机电设备维修总结述职报告

公司机电设备维修与管理实习报告与公司检修车间领导干部述职报告

实习单位：实习科目：电动机与变压器的检测维修管理实习进厂对自己的要求：进厂要穿工作服，穿防电绝缘鞋，戴安全帽不要走近触摸机器设备，同学间不可开玩笑，工作认真，严格遵守纪律尊敬师傅，给人家一个好印象注意时间，不要迟到，以班集体为单位进厂见事做事，灵活运用，结合所学知识，理论用于实践，从实践中见证理论保持清醒的头脑做事警惕，注意安全做完工作后注意打扫卫生，工具归位还原，勤快做事实习感受首先我想向所有为我的实习提供帮助和指导的武钢电气公司的技术人员和我的指导老师致谢！特别是我的班主任代老师的支持我很感动。他们为我的顺利实习所做的帮助和努力是我顺利完成实习的最大动力。学院为了使我们更多了解机电设备，提高对机电设备制造技术的认识，加深对机电业在工业个领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，特意安排我们到武钢电气公司实习。武钢电器公司是武汉钢铁公司的老工业基地。通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。这次能有机会去武钢电气公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有三个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。在厂中的生活让自己有了很好的锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。在实习中所学的知识电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。交流电机的基本结构由两个主要部分组成，固定不动的部分叫做定子，旋转部分叫转子，转子装在定子腔内，彼此之间有一个很小的均匀的气隙，此外还有盖端、轴承盖、风扇和风罩等。直流电机的特点是可以无机变速，调速范围广，启动转距大，直流电机的构造好似一台装有换向器的交流电机，依靠换向器作用，把交流变直流。它主要有两大部分

组成。定子和转子。三相定子绕组星形与三角形连接：将三角形的首端d

1、d

2、d

3、（或尾端）连接在一起，而另外三个线端与三相电源相接，即成星形连接；

将三相绕组的一相首端与另一相的尾端想连接，如dl-d6, d2-d

4、d3-d

5、组成闭合三角形，三个端点与电源相接，即成三角形接法。端部接线：定子绕组的接线按一定的规律排列旋转磁场。在一个极面下把属于一相的所有线圈串联

（或并联）在一起，称为一个极相组。为保证n极与s极互相间隔排列，相邻的两个极相组中电流的流向必须相反。连接个极相组必须顺着电流方向。在四级电机中，一相就有四个级相组，n级下的极相组，电流逆时针方向，而s级下的极相组电流是顺时针方向。连接后个个极相组的电流方向是一致的。各极相组必须是头接头，尾接尾。在隐极接法中各极相组必须头接尾，尾接头。最后每组只留一头一尾，三相共有三头三尾接到六个线端子上。在接线中应掌握：1,三相电机中，线圈数与槽数相同，没相的线圈数是定子总线圈数的三分之一。

2,每极没相的线圈数等于线圈总数除与极数，

3,每极相组的线圈数等于总槽数除以相数乘极数。

4,每个线圈的节距小于等于（槽数极数），称为短节距。

5,具体接法，串联接法前已诉，并联接法的条件是绕组感应电动势的大小及相位要相同，并联支路中绕组数相等。在整数槽绕组中，每对极下的极相组处于相同的磁场下，因此一般都可以并联。最大可能的并联支路数就是极对数。12内容。

2019年公司检修车间领导干部述职报告范文

公司检修车间领导干部述职报告各位领导、同志们：您们好！马上就要过去，即将到来。回顾我们检修车间的领导干部、职工在机务分公司党委的正确领导下，在各部门的大力协助和全体干部职工的共同努力下，以较好的成绩圆满完成上级领导交给的各项任务。一年来，本人能够认真履行自己的职责，紧密围绕分公司党委总体部署，带领车间全体干部职工以安全生产为重点，圆满地完成上级组织交给的各项任务，实现了职工队伍稳定，安全生产稳定，顺利的实现了南环公司的第一个安全年。下面我将一年来思想、工作情况作如下述职：

一、提髙机车质量、安全完成生产任务。检修车间的主要工作是确保机车质量，确保机车正常运用。在，检修车间共完成小辅修143台。其中小修43台，辅修116 台，外委辅修27台，全年临碎修830次，，其中临修22件。进入，机车质量由于机车老化，在机车质量上出现了许多新的故障，超大范围的临修、超大范围的工作时有发生，检修车间根据车质的情况，加大了临修分析，在每个星期一召开一次临修分析会，全体干部分析本周的情况，并规定措施。上半年，机车无压无流工发生多起，直接影响了铁路运输车间，车间组织人员进行攻关，质检中心在工艺和范围上加大了检查力度，检修车间以走出去、请进来的工作思路，在大家的共同努力下，6月份基本消灭了因无压无流所发生的机故，确保了运输任务的完成。今年，发生多次因散热单节漏造成的临修。经分析，因机车水质出现问题，马上釆取措施，解决了散热单节漏的问题，大大减少了因临修造成机车退拨的问题，降低了临修率，提髙了机车的质量。特别是和国铁接轨，车间根据分公司的要求，加大了内业的管理，认真按照220 文件和分公司相关的具体要求制订了确保机车质量的相关规定，从目前来看，机车质量在下半年要好于上半年，临修率的降低确保了铁路的安全运输。

二、加强思想和业务学习，提髙自身素质。思想是行动的先导，作为一名党员领导干部，我始终把毛泽东思想、邓小平理论和三个代表的重要思想以及学习党的十七届四中全会的精神，落实和树立科学发展观作为我开展各项工作的行动指南。一年

来，在分公司党委的安排下，自己认真系统地学习了党的十七届四中全会的精神和科学发展观的重大战略思想。根据铁道部政治部关于在全路开展争创四强党支部，争做四优共产党员的活动中的要求，结合车间的实际情况，带领车间全体党员干部和职工开展争创领导能力强、安全保障力强、工作落实力强、组织凝聚力强和争做政治素质优、岗位技术优、工作业绩优的四强四优活动。大大提髙了职工和干部的凝聚力，职工的工作热情髙了，爱岗敬业和勤奋工作的人多了，由于职工素质的提

髙，在截止到现在，全车间加班加点83天，总共加班累计超过2614.5小时，共计649人次，占用公休日19天，除此之外，还有不少同志多次在周末的时候来单位加班加点抢修机车。积极投身到机务分公司在10 12月份开展的创先争优的活动。

三、不断加强专业管理，提髙整体水平。牢固树立安全第一的思想，始终把提高机车质量、设备质量当做头等大事来抓，以贯彻质量要求为主线，对照220文件、机车内业，组织制定了机车检修质量控制标准，并狠抓落实，严把出入库，确保机车质量，保证机车运用质量。在强化质量管理，技术管理，检修工艺管理的基础上，定期检查指导质量分析和专题质量分析工作，认真检查职工对检修工艺的落实。同时针对季节性工作，重点检查。全面落实220文件要求，强化检修基础管理，抓好检修作业过程控制，工序控制，项点控制，严格落实四按三化记名修制度，明确责任，高标准完成各项检修任务。在班组建设中，健全车间标准化班组的相关的制度，做到职责明确，协调有序，工作得力，责任落实，管理有效。在不断的加大内业管理，车间在安全、生产、质量、文明、标准化作业、综合治理等方面，对职工违章违纪等都有促进作用。检修车间认真落实分公司党委的要求，按时按阶段的推进工作。自己根据车间的实际情况紧扣中心，紧紧围绕机务分公司又快又好的发展这个中心，紧紧围绕努力争创合资铁路排头兵的奋斗目标，紧紧围绕强化运输经营，确保增运增收，狠抓安全生产，确保首个安全年，保证运输安全、优质髙效等重点开展活动。我们车间支部召开支部会议，一定要发挥好战斗堡垒作用，紧贴生产一线，开展支部工作保安全，党员身边无事故事故等形式多样的活动。把党员的先锋模范作用发挥在岗位上，体现在工作中，确保运输生产安全畅通，要按照四强四优的具体目标正确引导广大党员，以党员手册为载体，通过政治理论学习找准自己的位置，激励党员掌握熟练地专业技能和业务知识，培养一支政治过硬，业务水平高的党员队伍，今年有一名党员转