【最新2018】民用航空安全检查规则模板范文 (2页)
中国民用航空安全检查规则(doc 23)
中国民用航空安全检查规则(doc 23)负责监护。
对出港民用航空器的监护，从机务人员将民用航空器移交监护人员时开始，至旅客登机后民用航空器滑行时止；对过港民用航空器的监护从其到达机坪时开始，到滑离(或拖离)机坪时止；对执行国际、地区及特殊管理的国内航线飞行任务的进港民用航空器的监护，从其到达机坪时开始至旅客下机完毕机务人员开始工作为止。
第三十九条民用航空器监护人员应当根据航班动态，按时进入监护岗位。
做好对民用航空器监护的准备工作。
民用航空器监护人员应当坚守岗位，严格检查登机工作人员的通行证件，密切注视周围动态，防止无关人员和车辆进入监护区。
在旅客登机时，协助维持秩序，防止未经过安全检查的人员或物品进入航空器。
第四十条空勤人员登机时，民用航空器监护人员应当查验其《中国民航空勤登机证》。
加入机组执行任务的非空勤人员，应当持有《中国民航公务乘机通行证》和本人工作正(或学员证)。
对上述人员携带的物品，应当查验是否经过安全检查；未经过安全检查的，不得带上民用航空器。
第四十一条在出、过港民用航空器关闭舱门准备滑行时。
监护人员应当退至安全线以外，记载飞机号和起飞时间后，方可撤离现场。
第四十二条民用航空器监护人员接受和移交航空器监护任务时，应当与机务人员办理交接手续，填写记录，双方签字。
第四十三条民用航空器客，货舱装载前的清舱工作由航空器经营人负责。
必要时，经民航公安机关或安检部门批准，公安民警、安检人员可以进行清舱。
第四节安检工作中特殊情况的处置第四十四条拒绝接受安全检查的人员，不准登机或进入候机隔离区，损失自行承担。
第四十五条对持居民身份证复印件、伪造或变造证件、冒用他人证件者不予放行登机。
第四十六条对有下列情形之一者，应带至安检值班室进行教育；情节严重的，交由民航公安机关处理：(一)逃避安全检查的；(二)妨碍安检人员执行公务的；(三)携带危险品、违禁品又无任何证明的；(四)扰乱安检现场工作秩序的。
第四十七条有下列威胁航空安全行为之一的，交由民航公安机关查处：(一)携带枪支、弹药、管制刀具及其仿制品进入安检现场的；(二)强行进入候机隔离区不听劝阻的；(三)伪造、冒用、涂改身份证件乘机的；(四)隐匿携带危险品，违禁品企图通过安全检查的；(五)在托运货物时伪报品名。
飞机安全要求模板范文
飞机安全要求模板范文1. 引言本文档旨在对飞机安全要求进行详细说明。
本文档适用于旅客机、货运机等各类飞机。
在本文档中，将详细说明飞机出发前的安全检查、飞机起飞前的安全检查、在飞行途中的安全措施等方面。
2. 飞机出发前的安全检查2.1 物品安检•旅客和机组人员应确保携带的物品符合安全标准•检查行李、手提箱、随身物品等物品是否携带有危险物品•装载货物时，应确保货物合法、合规、符合安全标准2.2 行李安全检查•对旅客行李进行X光和手检查，确保携带物品符合安全标准，禁止携带有危险物品•对行李进行超重、摆放是否稳妥的检查，确保行李不会影响飞机的安全起飞3. 飞机起飞前的安全检查3.1 飞机外观检查•检查飞机外观是否完好无损，包括机身、发动机、着陆架等•检查外部硬件设施、燃油、油液等是否符合安全标准3.2 飞机内部装载安全检查•检测货舱内货物是否合规、符合安全标准•检查旅客区、驾驶舱等内部是否安全、符合要求3.3 器材设施检查•检查飞机航空电子设备、通信设施、导航设备等是否正常运转，是否符合安全标准4. 在飞行途中的安全措施4.1 燃油管理•确保飞行途中油气充足，飞行器内燃油应保持充足状态•检查燃油的质量、含水量等是否达标4.2 器材安全操作•航空电子设备、通信设施、导航设备等应保持正常运转•检查机载氧气供应是否正常，维持足够的氧气供应，以确保飞行员、旅客在高空呼吸正常4.3 飞行员和机组人员要求•飞行员和机组人员应按时休息，保障在飞行途中的精神状态•飞行员和机组人员应配合通信设备的使用，确保飞行途中通讯畅顺，应对突发情况5. 总结为确保飞机安全运行，本文档包括出发前的安全检查、飞机起飞前的安全检查、在飞行途中的安全措施等方面的要求和措施，涵盖了飞机安全的方方面面，可作为飞机安全管理的参考。
坐飞机安全检查规定(3篇)
第1篇一、前言为确保航空器及乘客的人身、财产安全，根据《中华人民共和国民用航空法》及《中国民用航空安全检查规则》，特制定本规定。
旅客在乘坐飞机前必须遵守以下安全检查规定。
二、安全检查程序1. 证件检查（1）旅客进入安全检查区后，首先接受证件检查。
检查人员将对旅客的飞机票、登机牌、身份证等有效证件进行检查核对，并在登机牌和随身携带物品的行李牌上加盖查验印章。
（2）旅客应提前准备好相关证件，主动交予证件检查人员查验。
2. 行李物品检查（1）旅客应将随身携带的行李物品放在检查仪器的传送带上进行检查。
仪器检查对人体、照相机、胶卷、食品等均无损害。
（2）冬季旅客还应将大衣脱下来放在传送带上进行检查。
3. 人身检查（1）凡乘坐飞机的旅客，必须通过安全门进行人身检查。
旅客在通过安全门之前，应提前将随身携带的金属物品（如钥匙、钢笔、指甲刀、精装香烟（带锡纸的）、袖珍收音机、计算器、保健盒等）拿出来交给检查人员。
（2）通过安全门后，旅客应服从检查员认为必要的其他项目的检查。
4. 禁止携带物品（1）武器、凶器、弹药、管制刀具等。
（2）易燃、易爆、腐蚀、有毒、放射性等危险物品。
（3）管制药品、精神药品等。
（4）其他可能危害航空安全的物品。
5. 禁止随身携带物品（1）液体、凝胶及喷雾类物品，每件容量不得超过100毫升，且需放在一个容量不超过一升、可重复封口的透明塑料袋中。
（2）酒类物品必须托运。
（3）易碎、易腐、易燃等物品。
6. 安全检查结果（1）旅客及行李物品符合安全检查要求的，可登机。
（2）旅客及行李物品不符合安全检查要求的，将根据情况进行处理，如禁止登机、暂扣物品等。
三、安全检查注意事项1. 旅客应积极配合安全检查工作，不得拒绝、阻挠或妨碍安全检查。
2. 旅客在安全检查过程中，应遵守检查员指示，服从管理。
3. 旅客在安全检查过程中，如发现行李物品丢失或损坏，应立即向机场管理部门报告。
4. 旅客在安全检查过程中，如有疑问，可向机场管理部门咨询。
民用航空安全检查规则
民用航空安全检查规则时间：2017-12-25 11:08:00评论投稿打印转发复制链接小|中|大字号分享到：第一章总则第一条为了规范民用航空安全检查工作,防止对民用航空活动的非法干扰,维护民用航空运输安全,依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》等有关法律、行政法规,制定本规则。
第二条本规则适用于在中华人民共和国境内的民用运输机场进行的民用航空安全检查工作。
第三条民用航空安全检查机构(以下简称“民航安检机构”)按照有关法律、行政法规和本规则,通过实施民用航空安全检查工作(以下简称“民航安检工作”),防止未经允许的危及民用航空安全的危险品、违禁品进入民用运输机场控制区。
第四条进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品,航空货物、航空邮件应当接受安全检查。
拒绝接受安全检查的,不得进入民用运输机场控制区。
国务院规定免检的除外。
旅客、航空货物托运人、航空货运销售代理人、航空邮件托运人应当配合民航安检机构开展工作。
第五条中国民用航空局、中国民用航空地区管理局(以下统称“民航行政机关”)对民航安检工作进行指导、检查和监督。
第六条民航安检工作坚持安全第一、严格检查、规范执勤的原则。
第七条承运人按照相关规定交纳安检费用,费用标准按照有关规定执行。
第二章民航安检机构第八条民用运输机场管理机构应当设立专门的民航安检机构从事民航安检工作。
公共航空运输企业从事航空货物、邮件和进入相关航空货运区人员、车辆、物品的安全检查工作的,应当设立专门的民航安检机构。
第九条设立民航安检机构的民用运输机场管理机构、公共航空运输企业(以下简称“民航安检机构设立单位”)对民航安检工作承担安全主体责任,提供符合中国民用航空局(以下简称“民航局”)规定的人员、经费、场地及设施设备等保障,提供符合国家标准或者行业标准要求的劳动防护用品,保护民航安检从业人员劳动安全,确保民航安检机构的正常运行。
第十条民航安检机构的运行条件应当包括:(一)符合民用航空安全保卫设施行业标准要求的工作场地、设施设备和民航安检信息管理系统;(二)符合民用航空安全检查设备管理要求的民航安检设备;(三)符合民用航空安全检查员定员定额等标准要求的民航安全检查员;(四)符合本规则和《民用航空安全检查工作手册》要求的民航安检工作运行管理文件;(五)符合民航局规定的其他条件。
中国民用航空安全检查规则.doc
中国民用航空安全检查规则中国民用航空总局令第85号颁布日期：19990514 实施日期：19990601 颁布单位：中国民用航空总局第一章总则第一条为保障民用航空运输安全正常进行，规范民用航空安全检查工作，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》等有关法律、法规，制定本规则。
第二条本规则适用于中华人民共和国境内一切民用航空运输活动，以及与民用航空有关的单位和个人。
运输危险物品按照危险物品运输有关规定办理。
第三条民用航空安全检查部门（以下简称安检部门），依照有关法律、法规和本规则，通过实施安全检查工作（以下简称安检工作），防止危及航空安全的危险品、违禁品进入民用航空器，保障民用航空器及其所载人员、财产的安全。
第四条安检工作包括对乘坐民用航空器的旅客及其行李、进入候机隔离区的其他人员及其物品，以及空运货物、邮件的安全检查；对候机隔离区内的人员、物品进行安全监控；对执行飞行任务的民用航空器实施监护。
第五条民航公安机关对安检部门的业务工作进行统一管理和检查、监督。
从事民用航空活动的单位和人员应当配合安检部门开展工作，共同维护民用航空安全。
第六条安检部门发现有本规则规定的危及民用航空安全行为的，应当予以制止并交由民航公安机关审查处理。
第七条乘坐民用航空器的旅客及其行李，以及进入候机隔离区或民用航空器的其他人员和物品，必须接受安全检查；但是，国务院规定免检的除外。
第八条安检工作可以收取费用。
安检工作费用的收取办法由民航总局另行制定。
第九条安检工作应当坚持安全第一、严格检查、文明执勤、热情服务的原则。
第二章安检部门及其人员第一节安检部门第十条设立安检部门应当经中国民用航空总局（以下简称民航总局）审核同意并颁发《民用航空安全检查许可证》；民航地区管理局在民航总局授权范围内行使审核权。
未取得《民用航空安全检查许可证》，任何部门或者个人不得从事安检工作。
《民用航空安全检查许可证》有效期为五年，到期由颁证机关重新审核换发。
民航安检法律法规及案例(3篇)
第1篇一、引言民航安检是保障航空安全的重要环节，关系到旅客的生命财产安全和社会稳定。
我国民航安检法律法规体系不断完善，旨在确保民航安全有序运行。
本文将介绍民航安检法律法规的相关内容，并结合典型案例进行分析。
二、民航安检法律法规概述1. 法律依据我国民航安检法律法规主要依据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用机场安全保卫条例》等法律、行政法规以及民航局、公安部等部门发布的规章和规范性文件。
2. 民航安检范围民航安检范围包括：旅客、行李、货物、邮件、航空器、机场设施等。
3. 民航安检内容民航安检内容包括：身份验证、行李物品检查、人身检查、航空器安全检查等。
4. 民航安检机构民航安检机构主要包括：民航安检机构、公安部门、民航局直属机构等。
三、民航安检法律法规案例分析1. 案例一：旅客携带管制刀具被查获2019年某月，旅客张某在机场安检时，被安检人员发现其随身携带一把管制刀具。
经调查，张某承认其意图携带刀具登机，企图危害航空安全。
根据《中华人民共和国民用航空法》第九十四条规定，民航安检机构有权对涉嫌危害航空安全的物品进行查封、扣押，并移交公安机关处理。
最终，张某因危害公共安全罪被判处有期徒刑。
2. 案例二：旅客在飞机上吸烟被处罚2020年某月，旅客李某在飞机上吸烟，被机组人员发现。
根据《中华人民共和国民用机场安全保卫条例》第四十二条规定，旅客在飞机上吸烟，民航局可处以5000元以上1万元以下罚款。
最终，李某被处以罚款，并被列入民航黑名单。
3. 案例三：机场安检员违规操作被查处2021年某月，机场安检员王某在执行安检任务时，未按规定对旅客行李进行开箱检查，导致旅客携带违禁品登机。
根据《中华人民共和国民用机场安全保卫条例》第四十三条规定，民航安检机构工作人员违反规定，民航局可给予警告、记过、降级、撤职等处分。
最终，王某被给予记过处分。
四、总结民航安检法律法规在保障航空安全、维护旅客权益方面发挥着重要作用。
中国民用航空安全检查规则
中国民用航空安全检查规则第一章总则第一条为保障民用航空运输安全正常进行，规民用航空安全检查工作，根据《中华人民国民用航空法》、《中华人民国民用航空安全保卫条例》等有关法律，法规，制定本规则。
第二条本规则适用于中华人民国境一切民用航空运输活动，以及与民用航空有关的单位和个人。
运输危险物品按照危险物品运输有关规定办理。
第三条民用航空安全检查部门(以下简称安检部门)。
依照有关法律、法规和本规则，通过实施安全检查工作(以下简称安检工作)。
防止危及航空安全的危险品、违禁品进人民用航空器，保障民用航空器及其所载人员，财产的安全。
第四条安检工作包括对乘坐民用航空器的旅客及其行、进入候机隔离区的其他人员及其物品，以及空运货物、的安全检查；对候机隔离区的人员、物品进行安全监控；对执行飞行任务的民用航空器实施监护。
第五条民航公安机关对安检部门的业务工作进行统一管理和检查、监督。
从事民用航空活动的单位和人员应当配合安检部门开展工作，共同维护民用航空安全。
第六条安检部门发现有本规则规定的危及民用航空安全行为的，应当予以制止并交由民航公安机关审查处理。
第七条乘坐民用航空器的旅客及其行，以及进入候机隔离区或民用航空器的其他人员和物品，必须接受安全检查；但是，国务院规定免检的除外。
第八条安检工作可以收取费用。
安检工作费用的收取办法由民航总局另行制定。
第九条安检工作应当坚持安全第一、严格检查、文明执勤，热情服务的原则。
第二章安检部门及其人员第一节安检部门第十条设立安检部门应当经中国民用航空总局(以下简称民航总局)审核同意并颁发《民用航空安全检查许可证》；民航地区管理局在民航总局授权围行使审核权。
未取得《民用航空安全检查许可证》，任何部门或者个人不得从事安检工作。
《民用航空安全检查许可证》有效期为五年，到期由颁证机关重新审核换发。
第十一条申请设立安检部门的单位应当向民航总局提出书面申请，并附书面材料证明具有下列条件：(一)有经过培训并持有《安检人员岗位证书》的人员，且其配备数量符合《民用航空安检人员定员定额标准》；(二)有从事安检工作所必需的经民航总局认可的仪器，设备；(三)有符合《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》的工作场地；(四)有根据本规则和《民用航空安全检查工作手册》制定的安检工作制度。
中国民用航空安全检查规则
中国民用航空安全检查规则中国民用航空安全检查规则是一套旨在保障民航安全的规章制度，是民用航空管理机构依据国家法律法规、标准和规范等制定的标准化工作指南，是全面加强民用航空安全管理的有效措施。
一、内容概述中国民用航空安全检查规则主要包括以下内容：民用航空安全检查的程序、内容、标准、方法和责任等方面的规定；飞行安全、航空器运行、维护保养、运营人员、管理机构等方面的安全检查要点；民用航空安全检查中的配合、协调、沟通、反馈等方面的管理要求等。
二、实施范围中国民用航空安全检查规则适用于中国国内的所有民用航空场站、航空器、空管单位、维修保障企业、航空公司等民用航空管理机构及其从业人员。
第三章安全检查的程序三、安全检查的程序中国民用航空安全检查规则对安全检查的程序作出了详细的规定。
按照规则，安全检查的程序主要包括以下环节：检查准备、检查实施、检查记录、检查反馈和统计分析等。
检查准备环节需要制定检查计划、明确检查目的、确定检查对象、审核检查文件、组织检查人员等；检查实施环节需要按照检查计划，采用适当的检查方法和工具，实施检查任务；检查记录环节需要及时准确地记录检查内容、问题和意见等要素；检查反馈环节需要针对检查结果及时向检查对象进行反馈，并制定整改措施；统计分析环节需要对检查数据进行全面、系统的统计与分析。
四、安全检查的内容中国民用航空安全检查规则以保障民航安全为出发点，从多个维度、多个方面、多个层次制定了民用航空安全检查的内容。
主要包括飞行安全、航空器运行、维护保养、运营人员、管理机构、安全培训等方面的要点。
飞行安全方面的要点主要包括：航班手续备妥、飞行规划、飞行选路、风险分析和安全评估、飞行设备与航班资源等方面。
航空器运行方面的要点主要包括：机组管理、飞行计划和报告、限制性修理、航空器设备、空中交通管制等方面。
维护保养方面的要点主要包括：审核计划、记录处理、维修记录验证、保留期管理等方面。
运营人员安全方面的要点主要包括：许可和证件核查、训练和考核、机组成员卫生和舒适、空勤卫生等方面。
航空安全检查规定
航空安全检查规定一、背景介绍如今，航空业已成为全球交通的重要组成部分，航空安全问题备受关注。
为了保障乘客和机组人员的生命安全，并确保航空运输的顺利进行，各国纷纷制定了一系列航空安全检查规定。
本文将围绕航空安全检查规定展开论述。
二、旅客登机前的安全检查1.行李安全检查旅客在登机前必须接受行李安全检查。
行李检查包括通过X射线扫描仪对行李进行安全检查，以确保行李不携带危险品、易燃易爆物品等。
2.人身安全检查旅客登机前还必须接受人身安全检查。
人身检查涉及对旅客随身物品的检查，以及对旅客本人进行安全检查。
人身检查是为了防止旅客携带危险品或非法物品登机，以及排查任何可能的安全威胁。
三、飞机起飞前的安全检查1.机舱检查飞机起飞前需要进行机舱检查，检查机舱内是否存在任何安全隐患。
检查内容包括机舱设备的运行状态、紧急出口的开启情况、座椅的固定情况等。
2.通信设备检查飞机起飞前还需要对通信设备进行检查，确保设备工作正常。
通信设备的正常运行对于飞机安全和飞行控制至关重要。
四、飞行过程中的安全检查1.驾驶舱检查飞行过程中，飞行员需要对驾驶舱进行定期检查，确保操纵系统、仪表、通讯设备等工作正常，以及排查任何可能的故障隐患。
2.客舱检查客舱安全检查是保障旅客舒适和安全的重要环节。
乘务组需要对客舱内的设备、座椅等进行检查，确保所有设备正常运作，以及对旅客进行必要的安全提示。
五、飞机降落后的安全检查1.停机坪检查飞机降落后，需要对停机坪进行检查。
检查包括对飞机外部的损伤进行评估，如翼尖、起落架等部位是否存在异常。
此外，还需要检查飞机是否存在任何未排查的安全隐患。
2.乘客下机后的安全检查乘客下机后，机组人员需要对客舱进行彻底的检查，确保没有遗留物品或危险品。
这样可以预防潜在的安全风险，为下一次航班的顺利进行创造条件。
六、提高航空安全检查效率的措施1.技术手段的运用随着科技的发展，各种新型安全检查设备已应用于航空安全检查。
例如，人工智能、大数据、机器学习等技术可以协助快速而准确地检测携带危险品等违禁物品的乘客。
民用航空安全检查规则(续)
第四节 其他 人员、 物 品及车辆的安全检查 第 五十三条 进人 民用 运输 机场控制区 的其他人员 、 物品及 车辆 ， 应 当接受 安全检 查 。 拒绝接受安全检查 的 ， 不得进入 民用运输 机场控制 区。 对其 他人员 及物 品的安全检 查方法 与程序应 当与对旅 客及行李 物 品检查 方法 和程序一 致 ， 有 特殊规定 的
除外 。
第 五十 四条 对进人 民用 运输机场 控制 区的工作 人员 ， 民航安检机构应 当核查 民用运输机场控 制 区通行 证 件， 并 对其人 身及携带物 品进行安全检查 。 第 五十五条 对进入 民用 运输机场 控制 区的车辆 ， 民航安 检机构应 当核查 民用运输 机场控制 区车辆通行 证 件， 并 对其 车身 、 车底及车上所载物品进行安全 检查 。 第五 十六 条 对进人 民用 运输 机场控制 区的工具 、 物 料或者器材 ， 民航安检 机构应 全检查 、 核对 和登记 ， 带出时予 以核销 。 工具 、 物料 和器材含有 民航禁止运输物 品或 限制运输物品的 ， 民航安检机构应 当要求其同时提供 民用运输机场管理机构 同意证明。 第五十七条 执行 飞行任务 的机组人员进入 民用运输机场控制区 的， 民航安检机构应 当核查其 民航 空勤通 行
（ 七） 伪报 品名运输或者在航空货物 中夹带危险品 、 违禁 品、 管制物品的 ； （ 八） 在航空 邮件 中隐 匿、 夹带运输危险品 、 违禁品 、 管制物品的 ； （ 九） 故意散播虚假非法干扰信息 的； （ 十） 对 民航安检工作现场及 民航安检工作进行拍照 、 摄像 ， 经民航安检机构警示拒不改正 的；
第六十条 民用运输机场管理机构应 当对进入 民用运输机场控制 区的商品进行安全备案并 进行监 督检查 ， 防
民用航空安全检查规则
民用航空安全检查规则《民用航空安全检查规则》已于2016年8月31日经第19次部务会议通过，现予公布，自2017年1月1日起施行。
下面就一起来和小编看看民用航空安全检查规则吧。
民用航空安全检查规则第一章总则第一条为了规范民用航空安全检查工作，防止对民用航空活动的非法干扰，维护民用航空运输安全，依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》等有关法律、行政法规，制定本规则。
第二条本规则适用于在中华人民共和国境内的民用运输机场进行的民用航空安全检查工作。
第三条民用航空安全检查机构(以下简称民航安检机构)按照有关法律、行政法规和本规则，通过实施民用航空安全检查工作(以下简称民航安检工作)，防止未经允许的危及民用航空安全的危险品、违禁品进入民用运输机场控制区。
第四条进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，航空货物、航空邮件应当接受安全检查。
拒绝接受安全检查的，不得进入民用运输机场控制区。
国务院规定免检的除外。
旅客、航空货物托运人、航空货运销售代理人、航空邮件托运人应当配合民航安检机构开展工作。
第五条中国民用航空局、中国民用航空地区管理局(以下统称民航行政机关)对民航安检工作进行指导、检查和监督。
第六条民航安检工作坚持安全第一、严格检查、规范执勤的原则。
第七条承运人按照相关规定交纳安检费用，费用标准按照有关规定执行。
第二章民航安检机构第八条民用运输机场管理机构应当设立专门的民航安检机构从事民航安检工作。
公共航空运输企业从事航空货物、邮件和进入相关航空货运区人员、车辆、物品的安全检查工作的，应当设立专门的民航安检机构。
第九条设立民航安检机构的民用运输机场管理机构、公共航空运输企业(以下简称民航安检机构设立单位)对民航安检工作承担安全主体责任，提供符合中国民用航空局(以下简称民航局)规定的人员、经费、场地及设施设备等保障，提供符合国家标准或者行业标准要求的劳动防护用品，保护民航安检从业人员劳动安全，确保民航安检机构的正常运行。
中国民用航空安全检查规则 - 范文118
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民航安检规章制度范本
民航安检规章制度范本第一章总则第一条为了加强民用航空安全，确保民用航空器及其所载人员、财产安全，依据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，制定本规章制度。
第二条民航安检工作应当遵循预防为主、防治结合、突出重点、确保安全的方针，实行全面覆盖、动态管理、分类施策、严格查验的原则。
第三条民航安检工作应当包括对乘坐民用航空器的旅客及其行李、进入候机隔离区的其他人员、物品和车辆等进行安全检查。
第四条民航安检工作应当实行统一领导、分级负责、协同配合、资源共享的管理体制。
第二章安全检查第五条安全检查主要包括以下内容：（一）旅客身份验证：对旅客的身份证件进行查验，确认其身份真实性；（二）行李检查：对旅客携带的行李进行开包检查，排除危险品、违禁品；（三）随身物品检查：对旅客随身携带的物品进行查验，排除危险品、违禁品；（四）身体检查：对旅客进行人身安全检查，排除体内携带的危险品；（五）航班资料核对：核对旅客登机牌、身份证件等资料，确保旅客与航班信息一致；（六）其他必要的安全检查。
第六条安全检查人员应当具备以下条件：（一）年满18周岁，具有高中以上学历；（二）身体健康，具备适应安检工作的工作能力；（三）经过专业培训并取得安检资格证书。
第七条安全检查人员应当遵守以下纪律：（一）严格执行安全检查规定，不得擅自放宽或者加重检查标准；（二）不得泄露旅客个人信息和检查情况；（三）不得收受贿赂，不得利用职务便利谋取其他利益；（四）不得违反法律法规和职业道德，损害旅客合法权益。
第三章安全管理第八条民航安检工作应当建立健全安全生产责任制，明确各级领导和部门、岗位的安全职责。
第九条民航安检工作应当加强安全培训和教育，提高安全意识和技能水平。
第十条民航安检工作应当开展安全隐患排查治理，及时消除安全隐患。
第十一条民航安检工作应当制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
第四章法律责任第十二条违反本规章制度，有下列情形之一的，由民航安检机构责令改正，给予警告，可以并处一千元以下罚款；情节严重的，可以并处一千元以上五千元以下罚款：（一）拒绝接受安全检查的；（二）故意藏匿、谎报、拒绝提供有关物品的；（三）拒绝配合安全检查人员工作的；（四）其他违反民航安检规定的行为。
民用航空安全检查规则
民用航空安全检查规则
佚名
【期刊名称】《安全》
【年(卷),期】2016(037)012
【摘要】第一章总则第一条为了规范民用航空安全检查工作，防止对民用航空活动的非法干扰，维护民用航空运输安全，依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》等有关法律、行政法规，制定本规则。
【总页数】3页(P61-63)
【正文语种】中文
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民用航空器地面试车安全规定范文
民用航空器地面试车安全规定范文一、引言在民航事业的发展中，地面试车是非常关键的一环，它是确保航空器安全运行的重要环节。
因此，为了保障地面试车的安全性，避免可能造成的意外事故，制定和严格执行民用航空器地面试车安全规定具有十分重要的意义。
二、试车前准备及准备工作1. 确保车辆和设备的完好性在进行地面试车之前，必须对试车车辆和设备进行检查，确保其完好。
包括但不限于检查车辆刹车系统、转向系统、轮胎状况、车辆油水等液位情况等。
如发现异常情况，必须及时进行修复或更换。
2. 务必严格按照试车程序进行操作进行地面试车时，必须严格按照试车程序进行操作。
包括但不限于按照指示标识行驶、遵守交通规则、按照指定路线行驶等。
任何个人行为不得超出程序要求，以免发生意外事故。
三、安全驾驶要求1. 必须持有相应的驾驶证照进行地面试车时的驾驶员必须持有相应的驾驶证照，并且具备相关的驾驶经验。
同时，驾驶员还需熟悉试车车辆的性能和操作要求，确保能够安全驾驶。
2. 严禁酒后驾驶进行地面试车时，驾驶员严禁饮酒。
酒后驾驶容易导致驾驶员反应迟钝、判断力下降，增加意外事故的风险。
3. 严禁使用手机等通讯设备在地面试车过程中，驾驶员严禁使用手机等通讯设备。
使用手机等通讯设备会分散驾驶员的注意力，增加意外事故的发生概率。
4. 注意交通安全规则进行地面试车时，驾驶员必须严格遵守交通安全规则。
包括但不限于按照交通信号灯行驶、礼让行人、保持合适的车距、控制车辆速度等。
任何违反交通安全规则的行为都将增加意外事故的风险。
四、航空器试车要求1. 试车前进行全面检查在进行航空器地面试车之前，必须对航空器进行全面检查。
包括但不限于航空器舱门、机翼、发动机、液压系统等各个航空器部件的完好性以及安全性能等。
如发现任何异常情况，必须及时进行修复或更换。
2. 确保试车过程中的人员安全进行航空器地面试车时，必须确保试车过程中的人员安全。
包括但不限于试车过程中的机组成员、地面工作人员等。
民用航空安全检查规则
民用航空安全检查规则
民用航空安全检查规则是指在民用航空运输活动中，有关部门应当根据《中华人民共和国民用航空法》及其他法律法规，为了确保飞行安全，采取的对航空运输活动提出的安全要求的检查、督查和监督活动的规则。
主要内容包括：
1. 航空器及其附属设备的安全性能检查；
2. 飞行员、乘务员的安全技术状况检查；
3. 各种飞行任务的安全性检查；
4. 机场及其他航空管理设施的安全检查；
5. 对航空服务企业及其他依法规定注册成立的企业的安全管理体系检查；
6. 飞行过程中的安全检查；
7. 地面运营管理检查；
8. 飞行计划检查；
9. 航空器及其附属设备的维修安全检查；
10. 航空器及其附属设备的安装安全检查；
11. 使用航空器及其附属设备的安全检查；
12. 无线电通讯设备及其使用的安全检查；
13. 航空燃油及其使用的安全检查；
14. 飞行人员服务设施及其使用的安全检查；
15. 航空器及其附属设备的检验安全检查；
16. 民用航空数据管理安全检查；
17. 飞行安全评估检查；
18. 其他安全检查。
航空行业航空安全检查规范
航空行业航空安全检查规范航空安全检查是保障航空运输安全的重要环节，其目的在于预防和消除各类安全隐患，确保乘客、机组人员以及航空器的安全。
为了实现这一目标，必须建立一套科学、严格、规范的航空安全检查制度。
一、人员要求从事航空安全检查工作的人员应具备高度的责任心、严谨的工作态度和良好的职业道德。
他们需要经过专业的培训，熟悉安全检查的流程、方法和技术，掌握相关法律法规和标准。
安检人员应具备良好的观察力和判断力，能够迅速准确地识别各类违禁物品和危险迹象。
同时，他们还应具备一定的沟通能力和应急处理能力，在面对旅客的疑问和突发情况时能够妥善处理。
二、设备与技术先进的安检设备是提高安全检查效率和准确性的重要保障。
常见的安检设备包括 X 光机、金属探测器、爆炸物检测设备、液体检测设备等。
X 光机能够对行李进行透视检查，帮助安检人员发现隐藏在其中的违禁物品。
金属探测器用于检测人员身上携带的金属物品。
爆炸物检测设备则能够检测出爆炸物的成分和痕迹。
液体检测设备则可以快速判断液体是否属于违禁物品。
此外，还应不断引进和研发新的安检技术，如生物识别技术、人工智能辅助检测等，提高安检的智能化水平。
三、检查流程1、旅客及行李检查旅客在进入候机区域前，需出示有效身份证件和登机牌，并接受人身检查。
人身检查包括对旅客身体、衣物、随身携带物品的检查，确保没有携带违禁物品。
行李检查分为托运行李检查和随身行李检查。
托运行李通过 X 光机进行检查，发现可疑物品时进行开箱检查。
随身行李也需经过 X 光机检查，必要时进行手工检查。
2、货物及邮件检查货物和邮件在装机前要进行严格的安全检查，检查内容包括货物的包装、标识、重量、尺寸等是否符合规定，以及是否存在违禁物品。
对于高风险货物和邮件，应采用更加严格的检查手段，如爆炸物检测、放射性物质检测等。
3、航空器检查在航空器起飞前和降落后，要对其进行全面的检查，包括机身、机翼、发动机、起落架等部位，检查是否存在损坏、故障或被安装非法装置。
航空运输安全检查规范范文
航空运输安全检查规范范文首部分：引言航空运输安全是航空业的重要环节，确保乘客和机组人员的人身安全和设备的完好无损是航空公司和监管机构的首要任务。
为了规范航空运输安全检查流程，提高检查工作效率和准确性，制定一套完整的安全检查规范是必要的。
第二部分：背景介绍随着国内航空业的快速发展和旅客需求的增加，航空安全问题日益凸显。
以往的安全检查工作存在工作人员素质不高、检查流程不完善、技术设备陈旧等问题，迫切需要一套科学规范的安全检查标准来提升航空运输的安全水平。
第三部分：航空运输安全检查规范的制定原则1.科学性制定航空运输安全检查规范应基于科学理论和实践经验，充分考虑航空器、货物和乘客的特殊性，确保规范的科学性和有效性。
2.全面性航空运输安全检查规范应涵盖各个环节，包括航空器设备、设施安全、货物安全以及乘客和机组人员的安全检查，确保全面、细致的检查工作。
3.可操作性制定的安全检查规范应具有可操作性，明确检查程序、内容和要求，使检查人员能够依据规范进行工作，并提供必要的培训和指导。
第四部分：航空运输安全检查规范的内容1. 航空器设备安全检查航空器设备安全检查是航空运输安全的关键环节，包括对飞机主体结构、动力系统、电气设备、通讯设备等方面的全面检查。
2. 航空器设施安全检查航空器设施安全检查主要针对航空器的地面维护设施和修理设备，包括车辆、工具、设备等的安全状况和使用情况。
3. 货物安全检查货物安全检查是保障乘客和机组人员安全的重要环节，主要包括对行李、包裹、货物等的安全检查和搬运过程的监控。
4. 乘客和机组人员安全检查乘客和机组人员安全检查是航空运输安全的基础，主要包括对乘客的身份检查、安检、登机牌核验以及机组人员背景排查等方面的工作。
第五部分：航空运输安全检查规范的实施建议1. 加大宣传力度航空公司和相关部门应加大对航空运输安全检查规范的宣传力度，使每位乘客和机组人员都能够充分了解安全检查的重要性和流程要求。
图解民用航空安全检查规则-精选范文
图解民用航空安全检查规则新的《民用航空安全检查规则》明确规定：乘坐国内航班的旅客应当出示有效乘机身份证件和有效乘机凭证。
旅客应当依次通过人身安检设备接受人身检查。
旅客在接受人身检查前，应当将随身携带的可能影响检查效果的物品,包括金属物品、电子设备、外套等取下。
旅客的随身行李、托运行李物品应当经过民航行李安检设备检查。
那么民用航空安全检查规则发布后，哪些东西不能携带呢?一起来看查字典范文网小编搜集的图解民用航空安全检查规则吧。
携带贵重物品、残疾旅客等可要求在非公开场合进行安检;对通过安检机没有报警的旅客，安检员也可以抽查手检。
新版《民用航空安全检查规则》(以下简称新规)对民航的人、车、物安全检查做了明确规定，新规已于今年8月31日经过交通运输部部务会议通过，自2019年1月1日起施行。
取消安检员身高、五官等要求现行的《中国民用航空安全检查规则》(以下简称旧规)自2019年6月1日起施行，至今已沿用了17年。
该规则对我国民航安全有序发展起到了积极作用，但随着近几年民航安检的新变化，需要进一步地修订完善。
记者发现，新规中对安检员的准入条件适当放宽，取消了旧规中对安检员的身高以及五官端正等要求，只要求安检员须取得相关的岗位技能资格证书。
此外，对安检员这一特殊工种，新规也在福利待遇方面给予提升。
新规明确，X射线安检仪操作检查员一次性工作时间不超过30分钟，再次操作之间的间隔不能少于30分钟。
旧规中对此要求是连续工作不得超过40分钟，每天累计不得超过6小时。
残疾旅客可要求非公开安检新规还详细规定了适用安检的情形以及适用重复安检、人工安检的情况。
新规要求，旅客应当依次通过人身安检设备接受人身检查。
对通过人身安检设备检查报警的旅客，民航安全检查员应当对其采取重复通过人身安检设备或手工人身检查的方法进行复查，排除疑点后方可放行。
对通过人身安检设备检查不报警的旅客则可随机抽查。
同时，对要求在非公开场所进行安检的旅客，新规明确，如携带贵重物品、植入心脏起搏器的旅客和残疾旅客等，民航安检机构可以对其实施非公开检查，一般由两名以上与旅客同性别的安检员实施。
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本文部分内容来自网络，本司不为其真实性负责，如有异议请及时联系，本司将予以删除== 本文为word格式，下载后可编辑修改，推荐下载使用！==民用航空安全检查规则《民用航空安全检查规则》已于201X年8月31日经第19次部务会议通过，现予公布，自201X年1月1日起施行。
下面就一起来和羽利小编看看民用航空安全检查规则吧。
民用航空安全检查规则第一章总则第一条为了规范民用航空安全检查工作，防止对民用航空活动的非法干扰，维护民用航空运输安全，依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》等有关法律、行政法规，制定本规则。
第二条本规则适用于在中华人民共和国境内的民用运输机场进行的民用航空安全检查工作。
第三条民用航空安全检查机构(以下简称民航安检机构)按照有关法律、行政法规和本规则，通过实施民用航空安全检查工作(以下简称民航安检工作)，防止未经允许的危及民用航空安全的危险品、违禁品进入民用运输机场控制区。
第四条进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，航空货物、航空邮件应当接受安全检查。
拒绝接受安全检查的，不得进入民用运输机场控制区。
国务院规定免检的除外。
旅客、航空货物托运人、航空货运销售代理人、航空邮件托运人应当配合民航安检机构开展工作。
第五条中国民用航空局、中国民用航空地区管理局(以下统称民航行政机关)对民航安检工作进行指导、检查和监督。
第六条民航安检工作坚持安全第一、严格检查、规范执勤的原则。
第七条承运人按照相关规定交纳安检费用，费用标准按照有关规定执行。
第二章民航安检机构第八条民用运输机场管理机构应当设立专门的民航安检机构从事民航安检工作。
公共航空运输企业从事航空货物、邮件和进入相关航空货运区人员、车辆、物品的安全检查工作的，应当设立专门的民航安检机构。
第九条设立民航安检机构的民用运输机场管理机构、公共航空运输企业(以下简称民航安检机构设立单位)对民航安检工作承担安全主体责任，提供符合中国民用航空局(以下简称民航局)规定的人员、经费、场地及设施设备等保障，提供符合国家标准或者行业标准要求的劳动防护用品，保护民航安检从业人员劳动安全，确保民航安检机构的正常运行。
第十条民航安检机构的运行条件应当包括：(一)符合民用航空安全保卫设施行业标准要求的工作场地、设施设备和民航安检信息管理系统;(二)符合民用航空安全检查设备管理要求的民航安检设备;(三)符合民用航空安全检查员定员定额等标准要求的民航安全检查员;(四)符合本规则和《民用航空安全检查工作手册》要求的民航安检工作运行管理文件;(五)符合民航局规定的其他条件。
第十一条民航行政机关审核民用机场使用许可、公共航空运输企业运行合格审定申请时，应当对其设立的民航安检机构的运行条件进行审查。
第十二条民航安检机构应当根据民航局规定,制定并实施民航安检工作质量控制和培训管理制度，并建立相应的记录。
第十三条民航安检机构应当根据工作实际，适时调整本机构的民航安检工作运行管理文件，以确保持续有效。
第三章民航安全检查员第十四条民航安检机构应当使用符合以下条件的民航安全检查员从事民航安检工作：(一)具备相应岗位民航安全检查员国家职业资格要求的理论和技能水平;(二)通过民用航空背景调查;(三)完成民航局民航安检培训管理规定要求的培训。
对不适合继续从事民航安检工作的人员，民航安检机构应当及时将其调离民航安检工作岗位。
第十五条民航安检现场值班领导岗位管理人员应当具备民航安全检查员国家职业资格三级以上要求的理论和技能水平。
第十六条民航安全检查员执勤时应当着民航安检制式服装，佩戴民航安检专门标志。
民航安检制式服装和专门标志式样和使用由民航局统一规定。
第十七条民航安全检查员应当依据本规则和本机构民航安检工作运行管理文件的要求开展工作，执勤时不得从事与民航安检工作无关的活动。
第十八条X射线安检仪操作检查员连续操机工作时间不得超过30分钟，再次操作X射线安检仪间隔时间不得少于30分钟。
第十九条民航安检机构设立单位应当根据国家和民航局、地方人民政府有关规定，为民航安全检查员提供相应的岗位补助、津贴和工种补助。
第二十条民航安检机构设立单位或民航安检机构应当为安全检查员提供以下健康保护：(一)每年不少于一次的体检并建立健康状况档案;(二)除法定假期外，每年不少于两周的带薪休假;(三)为怀孕期和哺乳期的女工合理安排工作。
第四章民航安检设备第二十一条民航安检设备实行使用许可制度。
用于民航安检工作的民航安检设备应当取得民用航空安全检查设备使用许可证书并在民用航空安全检查设备使用许可证书规定的范围内使用。
第二十二条民航安检机构设立单位应当按照民航局规定，建立并运行民航安检设备的使用验收、维护、定期检测、改造及报废等管理制度，确保未经使用验收检测合格、未经定期检测合格的民航安检设备不得用于民航安检工作。
第二十三条民航安检机构设立单位应当按照民航局规定，上报民航安检设备使用验收检测、定期检测、报废等相关信息。
第二十四条从事民航安检设备使用验收检测、定期检测的人员应当通过民航局规定的培训。
第五章民航安检工作实施第一节一般性规定第二十五条民航安检机构应当按照本机构民航安检工作运行管理文件组织实施民航安检工作。
第二十六条公共航空运输企业、民用运输机场管理机构应当在售票、值机环节和民航安检工作现场待检区域，采用多媒体、实物展示等多种方式，告知公众民航安检工作的有关要求、通告。
第二十七条民航安检机构应当按照民航局要求，实施民航安全检查安全信用制度。
对有民航安检违规记录的人员和单位进行安全检查时，采取从严检查措施。
第二十八条民航安检机构设立单位应当在民航安检工作现场设置禁止拍照、摄像警示标识。
第二节旅客及其行李物品的安全检查第二十九条旅客及其行李物品的安全检查包括证件检查、人身检查、随身行李物品检查、托运行李检查等。
安全检查方式包括设备检查、手工检查及民航局规定的其他安全检查方式。
第三十条旅客不得携带或者在行李中夹带民航禁止运输物品，不得违规携带或者在行李中夹带民航限制运输物品。
民航禁止运输物品、限制运输物品的具体内容由民航局制定并发布。
第三十一条乘坐国内航班的旅客应当出示有效乘机身份证件和有效乘机凭证。
对旅客、有效乘机身份证件、有效乘机凭证信息一致的，民航安检机构应当加注验讫标识。
有效乘机身份证件的种类包括：中国大陆地区居民的居民身份证、临时居民身份证、护照、军官证、文职干部证、义务兵证、士官证、文职人员证、职工证、武警警官证、武警士兵证、海员证，香港、澳门地区居民的港澳居民来往内地通行证，台湾地区居民的台湾居民来往大陆通行证;外籍旅客的护照、外交部签发的驻华外交人员证、外国人永久居留证;民航局规定的其他有效乘机身份证件。
十六周岁以下的中国大陆地区居民的有效乘机身份证件，还包括出生医学证明、户口簿、学生证或户口所在地公安机关出具的身份证明。
第三十二条旅客应当依次通过人身安检设备接受人身检查。
对通过人身安检设备检查报警的旅客，民航安全检查员应当对其采取重复通过人身安检设备或手工人身检查的方法进行复查，排除疑点后方可放行。
对通过人身安检设备检查不报警的旅客可以随机抽查。
旅客在接受人身检查前，应当将随身携带的可能影响检查效果的物品,包括金属物品、电子设备、外套等取下。
第三十三条手工人身检查一般由与旅客同性别的民航安全检查员实施;对女性旅客的手工人身检查，应当由女性民航安全检查员实施。
第三十四条残疾旅客应当接受与其他旅客同样标准的安全检查。
接受安全检查前，残疾旅客应当向公共航空运输企业确认具备乘机条件。
残疾旅客的助残设备、服务犬等应当接受安全检查。
服务犬接受安全检查前，残疾旅客应当为其佩戴防咬人、防吠叫装置。
第三十五条对要求在非公开场所进行安全检查的旅客，如携带贵重物品、植入心脏起搏器的旅客和残疾旅客等，民航安检机构可以对其实施非公开检查。
检查一般由两名以上与旅客同性别的民航安全检查员实施。
第三十六条对有下列情形的，民航安检机构应当实施从严检查措施：(一)经过人身检查复查后仍有疑点的;(二)试图逃避安全检查的;(三)旅客有其他可疑情形，正常检查无法排除疑点的。
从严检查措施应当由两名以上与旅客同性别的民航安全检查员在特别检查室实施。
第三十七条旅客的随身行李物品应当经过民航行李安检设备检查。
发现可疑物品时，民航安检机构应当实施开箱包检查等措施，排除疑点后方可放行。
对没有疑点的随身行李物品可以实施开箱包抽查。
实施开箱包检查时，旅客应当在场并确认箱包归属。
第三十八条旅客的托运行李应当经过民航行李安检设备检查。
发现可疑物品时，民航安检机构应当实施开箱包检查等措施，排除疑点后方可放行。
对没有疑点的托运行李可以实施开箱包抽查。
实施开箱包检查时旅客应当在场并确认箱包归属，但是公共航空运输企业与旅客有特殊约定的除外。
第三十九条根据国家有关法律法规和民航危险品运输管理规定等相关要求，属于经公共航空运输企业批准方能作为随身行李物品或者托运行李运输的特殊物品，旅客凭公共航空运输企业同意承运证明，经安全检查确认安全后放行。
公共航空运输企业应当向旅客通告特殊物品目录及批准程序，并与民航安检机构明确特殊物品批准和信息传递程序。
第四十条对液体、凝胶、气溶胶等液态物品的安全检查，按照民航局规定执行。
第四十一条对禁止旅客随身携带但可以托运的物品，民航安检机构应当告知旅客可作为行李托运、自行处置或者暂存处理。
对于旅客提出需要暂存的物品，民用运输机场管理机构应当为其提供暂存服务。
暂存物品的存放期限不超过30天。
民用运输机场管理机构应当提供条件，保管或处理旅客在民航安检工作中暂存、自弃、遗留的物品。
第四十二条对来自境外，且在境内民用运输机场过站或中转的旅客及其行李物品，民航安检机构应当实施安全检查。
但与中国签订互认航空安保标准条款的除外。
第四十三条对来自境内，且在境内民用运输机场过站或中转的旅客及其行李物品，民航安检机构不再实施安全检查。
但旅客及其行李物品离开候机隔离区或与未经安全检查的人员、物品相混或者接触的除外。
第四十四条经过安全检查的旅客进入候机隔离区以前，民航安检机构应当对候机隔离区实施清场，实施民用运输机场控制区24小时持续安保管制的机场除外。
第三节航空货物、航空邮件的安全检查第四十五条航空货物应当依照民航局规定，经过安全检查或者采取其他安全措施。
第四十六条对航空货物实施安全检查前，航空货物托运人、航空货运销售代理人应当提交航空货物安检申报清单和经公共航空运输企业或者其地面服务代理人审核的航空货运单等民航局规定的航空货物运输文件资料。
第四十七条航空货物应当依照航空货物安检要求通过民航货物安检设备检查。
检查无疑点的，民航安检机构应当加注验讫标识放行。
第四十八条对通过民航货物安检设备检查有疑点、图像不清或者图像显示与申报不符的航空货物，民航安检机构应当采取开箱包检查等措施，排除疑点后加注验讫标识放行。