让车辆顺利进入天锦挡位。
4. 挂入天锦挡位后，根据需要调整油门踏板和离合器踏板的比例，适当提速或减速。
5. 当需要换挡时，按照相同的步骤将换挡杆从天锦挡位位置拉回直线挡位位置，继续行驶或进行下一次挡位的调整。
注意事项：
- 挂天锦挡位时要确保车辆速度和转速合适，避免引发变速器过载或损坏。
- 操作换挡时要注意平稳过渡，避免车辆颠簸或冲击变速器。
浅谈东风天锦教练车柴油机国六排放系统的使用维护
72 汽车维护与修理 2022·10下半月2021年7月1日之后所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合国六排放标准要求。
随着排放法规的日趋严格，柴油机后处理技术必须能够同时降低一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和微粒的排放，如果只是简单地采用EGR （废气再循环）单一的处理技术无法满足国六排放标准的要求。
目前各大柴油机生产厂家为满足国六排放要求采用的技术路线见表1所列。
各大柴油机生产厂家满足国六排放要求技术路线中各装置的作用如下所列。
EGR ：主要是为了降低气缸内的燃烧温度，实现降低氮氧化合物，废气再循环的加入会使发动机的动力性降低，所以有的厂家不采用废气再循环或者减少废气再循环率；DOC （氧化催化转化器）：在国四阶段的DOC 是为了实现微粒催化转化，现阶段的DOC 是为了实现一氧化碳和碳氢化合物的氧化处理；DPF （微粒捕集器）：DPF 系统是国六柴油车后处理系统的重要组成部分，它将尾气中未氧化的微粒捕集到捕集器中，用来过滤尾气中的颗粒物，以防止其排放到空气中污染环境；SCR （选择性催化还原系统）：考虑到氨的腐蚀性、毒性和强刺激性，目前SCR 还原剂是尿素，在尾气后处理器中喷射尿素，发生氧化还原反应，将氮氧化合物还原为氮气，进而实现对氮氧化合物的处理。
东风天锦教练车为了满足国六排放标准要求，配置了WP2.3NQ 系列发动机，该发动机是潍柴动力股份有限公司自主研发并由扬州柴油机有限责任公司生产制造的高速发动机，其尾气排放处理采用了EGR+DOC+PDF+SCR 组合的结构来满足国六排放要求。
本文以该车为例，浅谈后处理系统的使用与维护。
1 在燃、润、液方面1.1 发动机柴油所用柴油须符合标准G B19147—2016，并根据当地的使用环境温度按标准规定选取。
国六车辆对于油品的质量有较高的要求，如果使用了不符合要求的柴油，可能会造成排放超标、DPF 堵塞、DOC 中毒失效、高压油泵及喷油器等损坏，甚至导致发动机出现扭矩限制等。
东风天锦组合开关使用说明
东风天锦组合开关使用说明
东风天锦组合开关功能按键为两种：
1、门盖上合分闸按钮
2、副腔上参数设置按钮。
1、门盖上按钮为两排，即上排合闸按钮，下排分闸按钮。
面朝门盖从左往右：合闸按钮依次为1路合闸、2路合闸、3路合闸、4路合闸、备用按钮1、备用按钮2；分闸按钮依次为1路分闸、2路分闸、3路分闸、4路分闸、备用按钮1、备用按钮2.
2、使用方法（近控条件下）：首先，打开门盖观察钮子开关，使其保持近控状态。
如果需要启动1路电源，则用手指按下上排1路合闸按钮，短暂按下后松开，当听见腔内接触器发出动作响声，则操作成功。
切忌不能长时间按下不松开。
如果需要停止1路电源，则用手指按下下排1路分闸按钮，操作方法与合闸状态下一致。
3、（远控条件下）：首先，打开门盖观察钮子开关，使其保持远控状态。
根据实际接线来使用，切忌保持远控按钮与下副腔远控接线正常。
4、如果发现近控按钮接触不良或者存在其他问题，则把其上线路接到备用按钮上，并进行标注说明。
东风4D型内燃机车4第二篇 机车操纵说明解析
第二篇机车操纵说明1机车油、水及砂的整备1.1 燃油整备机车柴油机用的燃油是国家标准GB252－94所规定的任一牌号一等品以上的轻柴油。
具体使用何种牌号，须根据不同地区，随季节和气候的变化，作适当选择。
1.2 机油整备采用内燃机车用含锌四代机油或多级四代机油，非含锌四代机油也可用到240/275系列柴油机上，但含锌油与非含锌油不得混用。
机车机油的装载量为1200kg，其中约2/3贮于柴油机油底壳中，其余则存于机油系统的滤清器、热交换器和管路中。
更换机油时，应打开机车中部底架下的上(排)油管截止阀，排尽机油并清洗干净后，用机油泵将油压入柴油机底壳。
注意检查油位，使其保持在柴油机油标尺刻线之间。
当外界温度低于5℃时，在柴油机启动前，应直接加入加热至60～90℃的热油(加热不应超过100℃)，或使用预热锅炉，以保证柴油机起动温度≥20℃的要求。
正常运用中需补充少量机油时，则应从柴油机机体曲轴箱观察孔盖的加油口加入。
随车工具中备有加油漏斗，漏斗中设有滤网，以防止机械杂质颗粒进入油底壳。
内燃机车走行7000～8000km，应进行一次机油检验。
在柴油机停机后，油温不低于40℃时，从柴油机油底壳排油管处放出四桶油(约40kg)。
从第四桶油中取lkg油样进行化验，其余放回油底壳中。
在保证机油的闪点和粘度在规定的范围之内，允许只放出一部分旧油而加入适量新油。
但超过使用限度指标的机油必须更换。
1.3 冷却水整备冷却水采用去离子水作为基础水，并采用2号硅系复合添加剂配制而成。
冷却水的标准指标如下：总硬度(mg当量/L)：去离子水和冷却水均不大于0.05。
氯离于(mg/L)：去离子水不大于5，冷却水不大于20。
冷却水的二氯化硅不少于150mg/L，硼砂为2500~3500mg/L，亚硝酸钠为1400~2600mg/L。
PH值：去离子水为6.57，冷却水为7.5~9。
冷却水中的悬浮物应不大于30mg/L。
对去离子水外观要求清晰透明无色，冷却水的外观要求清晰透明基本无色。
天锦自卸车操作方法
天锦自卸车操作方法
操作天锦自卸车的方法如下：
1. 确保自卸车的手刹已经拉紧，放下并锁定行车制动器，关掉发动机。
2. 在驾驶室内，将空挡换档杆置于中立位置。
3. 确保自卸车的货箱已完全清空，没有任何障碍物。
4. 上车之前，检查自卸车的轮胎状况和气压，确保所有轮胎都处于良好状态。
5. 上车启动自卸车，插入车匙并启动发动机。
6. 在发动机启动后，解除手刹并慢慢松开行车制动器。
7. 将自卸车转向至目标位置，确保不会碰撞到任何障碍物。
8. 在降低速度并接近卸货位置时，根据需要操作转向盘以及油门踏板，缓慢驶入目标位置。
9. 到达目标位置后，慢慢停车并拉紧手刹，以确保自卸车停稳。
10. 按下自卸按钮或操作自卸拉线（通常在驾驶室内），将货箱倾斜，卸货。
11. 确保卸货过程平稳且安全。
在卸货完成后，将货箱恢复到水平位置。
12. 同样地，慢慢驶离卸货位置，回到工作站或停车场时，遵循交通信号和道路规则。
13. 在驾驶室内，停车后关闭发动机，并拉紧手刹。
需要注意的是，以上仅为一般的自卸车操作方法，具体操作步骤可能因车型和品牌而有所不同。
在操作自卸车前，建议仔细阅读并遵循车辆制造商提供的操作手册。
天锦货车大灯说明书
天锦货车大灯说明书
上下调光机构，顺时针方向旋转为向上调节，逆时针方向旋转为向下调节。
调节力矩为0.３５Ｎ。
ｍ~D。
5N。
m。
准备工作：
1.灯光调整场地要求平整，所使用
的屏幕与场地垂直。
2.车辆空载，乘坐一名驾驶员，轮胎气压正常。
3.车辆与屏幕垂直，使前照灯基准中心距屏幕10m。
4.在屏幕上划出一条水平基准线，基准线的高度与前照灯中心离地高度相同，高度记为H，在水平基准线上根据车辆前照灯位置，标出左右前照灯基准中心位置线。
近光光束照射位置的调整
近光灯光束照在屏幕上，要求：先将右边的前组合灯挡住不让光线漏出，调节上下调光机构，使左灯的远/近光中近光光束的明暗截止线转角或中点的高度为0.6H~08日；调节左右调光机构，使远/近光中近光光束水平方向向左偏应在170mm以M18A52分%年350mm以内。
14挡东风天龙操作方法
14挡东风天龙操作方法东风天龙是一款大型的货车，14挡是其主要驾驶模式。
以下是关于14挡东风天龙操作方法的详细说明。
首先，在进入驾驶室之前，请确保你已经穿戴好安全带，并将座椅调整到一个适合你的位置。
在启动车辆之前，确保车辆处于空档状态，即离合器松开，挂挡杆处于空挡位置。
接下来，你需要按下发动机启动开关，启动车辆。
当车辆启动后，你会发现仪表盘上有一个液晶显示屏，上面会显示车速、转速等信息。
然后，你需要将手放在方向盘上，同时观察后视镜和侧视镜，确保视线良好。
在开始行驶之前，你需要松开手刹，并轻踩刹车踏板。
慢慢松开刹车踏板，车辆就会开始慢慢前进。
当你需要换挡时，先将加速踏板松开，松开离合器踏板。
然后，将手放在挂挡杆上，将其从空挡位置移到一挡。
接下来，慢慢松开离合器踏板，当感觉到车辆开始前进时，再轻踩油门。
在行驶的过程中，继续松开离合器踏板，直到完全松开。
当需要换到14挡时，操作方法与前面所述类似。
你需要先松开加速踏板，然后松开离合器踏板。
接下来，将手放在挂挡杆上，将其从当前挡位移到14挡位置。
慢慢松开离合器踏板，当感觉到车辆开始前进时，再轻踩油门。
最后，继续松开离合器踏板，直到完全松开。
当需要减速或停车时，你需要逐渐松开油门踏板，并轻踩刹车踏板。
在减速过程中，不要突然松开油门或刹车，以免造成车辆失控或滑动。
在行驶中，你需要密切注意路况和其他车辆的行驶情况。
遇到转弯、窄路或其他需要特别注意的情况时，要提前减速，并使用转向灯示意你的行驶意图。
同时，请保持车辆内部的整洁和舒适，以提高驾驶的舒适度和安全性。
定期检查车辆的机油、刹车液、轮胎气压等情况，确保车辆的良好状态。
最后，安全驾驶是每个驾驶员的首要任务。
请合理使用车辆的功能和性能，遵守交通规则，确保自身和他人的安全。
以上就是关于14挡东风天龙操作方法的详细说明。
希望对你有所帮助，祝愿你驾驶安全、顺利！。
东风天锦DFL4160B系列使用手册H1203(View)
本手册是车辆的一部分，应与车辆一起保存和使用。提醒您 注意的是，为适应用户需要，东风汽车有限公司将不断地对生产 的汽车产品进行改进和完善，我公司保留在任何时候进行产品设 计和技术特征更改的权利。因此，本手册中的图形及说明在出版 时是正确的，其后的设计和技术特征的更改，恕不另行通知，与 公告有关的参数以国家公布的公告参数为准，敬请谅解。
保养与调整 ................................... 76
检查与添加冷却液 ............................ 76 散热器排液 ........................................ 77 空气滤清器的保养 ............................ 77 燃油箱泄放 ........................................ 78 康明斯 ISDe 发动机的保养 .............. 79 燃油预滤器 ........................................ 81 燃油预滤器泄放 ................................ 81 气门间隙的调整 ................................ 82
D530.KD4-KD6.KC8.KG1-KG3.KN1.H1203
郑重声明
如果发生下述行为，东风汽车有限公司将不对汽车产品的可靠性、安 全性或适应性承担责任。 1. 车辆铭牌与本公司签发的整车或底盘合格证 , 同实物不相符或涂改者。 2. 未按照本手册的要求对车辆进行正确使用和规范操作。 3. 未按本手册的规定在服务站进行定期保养 （包括走合保养和里程保
国4货车挂档位操作方法
国4货车挂档位操作方法
国4货车挂档位的操作方法如下：
1. 将手刹拉起，确保车辆停稳。
2. 按下离合器踏板，确保离合器完全脱离。
3. 使用手指或手掌，向下推动换挡杆。
4. 该档位通常在车辆座椅上方的挡位显示面板上显示。
根据需要，将换挡杆推到相应的档位上，如“1”为一档、“2”为二档，以此类推。
5. 松开离合器踏板，稍微给油门，以启动车辆。
注意事项：
- 挂入更高挡位时，应等待车辆加速至适当速度后再挂入，以避免引发发动机过速。
- 在挂入低档位时，应注意车速是否适合，以避免引发发动机拉低转速甚至熄火的情况发生。
- 操作挡位时一定要轻柔，避免急停急启或者用力过猛，以免引起车辆失控或发动机损坏。
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东风天锦国Ⅳ排放车型使用指南东风商用车技术中心2009.07东风天锦国Ⅳ排放车型使用指南说明本使用指南对东风天锦国Ⅳ排放车型的新增功能、车用燃油及尿素溶液规格、故障排除等方面进行了详细说明。
同时也对用户的正确使用，排放系统改装规范进行了介绍。
本使用指南侧重后处理系统的应用，用户在使用车辆前请仔细阅读该使用指南，并按照本指南要求正确使用车辆，以免对车辆造成损害。
东风天锦国Ⅳ排放车型使用指南一、国Ⅳ排放车辆尾气排放法规标准柴油车主要排放一氧化碳（CO）、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒(PM)污染物等，控制的重点是氮氧化物(NOx)和颗粒污染物。
见图1。
图1 车辆尾气排放法规标准东风天锦国Ⅳ排放车型燃油要求：SCR系统SCR(Selective Catalytic Reduction)选择性催化还原是一项控制柴油发动机排气中NOx 的技术。
将尿素喷射到到催化器中，氨与排气中的NOx 在催化器中反应，生成无害的氮气(N2) 和水(H2O)。
OBD系统OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。
OBD诊断系统具备监测和分析与排放相关故障的功能，一旦监测到汽车尾气超标，仪表上的故障(MIL)指示灯点亮，告知驾驶员。
当出现严重故障时，发动机扭矩限制器将被激活。
发动机电控单元（EECU）记录故障信息和相关代码，并在仪表的液晶屏上显示相关故障，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
二、整车各个系统的变化（相比国Ⅲ排放车型）1.电气系统增加OBD诊断接口。
见图2。
图2 OBD诊断接口及盖板（红色圈标识部位）应用诊断仪通过整车配备的OBD诊断接口可以对故障信息进行访问，OBD诊断接口位于驾驶员侧的左腿线束护板处，打开盖板将诊断仪接口与OBD诊断接口对接即可实现对车辆的诊断。
仪表盘上增加MIL指示灯，见图3。
MIL（Malfunction Indicator Lamp）指示灯。
当连接于OBD系统与排放相关的零部件或OBD系统发生故障时，OBD系统将在仪表板上给汽车驾驶员提供警告，当排放超过法规要求的限值7.0 g/ kW.h时，车辆会进入限扭状态。
当将车钥匙打到“ON”档，MIL灯点亮。
发动机启动后，如果没有OBD故障，MIL灯在10s内熄灭；如果有OBD故障，MIL灯会继续点亮或闪烁，如果发现MIL灯点亮，仪表的液晶屏上会显示相应的故障信息（如反应剂缺失、NOx传感器故障等，详见故障列表），请驾驶员立即解决该故障，否则发动机将进入降扭模式，导致车辆无法正常使用。
图3 MIL指示灯和尿素液位指示仪表盘上也增加尿素液位指示屏，见图3。
在仪表的液晶屏上会显示当前尿素罐中尿素溶液的剩余量，当仪表液晶屏上提示“尿素液位低”时，请添加尿素，否则当液晶屏上显示“尿素液位过低”时，MIL灯会闪烁，同时发动机将立即进入降扭模式，导致车辆无法正常使用。
第一屏显示：机油压力尿素液位第二屏显示：电瓶电压尿素液位2. 底盘系统底盘的排气系统增加了SCR后处理系统，主要零件有后处理器（其中包括温度传感器、NOx传感器）、尿素罐、尿素泵、油气分离器、喷嘴、尿素供给管、尿素加热电磁阀及相应加热水管等。
其中后处理器内部集成有消声结构，其上安装有两个温度传感器，分别为进口温度传感器和出口温度传感器），后处理器尾部装有NOx传感器。
见图4。
图4 SCR后处理系统结构原理图后处理系统使用说明1.后处理器及尿素泵为免维护总成，一旦损坏，应与当地服务站联系立即更换；2.注意观察尿素液位指示灯，尿素罐必须按时加注规定规格的尿素，不允许加水或其它溶液，否则会损坏尿素泵和后处理器；东风天锦后处理系统匹配的尿素罐设计容积为25L；整车装配下线最低加注量为10L；3.在发动机运转过程中必须保证后处理系统尿素的正常喷射；4.钥匙断电后三十秒内不能切断整车的供电电源开关，以保证尿素泵的排空。
后处理系统改装注意事项1.后处理器、尿素罐、尿素泵、油气分离器、喷嘴、尿素供给管需更换时，必须采用东风公司指定原厂配件。
2.尿素供给管指尿素供液管、尿素回液管及尿素喷射管，它们外径尺寸分别为Φ8、Φ8及Φ5；尿素供给管为快插结构，各连接处保证密封，各管路沿线不能有窝折现象（见图5）；各管路应远离高温热源，尿素喷射管靠排气管处应采取隔热措施。
3.后处理器上的进出口温度传感器线束合理捆扎固定，不允许线束与后处理器表面接触。
4.后处理器离发动机增压器位置应尽量近，其前面的排气管路中必须有金属软管等柔性连接结构；进出口方向不能接反，按表面上标记的箭头方向进行安装，固定必须牢固可靠。
5.尿素喷嘴前面200mm及后面的排气管和附件都必须是OCr 18Ni9及以上级别的钢；喷嘴后面的排气管长度（距后处理器）不短于400mm（见图6），管路尽量直，不允许有急弯，各连接处保证密封。
6.尿素罐与尿素泵的高度差不得大于0.5m。
7.尿素泵的上下方向不能颠倒，支架安装面应尽量保持垂直于上平面，见图7。
8.尿素罐、尿素泵、油气分离器已模块化布置，不得随意改动。
图5 管路安装要求图6 尿素喷嘴安装要求图7 尿素罐和尿素泵安装要求三、发动机用油及尿素溶液使用要求问题1：国Ⅳ排放对发动机机油、冷却液的使用是否有特殊要求？答：国Ⅳ排放对发动机机油、冷却液的使用没有特殊的要求，与国Ⅲ排放发动机要求相同。
问题2：国Ⅳ排放发动机燃油能与国Ⅲ排放发动机燃油一样吗？答：不能。
因燃油含硫量对国Ⅳ发动机后处理的寿命影响很大，国Ⅳ排放发动机必须使用满足国Ⅳ标准GB17691-2005或DB11/239-2007（北京标准）要求的燃油。
问题3：国Ⅳ排放发动机所用的尿素溶液的规格、标准是什么？答：国Ⅳ排放发动机所用的尿素溶液俗称天蓝，是32.5%的尿素溶液，应满足北京标准DB11/552－2008。
问题4：国Ⅳ排放发动机的尿素溶液消耗量及加注有何标准？答：尿素溶液的消耗量约为发动机燃油消耗量的5%~7%。
当仪表液晶屏上提示“尿素液位低”时，请添加尿素，否则当液晶屏上显示“尿素液位过低”时，MIL灯会闪烁，同时发动机将立即进入降扭模式，导致车辆无法正常使用。
请用户根据车辆的行驶里程和燃油消耗量估算所需尿素溶液量，作好尿素溶液的加注准备，并请用户在行车过程中随时注意仪表上的尿素液位显示和指示灯提示，及时加注尿素溶液。
设计容量为25L的尿素罐，加满时，尿素的实际容量为22~23L。
问题5：国Ⅳ排放发动机所用的尿素溶液其包装、贮运方法应满足什么标准？答：尿素溶液包装材质为不锈钢、铝、中压聚乙烯或高压聚乙烯，贮存温度：0℃～30℃（温度为-11℃时开始结冰温度超过50℃开始容易结晶）。
其标准应该满足北京标准DB11/552－2008。
问题6：目前的尿素溶液的加注或采购渠道有哪些？答：目前尿素溶液加注站较少，以下推荐几个尿素溶液的加注站，用户可到该加注站加注，或根据需求用符合要求的贮存设备加注后在满足贮存条件下贮存备用。
车用尿素溶液采购渠道推荐：1）益利精细化学品有限公司2）北京化学试剂研究所3）北京化学试剂公司4）北京倍力特石油化工（胜达）四、整车故障诊断及排除国Ⅳ排放发动机的故障诊断设备和国Ⅲ发动机对比，仅仅是诊断软件的升级，诊断接口，传输协议以及相关硬件同国Ⅲ排放发动机；国Ⅳ排放发动机售后服务用软件采用insite7.3。
当车辆出现故障时请及时与当地服务站联系进行检查排除，见图8。
图8 故障诊断示意图常见故障代码信息说明1.STOP 指示灯2.警告指示灯 指示灯3故障代码表.x l s整车故障代码对故障代码作以下说明：1.凡是可擦除的故障代码，在故障为非现行故障的情况下，连续经过三个操作循环（见第4条），即第四次Key on（将钥匙打至“ON”档）后，MIL才熄灭。
对于不可擦除的故障代码，在故障为非现行故障的情况下，MIL立即可熄灭，但故障代码及其它相关信息在9600小时的发动机运行时间内不能被清除，OBD系统会在9600小时到达时自动清除该故障代码及其相关信息。
2.Confirm trip 为2的故障代码，OBD 系统需经过两次操作循环的多次诊断确认，才能点亮MIL灯。
3.当属于Warning（警告）级别的故障激活时，如果它还属于OBD故障，则只会点亮MIL，不会点亮Warning lamp（警告指示灯）;当属于Stop级别的故障激活时，如果它还属于OBD故障，则在点亮MIL的同时，还点亮Stop lamp（STOP指示灯）。
.4.没有特殊说明，操作循环是指ECM 上电（钥匙打至“ON”档），发动机启动运行时间大于10秒，然后ECM下电（钥匙打至“OFF”档），停留三十秒。
待ECM再上电时一个完整的操作循环完成。
5.当普通的OBD故障非现行后，服务工具Insite或VEPS可以清除MIL，不用等三个操作循环。
常见故障排除方式1．驾驶室内仪表显示尿素液位低故障现象：仪表显示“尿素液位低”故障。
图9 尿素液位低故障图故障原因：仪表报“尿素液位低”故障——原因1：尿素加注量不足，仪表会报“尿素液位低”的故障，警告灯亮；原因2：整车的OBD故障解除后需要运行一段时间，MIL灯才能熄灭。
排除对策：检查尿素加注量。
图12 SCR进口温度传感器短路到电源或开路故障故障原因：检查线路全部正常，无短路或开路现象，温度传感器电阻正常。
，在整车启动时，SCR温度传感器没有接插到位导致传感器接触不良，这一故障作为一个OBD的故障被记录。
排除对策：将SCR进气温度传感器插接器和ECU插接器查完线路后安装到位，打开电源总开关——点火锁钥匙on档——运行一段时间——关闭点火锁钥匙——等待一段时间——关闭电源总开关为一周期，电路反复重启3次，故障消失。
3. 驾驶室内仪表显示燃油压力低故障故障现象：仪表显示“燃油压力低”故障。
图13 燃油压力低故障故障原因：燃油量不够，低压油路进空气，整车启动后导致故障报警。
排除对策：加注燃油，操作手油泵排气。