钢箱梁施工中质量控制方法
钢箱梁桥施工质量控制措施
钢箱梁桥施工质量控制措施摘要：现如今，我国是社会经济迅猛发展，社会在不断进步，道路等基础设施的建设越发重要，桥梁是道路的一部分，桥梁的搭建实现了“一桥飞架南北，天堑变通途”，极大地缓解了交通运输的压力。
而钢结构桥以其强度高、可靠性好、便于装配式施工等优点，在当今桥梁的建设中已经非常普遍，是桥梁工程中非常重要的一项施工技术。
从支撑体系的搭建、钢箱梁的分段拼装及节段拖拉安装等方面出发，简要进行钢箱梁桥的施工要点分析，采取有效的施工方式，保证桥梁的工程品质。
关键词：钢箱梁；施工质量；控制引言我国经济飞速发展，为了改善生活环境，基建工程规模呈现上升的趋势，桥梁工程项目也就越来越多，其质量要求也越来越受人们重视。
而有的施工单位往往为了赶工期追求经济利益，而忽略了很多影响质量的问题，这给桥梁工程质量带来一定隐患。
桥梁工程在整个施工阶段所涉及的范围较广，包含加工制作、梁体运输、梁体吊装、梁体拼接、梁体卸落等施工过程，所以影响工程质量问题的因素众多，而影响施工质量的内容就有设计、材料、施工技术、施工工艺等，因此相关的质量监管部门要严格监督施工质量问题，以确保工程质量的安全。
1准备工作（1）焊前清理，重点处理范围为焊接区域以及两侧20～30mm，确保经处理后该处无铁锈、油污等杂物附着的情况。
（2）通风管理，重点考虑的是封闭部位的施焊，在该区域配套通风及排烟设施，优化现场焊接作业环境，以免人员中毒。
（3）定位焊接。
①以钢板厚度为准，合理调整定位焊焊缝的长度，通常以50～100mm为宜，间距400～600mm；②定位焊施工可采用两种方法，即手工电弧焊、CO2气体保护焊，严格控制定位焊缝的位置，其与焊缝端部的距离需超过30mm；③加强对定位焊施工质量的控制，不可出现裂纹、夹渣等质量问题，若有裂纹，则应当分析具体的成因，根据实际情况制定处理措施，全面清理开裂的焊缝，于合适的位置补充定位焊；④合理拆除定位工装，通常以气割的方法为宜，预留1～3mm的余量，以免造成母材受损的情况，经过气割处理后清磨余量。
钢箱梁质量通病防治
钢箱梁质量通病防治1.1 钢箱梁质量通病防治措施1.1.1 制作焊接质量控制为控制焊接变形，可以采取以下措施：1.分步组装、分步焊接，预制反变形，控制焊接顺序；2.选择小间隙、小坡口焊接，并采用能量小的焊接方法；3.在制造过程中积累各类焊缝的实测数据，以便更准确地预留焊接收缩量；4.采用多个节段总体组装及预拼装的制造方案；5.采用以胎架为外胎、以横隔板为内胎的方案。
为控制U肋与顶、底板间角焊缝熔透深度，可采取以下措施：1.采用CO2自动焊在船形位置焊接顶板单元的U肋角焊缝；2.在批量生产中，按规定抽查该焊缝的熔透深度，控制其质量；3.在桥上U肋嵌补件角焊缝处于仰焊位置，挑选技术较好的焊接人员进行施焊。
1.1.2 锚箱吊点纵距、横距的精度控制为保证吊点间的纵距和横距的精度，可采取以下措施：1.从组装顺序和焊接顺序入手，减少吊点定位后的焊接量；2.横梁位置的板单元除封箱顶板外，其余均组焊完成后再定位纵梁单元；3.以吊点中的为主要定位基准，微调横梁与内腹板之间的焊接间隙；4.在桥位节段定位时以锚箱中心位置为基准。
1.1.3 桥梁线型的控制为控制桥梁线型，可采取以下措施：1.采用多节段连续总装的方案，每轮总装不少于3个节段；2.在总拼时，预设置焊接收缩量和预拱度，以保证钢箱梁成桥线型；3.总拼胎架按照桥梁的成桥线型加设工艺量的线型制作；4.在整体总装完成后，在各节段端口制作现场测量控制点，供现场监控节段的三维位置；5.预留复位段参与下一轮次梁段的整体预拼装以确保桥梁线型的连续性；6.合拢段在现场测得长度数据后，再进行配切；7.采用场内组焊好的匹配装置进行匹配就位；8.焊接时选择合适的焊接顺序。
1.1.4 构件的运输控制为保证构件的运输质量，可采取以下措施：1.成立项目运输组，统一调度，确保各项工作有序、高效、优质地完成运输任务；2.对运输沿途路线进行实地勘测，确保所有构件可通过各个桥涵、立交桥、限高设施等；3.配置充足的人员、备用车辆，以应对临时突发情况，为人员配备对讲机、手机等通讯设备，车辆配备GPS设备，保证构件运行轨迹实时随时可查；4.根据现场吊装要求，及时发运，保证构件均按时到现场，所有构件均随运输携带完善齐全的质保资料，以便构件进场后按时吊装；5.所有构件根据吊装顺序按类型、按批次进行包装发运。
钢箱梁施工技术及控制要点
钢箱梁施工技术及控制要点1. 引言钢箱梁作为大跨度连续桥的一种重要结构形式，在桥梁工程中应用广泛。
这种桥梁具有刚度大、强度高、使用寿命长、施工周期短等诸多优点，因此备受工程师和设计师的青睐。
本文将介绍钢箱梁施工技术及控制要点，包括梁体制造、运输、吊装等方面的技术细节和注意事项。
2. 钢箱梁制造钢箱梁制造是钢箱梁施工的第一步。
在制造过程中，需要考虑到以下要点：2.1 材料的选择钢箱梁的材料一般采用高强度钢材，这种钢材的特点是强度高、耐腐蚀、成本适中。
在选择材料时，需要严格按照设计要求和强度要求进行选择。
2.2 成型工艺钢箱梁的制造成型工艺主要包括切割、焊接、钻孔、抛丸等工序。
在这些成型工艺中，需要用到先进的材料加工设备和技术。
同时，在制造过程中，需要严格按照设计图纸和施工规范进行操作，确保梁体的质量和准确度。
2.3 质检和验收钢箱梁的制造完成后，需要进行质检和验收。
这主要包括外观质量、强度性能、尺寸精度等方面的检测。
只有通过了这些检测，才能确保梁体的质量和使用寿命。
3. 钢箱梁的运输和起吊3.1 运输钢箱梁的运输一般采用大型物流专业公司进行，由于梁体较大，运输过程中需要注意以下问题：•运输车辆的选取和数量要合理，以确保梁体能够安全到达目的地；•梁体需要采取固定措施，避免在运输过程中发生位移和损坏；•运输线路需要提前规划和检查，避免在运输过程中出现交通拥堵、狭窄的道路和桥梁等情况。
3.2 吊装钢箱梁的吊装是钢箱梁施工的关键环节。
在吊装过程中，需要注意以下问题：•预先安排好吊点和吊具，确保吊点和吊具的强度和稳定性；•吊装人员需要经过专业培训和考核，掌握专业技巧和操作要点；•吊装过程需要有专业巡检人员和现场监控人员，随时掌握吊装过程中各项参数的变化。
4. 钢箱梁的防护措施由于钢箱梁在施工和使用过程中都容易受到环境的影响，因此需要采取一系列的防护措施。
这些措施主要包括：•防腐处理：钢箱梁施工完成后，需要对梁体进行防腐处理，以延长其使用寿命；•喷涂防水剂：在使用过程中，需要对钢箱梁进行喷涂防水剂，以防潮湿和腐蚀；•定期检查和维护：定期对钢箱梁进行检查和维护，及时发现并处理存在的问题。
钢箱梁加工制作过程中的质量控制措施
钢箱梁加工制作过程中的质量控制措施范本1：一、质量控制措施的目的质量控制措施的目的在于确保钢箱梁加工制作过程中的质量符合相关标准和规范要求。
通过严格的质量控制，可以保证钢箱梁的稳定性、安全性和持久性。
二、材料选用1. 钢材选用：选择符合国家标准的优质钢材，确保材料的力学性能和耐久性。
2. 表面处理：对钢材进行除锈、喷涂等表面处理，防止锈蚀和腐蚀。
三、加工工艺1. 切割加工：采用先进的切割设备，确保切割精度和尺寸准确性。
2. 弯曲加工：根据设计要求，使用专业的弯曲设备对钢材进行弯曲加工。
3. 焊接加工：采用高质量的焊接材料和技术，确保焊缝牢固、无裂纹等质量问题。
4. 表面处理：对焊缝和切割面进行打磨、除锈等表面处理，提高表面质量。
四、尺寸检测1. 使用精密测量仪器进行尺寸检测，确保钢箱梁的几何尺寸符合设计要求。
2. 进行全尺寸检测，包括长度、宽度、高度等多个尺寸参数。
五、外观质量检验1. 检查焊缝表面是否平整、连续，并无明显的缺陷和裂纹。
2. 检查表面喷涂是否均匀、光滑，无气泡和剥落现象。
六、质量记录和追踪1. 建立质量记录档案，记录每个环节的质量检验数据和评价结果。
2. 追踪质量问题并采取相应纠正措施，确保质量问题得到及时解决。
附件：1. 相关材料供应合同和质量检验证明。
2. 制作工艺流程图。
3. 检验记录表。
法律名词及注释：1. 国家标准：指由国家有关机构制定的标准，对产品质量和安全性进行规范。
2. 质量记录档案：指记录和保存制造过程中质量控制措施和结果的文件。
范本2：一、质量控制措施的目的为确保钢箱梁加工制作过程中的质量符合预期标准，延长使用寿命，提高安全性能等，需要采取一系列质量控制措施。
二、原材料验证1. 质量合规：采购钢材时，需根据规定检查合格证和检验报告，确保质量符合要求。
2. 化学成分检验：进行化学成分测试，以确定钢材是否符合技术要求。
3. 强度和韧性检验：利用拉伸试验、冲击试验等方法，对钢材进行强度和韧性测试。
浅谈钢箱梁施工过程的控制
浅谈钢箱梁施工过程的控制摘要：钢箱梁具有自重轻、承载能力强、可在施工现场快速拼装的特点, 因此, 在高速公路、市政桥梁等跨线工程中得到了广泛的推广应用。
本文结合实例就钢箱梁施工过程控制进行了探讨。
关键词：钢箱梁；施工；控制引言钢箱梁的施工质量控制作为整个工程项目的重要组成部分，占有举足轻重的地位。
质量控制不仅要做好对技术和施工工艺的控制，还要做好对施工人员和施工水平的质量监督，从技术到人，从人到技术，双管齐下，真正将质量控制落实到实处。
一、人员质量控制措施为保证施工质量, 对施工人员的责任予以了划分。
1、建立“岗位质量责任制”和“全过程质量控制制”将相应质量责任予以细化, 具体落实到每个岗位和环节, 确保处处有专人、各环节相衔接的全方位质量保证体系。
2、推行“持证上岗”制度对焊接、吊装、材料等重要岗位的人员予以考察, 无相应资质的人员不得上岗操作。
3、通过建立质量管理奖罚机制对达到质量要求的员工予以奖励, 对达不到质量要求的员工予以处罚。
二、钢箱梁的制作1、节段梁的制作工艺控制钢箱梁的结构复杂，焊接过程中的焊接变形较大，平整度、垂直度相对难以控制。
因此加工过程中要注意两点: 一是原材料加工; 二是相邻节段梁在加工过程中的衔接。
(1) 原材料加工钢箱梁的结构复杂，各种增强受力的加劲肋比较多。
当工人在往原材料上焊接加劲肋的时候，由于焊接高温，会对钢材造成较大的热变形，而原材料变形对后期拼装钢箱梁以及钢箱梁的整体外观和现场管理等等都会造成很多的负面影响，例如: 平整度差，焊缝有错台等，尽管采取反变形或者是后期调平等措施，还是很难控制和调整原材料变形。
原材料加工，简言之: 原材料在加工拼装节段梁前不焊接加劲肋，先按图纸将原材料简单焊接拼装成钢箱梁结构，后焊接加劲肋，通过结构的自身受力来控制高温变形，减轻一系列负面影响。
另外，由于钢材自身兼备柔性，工人对原材料也可以相对容易的调整钢材在吊装、运输过程中造成的变形，提高施工质量。
钢箱梁施工中质量控制方法
钢箱梁施工中质量控制方法[摘要]钢箱梁具有自重轻、承载能力强、可在施工现场快速拼装的特点，因此，在高速公路跨线工程中得到了广泛的推广应用。
本文结合实例就其施工质量控制进行了探讨。
[关键词]钢箱梁；施工；质量1前言工程概况主桥为独柱塔自锚式悬索桥，孔跨布置为（35 + 77 + 60 +248+ 35）m。
主跨主梁采用钢箱梁，分为两幅设置，净距为8. 2m，每幅钢箱梁为单箱三室截面，两侧边室各有一段斜底板，钢箱梁梁高3m，顶板梁宽16. 2m。
钢箱梁在每根吊索处均设置一道吊索钢横梁，高宽均为3 m，纵向间距10m。
2人员质量控制措施为保证施工质量，对施工人员的责任予以了划分。
2.1建立“岗位质量责任制”和“全过程质量控制制”将相应质量责任予以细化，具体落实到每个岗位和环节，确保处处有专人、各环节相衔接的全方位质量保证体系。
2.2推行“持证上岗”制度对焊接、吊装、材料等重要岗位的人员予以考察，无相应资质的人员不得上岗操作。
2.3通过建立质量管理奖罚机制对达到质量要求的员工予以奖励，对达不到质量要求的员工予以处罚。
3施工流程质量保证措施合理的施工工艺是工程质量的保证。
施工方法钢箱梁总体施工分为：厂内制作——运输——现场吊装拼装_焊接，具体施工框图见图13.1钢箱梁制作工艺见图23.2 钢箱梁整体试装工序如下：整体试装胎架设制→按现场吊装顺序将各箱梁段定位→割除合拢口的顶、底、腹板的余量→检测全桥的主体尺寸和拱度值。
3.3落梁作业在钢箱梁各构件之间已经可靠连接并通过质量验收后才能进行，注意各临时支撑不可一次拆除，应观测梁拱变形的情况。
4钢箱梁吊装4.1设备选用根据钢箱梁各节段的重量，E、F节段（钢箱过渡及钢混结合段）最重达136 ，t 结合起吊高度及距离，选用镇航工86 号起重船（200 t）作为钢箱梁吊装设备。
钢箱梁水运至现场桥位后，锚碇，用浮吊将箱梁分节段按照制定好的节段吊装顺序依次吊放到搭设好的膺架上。
浅谈钢箱梁制作过程质量监控要点
浅谈钢箱梁制作过程质量监控要点摘要：我公司所承担的广州北站至广州白云国际机场快速通道（首期工程）项目，钢箱梁位于雅瑶中路上的高架桥梁为主跨，施工监理过程中采取了有针对性的质量控制措施，有力地保证了钢箱梁制作过程的施工质量，取得了良好的效果。
关键词：钢结构；厂内监造；工厂拼装；施工监理；一、工程概况1、工程名称：广州北站至广州白云国际机场快速通道（花都区部分）2、工程地点：花都区雅瑶路和广花公路交界3、工程简介：本工程钢箱梁位于雅瑶路上的高架桥，上跨广花公路，钢箱梁安装施工区在雅瑶路、广花公路上，安装期间会影响雅瑶路、广花公路的交通。
主线桥第四联采用连续钢箱梁，分左右2幅并排布置，结构相同，跨径组合为 40+60+45=145m，为等高度梁，梁高2.2米（腹板净高）；单幅顶面钢结构宽度13.5m。
钢箱梁顶板上设置15厘米厚C40现浇混凝土层（含顶板厚度）。
主线桥(9-12轴)钢箱梁横断面为单箱三室箱型断面，翼板悬长2.5m，两侧边箱宽2.75m，中间箱室宽3m，顶板厚16～32mm，顶板U形加劲肋板厚6～8mm，I形加劲肋板厚16mm；底板厚16～32mm，底板I形加劲肋板厚16mm。
边腹板厚16mm，中腹板厚16mm。
横隔板间距2m，横隔板板厚14mm，墩顶设置横梁。
4、工程材料：（1）、钢材：钢箱梁主要受力板件材质为Q345qC，钢板板厚规格从6㎜至32㎜不等。
（2）、焊材：手工焊采用E5015、E5016或E5018焊条，或采用CO2气体保护焊。
埋弧自动焊采用H08MnA焊丝配合高锰型HJ431焊剂。
（3）、油漆：所有钢板预处理：喷砂处理Sa2.5级，车间底漆—高超耐热车间底漆20ųm。
二次喷砂除锈：外表面达到Sa3.0，内表面st3.0级。
外表面底涂层—喷涂环氧环氧富锌底漆厚60μm。
外表面中间涂层—喷涂环氧厚浆漆厚200μm。
外表面面涂层—喷涂丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆厚80μm。
内表面底涂层—喷涂环氧环氧富锌底漆厚50μm。
公路桥梁钢箱梁顶推施工与质量控制
公路桥梁钢箱梁顶推施工与质量控制发布时间：2021-01-12T11:16:59.550Z 来源：《基层建设》2020年第25期作者：严积隆[导读] 摘要：在公路桥梁的建设过程中，难免会因为地形的原因，需要架设一些大型桥梁。
福建省科建控股股份有限公司福建省福州市 35004摘要：在公路桥梁的建设过程中，难免会因为地形的原因，需要架设一些大型桥梁。
而钢箱梁作为建设桥梁时不可或缺的一部分，其质量的控制要从线性要求和受力要求两个方面着手，只有当临时墩的支反力和钢梁上的应力二者的受力大小符合标准要求时，才能切实保证桥体的稳定性和安全性。
关键词：公路桥梁建设；钢箱梁；顶推技术引言：为了缓解日益严重的交通问题，公路和桥梁的建设工程不断增加。
由于顶推技术具有施工简易、工期短等特点而被广泛应用。
在桥梁的钢箱梁顶推施工时，必须严格按照施工计划进行，同时必须对钢箱梁、导梁、桥墩和临时墩进行实施监控，确保桥梁结构安全。
一、公路桥梁钢箱梁顶技术要点（一）技术理论现阶段钢箱梁顶推技术在各个行业之间都有应用，尤其是在公路桥梁建设施工上作用更加明显。
此外在这项技术的帮助下，可以实现对公路桥梁的浇筑和拼装，并借助千斤顶实现对桥梁纵向的顶推操作，确保在墩顶滑动支座上的所有桥梁各归其位。
在公路桥梁的建设过程中，应以实际钢箱梁技术为主体，对施工现场进行全面的闲置。
其次，考虑到天气原因的影响，科学的顶棚设计在公路桥梁的建设也中能发挥很大的作用。
（二）制定方案施工人员根据实际情况和施工条件，在公路或桥梁的一侧建立临时墩，采用分段拼装的工作方式，对钢箱梁开展顶推操作，能在很大程度上确保公路和桥梁的通畅性。
在施工过程中，钢箱梁最前端通常被用作导梁，利用顶推技术把所有钢箱梁都推到预定位置时候，就可以借助汽车吊展开相关的落梁操作，确保嵌补梁段的合理性。
二、施工质量控制方法（一）预制阶段1.上推平台质量监控上推平台的建设关乎到项目施工的顺利程度，因此上推平台选址需要完全适应施工需求。
钢箱梁安全质量管理制度
一、总则为确保钢箱梁施工过程中的安全与质量，保障工程顺利进行，特制定本制度。
本制度适用于所有涉及钢箱梁施工的项目。
二、安全管理制度1. 安全生产责任制（1）各级管理人员必须严格执行国家有关安全生产的法律法规，认真履行安全生产职责。
（2）施工人员必须具备相应的安全生产知识，掌握安全操作技能，严格遵守操作规程。
（3）建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全生产职责，落实安全生产责任制考核。
2. 安全教育培训（1）对新员工进行岗前安全教育，确保其了解和掌握安全操作技能。
（2）定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
（3）对发生安全事故的员工进行安全教育，总结教训，防止类似事故再次发生。
3. 安全防护措施（1）施工现场设置安全警示标志，明确安全防护区域。
（2）施工现场配备必要的安全防护设施，如安全网、安全带、防护栏杆等。
（3）高空作业必须使用安全带，并采取防坠落措施。
（4）起重作业必须遵守操作规程，确保吊装安全。
4. 安全检查与整改（1）定期开展安全检查，发现问题及时整改。
（2）对发现的安全隐患，责任人应立即采取措施进行整改，并报告上级领导。
（3）对整改不到位的，追究相关责任人的责任。
三、质量管理制度1. 质量目标（1）确保钢箱梁施工质量达到设计要求。
（2）提高工程质量，降低质量通病发生率。
2. 质量责任（1）项目管理人员负责工程质量监督和管理。
（2）施工人员必须严格按照施工图纸、技术规范和操作规程进行施工。
（3）监理单位对工程质量进行监督检查，确保工程质量。
3. 质量控制措施（1）严格审查施工图纸和技术规范，确保其符合设计要求。
（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保质量符合要求。
（3）对施工过程中的关键工序进行严格控制，确保施工质量。
（4）对已完成的工程进行质量验收，确保工程质量达到设计要求。
4. 质量整改（1）对发现的质量问题，责任人应立即采取措施进行整改。
（2）对整改不到位的，追究相关责任人的责任。
钢箱梁桥施工质量安全监控要点
钢箱梁桥施工质量安全监控要点范本一（正式风格）：1. 概述1.1 目的本文档旨在规范钢箱梁桥施工质量安全监控工作，确保施工过程中的质量和安全问题及时发现和解决，保障桥梁工程的顺利进行。
1.2 适用范围本文档适用于所有涉及钢箱梁桥施工的相关人员，包括工程管理人员、工程监理人员、施工人员等。
2. 监控要点2.1 施工质量监控2.1.1 材料采购2.1.2 施工工艺控制2.1.3 施工过程检查2.1.4 焊接质量控制2.1.5 竣工验收2.2 安全监控2.2.1 安全管理制度2.2.2 安全生产教育培训2.2.3 安全设备检查2.2.4 施工现场安全巡查3. 相关附件3.1 施工合同3.2 施工图纸3.3 监理报告4. 法律名词及注释4.1 《建设工程质量管理条例》，指的是中华人民共和国国务院颁布的法律法规，主要规定了建设工程质量的管理和监督要求。
4.2 监理报告，指的是监理单位对施工现场进行的巡查和检测后形成的报告，记录了工程质量和安全方面的问题。
范本二（随性风格）：1. 前言施工质量和安全是钢箱梁桥施工过程中最重要的之一。
本文档旨在提供钢箱梁桥施工质量和安全监控的要点，项目人员及时发现和解决问题，确保施工工作的顺利进行。
2. 施工质量监控要点2.1 材料采购确保采购的材料符合项目要求，并进行质量检验和验收。
2.2 施工工艺控制严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保工艺流程正确无误。
2.3 施工过程检查定期对施工过程进行检查，包括工程进度、质量状况等方面的检查。
2.4 焊接质量控制对焊接工艺、焊材的选择以及焊接质量进行控制和监督。
2.5 竣工验收在桥梁施工结束后，进行竣工验收，确保工程质量达到相关规定要求。
3. 安全监控要点3.1 安全管理制度制定和执行安全管理制度，包括事故应急预案、工作票管理等。
3.2 安全生产教育培训对施工人员进行安全教育和培训，提高其的安全意识和操作技能。
3.3 安全设备检查定期对安全设备进行检查和维护，确保其正常运行。
钢箱梁施工技术控制要点
钢箱梁施工技术控制要点1. 引言钢箱梁是一种常用于桥梁施工中的主要结构构件，具有重量轻、强度高、施工速度快等优点。
然而，在进行钢箱梁施工时，需要严格控制施工技术，以确保其稳定性和安全性。
本文将介绍钢箱梁施工的关键技术控制要点。
2. 施工前准备在进行钢箱梁施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 设计图纸审核仔细审核设计图纸，确保设计符合实际施工要求，并与相关部门进行沟通和确认。
2.2 材料准备检查和准备施工所需的钢箱梁材料，包括主体结构件、焊接材料、连接件等，并做好防锈措施。
2.3 施工方案制定根据设计要求，制定详细的施工方案，包括施工顺序、施工步骤、施工工序、施工机具等。
2.4 施工场地准备清理施工场地，确保场地平整、干净，并设置好必要的安全警示标志。
3. 施工技术控制要点3.1 钢箱梁吊装钢箱梁吊装是钢箱梁施工中的重要环节，需要特别注意以下几个要点：•吊装设备选择：根据钢箱梁的重量和尺寸，选择适当的吊装设备，如起重机、吊车等，并确保设备的安全性和可靠性。
•吊装方案制定：制定合理的吊装方案，包括吊点的位置、吊具的摆放位置、吊装速度等，并确保吊装过程中钢箱梁的平稳和均衡。
•吊装安全措施：在吊装过程中，严格按照相关安全规范进行操作，保持吊装设备和吊具的稳定性，并设置好必要的安全保护措施。
3.2 钢箱梁连接钢箱梁的连接是确保梁体整体性和稳定性的关键步骤，应注意以下几个要点：•焊接工艺控制：根据设计要求，选择适当的焊接工艺，包括焊接方式、焊接材料、焊接电流等，确保焊接强度和质量。
•焊接质量控制：在焊接过程中，严格控制焊接质量，避免焊接缺陷和裂纹，保证焊缝的牢固性。
•连接件检查：在连接过程中，仔细检查连接件的质量和尺寸，确保其与钢箱梁的连接牢固可靠。
3.3 钢箱梁支撑钢箱梁在施工过程中需要合理的支撑，以确保其稳定和安全，应注意以下几个要点：•支撑方案制定：根据钢箱梁的重量和长度制定合理的支撑方案，包括支撑点的位置、支撑材料的选择等。
钢箱梁制作吊装施工质量控制要点分析探讨
钢箱梁制作吊装施工质量控制要点分析探讨摘要：近几年随着我国基础建设的加快推进，钢箱梁施工在市政及高速公路互通枢纽中得到广泛的应用，为加快项目进度依托我项目匝道桥的特殊地形及设计为背景，经过验算分析钢箱梁施工更符合我项目此特殊地形及设计的施工。
就此对钢箱梁吊装施工质量控制分析展开论述。
关键词：钢箱梁；工艺控制；质量检测；安全监控1、工程概况本项目占用土地、交通条件等多种因素后综合考虑确定。
隧道进出口与互通、互通与互通、服务区与互通之间间距均满足规范要求。
项目在起点积善村、龙庆、五龙、温浏、终点双龙营设置了互通式立体交叉5处，其中4处为接地单喇叭互通，1处为枢纽互通。
其中温浏互通区位于山岭重丘区，地形起伏相对较大，填挖较大，地表层为2-3米破碎泥土，基岩层为三叠系中统兰木组石英砂岩、粉砂岩，强风化岩岩层厚约8-12米，节理裂隙发育，岩体破碎，路基开挖边坡整体稳定性较差，需加强支护，部分地区地带相对较低的土质发育较软，现场施工区域无破碎、滑移等现象，地域土质稳定性相对较好，有宜于高速公路工程建设。
立交互通设在五龙鲁谷附近，为单喇叭互通，连接途径温浏乡的布羊路，该互通主要服务温浏乡及周边乡镇。
该互通桥位段河谷呈“S”型展布，谷底最宽约为100m，河谷左侧斜坡地形较陡，陡坡段植被发育，多为杂草及松林，根据抗震要求该匝道桥钢箱梁匝道桥共三联，均为3跨20米的单箱二室连续钢箱梁，箱梁梁高1.0米，顶面全宽9.25米，B匝道最重吊装段重17.6吨，分段长15.5米，宽3米，离地面高度最高约19米；梁端宜采用采用连续匹配组装的工艺。
2、钢箱梁制作、拼装、涂装工艺实施2.1 现场按照标准化建设加工厂，分节段分顺序下料安装制作桥体主线右幅箱式梁分段制作出厂：纵桥主梁分为5段，在横向方向分4段箱室；分开左右挑檐，每个节段的长度同主体箱梁。
钢结构加工详见图1：加工过程的焊接方法及参数要符合焊接验收标准及有关的技术指标。
图1 现场厂内钢结构加工专业焊接技术人员必须是经过严格培训并考核合格取得相应资格证方可上岗。
浅谈高速公路跨线钢箱梁施工质量控制措施
浅谈高速公路跨线钢箱梁施工质量控制措施摘要:随着时代和经济的不断发展，对工程建设的施工进度及施工质量越来越高，而桥梁施工中的钢箱梁有自重轻，承载力大，可在施工现场周边进行快速拼装的特点，因此在涉及跨线施工的工程中的经常得到推广运用，本文结合平天高速跨天巉公路及宝兰客专钢箱梁施工，主要介绍钢箱梁施工中质量控制措施。
关键词: 高速公路跨线钢箱梁施工质量控制措施平天高速公路0 引言为适应交通快速，舒适性的要求，高速公路的建设与既有道路的交叉现象越来越多，出现了大量的跨线桥梁。
而跨线桥梁施工中，由于钢箱梁受力好，外形观赏性强，施工周期相对较短，可工厂化施工，本身自重相对较轻，方便通过焊接或其他方法进行施工等优点。
因此，得到了广泛的应用和推利广；但同时也存在着吊装不便等问题。
本文立足于该工程的重难点问题，并结合现有工程实例，对高速公路跨线钢箱梁的施工质量控制措施进行研究探讨。
1 工程概况秦安特大桥位于秦安县城西侧，上跨叶堡至秦安地方路、天巉公路及宝兰客运专线。
与铁路的交叉桩号为K175+660=ⅢDK813+580，交角为133度。
交叉处铁路设计高程为1233.578m，在交叉处为隧道明洞，下穿天巉公路，高速公路在交叉处设计高程为1255.5m，上跨天巉公路与宝兰铁路客运专线，宝兰铁路客运专线隧道口距离路线中心的距离约34m。
交叉处公路采用（57+120+57）m的变截面钢箱梁上跨铁路，桥梁立面图见下图1、图2。
图1 左幅桥立面图图2 右幅桥立面图钢箱梁采用变截面箱型结构断面。
单幅桥面宽15.6m，单箱单室，外侧悬臂宽4.5m，内侧悬臂宽3.0m，箱室宽8m。
支点梁高6.5m，跨中梁高3.2m；梁高按2次抛物线变化。
单幅钢箱梁桥面设置3%横坡。
钢箱梁一般位置顶、底板板厚16mm，腹板板厚 16mm；中支点顶板加厚至 20mm、底板厚加厚至 24mm，腹板加厚至20mm；端支点顶、底板板厚加厚至20mm；中跨中顶、底板板厚加厚至20mm。
主桥钢箱梁焊接质量控制措施
主桥钢箱梁焊接质量控制措施摘要：钢箱梁是桥梁建设中常用的构造形式之一，其连接部分的焊接质量对于桥梁的整体结构安全至关重要。
本文将探讨和介绍主桥钢箱梁焊接质量控制的措施，包括焊工的培训和资质要求、焊接材料的选择、焊接工艺参数的控制等方面。
1. 引言主桥钢箱梁是在桥梁建设中广泛采用的重要构造形式之一。
它不仅具有较高的承载能力和结构稳定性，还能有效地降低桥梁的自重。
在主桥钢箱梁的制作过程中，焊接是连接梁片和梁肋的主要工艺，其焊接质量的控制对于桥梁的结构安全至关重要。
2. 焊工的培训和资质要求为了保证焊接的质量，首先需要对焊工进行专业的培训和资质要求。
焊工应具备相应的技术知识和经验，熟悉焊接工艺，并持有相应的焊接操作证书。
此外，焊工还应定期接受技术培训，更新知识和技能，以适应不断发展的焊接技术。
3. 焊接材料的选择在主桥钢箱梁的焊接过程中，需要选择适合的焊接材料，以确保焊接接头的强度和耐腐蚀性。
常用的焊接材料包括焊丝和焊剂。
焊丝的选择应根据梁片和梁肋的材料进行匹配，同时考虑焊接后的强度和韧性要求。
焊剂的选择应符合相关标准和规范要求，并进行质量检测，确保其符合要求。
4. 焊接工艺参数的控制焊接工艺参数的控制是确保焊接质量的关键。
焊接工艺参数包括焊接电流、电压、焊接速度、预热温度等。
这些参数的选择需要根据梁片和肋板的材料特性、焊接方法和焊接要求进行合理确定。
焊接工艺参数的控制应在焊接过程中严格执行，并进行实时监测和记录，以便后续的质量控制和问题分析。
5. 焊接质量检测方法为了确保主桥钢箱梁焊接质量，需要进行焊接质量检测。
常用的焊接质量检测方法包括目视检测、超声波检测、磁粉检测等。
目视检测是最简单且常用的检测方法，通过肉眼观察焊缝是否存在裂。
预制箱梁质量控制措施
预制箱梁质量控制措施预制箱梁是一种广泛应用于桥梁工程的重要结构形式，其质量直接关系到桥梁的安全性、耐久性和使用性能。
因此，采取有效的质量控制措施是预制箱梁生产过程中的关键环节。
本文将探讨预制箱梁质量控制措施，以确保预制箱梁的制造过程符合相关标准和设计要求。
预制箱梁的质量控制不仅关系到桥梁的建设质量，还直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
在预制箱梁的生产过程中，任何一个环节的质量控制不到位都可能导致桥梁的性能下降或安全问题。
因此，必须采取有效的质量控制措施，确保预制箱梁的制造过程符合相关标准和设计要求。
原材料的质量是预制箱梁质量的基础，必须严格控制。
应选择符合设计要求的优质原材料，并对原材料进行严格的进场检验和试验，确保其质量符合相关标准。
生产工艺的控制是预制箱梁质量的关键环节。
在生产过程中，应制定合理的工艺流程和操作规程，确保生产过程中的各个环节都得到有效控制。
同时，应对生产工艺进行定期检查和评估，及时发现并解决生产过程中的问题。
施工过程控制是预制箱梁质量的重要保障。
在施工过程中，应加强现场监督和管理，确保施工符合设计要求和相关规范。
同时，应对施工过程中的关键环节进行严格把关，如模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑等。
还应加强施工质量的检查和验收，确保施工质量符合标准。
质量检测与评估是预制箱梁质量控制的重要手段。
应制定完善的质量检测与评估制度，对预制箱梁的各项性能指标进行严格检测和评估。
同时，应对质量检测与评估过程中发现的问题进行及时整改和优化，确保预制箱梁的质量符合设计要求和相关标准。
预制箱梁是桥梁工程中重要的结构形式，其质量直接关系到桥梁的安全性、耐久性和使用性能。
因此，必须采取有效的质量控制措施，确保预制箱梁的制造过程符合相关标准和设计要求。
本文从强化原材料控制、加强生产工艺控制、强化施工过程控制以及重视质量检测与评估等方面提出了预制箱梁质量控制措施。
通过实施这些措施，可以有效地提高预制箱梁的质量水平，为桥梁工程的安全性和稳定性提供有力保障。
连续钢箱梁顶推法施工质量控制要点
连续钢箱梁顶推法施工质量控制要点1. 引言在现代桥梁建设中，连续钢箱梁顶推法就像是工程界的小超人，既高效又强大。
可是，施工过程中的质量控制可不能马虎，毕竟一条桥可不是小玩意儿，咱可不能让它“瘫”在那儿！今天，我们就来聊聊这项施工技术中的质量控制要点，让大家对这项技术有个清晰的认识，顺便带点幽默感，轻松又愉快。
2. 施工准备2.1 设备与材料首先，咱得做好施工准备工作。
像做菜前先把菜洗好切好一样，施工前，设备和材料的准备也是相当重要。
你想想，设备如果不合格，那就像一把生锈的刀，根本无法切得顺畅。
因此，选择靠谱的设备，确保材料质量，这可是头等大事！当然，要是有条件的话，给设备做个全面检查，就像给汽车做保养，确保一切正常。
2.2 施工人员培训接下来，施工人员的培训也不可忽视。
就好比打篮球，你得知道怎么运球、怎么投篮，才能在比赛中发光发热。
工人们需要熟悉顶推法的操作流程，明白每一步该怎么做。
培训时不妨加入一些互动环节，让大家在欢声笑语中学会更多的技能，这样效果更好，也能增加团队凝聚力。
3. 施工过程中的质量控制3.1 实时监测进入施工阶段，实时监测是关键。
就像开车时得时刻关注路况，施工中也需要时刻关注梁体的状态。
使用传感器、摄像头等设备，实时收集数据，这样可以及时发现问题，避免小毛病变成大灾难。
通过数据分析，施工团队能更好地调整操作，提高施工效率。
3.2 环境控制此外，环境控制也不能掉以轻心。
天气变化无常，风大雨急可不是好兆头，施工队得根据天气情况调整作业计划，确保施工顺利进行。
比如说，下雨天，大家都不想在泥泞中工作，这时候就可以考虑暂停施工，等天晴再上阵，毕竟安全第一嘛。
4. 施工后的检验与维护4.1 完工验收施工完后，检验工作是必须的，别急着庆祝，先看看这桥到底“能不能过”。
完工验收就像是考试，得确保所有的指标都达标。
检查焊缝、连接件、梁体的变形等，确保没有留下隐患。
要是发现问题，及时整改，绝不能给后续使用留下隐患。
钢箱梁工地焊接质量控制措施
钢箱梁焊接质量控制措施1、编制依据1.1 设计文件《桥梁工程设计说明及图纸》设计交底及图纸会审记录。
1.2 有关规范及标准《公路工程技术标准》《公路桥涵设计通用规范》《公路桥涵施工技术规范》 2、编制范围本方案针对XXX 桥梁工程一主桥钢箱梁焊接工程编制。
3、工程概况XXX 为跨径35m+4x50m+35m 的拱结构支撑的钢连续箱梁桥。
4、工作内容钢箱梁工地焊接主要包括梁段环缝对接、梁段纵缝对接、嵌补段对接。
梁段环缝对接系指顶板、底板、腹板横向对接焊缝。
纵缝焊接和环缝焊接完成后，再进行结构嵌补段焊接，有U形肋嵌补段、球扁钢嵌补段、T 型肋补段、I 型钢补段等。
还有加劲板、封板等焊接。
5、焊接工艺评定正式施工前，根据本桥设计图纸和有关规定，编制《焊接工艺评定方案》及《焊图1焊接工艺评定流程图6、主桥钢箱梁焊接工程技术要求接工艺任务书》，模拟实际施工条件，逐项进行焊接工艺评定。
(JTGB01-2003) (JTGD60-2004) (JTG∕TF50-2011)（1）加工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接接头形式、焊接方法等应进行焊接工艺评定，并根据评定报告确定焊接工艺作为指导生产性文件，并报监理工程师认可；（2）对焊^集中、刚性较强节点编制焊接程序，将焊接应力降到最低限度；（3）焊条使用前需经350°C~400°C烘焙二小时，焊剂使用前须经250°C左右烘焙二小时，然后存放在恒温箱中，施焊时焊条、焊剂应放在焊条保温筒中，防止受潮；（4）施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况，当不符合要求时，应经修整合格后方可施焊；（5）焊接时，焊工遵守焊接工艺，不得自由施工及在焊道外的母材上引弧；（6）焊接应采用双数焊工从中间逐渐向外，左右进行，以保证构件自由收缩；（7）多道多层焊应连续施工，每层焊道焊毕后应及时清理检查，清除缺陷后再焊；多层焊起落点相互错开，角焊缝转角处要连续施焊；（8）埋弧自动焊在所有对接焊缝的两端设置引弧和熄弧板，引弧板的坡口形式、材料与工件相同；埋弧自动焊在施工过程中不应断弧，如发生断弧应按照规定将停弧处刨成1:5的坡度后，再继续搭接50mm进行施焊，焊接应搭接圆润一致；（9）焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查明原因确定修补工艺后方可进行处理。
钢箱梁施工监理控制要点
钢箱梁施工监理控制要点钢箱加劲梁的制造和运输是钢箱梁施工的重要环节。
在工厂制造过程中，应严格按照招标文件技术规范及国内有关规范、规程实施。
具体要点包括：1.编制施工组织设计，包括生产、运输、吊装及拼焊的进度计划和施工进度表；2.制定制造工艺流程和各项工艺细则及质量验收标准；3.材料采购、入厂点交和复验，所有钢材、焊接材料、涂装材料等均应符合招标文件技术规范和设计要求，并做常规和设计指定的检验；4.准备计量设备及工装胎具，检定机具设备、检验仪表并取得合格证书；5.提交节段制造申请报告，必要时制造试验段进行评审。
监理应对以上准备工作及文件进行检查、审定，全部符合要求后批复申请报告并签发试生产开工令。
投产申请报告包括多项内容，如对设计文件的核检结果及处理意见、制造图、制造方案、工艺方案、工装设计文件、各种材料合格证明及复检结果、配料清单、工艺评定试验报告、上岗技术工种考核、安全和质保体系机构及人员名单、施工组织设计文件等。
在钢箱梁试验节段制造过程中，应注意以下几点：1.保证机具设备和工装胎具完好，并定期检查；2.合格材料需按材质、品种、规格分类稳妥存放，严禁不明或不合格材料投产和混料；3.工艺规则严格按认可的工艺规则进行，每道工序由工厂检查人员签字，控制工序由驻厂监理人员签字方可进入下一道工序；4.完整保存工厂自检和监理抽检的各项抽检记录；5.准备好试验段成品和各种技术文件，供试验段鉴定会审查。
钢箱梁节段制造是正式生产的重要环节。
监理应组织试验节段鉴定会，通过试验段的实践，审查补充修改后的制造工艺规程和细则。
审查正式投产开工报告，并签发正式开工令，对正式生产过程进行全面、全过程控制。
3.在监理检查中，需要及时与工厂协调，解决可能影响质量、进度和投资的各种问题，并发出相应的指令。
4.工厂需要对节段尺寸精度和焊接质量进行全面检查，按规程要求进行试拼装，监理需要审查其结果并签认。
5.按规程要求对工厂涂装部位进行涂装，涂装前需要严格按规范和设计要求执行清污，并进行检验，监理需要审查检验结果并进行抽检，合格后才能签认。
钢箱梁焊接质量控制
钢箱梁焊接质量控制钢箱梁作为一种常见的钢结构形式，在桥梁建设等领域中得到了广泛应用。
而焊接是钢箱梁制造过程中的关键环节，其质量直接影响到钢箱梁的整体性能和安全性。
因此，对钢箱梁焊接质量进行严格控制至关重要。
焊接质量受到多种因素的影响，包括焊接材料、焊接工艺、焊接设备、焊接人员素质以及焊接环境等。
下面我们将对这些影响因素进行详细分析，并探讨相应的质量控制措施。
首先，焊接材料的选择对于焊接质量起着基础性的作用。
不同的钢箱梁结构和使用环境需要选择不同类型和规格的焊接材料。
例如，对于高强度钢箱梁，需要选用与之匹配的高强度焊接材料，以确保焊缝的强度能够满足设计要求。
同时，焊接材料的质量也必须严格把控，要选择具有良好信誉和质量保证的生产厂家的产品，并对每一批次的焊接材料进行检验，确保其化学成分、机械性能等指标符合相关标准。
焊接工艺是保证焊接质量的核心环节。
在制定焊接工艺时，需要充分考虑钢箱梁的结构特点、焊缝形式、钢材材质等因素。
通过焊接工艺评定试验，确定最佳的焊接参数，如焊接电流、电压、焊接速度、焊接顺序等。
在实际焊接过程中，严格按照既定的焊接工艺进行操作，不得随意更改。
对于重要的焊缝，还应采用多层多道焊的方法，以减少焊接应力和变形。
焊接设备的性能和稳定性对焊接质量也有重要影响。
选用先进、可靠的焊接设备，并定期对其进行维护和保养，确保设备在工作时能够正常运行。
同时，要配备必要的焊接辅助设备，如焊接变位机、工装夹具等，以提高焊接效率和质量。
焊接人员的素质是影响焊接质量的关键因素之一。
焊接操作人员必须经过专业培训，取得相应的资格证书，并具备丰富的实践经验。
在焊接前，要对焊接人员进行技术交底，使其清楚了解焊接工艺要求和质量标准。
同时，要建立焊接人员的质量考核制度，对其焊接质量进行定期检查和评估，激励焊接人员不断提高自身的技术水平和质量意识。
焊接环境也是不容忽视的一个方面。
焊接作业应在适宜的环境条件下进行，如温度、湿度、风速等应符合相关标准的要求。
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钢箱梁施工中质量控制方法
[摘要]钢箱梁具有自重轻、承载能力强、可在施工现场快速拼装的特点，因此，在高速公路跨线工程中得到了广泛的推广应用。
本文结合实例就其施工质量控制进行了探讨。
[关键词]钢箱梁；施工；质量
1前言
工程概况
主桥为独柱塔自锚式悬索桥，孔跨布置为（35 + 77 + 60 +248+ 35）m。
主跨主梁采用钢箱梁，分为两幅设置，净距为8. 2m，每幅钢箱梁为单箱三室截面，两侧边室各有一段斜底板，钢箱梁梁高3m，顶板梁宽16. 2m。
钢箱梁在每根吊索处均设置一道吊索钢横梁，高宽均为3 m，纵向间距10m。
2人员质量控制措施
为保证施工质量，对施工人员的责任予以了划分。
2.1建立“岗位质量责任制”和“全过程质量控制制”
将相应质量责任予以细化，具体落实到每个岗位和环节，确保处处有专人、各环节相衔接的全方位质量保证体系。
2.2推行“持证上岗”制度
对焊接、吊装、材料等重要岗位的人员予以考察，无相应资质的人员不得上岗操作。
2.3通过建立质量管理奖罚机制
对达到质量要求的员工予以奖励，对达不到质量要求的员工予以处罚。
3施工流程质量保证措施
合理的施工工艺是工程质量的保证。
施工方法钢箱梁总体施工分为：厂内制作——运输——现场吊装拼装_焊接，具体施工框图见图1
3.1钢箱梁制作工艺见图2
3.2 钢箱梁整体试装
工序如下：整体试装胎架设制→按现场吊装顺序将各箱梁段定位→割除合拢口的顶、底、腹板的余量→检测全桥的主体尺寸和拱度值。
3.3落梁作业
在钢箱梁各构件之间已经可靠连接并通过质量验收后才能进行，注意各临时支撑不可一次拆除，应观测梁拱变形的情况。
4钢箱梁吊装
4.1设备选用
根据钢箱梁各节段的重量，E、F节段（钢箱过渡及钢混结合段）最重达136 ，t 结合起吊高度及距离，选用镇航工86 号起重船（200 t）作为钢箱梁吊装设备。
钢箱梁水运至现场桥位后，锚碇，用浮吊将箱梁分节段按照制定好的节段吊装顺序依次吊放到搭设好的膺架上。
镇航工86 号起重船技术参数：起重设备工作时，船舶处于横倾5°、纵倾2°；起重设备工作时，风速不超过20 m / s，相应风压不超过250 Pa；起吊荷重的运动不受外力的制约；主钩150 t、副钩80 t两个起升机构可以同时作业，其技术参数见表1。
4.2钢箱梁吊装就位。
钢箱梁吊装采用钢丝绳吊装，与钢箱梁吊装吊耳连接。
因钢箱梁有线形要求，在4 500 m 的竖曲线上，为满足钢箱梁吊装时坡度及倾角，采用4组滑车组，进行钢箱梁的吊装位置调整。
4.2.1初步对中就位，调整梁底垫木高程由于钢箱梁相对较重（标准节70 t），对垫木的压实及膺架贝雷梁变形均有较大影响。
根据膺架上标示的梁端线及梁中线（对应厂内试拼控制点）将钢箱梁初步就位，并对初步就位时的梁端四角高程进行测量，对照设计竖曲线及横坡要求，对钢箱梁垫木进行微调。
经过多次微调后，确保待架钢箱梁与后端钢箱梁接缝平顺，且全桥梁顶高程及水平度达到规范验收标准。
4.2.2轴线精确对位及焊缝控制。
浮吊起吊钢箱梁整体稳定，但受现场风、水流等影响，难以达到钢箱梁现场拼装精度（梁中线全桥允许10mm偏差，相邻梁中线允许5mm偏差），且浮吊在精确对位时利用卷扬拉动缆绳进行微调，其自身的移动精度就远远超出钢箱梁轴线偏差允许值。
为了满足钢箱梁轴线需要，共增设4个手拉葫芦。
在钢箱梁中仓内设置2个，利用电缆孔进行斜角布置，精确调整轴线；在顶板设置2个，利用吊环进行对拉，调整焊缝，确保焊接质量。
经过调整，轴线精度均控制在10 mm 以内，焊缝均控制在6～12 mm。
5钢箱梁构件连接材料控制
钢箱梁各构件间通过高强螺栓或焊接以形成整体，连接质量直接影响钢箱
梁的整体质量，因此必须采取严格措施予以保证。
5.1钢材
严格检查进场钢材，必须具有质量证明书；钢材进场或使用前应认真复核材质证明书上的化学成分、力学性能，应符合现行国家标准。
并核对炉号、批号、厚度、规格是否与钢材上的标记一致。
使用前抽样送到有资质的检测机构进行复验。
取样和送样需监理全过程监督。
施工单位未经设计同意，不得擅自代用钢材。
5.2连接用紧固件
高强螺栓连接除检验、检查出厂合格证和材质书外，必须抽样送到具有甲极资质的检测机构进行复验。
高强螺栓连接储运应轻装、轻卸，防止损伤螺纹，存放过程中应防止生锈和沾染污物。
应按需领取，若现场临时堆放，应用塑料薄膜护盖，防雨防潮，高强螺栓不能当作普通螺栓使用。
6钢箱梁焊接
6.1焊接顺序
隔板焊接—加劲肋的焊接—底板与腹板主焊缝焊接—栓钉焊接。
6.1.1隔板焊接先进行隔板顶板与T 梁顶板的焊接，然后进行隔板与底板的焊接，焊接顺序为每块隔板由中间向两侧退焊。
整个钢横梁的隔板由横梁中部向两端对称退焊。
所有隔板与T 梁顶板和底板焊接后，进行与腹板的焊接，由横梁中部向两端对称退焊。
6.1.2加劲肋的焊接隔板焊接后进行底板纵向加劲肋的焊接，由钢横梁中部向两端退焊，然后进行腹板竖向加劲肋的焊接。
6.1.3底板与腹板主焊缝焊接底板与腹板主焊缝焊接由钢横梁中部向两端对称退焊。
6.1.4栓钉焊接栓钉尺寸为φ22 剪力钉，采用螺柱焊，栓钉焊后高度偏差应在±2.0 mm 以内，垂直度偏差应在5°以下。
6.2焊接要求
6.2.1现场焊接工艺评定先按照钢材材质、规格、采用的焊接方法、焊接位置等，制定焊接工艺评定方案及相应的焊接工艺评定指导书，按规定施焊试件、切取试样并由具有国家技术质量监督部门认证资质的检测单位进行检测试验。
6.2.2该桥主要采用埋弧、CO2 保护焊，焊缝质量控制为施工重点。
焊接时严禁在焊缝以外的母材上打火引弧。
确认所焊母材材质、焊接厚度，然后按焊接参数选用表，使用相应的焊接参数施焊。
梁接头处均采用完全熔透的等强度坡口
对接焊缝。
如焊道在焊接过程中产生缺陷，应采用气刨枪清除缺陷后再施焊。
6.2.3焊接完毕，所有焊缝必须进行外观检查，认真去除飞溅与焊渣，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑等。
外观检查合格后，零部件的焊缝应在24 h后进行无损检验。
6.3探伤检测
6.3.1内部质量分级。
进行超声波探伤，内部质量分级应符合规定。
6.3.2探伤范围和检验等级。
焊缝超声波探伤范围和检验等级要求。
7测量质控措施
在钢箱梁施工中存在吊装、支顶施工难度大等问题，且预制梁施工要求精度高，因此，为保证施工质量，应通过在吊装就位全过程中采用测量手段以对工程质量予以监控和保证。
7.1现场测量可采用全站仪、经纬仪、水准仪等设备
按照钢箱梁施工吊装精度要求确定观测等级；并按照钢箱梁施工前、施工中、落梁作业、运营观测四个阶段实施。
7.2施工前的测量
应首先测量出桥墩顶部及临时支架顶部钢箱梁就位控制点的坐标，并做好标记。
测量出各控制点的高程，并调节千斤顶或垫块将控制点处的高程调整到设计高程。
根据各控制点的坐标放出钢箱梁的就位控制线。
7.3施工中的测量
应检查吊装就位的钢箱梁是否与就位控制点和控制线相符。
复核吊装就位的钢箱梁坐标是否与设计图相符。
复核吊装就位的钢箱梁高程（主要是钢箱梁翼缘边）是否与设计高程相符。
7.4落梁作业的测量
应复核钢箱梁坐标和高程，了解焊后变形情况。
桥体施工完毕后，在拆除临时支架前后，测量桥体的高程和控制点坐标，通过对比了解桥体沉降情况。
7.5运营后测量
为验证设计及施工质量，在投入运营后按照1次/月进行，对钢箱梁的挠度、支座变位情况予以观测，如发现问题应加大监测密度并及时和相关部门联
系解决。
8 结论
本文结合工程实例，对钢箱梁施工中的质量控制措施进行了探讨，该项工程投入实用后性能良好，说明所采用的质控措施是可行的，可为类似工程提供参考和借鉴。
参考文献：
[1] 王福兴. 京杭运河常州邹区大桥钢箱梁安装施工技术[J]. 铁道勘察，2006，（6）：62- 65.
[2] 王小漫. 城市高架桥钢箱梁制作安装施工技术[J]. 广东建材，2005，（10）：68- 69.。