江铃汽车偿债能力分析定
000550江铃汽车2023年三季度财务分析结论报告
江铃汽车2023年三季度财务分析综合报告一、实现利润分析2023年三季度利润总额为18,860.3万元，与2022年三季度的30,907.17万元相比有较大幅度下降，下降38.98%。
利润总额主要来自于内部经营业务。
在营业收入增长的情况下，营业利润却出现了较大幅度的下降，企业未能在销售规模扩大的同时提高利润水平，应注意增收减利所隐藏的经营风险。
二、成本费用分析2023年三季度营业成本为673,910.38万元，与2022年三季度的653,946.57万元相比有所增长，增长3.05%。
2023年三季度销售费用为36,279.39万元，与2022年三季度的38,827.64万元相比有较大幅度下降，下降6.56%。
从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2023年三季度在销售费用大幅度下降情况下营业收入却获得了一定增长，表明企业采取了较为成功的销售战略，销售业务的管理水平显著提高。
2023年三季度管理费用为21,567.14万元，与2022年三季度的23,286.45万元相比有较大幅度下降，下降7.38%。
2023年三季度管理费用占营业收入的比例为2.67%，与2022年三季度的2.98%相比变化不大。
企业经营业务的盈利水平有所下降，管理费用支出正常，但其他成本费用支出项目存在过快增长情况。
本期财务费用为-5,873.6万元。
三、资产结构分析从流动资产与收入变化情况来看，与2022年三季度相比，资产结构没有明显的变化。
四、偿债能力分析从支付能力来看，江铃汽车2023年三季度是有现金支付能力的，其现金支付能力为893,961.26万元。
企业负债经营为正效应，增加负债有可能给企业创造利润。
五、盈利能力分析江铃汽车2023年三季度的营业利润率为2.36%，总资产报酬率为2.84%，净资产收益率为9.51%，成本费用利润率为2.38%。
企业实际投入到企业自身经营业务的资产为2,684,456.22万元，经营资产的收益率为2.84%，而对外投资的收益率为-1.03%。
江铃汽车：关于江铃汽车集团财务有限公司的风险评估报告
江铃汽车股份有限公司关于江铃汽车集团财务有限公司的风险评估报告1按照深交所《信息披露业务备忘录第 37 号－涉及财务公司关联存贷款等金融业务的信息披露》的要求，通过查验江铃汽车集团财务有限公司（以下简称“江铃财司”）《金融许可证》、《企业法人营业执照》等证件资料，并审阅瑞华会计师事务所（特殊普通合伙）（具有证券、期货相关业务资格）出具的包括资产负债表、利润表、现金流量表等在内的江铃财务公司的定期财务报告，对财务公司的经营资质、业务和风险状况进行了评估，具体情况报告如下:一、基本情况介绍江铃汽车集团财务有限公司是1993年10月27日经中国人民银行批准成立的，由江铃汽车集团公司及其所属的四家成员单位共同出资组建。
为江铃汽车集团成员单位提供金融服务的非银行金融机构。
公司办公场所：江西省南昌市东湖区苏圃路111号法定代表人：朱毅金融许可证机构编码：L0047H236010001企业法人营业执照注册号：360000110003177税务登记证号码：36010115注册资本：5亿元整，其中，江铃汽车集团公司出资4.3726638亿元，占87.452%；江西江铃底盘股份有限公司出资0.55亿元，占11%；江铃汽车集团公司车厢内饰件厂出资0.0437亿元，占0.874%；南昌齿轮厂出资0.0337亿元，占0.674%。
公司经营范围：对成员单位办理财务和融资顾问、信用鉴证及相关咨询、代理业务；协助成员单位实现交易款项的收付；经批准的保险代理业务;对成员单位提供担保；办理成员单位之间的委托贷款及委托投资；对成员单位办理票据承兑与贴现；办理成员单位之间的内部转账结算及相应的结算、清算方案设计；吸收成员单位的存款；对成员单位办理贷款及融资租赁；从事同业拆借；经批准发行财务公司债券；承销成员单位的企业债券；对金融机构的股权投资；有价证券投资；成员单位产品的消费信贷、买方信贷及融资租赁（国家有专项规定的除外）。
2二、企业经营管理情况分析（一）经营情况经核实，至2013 年12月31 日，江铃财司总资产309,880.17万元，存放同业款项71,964.03万元，存放中央银行款项26,029.02万元，发放贷款和垫款190,268.41万元，吸收存款191,319.96万元，营业收入11,057.99万元，实现利润6,666.39万元。
江铃汽车财务分析
案例7、上市公司财务分析案例---江铃汽车财务分析教学目的与要求：本案例从报表之间的勾稽关系、报表要素之间的勾稽入手，运用财务比率分析法、杜邦财务分析系统分析上市公司的流动性、盈利性、信用程度及公司的持续发展能力，旨在了解公司的财务风险程度和企业经营管理中存在的问题。
一、案例介绍1、项目背景江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来,从一家濒临倒闭的地方小厂起步，江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出，1993年11月，在深圳证券交易所上市，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRS发行方式引入美国福特汽车公司结成战略合作伙伴，成为中国商用车领域最大的企业之一，连续三年位列中国上市公司百强，在中国所有汽车制造商中位列第十四位,2005年被评为中国最具竞争力的汽车类上市公司第一名。
江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先通过引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车，成为中国主要的轻型卡车制造商。
公司目前的主要业务是生产和销售轻型汽车以及相关的零部件,主要产品包括JMC系列轻型卡车和匹卡以及福特品牌全顺系列商用车。
通过吸收外国的先进技术，江铃提高自主开发能力，并将具有性能价格比优势的汽车打入国际市场，在海外销售网络已经延伸到中东、中美洲的许多国家，出口量大幅增长，其中轻型柴油卡车出口量在中国企业中列第一位。
全顺商用车2003、2004、2005年连续荣获福特全球顾客满意金奖。
2、历年的会计报表江铃汽车2004年、2005年、2006年财务报告见图表 1、表 2和表3。
图表1 资产负债表编制单位：江铃汽车股份有限公司单位：元图表2利润表及利润分配表编制单位：江铃汽车股份有限公司单位：元图表3现金流量表编制单位：江铃汽车股份有限公司单位：元二、问题提出1、企业财务分析实践中评价短期偿债能力应注意哪些问题？你认为江铃汽车的短期偿债能力如何？计算江铃汽车2004—2006年反映短期偿债能力的指标，并结合流动资产和流动负债项目中的具体项目对江铃汽车的短期偿债能力进行评价。
浅议江铃汽车营运能力影响因素及提升对策
浅议江铃汽车营运能力影响因素及提升对策作者：易蕾来源：《农村经济与科技》2017年第16期[摘要]汽车产业是国民经济的支柱产业之一，近年来由于市场经济体制的发展跟“一带一路”的提出，使得资源的配置问题愈发突出，这对汽车行业发展提出了更高的要求。
而营运能力反映了一个企业对资源的合理配置和运用的能力，也能影响公司的创新与变革，江铃汽车作为中国代表性的汽车企业更是如此。
本文针对江铃汽车的营运能力影响因素进行分析，并分析存在的问题，提出了相应的改进建议。
[关键词]江铃汽车；营运能力；影响因素[中图分类号]F752.68 [文献标识码]A1 江铃汽车营运能力影响因素1.1 外部因素1.1.1 国家政策。
据数据表明，仅2016年一年我国就售出了近2800万辆汽车，这使我国第八年占据寰球汽车销量的榜首。
受国家购置税的影响2016年中国汽车销量呈现快速增长的趋势，又再一次创历史新高，汽车产销实现2811.9万辆的目标，这相比于2015年增长了14.5%，即上涨了11.2个百分点。
1.1.2 市场状况。
目前，中国已成为名副其实的汽车产销帝国，在寰球汽车生产和销售排行中榜上有名。
随着社会的不断发展，人们对汽车的需求量始终在加大，市场空间不断扩大，这使我国成了世界第一大销售市场。
产销状况平稳向上发展，每个月汽车生产销售率都在90%以上，整个汽车产业都处于蓬勃发展的形态。
1.1.3 消费习惯改变。
从消费群体上看，低龄化的消费群体选购的车型都偏向于豪华车。
消费群体的年轻化与互联网的关联度密不可分，显示了互联网对购车群体的影响越来越显著。
从需求上来看，不同的地级市之间的消费能力、消费水平、需求、品牌、车型等都有一定的差异。
而南北双方由于环境、地形等外部条件导致购车者对汽车的选购也有一定的引导作用。
1.2 内部因素1.2.1 品牌效应。
江铃汽车公司是第一个形成现代营销体系的汽车厂商，不仅如此，它早已形成了自己独特的营销网络。
偿债能力财务报告分析(3篇)
第1篇一、引言偿债能力是衡量企业财务状况稳定性和经营风险的重要指标。
它反映了企业在一定时期内偿还债务的能力，是企业财务健康的重要体现。
本报告通过对某企业的财务报表进行分析，评估其偿债能力，旨在为企业提供决策参考，帮助投资者、债权人及企业管理层了解企业的财务状况。
二、企业概况（此处应简要介绍被分析企业的基本情况，包括企业性质、行业地位、主要业务等。
）三、偿债能力分析偿债能力分析主要包括流动比率、速动比率、资产负债率、现金流量比率等指标。
（一）流动比率分析流动比率是衡量企业短期偿债能力的指标，它反映了企业流动资产与流动负债之间的关系。
计算公式为：\[ \text{流动比率} = \frac{\text{流动资产}}{\text{流动负债}} \]根据被分析企业的财务报表，流动资产为XX万元，流动负债为XX万元，计算得出流动比率为XX。
根据行业平均水平，该企业的流动比率高于行业平均水平，表明企业短期偿债能力较强。
（二）速动比率分析速动比率是衡量企业短期偿债能力的另一个重要指标，它反映了企业扣除存货后的流动资产与流动负债之间的关系。
计算公式为：\[ \text{速动比率} = \frac{\text{（流动资产 - 存货）}}{\text{流动负债}} \]根据被分析企业的财务报表，扣除存货后的流动资产为XX万元，流动负债为XX万元，计算得出速动比率为XX。
与行业平均水平相比，该企业的速动比率略低于行业平均水平，但仍在合理范围内，表明企业短期偿债能力尚可。
（三）资产负债率分析资产负债率是衡量企业长期偿债能力的指标，它反映了企业负债占总资产的比例。
计算公式为：\[ \text{资产负债率} = \frac{\text{负债总额}}{\text{资产总额}} \times100\% \]根据被分析企业的财务报表，负债总额为XX万元，资产总额为XX万元，计算得出资产负债率为XX%。
与行业平均水平相比，该企业的资产负债率处于合理水平，表明企业长期偿债能力较好。
汽车制造业偿债能力存在的问题及对策
汽车制造业偿债能力存在的问题及对策在汽车制造行业，偿债能力一直是一个备受关注的问题。
随着市场竞争的不断加剧，行业内的汽车制造企业在面临如此激烈的竞争压力下，其偿债能力也面临着严峻的考验。
在这篇文章中，我将深入探讨汽车制造业偿债能力存在的问题，并提出相应的对策。
1. 偿债能力存在的问题1.1 资金链紧张汽车制造业需要大量的资金支持，包括原材料采购、生产设备更新、市场推广等方面。
然而，受到市场需求波动、原材料价格上涨等因素的影响，企业资金链往往处于紧张状态，偿债能力受到挑战。
1.2 高额负债由于汽车制造业的特点，企业常常需要进行大规模的投资和融资活动，导致企业负债较高。
一旦市场出现变故，财务压力将会剧增，企业偿债能力将面临挑战。
2. 对策建议2.1 加强资金管理企业可以通过优化资金结构，提高资金使用效率，减少资金的浪费，从而改善资金链紧张的状况。
可以多渠道融资，增强企业的融资能力，缓解资金压力。
2.2 控制负债率企业需要制定合理的财务目标和计划，避免盲目追求规模扩张和投资，控制负债率，降低财务风险，提升偿债能力。
3. 个人观点和理解从我个人的观点来看，汽车制造业偿债能力的问题是一个深层次的问题，需要从行业结构、市场环境、管理水平等多个层面加以解决。
在当前激烈竞争的行业环境下，企业需要审慎经营，加强内部管理，并寻求外部支持，才能够有效地提升偿债能力，稳健发展。
总结回顾汽车制造业偿债能力的问题是一个具有挑战性的问题，需要企业从多个角度着手解决。
通过加强资金管理和控制负债率等对策，企业可以有效地改善偿债能力，增强财务稳定性，实现持续健康发展。
在激烈的市场竞争中，企业需要保持警惕，加强内部管理，也要善于吸取外部经验，不断完善自身的偿债能力，才能立于不败之地。
总字数：3479以上就是关于汽车制造业偿债能力存在的问题及对策的文章，希望能够对您有所帮助。
汽车制造业偿债能力的问题对企业的经营和发展都具有重要的影响。
江铃汽车偿债能力分析报告
江铃汽车偿债能力分析一、江铃汽车财务分析指标：2009年、2010年、2011年的资产负债表 (见批注)2009年、2010年、2011年的利润表（见批注）（上述资产负债表、利润表资料来源于腾讯财经批露的相关数据信息）（一）江铃汽车短期偿债能力指标的计算1.营运资本公式；流动资产－流动负债江铃汽车从2009至2011年营运资本如下：公式：流动资产÷流动负债江铃汽车从2009至2011年流动比率如下：公式：（流动资产－存货）÷流动负债江铃汽车从2009至2011年速动比率如下：4、现金比率公式：（货币资金＋短期投资净额）÷流动负债江铃汽车从2009至2011年现金比率如下：公式:主营业务收入÷应收账款平均余额应收账款周转天数公式：360÷应收账款周转率江铃汽车从2009至2011年应收账款周转率、应收账款周转天数如下：单位:人民币万元公式：营业成本÷存货平均余额存货周转天数公式：360÷存货周转率江铃汽车从2009至2011年存货周转率、存货周转天数如下：1、资产负债率公式：（负债总额÷资产总额）×100%江铃汽车从2009至2011年资产负债率如下：公式:（负债总额÷所有者权益总额）×100%＝资产负债率÷（1－资产负债率）江铃汽车从2009至2011年产权比率如下：公式:[负债总额÷(股东权益－无形资产净值)]×100%江铃汽车从2009至2011年有形净值债务率如下：公式：息税前利润÷利息费用其中：息税前利润＝税前利润＋利息费用＝税后利润＋所得税＋利息费用江铃汽车从2009至2011年利息费用保障倍数如下：同业水平财务分析指标：1.2009年同行业水平财务分析(资料来源于腾讯中财经的数据)企业之间的营运资本也缺乏可比性。
(1)流动比率从图表可以看出，江铃汽车的流动比率低于行业平均水平，江铃汽车的短期偿债能力还达不到同行业的平均水平，但是差距只有0.71，说明企业短期偿债风险较大。
营运能力分析
对江铃汽车2011年的四种能力分析：一.盈利能力指标①资产利润率=净利润÷平均资产总额×100%平均资产总额11528800000年初：1,747,020,000.00÷（11,237,700,000.00+11,819,900,000.00）×100%=15.15%年末：1,900,830,000.00÷（11,237,700,000.00+11,819,900,000.00）×100%=16.49%②净资产收益率=净利润÷平均净资产×100%年初：1,747,020,000.00÷（11,237,700,000.00-4,995,120,000.00）×100%=27.99%年末：1,900,830,000.00÷（11,819,900,000.00-4,392,730,000. 00）×100%）=25.59%③营业利润率=营业利润÷营业收入净额×100%年初：2,041,720,000.00÷15,767,900,000.00×100%=12.95%年末：2,029,190,000.00÷17,457,000,000.00×100%=11.62%④销售利润率=利润总额÷营业收入×100%年初：2,033,380,000.00÷15,767,900,000.00×100%=12.90%年末：2,127,250,000.00÷17,457,000,000.00×100%=12.19%⑤销售净利率=净利润÷营业收入×100%年初：1,747,020,000.00÷15,767,900,000.00×100%=11.08%年末：1,900,830,000.00÷17,457,000,000.00×100%=11.89%⑥总资产收现率=经营活动现金流量净额÷平均资产总额×100%年初：2,717,660,000.00÷（11,237,700,000.00+11,819,900,000.00）×100%=23.57%年末：1,147,510,000.00÷（11,237,700,000.00+11,819,900,000.00）×100%=9.95%在本年中，管理水平也升高。
(完整版)江铃一般情况swot分析
（一）江铃集团的一般情况的swot分析.公司背景:江铃汽车集团公司是中国汽车行业重点骨干企业和国家汽车出口基地企业，1989年跻身中国500家最大工业企业行列，2008年全球华商500强第382位。
集团现拥有120多亿元总资产、60多亿元净资产、年创利税总额十几亿元的国内知名汽车制造企业。
江铃推行双品牌战略，自主品牌的轻卡、皮卡、多功能车等发展迅猛，全顺品牌领跑中国轻客市场，自主品牌与合资品牌比翼双飞，推动销量连创历史新高产品出口60多个国家，优质中价的良好品牌口碑为中国自主品牌汽车赢得了国际声誉，江铃成为中国最大的自主品牌轻型柴油商用车出口商，被认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”之一。
从1984年扭亏至2007年9月，江铃累计销车70万辆，累计实现销售收入872.73亿元，累计上交利税61.5亿元，累计实现利润53.8亿元。
一个具年产29万辆汽车与18万台汽车发动机能力的综合性汽车集团已矗立在赣江之滨。
发展历程：一路走来很精彩•上世纪80年代初，生产仿苏式嗄斯车的井冈山牌卡车。
• 1984年，孙敏等老一辈创业者敢为人先，敏锐抓住当时国内汽车工业“缺重少轻”的现状，果断决策引进国外先进技术，生产具有80年代中期先进水平的五十铃轻型卡车，使企业的产品水平由40年代升级到80年代国际领先水平。
• 1993年，江铃汽车股份有限公司成立，江西第一股在深交所上市•1995年，在国内第一个采用ADRs方式定向增发B股，引入福特成为战略合作伙伴。
•1997年，江铃第一辆全顺车下线，从此，全顺开始了中国轻客市场十年(1997-2007)销量增长冠军的东方之旅。
•1997年，江铃毅然斩断了旧的营销关系实施销售体制改革，在全国汽车行业率先以现代营销理念吸引了一大批民营资金加入到江铃的销售体系，迅速布局全国。
当年，在全国轻型车总量下滑的情况下销量增长30鸠上，创历史最高纪录。
在国内汽车行业首屈一指的江铃市场营销体系被誉为汽车行业营销典范。
江铃汽车股份有限公司财务分析报告
上市公司财务案例分析报告指导老师胡立贵班级11级专接本组员姓名蔡周舟，寿珺南，胡北，陈都果，赵得仁，周洋江铃汽车股份有限公司财务分析报告一、案例内容（一）公司背景江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来,从一家濒临倒闭的地方小厂起步，引进了福特等世界五百强作为战略投资者，迅速发展壮大，吸收世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，使公司形成了规范的管理运作体制，以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。
江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。
江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出，成为中国商用车领域最大的企业之一，国内汽车行业发展最快的企业和经济效益最好的企业之一，连续五年位列中国上市公司百强。
（二）行业性质公司所属的行业性质为汽车生产企业。
（三）经营范围生产及销售汽车、专用（改装）车、发动机、地盘等汽车总成及其他零部件，并提供相关售后服务；作为福特汽车（中国）有限公司的福特（FORD）E系列进口汽车品牌经销商，从事上述品牌汽车的销售（不含批发）；二手车经销；提供与汽车生产和销售有关的企业管理、咨询服务。
（四）主要产品或提供的劳务公司主要产品包括JMC系列轻型卡车和皮卡以及福特平拍全顺系列商用车，本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件二、案例分析（一）理论分析财务分析是以会计核算和报表资料及其他相关资料为依据，采用一系列专门的分析技术和方法，对企业等经济组织过去和现在有关筹资活动、投资活动、经营活动的偿债能力、盈利能力和营运能力状况进行分析与评价。
1.评价企业偿债能力偿债能力是指企业偿还到期债务（包括本息）的能力。
能否及时偿还到期债务，是反映企业财务状况好坏的重要标志。
通过对偿债能力的分析，可以考察企业持续经营的能力和风险，有助于对企业未来收益进行预测。
财务报表分析——偿债能力分析
财务报表分析——偿债能力分析财务报表分析——偿债能力分析我选择的企业年报是徐工科技的年报，以后的分析均以该企业为例进行说明。
偿债能力与行业可比企业三一重工横向对比。
1短期偿债能力分析：（1）营运资金营运资金=流动资产-流动负债公司08年的营运资金=2,467,66-2,311,44=156,22万元，也即该公司当年的流动资产足以支付其流动负债。
该公司是可以按时偿还期到期的债务的。
（2）流动比率流动比率=流动资产÷流动负债公司08年的流动比率=246766÷231144=1.07，这个比率能够说明的问题是其流动资产基本上可以用于偿还其流动负债，但是由于其流动资产中有部分存货和应收账款，因此其偿还短期债务的能力还是会受到部分的影响的。
通过该公司07年和06年两年的年报，可以知道07年其流动比率为1.25，06年为1.12，可以看出该企业的债务安全性不是很高，需要债权人注意。
、同行业的另外一家上市公司三一重工，它的流动比率08、07、06三年分别为2.20、2.06和1.80，由此可见该公司的流动比率基本上维持在2左右，这个数字也是一般意义上的安全数字。
通过对比我们不难看出，从流动比率上看徐工科技它的短期偿债能力是低于同行业的较好企业的。
（3）速动比率速动比率=速动资产÷流动负债这个指标是更能反映企业实际短期偿债能力的指标。
原因就是它扣除了我们在计算流动比率时考虑的存货等需变现的流动资产，可以直接衡量企业的现金及现金等价物等不需变现的流动资产的价值与流动负债的大小。
公司08年的速动比率=132309÷231144=0.57，这样的比率说明了该企业扣除了存货之后能够用于偿还债务的流动资产只有流动负债的六成不到，这就会使债权人敲响警钟了。
我们再来看看同行业的三一重工的情况。
08、07、06三年三一重工的速动比率分别是：1.54、1.49和1.18，可以看出该公司仅其速动资产就足以偿还其流动负债，因此其短期偿债能力是不用担心的。
江铃汽车--01偿债能力分析 2
江铃汽车--偿债能力分析偿债能力分析1.流动比率又称运营资本比率，是衡量企业短期偿债能力的一个重要的财务指标。
这个比率越高，说明企业偿还流动负债的能力越强，流动负债得到偿还的保障也越大。
一般而言，流动比率在2:1左右比较合适。
由表一，我们可以看出：江铃汽车公司2008年－2010年的流动比率分别是1.90,1.70,1.70。
这些数据相对来说都好。
可为什么2009-2010年的流动比率较2008年下降呢？我们从2009-2010年得四大报表中不难看出：2009-2010年江铃汽车公司的流动资产较2008年有所下降，尤其在应收账款上。
但是，过高的流动比率也并非好现象。
因为流动比率越高，可能是企业滞留在流动资产的资金过多，未能有效地加以利用而造成的。
2.速动比率因其剔除了变现能力差的存货，而较流动比率更进一步地反映了企业的短期偿债能力。
速动比率越高，说明企业的短期偿债能力越强。
根据表一的相关数据，我们可以看出：2008-2010年的速动比率呈逐年上升的趋势，这也间接地说明了企业的短期偿债能力正在逐年增强中。
一般而言，速动比率在1:1这个范围内比较合适。
我们知道江铃汽车公司2008-2010年度的速动比率是1.28,1.36,1.39，这都属于正常范围内。
从四大表表中我们可以看出：2008-2010年江铃汽车公司的应收账款下降了，企业的大部分账款都已经收回，并没有使之成为坏账，因而速动比率提高了。
3.资产负债率又称资产比率或举债经营比率，它反映企业偿还债务的综合能力，通俗一点就是：企业的资产总额中有多少是通过举债而得到的。
这个比率越高，企业偿还债务的能力就越差；反之，亦然。
根据表一，我们不然看出：2008-2010年江铃汽车公司的资产负债率分别是：30.39%，40.36%，44%。
这就表明：2008年，江铃汽车公司的资产中有30.39%是来源于举债。
而2009-2010年该公司的资产负债率较2008年是上升的，这说明江铃汽车公司在2009-2010年上市发行的股票较2008年有所增长。
(财务报表管理)电大财务报表分析任务(一)江铃汽车偿债能力分析报告
叉车集团公司将其核心企业——合肥叉车总厂的生产经营性资产通过定向募集 方式，于 1993 年 9 月改制成为股份有限公司，由安徽叉车集团公司独家发起设 立。公司主要经营叉车、装载机、工程机械、矿山起重运输机械、铸锻件、热处 理件制造及产品销售。金属材料、化工原料（不含危险品）、电子产品、电器机 械、橡胶产品销售；机械行业科技咨询、信息服务等业务；房产、设备资产租赁。 公司的主导产品“合力”牌叉车及各类仓储机械广泛的应用于工矿企业、交通运 输、仓储物流等行业的装卸及短距离搬运作业。公司自 1993 年成立以来，就树 立了“以高新技术改造传统产业”的经营理念安徽合力股份有限公司，致力于叉 车及配套零部件新产品的研究开发。陆续推出了 X 系列、α 系列、H2000 系列、 G 系列叉车产品，尤其是 2000 年推出的 H2000 系列叉车，具有性能优越、安全可 靠、低噪音等优点，具备了与国际同类产品相抗衡的竞争优势，是公司主导产品； 2005 年公司又推出了新一代环保型 G 系列叉车，进一步增强了公司在未来的竞争 优势。公司还开发了绿色环保型的电瓶车、石油液化气叉车等新型系列产品。公 司的叉车和零部件产品在国内同行业中规格最全、规模最大，叉车的综合性能处 于国内同行业领先地位，部分产品达到国际先进水平。公司拥有国内同行业最完 整的产业体系，拥有国内叉车行业最大的消失模铸件生产基地、最大的油缸生产 基地、最大的转向桥生产基地公司，具备国内领先的叉车设计开发生产制造和试 验检测能力，各项主要经济指标已连续十八年高居全国同行业之首，先后荣获“中 国叉车第一品牌”、“中国叉车行业最具影响力品牌”及国家商务部“重点培育 和发展的出口名牌”、“中国驰名商标”等荣誉。被中国质量检验协会用户委员 会评为“全国用户满意产品”，荣获“全国用户满意服务”和“全国用户满意企 业”称号。 3.一汽轿车，股票代码 000800。一汽轿车股份有限公司是 1997 年经国家体改委 体改生<1997>55 号文批准，由中国第一汽车集团公司独家发起，采用社会募集方 式设立的股份有限公司。是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自 主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。公司的主 营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。成立于 1997 年 6 月 10 日，同年 6 月 18 日在深圳证券交易所上市，股票代码 000800，注册资本金现已增至 16.275 亿元。一汽轿车新址位于长春高新技术产业开发区，毗邻长春汽车产业开发园区， 于 2004 年 7 月建成投产，一期规划占地面积 88 万平方米，建有冲压、焊装、涂 装、总装等四大工艺，由 12 万辆的整车生产能力起步。目前的主要产品有红旗
企业偿债能力分析报告范文
企业偿债能力分析报告范文一、企业简介本次分析的企业为企业名称，成立于成立年份，主要从事主要业务领域。
经过多年的发展，企业在行业内取得了一定的市场份额，具有一定的知名度和影响力。
二、偿债能力指标分析（一）短期偿债能力指标1、流动比率流动比率＝流动资产÷流动负债在过去的三年中，该企业的流动比率分别为具体数值 1、具体数值2和具体数值 3。
一般认为，流动比率在 2 左右较为合理。
如果流动比率过低，表明企业可能面临短期偿债风险；过高则可能意味着企业流动资产占用过多资金，影响资金使用效率。
该企业的流动比率具体情况判断，如低于 2 表明短期偿债能力较弱等，需要进一步分析其流动资产和流动负债的构成。
2、速动比率速动比率＝（流动资产存货）÷流动负债速动比率剔除了存货等变现能力较弱的资产，更能反映企业的短期偿债能力。
过去三年，该企业的速动比率分别为具体数值 4、具体数值5和具体数值 6。
通常，速动比率在 1 左右较为理想。
该企业的速动比率具体情况判断，如低于 1 可能存在短期偿债压力等，需要关注其应收账款的回收情况和其他速动资产的质量。
3、现金比率现金比率＝现金及现金等价物÷流动负债现金比率是最直接反映企业短期偿债能力的指标。
近三年，企业的现金比率为具体数值 7、具体数值 8和具体数值 9。
较高的现金比率表明企业有较强的即时偿债能力，但过高也可能表示资金闲置。
该企业的现金比率具体情况判断，如合理、偏低或偏高。
（二）长期偿债能力指标1、资产负债率资产负债率＝负债总额÷资产总额过去三年，企业的资产负债率分别为具体数值 10、具体数值 11和具体数值 12。
资产负债率反映了企业总资产中有多少是通过负债筹集的。
一般来说，资产负债率在 40% 60%之间较为合理。
该企业的资产负债率具体情况判断，如高于 60%表明长期偿债压力较大等，需要结合企业的盈利能力和资金周转情况综合分析。
2、权益乘数权益乘数＝资产总额÷股东权益权益乘数越大，表明企业负债越多，财务杠杆越高。
江铃汽车股份有限公司财务报表分析
-27%
应收关联公司款
应收利息
7,336,547.00
7,336,547.00
应收股利
6,944,484.00
-6,944,484.00
存货
1,057,872,696.00
1,059,798,200.00
1,925,504.00
0.20%
其中:消耗性生物资产
一年内到期的非流动资产
由图中可以看出，该企业的长短期借款都在减少，总负债却在增加，主要是非流动负债中的应付款项的增加所致。说明该企业将流动负债和净利润所形成的资金主要用于筹建固定资产。从资金占用与自己来源来看，比较合理。
值得注意的是，该公司近年来投资发展迅速，同时有大量货币资金，企业发展运行良好。但是必须看到企业的长短期借款量都在下降，虽然说明企业有良好的偿债能力，却也体现了企业在通过负债筹资的能力不足，不利于企业的长远发展。
2.2%
外币报表折算价差
非正常经营项目收益调整
所有者权益(或股东权益)合计
4,151,089,815.00
4,946,853,022.00
795,763,207.00
19.2%
负债和所有者(或股东权益)合计
5,963,778,178.00
8,294,346,208.00
2,330,568,030.00
1.05%
应收账款
167,236,223.00
2.80%
66,959,113.00
0.81%
预付款项
145,682,603.00
2.44%
181,909,432.00
2.19%
其他应收款
11,213,715.00
营运能力分析
江铃汽车营运能力的分析（一）历史比较分析（1）总资产周转率分析：从上表我们可以看出，该企业2010年末总资产周转率实际值高于2009年末实际值0.15，说明该企业利用全部资产进行经营效率高,资产的有效使用程度高,其结果将使企业的偿债能力和获利能力强增。
（2）流动资产周转率分析：从上表可以看出，该企业2010年末流动资产周转率实际值低于2009年末实际值0.11，说明该企业在这个时期内利用流动资产进行经营活动的能力较差，效率较低，可能导致企业的偿债能力和盈利能力下降。
但是，仅仅这一个指标不足以找出产生问题的原因，所以我们应对企业的应收账款、存货等主要流动资产项目的周转率作进一步分析。
（3）固定资产周转率分析：一般来说，固定资产周转率越高，表明企业固定资产利用越充分，说明企业固定资产投资得当，固定资产结构分布合理，能够较充分地发挥固定资产的使用效率，企业的经营活动越有效。
从上表看出该企业2010年末固定资产周转率实际值高于2009年末实际值，说明该企业的固定资产利用充分，提供的生产经营成果多，企业固定资产的营运能力较强。
（4）应收账款周转率分析：从上表我们可以看出，该企业2010年末应收账款周转率实际值比2009年末实际值高了46.11，说明应收账款的速度快,信用销售管理严格,应收账款流动性强,从而有利于增强企业的短期偿债能力。
（5）存货周转率分析：从上表看该企业2010年末存货周转率实际值与2009年末实际值相比较，成本基础的存货周转率都较去年有所提高2.09。
说明企业存货周转速度快,存货占用水平较低,流动性强.（6）营运资金周转率:营运资金周转率不是越高越好,也不是越低越好,从上表可以看出2010年相比以往两年有下降趋势,要综合考虑企业资产和负债的状态,供应商和分销商的信用程度,销售形式.企业自身的信用等级. 通过上述分析，可以得出结论：江铃汽车整体资产运用的效率与去年相比提升。
该公司大多数资产（5）存货周转率分析：6 从上表看该企业2010年末存货周转率实际值与2009年末实际值相比较，成本基础的存货周转率都较去年有所提高2.09。
江铃汽车营运能力分析
Ｍｏ ｄ ｅ ｒ ｎ Ｂ ｕ ｓ ｉ ｎ ｅ ｓ ｓ Ｔｒ ａ ｄ ｅ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ ２ ０ １ ３年第 １ ７期
江铃 汽车营运能 力分析
张 琰
（ 平 项 山 学 院 经 济 与 管理 学 院 ， 河 南 平顶 山 ４ ６ ７ ０ ０ ０ ）
１ 营 运 能 力 分 析 概 述
商之一 ， 被认 定 为 “ 国 家 整 车 出 口基 地 ” 。营运 能力 体 现 了
资产运用 效率 高 ， 则 可 以 用 较 少 的 投 营运 能力是指 企 业 的经 营运行 的能力 ， 即 企 业 运 用 各 企 业 运 用 资 产 的 能力 ， 应 收账 款 周 转 率 、 项 资产 以 赚 取 利 润 的 能 力 。企 业 营 运 能 力 分 析 主 要 是 财 务 人 获 取 较 高 的 收 益 。本 文 以 存 货 周 转 率 、 文 中所 指 标 进 行 分 析 。这 些 财 务 指 标 主 要 有 ： 存 货周转 率 、 应 收 账 总 资产 周 转 率 三 个 指 标 来 分 析 江 铃 汽 车 营 运 能 力 ， 款周转 率 、 流动资产周转率 、 总 资 产 周 转 率 等 。这 些 比 率 解 有 分 析 数 据 均 来 源 于 证 券 之 星 网站 。 ３ ． １ 存 货 周 转 率 释 了企 业 资 金 的 营 运 周 转 状 况 ， 反 映 了企 业 对 经 济 资 源 管
摘 要 ： 企 业要 在 激 烈 的 Ｎ 际 、 Ｎ 内 市场 竞 争 中生 存 和 发 展 ， 必 须有 效利 用各 项 经 济 资 源 ， 认 真 做 好 企 业 营 运 能 力 分 析 工作 。 不 断 提 高 营 运 能 力 。 以 江铃 汽 车股 份 有 限 公 司 为 对 象 ， 深 入 分 析 了 江 铃 汽 车 股 份 有 限公 司 的 营 运 能 力 ， 发 现 其 存 在 的 存 货 周 转 和 应 收 账 款 周 转 不尽 如 人 意 等 问题 ， 进 而提 出 了加 强 资产 的监 督 和 管 理 ， 优 化 企 业 人 员 结 构 等 提 高江 铃 汽 车 股
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江铃汽车偿债能力分析一、企业简介：江铃汽车，证券代码：000550公司的中文名称: 江铃汽车股份有限公司英文名称: Jiangling Motors Corporation,Ltd. 缩写: JMC江铃汽车股份有限公司(下称"本公司")原系南昌市企业股份制改革联审领导小组以洪办(1992)第005号文批准，于1992年6月16日在江西汽车制造厂基础上改组设立的中外合资股份制企业，企业法人营业执照注册号为002473号。
1993年11月28日在南昌市工商行政管理局注册登记。
根据本公司2006年1月11日召开的股权分置改革相关股东大会的决议，本公司于2006年2月13日实施了《股权分置改革方案》。
该方案实施后，本公司总股本不变。
于2008年12月31日，本公司总股份为86,321.4万股。
主营范围:生产及销售汽车、专用（改装）车、发动机、底盘等汽车总成及其他零部件，并提供相关的售后服务；作为福特汽车（中国）有限公司的福特（FORD)E系列进口汽车品牌经销商，从事上述品牌汽车的销售（不含批发）；二手车经销；提供与汽车生产和销售相关的企业管理、咨询服务。
偿债能力是指企业清偿到期债务的现金保障程度。
由于债务分为短期债务和长期债务，所以，企业偿债能力又分为短期偿债能力和长期偿债能力。
短期偿债能力分析对企业来说是十分重要的，当一个企业丧失短期偿债能力时，它的持续经营能力将遭到质疑；同时，企业的长期偿债能力是企业偿还长期债务的现金保障程度，是为了确定企业偿还债务本金和支付债务利息的能力。
二、企业偿债能力指标计算:二、江铃汽车偿债能力指标计算分析表（2008年-2010年）三、企业偿债能力的分析：（一）短期偿债能力的分析1、历史比较分析通过附件中江铃汽车2008年2009年和2010年的资料，进行比较分析。
该企业实际指标值如下表：(1)营运资本的分析广义营运资本包括了企业的流动资产总额，是由企业一定时期内持有的现金和有价证券、应收和预付帐款及各类等所构成的。
相对而言，狭义营运资本只是企业一定时期流动资产与流动负债之间的差额，并不特指某项资产，而此差额的确定，完全要视企业一定时期的经营和财务状况而定，它是判断和分析企业资金运作状况和财务风险程度的重要依据。
该企业营运资本在2008年末值为1519691661元，2009年末值为2188457687元，2010年末值为3313206615元，主要原因是因为流动资产的增加。
（2）流动比率分析从上表我们可以看出，该企业2010年末值流动比率实际值等于2009年实际值，说明该企业的短期偿债能力相对稳定。
流动比率是衡量企业短期偿债能力的核心比率，通常认为，流动比率越高，企业的偿债能力就越强，债权人利益的安全程度也就越高。
但是流动比率自身也存在一定的局限性，因为流动资产中包含有流动性较差的存货，以及不能变现的预付帐款、预付费用等，使流动比率所反映的偿债能力也受到怀疑，所以为进一步掌握流动比率的质量，我们仍然需要分析应收账款和存货的流动性。
（3）应收账款分析从上表可以看出，该企业应收账款周转率高于上年值，说明该企业收账迅速,账龄较短，存货的占用水平低,流动性强。
（4）速动比率分析进一步评价企业偿债能力，还需要要比较速动比率。
通过上表可以看出2010年末速动比率比上两个年度也高,说明偿还流动负债的能力更强了。
（5）现金比率分析在知道了速动比率提高的原因后，应进一步计算现金比率。
从上表可以看出， 2010年末现金比率比上年实际值有所下降，说明该企业用现金偿还短期债务的能力在下降。
因货币资金比往年上涨，流动负债也比往年上涨，使其现金比率下降。
通过上述分析，可以得出结论：江铃汽车2010年度的短期偿债能力比以往年度有较大增强，但有货币资金需要注意。
2、同业比较分析通过江铃汽车2008、2009、2010年资料，进行同业比较Array分析。
该企业实际指标值及同行业标准值如下表：（1）流动比率分析从上表可以看出，该企业流动比率实际值高于同行业平均水平，说明该企业的短期偿债能力高于同行业平均水平,债权人利益的安全程度也比同行业平均水平高。
为了进一步掌握流动比率的质量，应分析流动资产的流动性强弱，主要是分析应收账款和存货的流动性。
（2）应收账款和存货的流动性分析从上表可以看出，该企业应收账款周转率均高于同行业平均水平，说明该企业应收账款的占有额，相对较低。
而存货周转率低于同行业平均水平。
总论：应收账款周转率总体高于存货周转率，说明江铃汽车的资产流动性强，短期偿债能力也强。
（3）速动比率分析从上表看，江铃汽车本年速动比率高于同行业平均水平，表明该公司短期偿债能力高于同行业平均水平。
（4）现金比率分析从上表看，江铃汽车本年现金比率高于同行业平均水平，说明该企业支付能力比高于同行业平均水平。
通过同行业材料的比较分析，结论：江铃汽车的短期偿债能力强。
3、其他因素分析上述短期偿债能力指标，都是从财务报表资料中获取的。
但是有部分在财务报表中没有反映出来的因素，也会影响企业的短期偿债能力。
（1）可动用的银行贷款指标：企业与商业银行签订的银企合作协议中获得的信贷授信额度可以随时增加企业的现金，提高偿债能力。
（2）准备很快变现的长期资产：企业由于某种原因可能将一些长期资产很快出售变为现金，增加短期偿债能力。
（3）偿债能力的声誉：企业的偿债能力一贯很好，有良好的声誉，在短期偿债方面出现困难时，可以很快的通过发行债券和股票等办法解决资金的短缺问题，提高短期偿债能力。
（4）或有负债：或有负债有可能成为现实负债。
一旦成为现实负债且偿还期在一年以内的，就会降低企业的短期偿债能力。
在与同行业平均水平比较中发现，江铃汽车的流动比率、应收账款周转率、存货周转率、速动比率、现金比率等实际指标值均高于同行业平均水平。
说明企业的短期偿债能力强。
（二）长期偿债能力的分析1、历史比较分析通过附件中江铃汽车2010年、2009年和2008年的资料进行比较分析。
该企业实际指标值如下表：（1）资产负债率分析从上表可以看出，该企业2010年末资产负债率提高，由2008年末的30.4%，分别提高到2009年末的40.36%、2010年末的44.45%，上升幅度不是太大。
说明该企业的长期偿债能力逐年降低，但差距不大。
公司采用的是开放型财务策略，财务风险较高。
而资产负债率产生变化的原因主要有：○1负债总额由2008年末值的1,812,688,363元，增加到2009年末值的3,347,493,186元、2010年末值的4995,120,155元，分别增加了1534,804,823元、1,647,626,969元，增长率分别为:84.7%、49.2%。
其中流动负债由2008年末值的1,632,950,851元，增加到2009年末值的3,147,055,751元、2010年末值的4,761,822,791元，分别增加了1,514,104,900元、1,614,767,040元，增长率分别为:92.7%、51.3%。
流动负债占总负债2008年、2009年、2010年的增长率分别为：90.1%、94.0%、95.3%。
○2企业资产结构有大的调整，资产总额由2008年末值的5,963,778,178元，增加到2009年末值的8,294,346,208元、2010年末值11,237,715,143元，分别增加了2,330,568,030元、2,943,368,935元，增长率分别为：39.1%、35.5%。
其中流动资产由2008年末值的3,152,642,512元，增加到2009年末值的5,335,513,438元、2010年末值的8,075,029,406 元，分别增加了2,182,870,926元、2,739,515,968元，增长率分别为:69.2%、51.3%。
流动资产占总资产2008年、2009年、2010年的增长率分别为：52.9%、64.3%、71.9%。
通过分析，负债提高的幅度比资产大，我们可以得出结论：该公司调整了资本结构，虽然长期偿债能力仍有所降低，但降低幅度不大，财务风险有继续恶化可能。
（2）产权比率分析从上表可以看出，该企业产权比率与上年值相比上升不多，说明该企业长期偿债能力有所降低，虽2010 年未值：44.45 80.02 84.19 22.76 16.28 ；2009 年末值：40.36 67.67 72.29 24.90 22.90 ；2008 年末值：30.4 43.67 47.40 16.28 22.76，然上升幅度不大，财务风险继续恶化。
所有者权益就是企业的净资产，产权比率反映的偿债能力是以净资产为物质保障的。
但是净资产中的某些项目，如：无形资产、递延资产、待摊费用、待处理财产损益等价值具有极大的不确定性，且不易形成支付能力。
因此，在使用产权比率时，必须结合有形净值债务率指标，作进一步分析。
（3）有形净值债务率分析为了进一步评价企业长期偿债能力，我们有必要比较企业的有形净值债务率。
有形净值债务率是企业负债总额与有形净值的百分比，有形净值债务率用于揭示企业的长期偿债能力，表明债权人在企业破产时的被保护程度。
从上表可以看出，江铃汽车2010年末有形净值债务率明显高于上年实际值，说明企业长期偿债能力减弱，财务风险明显增大。
企业筹资能力虽然很强，但利用财务杠杆的风险很高。
（4）利息支出保障倍数分析因行业不同，利息支出保障倍数有不同的标准界限，一般公认的利息支出保障倍数为3。
1998年我国国有企业平均利息支出保障倍数为1。
一般情况下，该指标大于1则表明企业负债经营能赚取比资金成本更高的利润。
利息支出保障倍数如果小于1，则表明企业无力赚取大于资金成本的利润，企业债务风险大。
从上表可以看出，江铃汽车2010年末利息支出保障倍数比上年实际值有所下降，这说明企业偿还利息的能力下降，风险提高，说明企业拥有的偿还利息的缓冲资金少了，但也不能完全确定还应和同行业去比较,进一步进行深入分析。
从江铃汽车长期偿债能力历史比较分析表中，我们看出，资产负债率从2008年的30.4逐步增长为2010年的44.45 ，而从债权人的角度来说，该指标是越小越好（对债权人有利）。
保守的观点认为资产负债率不应高于50% ，而国际上通常认为资产负债率等于60%时较为适当，在此基础上，江铃汽车的该指标变大，说明利用较少的自有资本投资形成较多的生产经营用资产，不仅扩大了生产经营规模，而且在经营状况良好的情况下，还可以利用财务杠杆的原理，得到较多的投资利润。
2008年至2010年江铃汽车的产权比率也一路攀升，说明企业充分发挥了负债的财务杠杆效应，但应注意的是，产权比率的升高，说明债权人权益的保障程度降低了，承担的风险也变大。